គយអ៊ីតាលីសម្រាប់ទំនិញចិន៖ អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
សេចក្តីផ្តើម
ប្រទេសអ៊ីតាលីគឺជាកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងធំជាងគេនៅអឺរ៉ុប ដែលទំនិញចិនត្រូវបាននាំចូល។ បរិមាណពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរបានកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើអ្នកលក់ទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែនជាតិ ជាភ្នាក់ងារផ្គត់ផ្គង់ផលិតកម្ម ឬជាអ្នកបញ្ជូនទំនិញដែលមានបទពិសោធន៍ អ្នកត្រូវតែដឹងពីរបៀបដោះស្រាយជាមួយប្រព័ន្ធគយរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ វាអាចមានន័យថាភាពខុសគ្នារវាងការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួល និងការពន្យារពេលថ្លៃ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨ ភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ជាលទ្ធផល មានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃទំនិញចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប ជាពិសេសប្រទេសអ៊ីតាលី។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែសំខាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់ក្នុងការដឹងពីបទប្បញ្ញត្តិ។ ប្រទេសអ៊ីតាលីគឺជាសមាជិកនៃសហភាពអឺរ៉ុប ដូច្នេះវាអនុវត្តតាមច្បាប់គយដូចគ្នានឹងប្រទេសដទៃទៀតនៃសហភាពអឺរ៉ុប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តក្នុងស្រុក ការរឹតបន្តឹងអាករលើតម្លៃបន្ថែម និងវិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃធ្វើឱ្យរឿងកាន់តែស្មុគស្មាញជាងការរំពឹងទុករបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើនទៅទៀត។
សៀវភៅនេះកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន ហើយផ្តល់ជូនអ្នកនូវព័ត៌មានមានប្រយោជន៍ និងទាន់សម័យដែលអ្នកត្រូវការ មុនពេលការដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់របស់អ្នកចាកចេញពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី។
ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់របស់ប្រទេសអ៊ីតាលី៖ ច្បាប់គយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងច្បាប់ក្នុងស្រុក
ប្រទេសអ៊ីតាលីមិនមានប្រព័ន្ធគយដាច់ដោយឡែករបស់ខ្លួនទេ។ ប្រទេសអ៊ីតាលីគឺជាសមាជិកនៃសហភាពអឺរ៉ុប និងអនុវត្តតាមក្រមគយសហភាព (UCC)។ ក្រមនេះបានចូលជាធរមានពេញលេញ ហើយត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មពេញមួយពេលវេលាដោយការអនុវត្តច្បាប់ រួមទាំងបទប្បញ្ញត្តិផ្ទេរសិទ្ធិ (EU) 2015/2446 និងបទប្បញ្ញត្តិអនុវត្ត (EU) 2015/2447។ នេះមានន័យថា ច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចិនចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីភាគច្រើនដូចគ្នានឹងច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចូលទៅក្នុងរដ្ឋសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបទាំង 27 ណាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរគយរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) មានអំណាចក្នុងការសម្រេចចិត្តពីរបៀបដែលការត្រួតពិនិត្យ ការធ្វើសវនកម្ម និងការអនុវត្តត្រូវបានធ្វើឡើងនៅកំពង់ផែដូចជា Genoa, La Spezia និង Naples។
មូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC (Tarif Intégré de la Communauté) រួមបញ្ចូលគ្នារបស់សហភាពអឺរ៉ុប គឺជាឧបករណ៍សំខាន់បំផុតសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនម្នាក់ៗ។ វាបង្ហាញពីអត្រាពន្ធគយទាំងអស់ វិធានការការពារពាណិជ្ជកម្ម និងការរឹតបន្តឹងផលិតផល ដែលអនុវត្តចំពោះលេខកូដ HS ណាមួយដែលចូលទៅក្នុងតំបន់គយសហភាពអឺរ៉ុប។ មុនពេលអ្នកដឹកជញ្ជូន អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលលេខកូដ HS នៃផលិតផលរបស់អ្នកទល់នឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC ដើម្បីមើលថាតើអ្នកនឹងត្រូវបង់ពន្ធប៉ុន្មាន រួមទាំងពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃណាមួយដែលត្រូវបានបន្ថែមពីលើពន្ធគយធម្មតា។
ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនាពេលថ្មីៗនេះ គឺថាគណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបង្កើតប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបង្វែរពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើពេលណាដែលពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបណ្តាលឱ្យមានការនាំចូលច្រើនចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ មន្ត្រីគយអ៊ីតាលីឥឡូវនេះកំពុងស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះទំនិញចិនមួយចំនួន។ នេះមានន័យថាគុណភាពនៃឯកសារ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃចំណាត់ថ្នាក់ HS កំពុងត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ជាងពេលមុនៗ។
ឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការនាំចូលទៅប្រទេសអ៊ីតាលី
អ្នកត្រូវតែរៀបចំឯកសាររបស់អ្នកឲ្យបានល្អឥតខ្ចោះ។ គយអ៊ីតាលី ដែលអនុវត្តតាមច្បាប់របស់សហភាពអឺរ៉ុប ត្រូវការសំណុំឯកសារជាក់លាក់មួយសម្រាប់ទំនិញអាជីវកម្មនីមួយៗពីប្រទេសចិន។ ឯកសារដែលបាត់ ឬមិនត្រឹមត្រូវ គឺជាហេតុផលចម្បងមួយដែលធ្វើឲ្យគយរក្សាទុក ពិន័យ និងប្រគល់ទំនិញមកវិញ។
វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មត្រូវតែបង្ហាញតម្លៃត្រឹមត្រូវនៃកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងអតិថិជន និងអ្នកលក់។ ស្តង់ដារវាយតម្លៃគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបប្រើប្រាស់តម្លៃនេះដើម្បីគណនាថាតើពន្ធគយប៉ុន្មានដែលត្រូវបង់។ បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះអនុវត្តគំនិតដែលត្រូវបានទទួលយកនៅជុំវិញពិភពលោក និងគិតគូរពីតម្លៃពិតប្រាកដដែលបានបង់សម្រាប់ផលិតផល។ មាតិកានៃទំនិញរបស់អ្នកត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងបញ្ជីវេចខ្ចប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ អធិការគយនឹងមានការសង្ស័យ ប្រសិនបើមានភាពខុសគ្នារវាងវិក្កយបត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូនជាក់ស្តែង។
វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក (សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ) ឬវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស (សម្រាប់ ដឹកទំនិញតាមអាកាស) គឺជាភស្តុតាងដែលបង្ហាញថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ញើហើយ ហើយវាជាឯកសារសំខាន់សម្រាប់ការចេញផ្សាយ។ វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមជាធម្មតាត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ទំនិញដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយវាមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើថាតើអត្រាពន្ធគយទាប ឬវិធានការការពារពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានអនុវត្តឬអត់។ អាជីវកម្មដែលចង់នាំទំនិញចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីត្រូវតែមានលេខ EORI (ការចុះឈ្មោះ និងអត្តសញ្ញាណប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ច)។ បើគ្មានវាទេ ដំណើរការឆ្លងកាត់គយមិនអាចបន្តទៅមុខបានទេ។ មុនពេលការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូងរបស់ពួកគេមកដល់ អ្នកនាំចូលសហភាពអឺរ៉ុបដែលមិនទាន់មានលេខ EORI គួរតែចុះឈ្មោះជាមួយការិយាល័យគយអ៊ីតាលី។
វិញ្ញាបនបត្រសម្គាល់ CE និងសេចក្តីប្រកាសអនុលោមភាពរបស់សហភាពអឺរ៉ុប គឺត្រូវការសម្រាប់ផលិតផលដែលមានការគ្រប់គ្រងដូចជា គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ប្រដាប់ក្មេងលេង គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន។ ទាំងនេះមិនមែនជាឯកសារគយទេ ប៉ុន្តែភ្នាក់ងារគយនឹងពិនិត្យរកឯកសារទាំងនោះ ហើយអាចផ្អាកការដឹកជញ្ជូនប្រសិនបើពួកគេមិនមានវត្តមាន។
| ឯកសារ | គោលបំណង | កាតព្វកិច្ច? |
| វិក័យប័ត្រពាណិជ្ជកម្ម | ប្រកាសតម្លៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការគណនាពន្ធ | បាទ/ចាស |
| បញ្ជីវេចខ្ចប់ | ព័ត៌មានលម្អិតអំពីមាតិកា និងការវេចខ្ចប់នៃការដឹកជញ្ជូន | បាទ/ចាស |
| វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន / Air Waybill | ភស្តុតាងនៃការដឹកជញ្ជូន និងកិច្ចសន្យាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន | បាទ/ចាស |
| វិញ្ញាបនប័ត្រប្រភពដើម | បញ្ជាក់ថាទំនិញមានប្រភពមកពីប្រទេសចិន; ប៉ះពាល់ដល់អត្រាពន្ធ | បាទ/ចាស |
| លេខ EORI | តម្រូវឱ្យអ្នកនាំចូល EU ទាំងអស់ឆ្លងកាត់គយ | បាទ/ចាស |
| សេចក្តីប្រកាសអំពីក្រម HS / TARIC | កំណត់កាតព្វកិច្ចដែលអាចអនុវត្តបាន និងវិធានការការពារពាណិជ្ជកម្ម | បាទ/ចាស |
| សញ្ញាសម្គាល់ CE / វិញ្ញាបនបត្រអនុលោមភាព | តម្រូវឱ្យមានសម្រាប់ផលិតផលដែលមានការគ្រប់គ្រង (អេឡិចត្រូនិក ប្រដាប់ក្មេងលេង ។ល។) | លក្ខខណ្ឌ |
| អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល | តម្រូវឲ្យមានសម្រាប់ផលិតផលដែលមានការរឹតត្បិត ឬគ្រប់គ្រងដោយកូតា | លក្ខខណ្ឌ |
ការយល់ដឹងអំពីពន្ធ អាករលើតម្លៃបន្ថែម និងថ្លៃដើមពិតនៃការនាំចូល
មនុស្សជាច្រើនដែលកំពុងដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលីជាលើកដំបូងមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដឹងថាការគិតថ្លៃគយគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃវិក្កយបត្រពន្ធសរុប។ អ្នកត្រូវរៀបចំផែនការសម្រាប់កម្រិតចំណាយសំខាន់ៗចំនួនបី។
ពន្ធគយ (អាដវ៉ាឡូរ៉េម តារីហ្វ)
សហភាពអឺរ៉ុបកំណត់ពន្ធគយស្តង់ដារនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី ដែលផ្អែកលើតម្លៃទំនិញ។ តម្លៃ CIF (ថ្លៃដើម ធានារ៉ាប់រង និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន) ជាធម្មតាគឺជាតម្លៃគយ។ នេះមានន័យថាវារួមបញ្ចូលតម្លៃផលិតផលបូករួមទាំងថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងធានារ៉ាប់រងទៅកាន់ព្រំដែនសហភាពអឺរ៉ុប។ អត្រាពន្ធគឺខុសគ្នាខ្លាំងសម្រាប់ផលិតផលប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ ពន្ធលើវាយនភណ្ឌ សេរ៉ាមិច និងផលិតផលដែកថែបអាចខ្ពស់ជាងនេះ ជាពិសេសប្រសិនបើវិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃត្រូវបានអនុវត្ត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពន្ធលើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់អាចទាបជាង។
ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (អាករលើតម្លៃបន្ថែម)
ប្រទេសអ៊ីតាលីមានអត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ធម្មតាចំនួន 22% សម្រាប់ទំនិញដែលមកពីខាងក្រៅប្រទេស។ អាករលើតម្លៃបន្ថែមនេះផ្អែកលើតម្លៃសរុបនៃទំនិញ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងពន្ធគយ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាផ្អែកលើតម្លៃទំនិញបន្ទាប់ពីពន្ធត្រូវបានបន្ថែម មិនត្រឹមតែតម្លៃទិញដើមនោះទេ។ ប្រទេសអ៊ីតាលីមានផែនការពន្យារពេលអាករលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់អាជីវកម្មដែលនាំចូលទំនិញច្រើន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការទាំងនេះតម្រូវឱ្យអាជីវកម្មចុះបញ្ជីជាមុន និងទទួលបានការយល់ព្រមពីការិយាល័យពន្ធដារ។ តម្លៃនេះគឺខ្ពស់ ហើយគួរតែត្រូវបានគិតគូរពីយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់តម្លៃរបស់អ្នកតាំងពីដំបូង។
កាតព្វកិច្ចប្រឆាំងការបោះចោល និងប្រឆាំងការបង្រ្កាប
អ្វីៗកាន់តែស្មុគស្មាញសម្រាប់អ្នកនាំចេញរបស់ចិននៅទីនេះ។ សហភាពអឺរ៉ុបបានខិតខំប្រឹងប្រែងការពារពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួនជាមួយប្រទេសចិន ហើយចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ឆ្នាំ ២០២៦ មានការស៊ើបអង្កេតថ្មីៗ និងការដាក់ពន្ធជាច្រើន។ ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃត្រូវបានបន្ថែមពីលើពន្ធគយធម្មតា ហើយអាចមានចាប់ពីពីរបីភាគរយដល់ជាង ១០០%។
ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗដ៏សំខាន់បំផុតមួយចំនួន គឺថា សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃជាអចិន្ត្រៃយ៍លើពោតหวานរក្សាទុកពីប្រទេសចិន ដោយចាប់ផ្តើមនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦។ ការនាំចូលទៀន និងផលិតផលធ្វើពីសរសៃអំបោះពីប្រទេសចិនក៏នឹងមានពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃជាអចិន្ត្រៃយ៍ផងដែរ ដោយចាប់ផ្តើមនៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៦។ ក្បឿងសេរ៉ាមិចពីប្រទេសចិននឹងបន្តមានពន្ធចន្លោះពី ១៣,៩% ទៅ ៦៩,៧% អាស្រ័យលើថាតើអ្នកនាំចេញសហការឬអត់។ ហើយសម្ភារៈផ្ទះបាយរបស់ប្រទេសចិនឥឡូវនេះនឹងមានពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃដែលបានស្នើឡើងចំនួន ៧៩% ដែលកើនឡើងពីចន្លោះពី ១៣,១% ទៅ ៣៦,១% កាលពីមុន បន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថាអត្រាលក់បង្ខូចតម្លៃខ្ពស់ដល់ ៤៤៦,៥%។ នៅដើមឆ្នាំ២០២៥ ពន្ធបណ្ដោះអាសន្នថ្មីត្រូវបានដាក់លើបន្ទះសំណប៉ាហាំងពីប្រទេសចិន ហើយបន្ទាប់មកពន្ធបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានដាក់ឱ្យអនុវត្ត។
| ប្រភេទផលិតផល | អត្រាពន្ធស្តង់ដារ | ពន្ធប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃ (ប្រហាក់ប្រហែល) | ការបង្ហាញសរុប |
| អេឡិចត្រូនិក | 0% –3.7% | គ្មាន (ប្រភេទភាគច្រើន) | ០%–៣,៧% + អាករលើតម្លៃបន្ថែម ២២% |
| វាយនភ័ណ្ឌ និងសំលៀកបំពាក់ | 6.3% –12% | ប្រែប្រួលតាមផលិតផល | អាករលើតម្លៃបន្ថែមរហូតដល់ 20%+ + 22% |
| ក្បឿងសេរ៉ាមិច | 6.5% | 13.9% –69.7% | រហូតដល់ 76.2% + 22% អាករលើតម្លៃបន្ថែម |
| ផលិតផលដែកថែប | 0% –6% | 17.2% –27.9% | រហូតដល់ 33.9% + 22% អាករលើតម្លៃបន្ថែម |
| ទៀន / ទៀនរាងជារង្វង់ | 6.5% | ~៣០%–៨០% (ថ្មី ២០២៦) | សំខាន់ + អាករលើតម្លៃបន្ថែម 22% |
| ពោតหวานរក្សាទុក | 5.1% | ១០%–៥០% (ចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦) | រហូតដល់ 55.1% + 22% អាករលើតម្លៃបន្ថែម |
| សម្ភារៈសម្រាប់តុ (សេរ៉ាមិច) | 6.5% | ៧៩% (ស្នើឡើងឆ្នាំ ២០២៥) | រហូតដល់ 85.5% + 22% អាករលើតម្លៃបន្ថែម |
| យានយន្តអគ្គិសនី (BEV) | 6.5% | 17% –45.3% | រហូតដល់ 51.8% + 22% អាករលើតម្លៃបន្ថែម |
សូមចំណាំថាអត្រាខាងលើគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលមាននៅដើមឆ្នាំ 2026 ប៉ុណ្ណោះ។ មុនពេលដឹកជញ្ជូន សូមពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទិន្នន័យ EU TARIC សម្រាប់ផលិតផល និងអ្នកនាំចេញជាក់លាក់របស់អ្នក។
ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី
កំពង់ផែ Genoa (នៅភាគពាយ័ព្យនៃប្រទេសអ៊ីតាលី) និង La Spezia គឺជាច្រកចូលសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលីសម្រាប់ទំនិញចិន។ ពួកគេរួមគ្នាដោះស្រាយការនាំចូលកុងតឺន័រភាគច្រើន។ នៅភាគខាងត្បូង ទីក្រុង Naples និងនៅភាគឦសាន ទីក្រុង Trieste គឺជាច្រកចូលសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ ពីទស្សនៈភស្តុភារ អ្នកដឹកជញ្ជូនមានវិធីមូលដ្ឋានចំនួនបួនដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី។
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មធំៗ និងទំនិញច្រើនប្រភេទ ដឹកទំនិញតាមសមុទ្រ នៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរវាងកំពង់ផែធំៗរបស់ប្រទេសចិនដូចជា សៀងហៃ នីងបូ ឬក្វាងចូវ ទៅកាន់កំពង់ផែអ៊ីតាលី ជាធម្មតាមានចាប់ពី 22 ទៅ 42 ថ្ងៃ។ នេះអាស្រ័យលើផ្លូវ ថាតើសេវាកម្មនេះដោយផ្ទាល់ ឬពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្ទេរទំនិញ និងពេលវេលានៃឆ្នាំ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសរវាងជម្រើសផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ (FCL) ទំហំ 20 ហ្វីត និង 40 ហ្វីត។ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតិចជាង (LCL) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនតូចៗផ្សំទំនិញរបស់ពួកគេជាមួយអ្នកនាំចេញផ្សេងទៀត ដើម្បីសន្សំប្រាក់លើថ្លៃកុងតឺន័រ។
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺជាជម្រើសលឿនបំផុត ដោយចំណាយពេលពី 5 ទៅ 10 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃជាងច្រើន ជាធម្មតាមានតម្លៃពី 3 ទៅ 6 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាមមុននឹងគិតថ្លៃបន្ថែម។ នេះធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់តែរបស់របរដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ងាយនឹងប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលា ឬទម្ងន់ស្រាលដូចជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច វត្ថុទាន់សម័យ ឬគ្រឿងបន្លាស់ឱសថ។
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក នៅទូទាំងខ្សែរថភ្លើងចិន-អឺរ៉ុប បានពង្រីកខ្លួនយ៉ាងច្រើនជាជម្រើសកណ្តាល។ រយៈពេលដឹកជញ្ជូនជាធម្មតាមានចន្លោះពី 20 ទៅ 30 ថ្ងៃ ហើយកាលវិភាគមានភាពជឿជាក់ជាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ តម្លៃក៏ស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសផងដែរ។ ផ្លូវដែកបានក្លាយជាជម្រើសដ៏អស្ចារ្យ និងទាក់ទាញជាងមុនសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការអ្វីដែលលឿនជាងសមុទ្រ ប៉ុន្តែថោកជាងផ្លូវអាកាស។
| របៀបដឹកជញ្ជូន | ពេលវេលាឆ្លងកាត់ | ថ្លៃដើមទាក់ទង | ល្អបំផុតសម្រាប់ |
| ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ (FCL) | 30–42 ថ្ងៃ | ទាបបំផុត | ទំនិញបរិមាណច្រើន និងទំនិញលក់ដុំ |
| ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ (LCL) | 35–45 ថ្ងៃ | ទាប-មធ្យម | បរិមាណតូច-មធ្យម ងាយនឹងចំណាយ |
| សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស | 5–10 ថ្ងៃ | ខ្ពស់ | ទំនិញបន្ទាន់ ទម្ងន់ស្រាល និងមានតម្លៃខ្ពស់ |
| ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក | 20–30 ថ្ងៃ | មធ្យម | បរិមាណមធ្យម រសើបតាមពេលវេលា ប៉ុន្តែមិនបន្ទាន់ |
| អ្នកនាំសំបុត្ររហ័ស | 3–7 ថ្ងៃ | ខ្ពស់បំផុត | ក្បាលដីតូចៗ គំរូ ការបញ្ជាទិញតាមអេឡិចត្រូនិក |
ផលិតផលដែលមានការរឹតត្បិត និងហាមឃាត់៖ អ្វីដែលមិនអាចចូលប្រទេសអ៊ីតាលីបាន
មិនមែនរបស់របរទាំងអស់ដែលអាចផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនអាចចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីបានយ៉ាងងាយស្រួលនោះទេ។ សហភាពអឺរ៉ុបមានបញ្ជីពេញលេញនៃការនាំចូលដែលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត ឬមានកំណត់។ លើសពីនេះ ប្រទេសចិនមានវិធានការការពារពាណិជ្ជកម្មផ្ទាល់ខ្លួនដែលបន្ថែមការរឹតបន្តឹងកម្រិតផលិតផលបន្ថែមទៀត ដែលត្រូវតែពិនិត្យឡើងវិញមុនពេលដឹកជញ្ជូននីមួយៗ។
ប្រព័ន្ធ TARIC អនុវត្តច្បាប់ EU ដែលហាមឃាត់ទំនិញដែលត្រូវបានការពារដោយ CITES (អនុសញ្ញាស្តីពីពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិលើប្រភេទសត្វជិតផុតពូជ)។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងទំនិញដែលផលិតពីភ្លុកដំរី សំបកអណ្តើក ផ្កាថ្ម ស្បែកសត្វល្មូនមួយចំនួន និងឈើត្រូពិចមួយចំនួន។ ជាធម្មតាអ្នកមិនអាចនាំយកសាច់ ទឹកដោះគោ ឬផលិតផលទឹកដោះគោពីប្រទេសនៅខាងក្រៅ EU បានទេ លុះត្រាតែមានករណីលើកលែងមួយចំនួន។ គយអ៊ីតាលីធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មក្នុងការតាមចាប់ទំនិញក្លែងក្លាយ និងការរំលោភលើសិទ្ធិបញ្ញា។ ពួកគេជារឿយៗរឹបអូសផលិតផលចិនក្លែងក្លាយ ជាពិសេសសម្លៀកបំពាក់ គ្រឿងបន្ថែម និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។
ប្រទេសអ៊ីតាលី និងសហភាពអឺរ៉ុប បាននិងកំពុងធ្វើឱ្យស្តង់ដារកាន់តែតឹងរ៉ឹងអំពីរបៀបដែលផលិតផលត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់វិស័យពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកជាពិសេស។ បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពផលិតផលទូទៅរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (GPSR) ដែលបានចូលជាធរមាននៅឆ្នាំ 2024 ធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ទីផ្សារអនឡាញ និងអ្នកនាំចូលដោយផ្ទាល់ក្នុងការធានាថាទំនិញប្រើប្រាស់បំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសុវត្ថិភាពមុនពេលលក់។ អ្នកលក់ជនជាតិចិនដែលលក់ដោយផ្ទាល់ទៅឱ្យអតិថិជនអ៊ីតាលីតាមរយៈវេទិកាឥឡូវនេះត្រូវតែធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេមានអ្នកទទួលខុសត្រូវនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបដែលទទួលបន្ទុកធានាថាផលិតផលមានសុវត្ថិភាព។
ដំណើរការបញ្ចេញទំនិញតាមគយ៖ មួយជំហានម្តងៗ
ការដឹងពីរបៀបដែលការសម្អាតគយរបស់អ៊ីតាលីដំណើរការយ៉ាងពិតប្រាកដនឹងជួយអ្នកធ្វើផែនការ និងការពារការភ្ញាក់ផ្អើលដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ ជាធម្មតា ដំណើរការចាប់ផ្តើមមុនពេលទំនិញទៅដល់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ អ្នកនាំចូល ឬឈ្មួញកណ្តាលគយរបស់ពួកគេត្រូវតែដាក់សេចក្តីប្រកាសសង្ខេបធាតុចូល (ENS) តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ទាំងនៅទីតាំងគយរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី ឬប្រព័ន្ធសម្រេចចិត្តគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប មុនពេលទំនិញទៅដល់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ សេចក្តីប្រកាសជាមុននេះត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលសុវត្ថិភាព និងហានិភ័យ។
នៅពេលដែលទំនិញទៅដល់កំពង់ផែអ៊ីតាលី អ្នកនាំចូល (ឬឈ្មួញកណ្តាលគយដែលពួកគេជ្រើសរើស) នឹងផ្ញើសេចក្តីប្រកាសនាំចូលជាផ្លូវការ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងតម្លៃគយ ចំណាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS ប្រទេសដើម និងឯកសារចាំបាច់ផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីនោះ អធិការគយនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីធ្វើការវាយតម្លៃដោយផ្អែកលើហានិភ័យ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានហានិភ័យទាបអាចត្រូវបានដោះលែងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាញឹកញាប់ក្នុងរយៈពេល 24 ទៅ 48 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការប្រកាស។ ការដឹកជញ្ជូនដែលទំនងជាមានហានិភ័យ ឬការដឹកជញ្ជូនដែលប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិបានសម្គាល់ ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមរយៈឯកសារ ឬដោយដៃ ដែលអាចបន្ថែមពេលវេលាពីរបីថ្ងៃដល់ដំណើរការ។
នៅពេលដែលសេចក្តីប្រកាសត្រូវបានទទួលយក ហើយពន្ធ ឬថ្លៃសេវាទាំងអស់ត្រូវបានបង់ ឬធានារួចរាល់ គយអ៊ីតាលីផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យទៅយកទំនិញទាំងនោះ។ សម្រាប់អង្គការដែលនាំចូលច្រើន ការទទួលបានឋានៈជាប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ចដែលមានការអនុញ្ញាត (AEO) អាចបង្កើនល្បឿនដំណើរការបានច្រើន។ អ្នកនាំចូលដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ AEO មាននីតិវិធីងាយស្រួលជាង និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំតិចជាង។
វាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងថា ក្រុមហ៊ុនដែលទើបនឹងចូលទីផ្សារថ្មី ឬកំពុងដោះស្រាយជាមួយប្រភេទផលិតផលដែលងាយនឹងទទួលរងនូវវិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ គួរតែធ្វើការជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ (spedizioniere doganale) នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ ឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុកដឹងពីព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្តច្បាប់របស់អ៊ីតាលី អាចនិយាយដោយផ្ទាល់ជាមួយ Agenzia delle Dogane ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការមិនចុះសម្រុងគ្នា ឬការត្រួតពិនិត្យ។
លក្ខណៈពិសេសនៃពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក៖ ច្បាប់ស្ដីពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញខ្នាតតូច និងប្រព័ន្ធប្រកាសពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT)
នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដឹកជញ្ជូនការទិញជាលក្ខណៈបុគ្គលពីប្រទេសចិនទៅកាន់អតិថិជនអ៊ីតាលី ពួកគេត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់ខុសពីពេលដែលពួកគេនាំចេញទំនិញច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ សហភាពអឺរ៉ុបបានលុបចោលការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការនាំចូលដែលមានតម្លៃទាប (តិចជាង 22 អឺរ៉ូ) នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021។ នេះមានន័យថា កញ្ចប់នីមួយៗដែលចូលមកក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី មិនថាវាមានតម្លៃប៉ុន្មានទេ ត្រូវបង់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម 22%។
ប្រសិនបើទំនិញមានតម្លៃ €150 ឬតិចជាងនេះ អ្នកមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃពន្ធគយទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែប្រមូល និងបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT)។ ចំពោះទំនិញដែលមានតម្លៃលើសពី €150 ទាំងថ្លៃពន្ធគយ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែមត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រព័ន្ធ Import One Stop Shop (IOSS) របស់សហភាពអឺរ៉ុបអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលក់ដោយផ្ទាល់ទៅឱ្យអតិថិជនអ៊ីតាលីប្រមូល និងបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែមជាមុន។ ជាធម្មតាវាបង្កើនល្បឿនការសម្អាតពន្ធគយសម្រាប់កញ្ចប់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ពីព្រោះអាករលើតម្លៃបន្ថែមត្រូវបានបង់ និងប្រកាសរួចហើយមុនពេលផលិតផលចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។
ប្រសិនបើអ្នកលក់មិនបានចុះឈ្មោះជាមួយ IOSS ទេ ពួកគេនៅតែអាចដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលីបាន ប៉ុន្តែអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ត្រូវបានប្រមូលនៅព្រំដែនពីអ្នកនាំចូល ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា ការពន្យារពេល និងបទពិសោធន៍អតិថិជនមិនល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកលក់ជនជាតិចិនដែលលក់របស់របរជាច្រើនដល់អតិថិជនអ៊ីតាលី វាជាគំនិតល្អក្នុងការចុះឈ្មោះសម្រាប់ IOSS ឬធ្វើការជាមួយវេទិកាដែលមើលថែការអនុលោមតាម IOSS សម្រាប់អ្នក។
កំហុសគយទូទៅ និងវិធីជៀសវាងពួកវា
ភាគច្រើននៃពេលវេលា កំហុសឆ្គងដែលចំណាយច្រើនបំផុតក្នុងការបំពេញបែបបទគយរបស់អ៊ីតាលីអាចត្រូវបានជៀសវាង។ កំហុសឆ្គងមួយក្នុងចំណោមកំហុសឆ្គងទូទៅបំផុត និងបង្កគ្រោះថ្នាក់បំផុតគឺការប៉ាន់ស្មានតម្លៃផលិតផលនៅលើវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មទាបពេក។ គយអ៊ីតាលីមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលអាចសម្គាល់ចំនួនទឹកប្រាក់វិក្កយបត្រដែលមិនត្រូវគ្នានឹងតម្លៃនៅលើទីផ្សារនៅពេលនោះ។ គយយល់ឃើញថាការវាយតម្លៃទាបពេកជាបទឧក្រិដ្ឋ ហើយវាអាចនាំឱ្យមានការពិន័យ ការរឹបអូស និងការខូចខាតដល់រូបភាពរបស់អ្នក ដែលអាចបញ្ឈប់អាជីវកម្មនាំចូលទាំងមូលរបស់អ្នក។
បញ្ហាទូទៅមួយទៀតគឺការដាក់លេខកូដ HS ខុសលើផលិតផល។ ជំនួសឱ្យការចាត់ថ្នាក់ TARIC ពិតប្រាកដដែលទំនិញរបស់ពួកគេត្រូវការ អ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើនប្រើលេខកូដរដុប ឬលេខកូដងាយស្រួល។ នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ព្រោះលេខកូដ HS មិនត្រឹមតែកំណត់អត្រាពន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រេចថាតើសកម្មភាពប្រឆាំងការចាក់សំរាមមានប្រសិទ្ធភាពឬអត់។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់រកឃើញថាការចាត់ថ្នាក់ខុសត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីគេចវេសពីកាតព្វកិច្ចប្រឆាំងការចាក់សំរាម វានឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការក្លែងបន្លំ។
អ្នកនាំចេញថ្មីថ្មោងជាច្រើនបានធ្វើខុសដោយមិនបានយកចិត្តទុកដាក់លើការសម្គាល់ CE និងច្បាប់អនុលោមភាពផលិតផលមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ នៅពេលដែលផលិតផលទៅដល់កំពង់ផែអ៊ីតាលី ហើយគយរកឃើញថាឯកសារអនុលោមភាពបាត់ អ្នកមិនមានជម្រើសច្រើនទេ។ អ្នកអាចបង់ប្រាក់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តអនុលោមភាពបន្ទាន់ (ដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងចំណាយពេលយូរ) ផ្ញើទំនិញត្រឡប់ទៅប្រទេសចិនវិញ (ដែលមានតម្លៃថ្លៃណាស់) ឬមើលវាត្រូវបានបំផ្លាញចោល។ គ្មានលទ្ធផលណាមួយដែលអាចទទួលយកបានទេ នៅពេលដែលពួកគេអាចត្រូវបានរារាំងដោយការធ្វើផែនការល្អមុនពេលផលិត។
ជាចុងក្រោយ ការមិនតាមដានវិធានការការពារពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងលេចចេញឡើង កំពុងក្លាយជាហានិភ័យដ៏ធំមួយ។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ និងដើមឆ្នាំ ២០២៦ គណៈកម្មការសហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ចេញនូវច្បាប់ប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃថ្មីៗជាច្រើន ដែលបានប៉ះពាល់ដល់ទំនិញពីប្រទេសចិន។ កាលពីឆ្នាំមុន ផលិតផលមួយអាចមិនជាប់ពន្ធ ឬមានពន្ធទាប។ ឥឡូវនេះ វាអាចមានការងារជាច្រើនទៀតដែលត្រូវធ្វើ។ អ្នកនាំចូលចិន-អ៊ីតាលីណាម្នាក់ដែលធ្វើអាជីវកម្ម ជារឿយៗត្រូវតាមដានមូលដ្ឋានទិន្នន័យការពារពាណិជ្ជកម្មសហភាពអឺរ៉ុប និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព TARIC។
របៀបដែល Topway Shipping គាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនចិន-អ៊ីតាលីរបស់អ្នក
វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការដោះស្រាយជាមួយច្បាប់គយរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី និងដំណើរការខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានការប្រកួតប្រជែងក្នុងពេលតែមួយ។ នោះហើយជាកន្លែងដែលការសហការជាមួយដៃគូភស្តុភារកម្មដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ និងមានបទពិសោធន៍ច្រើនធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។
ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។ ក្រុមស្ថាបនិកមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការបំពេញបែបបទគយ។ ពួកគេជាអ្នកជំនាញក្នុងការដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនស្មុគស្មាញដែលឆ្លងកាត់ដែនសមត្ថកិច្ចច្រើនសម្រាប់សហគ្រាសគ្រប់ទំហំ។ ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping មានមូលដ្ឋានរឹងមាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែសេវាកម្មរបស់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗទូទាំងពិភពលោក រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាប្រចាំទៅកាន់កំពង់ផែធំៗនៅអឺរ៉ុប។ ការដឹកជញ្ជូន សេវាកម្មរបស់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗនៅជុំវិញពិភពលោក ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាញឹកញាប់ទៅកាន់កំពង់ផែធំៗនៅអឺរ៉ុប។
ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping គ្របដណ្តប់លើខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារទាំងមូល ចាប់ពីផ្នែកដំបូងនៃការដឹកជញ្ជូនចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មរបស់ប្រទេសចិន រហូតដល់ឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេស ជំនួយផ្នែកសម្អាតគយដ៏មានសមត្ថភាព និងការសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូននៅចម្ងាយចុងក្រោយ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី នេះមានន័យថាពួកគេគ្រាន់តែត្រូវការធ្វើការជាមួយដៃគូម្នាក់ដែលដឹងពីរបៀបនាំចេញពីប្រទេសចិន និងរបៀបនាំចូលទៅអឺរ៉ុប។ ពួកគេមិនចាំបាច់ដោះស្រាយជាមួយភ្នាក់ងារជាច្រើនដែលប្រហែលជាមិនទំនាក់ទំនងល្អនោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រប្រភេទ Full Container Load (FCL) និង LCL ដែលអាចបត់បែនបានពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗជុំវិញពិភពលោក សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការផ្ញើរបស់របរជាច្រើនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ ការបង្រួបបង្រួម LCL គឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូច និងមធ្យម ដែលត្រូវការប្រសិទ្ធភាពចំណាយនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ប៉ុន្តែមិនមានទំនិញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញកុងតឺន័រពេញ។ នេះគឺជាស្ថានភាពទូទៅមួយសម្រាប់អ្នកលក់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែន ដែលកំពុងព្យាយាមពង្រីកជំហររបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។
មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញចិនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ គឺការធ្វើការជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលមានបទពិសោធន៍គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់ មិនមែនគ្រាន់តែផ្នែកដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះទេ។ ចំណេះដឹងរបស់ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ជួយអតិថិជនសន្សំប្រាក់ និងជៀសវាងការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន ដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាឯកសាររបស់ពួកគេត្រូវបានបំពេញ ថាពួកគេកំពុងប្រើប្រាស់ចំណាត់ថ្នាក់ពន្ធត្រឹមត្រូវ និងថាពួកគេកំពុងតាមដានការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់។
សន្និដ្ឋាន
ការនាំយកទំនិញចិនចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីអាចជាឱកាសអាជីវកម្មដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវត្រៀមខ្លួន ហើយមិនអាចប្រើផ្លូវកាត់បានទេ។ បរិយាកាសបទប្បញ្ញត្តិនៅឆ្នាំ ២០២៥ និង ២០២៦ គឺមមាញឹកជាងឆ្នាំមុនៗ។ គណៈកម្មការសហភាពអឺរ៉ុបកំពុងចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃថ្មី ច្បាប់សុវត្ថិភាពផលិតផលកាន់តែតឹងរ៉ឹង ហើយអាជ្ញាធរគយរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលីកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យការបង្វែរពាណិជ្ជកម្មឱ្យកាន់តែតឹងរ៉ឹង។
ក្រុមហ៊ុនដែលធ្វើពាណិជ្ជកម្មបានល្អរវាងប្រទេសចិន និងអ៊ីតាលី គឺជាក្រុមហ៊ុនដែលវិនិយោគលើវិធីសាស្រ្តឯកសារល្អៗ តាមដានការផ្លាស់ប្តូរពន្ធគយ និងការការពារពាណិជ្ជកម្ម ជ្រើសរើសដៃគូភស្តុភារកម្មរបស់ពួកគេដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងមើលឃើញការអនុលោមតាមគយជាមុខងារយុទ្ធសាស្ត្រជំនួសឱ្យការគិតគូរពីក្រោយ។ គ្រប់ដំណាក់កាលនៃការរៀបចំខ្លួន ចាប់ពីការដឹងពីលេខកូដ TARIC របស់អ្នក រហូតដល់ការគណនាថ្លៃដើមចុះចតពិតប្រាកដ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងអាករលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ មានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ទៅលើដំណើរការអាជីវកម្មរបស់អ្នក។
មិនថាអ្នកកំពុងផ្ញើកុងតឺន័រដំបូងរបស់អ្នកទៅកាន់ទីក្រុង Genoa ឬពង្រីកអាជីវកម្មនាំចូលដែលមានស្រាប់នោះទេ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៅតែដដែល៖ អ្នកត្រូវដឹងថាអ្នកកំពុងផ្ញើផលិតផលប្រភេទណា ឯកសារអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ ចំនួនពន្ធដែលអ្នកនឹងត្រូវបង់ និងរបៀបធ្វើការជាមួយដៃគូដែលអាចធ្វើការងាររបស់ពួកគេបានល្អពេញមួយដំណើរការ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើអ្វីៗបានត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចកសាងអាជីវកម្មរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។
សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់ (សំនួរញឹកញាប់)
សំណួរ៖ តើខ្ញុំត្រូវការលេខ EORI ដើម្បីនាំចូលទំនិញចិនចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ អាជីវកម្មណាមួយដែលនាំទំនិញចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប រួមទាំងប្រទេសអ៊ីតាលីផងដែរ ត្រូវតែមានលេខ EORI (លេខចុះបញ្ជី និងអត្តសញ្ញាណប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ច)។ ការឆ្លងកាត់គយមិនអាចកើតឡើងដោយគ្មានវាបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទេ អ្នកអាចចុះឈ្មោះដោយផ្ទាល់ជាមួយរដ្ឋបាលគយអ៊ីតាលី ឬជួលឈ្មួញកណ្តាលគយដែលមានវិញ្ញាបនបត្រនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី ដែលអាចប្រើប្រាស់ EORI ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដើម្បីឆ្លងកាត់ទំនិញ។
សំណួរ៖ តើអត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) លើទំនិញនាំចូលនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីគឺជាអ្វី?
ក: ប្រទេសអ៊ីតាលីគិតអត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែមធម្មតាចំនួន 22% លើទំនិញដែលមកពីប្រទេសដទៃទៀត។ អត្រានេះគឺផ្អែកលើតម្លៃគយទាំងមូលនៃទំនិញ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងធានារ៉ាប់រង (តម្លៃ CIF) ក៏ដូចជាថ្លៃសេវាគយណាមួយដែលអាចត្រូវបានអនុវត្ត។ មិនមានពន្ធគយលើកញ្ចប់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ €150 ឬតិចជាងនេះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅតែត្រូវបានគិតលើកញ្ចប់នីមួយៗ។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំត្រូវរកលេខកូដ HS ដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ផលិតផលរបស់ខ្ញុំដោយរបៀបណា?
ក៖ ដើម្បីស្វែងរកលេខកូដទំនិញដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទំនិញរបស់អ្នក សូមចូលទៅកាន់មូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC របស់សហភាពអឺរ៉ុបតាមរយៈ ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric។ ប្រព័ន្ធ TARIC នឹងបង្ហាញអ្នកពីអត្រាពន្ធគយស្តង់ដារដែលអនុវត្តចំពោះផលិតផលរបស់អ្នកនៅពេលវាចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ក៏ដូចជាវិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ និងវិធានការគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតដែលអនុវត្តចំពោះវា។
សំណួរ៖ តើផលិតផលចិនណាខ្លះដែលកំពុងត្រូវបង់ពន្ធប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី?
ក៖ ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃរបស់សហភាពអឺរ៉ុបអនុវត្តចំពោះទំនិញចិនជាច្រើនប្រភេទ ហើយវាក៏អនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីផងដែរ។ ទំនិញថ្មីៗដែលរួមបញ្ចូលក្នុងឆ្នាំ ២០២៥-២០២៦ រួមមានពោតหวานរក្សាទុក ទៀន និងការដំឡើងថ្លៃដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ចានសេរ៉ាមិច (រហូតដល់ ៧៩%)។ ក្បឿងសេរ៉ាមិច ទំនិញដែកថែប រថយន្តអគ្គិសនី និងរបស់ជាច្រើនទៀតនៅតែត្រូវបង់ពន្ធ។ មុនពេលអ្នកដឹកជញ្ជូន សូមពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទិន្នន័យការពារពាណិជ្ជកម្មសហភាពអឺរ៉ុប និង TARIC សម្រាប់ផលិតផលរបស់អ្នក។
សំណួរ៖ តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មស្តង់ដារពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី?
ក៖ អ្នកនឹងត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឬវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម និងលេខ EORI របស់អ្នក។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការឯកសារសម្គាល់ CE និងសេចក្តីប្រកាសអនុលោមភាពរបស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់ទំនិញដែលមានការគ្រប់គ្រងដូចជា គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ប្រដាប់ក្មេងលេង ឬគ្រឿងចក្រ។ មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលគយគឺបាត់ ឬឯកសារមិនត្រឹមត្រូវ។
សំណួរ៖ តើអាចបង្កើនល្បឿនការបោសសំអាតគយនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីបានទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ អាជីវកម្មដែលនាំចូលទំនិញជាប្រចាំអាចដាក់ពាក្យសុំឋានៈជាប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ចដែលមានការអនុញ្ញាត (AEO)។ នេះធ្វើឱ្យនីតិវិធីគយកាន់តែងាយស្រួល និងមានន័យថាការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំតិចជាងមុន។ វាក៏ជួយធ្វើការជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយក្នុងស្រុកដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ។ ពួកគេអាចបំពេញការបង្ហាញព័ត៌មានបានត្រឹមត្រូវ និងនិយាយជាមួយមន្ត្រីគយអ៊ីតាលីបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការប្រើប្រាស់គម្រោងអាករលើតម្លៃបន្ថែម IOSS (Import One Stop Shop) សម្រាប់កញ្ចប់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកជួយពន្លឿនដំណើរការនៃការឆ្លងកាត់គយ។
