ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ CNY ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್: ಬಂದರು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು, ಕಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ

 

ಪರಿಚಯ

ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷದ (CNY) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಚೀನಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಚಾನಲ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸ್ಥಗಿತಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಮದುದಾರರು, ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆ, ಹಡಗುಗಳು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಬೇಗ ಹೊರಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು "ಇನ್ನೊಂದು ವಾರ ಕಾಯುವ" ದಂಡವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಟಾಕ್‌ಔಟ್‌ಗಳು, ತಪ್ಪಿದ ವಿಶೇಷ ಸರಕುಗಳು ಅಥವಾ ದುಬಾರಿ ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ CNY ಅಡ್ಡಿಯು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಕಾಲೋಚಿತ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ನೀವು ಅದನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಯ ಬದಲು ಒಂದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದರೆ. ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬಂದರು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಕಡಿತಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು (ನೀವು ಬುಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ದಿನಾಂಕಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು. ಈ ಲೇಖನವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ CNY ಸಾಗಣೆಯ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ (FCL) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಂಟೇನರ್ (LCL) ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹೇಗೆ ಯೋಜಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ CNY ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ

CNY ಕೇವಲ ರಜಾದಿನವಲ್ಲ; ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಹಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಔಪಚಾರಿಕ ರಜಾದಿನವು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾಣಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಗಣೆಯು ತಯಾರಕರು, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಜನರು ಹೋದಂತೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷ (CNY) ಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ರಫ್ತುದಾರರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಆತುರಪಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಡ್ನಿ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಮ್ಯಾಂಟಲ್‌ಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ನೌಕಾಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹಕಗಳು ರೋಲ್ ಓವರ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಗಡುವಿನ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಖಾತೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ. ಬಂದರು ತೆರೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ವಿಳಂಬಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಹಂತಗಳಾದ ಪಿಕಪ್, ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ವೀಕಾರ, ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೇಟ್-ಇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.

ರಜೆಯ ನಂತರ, ಜನರು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇನ್ನು ಕೆಲವು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು. ಅಂದರೆ ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ನಂತರದ ಸಮಯವು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸಮಯದಷ್ಟೇ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಮರು-ಬುಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರಲು ನಿಮಗೆ ತುರ್ತು ಮರುಪೂರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ.

ಪೋರ್ಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು "ಕಟ್ಆಫ್" ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ ಅದು ಒಂದು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಜನರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಟ್ಆಫ್‌ಗಳಿವೆ. ನೀವು ಒಂದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಮುಂದಿನ ಹಡಗಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅದು ಸಾಕಾಗಬಹುದು.

"SI ಕಟ್ಆಫ್" ನೀವು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದಾದ ಕೊನೆಯ ದಿನವಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನೀವು "VGM ಕಟ್ಆಫ್" ಮೂಲಕ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಕಂಟೇನರ್ ತೂಕವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. "CY ಕಟ್ಆಫ್" (ಕಂಟೇನರ್ ಯಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಆಫ್) ಭಾರೀ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಕೊನೆಯ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು LCL ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಟ್ಆಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CY ಕಟ್ಆಫ್‌ಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, CNY ಈ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಪೋಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಾಸ್ತವಿಕ ಗೇಟ್-ಇನ್ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹಡಗುಗಳು ತುಂಬಿದ್ದರೆ, ವಾಹಕಗಳು ಓವರ್‌ಬುಕ್ ಮಾಡಿ ನಂತರ ತಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು "ರೋಲ್" ಮಾಡಬಹುದು. ಆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಎಂದರೆ ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.

CNY ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎದುರಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಟ್ಆಫ್‌ಗಳು

ವಾಹಕ, ಬಂದರು, ಸೇವಾ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕಟ್‌ಆಫ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ವಾಸ್ತವಿಕ ಶ್ರೇಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಯೋಜಿಸುವುದು ಸುಲಭ. CNY ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಸಾಗಣೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಕಾರ	ಕೀ ಗಡುವಿನ ಪ್ರಕಾರ	ETD ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಋತು)	ETD (CNY ಪೀಕ್) ಗೆ ಮುಂಚಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಯ	ಯೋಜನೆಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?
ಎಫ್ಸಿಎಲ್	ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೇಟ್-ಇನ್ (CY)	2–4 ದಿನಗಳು	4–7 ದಿನಗಳು	ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಗನೆ ತಲುಪಿಸಿ; ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೇಗ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ
ಎಫ್ಸಿಎಲ್	ವಿಜಿಎಂ	1–2 ದಿನಗಳು	2–4 ದಿನಗಳು	ತೂಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ತಡವಾದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಎಫ್ಸಿಎಲ್	ಸಾಗಣೆ ಸೂಚನೆಗಳು (SI)	1–2 ದಿನಗಳು	2–4 ದಿನಗಳು	ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ; ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ಎಲ್ಸಿಎಲ್	ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ವೀಕಾರ	4–7 ದಿನಗಳು	7–12 ದಿನಗಳು	ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ತಲುಪಿಸಿ.
ಎಲ್ಸಿಎಲ್	ದಾಖಲೆ ಹಸ್ತಾಂತರ	2–4 ದಿನಗಳು	4–7 ದಿನಗಳು	ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಒದಗಿಸಿ; ಕ್ರೋಢೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

ಇವು "ಅಧಿಕೃತ ನಿಯಮಗಳು" ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಫರ್‌ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಏನನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ನೆನಪಿಡುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬಂದರಿಗೆ ಮುಂಚಿನ ಹಂತಗಳು ಮೊದಲೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಪಿಕಪ್, ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ವೀಕಾರ, ಏಕೀಕರಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

CNY ಸುತ್ತ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ-ಕೇಂದ್ರಿತ ರೂಟಿಂಗ್ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ಚೀನಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ನೇರ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೇರ ಸೇವೆಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಧೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ಋತುಮಾನ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರಂತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.

ಸಿಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ನಗರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರಜಾದಿನಕ್ಕೂ ಮುನ್ನದ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ದ್ವಾರಗಳು ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವಾಹಕಗಳು ತಮ್ಮ ಬಂದರು ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರಬಹುದು. ಬಂದ ನಂತರ, ಫ್ರೀಮ್ಯಾಂಟಲ್/ಪರ್ತ್‌ನಿಂದ ಸರಕುಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ದಂಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ "ದಾಸ್ತಾನು ಸಮಯ" ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಇದೆ: ನಿಮ್ಮ ಸರಕು CNY ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಹೊರಟುಹೋದರೂ, ಅದು ಬರುವ ದಿನಾಂಕವು ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಚಾರದ ಋತುವಿನ ಯೋಜನೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ). ಒಂದು ಘನ CNY ಯೋಜನೆಯು "ಅದನ್ನು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಪಡೆಯುವುದು" ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಅದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?" ಎಂದೂ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ CNY ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು

ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಮಾಡಲು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳು ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುವ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಲೀಡ್ ಸಮಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ. ಬಹಳಷ್ಟು ತಂಡಗಳು ಇನ್-ಸ್ಟಾಕ್ ಬದಲಿಗೆ ETD ಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಎಣಿಸುವ ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಲಿಂಕ್ಡ್ ಬಫರ್‌ಗಳ ಸರಣಿ. ನೀವು ಸಾಗರ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಅದನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಅಥವಾ ತುಂಬಿಸಲು, ರಫ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸುತ್ತೀರಿ. CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಬಫರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂತ್ರವು ನಿರ್ಧಾರ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವು ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

CNY ಋತುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಂಡಗಳು FCL ಮತ್ತು LCL ಗಾಗಿ ಹೇಗೆ ಸಮಯಸೂಚಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಉದಾಹರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಇವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತೋರಿಸುವ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ, ಕಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಬದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲ.

ಮೈಲ್ಸ್ಟೋನ್	FCL ವಿಶಿಷ್ಟ ಯೋಜನಾ ವಿಂಡೋ	LCL ವಿಶಿಷ್ಟ ಯೋಜನಾ ವಿಂಡೋ	CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ	ETD ಗಿಂತ 3–6 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು	ETD ಗಿಂತ 3–6 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು	ಮೊದಲೇ ದೃಢೀಕರಣ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದ ಬುಕಿಂಗ್ ಗೊಂದಲ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷಿತ ಬುಕಿಂಗ್ / ಸ್ಥಳ ವಿನಂತಿ	ETD ಗಿಂತ 2–4 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು	ETD ಗಿಂತ 2–4 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು	ಜಾಗ ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದು; ಬೇಗ ಇದ್ದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ.
ಪಿಕಪ್ + ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ವೀಕಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿ	ETD ಗಿಂತ 7–14 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು	ETD ಗಿಂತ 10–18 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು	ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತವೆ
ತುಂಬುವುದು / ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ	ETD ಗಿಂತ 4–8 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು	ETD ಗಿಂತ 7–12 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು	ಎಲ್‌ಸಿಎಲ್ ಕ್ರೋಢೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳು (SI, ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳು, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್)	ETD ಗಿಂತ 3–6 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು	ETD ಗಿಂತ 5–9 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು	ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; "ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ-ಸರಿ" ಗುರಿಯಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ.
ಗೇಟ್-ಇನ್ / ಅಂತಿಮ ಕಟ್ಆಫ್ ಅನುಸರಣೆ	ETD ಗಿಂತ 4–7 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು	ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಸಂಘಟಕದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ)	ಗೇಟ್-ಇನ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ
ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು	ETD ನಿಂದ +2 ದಿನಗಳು	ETD ನಿಂದ +2 ದಿನಗಳು	ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ; ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ

ಹಡಗಿನ ನಿಖರವಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ನಿಮಗೆ ವಾರಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಈ ರೀತಿಯ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುವುದು.

ರೋಲಿಂಗ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನಾ ತಂತ್ರಗಳು

CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ" ಎಂದರೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಲೇನ್ ಅಸ್ಥಿರವಾದಾಗಲೂ ನೀವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವುದು.

ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಬುಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ಬದಲು, ಪ್ರಮುಖ SKU ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸುವುದು. ಅದು ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೊದಲೇ ಒಂದು ಸಣ್ಣ LCL ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಶ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿರಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಜೆಯ ನಂತರ ರಫ್ತು ವಿಳಂಬ ಮಾಡದೆ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀವು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೇಟ್-ಇನ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದಾದಾಗ FCL ನಿಮಗೆ ಮೂಲ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. LCL ಕಡಿಮೆ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಗೋದಾಮಿನ ರಶೀದಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಸ್ಥಳ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

FCL ಯೋಜನೆ: ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ವಿರಳವಾಗಿದ್ದಾಗ ಯಾವುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ

CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ, FCL ಯೋಜನೆಯು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇಡುವುದರ ಬಗ್ಗೆ. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಪಿಕಪ್, ಖಾಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ವೀಕಾರ ವಿಂಡೋ ಎಲ್ಲವೂ ಸಿಂಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ವಿಷಯಗಳು ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ, ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ "ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ" ಸಾಗಣೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಸಾಕಷ್ಟು ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಗಳು ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಅಪಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಡಿಪೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ರೀತಿಯ ಪಾತ್ರೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿರಬಹುದು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿಪೋಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ.

FCL ಆಡಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಗೇಟ್-ಇನ್ ಗುರಿಯನ್ನು ವಾಹಕದ ಪ್ರಕಟಿತ ಕಟ್ಆಫ್ ಮೊದಲು ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು. ನೀವು ಗಡುವಿಗೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ತಡವಾದ ಟ್ರಕ್, ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಕಾಗದಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷವು ಮುಂದಿನ ಹಡಗನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.

LCL ಯೋಜನೆ: ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ವೀಕೃತಿ ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಕಟ್ಆಫ್ ಏಕೆ?

LCL ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ದಿನಾಂಕವೆಂದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗೋದಾಮು ಪಡೆಯುವ ಕಟ್‌ಆಫ್, ಹಡಗಿನ ಕಟ್‌ಆಫ್ ಅಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು, ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಅಳೆಯಬೇಕು, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮರು-ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕು, ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕು. CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಕೀಕರಣ ಗೋದಾಮುಗಳು ತುಂಬಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಬೇಗನೆ ತುಂಬಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ತಡವಾಗಿ ಬಂದರೂ ಅದನ್ನು "ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು", ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಂತರದ ಏಕೀಕರಣ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದ್ದರಿಂದ LCL ವಿಳಂಬಗಳು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸರಕು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಹಡಗಿನ ಏಕೀಕರಣ ವಿಂಡೋವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

LCL ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕಾರ್ಗೋದ ಬಗ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅವುಗಳ ತೂಕ, ಆಯಾಮಗಳು, HS ಕೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕನ್ಸೈನೀ ಮಾಹಿತಿ ಸೇರಿವೆ. ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸರಳವಾದ ತಪ್ಪು ಕೂಡ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಇಲ್ಲದ ದಿನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ: CNY ವಿಳಂಬಗಳ ಶಾಂತ ಮೂಲ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಂಡಗಳು CNY ಅಡಚಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದೇ, ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಅದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೇಟಾ ಎಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ನೀವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನಿಮ್ಮ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಖಲೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗಗಳಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಸರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೀವು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ CNY ಸಮಯವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು "ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ದಾಖಲೆಗಳು ನೀವು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ವಿಷಯವಲ್ಲ; ಅವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವುದು ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು: ಬಫರ್‌ಗಳು, ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ನಿಯಮಗಳು

ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಯೋಜನೆಯು ವಿಷಯಗಳು ಬದಲಾದಾಗ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಹಡಗುಗಳು ಜಾರಬಹುದು, ಹಂಚಿಕೆಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕೆಲಸ ಮುಗಿಸಿದಾಗ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಗುರಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡುವುದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು.

ಒಂದು ಸಹಾಯಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುಂಪಿನ SKU ಗಳಿಗೆ "ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ನೌಕಾಯಾನ" ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು. ಆ ದಿನಾಂಕದೊಳಗೆ ಸಾಗಣೆಯು ಹೊರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಭಯವನ್ನು ಎಲ್ಲರೂ ಒಪ್ಪುವ ನಿಯಮವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಿಜವಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಬದಲಿಗೆ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು. CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಖರವಾದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಯೋಜಿತ ಲೇನ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊತ್ತವನ್ನು ರವಾನಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

CNY ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆಮದುದಾರರು ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು

ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೆಟ್ಟ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಬುಕಿಂಗ್ ದೃಢೀಕರಣ ಎಂದರೆ ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಾದ ಸ್ಥಾನವಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು. ಬಿಗಿಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹಡಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರು ನಮೂದಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಬುಕ್ ಮಾಡಲು "ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪಾದನೆ" ಬರುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವುದು, ಅಂದರೆ ನೀವು ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಾರದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ.

ಕೆಲವು ಸಾಗಣೆದಾರರು LCL ಅನ್ನು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಜನರು ಒಳನಾಡಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪಿಕಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಗೋದಾಮುಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಇದರರ್ಥ ಸರಕು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪರಿಹಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಬಫರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ, ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಗಡುವಿನ ಬದಲು ದಾಸ್ತಾನು ಗಡುವಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಹಾರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.

ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದು

CNY ನಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಸಾಗಣೆ ಸಿದ್ಧವಾದ ದಿನಾಂಕಗಳು, ಸರಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯಾವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೀಡಿದರೆ, ಅವರು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ "ಯಶಸ್ಸು" ಎಂದರೆ ಏನೆಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳು ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಬೇಕು, ಆದರೆ ಇತರ ಸರಕುಗಳು ನಂತರ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಯಾವುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ತಿಳಿದಾಗ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಅವರು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಚೀನಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ನಮ್ಯತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಂದರು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ದಿನಾಂಕಗಳಲ್ಲ; ಅವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾವರ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಅವಲಂಬನೆಗಳ ಸರಪಳಿಯಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸ್ಟಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸುವವರು, ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಸಂಭವಿಸುವ ಋತುಮಾನದ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವವರು.

ನೀವು CNY ಅನ್ನು ಕಾಲೋಚಿತ ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಬದಲಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ-ಯೋಜನಾ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸೇವಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು, ಕಡಿಮೆ ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ದುಬಾರಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಾರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟು, ವಾಸ್ತವಿಕ ಕಟ್‌ಆಫ್ ಊಹೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೂಟಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ ಚೀನಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, 2010 ರಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ವಿದೇಶಿವರೆಗೆ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉಗ್ರಾಣ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ. ನಾವು ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೂರ್ಣ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (FCL) ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (LCL) ಸಾಗರ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ಆಸ್

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ CNY ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಾನು ಯಾವಾಗ ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು?
A: ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತು ಬೇಕಾಗುವ ದಿನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಂತೆ, ನೀವು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಮುಗಿಸಲು ಮತ್ತು CNY ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿರುವ ಪಿಕಪ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ವೀಕೃತಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಕಟ್ಆಫ್ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ - ಬಂದರು ಕಟ್ಆಫ್ ಅಥವಾ ಗೋದಾಮಿನ ಕಟ್ಆಫ್?
A: FCL ಗೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೇಟ್-ಇನ್ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಕಟ್‌ಆಫ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನೀವು ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಮುಂದಿನ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಬಹುದು. LCL ಗೆ, ನಿಜವಾದ ಕಟ್‌ಆಫ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗೋದಾಮು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಇರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: CNY ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ FCL ಗಿಂತ LCL ಸುಲಭವೇ?
A: ಸಣ್ಣ ಮೊತ್ತಗಳಿಗೆ LCL ಸುಲಭವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. LCL ಗೋದಾಮಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ರಶೀದಿ ಕಡಿತದ ಮೊದಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವುದು CNY ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಬುಕಿಂಗ್ ರದ್ದಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು?
ಉ: ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಿ, ಕೊನೆಯ ದಿನಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೊದಲು ಕಟ್ಆಫ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಪೇಪರ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಇದರಿಂದ ನೀವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒಂದು ರೋಲ್ ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ SKU ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಾಗಣೆಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಏನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು?
ಉ: ಸರಕು ಯಾವಾಗ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ದಿನಾಂಕಗಳು, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅವುಗಳ ತೂಕ, ಆಯಾಮಗಳು, HS ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವ ಸಾಗಣೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದವು ಎಂಬುದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪಡೆಯುವುದು ಬುಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.