ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಸರಕು: ಚೀನಾದಿಂದ ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು

 

 

ಪರಿಚಯ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಸೆರ್ಬಿಯಾ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. UN COMTRADE ನ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಿಂದ ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಆಮದುಗಳು 2024 ರಲ್ಲಿ US$5.55 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿವೆ, ಇದು 2023 ರಲ್ಲಿ US$4.87 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮಾತ್ರ ಆ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ $1.13 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿವೆ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕುಗಳು ಸುಮಾರು $2 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿವೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಯಾವುದೇ ಆಮದುದಾರರು ಅಥವಾ ಸರಕು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾನೂನುಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜಾಲವಿದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಕು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವಾಗ.

ಜುಲೈ 1, 2024 ರಂದು ಚೀನಾ-ಸರ್ಬಿಯಾ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧವು ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದು 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮೌಲ್ಯದ ಸುಮಾರು 95% ರಷ್ಟಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಶೂನ್ಯ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಚೀನಾದ 29 ನೇ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಈ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ವಾತಾವರಣವು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಚೀನೀ ರಫ್ತುದಾರರನ್ನು ಸೆರ್ಬಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುತ್ತಿದೆ - ಹಡಗು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಸುಡುವ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವರ್ಗೀಕರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ, ವಾಹಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಸರ್ಬಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಸರಣೆ ಸಲಹೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತವೆ.

 

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೌಕಟ್ಟು

ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ "DG" ಸರಕು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು, ಈಗ ಅದರ 23 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ (2025 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ) ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಾದರಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾನೂನುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮೋಡ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ: ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ IMDG ಕೋಡ್, ಗಾಳಿಗೆ IATA DGR, ಯುರೋಪಿನೊಳಗೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಾಗಣೆಗೆ ADR/RID ಮಾನದಂಡಗಳು. ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಭೂಕುಸಿತ ದೇಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಚೀನೀ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್, ನೋವಿ ಸ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮೆಡೆರೆವೊ) ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ IMDG ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ADR/RID ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 1, 2025 ರಂದು, ಚೀನಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹಡಗುಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕುರಿತಾದ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು (ನಿಯಮ 2024) ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಹೊಸ ಚೌಕಟ್ಟು ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕಾನೂನನ್ನು IMDG ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಂದಿತು. ಚೀನಾದಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಈಗ ಕಠಿಣವಾದ ಪೂರ್ವ-ಲೋಡಿಂಗ್ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಸಾಗಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಈಗ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಡಳಿತದ ಕುರಿತಾದ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿವೆ.

ಒಂಬತ್ತು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಪಾಯ ವರ್ಗಗಳು

ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಾಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಯಾವ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉಳಿದೆಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ದಾಖಲೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಲೇಬಲಿಂಗ್, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಸ್ವೀಕಾರ ಎಲ್ಲವೂ ಈ ವರ್ಗೀಕರಣದಿಂದ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.

 

ವರ್ಗ	ವರ್ಗ	ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಗಳು	ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ವರ್ಗ 1	ಸ್ಫೋಟಕಗಳು	ಪಟಾಕಿಗಳು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು	ತೀವ್ರ ನಿರ್ಬಂಧ; ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕಗಳು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ
ವರ್ಗ 2	ಅನಿಲ	LPG, ಏರೋಸಾಲ್‌ಗಳು, CO2 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು	ಒತ್ತಡದ ಪಾತ್ರೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ವರ್ಗ 3	ಸುಡುವ ದ್ರವಗಳು	ಬಣ್ಣಗಳು, ದ್ರಾವಕಗಳು, ಅಂಟುಗಳು	ಉತ್ಪಾದನಾ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ
ವರ್ಗ 4	ಸುಡುವ ಘನವಸ್ತುಗಳು	ಬೆಂಕಿಕಡ್ಡಿಗಳು, ಲೋಹದ ಪುಡಿಗಳು	ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೇವಾಂಶ ರಕ್ಷಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ
ವರ್ಗ 5	ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು	ಬ್ಲೀಚಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್	ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ
ವರ್ಗ 6	ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ವಸ್ತುಗಳು	ಕೀಟನಾಶಕಗಳು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ	ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದಾಖಲೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ವರ್ಗ 7	ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತು	ವೈದ್ಯಕೀಯ ಐಸೊಟೋಪ್‌ಗಳು	ಕೆಲವೇ ವಾಹಕಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ; ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿಗಳು
ವರ್ಗ 8	ನಾಶಕಾರಿ	ಆಮ್ಲಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಆರ್ದ್ರ)	ಚೀನಾದಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ
ವರ್ಗ 9	ವಿವಿಧ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು	ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಡ್ರೈ ಐಸ್, ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುಗಳು	ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವರ್ಗ; ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ.

 

ಚೀನಾ-ಟು-ಸೆರ್ಬಿಯಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವರ್ಗಗಳು 3, 8 ಮತ್ತು 9. ಚೀನೀ ಉತ್ಪಾದಕರು ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣಗಳು, ವಾರ್ನಿಷ್‌ಗಳು, ಅಂಟುಗಳು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗವು ತನ್ನದೇ ಆದ ದಾಖಲಾತಿ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

 

ಚೀನಾದಿಂದ ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಗಣೆ

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಏಕೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕರಣಗಳಾಗಿವೆ

ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 9 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ: ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ, ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳು ಉಷ್ಣ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸ್ವಯಂ-ಸಮರ್ಥನೀಯ ಬಾಹ್ಯ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ವಾಹಕಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲವು ಕಠಿಣ ಸ್ವೀಕಾರ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರವೂ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2025 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ IATA 66 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ನಿಯಮಗಳು (DGR), ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಸರಕು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು, ಡೇಟಾ ಲಾಗರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವ ಸಾವಯವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ FAQ ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ದೂರದ ಗತಕಾಲದ ವಿಷಯವಾಗಿದ್ದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ಎಲ್ಲಾ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ UN38.3 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂಟು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ವರ್ಗೀಕರಣ: ಕೋಶಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು

UN ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಏನನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಕೋಶ (UN 3480) ಒಂದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕೋಶವಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ (UN 3480) ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (UN 3481) ಎಂದರೆ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಪವರ್ ಟೂಲ್‌ನಂತಹ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದೊಳಗಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (UN 3481) ಅವು ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುವ ಬಿಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗವು ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಟ್-ಅವರ್ (Wh) ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕು.

 

ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ	ಯುಎನ್ ಸಂಖ್ಯೆ	ಕೀ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್	ಶುಲ್ಕ ಮಿತಿಯ ಸ್ಥಿತಿ	ಏರ್ ಸರಕು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಕೋಶ	ಯುಎನ್ 3480	>ಪ್ರತಿ ಕೋಶಕ್ಕೆ 20 Wh ಪೂರ್ಣ DG ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ	ಬೃಹತ್ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ≤30%	ನಿರ್ಬಂಧಿತ — ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 2
ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್	ಯುಎನ್ 3480	>100 Wh ಗೆ DG ಘೋಷಣೆ + ರಫ್ತು ಪರವಾನಗಿ (GACC) ಅಗತ್ಯವಿದೆ	ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ≤30%	ಬಹಳ ನಿರ್ಬಂಧಿತ; ನಿರ್ದಿಷ್ಟ Wh ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಸರಕು ವಿಮಾನ
ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಿ-ಅಯಾನ್	ಯುಎನ್ 3481	ಸಾಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು.	ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೇಳಲಾಗಿಲ್ಲ	ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ
ಲಿ-ಅಯಾನ್ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ	ಯುಎನ್ 3481	ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 2 ಬಿಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು	≤30%	ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ
ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ (ಆರ್ದ್ರ)	ಯುಎನ್ 2794	ನೇರವಾಗಿರಬೇಕು; ಆಮ್ಲ-ನಿರೋಧಕ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್	ಎನ್ / ಎ	ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
ನಿಕಲ್ ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್	ಯುಎನ್ 3496	IATA ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ	ಎನ್ / ಎ	ವಾಹಕ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ

 

ಚೀನಾದಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (GACC) 100 Wh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆಗಳು ಸರಿಯಾದ UN ಸಂಖ್ಯೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹೆಸರು, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆ (DGD) ಜೊತೆಗೆ ಇರಬೇಕು. ಅಪಾಯದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ MSDS ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಯು UN ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುವ UN 38.3 ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾರಾಂಶವು ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದಂತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (DG ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ) - ಚೀನಾದಿಂದ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ 1.2-ಮೀಟರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು UN-ಅನುಮೋದಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹಕಗಳು DGM ಅಥವಾ ಶಾಂಘೈ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಂತಹ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಘಟಕದಿಂದ ನೀಡಲಾದ ವಾಯು/ಸಮುದ್ರ ರಫ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿ ಗುರುತಿನ ವರದಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಯಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೆರ್ಬಿಯಾ-ಬದಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

2024 ರ EU ಪ್ರಗತಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳ 99.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು EU ಶಾಸನದ ಸುಮಾರು 75% ಅನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ನಿಯಮಗಳು EU ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಗುರುತುಗಾಗಿ EU ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಚೌಕಟ್ಟು ಸೇರಿದೆ. ಆಮದುದಾರರು ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು CE ಗುರುತು (ಅನ್ವಯವಾಗುವಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು MSDS ಸರ್ಬಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸೆರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಆಮದುಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ 20% ಸಾಮಾನ್ಯ VAT ದರ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸರಿಯಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು HS ಕೋಡ್ ವರ್ಗೀಕರಣವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

 

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳು: ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸರಕುಗಳು

ಸುಡುವ ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಘನವಸ್ತುಗಳು (ವರ್ಗ 3 ಮತ್ತು 4)

ಚೀನೀ ತಯಾರಕರು ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಣ್ಣಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ದ್ರಾವಕಗಳು, ಅಂಟುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಳಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವರ್ಗ 3 (ದಹಿಸುವ ದ್ರವಗಳು) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 23 °C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಡುವಂತಹವು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂಟುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರಫ್ತು. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ UN-ಅನುಮೋದಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ವಾಹಕಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಪ್ರಮಾಣ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋವೇಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವರ್ಗ 3 ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಶಾಖದ ಮೂಲಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ.

ವರ್ಗ 4 ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಘನವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನಕ್ಕೆ ಒಳಪಡುವ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ವರ್ಗ 4 ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟ ಇ-ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೆಲವು ಲೋಹದ ಪುಡಿಗಳಿಗೆ (ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್, ಟೈಟಾನಿಯಂ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೇವಾಂಶ-ನಿರೋಧಕ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಪೂರಕ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ನಾಶಕಾರಿಗಳು (ವರ್ಗ 8)

ವರ್ಗ 8 ನಾಶಕಾರಿಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಗಳು (ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್, ಹೈಡ್ರೋಕ್ಲೋರಿಕ್, ನೈಟ್ರಿಕ್), ಕ್ಷಾರಗಳು (ಸೋಡಿಯಂ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸೈಡ್) ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾಶಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮ್ಲ ನಿರೋಧಕ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ (HDPE) ಅಥವಾ ಗಾಜಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸರಕು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು. ತುರ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು. ಸರ್ಬಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಾಶಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಪಾಸಣೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ನಿಷೇಧಿತ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳು

ಚೀನಾದಿಂದ ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ (ವರ್ಗ 7) ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಪರಮಾಣು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ವಿಶೇಷ ಅನುಮತಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ವಾಹಕಗಳು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು (ವರ್ಗ 1) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜೈವಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪಶುವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಂತಹ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (ವರ್ಗ 6.2) ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಪಶುವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಫೈಟೊಸಾನಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅನುಮತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

 

ಅತಿ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಗೇಜ್ ಮೀರಿದ ಸರಕು: ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು

ಅತಿಯಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 20-ಅಡಿ ಅಥವಾ 40-ಅಡಿ ISO ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೃಹತ್ - ಅಥವಾ "ಔಟ್-ಆಫ್-ಗೇಜ್" (OOG) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ 20-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ ಒಳಗಿನ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 5.9 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ 2.35 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ 2.39 ಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. 40-ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಘನ ಕಂಟೇನರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು 2.69 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು 12 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಘಟಕಗಳು, ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಈ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲು ವಾಹಕಗಳು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಶಾಶ್ವತ ಅಥವಾ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕೊನೆಯ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಬದಿಗಳು ಅಥವಾ ಛಾವಣಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ನೇತುಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎತ್ತರದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಂತಹ ಪಾತ್ರೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಸರಕು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು (ಅಕಾ ಬೋಲ್ಸ್ಟರ್‌ಗಳು) ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಬದಿಗಳಿಲ್ಲದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಉಕ್ಕಿನ ವೇದಿಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸರಕು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು "ಬ್ರೇಕ್‌ಬಲ್ಕ್" ಆಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ - ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಡಗಿನ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿಶೇಷ ರಿಗ್ಗರ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ	ವಿಶಿಷ್ಟ ಗರಿಷ್ಠ ಅಗಲ	ವಿಶಿಷ್ಟ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ	ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು	ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ vs. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ FCL
40′ ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್	2.8 ಮೀ ವರೆಗೆ (ISO ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ)	2.9m ವರೆಗೆ	ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನಗಳು	+30–60%
40′ ಓಪನ್ ಟಾಪ್	2.35 ಮೀ (ಒಳಗಿನ)	ಛಾವಣಿಯ ಮಿತಿ ಇಲ್ಲ	ಎತ್ತರದ ಆದರೆ ಕಿರಿದಾದ ಯಂತ್ರಗಳು	+20–40%
ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ / ಬೋಲ್ಸ್ಟರ್	ಸರಕು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ; 3 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ	ಪರವಾನಗಿ-ಅವಲಂಬಿತ	ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಗಳು	+50–100%
ಬ್ರೇಕ್ಬುಲ್ಕ್	ಹಡಗು-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ	ಹಡಗು-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ	ತುಂಬಾ ಭಾರವಾದ ಅಥವಾ ಅನಿಯಮಿತ ವಸ್ತುಗಳು	ಯೋಜನಾ ದರವನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ರೋರೋ (ರೋಲ್-ಆನ್/ರೋಲ್-ಆಫ್)	ವಾಹನದ ಅಗಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ	ವಾಹನದ ಎತ್ತರ ಅವಲಂಬಿತ	ಚಕ್ರಗಳಿರುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನಗಳು	ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ದರ

 

ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ ವಾಸ್ತವ

ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಭೂಕುಸಿತ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಬಂದರುಗಳಿಂದ (ನಿಂಗ್ಬೋ, ಶಾಂಘೈ, ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ) ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾದ ಕೋಪರ್ ಬಂದರಿಗೆ ಅಥವಾ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ರಿಜೆಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಥೆಸಲೋನಿಕಿ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆ ದೇಶಕ್ಕೆ (ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾ, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ, ಹಂಗೇರಿ ಅಥವಾ ಗ್ರೀಸ್) ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶೇಷ ಸಾರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸೆರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿಯೇ, ಅಗಾಧ ಸರಕುಗಳ ರಸ್ತೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 2.55 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅಗಲ, 4 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ 40 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವಾನುಮತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಗಳು ರಾತ್ರಿಯ ಚಾಲನಾ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಥವಾ ಸಮಯ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಓವರ್‌ಸೈಜ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ರಷ್ಯಾ (ಈಗ ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅಥವಾ ಟರ್ಕಿ ಮೂಲಕ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ (CRE). ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗ (TITR) ಮೂಲಕ ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ 2022 ರಿಂದ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಬಲ್ಕ್ ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆದರೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘ ಸಾಗಣೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಭೂ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

4.4 ತೂಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅನುಮತಿಗಳು

ಸೆರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ತೂಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಿತಿಗಳಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಾಣ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. 100 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ, ಅನುಮತಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ತಜ್ಞ ಸಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ವಿಧಾನವು ಎರಡರಿಂದ ಆರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯಸೂಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

 

ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ದಾಖಲೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

"ನೀವು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಸುಡುವ ಅಂಟುಗಳು ಅಥವಾ 200-ಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಸುಗಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲಾತಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ 20% ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಚಲಿತ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾ-ಸೆರ್ಬಿಯಾ FTA ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆದ್ಯತೆಯ ಶೂನ್ಯ-ಸುಂಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮಾನ್ಯವಾದ ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (ಫಾರ್ಮ್ CS) ಅಗತ್ಯವಿದೆ, FTA ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಬಹುಪಾಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ.

ಸೆರ್ಬಿಯಾ ತನ್ನ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ವರದಿಯನ್ನು EU ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 2026 ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ-ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಾಟ್ ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅನುಸರಣಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು, ನೈರ್ಮಲ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು MSDS ಹಾಳೆಗಳಂತಹ ಇತರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಜನವರಿ 1, 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಆಮದು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಸಿಮೆಂಟ್, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೀನಾದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವರ್ಗಗಳು.

 

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್	ಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ	ನೀಡುವ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ	ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಮಾನು ಪಟ್ಟಿ	ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆಗಳು	ರಫ್ತು	HS ಕೋಡ್, ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್, ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ	ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆಗಳು	ರಫ್ತು	ವಿವರವಾದ ತೂಕ, ಆಯಾಮಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಗಳು
ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ / AWB	ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆಗಳು	ವಾಹಕ	LC ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗೆ ನೆಗೋಶಬಲ್ B/L
ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (ಫಾರ್ಮ್ CS)	FTA ಸುಂಕದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು	ಚೈನೀಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ (CCPIT/CCIB)	ಚೀನಾ-ಸರ್ಬಿಯಾ FTA ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆ (DGD)	ಎಲ್ಲಾ ಡಿಜಿ ಸರಕು	ಸಾಗಣೆದಾರರು (ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಡಿಜಿ ಏಜೆಂಟ್)	ಯುಎನ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ಪಿಎಸ್ಎನ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗುಂಪು, ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
ಎಂಎಸ್‌ಡಿಎಸ್ / ಎಸ್‌ಡಿಎಸ್	ಎಲ್ಲಾ ಡಿಜಿ ಸರಕು	ತಯಾರಕ	ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು
UN 38.3 ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾರಾಂಶ	ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು	ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ	ಬ್ಯಾಟರಿ-ಮಾದರಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ; ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾದಾಗ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಡಿಜಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ	ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ DG ಸರಕುಗಳು	ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ತಪಾಸಣೆ ಸಂಸ್ಥೆ	ಯುಎನ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ
ರಫ್ತು ಪರವಾನಗಿ (GACC)	ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು >100 Wh	ಚೀನಾ ಜಿಎಸಿಸಿ	ಚೀನೀ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಅತಿ ಗಾತ್ರದ/ಅಸಾಧಾರಣ ಸಾರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ	OOG ಸರಕು	ಸರ್ಬಿಯನ್ ಸಚಿವಾಲಯ / ಸಾರಿಗೆ ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು	2–6 ವಾರಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ
ಅನುಸರಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ	ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು)	ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆ	ಸರ್ಬಿಯನ್/EU ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ

 

ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಚೀನಾದಿಂದ ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ

ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಾಲ್ಕನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತ ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಸಾಗಣೆಯು ಅಂತಿಮ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸಾಗಣೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟುಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾಳಾಗುವ ಸರಕುಗಳು, ವಿಶೇಷ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಷಕಾರಿ ಸರಕುಗಳು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ.

 

ಮಾರ್ಗ	ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ	ಅಂದಾಜು ಸಾಗಣೆ ಸಮಯ	ಅತ್ಯುತ್ತಮ	ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳು/ಕೇಂದ್ರಗಳು
ಚೀನಾ → ಕೋಪರ್/ರಿಜೆಕಾ → ಸೆರ್ಬಿಯಾ	ಸಮುದ್ರ + ರಸ್ತೆ/ರೈಲು	28–38 ದಿನಗಳು	ಪ್ರಮಾಣಿತ FCL/LCL ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ DG ಸರಕುಗಳು	ಕೋಪರ್ (ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾ), ರಿಜೆಕಾ (ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ)
ಚೀನಾ → ಥೆಸಲೋನಿಕಿ → ಸೆರ್ಬಿಯಾ	ಸಮುದ್ರ + ರಸ್ತೆ	30–42 ದಿನಗಳು	ದಕ್ಷಿಣ ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು	ಥೆಸಲೋನಿಕಿ (ಗ್ರೀಸ್)
ಚೀನಾ → ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್/ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ → ಸೆರ್ಬಿಯಾ	ಸಮುದ್ರ + ರೈಲು/ರಸ್ತೆ	35–48 ದಿನಗಳು	ಎಲ್‌ಸಿಎಲ್ ಸರಕು; ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಹುಮಾದರಿ	ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್, ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್
ಚೀನಾ → ಸೆರ್ಬಿಯಾ (TITR/ಟರ್ಕಿ ಮೂಲಕ ರೈಲು)	ರೈಲು	18–28 ದಿನಗಳು	ಸಮಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ; ರೈಲು ಫ್ಲಾಟ್‌ಕಾರ್‌ಗೆ ಹೊಂದುವಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ	ಕ್ಸಿಯಾನ್ → ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ → ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್
ಚೀನಾ → ಸೆರ್ಬಿಯಾ (ವಾಯು)	ವಾಯು ಸರಕು	5–8 ದಿನಗಳು	ಸಣ್ಣ ತುರ್ತು ಸಾಗಣೆಗಳು; ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ DG ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.	PEK/PVG → BEG
ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ನದಿ (ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ)	ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ	ಬದಲಾಗುವ; ಕಾಲೋಚಿತ	ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳು; ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕು	ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಾ (ರೊಮೇನಿಯಾ) → ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್

 

ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

"ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುದಾರರು ಅಥವಾ ರಫ್ತುದಾರರು ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಸಾಗಣೆ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಾರದು. ಮತ್ತು ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ತನ್ನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. "

ಚೀನಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, 2010 ರಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಚೀನಾ-ಯುಎಸ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಚೀನಾ-ಸೆರ್ಬಿಯಾದಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಅನುಭವ. ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಸೇವೆಗಳು ಚೀನಾದಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಗೋದಾಮು, ಮೂಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಅನುಸರಣಾ ತಂಡವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ DGD ತಯಾರಿ, UN38.3 ಪರಿಶೀಲನೆ, MSDS ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಸ್ವೀಕಾರ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ನಿರಾಕರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ - ಉನ್ನತ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸರಕು ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಜಾರಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕಂಡ ವರ್ಗ - ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹಕ ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲಾತಿ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಸರಕು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಚಲಿಸುವ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಗಣೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಟಾಪ್‌ವೇ ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೂರ್ಣ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (FCL) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (LCL) ಸಾಗರ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೋಪರ್, ರಿಜೆಕಾ ಮತ್ತು ಥೆಸಲೋನಿಕಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಗೇಟ್‌ವೇ ಬಂದರುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಔಟ್-ಆಫ್-ಗೇಜ್ ಸರಕುಗಾಗಿ, ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡವು ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಓಪನ್ ಟಾಪ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾಲುದಾರರ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ, ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾ, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಅಥವಾ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಳನಾಡಿನ ಪರವಾನಗಿ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಪದೇ ಪದೇ, ಚೀನೀ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಅಂತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ವಿವಿಧ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಮನ್ವಯ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

 

ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಅನುಭವಿ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಹ ದುಬಾರಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಪ್ಪು ವರ್ಗೀಕರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್" ಅಥವಾ "ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು" ಎಂದು ಹಡಗು ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸುವುದು ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು IMDG ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅನೂರ್ಜಿತವೂ ಆಗಿದೆ. ಸರಕು ವಿಮೆ, ಹಡಗಿನ ಬೆಂಕಿಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು DG ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸದ ಕಾರಣ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಣೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಸರ್ಬಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು. ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ 20% ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಘೋಷಿಸುವ ಪ್ರಲೋಭನೆ ಇರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಸರ್ಬಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೀರ್ ಸಾಗಣೆ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಡ್ಡ-ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಮದು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಚೀನಾ-ಸರ್ಬಿಯಾ FTA ಮೂಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗಿನ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಸಾಗಣೆ ಪರವಾನಗಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಲೀಡ್ ಟೈಮ್ ನೀಡದಿರುವುದು. ಹಡಗು ಬುಕಿಂಗ್ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮತ್ತು ಸರಕು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಸಾರಿಗೆ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೈನ್-ಆಫ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಎರಡರಿಂದ ಆರು ವಾರಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಡಗು ಚೀನಾವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರವೇ ನೀವು ಪರವಾನಗಿ ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಅಥವಾ ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಡೆಮುರೇಜ್ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೀರಿ.

 

ತೀರ್ಮಾನ

2024 ರ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾ-ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಹಡಗು ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸುವ ಸರಕು - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು - ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ, UN38.3 ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, IMDG- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಅನುಮತಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲ. ಅವು ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿದ್ದು, ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸರಕು, ಹಡಗುಗಳು, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ತಪ್ಪಿದ ವಿತರಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು. ವಾಹಕ ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ವಿಮಾ ರದ್ದತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ದಂಡಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಈ ಸರಕು ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್‌ವೇ ಮೂವಿಂಗ್‌ನ DG ಅನುಸರಣೆ ಜ್ಞಾನ, ಪೂರ್ಣ-ಸರಪಳಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಚೀನಾದಿಂದ ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಅಥವಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪಾಲುದಾರನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಪ್ಯಾಲೆಟ್, ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದ್ರಾವಕಗಳ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಅಥವಾ 60-ಟನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ಧಾರವೆಂದರೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೇ ಪಡೆಯುವುದು.

 

ಆಸ್

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಾನು ಚೀನಾದಿಂದ ಸೆರ್ಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದೇ?

A: ಇಲ್ಲ, ಹಾಗಲ್ಲ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆಗಳು, ಅವು ಸೆಲ್‌ಗಳು, ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿರಲಿ, IMDG ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ DGD ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಘೋಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಯಂತ್ರಕ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಾಹಕವು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಸರ್ಬಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಎರಡರ ಮೇಲೂ ಗಣನೀಯ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಚೀನಾ-ಸರ್ಬಿಯಾ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಆಮದಿನ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?

ಉ: ಹೌದು. ಜುಲೈ 1, 2024 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ FTA, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಂಪುಗಳ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಅಧಿಕೃತ ಚೀನೀ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಮಾನ್ಯವಾದ ಮೂಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (ಫಾರ್ಮ್ CS) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು FTA ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸುಂಕದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಡ್ಡಾಯ DG ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಸೆರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪರವಾನಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಎಷ್ಟು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು?

A: ಅಂದಾಜು ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಲೋಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೂಕ ಅಥವಾ ಗಾತ್ರದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ. ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾ, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಅಥವಾ ಗ್ರೀಸ್‌ನಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪರವಾನಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಭಾರವಾದ ಅಥವಾ ಅಗಲವಾದ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಮಾರ್ಗ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಚೀನೀ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

A: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಕಾಣೆಯಾದ ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ದಾಖಲೆಗಳು, ಅನುಸರಣೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಾಹಕದ ಆಂತರಿಕ DG ಸ್ವೀಕಾರ ನೀತಿಯಿಂದಾಗಿ ಮೂಲದಲ್ಲಿಯೇ ನಿರಾಕರಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಗಣೆದಾರರ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಂದರಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ನೀವು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಮರುಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ DG-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸರಕು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲು ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: DG ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆಯೇ?

A: ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಸುಮಾರು 99.5% ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 75% EU ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಾಸನದೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು EU ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೆಂದರೆ ಸೆರ್ಬಿಯಾ EU ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ರಫ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ 20% ರಷ್ಟು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.