ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 2026 ರ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು: ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು IMDG ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

ಪರಿಚಯ

2026 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಎಇಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ (IMDG) ಸಂಹಿತೆಯ ಅನುಸರಣೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿಲ್ಲ - ಇದು ಮುಂಚೂಣಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. IMDG ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ಜನವರಿ 1, 2026 ರಂದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿಲ್ಲ. ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ NOC (ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ UN ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಎಂದರೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇಂದು ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು.

ಈ ಸಲಹೆಯು ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಂಡಗಳು, ಅನುಸರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ. ಒಳಗೆ ನೀವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ವರ್ಗೀಕರಣ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು, ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಗೆ ಬಂದರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು 2026 ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಬಂಧನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಚಲಿತ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

 

IMDG ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನು ಬದಲಾಯಿತು - ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಸಂಸ್ಥೆ (IMO) ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ಅನ್ನು ಜನವರಿ 1, 2025 ರಂದು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1, 2026 ರಂದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಯಿತು. ಈ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯು IMDG ಸಂಹಿತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನಃ ಬರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲ - ಆದರೆ ಇದು ವರ್ಗೀಕರಣ, ದಾಖಲಾತಿ ಮತ್ತು ಲೇಬಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಎಇಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಸೋಡಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸೋಡಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೋಡಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಈಗ ವಿಶೇಷ UN ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 3551 ಮತ್ತು 3552 ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗ 9 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ದಾಖಲೆಗಳ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಗಲ್ಫ್‌ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಇವಿ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಚೀನೀ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹಳೆಯ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ UN 3171 ವರ್ಗೀಕರಣ ಮುಗಿದಿದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ತಿದ್ದುಪಡಿಯು UN 3556 (ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು), UN 3557 (ಲಿಥಿಯಂ ಲೋಹದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು) ಮತ್ತು UN 3558 (ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇರ್ಸ್ಕ್, CMA CGM ಮತ್ತು ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳು ಈಗ ಬುಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ UN 3171 ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5.4.4.2 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ನಿಮ್ಮ ವಸ್ತುವು ವಿಶೇಷ ನಿಬಂಧನೆಯ ವಿನಾಯಿತಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ನೀವು ಈಗ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಬಂದರು ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈಗ 2026 ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ.

ಇದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ: 2025 ರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಅಥವಾ ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌದಿಂದ ಹೊರಟ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯುಎಇ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಿದಾಗ ಈಗ ತಪಾಸಣೆ, ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅನುಸರಣಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಿಂದ ಬುಕಿಂಗ್ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.

 

IMDG ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗೀಕರಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಸರಕು ಪ್ರಕಾರ	ಹಳೆಯ UN ಸಂಖ್ಯೆ / ಸ್ಥಿತಿ	ಹೊಸ UN ಸಂಖ್ಯೆ (2026)	ವರ್ಗ	ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆ
ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು	ಯುಎನ್ 3171	ಯುಎನ್ 3556	ವರ್ಗ 9	ಹೊಸ DGD, ಕ್ಲಾಸ್ 9 ಲೇಬಲ್, SP 962 ಎಂಬ ಫಲಕಗಳು
ಲಿಥಿಯಂ ಲೋಹದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು	ಯುಎನ್ 3171	ಯುಎನ್ 3557	ವರ್ಗ 9	ಹೊಸ DGD, 4-ಬದಿಯ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು	ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು / ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ	ಯುಎನ್ 3558	ವರ್ಗ 9	ಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ)	ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು / ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ	ಯುಎನ್ 3551	ವರ್ಗ 9	ವರ್ಗ 9 ಲೇಬಲ್, SDS ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 42-24
ಸೋಡಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು (ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ)	ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು / ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ	ಯುಎನ್ 3552	ವರ್ಗ 9	ಹೊರಗಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗುರುತು
CA ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು	ಅನೌಪಚಾರಿಕ ವಿನಾಯಿತಿ	ಪ್ರಮಾಣಿತ + ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ	ವಿವಿಧ	ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5.4.4.2 ರ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ

 

ಯುಎಇ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಇತರ ಬಂದರುಗಳು ಮಾಡದ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳು

ಡಿಪಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ಬಂದರು, ಯುಎಇ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್‌ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಮುದ್ರ-ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಇದು ಐಎಮ್‌ಡಿಜಿ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಐಎಮ್‌ಡಿಜಿ ಅನುಸರಣೆಯಿಂದ ಒಳಗೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.

IMDG ವರ್ಗ 5: NOC ಪದರ

IMDG ಕ್ಲಾಸ್ 5 ಸರಕುಗಳನ್ನು (ಆಕ್ಸಿಡೈಸಿಂಗ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು) ಸಾಗಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಈಗ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ದುಬೈ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ (DPA) ಮಾನ್ಯವಾದ ನಿರಾಕ್ಷೇಪಣಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು (NOC) ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ನೀವು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆಗಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಬರುವ ಮೊದಲು NOC ಕೈಯಲ್ಲಿರಬೇಕು - ಹಡಗು ಬಂದಿಳಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2026 ರಲ್ಲಿ ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಈ ಆದೇಶದ ಕುರಿತು ಅಧಿಕೃತ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಪಾಲಿಸದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಆರ್ಥಿಕ ದಂಡ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು.

ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಗೆ SIRA ಪರವಾನಗಿಗಳು ಮತ್ತು EHS NOC ಗಳು

ಯುಎಇ ಭದ್ರತಾ ಉದ್ಯಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಸ್ಥೆ (SIRA) ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾದ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಗಣೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಸರಕು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, SIRA ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಪರವಾನಗಿಯ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಸರ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ (EHS) NOC ಅನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ದುಬೈ ಟ್ರೇಡ್‌ನ ಮಿರ್ಸಲ್ 2 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು EHS NOC ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ತೆರವುಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಿಡಿತಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಗರಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದುಬೈ ವ್ಯಾಪಾರ ವೇದಿಕೆ

ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಡಿಜಿ ಕಂಟೇನರ್ ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದುಬೈ ಸಿವಿಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ (ಡಿಸಿಡಿ) ಇದನ್ನು 24/7 ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದುಬೈ ಟ್ರೇಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಸಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಡಿಜಿ ಕಾರ್ಗೋಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಡಿಸಿಡಿ ಸಹಿ ಮಾಡದೆ ಸರಕುಗಳು ಮೀಸಲಾದ ಡಿಜಿ ಯಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಇದು ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಂಕೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ಯುಎನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತಹ ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಲವಾರು ಚೀನೀ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಖೋರ್ಫಕ್ಕನ್ ಅಥವಾ ಫುಜೈರಾಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಗೆ ಬಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಡಿಜಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. “ಈ ಜಂಟಿ ಚಳುವಳಿ ಯುಎಇಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಡಿಜಿ ಅನುಸರಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

 

IMDG ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ: ನೀವು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಂತದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಇದೆ: ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಡಿಜಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಆಂತರಿಕ ಸೈನ್-ಆಫ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಹಂತ 1: ವರ್ಗೀಕರಣ ಪರಿಶೀಲನೆ

ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ರಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ UN ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹೆಸರು (PSN) ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯು ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಪರಂಪರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಬದಲಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕೃತ 2026 UN ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು (3551, 3552, 3556, 3557 ಅಥವಾ 3558) ಬಳಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿಗೆ, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5.4.4.2 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ - ಇದನ್ನು ಸರಕು ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು, ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬಾರದು.

ನಿಮ್ಮ SDS ವಿಭಾಗ 14 ಅನ್ನು IMDG ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ನವೀಕರಿಸಿ. DGD ಹೊಸ UN ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರೆ ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ SDS ಜೊತೆಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ವಾಹಕಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತಿರುವ ಅನುಸರಣೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ.

ಹಂತ 2: ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೇಬಲಿಂಗ್

ಎಲ್ಲಾ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅಪಾಯ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಯುಎನ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸ್ 9 ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತುಗಳು - 2026 ರ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಲಿಥಿಯಂ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸ್ 9 ಲೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು IMDG ಕೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಗಾತ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಲೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 100mm x 100mm, ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ಲೇಕಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 250mm x 250mm).

ಜನವರಿ 2026 ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಬಂದರು ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಡು-ಬದಿಯ ಸೆಟಪ್ ಬದಲಿಗೆ, ಯುಎನ್ 3556, 3557 ಅಥವಾ 3558 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಬದಿಯ ಕಂಟೇನರ್ ಪ್ಲೇಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇರ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಲ್ಲ ಆದರೆ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಅದರಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗುವುದು 2026 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ ರಿಟರ್ನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಹಂತ 3: ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್

ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಮಾರ್ಗ 2026 ಗಾಗಿ ಡಿಜಿ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆ (ಡಿಜಿಡಿ), ಸರಿಯಾದ ವಿಭಾಗ 14 ಸಾರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸುರಕ್ಷತಾ ದತ್ತಾಂಶ ಹಾಳೆ, ಕಂಟೇನರ್/ವಾಹನ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5.4.4.2 ರ ಪ್ರಕಾರ ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗ 5 ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಡಿಪಿಎ ಎನ್‌ಒಸಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.  ನಿಷೇಧಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಿರಾ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಇಎಚ್‌ಎಸ್ ಎನ್‌ಒಸಿ.

ಬುಕಿಂಗ್ ಕಟ್-ಆಫ್‌ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಾಹಕಕ್ಕೆ DGD ಒದಗಿಸಬೇಕು - ಹಡಗಿನ ಆಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಈ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳಾದ MSC, CMA CGM ಮತ್ತು COSCO, ಈಗ ಕಂಟೇನರ್ ಗೇಟ್-ಇನ್ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ 48-72 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು DGD ಫೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

 

ದಾಖಲೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಸಾರಾಂಶ

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್	ಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ	ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ?	ಸಲ್ಲಿಕೆ ಸಮಯ
ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಣೆ (DGD)	ಎಲ್ಲಾ ಡಿಜಿ ಸರಕು	ಇಲ್ಲ (ವಾಹಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ)	ಗೇಟ್-ಇನ್ ಮೊದಲು 48–72 ಗಂಟೆಗಳು
ಸುರಕ್ಷತಾ ದತ್ತಾಂಶ ಹಾಳೆ (SDS) — ತಿದ್ದುಪಡಿ. 42-24	ಎಲ್ಲಾ ಡಿಜಿ ಸರಕು	ಇಲ್ಲ	DGD ಸಲ್ಲಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ
ಕಂಟೇನರ್/ವಾಹನ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ	ಎಲ್ಲಾ ಡಿಜಿ ಸರಕು	ಇಲ್ಲ	ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು
CA ವಿನಾಯಿತಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (ಪ್ಯಾರಾ. 5.4.4.2)	ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದ ವಸ್ತುಗಳು	ಇಲ್ಲ (IMO ಅವಶ್ಯಕತೆ)	ಸರಕು ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ
ಡಿಪಿಎ ನಿರಾಕ್ಷೇಪಣಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (ಎನ್‌ಒಸಿ)	IMDG ವರ್ಗ 5 ಆಮದುಗಳು	ಹೌದು — ಕಡ್ಡಾಯ	ಹಡಗು ಬರುವ ಮೊದಲು
SIRA ಪರವಾನಗಿ	ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಪಟ್ಟಿ	ಹೌದು — ಕಡ್ಡಾಯ	ಬುಕಿಂಗ್ ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು
ಇಎಚ್‌ಎಸ್ ಎನ್‌ಒಸಿ	SIRA-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು	ಹೌದು — ಕಡ್ಡಾಯ	ಬುಕಿಂಗ್ ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು
UN 38.3 ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ (ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು)	ಲಿಥಿಯಂ/ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು	ಇಲ್ಲ (ವಾಹಕ ಪರಿಶೀಲನೆ)	ಕೋರಿಕೆ ಮೇಲೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ

 

ಹಂತ 4: ವಾಹಕ ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ

ವಾಹಕ ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಬೇಕು - ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸ್ಥಳ ಹಂಚಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೃಢೀಕರಣದ ನಂತರ ಆಡ್-ಆನ್ ಆಗಿ ಅಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಜಿ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಕ್ಲಾಸ್ 9 ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಗೋ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ TEU ಗೆ USD 200-400 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1, 5.1 ಮತ್ತು 6 ನೇ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು UN ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೆಲವು ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಬುಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ DG ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸದಿದ್ದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಫ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯ ವರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ IMDG ಕೋಡ್ ವಿಂಗಡಣೆ ಕೋಷ್ಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಕಂಟೇನರ್ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು DG ಐಟಂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ IMDG ಕೋಡ್‌ನ ವಿಂಗಡಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಲಹಾವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಬಂದರು ನಿರೀಕ್ಷಕರು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

 

ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಿಜಿ ಸರಕು: ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯ ಅವಲೋಕನ

ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಕಾರಿಡಾರ್ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಯುಎಇ ಮರು-ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅದರ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಗಲ್ಫ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಡಿಜಿ ವರ್ಗಗಳು, ಅವುಗಳ ಐಎಮ್‌ಡಿಜಿ ವರ್ಗ, 2026 ರ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಪಾಯದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಂಡುಬರುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ದಾಖಲಾತಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

 

ಸರಕು ವರ್ಗ	ಐಎಮ್‌ಡಿಜಿ ವರ್ಗ	2026 ಅನುಸರಣೆ ಅಪಾಯ	ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ
ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಗ್ರಾಹಕ)	ವರ್ಗ 9	ಹೈ	ಹಳೆಯ SDS, UN 38.3 ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ
ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಹೊಸದು)	ವರ್ಗ 9	ಬಹಳ ಎತ್ತರ	ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಆಗಿ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ DGD ಇಲ್ಲ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು / ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು	ವರ್ಗ 9	ಬಹಳ ಎತ್ತರ	ಪರಂಪರೆ UN 3171 ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ DGD ಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಬಣ್ಣಗಳು, ವಾರ್ನಿಷ್‌ಗಳು, ದ್ರಾವಕಗಳು	ವರ್ಗ 3 (ಜ್ವಾಲೆಯುಳ್ಳ)	ಮಧ್ಯಮ	ತಪ್ಪಾದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗುಂಪು, ಅಸಮರ್ಪಕ ಲೇಬಲಿಂಗ್
ಏರೋಸಾಲ್‌ಗಳು (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆರೈಕೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ)	ವರ್ಗ 2.1	ಮಧ್ಯಮ	ಡಿಜಿ ಅಲ್ಲದ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳೆಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ
ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು / ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್‌ಗಳು	ವರ್ಗ 5.1	ಹೈ	ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಪಿಎ ಎನ್‌ಒಸಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ
ಅಂಟುಗಳು / ರಾಳಗಳು	ವರ್ಗ 3	ಕಡಿಮೆ-ಮಧ್ಯಮ	ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಪ್ಪು ವರ್ಗೀಕರಣ
ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು (ನಾಶಕಾರಿಗಳು)	ವರ್ಗ 8	ಮಧ್ಯಮ	ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನುರೂಪತೆ ಇಲ್ಲ
ಪಟಾಕಿಗಳು / ಬಾಣಬಿರುಸುಗಳು	ವರ್ಗ 1	ಬಹಳ ಎತ್ತರ	ದುಬೈ ಪೊಲೀಸ್ ಪರವಾನಗಿ ಕಡ್ಡಾಯ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ

 

ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಡಿಜಿ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ವೃತ್ತಿಪರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಆಂತರಿಕ ಸಾಗಣೆದಾರರ ತಂಡವು IMDG ಅನುಸರಣೆ, ಯುಎಇ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕ DG ಬುಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಸುಗಮ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವಿಳಂಬದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮತ್ತು ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣತಿಯು ಚೀನಾ-ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿದೆ, ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಯುಎಇ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ಸೇವಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಚೀನಾದಿಂದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯು ಇಡೀ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಬಂದರಿಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ದೇಶೀಯ ಸಾಗಣೆ, ಡಿಜಿ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಸಲ್ಲಿಕೆ, ಎಫ್‌ಸಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಸಿಎಲ್ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ವಾಹಕ ಬುಕಿಂಗ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ವಿದೇಶ ಉಗ್ರಾಣ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆ. ಟಾಪ್‌ವೇಯ LCL ಸೇವೆಯು IMDG ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ DG ಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರ DG ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ LCL ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಬೇಕಾದ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುಎಇ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ.

ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಕಚೇರಿಯು ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಿಯಾಂಗ್ಸುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಕಪ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಿಂದ DG ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ. ವಾಹಕವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು DGD ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2026 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾಗದಪತ್ರಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬಂಧನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ EV ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಇದು ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆ.

 

2026 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭ: ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಏನು?

IMDG ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸಾಗಣೆದಾರರು 2026 ರಲ್ಲಿ ಅನುಸರಣೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭದ್ರತಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬಂದರು ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 2026 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡಿಪಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು ಆದರೆ ಈ ಘಟನೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಯುದ್ಧ ಅಪಾಯದ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು - ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ USD 1,500 ರಿಂದ USD 4,000 ವರೆಗೆ - ಮತ್ತು MSC, Maersk ಮತ್ತು CMA CGM ಗಲ್ಫ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ನಿಷೇಧಿಸಲು ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಸೇವೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳು ಘಟನೆಯ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 125-180% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ DG ಸರಕುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸೀಮಿತ ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅನುಸರಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ವಾಹಕಗಳು ಬಿಗಿಯಾದ DG ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಹಳೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ, ಆದರೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸದ ಕಳಪೆ DG ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ವಾಹಕಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಷ್ಟವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇದರರ್ಥ 2025 ರಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ DG ಸಾಮಗ್ರಿಯನ್ನು 2026 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

2026 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾದ ಫುಜೈರಾ ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ವಂಚನೆಯ ಘಟನೆಗಳು ಉತ್ತರ ಯುಎಇ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ, ಹಮ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಜಾ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಿಯಮಿತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ, ಆದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಆಗಮನದ ನಂತರ ಭೌತಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡಿಜಿ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಫರ್ ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

 

ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿನ ಡಿಜಿ ಆಡಿಟ್: ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಜಿ ಅನುಸರಣೆ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಅನುಸರಣೆಯಿಲ್ಲದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವಾಹಕವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮೂಲಭೂತ ಪೂರ್ವ-ಸಾಗಣೆ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಡಿಜಿ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆಡಿಟ್ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ UN ಸಂಖ್ಯೆ, ಅಪಾಯ ವರ್ಗ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಸಾಗಣೆಯ ನಂತರ ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು EV ವರ್ಗಗಳಂತಹ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ್ದರೆ, DGD ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಮಾಸ್ಟರ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ. 2024 ರಿಂದ ತಮ್ಮ SDS ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ DGD ಲೈನ್ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. DGD ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವಾಗಿದೆ. ಅಳತೆಯ ಘಟಕದಲ್ಲಿ (DGD ಯಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು, ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತುಣುಕುಗಳು) ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಗೆ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ, ವಾಹಕ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು SIRA ನಿಷೇಧಿತ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಸರಕು ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ದಿನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು: ದುಬೈ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾದ ನಿಷೇಧಿತ ರಾಸಾಯನಿಕವು - ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ - ಡೆಮುರೇಜ್ ಶುಲ್ಕಗಳು, SIRA ಅನುಮತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

 

ತೀರ್ಮಾನ

2026 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಮಾರ್ಗವು 12 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಅನುಸರಣಾ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. "ಐಎಂಡಿಜಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯ ಬಹು-ಲೇಯರ್ಡ್ NOC ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2026 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಚಣೆಗಳಿಂದ ದಾಖಲಾತಿ ದೋಷಗಳಿಗೆ ವಾಹಕಗಳ ತಾಳ್ಮೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. "ಈ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವವರು ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಅನುಸರಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ.

ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, ಅನುಸರಣಾ ಚೌಕಟ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದರೂ, ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವರ್ಗೀಕರಣ ಪರಿಶೀಲನೆ, ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣತೆ, ವಾಹಕ ಸಂವಹನ... ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಶೆನ್ಜೆನ್ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ, ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದು, DG ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ, LCL ಮತ್ತು FCL ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳು, ಚೀನಾದಿಂದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು UAE ಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಕರೆ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಅಲ್ಲ.

 

ಆಸ್

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ IMDG ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ಈಗಾಗಲೇ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ಉ: ಹೌದು. ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24 ಜನವರಿ 1, 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ DG ಸಾಗಣೆಗಳು ಹೊಸ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಬಲಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಮೇರ್ಸ್ಕ್, MSC ಮತ್ತು CMA CGM ನಂತಹ ವಾಹಕಗಳು ಬುಕಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಸೋಡಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಹೊರಬಂದವು. ನಾನು ಏನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?

A: ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈಗ ತಮ್ಮದೇ ಆದ UN ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (UN 3551 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ತುಂಬಿವೆ, UN 3552 ಕೋಶಗಳು) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವರ್ಗ 9 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳೆಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮಗ್ರ DGD, ವರ್ಗ 9 ಲೇಬಲಿಂಗ್, ನವೀಕೃತ SDS ಉಲ್ಲೇಖ ತಿದ್ದುಪಡಿ 42-24, ಮತ್ತು DG- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಹಡಗು ಬುಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗಣೆಯು ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಪಿಎ ಎನ್ಒಸಿ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಯಾರಿಗೆ ಬೇಕು?

A: ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ಮೂಲಕ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲ್ಲಾ IMDG ವರ್ಗ 5 ಸರಕುಗಳಿಗೆ (ಆಕ್ಸಿಡೈಸಿಂಗ್ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು) ದುಬೈ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನೀಡುವ ನಿರಾಕ್ಷೇಪಣಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (NOC) ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹಕ DGD ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಯವರೆಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು DG ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು DG ಮತ್ತು DG ಅಲ್ಲದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ LCL ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದೇ?

A: ಇದು IMDG ಕೋಡ್‌ನ ಅಪಾಯದ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ DG ಯ ಕೆಲವು ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇತರರಿಗೆ ಭೌತಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೀಕರಣದ ಮೊದಲು, DG ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಜಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

A: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಲ್ಲಿಕೆಯನ್ನು ದುಬೈ ಟ್ರೇಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ದುಬೈ ಸಿವಿಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ವಿಶೇಷ ಡಿಜಿ ಯಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಡಿಜಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳಿಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸಬೇಕು. ಕಾಣೆಯಾದ NOCಗಳು ಅಥವಾ SIRA ಅನುಮತಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಅಥವಾ ದಾಖಲಾತಿ ತಪ್ಪುಗಳು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಚೀನಾ-ಯುಎಇ ಡಿಜಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

A: DG ದಾಖಲೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, FCL ಮತ್ತು LCL ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ವಾಹಕಗಳ ಬುಕಿಂಗ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಚೀನೀ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾಗಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಚೀನಾದಿಂದ UAE ವರೆಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಗೆ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ DG ಸಾಗಣೆಯು ವಾಹಕವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.