ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಡಿಡಿಪಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್: ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸುವವರು ಯಾರು?

 

ಪರಿಚಯ

ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ DDP (ಡೆಲಿವರ್ಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಪೇಯ್ಡ್) ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೋರುವ ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು: ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ? ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ ಹೆಸರು ಸೂಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತರವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತೆರಿಗೆ ಬಿಲ್‌ಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಅನುಸರಣೆ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.

ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ, DDP ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಾಟಗಾರ-ಸ್ನೇಹಿ Incoterms ನಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಸ್ತುಗಳು ಖರೀದಿದಾರರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರನೇ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಆಮದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅಂದರೆ, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು VAT ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್, ಆಮದು VAT ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಲೇಖನವು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, DDP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು, ಇತ್ತೀಚಿನ EU ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2025 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ನೀವು ಚೀನೀ ತಯಾರಕರಾಗಿರಲಿ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಚೀನಾದಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿರಲಿ ಇದು ನಿಜ.

 

ಡಿಡಿಪಿ ನಿಜವಾಗಿ ಅರ್ಥವೇನು?

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಹೊರಡಿಸಿದ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ 2020 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಡಿಡಿಪಿ ಅಥವಾ ಡೆಲಿವರ್ಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಪೇಯ್ಡ್, ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತರುತ್ತಾರೆ. ಅವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಾಟಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಖರೀದಿದಾರರ ಏಕೈಕ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಆಫ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು.

ಇದು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ DDP ಅನ್ನು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲ. ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ (B2B) ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ 2020 ಮಾನದಂಡಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: DDP ಹೇಳುವಂತೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕುಗಳು ಹೋಗುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರ (IOR) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. EU ನಿಂದ ಬಂದವರಲ್ಲದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು EU ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಹಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ EU ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿತ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು EORI (ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ವಾಹಕರ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಗುರುತಿನ) ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಈ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರುವುದು ನೀವು VAT ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ; ಅದು ಯಾರು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

 

ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ತರಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಟ್ ದರ 20%. ಕೆಲವು ಪಾಕಶಾಲೆಯ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯ (10%), ಆಹಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಪುಸ್ತಕಗಳು (5.5%), ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಔಷಧೀಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ (2.1%) ಕಡಿಮೆ ದರಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಿಸಿದ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ದರ 20% ಆಗಿದೆ.

ಜುಲೈ 1, 2021 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಟ್ ವಿರಾಮ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, €22 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಟ್ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಬರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಗಣೆಯು ಈಗ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಷ್ಟೇ ವೆಚ್ಚವಾದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕವು €150 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಘೋಷಿತ FOB ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಡ್ಯೂಟಿ ಡಿ ಮಿನಿಮಿಸ್ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು EU-ವ್ಯಾಪಿ ಮಾನದಂಡದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಟ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ CIF (ವೆಚ್ಚ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಮದು ಸುಂಕವಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಆ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೂತ್ರವು ಹೀಗಿರುತ್ತದೆ:

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಹಂತ	ಸೂತ್ರ / ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ (CIF)	ಸರಕುಗಳ ವೆಚ್ಚ + ಸಾಗಣೆ + EU ಗಡಿಗೆ ವಿಮೆ
ಆಮದು ಸುಂಕ	CIF × ಅನ್ವಯವಾಗುವ TARIC ಸುಂಕ ದರ (EU ಗೆ ಸರಾಸರಿ ~4.2%; CIF > €150 ಆಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ)
ವ್ಯಾಟ್ ಬೇಸ್	CIF + ಆಮದು ಸುಂಕ
ವ್ಯಾಟ್ ಆಮದು ಮಾಡಿ	ವ್ಯಾಟ್ ಬೇಸ್ × 20% (ಪ್ರಮಾಣಿತ ದರ)
ಉದಾಹರಣೆ: ಸರಕುಗಳು €1,000, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ €120, ಸುಂಕ 5%	CIF = €1,120; ಸುಂಕ = €56; ವ್ಯಾಟ್ = (€1,176) × 20% = €235.20

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ 2022 ರ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಜನವರಿ 2022 ರಿಂದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಬದಲಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯಾಟ್ ರಿವರ್ಸ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು (ಆಟೋಲಿಕ್ವಿಡೇಶನ್ ಡೆ ಲಾ ಟಿವಿಎ ಎ ಎಲ್'ಇಂಪೋರ್ಟ್). ಇದರರ್ಥ ಮಾಸಿಕ CA3 ವ್ಯಾಟ್ ರಿಟರ್ನ್ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಪುಟ್ ವ್ಯಾಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ, ಇದು ಮೂಲತಃ ಕಾಗದದ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ DDP ಬಳಸುವ EU ಹೊರಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಮದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

 

DDP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸುವವರು ಯಾರು?

ವಿಷಯಗಳು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗುವ ಸಮಯ ಇದು. DDP ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನು ವ್ಯಾಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಆ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪಾವತಿಸುವವರಾಗಿ ಯಾರನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಮಾರಾಟಗಾರನು ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರ (IOR) ಎಂದು ಸರಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾನೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾರಾಟಗಾರರು EU ನಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು (DHL, FedEx, ಅಥವಾ UPS ನಂತಹ) ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ವಾಹಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಮದು ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಬಿಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ರಿವರ್ಸ್ ಶುಲ್ಕದ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲ; ಬದಲಾಗಿ, ಅವರು ನಗದು ಮುಂಗಡವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ಅವರು ವ್ಯಾಟ್ ಮರುಪಾವತಿಗಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು (ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಜೆನೆರಲ್ ಡೆಸ್ ಫೈನಾನ್ಸಸ್ ಪಬ್ಲಿಕ್) ಕೇಳಬಹುದು.

ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಚಾರ್ಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ವ್ಯವಹಾರವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗದು ರೂಪದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅದರ ವ್ಯಾಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನೊಂದು ಗಮನಸೆಳೆಯಬೇಕಾದ ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ ಡಿಡಿಪಿ ಸಾಗಣೆಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಮದುದಾರ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಖರೀದಿದಾರರ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಮಾದವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸನ್ನಿವೇಶ	ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗೆ ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸುವವರು ಯಾರು?	ಮಾರಾಟಗಾರರು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದೇ?	ಅಪಾಯದ ಮಟ್ಟ
ಮಾರಾಟಗಾರ IOR + ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ (ರಿವರ್ಸ್ ಚಾರ್ಜ್)	ಮಾರಾಟಗಾರ (ವ್ಯಾಟ್ ರಿಟರ್ನ್ ಮೂಲಕ)	ಹೌದು — CA3 ನಲ್ಲಿ ಆಫ್‌ಸೆಟ್	ಕಡಿಮೆ
ವಾಹಕ ಮುಂಗಡ VAT, ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ ಮಾರಾಟಗಾರ	ವಾಹಕ (ಸುಧಾರಿತ), ಮಾರಾಟಗಾರ (ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ)	ಹೌದು — VAT ಮರುಪಾವತಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಮೂಲಕ	ಮಧ್ಯಮ
ಖರೀದಿದಾರನು ಆಮದುದಾರ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾನೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ	ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರ; ಮಾರಾಟಗಾರನು ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ.	ಇಲ್ಲ	ಹೈ
IOSS ಬಳಸಲಾಗಿದೆ (B2C, ಮೌಲ್ಯ ≤ €150)	ಮಾರಾಟಗಾರನು ಮಾರಾಟದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾನೆ	ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ — ಯಾವುದೇ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಟ್ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.	ಕಡಿಮೆ

 

ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು: 2025–2026 ರಲ್ಲಿ ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ

ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ DDP ರಫ್ತಿನ ನಿಯಮಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿವೆ. ಮಾರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು.

ಆಡಳಿತ 42 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯದ ಅಂತ್ಯ

ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸದೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ತರಲು ಆಡಳಿತ 42 (ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಕೋಡ್ 4200) ಒಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೊಬ್ಬ EU ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ VAT ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು UK ಮತ್ತು ಇತರ EU ಅಲ್ಲದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು DDP ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೂಲಕ EU ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

2025 ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಣಕಾಸು ಕಾಯ್ದೆಯು, ಆಡಳಿತ 42 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಒಂದು-ಬಾರಿ" ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 2025 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಜನವರಿ 2026 ರಿಂದ, ಆಡಳಿತ 42 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲ್ಲಾ EU ಅಲ್ಲದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಎಂಟು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ), ಆ VAT ನೋಂದಣಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ EORI ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾಸಿಕ VAT ರಿಟರ್ನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳು ಅಥವಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವ ಚೀನಾದಿಂದ EU ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ €2 ಲೆವಿ

ಮಾರ್ಚ್ 1, 2026 ರಿಂದ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ EU ಹೊರಗಿನಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವ €150 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅನನ್ಯ HS ಕೋಡ್‌ಗೆ €2 ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಈ ತೆರಿಗೆ IOSS ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ VAT ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ €4 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಂಗಡಿಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ EU ಹೊರಗಿನಿಂದ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿಸಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಕಡ್ಡಾಯ ವ್ಯಾಟ್ ರಿವರ್ಸ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಫೈಲಿಂಗ್

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2022 ರಿಂದ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ರಿವರ್ಸ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಚೇರಿ (DGDDI) ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಆಮದುಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಟ್ ಘೋಷಣೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆಯಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೊದಲೇ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲಾಗದ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸದಿರುವುದು ಅಥವಾ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಬಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಟ್‌ನ 40% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

 

IOSS: €150 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ B2C ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಾರ್ಗ

ಜುಲೈ 1, 2021 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇಂಪೋರ್ಟ್ ಒನ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಶಾಪ್ (IOSS) ಯೋಜನೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು €150 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಯಸುವ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. IOSS ನೊಂದಿಗೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಒಂದೇ EU ವ್ಯಾಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ (ಇದನ್ನು ಯಾವುದೇ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದು) ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಚೆಕ್ ಔಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾರಾಟದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಯಾವುದೇ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯು ಮಾರಾಟಗಾರರ IOSS ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

IOSS ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ VAT ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವು EU ಹೊರಗಿನಿಂದ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, ಚೀನಾದಂತೆ, ನೀವು EU-ಆಧಾರಿತ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯ ಮೂಲಕ IOSS ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅವರು ನೀವು VAT ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ.

IOSS ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅನ್ವಯವಾಗುವ VAT ದರವು ಖರೀದಿದಾರರ EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ದೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿಲ್ಲ. ಚೀನಾದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 20% ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, 21% ನಲ್ಲಿ ಡಚ್ VAT ಗೆ ಅಲ್ಲ.

 

ಡಿಡಿಪಿ vs. ಡಿಎಪಿ: ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವುದು

DDP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ಅನುಸರಣೆ ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, DAP (ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ) ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯೇ ಎಂದು ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. DAP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರರು VAT, ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪಾವತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಕ್ಷವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ VAT-ನೋಂದಾಯಿತರಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. DAP ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಆಮದು ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯದ B2C ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ವಿತರಣೆಗಳು, ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ದೂರುಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, DHL ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ DAP ಸಾಗಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳ 1.8% ನಗದು ಮುಂಗಡ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯಾಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕನಿಷ್ಠ €20 - DDP ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸದ ದರ). ಖರೀದಿದಾರನು ತನ್ನದೇ ಆದ VAT ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, DAP ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ B2B ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಅಂಶ	ಡಿಡಿಪಿ	ಡಿಎಪಿ
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕವನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ?	ಮಾರಾಟಗಾರ	ಖರೀದಿದಾರನ
ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ?	ಮಾರಾಟಗಾರ (ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ)	ಖರೀದಿದಾರನ
ಖರೀದಿದಾರರ ಅನುಭವ (B2C)	ತಡೆರಹಿತ — ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬೆಲೆ	ಕಳಪೆ — ವಿತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಶುಲ್ಕಗಳು
ಮಾರಾಟಗಾರರ ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?	ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಟ್/ಇಒಆರ್‌ಐ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ	ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ
ಅನುಸರಣೆಯ ಕೊರತೆಯ ಅಪಾಯ	EU ಅಲ್ಲದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು	ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ
DHL ನಗದು ಮುಂಗಡ ಶುಲ್ಕ (ಫ್ರಾನ್ಸ್)	ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ	ಸುಂಕ/ತೆರಿಗೆಗಳ 1.8% (ಕನಿಷ್ಠ €20 ವ್ಯಾಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ)
B2C ಗೆ ಉತ್ತಮವೇ?	ಹೌದು	ಇಲ್ಲ
B2B ಗೆ ಉತ್ತಮವೇ?	ಸಂಭಾವ್ಯ	ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ

 

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ DDP ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ EU ಅಲ್ಲದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತಗಳು

ನೀವು EU ಹೊರಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಚೀನಾ, US ಅಥವಾ ಬೇರೆಲ್ಲಿಯಾದರೂ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು DDP ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಮೊದಲು, ನೀವು ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. EU ಹೊರಗಿನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಆಮದು ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. EU ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿಲ್ಲದ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ವಹಿವಾಟು ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, EU ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸರಕುಗಳಿಗೆ €85,000 ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. EU ನಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದು ನಿಮ್ಮ VAT ಸುಂಕಗಳಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿವಾಸಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಮಾಸಿಕ CA3 VAT ರಿಟರ್ನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ EORI ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಇದು VAT ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಅವು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ. ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 2026 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಆಡಳಿತ 42 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮದುದಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ EU ಅಲ್ಲದ ಘಟಕಕ್ಕೆ EORI ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ DELTA IE ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2025 ರಿಂದ RoRo ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಎನ್ವಲಪ್ (ELO) ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ತಪ್ಪಾದ HS ಕೋಡ್ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದ EORI ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪುಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು €150 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ B2C ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, IOSS ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ. ಇದು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿತರಣಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. HS ಕೋಡ್‌ಗೆ €2 ತೆರಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 2026 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಈ ಹೊಸ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

 

ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಡಿಡಿಪಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ DDP ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಬದಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಡ್ಡಾಯ ರಿವರ್ಸ್ ಚಾರ್ಜ್ ವ್ಯಾಟ್, ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

2010 ರಿಂದ, ಚೀನಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕಂಪನಿಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಉಗ್ರಾಣ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಗೆ.

ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಟಾಪ್‌ವೇಯ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವವು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (FCL) ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (LCL) ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ B2B ಸಾಗಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಮಾರಾಟಗಾರರು DDP ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದಾಗ, ಟಾಪ್‌ವೇಯಂತಹ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳು, ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. 2026 ರಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತ 42 ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಡಿಮೆ-ಮೌಲ್ಯದ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಲೆವಿಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಚೀನಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆಪರೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದು ಸುಗಮ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವಿಳಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು.

ನೀವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಾಪಿತ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರ-ಗ್ರಾಹಕ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ತಯಾರಕರಾಗಿರಲಿ, ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

 

ತೀರ್ಮಾನ

DDP ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸಲು ಬಾಧ್ಯನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ - ಆದರೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯಾರನ್ನು ಪಾವತಿಸುವವರೆಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ನೋಂದಣಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಶಾಸಕಾಂಗ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

EU ಅಲ್ಲದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಮುಖ್ಯಾಂಶ ಇದು: ಸರಿಯಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು EORI ಇಲ್ಲದೆ DDP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆಡಳಿತ 42 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ VAT ರಿವರ್ಸ್ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು €2 ಕಡಿಮೆ-ಮೌಲ್ಯದ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಲೆವಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿವೆ - ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು EU ಅಲ್ಲದ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ನೋಂದಣಿ, ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡದವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ VAT ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹಿಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ DDP ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ಕೇವಲ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲ - ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ತಂತ್ರದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ Incoterm ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸರಿಯಾದ ಅನುಸರಣೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಒಳನೋಟವುಳ್ಳ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

 

ಆಸ್

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಮಾರಾಟಗಾರರು ಯಾವಾಗಲೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ DDP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸಬೇಕೇ?

A: DDP Incoterms ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರಾಟಗಾರನು VAT ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಕಾನೂನು ವಿವರಗಳು ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರರಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದವರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು EU ನಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರ ವಾಹಕವು VAT ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಬಿಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಟ್ ದರ ಎಷ್ಟು?

A: ಸಾಮಾನ್ಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಟ್ ದರವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ CIF ಮೌಲ್ಯದ 20% ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಆಮದು ಶುಲ್ಕವಾಗಿದೆ. ಆಹಾರ, ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಔಷಧಿಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು 10%, 5.5% ಮತ್ತು 2.1% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು DDP ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ EU ಅಲ್ಲದ ಮಾರಾಟಗಾರನಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೇ?

A: ಹೌದು. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ EU ಅಲ್ಲದ ಉದ್ಯಮಗಳು ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಆಮದು ಅಥವಾ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಹಾರವು VAT ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಪ್ರಶ್ನೆ: IOSS ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಳಸಬೇಕು?

A: ಉತ್ತರ: IOSS (ಆಮದು ಒನ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಶಾಪ್) ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ €150 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ EU ವ್ಯಾಟ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಗಣೆಯು IOSS ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಡಿಯು ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. €150 ಮಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, B2C ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: 2026 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ DDP ಸಾಗಣೆಗೆ ಏನು ಬದಲಾಯಿತು?

A: ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆದವು: ಜನವರಿ 2026 ರಿಂದ, ಆಡಳಿತ 42 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಎಲ್ಲಾ EU ಅಲ್ಲದ ಆಮದುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ಮತ್ತು EORI ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮಾರ್ಚ್ 1, 2026 ರಿಂದ EU ಹೊರಗಿನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (€150 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪ್ರತಿ ಅನನ್ಯ HS ಕೋಡ್‌ಗೆ €2 ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು IOSS VAT ಸುಂಕಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಮಾರಾಟಗಾರರು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬಹುದೇ?

A: ಹೌದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ಮಾರಾಟಗಾರರು VAT-ನೋಂದಾಯಿತರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರರಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಪಾವತಿಸಿದ VAT ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ತಮ್ಮ CA3 ರಿಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಚಾರ್ಜ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನೋಂದಾಯಿಸದ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಮರುಪಾವತಿಗಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು EU ಹೊರಗಿನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ €200 ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಬೇಕು.