ಜರ್ಮನಿಗೆ FCL ಗೆ FOB vs. EXW — ಯಾವ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ?
ನೀವು ಚೀನಾದಿಂದ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡ್ (FCL) ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ನಿಮ್ಮ ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿನ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯ ಸಾಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಯಾರು, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಶೆನ್ಜೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಹಡಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋದಾಮಿನ ನಡುವೆ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಮದುದಾರರು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಗಡುವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿರುವಾಗ, ಸರಿಯಾದ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
EXW (Ex Works) ಮತ್ತು FOB (Free On Board) ಎಂಬ ಎರಡು ಪದಗುಚ್ಛಗಳು ಚೀನಾ-ಟು-ಯುರೋಪ್ FCL ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಅವು ಮೊದಲಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ "ಮೂಲ ಪದಗಳು" ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಚ್ಚ, ನಿಯಂತ್ರಣ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ದಿನನಿತ್ಯದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಚೀನಾ-ಜರ್ಮನಿ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಆಮದು ಅನುಸರಣೆ ನಿಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ತಪ್ಪು ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು, ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಗಳು ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ನಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಂಘರ್ಷಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು.
ಈ ಪುಸ್ತಕವು ಎರಡೂ ಪದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, FCL ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಯಾವಾಗ ಪಾವತಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
EXW (Ex Works) ಎಂದರೇನು? ಗರಿಷ್ಠ ಖರೀದಿದಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮಾದರಿ
"ಎಕ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್" ಎಂಬ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. EXW ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿದಾಗ ಮಾರಾಟಗಾರನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ (ಅವರು ಒಪ್ಪಿದರೆ), ಒಪ್ಪಿದ ದಿನಾಂಕದಂದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪಿಕಪ್ಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಉಳಿದೆಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಖರೀದಿದಾರರೇ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
ಚೀನಾ FCL ಸಾಗಣೆಗೆ, ಖರೀದಿದಾರರು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು (ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ) ಆಯೋಜಿಸಲು, ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಗರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬುಕ್ ಮಾಡಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚೀನೀ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಖರೀದಿದಾರರು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಮಾರಾಟಗಾರರು ಆ ಯಾವುದೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಜನರು EXW ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದು ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನಿಸಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರರು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನೀವು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಆಮದು ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತೋಳಿನ ದೂರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ಮುಕ್ತತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅನೇಕ EXW ಖರೀದಿದಾರರು ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಯು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ವಿದೇಶಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಅಧಿಕೃತ ರಫ್ತುದಾರರಾಗಲು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು FOB ನೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ICC ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು, EXW ಒಳಗೊಂಡ ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರ ವಿವಾದಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲದ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು.
FOB (ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ) ಎಂದರೇನು? FCL ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡ
ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ರೀ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾದಿಂದ FCL ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ. FOB ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕು, ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸರಕುಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂದ ನಂತರ, ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಸಾಗರ ವಿಮೆ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಮನ ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳು, ಆಮದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.
EXW ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಗಣೆಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ, ರಫ್ತು ದಾಖಲೆಗಳು, ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಚೀನಾದ ಕಡೆಯ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಕೇವಲ ಅನುಕೂಲವಲ್ಲ; ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ವಿದೇಶಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಕಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು ಎಂಬುದು ನಿಜ. ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆದರೆ ಅಥವಾ ಚೀನೀ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ವಿಳಂಬವು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದರೆ, ಆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವ ಮಾರಾಟಗಾರರದ್ದೇ ಹೊರತು ನಿಮ್ಮದಲ್ಲ.
FOB ಎಂದರೆ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹೋಗುವ FCL ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಭಾಗವಾದ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನೀವು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ನೀವು ವಾಹಕವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ದರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವರ್ಷದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಚೀನಾ-ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು 20-ಅಡಿ ಸಮಾನ ಘಟಕಕ್ಕೆ $1,500 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಂದ $5,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನೀವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ CIF ಅಥವಾ CFR ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಹೋಲಿಕೆ: FCL ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಗೆ EXW vs. FOB
ಚೀನಾದಿಂದ ಜರ್ಮನಿಗೆ FCL ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ EXW ಮತ್ತು FOB ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
| ಆಯಾಮ | EXW | ಮೋಸಮಾಡು |
| ಅಪಾಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಿಂದು | ಮಾರಾಟಗಾರರ ಆವರಣದಲ್ಲಿ / ಕಾರ್ಖಾನೆ ದ್ವಾರದಲ್ಲಿ | ಚೀನಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ |
| ಮಾರಾಟಗಾರರ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳು | ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿ; ಮೂಲ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ | ಒಳನಾಡಿನ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್, ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳು, ಹಡಗು ಲೋಡಿಂಗ್ |
| ಖರೀದಿದಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು | ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪಿಕಪ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಎಲ್ಲವೂ | ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ವಿಮೆ, ಜರ್ಮನಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್, ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ |
| ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಚೀನಾ) | ಖರೀದಿದಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ (ಚೀನಾ ಮೂಲದ ಏಜೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ) | ಮಾರಾಟಗಾರರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ |
| ಮೂಲ ಪೋರ್ಟ್ ಶುಲ್ಕಗಳು | ಖರೀದಿದಾರರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ | ಮಾರಾಟಗಾರ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ |
| ಸಾಗರ ಸರಕು ನಿಯಂತ್ರಣ | ಖರೀದಿದಾರರ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು | ಖರೀದಿದಾರರ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು |
| ವೆಚ್ಚ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ | ಅತ್ಯಧಿಕ — ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ 'ಬೆತ್ತಲೆ' | ಒಳ್ಳೆಯದು — ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. |
| ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ | ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು (ಚೀನಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ) | ಮಧ್ಯಮ (ಹಡಗು ಲೋಡ್ ಆಗುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮುಖ್ಯ ಸಮನ್ವಯ) |
| ಅತ್ಯುತ್ತಮ | ಚೀನಾ ಮೂಲದ ಏಜೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವಿ ಆಮದುದಾರರು | ಹೆಚ್ಚಿನ FCL ಆಮದುದಾರರು; ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ಗಾತ್ರದ ಸಾಗಣೆದಾರರು |
| ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು | ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಒಳನಾಡಿನ ವೆಚ್ಚದ ಅಚ್ಚರಿಗಳು | ಮಾರಾಟಗಾರರ ಒಳನಾಡಿನ ವೆಚ್ಚದ ವಿವಾದಗಳು, ಪೂರೈಕೆದಾರ ಬಂದರು ಆಯ್ಕೆ |
ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಗುಪ್ತ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ವಲಯಗಳು
EXW: ಸರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಎಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ
ನೀವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ದೇಶದೊಳಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರಾಂತ್ಯ, ಋತು ಮತ್ತು ಸರಕು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಕಂಟೇನರ್ಗಳು, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗಗಳು ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೂಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೀವು EXW ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೂರದಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಬಹುತೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಚೀನಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, EXW ಖರೀದಿದಾರರು ತಪಾಸಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ETD ಅನ್ನು ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. FOB ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಅದೇ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ತೊಂದರೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ.
FOB: ಮಾರಾಟಗಾರರ ವಿವಾದಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು
FOB ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ FOB ಪದಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಚಲಿತ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರ ಒಳನಾಡಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನೆಂದು ಜನರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮೊದಲು ನಿಮಗೆ FOB ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವರು ಒಳನಾಡಿನ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್, ಬಂದರು ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ಗಳು ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಉಲ್ಲೇಖದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಶುಲ್ಕಗಳಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಗೊಂದಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, "FOB ಶಾಂಘೈ" ಅಥವಾ "FOB ಶೆನ್ಜೆನ್" ನಂತಹ FOB [ಗುರುತಿಸಲಾದ ಬಂದರು] ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಉಚ್ಚರಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಒಪ್ಪಂದ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಪೋರ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕೂಡ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು FOB ಬಳಸುವಾಗ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಪೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಥವಾ ಕಂಟೇನರ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೆಲವು ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ದರ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಬೇರೆ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಜರ್ಮನಿಗೆ FCL: ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂದರ್ಭ
ಜರ್ಮನಿಗೆ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೆಲಸದ ಹರಿವು ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಕಂಟೇನರ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಹತ್ತು ಜನನಿಬಿಡ ಕಂಟೇನರ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಥ್ರೋಪುಟ್ಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
EU ನ ಯೂನಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೋಡ್ ಹೇಳುವಂತೆ, EU ಹೊರಗಿನಿಂದ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದು ಮಾಡಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ಆಮದು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ (ಪ್ರಸ್ತುತ 19%) ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು Verpackungsgesetz (VerpackG) ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ನೋಂದಣಿ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ WEEE ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ನೀವು EXW ಅಥವಾ FOB ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಮಾನದಂಡಗಳು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಪದವು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು FOB ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಚೀನಾದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗಿನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ನಿಮಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟೈಮ್ಲೈನ್, ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅವರು ನೋಡಬಹುದು. ಹಡಗು ಬರುವ ಮೊದಲು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲೇ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಮಾಹಿತಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಾಹಿತಿ ಸರಪಳಿಯು EXW ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿರುವ ನಿಮ್ಮ ಏಜೆನ್ಸಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಬೇರೆ ವಾಹಕವು ಸಾಗರದ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಬರಲು ಬಹಳ ಹತ್ತಿರವಾಗುವವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಇದು ಪೂರ್ವ-ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳು ತಡವಾದರೆ ವಿಳಂಬದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವೆಚ್ಚ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ವಿವರಣೆ: 20 ಅಡಿ FCL ಗಾಗಿ EXW vs. FOB, ಚೀನಾದಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ಗೆ
ಕೆಳಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಚೀನಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ FCL ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸ್ಥಳ, ಬಂದರು, ಋತು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
| ವೆಚ್ಚದ ಅಂಶ | EXW (ಖರೀದಿದಾರರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ) | FOB (ಖರೀದಿದಾರರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ) |
| ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ (ಚೀನಾ) | $ 250- $ 600 | ಮಾರಾಟಗಾರರ FOB ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ / ಸಿಎಫ್ಎಸ್ ಶುಲ್ಕಗಳು | $ 100- $ 300 | ಮಾರಾಟಗಾರರ FOB ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | $ 80- $ 200 | ಮಾರಾಟಗಾರರ FOB ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಮೂಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು (THC) | $ 150- $ 350 | ಮಾರಾಟಗಾರರ FOB ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (20 ಅಡಿ FCL, ಚೀನಾದಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ಗೆ) | $ 1,200- $ 4,500 | $ 1,200- $ 4,500 |
| ಸಮುದ್ರ ವಿಮೆ | ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ | ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ |
| ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ THC (ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್) | $ 250- $ 450 | $ 250- $ 450 |
| ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | $ 150- $ 300 | $ 150- $ 300 |
| ಆಮದು ಸುಂಕ | HS ಕೋಡ್ನಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ | HS ಕೋಡ್ನಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ |
| ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ (ಜರ್ಮನಿ) | ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ | ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ |
| ಒಟ್ಟು ಮೂಲ-ಭಾಗದ ಖರೀದಿದಾರರ ವೆಚ್ಚ (ಅಂದಾಜು) | FOB ವಿರುದ್ಧ $580–$1,450 ಹೆಚ್ಚುವರಿ | ಕನಿಷ್ಠ — ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ |
ಖರೀದಿದಾರರು EXW ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವರು FOB ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಮೂಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ರಿಂದ ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೋಷ್ಟಕವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ದೂರದಿಂದ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವ ಖರೀದಿದಾರರಿಗಿಂತ ಈ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ. FOB ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ವಿಧಿಸುವ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ನೀವು ಚೀನಾದಿಂದ ಆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, EXW ಇನ್ನೂ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.
EXW ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದಾಗ
FOB ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, EXW ಯಾವಾಗಲೂ ತಪ್ಪು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂಲ-ಬದಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಜವಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿವೆ.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ ನೀವು ವಿವಿಧ ಚೀನೀ ನಗರಗಳಾದ್ಯಂತ ಬಹು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಒಂದೇ FCL ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ. ಚೀನಾ ಮೂಲದ ಏಕೀಕರಣ ಏಜೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಖರೀದಿದಾರನು EXW ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳನ್ನು CFS ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಕಂಟೇನರ್ ಆಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಬಹುದು - ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸರಕು ಬುಕಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಬಹು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ FOB ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಾಮನಿರ್ದೇಶಿತ ಏಕೀಕರಣ ಬಿಂದುವಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಕೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಯಾರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಮನ್ವಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.
EXW ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ, ಅನುಭವಿ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ, ಅಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಕಚೇರಿ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಏಜೆಂಟ್ ಸಂಬಂಧದೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಒಳನಾಡಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಜಾಲವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ, ಪ್ರಬುದ್ಧ ಚೀನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಳನಾಡಿನ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜುದಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು EXW ಅನ್ನು ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಪದವೆಂದರೆ 'ನಿಜವಾಗಿ'. ಅನೇಕ ಆಮದುದಾರರು ತಮ್ಮ ಚೀನಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ-ಬದಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಎರಡೂ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಚೀನಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, 2010 ರಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸಮರ್ಥ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸಾಗಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ರಫ್ತು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, EXW ಮತ್ತು FOB ಸಾಗಣೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಟಾಪ್ವೇ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಚೀನೀ ಬಂದರಿಗೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ FOB ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ FCL ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಟಾಪ್ವೇ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್ವೇ ತಂಡವು ಚೀನಾ-ಜರ್ಮನಿ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು, ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ನೀಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ಗೆ ಪೂರ್ವ ಆಗಮನದ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಶೆನ್ಜೆನ್, ಶಾಂಘೈ, ನಿಂಗ್ಬೋ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹರಿವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮನದ ನಡುವೆ ಏನೂ ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
EXW ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರಿಂದ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಟಾಪ್ವೇ ಪೂರ್ಣ ಮೂಲ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಒಳನಾಡಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವುದು, ರಫ್ತಿಗಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಸಮುದ್ರ ಸರಕು. ಇದು EXW ನ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಜಾಲವನ್ನು ನೀವೇ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮನೆಯಿಂದ ಮನೆಗೆ ಅಥವಾ ಮನೆಯಿಂದ ಮನೆಗೆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಟಾಪ್ವೇ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
ಟಾಪ್ವೇ ಚೀನಾದಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್, ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಂತಹ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ FCL ಮತ್ತು LCL ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣಾ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಟಾಪ್ವೇಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಣತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಚೀನಾ-ಜರ್ಮನಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಯಾವ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು FOB ಸುತ್ತಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ವೆಚ್ಚ ಅಥವಾ ಏಕೀಕರಣ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು EXW ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದು ನಿಜ.
ನಿರ್ಧಾರ ಚೌಕಟ್ಟು: ನೀವು ಯಾವ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?
ಜರ್ಮನಿಗೆ ನಿಮ್ಮ FCL ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್, ನೀವು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ, ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಎಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹರು ಮತ್ತು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಚೌಕಟ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
| ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ | ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ | ಕಾರಣ |
| ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸತು | ಮೋಸಮಾಡು | ಚೀನಾ ಭಾಗದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸರಬರಾಜುದಾರರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ; ನೀವು ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೀರಿ. |
| ಒಂದು ಪಾತ್ರೆಗೆ ಬಹು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜು | EXW | ಒಂದೇ ರಫ್ತು ನಮೂದಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. |
| ನಿಯಮಿತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಏಕ-ಪೂರೈಕೆದಾರ FCL | ಮೋಸಮಾಡು | ಸ್ವಚ್ಛ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್; ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾತುಕತೆ |
| ನೀವು ಚೀನಾ ಮೂಲದ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. | EXW | ಏಜೆಂಟ್ ಮೂಲ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. |
| ಪೂರೈಕೆದಾರರು CIF/CFR ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ | FOB ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿ | ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಿರಿ. |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಅಥವಾ ಸಮಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸರಕು | ಮೋಸಮಾಡು | ವೇಗವಾದ ದಾಖಲೆಗಳ ಹರಿವು; ಕಡಿಮೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಪಾಯ. |
| ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ | ಒಂದೋ — ಟಾಪ್ವೇ ಎರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ | ಪೂರ್ಣ-ಸೇವೆಯ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ |
ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ, ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಮಗೆ CIF ಅಥವಾ CFR ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ನೀವು FOB ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸಂಭಾಷಣೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಬಂದರಿಗೆ FOB ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನೀಡಲು ಹೇಳಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವಿ ಚೀನೀ ರಫ್ತುದಾರರು FOB ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ನಗದು ಹರಿವಿನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಚಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಮಿತ ಆರ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಜರ್ಮನಿಗೆ FCL ರಫ್ತಿನ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಪದ ಯಾವುದು ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ; ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಯಾವ ಪದವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ FOB ಉತ್ತಮ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾ ಕಡೆಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪಕ್ಷದ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ, ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳ ಹರಿವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿಘಟನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. FCL ಸಾಗಣೆದಾರರು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ನಡುವೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು FOB ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಲವಾರು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಮೂಲದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚೀನಾ ಮೂಲದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಏಜೆಂಟ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ EXW ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, EXW ನ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು - ಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮಾಹಿತಿ, ಗರಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚದ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ಕಾರ್ಖಾನೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ನಿಜವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವು ನಿಜವಾಗುತ್ತವೆ.
ನೆನಪಿಡಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ ಇದು: ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸೂಕ್ತವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ತಪ್ಪಾದ ಪದ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಉಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಗುಪ್ತ ಶುಲ್ಕಗಳು, ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನೀ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಂತಹ ಅನುಭವಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವ ಬದಲು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಆಸ್
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಚೀನಾದಿಂದ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು EXW ಗಿಂತ FOB ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವೇ?
ಉ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ FOB ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಚೀನೀ ಒಳನಾಡಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಹಲವಾರು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಏಜೆಂಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ EXW ಸಹಾಯಕವಾಗಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: EXW ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಉ: ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಪೂರೈಕೆದಾರರು EXW ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಇದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸಬಾರದು. ನಿಮ್ಮ ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಜರ್ಮನ್ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಇಂಕೋಟರ್ಮ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಉ: ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಪೂರೈಕೆದಾರರು EXW ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಇದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸಬಾರದು. ನಿಮ್ಮ ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು ಒಂದೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?
ಉ: ಹೌದು. ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಂದ ಅಥವಾ ಖರೀದಿ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಆಮದುದಾರರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾಗಣೆ ಯೋಜನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಖರೀದಿಗೆ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಪೂರೈಕೆದಾರರು EXW ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಉ: ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪಿಕಪ್, ಕ್ರೋಢೀಕರಣ, ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು FCL ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ EXW ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
