ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಝೋಲ್) ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ FCL ಸಾಗಣೆ:

ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು

 

ಪರಿಚಯ

ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಕಂಟೇನರ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸಾವಿರಾರು FCL ಸಾಗಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಝೋಲ್) ಕಾಗದಪತ್ರಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ತಪಾಸಣೆ ಆದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ವರ್ಗೀಕರಣ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸುವಾಗ ಅವು ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಸಾಗಣೆಯು ಈಗಾಗಲೇ 19,000 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಿದೆ. ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ. ತದನಂತರ, ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಿದ್ದ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತವೆ.

ಜರ್ಮನಿಯ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಚೇರಿಯು ವಿಶ್ವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಝೋಲ್ ನಿಯಮಿತ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ATLAS (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ತಾಂತ್ರಿಕ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಆರು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ವೇಗವು ಅದು ಪಡೆಯುವ ಮಾಹಿತಿ ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಳುಹಿಸಿದ ಡೇಟಾವು ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ.68 ರಷ್ಟು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಳಂಬಗಳು HS ಕೋಡ್ ತಪ್ಪು ವರ್ಗೀಕರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಬುಂಡೆಸ್‌ಫಿನಾನ್ಸ್‌ಮಿನಿಸ್ಟೀರಿಯಂ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಆ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮುಖ್ಯ ಅಪಾಯ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ: ಸಾಗಣೆ ಅಥವಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಡಗು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ವ್ಯವಹಾರ ದಾಖಲೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ.

ಈ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ಆಮದುದಾರರು ಚೀನಾದಿಂದ FCL ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ತಪ್ಪುಗಳು, ಅವರು ಆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಅವರ ವಿತರಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

 

ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಝೋಲ್) FCL ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಹಡಗು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಬಂದರು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಬರುವ FCL ಕಂಟೇನರ್‌ಗಾಗಿ ATLAS ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಸಾರಾಂಶ ಘೋಷಣೆ (ENS) ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು Zoll ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು "ಗ್ರೀನ್ ಚಾನೆಲ್" ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಆಮದುದಾರರು ಅಥವಾ ಅವರ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಮದು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಬಾಕಿ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ವಿಮರ್ಶೆಗಾಗಿ "ಹಳದಿ" ಧ್ವಜವನ್ನು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ "ಕೆಂಪು" ಧ್ವಜವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ನೀವು ATLAS ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ EU ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಹಾರವು ಅವರ ದೇಶದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ EORI (ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ವಾಹಕರ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ) ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. EU ಅಲ್ಲದ ಆಮದುದಾರರು ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಕನ್ಸೈನಿ ಅಥವಾ ಏಜೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಪಕ್ಷದ EORI ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ATLAS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಿಖಿತ ಕಾಗದದ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯೂನಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೋಡ್ (UCC) ಹೇಳುವಂತೆ EU ಹೊರಗಿನಿಂದ EU ಗೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಬಂದರಿಗೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. FCL ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಹಡಗು ಬಂದ ದಿನದಂದು ಅಥವಾ ಅದರ ನಂತರದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗು ಬರುವ ಮೊದಲು ಆಮದುದಾರರು ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೋಕರ್‌ಗೆ ಅವರಿಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೀಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೆಮುರೇಜ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ATLAS ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಒಂದರಿಂದ ಆರು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಅವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, ಭೌತಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. CE ಮಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಹಾರ, ಪಶುವೈದ್ಯಕೀಯ ಸರಕುಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಸರಕು ವರ್ಗಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳು BVL (ಗ್ರಾಹಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಫೆಡರಲ್ ಕಚೇರಿ), BfArM (ಔಷಧಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ) ಮತ್ತು BAFA (ದ್ವಿ-ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ) ನಂತಹ Zoll ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಏಜೆನ್ಸಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸನ್ನಿವೇಶ	ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಮಯ	ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಏಜೆನ್ಸಿ
ಸ್ವಚ್ಛ ಘೋಷಣೆ, ಧ್ವಜಗಳಿಲ್ಲ	1-6 ಗಂಟೆಗಳ	ಝೋಲ್ (ATLAS)
ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ವಿಮರ್ಶೆ (ಹಳದಿ ಚಾನೆಲ್)	1-3 ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳು	ಇಂಚು
ಭೌತಿಕ ತಪಾಸಣೆ (ಕೆಂಪು ಚಾನಲ್)	3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ	ಝೋಲ್ + ಟರ್ಮಿನಲ್
ಆಹಾರ/ಕೃಷಿ ಸರಕುಗಳು	1–2 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಿನಗಳು	ಝೋಲ್ + ಬಿವಿಎಲ್/ಪಶುವೈದ್ಯಕೀಯ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ (CE ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆ)	2-5 ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳು	ಝೋಲ್ + ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಣ್ಗಾವಲು
ಔಷಧಗಳು/ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳು	3-7 ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳು	ಝೋಲ್ + ಬಿಎಫ್‌ಆರ್‌ಎಂ
ದ್ವಿ-ಬಳಕೆಯ ಸರಕುಗಳು (ರಫ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ)	ವೇರಿಯಬಲ್ — ವಾರಗಳವರೆಗೆ	ಝೋಲ್ + ಬಿಎಎಫ್ಎ

ಕೋಷ್ಟಕ 1: ಸನ್ನಿವೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಅಂದಾಜು ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಯಸೂಚಿಗಳು (ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್, 2025–2026)

 

ವಿಳಂಬವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು

ತಪ್ಪು 1: ತಪ್ಪಾದ ಅಥವಾ ನಿಖರವಾದ HS ಕೋಡ್‌ಗಳು

ಶೆನ್ಜೆನ್-ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ತಪ್ಪು. ಆಮದು ಘೋಷಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ 6-ಅಂಕಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ HS ಕೋಡ್ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ 10-ಅಂಕಿಯ TARIC ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಪಾರ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಲೆವಿಗಳು ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಲಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು), ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಯಾವುದೇ ಆಮದು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆಯೇ ಎಂದು TARIC ಕೋಡ್‌ಗಳು ನಿಮಗೆ ಸುಂಕ ದರ ಏನೆಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ.

ವೈರ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಇಯರ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅವು 8517.61 ಬದಲಿಗೆ TARIC 8517.62.00 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಸಾಗಣೆದಾರರು ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದರೆ ATLAS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮರುವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. TARIC ಮರುವರ್ಗೀಕರಣದ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 3.2 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾರಾದರೂ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ €12,000 ವರೆಗೆ ದಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪರಿಕರಗಳು, ಪೀಠೋಪಕರಣ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಸರಕುಗಳಂತಹ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನ ಐಟಂನೊಂದಿಗೆ ಕೋಡ್ ತಪ್ಪುಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ. ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಸುಂಕ ಮಾಹಿತಿ (BTI) ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ Zoll ಅನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಇದು ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪೂರ್ವ-ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಯಾಗಿ, ಅನೇಕ ಅನುಭವಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು HS ವರ್ಗೀಕರಣ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ತಪ್ಪು 2: ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಅಥವಾ ಅಸಮಂಜಸ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳು

ATLAS ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾದ HS ಕೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ “ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭಾಗಗಳು,” “ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು,” ಅಥವಾ “ಯಂತ್ರ ಘಟಕಗಳು”, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಅದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರ-ಸರಕು FCL ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ನಿಖರವಾದ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೈನ್ ಐಟಂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಿವರಣೆಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬೇಕು. "ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಅಡುಗೆ ಚಾಕುಗಳು" ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. "ಅಡುಗೆಮನೆ ಪಾತ್ರೆಗಳು" ಅಲ್ಲ. "ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ 1-ಮೀಟರ್ USB-C ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. "ಪರಿಕರಗಳು" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ, ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ ದಿನಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ತಪ್ಪು 3: ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದು

ಆಮದು ಸುಂಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುವುದು ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು EU ಕಾನೂನಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. Zoll ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆ ಡೇಟಾ, ಅದೇ HS ಕೋಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಮದು ಇತಿಹಾಸಗಳು ಮತ್ತು EU ನ ಸರ್ವೈಲೆನ್ಸ್ 2 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಬೆಲೆ ಮಾಹಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು (ಬ್ಯಾಂಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಂತೆ) ಕೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿವೆ. ಮೌಲ್ಯ ಅಸಮಾನತೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ATLAS ಕಂಪನಿಯ ಅಪಾಯದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದರರ್ಥ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ದಿನಚರಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಿರುವ FCL ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ, ಅಪಾಯದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ವೆಚ್ಚವು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲಾದ ಸುಂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ.

ತಪ್ಪು 4: ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣ EORI ಸಂಖ್ಯೆ

EU ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ EORI ಸಂಖ್ಯೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ FCL ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ATLAS ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಹಿಂದೆ ಕೊರಿಯರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿರುವ ಕೆಲವು ಚೀನೀ ರಫ್ತುದಾರರು ವಾಣಿಜ್ಯ FCL ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಕನ್ಸೈನೀ ಮಾನ್ಯವಾದ EORI ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. EORI ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮಾನ್ಯವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ATLAS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಂಟೇನರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ EORI ನೋಂದಣಿಯನ್ನು Bundeszollverwaltung ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಜರ್ಮನ್ VAT ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ (USt-ID) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ FCL ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ತರಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಹಾರವು ಹಡಗು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಅಲ್ಲ, ಹೊರಡುವ ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ಅದರ EORI ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ತಪ್ಪು 5: ಮೂಲದ ದೇಶದ ದೋಷಗಳು

ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್, ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲದ ದೇಶ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಕೇವಲ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. EU ನ ಹಲವು ಆದ್ಯತೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸುಂಕ ದರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಯಾವುದೇ ಆಮದು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೂಲವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ದರವು ಚೀನಾದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ MFN ಸುಂಕದ ಜೊತೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್, ಸ್ಟೀಲ್ ವಸ್ತುಗಳು, ಸೌರ ಫಲಕಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೇರೆ ದೇಶದಿಂದ ಏನಾದರೂ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಇದೆ: ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ. ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನವು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಯೂನಿಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ರೂಪಾಂತರ) ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬಂದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಚೀನಾ" ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸರಿ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳಾದ ಜವಳಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ, ಅವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದವು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕಾನೂನುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪುರಾವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ತಪ್ಪು 6: ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆಯ ಕೊರತೆ

ಜರ್ಮನಿ EU ನ ಏಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಬರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಜರ್ಮನ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ EU ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಚೀನಾದಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು (FCL) ಕಳುಹಿಸುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ CE ಗುರುತು ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಗೆ REACH ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು EU ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಗಳು.

EU ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಬಹಳಷ್ಟು ವಸ್ತುಗಳು CE ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಆಟಿಕೆಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸೇರಿವೆ. CE-ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಕಂಟೇನರ್ ಮಾನ್ಯ ಅನುಸರಣಾ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಣ್ಗಾವಲು ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಆಮದುದಾರರು ಅದನ್ನು ಮರು-ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದು, ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎರಡರ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ತ್ವರಿತ ಅಥವಾ ಅಗ್ಗವಲ್ಲ.

REACH (ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ನೋಂದಣಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಅಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧ) ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (SVHCs) ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆಮದುದಾರರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕುಗಳು, ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು REACH ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಘೋಷಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ಬಂದರು ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಈ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ನೀವು ಹೊರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ತಪ್ಪು	ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್	ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಳಂಬ	ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ
ತಪ್ಪಾದ TARIC ಕೋಡ್	ATLAS ಆಟೋ-ಫ್ಲ್ಯಾಗ್	3–5 ದಿನಗಳು	ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿನ HS ವಿಮರ್ಶೆ / BTI ತೀರ್ಪು
ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ	ಅಟ್ಲಾಸ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ವಿಮರ್ಶೆ	1–3 ದಿನಗಳು	ನಿರ್ದಿಷ್ಟ, ನಿಖರವಾದ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ವಿವರಣೆಗಳು
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದು	ಝೋಲ್ ನಿಂದ ಮೌಲ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆ	3–7 ದಿನಗಳು + ದಂಡಗಳು	ಪೂರ್ಣ ವಹಿವಾಟು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿ
ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ/ಅಮಾನ್ಯವಾದ EORI	ಘೋಷಣೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ	2–5 ದಿನಗಳು	ಸಾಗಣೆಗೆ ವಾರಗಳ ಮೊದಲು EORI ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿ
ಮೂಲದ ದೇಶದ ದೋಷ	ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಪರಿಶೀಲನೆ	3–10 ದಿನಗಳು + ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು	ಬೆಂಬಲಿತ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮೂಲ
CE/REACH ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ	ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಣ್ಗಾವಲು ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ	5–14 ದಿನಗಳು	ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅನುಸರಣಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ
ಅಸಮಂಜಸ ದಾಖಲೆಗಳು	ATLAS ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್-ಚೆಕ್ ವಿಫಲತೆ	2–5 ದಿನಗಳು	ಏಕ-ಮೂಲ ದಾಖಲೆ ತಯಾರಿಕೆ

ಕೋಷ್ಟಕ 2: ಸಾಮಾನ್ಯ ಝೋಲ್ ವಿಳಂಬ ಪ್ರಚೋದಕಗಳು, ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು

 

ಅಟ್ಲಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಆಮದುದಾರರಾಗಿ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು

ATLAS (Automatisiertes Tarif- und Lokales Zollabwicklungs-System) ಎಂಬುದು ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಆಮದು ಘೋಷಣೆಗಳು, ರಫ್ತು ಅನುಮತಿಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಗೋದಾಮಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ATLAS ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. DAKOSY, ZODIAK GE, ಅಥವಾ AEB ಸೇರಿದಂತೆ ATLAS ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು. FCL ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಗಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಗದ ಆಧಾರಿತ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ.

ATLAS ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಘೋಷಣೆಯು ಆಮದುದಾರರ EORI ಸಂಖ್ಯೆ, ಸರಕುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರಣೆ, ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನ ಐಟಂಗೆ ಸರಿಯಾದ 10-ಅಂಕಿಯ TARIC ಕೋಡ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ, ಮೂಲದ ದೇಶ, ಒಟ್ಟು ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು (ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಂಖ್ಯೆ) ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ATLAS ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಅಥವಾ ಐಟಂಗಳು ಸ್ವತಃ ತೋರಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್-ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಡೇಟಾಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು - ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, BL, ಮತ್ತು ATLAS ಘೋಷಣೆ ಸ್ವತಃ - ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು.

ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೋಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಆಮದುದಾರರು, ಬ್ರೋಕರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಾಗಣೆದಾರರು ನೀಡುವ ಮಾಹಿತಿಯಷ್ಟೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಪಡೆಯುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ತಪ್ಪು HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರೋಕರ್ ಸರಿಯಾದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ರಫ್ತು ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

 

ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ FCL ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ದಾಖಲೆಗಳು

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾಗದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು. ಅವೆಲ್ಲವೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭರ್ತಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಚೀನಾದಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ FCL ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮುಖ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳೆಂದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, ಮೂಲ ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ (ಅಥವಾ ಟೆಲೆಕ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ದೃಢೀಕರಣ), ATLAS ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಮತ್ತು ರವಾನೆದಾರರ EORI ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪುರಾವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ, ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್	ಅದು ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು	ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ
ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಮಾನು ಪಟ್ಟಿ	ಮಾರಾಟಗಾರ/ಖರೀದಿದಾರರ ವಿವರಗಳು, ಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ, ಯೂನಿಟ್ ಬೆಲೆ, ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯ, ಇಂಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳು, ಮೂಲದ ದೇಶ	ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ	ಕಂಟೇನರ್/ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಭಜನೆ, ಒಟ್ಟು ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ತೂಕ, ಆಯಾಮಗಳು, ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	ತೂಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು vs. BL
ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಡಿಂಗ್	ಸಾಗಣೆದಾರರು, ರವಾನೆದಾರರು, ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸಿ, ಬಂದರು ವಿವರಗಳು, ಕಂಟೇನರ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು	ತಪ್ಪಾದ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಪಕ್ಷ ಅಥವಾ ಕನ್ಸೈನೀ
ಅಟ್ಲಾಸ್ ಘೋಷಣೆ	EORI, 10-ಅಂಕಿಯ TARIC ಕೋಡ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ, ಮೂಲ, ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ	ತಪ್ಪು TARIC, EORI ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ	ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದೇಶ, ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು, ಅಧಿಕೃತ ಮುದ್ರೆ	ಕರ್ತವ್ಯ ಆದ್ಯತೆಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ
ಸಿಇ ಅನುಸರಣೆ ಘೋಷಣೆ	ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಫೈಲ್ ಉಲ್ಲೇಖ, ತಯಾರಕರ ವಿವರಗಳು	ವಿದ್ಯುತ್/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ
MSDS (ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಗೆ)	ವಸ್ತುವಿನ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ದತ್ತಾಂಶ, REACH ಅನುಸರಣೆ ಹೇಳಿಕೆ	ರಾಸಾಯನಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ

ಕೋಷ್ಟಕ 3: ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ FCL ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು

ಚೀನಾದಿಂದ FCL ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ತೆರಿಗೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವಾಗ, ಮೂಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮರೆತುಹೋಗುವ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು MFN ಸುಂಕಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಾರ್ಮ್ A ಅಥವಾ ಆದ್ಯತೆಯಿಲ್ಲದ ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ವಸ್ತುವು ಮಧ್ಯಂತರ ದೇಶದ ಮೂಲಕ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ವಲಯದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

 

ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು: ಚೀನಾ ಮೂಲದ FCL ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯ

EU ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಸುಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಮೂಲ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ. 2026 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, EU ಚೀನಾದಿಂದ ಬರುವ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್‌ವೈಲಿಂಗ್ ಸುಂಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ: ಸೆರಾಮಿಕ್ ಟೈಲ್ಸ್, ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಜು, ಮರದ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕುಗಳು.

ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ MFN ಆಮದು ಸುಂಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ ಕೆಲವು ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳಿಂದ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅವು ಕಂಪನಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ದರವು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯಾವ ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಯು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಅನೇಕ ಆಮದುದಾರರು ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ: ಯಾವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚೀನೀ ರಫ್ತುದಾರರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ತೋರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸುಂಕ ದರಕ್ಕಾಗಿ ರಫ್ತುದಾರರು EU ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸದ ರಫ್ತುದಾರರಿಂದ ಸರಕುಗಳು ಬಂದಾಗ, ಅವರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

FCL ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಇದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅರ್ಥ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ: ನೀವು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳು ಯಾವುದೇ EU ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಆ ಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ರಫ್ತುದಾರರ ನೋಂದಣಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂಲದ ಪುರಾವೆಗಳು ಪುರಾವೆಗಾಗಿ Zoll ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಸರಿಯಾದ ಶ್ರದ್ಧೆಯನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಆರ್ಡರ್ ನೀಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು.

 

ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್-ಸಿದ್ಧ FCL ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ

ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೀನಾದಿಂದ ಬರುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿಯಲು 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಳೆದಿದೆ. ಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಪ್ರಮುಖ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಅವರು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ, HS ಕೋಡ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮರು.

ಚೀನಾದಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ FCL ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಝೋಲ್ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಅವರ ತಂಡವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು ATLAS ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. TARIC ಕೋಡ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ, ವಿವರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲವೇ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸೆಟ್ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸರಕು ಬರುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟಾಪ್‌ವೇ ಆಮದುದಾರರ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. CE ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, REACH ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಅಥವಾ EU ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇದು.

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾಗಣೆ, ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ FCL ಮತ್ತು LCL ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಉಗ್ರಾಣ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆ. ಈ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ, ಸಂಘಟಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವವರೆಗೆ ಅನುಸರಣೆಯ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸದ ವಿಭಿನ್ನ ಜನರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಹಿಂದೆ Zoll ವಿಳಂಬದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಆಮದುದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಅನುಭವಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಶಿಸ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ನೀಡುತ್ತದೆ.

 

ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು

ಝೋಲ್ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಾವುದೇ FCL ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಆದೇಶ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು, ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದಾಗ TARIC ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಬಿಲ್ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅಲ್ಲ. CE ಗುರುತು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೊದಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು, ಅದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೂ ಒಂದು ದಾಖಲೆಗಳ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಒಮ್ಮೆ ನೋಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಾನೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ FCL ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ (ಝೊಲಾಜೆಂಟ್) ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಂದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ನುರಿತ ಬ್ರೋಕರ್ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ HS ಕೋಡ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆಂಟಿ-ಡಂಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋಸರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ATLAS ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯಾವುದೇ ಸುಂಕ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಅವರು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಂಧಿತ ಗೋದಾಮು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಒಳಮುಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪರಿಹಾರ ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸುಂಕದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಚೀನಾ ಕಡೆಯ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ಕಡೆಯ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಲ್ಲಾಳಿ ಹಡಗು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಪರಸ್ಪರ ಮಾತನಾಡಬೇಕು, ಅದು ಬಂದ ನಂತರ ಅಲ್ಲ. ಗಡುವಿಗೆ 5 ರಿಂದ 7 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಬ್ರೋಕರ್‌ಗೆ ಕರಡು ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದರಿಂದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಹೊಸ ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅಥವಾ ನೀವು ಮೊದಲು ಜರ್ಮನಿಗೆ ತರದೇ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಸಾಗಣೆಗೆ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ದಾಖಲೆಗಳ ಏಕರೂಪತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ATLAS ಘೋಷಣೆ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ, HS ಕೋಡ್, ಮೌಲ್ಯ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಮೂಲದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ತೂಕ ಆದರೆ BL ಅಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೌಲ್ಯ. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಬಹು ತಂಡಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಡುವ ಬದಲು ಒಂದೇ ಸತ್ಯದ ಮೂಲದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

ತೀರ್ಮಾನ

ಶತ್ರು ಜರ್ಮನ್ ಪದ್ಧತಿಗಳಲ್ಲ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾಡುವಂತೆಯೇ ಝೋಲ್ ಕೂಡ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ: ದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ, ಸರಿಯಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ, ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಆಮದುದಾರರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಳಂಬಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರ ದಾಖಲೆಗಳು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಕಾರಣ, ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಜಾರಿ ಅಥವಾ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಕೆಂಪು ಟೇಪ್‌ನಿಂದಲ್ಲ.

ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ Zoll ವಿಳಂಬಗಳು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದು, ನಿಖರವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದು, ಸರಿಯಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ ಶಿಸ್ತು, ಅಗತ್ಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಗಣೆಯ ಭಾಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಬರುವ ಯಾವುದೋ ಅಲ್ಲ.

ಶೆನ್ಜೆನ್ ನಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ FCL ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ 25 ರಿಂದ 33 ದಿನಗಳ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣವು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. ಹಡಗು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ದಿನಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಕಡೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಆಮದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಝೋಲ್ ಎನ್‌ಕೌಂಟರ್‌ಗಳು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

 

ಆಸ್

ಪ್ರಶ್ನೆ: FCL ಸಾಗಣೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

A: ATLAS ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಘೋಷಣೆಗೆ 1 ರಿಂದ 6 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ವಿಮರ್ಶೆಗಾಗಿ ಹಳದಿ ಚಾನಲ್ 1 ರಿಂದ 3 ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌತಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ (ಕೆಂಪು ಚಾನಲ್) ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆಹಾರ, ಔಷಧಗಳು ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಇವುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ATLAS ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕಂಪನಿಯು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

A: ATLAS ಜರ್ಮನಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಆಮದುದಾರರಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ (ಝೊಲ್ಲಾಜೆಂಟ್) ನಿಮ್ಮ ಪರವಾಗಿ ATLAS-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬಳಸಿ ಫೈಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೋಕರ್ ಸರಿಯಾದ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ EORI ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ತಪ್ಪಾದ HS ಕೋಡ್‌ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ದಂಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದೇ?

ಉ: ಹೌದು. ನೀವು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರೆ, ತಪ್ಪಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ಸರಕುಗೆ ನೀವು €12,000 ವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಪಾವತಿಸದ ಯಾವುದೇ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ATLAS ಅಪಾಯದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕೂಡ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಯಾವ ಚೀನೀ ಸರಕುಗಳು EU ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ?

A: EU ಚೀನಾದ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಸಕ್ರಿಯ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಟೈಲ್ಸ್, ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಸೌರ ಫಲಕಗಳು, ಮರದ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ದರಗಳು ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತರುವ ಮೊದಲು, ಯಾವಾಗಲೂ EU ನ TARIC ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ.

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ FCL ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಝೋಲ್ ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

A: ನಿಮ್ಮ ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಯಾವ ದಾಖಲೆ ಅಥವಾ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ. ಝೋಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೋಕರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಡೆಮರೇಜ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.