ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರ ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

 

ಪರಿಚಯ

ರೈಲು ಸರಕು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನಡುವಿನ "ಮಧ್ಯಮ ಪಥ"ವು ಅನೇಕ ಆಮದುದಾರರು ಈಗ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಗರಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಗಾಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರ, ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ತೋರುವ ಮಾರ್ಗವು ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾದದ್ದಲ್ಲ. ಯುಕೆ EU ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅನೇಕ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೈಲಿನ ಬದಲಿಗೆ ಹಲವಾರು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಹಸ್ತಾಂತರ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಈ ಲೇಖನವು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹಂತ-ಹಂತದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು, ಮುಖ್ಯ ಯುರೇಷಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು, ಯುಕೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು "ಪ್ರವೇಶಿಸಲು" ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯದಂತೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಕಲಿಯುವಿರಿ. ನೀವು ಯೋಜಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು (FAQ ಗಳು) ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.

ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರದ ರೈಲು ಭೂದೃಶ್ಯ

ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟನ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ EU ಮೂಲಕ UK ಗೆ ಬರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬಂತೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಅನೇಕ EU ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಹೋದರೂ ಸಹ, ನೀವು UK ಆಮದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಘೋಷಣೆಗಳು, ಡೇಟಾ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಹೋಗುವ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ UK ಸರ್ಕಾರವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲು ಲೆಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸಮುದ್ರ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಈ ನಿಯಮಗಳು ಸಹಾಯಕವಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ಯಾವ ಕಾರಿಡಾರ್ ವೇಗವಾಗಿದೆ" ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುಕೆ ದೇಶೀಯ ವಿತರಣೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಆಗಿದೆ.

ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ.

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವು ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ವಿವಿಧ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಮೊದಲು, ಸಾಗಣೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ "ಉತ್ಪನ್ನ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್" ಮಾಡಿ. ಇದು HS ಕೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು, ಅದಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಗುರುತುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಅದು ಆಹಾರ-ಸಂಪರ್ಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಮಕ್ಕಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಲಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವುದೇ UK-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಸರಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ. ಕೆಲವು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಇತರರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀರಸ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಬೇಡಿ. ಕಾಣೆಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಘೋಷಣೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ HS ಕೋಡ್ 20-ದಿನಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು 30 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು.

ಪರಿಮಾಣ, ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರ

ಸ್ಥಿರವಾದ ಕ್ರೋಢೀಕರಣವನ್ನು ಸಾರ್ಥಕಗೊಳಿಸುವಷ್ಟು ಪರಿಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಆದರೆ ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾರ ದಾಸ್ತಾನಿನಲ್ಲಿ ಹಣದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ರೈಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮಿಶ್ರ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ FCL-ಶೈಲಿಯ ಕಂಟೇನರ್ ಚಲನೆ (ಒಬ್ಬ ಸಾಗಣೆದಾರ, ಒಂದು ಕಂಟೇನರ್) ಮತ್ತು LCL-ಶೈಲಿಯ ಕ್ರೋಢೀಕರಣ (ಹಲವಾರು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು) ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಅನೇಕ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬರುವವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ರೈಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಿಂತ ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಬಲವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸೇಶನ್, ಅಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರ್ಟನ್ ಗುರುತುಗಳು ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ SKU ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಲೇಬಲ್ ಶಿಸ್ತು ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಡಿಕನ್ಸೊಲೈಡೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾರ "ಗೋದಾಮಿನ ಹುಡುಕಾಟ"ವನ್ನು ಕಳೆಯುವುದರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿರಬಹುದು.

ಸಮಯದ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಗಣಿತ

ನೀವು ರೈಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಬಯಸಬಹುದು. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನಡುವಿನ ಲೀಡ್ ಟೈಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮಗಳು" ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತವೆ ವಾಯು ಸರಕು ಇದು ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ 30 ರಿಂದ 40 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಎರಡರ ನಡುವೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ತಂತ್ರವೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಸ್ತಾನು ವೆಚ್ಚವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು. ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ತಳ್ಳಿದರೆ, ವಿಳಂಬವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸ್ಟಾಕ್‌ಔಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು "ಉತ್ತಮ"ವಲ್ಲ. ನಿಧಾನವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಗದು ಹರಿವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು "ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ".

ಮೋಡ್ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನಾ ಶ್ರೇಣಿ)	ಮನೆಯಿಂದ ಮನೆಗೆ ವೇಗ	ವೆಚ್ಚದ ಮಟ್ಟ (ಸಾಪೇಕ್ಷ)	ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಿಟ್
ವಾಯು ಸರಕು	ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ	ಗರಿಷ್ಠ	ತುರ್ತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ
ರೈಲು ಸರಕು	ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ	ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ	ಸಮತೋಲಿತ ವೇಗ/ವೆಚ್ಚ, ಸ್ಥಿರ ಮರುಪೂರಣ
ಸಾಗರ ಸರಕು	ನಿಧಾನ	ಕಡಿಮೆ	ಭಾರೀ/ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯ, ದೀರ್ಘ ಯೋಜನಾ ಚಕ್ರಗಳು

ಗುರಿ "ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ" ವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲು ಒಂದು ಜಾಲ, ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ.

ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್" ಬಗ್ಗೆ ಒಂದೇ ರೈಲು ಎಂಬಂತೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಸೇವೆಗಳ ಕುಟುಂಬವೆಂದು ಭಾವಿಸಬೇಕು. ಹಲವಾರು ನಿರ್ಗಮನ ನಗರಗಳು, ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಗಳು ಅದು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಎಷ್ಟು ದೂರ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಎಷ್ಟು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಈ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ರಚನೆಯು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಕಾಶ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿತರಣೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಆಗಮನದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ"ವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಸ್ಥಿರ ಹಸ್ತಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಗರ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ.

ನೀವು ಎದುರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಯುರೇಷಿಯನ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು

ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವಾಗ, ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಸರುಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಲ್ಪನೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಕಂಟೇನರ್ ರೈಲಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ರೈಲು ಗೇಜ್‌ಗಳು ಸಂಧಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ EU ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಯುರೇಷಿಯಾದಾದ್ಯಂತ ದೀರ್ಘ ಓಟವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಯಮ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ "ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಯ್ಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಧ್ಯದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಮಾದರಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ದೂರದ-ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ ಮಾಡುವ ಹಸ್ತಾಂತರಗಳನ್ನು ಸಹ ಇದು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು.

ದೈನಂದಿನ ಸಾಗಣೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಅದರ ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಆ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಭಾವಿಸಬೇಕು.

ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ, ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಾಗ ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡುವುದು ಎಷ್ಟು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅವು ಎಷ್ಟು ಹಸ್ತಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ಕಾರಿಡಾರ್ ಮಾದರಿ	ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವ	ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನ	ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನಿಮಯ
ಉತ್ತರ	ಪ್ರೌಢ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಲ್ಯೂಮ್	ಬಲವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮನಗಳು	ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ
ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ	ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಾರ್ಗನಿರ್ದೇಶನ	ಅಪಾಯದ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ, ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು	ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಸ್ತಾಂತರಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಊಹಿಸಬಹುದಾದವು
ದಕ್ಷಿಣ	ಕೇಸ್-ಬೈ-ಕೇಸ್	ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿತ ಪರಿಹಾರಗಳು	ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನಾ ಹೊರೆ

ನೀವು "ರೈಲು ಮಾರ್ಗ"ವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ನೀವು ರೈಲು, ಗಡಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಯುಕೆ ಲೆಗ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ

ನೀವು ಯುಕೆಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವಾಗ, ರೈಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೊದಲು ಯುರೋಪ್ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ನೀವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ. ಯೋಜಿಸಲು ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು:

ಒಂದು ಮಾದರಿಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲು ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಯುಕೆ ವಿತರಣಾ ಜಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ (ಅಥವಾ ಚಾನೆಲ್ ದಾಟಲು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆ) ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯುಕೆ ಗಡಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಅದರ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಯುಕೆ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಯುಕೆ ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗವು ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.

ಪರ್ಯಾಯ ಮಾದರಿಯು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ನಂತರ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ UKಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ UKಯೊಳಗೆ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ UK ಬಂದರನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಸುರಂಗ ಆಯ್ಕೆಯು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. EU ವಿಸರ್ಜನೆ ಮತ್ತು UK ಆಮದು ನಡುವಿನ ಕಾಗದಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸರಕು "ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ" ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಯೋಜನಾ ನೋಟವಾಗಿದೆ.

ಯುಕೆ ಪ್ರವೇಶ ತಂತ್ರ	ನೀವು ಏನು ಗಳಿಸುತ್ತೀರಿ	ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಬೇಕಾದದ್ದು
ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗ-ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ಹರಿವು	ವೇಗ, ಕಡಿಮೆ ಸಮುದ್ರ ಅಸ್ಥಿರಗಳು	ರೈಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಸುರಂಗ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು, ಯುಕೆ ರೈಲು ಗಡಿ ದತ್ತಾಂಶ ಜೋಡಣೆ
EU ಬಂದರಿಗೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ + UKಗೆ ಸಣ್ಣ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ	ಬಂದರು ಆಯ್ಕೆಯ ನಮ್ಯತೆ, ಸುಲಭ ತಿರುವು	ಎರಡು-ವಿಧಾನಗಳ ಸಮನ್ವಯ, ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಅಪಾಯ, ಯುಕೆ ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯ
EU ಹಬ್‌ನಿಂದ ರೈಲು + UK ರಸ್ತೆ ವಿತರಣೆ	ಬಲವಾದ ಏಕೀಕರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು	ಏಕೀಕರಣ ಸಮಯ, ಗೋದಾಮಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಡಿತ ಶಿಸ್ತು

ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳು ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಚಾರಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದರೆ ವಿಳಂಬವಾದಾಗ ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ "ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು" ನೀಡುವ ಪ್ರವೇಶ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ನಮ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧಾರ ಚೌಕಟ್ಟು

ಕಡಿಮೆ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟದೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿ.

ರೈಲು ಎಂದರೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನ ಎಂದು ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಲೇನ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇತರವು ಗಡಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. 2025 ರಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ರೈಲು ಬೇಸ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 15 ರಿಂದ 20 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಗರವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

“ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು?” “ಬಫರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ವಿತರಣಾ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪಡೆಯುವ ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು?” “ಬಫರ್ ವ್ಯರ್ಥವಲ್ಲ; ಇದು ನಿಮ್ಮ ಅಂಗಡಿ ಮುಂಭಾಗದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸುವ ವಿಮೆಯಾಗಿದೆ.”

ನೀವು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸುಲಭವಾದ "ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೀಕ್ಷಣೆ" ಒಂದು ಸಹಾಯಕವಾದ ಹೋಲಿಕೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ಆಯ್ಕೆ	ಮನೆ-ಮನೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಸಮಯ (ಯೋಜನಾ ಬ್ಯಾಂಡ್)	ವೆಚ್ಚ ಸೂಚ್ಯಂಕ (ಗಾಳಿ = 10)	ಅತ್ಯುತ್ತಮ
ವಾಯು ಸರಕು	ಸಣ್ಣ	10	ತುರ್ತು ಮರುಪೂರಣ
ರೈಲು ಸರಕು	ಮಧ್ಯಮ	4-6	ನಿಯಮಿತ ಮರುಪೂರಣ, ಮಧ್ಯಮ ಮೌಲ್ಯದ ಸರಕುಗಳು
ಸಾಗರ ಸರಕು	ಲಾಂಗ್	1-3	ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ, ಭಾರೀ, ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಬೇಡಿಕೆ

ನಿಜವಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಿಂದಿನ ತಾರ್ಕಿಕತೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ನೀವು ಸಮಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ: "ವೇಗದ" ಗುಪ್ತ ವೆಚ್ಚ

ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಎಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮೂರು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದು ಸುಲಭ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು. ಸರಕುಗಳು ರೈಲು ಗೇಜ್, ಆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರು-ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾಡಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ನೀವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಕಡಿಮೆ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಆಫ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಟಚ್‌ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ "ಕಡಿಮೆ" ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬಹುದು.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಋತುಮಾನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡ. ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಡಚಣೆಗಳಾಗಿವೆ, ಹಳಿಗಳಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಖಚಿತವಾದ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಡ್ರೈವೇಜ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು "ಕಡಿಮೆ" ಜಾಹೀರಾತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು. ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರ, ಯುಕೆಗೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳು ಪೂರ್ಣ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು, 2021 ರ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಘೋಷಣೆಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಂತ್ರ: ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕಾಗದದ ಕೆಲಸದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ

ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರದ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ, ಅನೇಕ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ, EU ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ UK ಆಮದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ". ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೂಲಕ ವಸ್ತುಗಳು ಹೇಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ನೀವು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ (ನೀವು ಬಳಸಿದರೆ) ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯುಕೆ ನಿಯಮಗಳು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೇಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅನೇಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡಗಳು ಬಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹಲವಾರು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳ ಮೂಲಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ T1 ನಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ವಿಚಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪ್ರತಿ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸದೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಚೇರಿಗಳ ನಡುವೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗವೇ ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ನೀವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು "ಮರುಶೋಧಿಸಬೇಕಾದರೆ", ನೀವು ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಒಂದು ತಂತ್ರವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕಾದದ್ದನ್ನು ಬರೆಯುವುದು.

ಹಂತ	ಯಾವುದು ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು?	ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾಲೀಕರು
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ನಿರ್ಗಮನ	ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, HS ಕೋಡ್ ಶಿಸ್ತು, ರಫ್ತು ಫೈಲಿಂಗ್	ಸಾಗಣೆದಾರರು + ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು
ಸಾರಿಗೆ / EU ಚಲನೆಯೊಳಗೆ	ಸಾಗಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು (ಬಳಸಿದ್ದರೆ), ಸೀಲ್ ಸಮಗ್ರತೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್	ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ + ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕ
ಯುಕೆ ಪ್ರವೇಶ	ಯುಕೆ ಆಮದು ಘೋಷಣೆ ಡೇಟಾ, ರೈಲು ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆ/ಭದ್ರತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು	ದಾಖಲೆ ಆಮದುದಾರ + ದಲ್ಲಾಳಿ
ಯುಕೆ ವಿತರಣೆ	ಬಿಡುಗಡೆಯ ಪುರಾವೆ, ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗ	ಯುಕೆ ವಾಹಕ + ಗೋದಾಮು

ನೀವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಈ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಸರಳ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿ. ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, "ಅಗ್ಗದ" ಉಲ್ಲೇಖವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ

ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು ಎಂದು ಸಹ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಮಾರಾಟಗಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರ ಏಕೀಕರಣ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ UK ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಮಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುವ ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನೀತಿಯನ್ನು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲಿದೆ.

ಅನೇಕ ಯುಕೆ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ, ಉತ್ತಮ ರಚನೆಯೆಂದರೆ ಅವರು ಯುಕೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು. ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರ, ಆ ಗೋಚರತೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವೇಶ ಹಂತದಲ್ಲಿ "ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪು" ದಿನಗಳ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಯುಕೆ ದೇಶೀಯ ವಿತರಣೆ: ಇದನ್ನು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ರೈಲುಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯುವುದು ಸುಲಭ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಯುಕೆ ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ ಸಹ, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಪ್ಪಾದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನದ ವಿಳಂಬವು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು.

ನೀವು ರಿಟರ್ನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸಬೇಕು. ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯುಕೆ ಲಾಸ್ಟ್-ಮೈಲ್ ಪಾಲುದಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ರಿಟರ್ನ್ಸ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಿಟರ್ನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಗಣೆದಾರರ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ಲೇಬುಕ್‌ಗಳು

ಮಿಶ್ರ SKU ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್

ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ SKUಗಳು, ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬೇಕಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ"ವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬಲವರ್ಧನೆ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಡಿಕನ್ಸಲಿಡೇಶನ್ ಮತ್ತು UK ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾದ ದೇಶೀಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಕಾರ್ಟನ್ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ, SKU ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುವ ಆದರೆ ವಿಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ನಿಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ SLA ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಮತ್ತೊಂದು ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ: ನಿಮ್ಮ SKU ಡೇಟಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿ ಅದನ್ನು ನೀವು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಅದರ ನಂತರ, ಯುಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ರೈಲು ಪ್ರಬಲ ಮಾರ್ಗವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಬಿ2ಬಿ ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸ್ಡ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ

ನೀವು ಯುಕೆ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವಾಗ, ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಪುರಾವೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಕಚ್ಚಾ ಸಾರಿಗೆ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

B2B ಗಾಗಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು UK ಗೆ "ಸ್ವಚ್ಛ" ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಪ್ರಬಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಜಾಲದ ಶಕ್ತಿಯು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ: ಅವರು ಡ್ರೈವೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಬೇಕು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು DC ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಬೇಕು.

ಅಲ್ಲದೆ, B2B ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕು. ರೈಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡೋವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸುತ್ತು, ಮೂಲೆಯ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಸರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗ.

ಅದು ಕಡಿಮೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು, ಉತ್ತಮ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ತಪಾಸಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿವರಿಸಬಲ್ಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನಾ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತವಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದ ಪ್ರವೇಶ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ಅನುಸರಣೆ ಶಿಸ್ತು ಫಲ ನೀಡುವ ಸ್ಥಳವೂ ಇದೇ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಾಖಲೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರಿಂದ ರೈಲು-ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಸ್ಲೈಡ್ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಅವು ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ.

ನಿರ್ಗಮನ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಟ್-ಆಫ್ ಸಮಯ, ಗಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು, EU ಹಬ್‌ಗೆ ಆಗಮನ, UK ಗಾಗಿ ಪ್ರವೇಶ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಂತಹ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ "ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು" ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಕೇವಲ ಆಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನಂತರ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಂದು ಕೇಳಿ. EU ಕೇಂದ್ರವು ತುಂಬಾ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಮುಖ್ಯ ಲೇನ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ UK ಯ ಜನರು ಬೇರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ಹೋಗಬಹುದು? ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನೀವು ಕೇಳಿದಾಗ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡದೆ ಡೈವರ್ಶನ್ ಪ್ಲೇಬುಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಯುಕೆ ರೈಲು ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಾಗಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸಂಚಾರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ. ರೈಲು ಸರಕು ಗಡಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯೆಂದರೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರ ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು "ವಿನ್ನಿಂಗ್" ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಷ್ಟು ಸರಳವಲ್ಲ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳು, ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನು ಹರಿವು ಮತ್ತು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಅಪಾಯ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಪ್ರವೇಶ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧ ಹರಿವನ್ನು ರಚಿಸಿದರೆ, ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಚೀನಾ-ಯುಕೆ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಬಹುದು. ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಗೆಲ್ಲುವ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕಡಿಮೆ ಸಾರಿಗೆ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವವರಲ್ಲ. ಅವರು ವ್ಯವಹಾರ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರು.

ಆ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉಪಯುಕ್ತ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿರಬಹುದು. ಚೀನಾದ ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, 2010 ರಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಜನರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ನಡುವೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ ನಾವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಪೂರ್ಣ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (FCL) ಅಥವಾ ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (LCL) ಆಗಿರಬಹುದು.

ಆಸ್

Q: ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ನಂತರವೂ ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?
ಉ: ಹೌದು. ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ರೈಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಅದು ನೀವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಯುಕೆ ಆಮದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಂತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಸ್ತಾಂತರಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

Q: ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
A: ಯೋಜನಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮಾರ್ಗ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರದ ನಡುವಿನ "ಮಧ್ಯಮ ಬ್ಯಾಂಡ್" ನಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಲೈನ್-ಹಾಲ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹದಿಹರೆಯದವರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 20 ರ ದಶಕದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮನೆ-ಮನೆಗೆ, ಇದು ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

Q: ಯುಕೆಗೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೇ?
ಉ: ಇಲ್ಲ. ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುಕೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಲು ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳು ರೈಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆದರ್ಶ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಎಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ನೀವು ಯುಕೆಯ ಯಾವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸ್ಥಿತಿ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

Q: ಚೀನಾ-ಯುಕೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮಾಡುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಯಾವುದು?
ಉ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳದಿರುವುದು. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಯುಕೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋದಾಗ, ಕಾಣೆಯಾದ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ರೈಲಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವಂತೆ ವಿಳಂಬಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

Q: ಚೀನಾ-ಯುಕೆ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ನನಗೆ T1 ನಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಬೇಕೇ?
A: ಇದು ನಿಮ್ಮ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಗಣೆ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಚೇರಿಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮಗೆ ಅವು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

Q: ರೈಲಿನಲ್ಲಿ LCL ಗಿಂತ FCL ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವೇ?
ಉ: ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ. ಬಹಳಷ್ಟು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, FCL ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಉತ್ತಮ ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಘಟನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮಿಶ್ರ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ LCL ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು. ಆದರ್ಶ ನಿರ್ಧಾರವು ನಿಮ್ಮ ಪರಿಮಾಣ ಎಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

Q: ಚೀನಾ-ಯುಕೆ ರೈಲಿಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ?
ಉ: ಸಾಗರವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ತುರ್ತು ಅಲ್ಲದ ಕಾರಣ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ಮೌಲ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರತೆಗಿಂತ ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮುಖ್ಯವಾದಾಗ ಅನೇಕ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸ್ಥಿರವಾದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

Q: ವಿಭಿನ್ನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಇಬ್ಬರು ಫಾರ್ವರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸಬೇಕು?
A: ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಲಾದ ಸಾರಿಗೆ ದಿನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಬೇಡಿ; ಅವರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಅವರ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೆಲಸದ ಹರಿವು, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಲು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿ. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.