ಚೀನಾದಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸಾಗಣೆ: ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಹಂತ-ಹಂತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಪರಿಚಯ
ನೀವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ US ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಂಟೈನರ್ಗಳು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ US ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಕಂಟೈನರ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ TEU ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಚಲಿಸುವಾಗಲೂ ಥ್ರೋಪುಟ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ.
ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು ಸಹ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಸುಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಕಾನೂನುಗಳು, ಸ್ವಚ್ಛ ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳು, ಭದ್ರತಾ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ಮಾದರಿಗಳಿಂದಾಗಿ "ಕೇವಲ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು" ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೀತಿಗಳು ಬದಲಾದಾಗ, ಸುಂಕಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಾರ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
ಈ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಚೀನಾದಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಆಮದುದಾರರಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಇದು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಂತಹ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ.
1. ಚೀನಾ–ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಟ್ರೇಡ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
1.1 ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಇನ್ನೂ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ
ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು:
- ಒಳನಾಡಿನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಗೋದಾಮುಗಳ ಬೃಹತ್ ಗುಂಪುಗಳು
- ಇಡೀ US ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲು ಇಳಿಜಾರುಗಳು
- ಬಹಳಷ್ಟು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈಯೇಜ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಬಂದರು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ "ಹಸಿರು ದ್ವಾರ" ವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ವಚ್ಛ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ, ಇದು ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವೇಜ್ನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಬಂದರಿನ ಸಂಚಾರವು ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದ್ದು, ಇತರ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಚೀನಾ ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸುಮಾರು 60% ರಷ್ಟಿದೆ, ಇದು 2019 ರಲ್ಲಿ 70% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಲೇನ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.
1.2 ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು
ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುವ ದಿನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಮನೆ-ಮನೆಗೆ, ಚೀನಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ದ್ವಾರದಿಂದ ನಿಮ್ಮ US ಗೋದಾಮಿನವರೆಗೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ.
ಶಾಂಘೈ ಅಥವಾ ಶೆನ್ಜೆನ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಚೀನೀ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಬಂದರು-ಬಂದರು ಸಾಗರ ಸಾಗಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ:
- ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು 14 ರಿಂದ 19 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
- ಶೆನ್ಜೆನ್ ನಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಗೆ ಕೆಲವು ನಿಧಾನ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷ ಸೇವೆಗಳು ಸುಮಾರು 27 ರಿಂದ 36 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
- ನೀವು ಏಕೀಕರಣ, ವಿಘಟನೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಸಾಗರ LCL ಗಾಗಿ ಮನೆ-ಮನೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ 30 ರಿಂದ 45 ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್), ದೇಶದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ 5 ರಿಂದ 10 ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಒಂದು ಸರಳ ವಿಧಾನ:
| ಮೋಡ್ / ಸೇವೆ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಂದರು-ಬಂದರು ಸಾರಿಗೆ (ಚೀನಾ → ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್) | ಮನೆಯಿಂದ ಮನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಅತ್ಯುತ್ತಮ |
|---|---|---|---|
| FCL ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ | 14–36 ದಿನಗಳು | 25–45 ದಿನಗಳು | ಪೂರ್ಣ ಪಾತ್ರೆಗಳು, ಸ್ಥಿರ ಪರಿಮಾಣಗಳು |
| LCL ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ | 18–41 ದಿನಗಳು | 30–50 ದಿನಗಳು | 1–15 CBM, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಸಾಗಣೆಗಳು |
| ಏರ್ ಸರಕು | 2–5 ದಿನಗಳು | 5–10 ದಿನಗಳು | ತುರ್ತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಸಾಗಣೆಗಳು |
| ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೊರಿಯರ್ | 2–5 ದಿನಗಳು | 2–7 ದಿನಗಳು | ಮಾದರಿಗಳು, ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳು |
ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಭರವಸೆಗಳಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ; ಅವುಗಳನ್ನು ಯೋಜನಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿ. ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ದೊಡ್ಡ US ರಜಾದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ.
2. ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಆರಿಸುವುದು
ಬುಕಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಯಾರು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾರು ಏನನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆಗ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳು ಬರುತ್ತವೆ.
ಚೀನಾದಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳು:
- FOB (ಉಚಿತವಾಗಿ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ): ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಚೀನೀ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ; ನೀವು (ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು) ಸಾಗರ ಸರಕು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೀರಿ.
- EXW (Ex Works): ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಗೇಟ್ನಿಂದಲೇ ನೀವು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ. ಚೀನಾದೊಳಗೆ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ನೀವು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ.
- CIF/CFR: ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್, ಆಮದು ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ.
- DAP ಮತ್ತು DDP ಎಂದರೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮನೆ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ತರುತ್ತಾರೆ. DDP ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಆಮದುದಾರರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ನೋಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.
ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಅವರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಲು ಬಯಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ FOB ನ್ಯಾಯಯುತವಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಚೀನಾದೊಳಗಿನ ರಫ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೀವು ಬಿಡುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಹಡಗು, ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು US ಭಾಗದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ.
ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ:
- ಬಂದರು ಮತ್ತು ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, FOB ಶೆನ್ಜೆನ್ ಅಥವಾ FOB ಶಾಂಘೈ)
- ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ (ಎಷ್ಟು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು CBM)
- ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪಿಕಪ್ಗೆ "ಸಿದ್ಧ ದಿನಾಂಕ" ದ ನಡುವಿನ ಸಮಯ
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಆಟಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಆಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು-ಸಂಪರ್ಕ ಐಟಂಗಳನ್ನು
ಈ ಸಂಗತಿಗಳು ನಿಮಗೆ ಯಾವಾಗ ಬುಕ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ನಿಂದ ನಿಮಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು: ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನ್ಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಕರೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುದಾರರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರು, ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ.
ಶೆನ್ಜೆನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, 2010 ರಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಮೆಜಾನ್ FBA, DTC ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಬ್ಯಾಚ್ ಸಾಗಣೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ-ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಗಡಿಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.
ಟಾಪ್ವೇಯ ಸೇವೆಗಳು ಇಡೀ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
- ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾರಿಗೆ (ರಫ್ತು ಬಂದರಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪಿಕಪ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್)
- ಚೀನಾದಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ FCL ಮತ್ತು LCL ಸಾಗರ ಸೇವೆಗಳು
- ಸಾಗರೋತ್ತರ ಉಗ್ರಾಣ US ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ಇಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
- ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ.
- ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಗೋದಾಮು, 3PL, ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆ
ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವ ಬದಲು, ಒಬ್ಬ ಯೋಜನಾ ಮಾಲೀಕರ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಆಮದುದಾರರು ಅಥವಾ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
4. ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ: ಚೀನಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ತ್ಗೆ
FOB ನಿಯಮಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಟಾಪ್ವೇಯಂತಹ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ ಈ ಚಲನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ.
4.1 ಹಂತ 1 – ಉಲ್ಲೇಖ, ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೂಟಿಂಗ್
ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು (ಪರಿಮಾಣ, ತೂಕ, ಸಿದ್ಧತೆ ದಿನಾಂಕ, ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್) ನೀಡಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ:
- ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೀಡಿ (ನೇರ vs. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಶಿಪ್ಮೆಂಟ್, ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹಕಗಳು)
- ಸಂಬಂಧಿತವಾದ ಕಡೆ FCL vs. LCL ಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
- ದಯವಿಟ್ಟು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯ (ETD) ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಗಮನ ಸಮಯ (ETA) ಅನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಅಥವಾ ಮೇರ್ಸ್ಕ್ನಂತಹ ಸಾಗರ ವಾಹಕದೊಂದಿಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೋಡಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
- ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವು US ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತರಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
- ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅದು ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರಂತೆಯೇ ಅಥವಾ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿರಬಹುದು.
- ನೀವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬಾಂಡ್ (ಏಕ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ) ಪಡೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
4.2 ಹಂತ 2 – ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ದಾಖಲೆ
ನಿಮ್ಮ ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ:
- ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ, ಸರಿಯಾದ ಖರೀದಿದಾರ/ಮಾರಾಟಗಾರ, ಕರೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ)
- ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ (ಕಾರ್ಟನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿವ್ವಳ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಸೇರಿದಂತೆ)
- ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಲಿಗೆ, HS ಕೋಡ್ಗಳು (ಸಾಮರಸ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಕೇತಗಳು) ಇವೆ.
- ನಿಮಗೆ ಅವು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಆಹಾರ, ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆಮದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
4.3 ಹಂತ 3 - ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಟಫಿಂಗ್
ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು FCL ಗಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ:
- ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜುದಾರರಿಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು
- ಪಾತ್ರೆಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು
- ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದು
LCL ಗಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಗೋದಾಮಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ, ಇತರ ಖರೀದಿದಾರರ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಫ್ತುದಾರರು (ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು) ಅಥವಾ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರ ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಯು ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಚೀನೀ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ತಪ್ಪು HS ಕೋಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದ ದಾಖಲೆಗಳಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಂಟೇನರ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗದಿರಬಹುದು.
೪.೪ ಹಂತ ೪ – ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸಾಗರ ಪ್ರಯಾಣ
ಹಡಗು ಹೊರಟಾಗ, ವಾಹಕವು ನಿಮಗೆ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ ಮೂಲಕ ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್ (BL) ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿರುವಾಗ:
- ವಾಹಕವು US ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
- ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು, ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಆಮದುದಾರರ ಭದ್ರತಾ ಫೈಲಿಂಗ್ (ISF) ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
- ನೀವು ಆನ್ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರ ಪೋರ್ಟಲ್ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಬಹುದು.
ETA ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇರಿಸಿ. ವಾಹಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕರೆಯುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಡ್ರೈಯೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.
5. US ಕಡೆಯಿಂದ ಅನುಸರಣೆ: ISF, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್
5.1 ಆಮದುದಾರರ ಭದ್ರತಾ ಫೈಲಿಂಗ್ (ISF / 10+2)
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "10+2" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ISF, US ಗೆ ಸಾಗರ ಸಾಗಣೆಗಳು ಬರುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭದ್ರತಾ ಫೈಲ್ ಆಗಿದೆ. ಆಮದುದಾರರು (ಅಥವಾ ಅವರ ಏಜೆಂಟ್) US ಗೆ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 10 ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರ, ಖರೀದಿದಾರ, ತಯಾರಕ, ಮೂಲದ ದೇಶ ಮತ್ತು HS ಕೋಡ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ವಾಹಕವು ಹಡಗಿನ ಸ್ಟೌ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಥಿತಿ ಸಂದೇಶಗಳಂತಹ 2 ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಡಿ ರಕ್ಷಣೆ (CBP) ವಿದೇಶಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:
- ಹಡಗು ಲೋಡ್ ಆಗುವ ಕನಿಷ್ಠ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ನೀವು ISF ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
- ನೀವು ನಿಮ್ಮ ISF ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದಂಡ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ಸರಕು ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
- ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರರಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುದಾರರು ತಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ISF ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.
5.2 ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶ, ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳು
ISF ಜೊತೆಗೆ, ಹಡಗು ಆಗಮಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದು ಬರುವ ಮೊದಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು:
- ನಿಮ್ಮ ದಲ್ಲಾಳಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದು ಮತ್ತು ನಮೂದು ಸಾರಾಂಶವನ್ನು CBP ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
- ಅವರು ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು HS ಕೋಡ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.
- ಪ್ರಮಾಣಿತ MFN ದರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕಗಳು ಇರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆಕ್ಷನ್ 301 ಹಲವಾರು ಚೀನೀ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕೆಲವು ಯುಎಸ್-ಚೀನಾ ಸುಂಕಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು:
- ನಿಮ್ಮ HTS ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನೋಡಿ.
- ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು, ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾದರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ.
- ಸುಂಕಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು SKU ಗಳನ್ನು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವೇ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ.
5.3 ಇತರ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು (PGA) ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ
CBP ಜೊತೆಗೆ FDA, USDA, CPSC, EPA, FCC, ಮತ್ತು ಇತರ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಅನೇಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
- ಆಹಾರ, ಪಾನೀಯಗಳು ಅಥವಾ ಪೌಷ್ಟಿಕಾಂಶದ ಪೂರಕಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ FDA ಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಬೇಕು.
- ಮರದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು ಧೂಮಪಾನ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ USDA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ನಿಮಗೆ FCC ದಾಖಲೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಸಂಭಾವ್ಯ PGA ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ನಿಮಗೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿದೆ. ನೀವು ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು.
ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ವಿಧಾನವಿದೆ:
| ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ / ದಾಖಲೆ | ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪಕ್ಷ | ಅದನ್ನು ಯಾವಾಗ ಮಾಡಬೇಕು |
|---|---|---|
| ISF (10+2) ಫೈಲಿಂಗ್ | ಆಮದುದಾರ / ದಲ್ಲಾಳಿ / ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು | ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶ | ಬ್ರೋಕರ್ (ಆಮದುದಾರರ ಪರವಾಗಿ) | ಹಡಗು ಆಗಮನದ ಮೊದಲು / ನಂತರ |
| ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಸುಂಕ ಪಾವತಿ | ಆಮದು | ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ |
| PGA ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳು (ಉದಾ. FDA) | ಆಮದುದಾರ / ದಲ್ಲಾಳಿ | ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬಾಂಡ್ | ಆಮದುದಾರ / ಜಾಮೀನುದಾರ | ಮೊದಲ ಸಾಗಣೆ ಅಥವಾ ಪ್ರವೇಶದ ಮೊದಲು |
6. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ: ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು
6.1 ಹಡಗು ಬಂದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ
ಹಡಗು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತ ನಂತರ:
- ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಕಂಟೇನರ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ.
- ಟರ್ಮಿನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು "ಲಭ್ಯವಿದೆ," "ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ," ಮತ್ತು "ಪರೀಕ್ಷೆ" ನಂತಹ ಸ್ಥಿತಿ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
- ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ದಲ್ಲಾಳಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ - ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ISF, ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಗಳಿಲ್ಲ - ನಿಮ್ಮ FCL ಕಂಟೇನರ್ ಬಂದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು. LCL ಗಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಇಳಿಸಲು CFS (ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನಿಲ್ದಾಣ) ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
6.2 ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಡಿತಗಳು
CBP ಯಿಂದ ಅಪಾಯ-ಆಧಾರಿತ ಗುರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗಬಹುದು:
- ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುವುದು
- ನಿಮಗೆ ತೊಂದರೆ ಕೊಡದ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಸ್ಕ್ಯಾನ್
- ಟೈಲ್ಗೇಟ್ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಇಳಿಸುವಿಕೆ
- ಸರ್ಕಾರ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸಮಗ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡ್ರೈನ್). ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಡೇಟಾ ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಸಾಗಣೆಯ ಇತಿಹಾಸವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
6.3 ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಪೋರ್ಟ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಶುಲ್ಕಗಳು
ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಲೆಗ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು "ಸ್ಥಳೀಯ" ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಾಗ ಕೆಟ್ಟ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಸುಲಭ.
| ಶುಲ್ಕ ಪ್ರಕಾರ | ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿದವರು | ಅದು ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ / ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ | ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು |
|---|---|---|---|
| ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್ | ವಾಹಕ / ಟರ್ಮಿನಲ್ | ಯಾವಾಗಲೂ, ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ CBM (LCL ಗಾಗಿ) | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ |
| ಪಿಯರ್ಪಾಸ್ / ಸಂಚಾರ ಶುಲ್ಕಗಳು | ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ / ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು | ಹಗಲಿನ ಟ್ರಕ್ ಚಲನೆಗಳು (ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ) | ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಬಳಸಿ; ಡ್ರೈಯೇಜ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ. |
| ವಿಳಂಬ ಶುಲ್ಕ (ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ) | ಟರ್ಮಿನಲ್ | ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ದಿನಗಳು ಮುಗಿದ ನಂತರ | ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಬೇಗನೆ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ; ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಹಿಡಿತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. |
| ಬಂಧನ (ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಳಕೆ) | ವಾಹಕ | ಬಿಡುವಿನ ದಿನಗಳ ನಂತರ ನೀವು ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. | ರಿಟರ್ನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಬೇಗನೆ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ; ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿ |
| ಡ್ರೇಜ್ | ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ | ಪ್ರತಿ ಚಲನೆಗೆ (ಟರ್ಮಿನಲ್ → ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ) | ಬಂಡಲ್ ಮೂವ್ಗಳು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಡ್ರೈಯೇಜ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಬಳಸಿ. |
| ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು | ಸಿಬಿಪಿ / ಟರ್ಮಿನಲ್ / ಗೋದಾಮು | ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ | ಉತ್ತಮ ಅನುಸರಣಾ ಇತಿಹಾಸ; ನಿಖರವಾದ ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ |
ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛ-ಟ್ರಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನೋಂದಾಯಿತ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಡ್ರೈಯೇಜ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಡ್ರೈ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
7. ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ: ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ ಒಳನಾಡಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
FCL ಗಾಗಿ:
- ಒಬ್ಬ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕನು ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು
- ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಖಾಲಿಯನ್ನು ಡಿಪೋಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ
- ಅದನ್ನು ರೈಲು ರ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಚಿಕಾಗೋ, ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಒಳನಾಡಿನ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು.
ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ಗಾಗಿ:
- ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು CFS ಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸರಕನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಅಲ್ಲಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮು ಅಥವಾ 3PL ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೆಯ ಅಥವಾ ಹಾಲು ನಡೆಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ.
ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಬಂದರು ಸೇವೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀಡಬಹುದು:
- ಬಂದರಿನ ಬಳಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅಥವಾ ವರ್ಗಾವಣೆ
- CFS ಅಥವಾ ಕಂಟೇನರ್ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ US ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್
- ಅಮೆಜಾನ್ FBA ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವಿತರಣೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಣಾ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು
- ನೀವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಅವರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ US ಗೋದಾಮುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಈ "ಮುಕ್ತಾಯ" ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಯೋಜಿಸಬಹುದು.
8. 2025–2026 ರಲ್ಲಿ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾ–ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ:
- ಸುಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿರಾಮಗಳು
- ರಜಾದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ
- ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೊರತೆ, ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅಡಚಣೆಗಳು
2025 ರಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಸುಮಾರು 10.1 ಮಿಲಿಯನ್ TEU ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಎರಡಂಕಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚೀನಾದಿಂದ ಬರುವ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಸಂದೇಶ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಲೇನ್ ತುಂಬಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೆಲವು ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾರ್ಗಗಳು:
- ಸ್ಥಿರವಾದ ಲೇನ್ಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು.
- ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಯಗಳಿಗಾಗಿ (ಚೈನೀಸ್ ಹೊಸ ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಸುವರ್ಣ ವಾರದಂತಹ) ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ.
- ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಊಹಿಸುವ ಬದಲು, ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೀಡ್ ಸಮಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯೋಜಿಸಿ.
- ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ಬಂದರಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡು ವಿಭಿನ್ನ ಬಂದರುಗಳು ಅಥವಾ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಕೆಲವು SKU ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಹೋಗುವ ಬದಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಓವರ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
9. ಕೆಲಸದ ಉದಾಹರಣೆ: ಶೆನ್ಜೆನ್ ನಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಗೆ 5 CBM LCL ಸಾಗಣೆ
ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನೈಜವಾಗಿಸಲು, ನೀವು ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬಳಿಯ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸುಮಾರು 5 CBM ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಂದು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಟಾಪ್ವೇಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರಾಗಿ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸಿ.
ವಾಸ್ತವಿಕ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟು ಹೀಗಿರಬಹುದು:
| ದಿನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ | ಹೆಜ್ಜೆ / ಮೈಲಿಗಲ್ಲು | ಯಾರು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ |
|---|---|---|
| 0-3 | PO ಇರಿಸಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ | ನೀವು + ಪೂರೈಕೆದಾರ |
| 4-10 | ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | ಸರಬರಾಜುದಾರ |
| 11 | ಸರಬರಾಜುದಾರರು "ಸರಕು ಸಿದ್ಧ ದಿನಾಂಕ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ | ಸರಬರಾಜುದಾರ |
| 11-13 | ಟಾಪ್ವೇ ಪುಸ್ತಕಗಳು LCL ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಪಿಕಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ | ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ |
| 13-15 | LCL ಗೋದಾಮಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್; ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ | ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ |
| 15-17 | ಕ್ರೋಢೀಕರಣ, ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | ಪೂರೈಕೆದಾರ + ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು |
| 17-18 | ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ, ಹಡಗು ಯಾಂಟಿಯಾನ್/ಶೆಕೌ ನಿಂದ ಹೊರಡುತ್ತಿದೆ. | ವಾಹಕ |
| 18-36 | ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸಾಗರ ಸಾರಿಗೆ | ವಾಹಕ |
| 32-36 | ಐಎಸ್ಎಫ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ; ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. | ಬ್ರೋಕರ್ / ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು |
| 36-38 | ಹಡಗಿನ ಆಗಮನ; ಕಂಟೇನರ್ ಬಿಡುಗಡೆ; CFS ನಲ್ಲಿ ಡಿವಾನಿಂಗ್ | ವಾಹಕ + CFS |
| 38-41 | ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ; ಸ್ಥಳೀಯ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ | ಬ್ರೋಕರ್ + ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು |
| 41-45 | ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮಿಗೆ/3PL ಗೆ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ | ಟ್ರಕ್ಕರ್ / ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ |
ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆದರೆ, ನೀವು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಅದು ಗೋದಾಮಿಗೆ ತಲುಪಲು ಸುಮಾರು 40 ರಿಂದ 45 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿದ್ದರೆ ಇದು 50 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನು ಯೋಜನೆಯು ಇದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಟಾಪ್ವೇ ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಂದ ಸುಲಭಗೊಳಿಸಬಹುದು:
- ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಪಿಕಪ್ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು
- ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
- ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ISF ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದು
- ಸಾಗಣೆಯ ಮೂಲದಿಂದ ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಯವರೆಗಿನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಒಂದೇ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವುದು.
ಬಹು ಜನರಿಂದ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಬದಲು ನೀವು ಏಕೀಕೃತ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನಾಯಿತಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಚೀನಾದಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಅದು ಕೇವಲ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳವರೆಗೆ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ಹಂತಗಳಿವೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಹೀಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ:
- ಸರಿಯಾದ ಇನ್ಕೋಟರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳೇನು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು, ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ.
- ISF, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ PGA ನಿಯಮಗಳಂತಹ US ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
- ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವೆಚ್ಚಗಳು.
- ದೇಶದೊಳಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಫರ್ಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಾಸ್ತವಿಕ ಲೀಡ್ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಂತಹ ಪಾಲುದಾರರು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೀಯವಾಗಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾರಿಗೆ, FCL/LCL, ಗೋದಾಮು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ಣ-ಸರಪಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನೀವು ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ; ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಚೀನಾ-ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಬಹುದು.
ಸರಿಯಾದ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ - ಉತ್ತಮ ಡೇಟಾ, ಬಲವಾದ ಪಾಲುದಾರರು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಸಮಯಸೂಚಿಗಳು - ಚೀನಾದಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸಾಗಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳ ಮೂಲವಲ್ಲ.
ಆಸ್
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಚೀನಾದಿಂದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
A: ಚೀನೀ ಬಂದರು, ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬಂದರಿನಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 14 ರಿಂದ 36 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮನೆಯಿಂದ ಮನೆಗೆ LCL ಸಾಗಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30 ರಿಂದ 45 ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಬಲವರ್ಧನೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್, ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ. ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿಷಯಗಳು ತಪ್ಪಾದಾಗ ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಯೋಜಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ISF ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕೇ?
ಉ: ಹೌದು. ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆಗಳು ಆಮದುದಾರರ ಭದ್ರತಾ ಫೈಲಿಂಗ್ (ISF/10+2) ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಹಡಗು ಮೂಲ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ISF ಅನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರೆ, ನೀವು ದಂಡ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದುದಾರರು ತಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಇದನ್ನು ತಮಗಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಮದುದಾರರು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಯಾವುವು?
A: ಅನೇಕ ಹೊಸ ಆಮದುದಾರರು ಸಾಗರ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸುಂಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಪಿಯರ್ಪಾಸ್ ಅಥವಾ ಸಂಚಾರ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು, ವಿಳಂಬ, ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಡ್ರೈಯೇಜ್ನಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೋಗುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ ರಾಶಿಯಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಕೆಲವು CBM ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ರವಾನಿಸಿದರೆ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಂತಹ ಕಂಪನಿಯು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಉ: ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ, ಟಾಪ್ವೇ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು LCL ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪಾಲುದಾರ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ISF ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮು ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆಯೇ ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಸಂಪುಟಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಚೀನಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಂದರು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ?
ಉ: ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ (ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರು) ಬಹಳಷ್ಟು ಹಡಗುಗಳು ಬರುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹೋಗುತ್ತಿವೆ, ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು, ದರಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಎಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಸಿಯಾಟಲ್/ಟಕೋಮಾ ಅಥವಾ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗೇಟ್ವೇಗಳಂತಹ ಇತರ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರೆ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
A: ಮೊದಲು, ಅದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ. ಕೇಳಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿ. ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು "ತಪ್ಪಿಸಲು" ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹಣ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಇದರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮುಗಿದ ತಕ್ಷಣ ಕಂಟೇನರ್ ಚಲಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚೀನಾದಿಂದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸಮಯ ಯಾವಾಗ?
A: ಪರಿಪೂರ್ಣ "ಸ್ತಬ್ಧ ಋತು" ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್, ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಜನರು ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿರುವ ಇತರ ಸಮಯಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ರಜಾದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮಾಡದಿರುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಸಿದ್ಧ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮಾರಾಟ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿತರಣಾ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
