March 2026

Çima Spanya Dibe Navendeke Lojîstîkê ya Stratejîk ji bo Nîvgirava Îberî Pêşgotin Di piraniya sedsala bîstan de, rola Spanyayê di lojîstîka Ewropayê de duyemîn bû. Ew bazarek piçûk li qiraxa parzemînê bû, ku bi rêzeçiyayek yekane û pîvanek rêhesinê ve bi mayî Ewropayê ve girêdayî bû ku […]

Şandina Elektronîk ji Çînê bo Spanyayê: Lîsteya Kontrolkirina Lihevhatinê Pêşgotin Şandina elektronîk ji Çînê bo Spanyayê ne dijwar e, berevajî derbaskirina okyanûsê an guhertina pîvanên trênê. Konteyner diçin. Bar tê. Qata lihevhatinê ku di navbera barekî ku ji tesîseke Çînî derdikeve û kelûpelên ku bi awayekî qanûnî digihîjin depoyek Spanyayê de radiweste.

Belavkirina Teleksê Çi ye — û Çima Piraniya Şandinvan Hîn jî Wê Xelet Dikin Pêşgotin Her sal, bi hezaran barkirin li bendergehên ketinê tên sekinandin. Ev ne ji ber hewaya xirab, derengketinên gumrikê, an jî xeletiyên ku ji hêla barkêş ve têne kirin e. Ji ber ku mirov prosedûra belgeya Belavkirina Teleksê fam nakin. Şandinvan an dipirsin

Çawa Kaosa Tarîfê ya Trump Bi Bêdengî Sûdê Dide Bazirganiya Çîn-Ewropayê Pêşgotin Qesra Spî di 2ê Nîsana 2025an de, rojek ku Donald Trump wekî "Roja Rizgarkirinê" bi nav kir, bacên tolhildanê yên mezin li ser hema hema her welatê cîhanê sepand. Ev şok ji bo Çînê pir girîng bû: berî rêzenivîsek dirêj, bacên li ser hawirdekirina Çînî gihîştin rêjeyek bêbawer a 145%.

Veguhestina trênê ya Çîn-Spanyayê: 18 Roj ji Yiwu heta Madrîdê, Ma Hêjayî Wê ye? Pêşgotin Treneke barhilgir di Mijdara 2014an de ji Yiwu, Parêzgeha Zhejiang, derket rê. Berî ku 21 roj şûnda bigihîje Madrîdê, ew bi bêdengî di nav heşt welatan re derbas bû û zêdetirî 13,000 kîlometre rê derbas kir. Ew destpêka rêya barhilgir a trênê ya herî dirêj li…

Gumrikên Spanyayê bi Îngilîzî: Tiştên ku Divê Her Îxracatkarekî Çînî Bizanibe Pêşgotin Spanya yek ji bazarên îtxalatê yên herî çalak li YE ye, û ji bo îxracatkarên Çînî, ev şansek zêde dibe ku ew nikarin ji dest bidin. Lê her sal, bi hezaran barkêş li benderên Spanyayê têne girtin. Ev ne ji ber ku

Bernameya Tarîfeya Nû ya Çînê ya 2026an: Tiştên ku Hawirdekarên Spanyayê Divê Bizanibin Pêşgotin Di destpêka sala 2026an de, hawirdekarên Spanyayê bi gelek rêzikên nû re rû bi rû ne ku divê tavilê werin şopandin. Komîsyona Tarîfeya Gumrikê ya Konseya Dewletê ya Çînê di 1ê Çileya 2026an de bi fermî Plana xwe ya Sererastkirina Tarîfeyê ya salane da destpêkirin. Ev plan e

Çawa Trêna Yiwu-Madridê Bazirganiya Çîn-Spanyayê Ji Nû Ve Dike Pêşgotin Trênek barhilgir di 18ê Mijdara 2014an de ji Îstasyona Trenê ya Yiwu West li Parêzgeha Zhejiang, Çînê derket. Ew 82 konteynerên standard ên tiştên piçûk hildigirt ber bi Madrîd, Spanya. Kêm kesan dikarîbû texmîn bikira ku ev rêwîtîya piçûk dê bibe yek ji girîngtirîn karûbarên lojîstîkî.

Bendergeha Valencia: Deriyê Herî Qerebalix ê Çînê bo Ewropayê Pêşgotin Dema ku şîrket behsa şandina tiştan ji Çînê bo Ewropayê dikin, ew bi gelemperî behsa Rotterdam, Hamburg, an Antwerp dikin, ku bendergehên herî mezin ên Deryaya Bakur in. Lê bendergeheke din bi bêdengî cihê yekem ji bo hejmareke zêde ya bazirganên Ewropî girtiye, nemaze yên ku

Deryayî li hember Rêhesinî ji Çînê ber bi Spanyayê: Kîjan Rê di sala 2026an de Serdikeve? Pêşgotin Rêya bazirganiyê ji Çînê ber bi Spanyayê yek ji rêyên herî qerebalix ên cîhanê ye ji bo barkirinê. Ger hûn îtxalkarekî Spanyayî ne ku elektronîkên xerîdar ji Shenzhen dikirin, xwediyê firoşgehek serhêl cil û bergan ji Hangzhou tijî dikin, an jî kirrûbirekî makîneyan li Madrîdê ne ku li