Amazon FBA сатуучулары: Кытайдан товарды түз эле Такома кампаларына кантип жөнөтүү керек
тааныштыруу
Кытайдан товарларды сатып алган Amazon FBA соодагерлери үчүн товарды АКШнын кампаларына тез жеткирүү бизнестин эң маанилүү жана көп учурда эң татаал компоненттеринин бири. Лос-Анжелес порту жана Лонг-Бич адатта бардык көңүлдү бурат, бирок Вашингтон штатындагы Такома порту Батыш жээк FBA логистикасы үчүн эң мыкты жерлердин бирине айланып баратат.
Такома Тынч океандын түндүк-батышында жайгашкан жана Сиэтл/Кент аймагындагы Amazonдун буйрутмаларды аткаруу борборлоруна (айрыкча FC коду SEA6) жана коңшулаш Тынч океандын түндүк-батыш хабдарына түз жетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Ал Түштүк Калифорниядагы портторго караганда алда канча аз трафикке ээ. Эгерде сиздин жеткирүүчүңүз Гуандун, Чжэцзян же Фуцзянь провинциясында болсо жана Amazon жүктөрүңүз Тынч океандын түндүк-батыш FCлерине жөнөтүлсө, Такома аркылуу өтүү сизге убакытты, акчаны жана көптөгөн кыйынчылыктарды үнөмдөйт.
Бул окуу куралында сизге эң жакшы жеткирүү ыкмасын кантип тандоо жана товарларыңызды FBA стандарттарына жооп бере тургандай кылып таңгактоодон баштап, Такомада АКШнын бажысынан кантип өтүп, товарларыңызды кампанын эшигинен четке кагылбай өткөрүүгө чейин билишиңиз керек болгон нерселердин баары камтылган.
Эмне үчүн Такома порту FBA сатуучулары үчүн мааниге ээ?
Такома порту жана Сиэтл порту Түндүк-Батыш деңиз порттору альянсын (NWSA) биргелешип башкарат. Алар АКШнын батыш жээгиндеги төртүнчү ири контейнер портун түзөт. Стратегиялык артыкчылыктар Amazon FBA сатуучулары үчүн реалдуу жана пайдалуу.
Биринчиден, товарлардын Кытайдын негизги экспорттук портторунан (Шэньчжэнь, Нинбо, Шанхай) Такомага жеткирилиши 14-18 күнгө созулат. Бул Лос-Анжелестегидей эле, бирок порттордун тыгыны бир топ аз. Пандемиянын алгачкы жылдарына салыштырмалуу, Батыш жээктеги порттордун тыгыны 2024–2025-жылдары жакшырып, Такоманы ишенимдүү тандоого айландырды. Экинчиден, порт Amazon компаниясынын Вашингтон штатынын Кент шаарындагы SEA6 аткаруу борборунан болгону 30-35 миль аралыкта жайгашкан, бул жүк ташуучу унаалардын портко жетүү убактысын жана чыгымдарын кыскартат. Товарлары Тынч океандын түндүк-батыш FCлерине жөнөтүлгөн сатуучулар үчүн бул жакындык чыныгы чыгымдык пайда алып келет.
Сиэтл/Такома - Батыш Жээкке FBA жөнөтүүлөрү үчүн негизги порт. Аткаруу борборунун номерлери SEA6 (Кент, Вашингтон) жана PDX9 (Траутдейл, Орегон) бул аймакка бөлүнгөн коддордун мисалдары болуп саналат. Эгерде Amazon'дун алгоритми сизге Northwest FC берсе, Такома - бул эң жакшы эшик.
Туура жеткирүү ыкмасын тандоо
FBA менен жеткирүүнүн бардык эле жолдору бирдей иштей бербейт. Сиздин тандооңуз канча жүк бар экенине, аны канчалык тез керектөөгө жана канча акчаңыз бар экенине жараша болот. Бул жерде пайдалуу салыштыруу бар:
| жеткирүү ыкмасы | Транзиттик убакыт (Кытай → Такома) | Best үчүн | Болжолдуу наркы |
|---|---|---|---|
| FCL Ocean Freight | 14-18 күн | Чоң көлөмдөгү контейнерлер (20 фут/40 фут) | Бир контейнер үчүн 1,200-2,500 доллар |
| LCL Ocean Freight | 18-25 күн | Кичине-орто көлөмдөр (1–15 куб метр) | CBM үчүн 80-120 доллар |
| Air жүк | 5-8 күн | Шашылыш, кымбат баалуу, жеңил салмактагы жүк | кг үчүн 5-9 доллар |
| Экспресс курьер (DHL/UPS/FedEx) | 3-5 күн | 100 кгдан аз салмактагы кичинекей сыноо буйруктары | кг үчүн 8-15 доллар |
Үзгүлтүксүз толтурууга муктаж болгон FBA сатуучулардын көпчүлүгү үчүн LCL деңиз аркылуу жүк ташуу орточо көлөмдөгү жүк үчүн эң жакшы вариант, ал эми FCL чоң көлөмдөгү жүк үчүн эң жакшы вариант, анткени ал бир CBM үчүн эң аз чыгымды талап кылат. Аба аркылуу жүк ташуу жана курьердик кызматтар тез арада кайрадан кампага түшүрүү же жаңы продукцияны чыгаруу үчүн гана колдонулат, ал эми FBA кампасына тез жетүү бирдиктин баасынан маанилүүрөөк.
Эске алуу керек болгон бир маанилүү нерсе, 1 куб метрден аз жүктөр үчүн, акыркы миляга чейинки атайын кызмат менен LCL жеткирүүнүн эң ийкемдүү жана үнөмдүү жолу болуп саналат; 1ден 5 куб метрге чейинки жүктөр үчүн консолидацияланган океан жүк ташуулары чыгым менен транзит убактысынын эң жакшы балансы болуп саналат; ал эми 5 куб метрден ашык жүктөр үчүн толук FCL аларды жөнөтүүнүн эң арзан жолу болуп саналат.
Кадам сайын: Кытай заводунан Такома FBA кампасына чейин
Кытайдын өндүрүш аянтынан Amazon компаниясынын жеткирүү борборуна өнүмдөрүңүздү жеткирүү үчүн бир катар кадамдарды жасоо керек. Эгерде сизде алардын баары жок болсо, жөнөтүүлөрүңүз кечиктирилиши, четке кагылышы же кошумча төлөмдөр алынышы мүмкүн.
1-кадам: Сатуучу борборунда FBA жеткирүү планыңызды түзүңүз
Amazon Seller Central сайтына кирип, бир нерсени таңгактоодон же жөнөтүүдөн мурун жеткирүү планын түзүңүз. Бул сиздин экспедиторуңузга бара турган жердин FC дарегин жана аларга керектүү FBA кутучасынын этикеткаларын берет. Бул этикеткаларды алмайынча таңгактоого киришпеңиз. Amazon жок же туура эмес документтер менен келген эч бир жөнөтүүнү кабыл албайт.
Бир пайдалуу кеңеш, эгер сиз план түзгөндө кытайлык жеткирүүчүнүн дарегин көрсөтсөңүз, аны Amazon компаниясына жөнөтүү үчүн 75 күнүңүз бар. Эгер сиз АКШнын порт дарегин көрсөтсөңүз, товарлар FBA кампасына 45 күндүн ичинде жеткирилиши керек. Эгер сиз Такомадан деңиз аркылуу жөнөтүп жатсаңыз, жеткирүүчүңүздүн дарегин баштапкы чекит катары колдонуу коопсуз.
2-кадам: FBA талаптарына жооп берген таңгактоону жана этикеткалоону камсыз кылыңыз
Amazon компаниясынын таңгактоо эрежелери боюнча сүйлөшүүлөргө орун жок. Ар бир буюмдун өзүнүн FNSKU штрих-коду болушу керек, ал эми ар бир сырткы кутуда окууга жана сканерлөөгө оңой Amazon жеткирүү этикеткасы болушу керек. Кутулар бекем жана 25 дюймдан ашпашы керек, бул Amazon компаниясынын өлчөмүнүн чеги. Amazon компаниясынын эрежелерине ылайык, өтө оор же өтө чоң буюмдар паллетке салынышы керек.
Жүк ташуучу экспедиторуңуз же үчүнчү тараптын даярдоо борбору сиз үчүн этикеткалоону, полиэтилен баштыктарды, көбүктүү таңгактоону жана кутучаларды даярдоону камсыздай алат. Эгерде сиз товарларды бирден ашык жеткирүүчүдөн алып жатсаңыз, анда жүктөөдөн мурун алардын баарын Кытайдагы бир эле даярдоочу жайга алып баруу жакшы идея. Бул сизге транспортто акчаңызды үнөмдөйт жана баары бирдей эрежелерди сактаарын камсыздайт.
3-кадам: DDP жеткирүү шарттарын тандаңыз
DDP (жеткирилген бажы төлөмү) - FBA сатуучулар үчүн эң жакшы инкотерм. Сиздин жүк экспедиторуңуз Кытайда экспорттук декларацияны карап чыгат, океан жүктөрүн брондойт, АКШда Такомада бажыдан өткөрөт, бажы төлөмүн төлөйт жана товарларды Amazon кампасына жеткирет. Сиз бир бааны төлөйсүз жана товар алынгандыгы тууралуу ырастоону күтөсүз.
Эгер сиз DAP (Жерине жеткирүү) дегенди тандасаңыз, посылка келгенде бажы төлөмдөрү жана алымдар үчүн жооптуу болосуз. Бул АКШ корпорациясы же бажы брокери жок сатуучулар үчүн татаал процесс болушу мүмкүн. байланышDDP кызматын тандоо иштерди бир топ жеңилдетет, бирок алдын ала кымбатыраак болушу мүмкүн.
4-кадам: АКШнын Такома портундагы бажы текшерүүсү
Контейнериңиз Такома шаарына жеткенде, бажы брокериңиз (же брокер катары иштеген экспедитор) АКШнын бажы жана чек ара кызматтарына импорттук билдирме берет. Сизде төмөнкү документтер болушу керек:
| документ | ниет |
|---|---|
| Соода эсептер | Товардын баасын жана сыпаттамасын жарыялайт |
| Packing тизмеси | Картон кутучаларынын санын, салмагын, өлчөмдөрүн тизмектейт |
| Коносамент (B/L) | Океан ташуунун далили |
| ISF тапшыруу (10+2) | Кеме Кытайдан жөнөөрдөн 24 саат мурун берилген |
| Келүү кабары | Кеме келгенде пароход линиясы аркылуу берилет |
АКШнын бажы кызматынын маалыматы боюнча, товарлардын, алардын таңгагынын жана тышкы кутусунун баарына чыккан өлкөсү көрсөтүлгөн этикетка коюлушу керек, бирок кээде этибарга алынбаган эреже бар. Эгерде бажы товарларды текшерип, "Кытайда жасалган" деген этикетканы көрбөсө, аларды кайра этикеткалоо керек болот, бул көп акчаны талап кылат.
5-кадам: Amazon FCге акыркы миль жүк ташуучу унаа менен жеткирүү
Буюмдарыңыз бажыдан өткөндөн кийин, аларды жүк ташуучу унаага жүктөп, Amazonдун тиешелүү жеткирүү борборуна алып баруу керек. Такомадан бул, адатта, жүк ташуучу жайга кыска мөөнөттүү ташууну камтыйт, ал жерде полго салынган контейнерлер тиричилик паллеттерине айландырылат. Андан кийин, FC жөнөтүүнү LTL же FTL аркылуу алат.
LTL жана FTL жөнөтүүлөрү үчүн, ташуучуңуз Amazon'дун Carrier Central интерфейси аркылуу жеткирүү убактысын орнотушу керек. Эгер сиз муну кылбасаңыз, посылка дарбазада артка кайтарылат. DDP кызматынын бир бөлүгү катары, экспедиторуңуз бул жолугушууну сиз үчүн белгилеши керек.
Amazon'дун 2024–2025-жылдардагы Inbound жайгаштыруу акысы: эмне өзгөрдү жана ал сиз үчүн эмнени билдирет
2024-жылдын башында Amazon компаниясынын кирүүчү жайгаштыруу кызматынын акыларына киргизилген өзгөртүүлөр товардык запастардын аткарылуучу жерлерге бөлүштүрүлүшүн өзгөрттү. Жаңы төлөмдөр сатуучуларга Amazon компаниясына товардык запастарын бир нече кампаларга бөлүштүрүүгө уруксат берсе, көбүрөөк акча берет. Эгер алар бардык товарларын бир гана кампага жөнөтүүнү чечишсе, алар көбүрөөк төлөшү керек болот.
Чыныгы жашоодо бул сиздин Такома жүктү Тынч океандын түндүк-батышындагы бир FCге жөнөтүү жана андан кийин Amazon'дун бөлүштүрүлгөн жайгаштыруусун колдонуу жалпы конуу чыгымдарын азайтышы мүмкүн дегенди билдирет. Кытайдан жөнөтүүчү сатуучулар өз продукциясын Батыш жана Чыгыш жээктердеги кампалардын ортосунда бөлүштүрүүчү бөлүштүрүү кызматтарын колдонушу мүмкүн. Бул аларга алыскы аралыкка которуулар жана жайгаштыруу акылары боюнча акча үнөмдөөгө жардам берет.
Эгер сиз Такома аркылуу көп товарларды жөнөтүп жатсаңыз, жүк ташуучу компанияңыз менен Тынч океандын түндүк-батышындагы жүк ташуучу унаалар кластери менен экинчи жүк ташуучу унаанын (LA/LB сыяктуу башка порт аркылуу) ортосунда бир бирдикке бөлүштүрүү арзаныраакпы же жокпу, сүйлөшүңүз.
FBA сатуучулары кетирген кеңири таралган каталар (жана алардан кантип качуу керек)
Көптөн бери ушундай кылып келе жаткан сатуучулар да Кытайдан жөнөткөндө акчасын жоготкон каталарды кетиришет. Кытайдан Такомага чейинки каттамдагы эң көп кездешкен каталар:
FBA жөнөтүүлөрүнүн кабыл алуучу докто четке кагылышынын же кечигишинин эң көп кездешкен себеби - FNSKU этикеткаларынын туура эмес же жок болушу. Этикеткалар сканерлөө оңой болушу, ар бир бирдикке бекитилиши жана скотч же таңгак менен жашырылбашы керек. Контейнер мөөр басылганга чейин, жеткирүүчүңүз же даярдоочу жайыңыз этикеткалардын кайда жөнөтүлөрүн ырастаганын текшериңиз.
Дагы бир кеңири таралган көйгөй - коммерциялык эсеп-фактурада товарлардын баасын өтө төмөн көрсөтүү. Эгер сиз бажы формаларыңызды туура же керектүү баада толтурбасаңыз, бажыда кармалып, айып пул салынып же өмүр бою четтетилишиңиз мүмкүн. Коммерциялык эсеп-фактураңыздагы, таңгактоо тизмеңиздеги жана Amazon жеткирүү планыңыздагы маалыматтын так жана бирдей экенине ынаныңыз.
Көпчүлүк учурда сатуучулар ISF (импорттоочунун коопсуздугун толтуруу) мөөнөтүн да унутуп коюшат. Бул документтерди кеме Кытайдан чыгып кеткенге чейин кеминде 24 саат мурун АКШнын бажы кызматына жөнөтүшүңүз керек, ал Такомага жеткенде эмес. Эгер сиз бул күндү өткөрүп жиберсеңиз, ар бир жөнөтүү үчүн 5,000 долларга чейин айып пул салынышы мүмкүн.
Акырында, көптөгөн сатуучулар өздөрүнүн товардык запастарды түзүү стратегиясында кошумча убакытты эске алышпайт. Порттун тыгыны, каттамдардын жокко чыгарылышы же бажы текшерүүлөрү сыяктуу күтүлбөгөн кечигүүлөр товарларды кайра кампага толтуруу процессин токтотушу мүмкүн. Ар дайым 10-15 күндүк мөөнөт калтырып, жөнөтүүлөрдү кылдат көзөмөлдөп туруңуз.
Topway Shipping Кытайдан Такомага чейинки жолду кантип жеңилдетет
Эл аралык логистиканы өз алдынча башкаруу кыйын. FBA жөнүндө көп билген жүк ташуучу менен иштөө бул кырдаалда сиздин уюмуңузга чындап жардам бере алат.
Кытайдын Шэньчжэнь шаарында жайгашкан Topway Shipping компаниясы 2010-жылдан бери чек ара аркылуу электрондук коммерция логистикалык чечимдерин кесипкөй жеткирүүчү болуп келет. Topway Shipping компаниясы Кытай-АКШ транспорт каналына, айрыкча Кытайдан Такомага чейинки каттамына өзгөчө көңүл бурат. Компаниянын негиздөөчү командасы эл аралык логистика жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ.
Topway кызматтары товарларды заводдон алып кетүүдөн баштап, FBA стандарттарына ылайык таңгактоого жана этикеткалоого, экспорт үчүн бажыга декларациялоого, океан аркылуу жөнөтүүгө (FCL жана LCL экөө тең), аларды Такомадагы АКШнын бажысынан өткөрүүгө, дрейажга, кайра жүктөөгө жана түз эле дайындалган Amazon аткаруу борборуна жеткирүүгө чейинки бүтүндөй логистикалык чынжырды камтыйт. Аларда толук 40 футтук контейнерлер жана 3 куб метрлик жарым жүктөө үчүн арзан чечимдер бар, андыктан сизге керектүү нерселердин баарын ташый аласыз.
Topway Shipping бардык майда-чүйдө нерселерди эске алуу менен Кытайдан Такомага чейинки жолду Amazon сатуучулары үчүн жеңилдетет. Ошентип, сиз маанилүү нерсеге көңүл бура аласыз: Amazon бизнесиңизди өнүктүрүү.
жыйынтыктоо
Кытайдан товарды түз эле Такома порту аркылуу Amazon FBA кампаларына жеткирүү Тынч океандын түндүк-батышындагы жеткирүү борборлоруна жетүүнү каалаган FBA сатуучулар үчүн акылга сыярлык, бирок аз колдонулган жол. Такома Түштүк Калифорниянын ири портторуна чыныгы атаандаш, анткени анын жүк ташуу жолдору кыска, портто тыгын аз жана Кенттеги SEA6 сыяктуу Amazon FCлерине жакын.
Деталдарды туура түзүү - аны иштетүүнүн ачкычы. Бул товарларды Кытайдан чыгып кетүүдөн мурун FBA стандарттарына жооп бергендей кылып белгилөөнү, керектүү бажы документтерин толтурууну, DDP жеткирүү шарттарын колдонууну жана жүк ташуучулар менен жолугушууларды кантип пландаштырууну жана Amazonдун дайыма өзгөрүп турган кирүүчү жайгаштыруу эрежелерин кантип чечүүнү билген жүк экспедиторду жалдоону билдирет. Эгерде сиз туура логистикалык өнөктөш менен иштешип, алдын ала пландаштырсаңыз, кондуруу чыгымдарыңызды азайтып, жеткирүү мөөнөттөрүңүздү тездетип, Amazon товарларыңыздын ден соолугун чың жана кирешелүү бойдон сактай аласыз.
Көп берилүүчү суроолор
С: Кытайдан Такома портуна деңиз жүктөрү канча убакытта жеткирилет?
A: Шэньчжэнь, Нинбо же Шанхай сыяктуу ири Кытай портторунан АКШга баруу үчүн адатта 14 күндөн 18 күнгө чейин убакыт талап кылынат. Бажы жагынан жол-жоболоштуруу жана ФКга ташуу үчүн 3 күндөн 5 күнгө чейин кошуңуз. Ошентип, өндүрүш эшигинен Amazon кампасына каттоого чейин 18 күндөн 25 күнгө чейин убакытты пландаштырыңыз.
С: Такома аркылуу товарларды импорттоо үчүн мага АКШ компаниясы керекпи?
Ж: Жок. Көптөгөн чет элдик FBA сатуучулар товарларын алып келүү үчүн экспедиторду колдонушат, ал адам "Жазылган импорттоочу" (IOR) деп аталат. Бул көпчүлүк DDP жеткирүү келишимдери менен кошо келген кадимки кызмат.
С: Даярдоо борбору жок түз эле Amazon FBAга жөнөтө аламбы?
Ж: Ооба, эгерде сиздин кытайлык жеткирүүчүңүз бардык FNSKU этикеткаларын, картон этикеткаларын жана "Кытайда жасалган" деген келип чыккан өлкөнү так көрсөтсө. Кытайда же Такома шаарына жакын жердеги үчүнчү тараптын даярдоо борборун колдонуу сапатты көзөмөлдөөчү текшерүү пунктун сунуштайт, бул четке кагуу мүмкүнчүлүгүн бир топ азайтат.
С: FBA жеткирүүсү үчүн FCL жана LCLдин ортосунда кандай айырма бар?
A: FCL (Толук контейнер жүктөө) сиз өзүңүз үчүн гана бүтүндөй контейнерди, адатта 20 фут же 40 фут бирдикти брондоону билдирет. LCL "Контейнер жүктөөдөн аз" дегенди билдирет, бул сиздин жүгүңүз башка жөнөтүүчүлөрдүн буюмдары менен бирге жалпы контейнерге салынат дегенди билдирет. FCL чоң жүктөр үчүн бир CBM үчүн арзаныраак, ал эми LCL кичинекей жүктөр үчүн ийкемдүү жана үнөмдүү.
С: Эгерде Amazon менин жөнөтүүмдү аткаруу борборунда четке какса, эмне болот?
A: Адатта, четке кагылган посылкалар ташуучуга кайра жөнөтүлөт же жакын жердеги мекемеде сиздин эсебиңизден сакталат. Четке кагуунун айрым себептери туура эмес этикеткалоо, жеткирүү мөөнөттөрүнүн жоктугу, таңгактын бузулушу же товарларды туура эмес FCге жөнөтүү болуп саналат. Мунун алдын алуунун эң жакшы жолу - Amazon эмнеге муктаж экенин билген жана көп тажрыйбасы бар экспедитор менен иштөө.
