CE маркасы, КНС жана HS коддору: Кытайдан Австрияга чейинки шайкештик боюнча толук текшерүү тизмеси
тааныштыруу
Кытайдан Австрияга товарларды жеткирүү кагаз жүзүндө жөнөкөй көрүнөт – товарларды таңгактоо, жүктү брондоо, жеткирүү. Чындыгында, бул эки өлкөнүн ортосундагы шайкештик чөйрөсү эл аралык соодадагы эң татаал чөйрөлөрдүн бири. Австрия Европа Биримдигинин толук кандуу мүчөсү, демек, Кытайдан келген ар бир жүк Европанын CE белгилөө эрежелерине, Австриянын КНС милдеттенмелерине жана тарифтерде канча төлөй турганыңызды жана жүктүн бажыдан канчалык тез өтөрүн белгилеген Гармонизацияланган Системанын (HS) коддорунун лабиринтине туш болушу керек.
Чоң тобокелдиктер бар. HS коддорун туура эмес классификациялоо товарлардын наркынын 30% га чейин айып пул салууга алып келиши мүмкүн. Австрия рыногуна жарактуу CE белгиси жок коюлган товарлар конфискацияланып, жок кылынышы мүмкүн. КНС боюнча каталар, ал отчеттун жетишсиздиги же туура эмес кайтарып алуу болобу, бир нече айга созулушу мүмкүн болгон аудиттерге алып келиши мүмкүн. Кытайдан Австрияга чейинки операцияларын кеңейтүүчү ишканалар үчүн бул үч негизги пункттун туура болушу милдеттүү эмес, бул абдан маанилүү.
Бул колдонмодо ар бир шайкештик багыты боюнча практикалык жана иш жүзүндө колдонууга боло турган терең маалыматтар камтылган. Эгер сиз чек ара аркылуу электрондук коммерция сатуучу, дүң импорттоочу же өнөр жай жабдууларын ташуучу өндүрүүчү болсоңуз, төмөндөгү текшерүү тизмеси сизге продукцияны ишенимдүү жана үнөмдүү ташуу боюнча жетекчилик берет.
CE белгиси: бул эмне жана ал Кытайдан импорттолуучу товарлар үчүн эмне үчүн маанилүү?
CE белгиси чындыгында эмнени билдирет
CE Conformité Européenne = Европалык шайкештик дегенди билдирет. Белги продукт сыналгандыгын жана коопсуздук, ден соолук жана айлана-чөйрөнү коргоо боюнча ЕС эрежелерине жооп берерин билдирет. Бул сапат этикеткасы эмес жана мамлекеттик уюм тарабынан берилбейт. Бул өндүрүүчүнүн декларациясы. Бул техникалык документтер, сыноо отчеттору жана кээ бир учурларда Билдирилген орган тарабынан үчүнчү тараптын текшерүүсү менен бекемделген шайкештик жөнүндө расмий билдирүү.
Австрия 1995-жылдан бери CE белгисин колдонуп келет жана Европа Биримдигинин мүчөсү катары, башка бардык мүчө мамлекеттер сыяктуу эле продукцияга карата директивалар жана талаптар бар. Австрияда мыйзамдуу түрдө сатыла же таратыла электе, Кытайдан келген CE директивасы менен камтылган ар кандай продукцияга белги коюлушу керек. Продукцияны Европа Биримдигинин рыногуна чыгарган адам ага белги коюуга жооптуу; Кытайдан Австрияга жөнөтүлгөн товарлардын көпчүлүгүндө импорттоочу дегенди билдирет.
Кайсы өнүмдөр CE белгисин талап кылат?
Кытайдан Австрияга импорттолгон продукциялардын баарына CE белгиси коюлушу шарт эмес. Бул талап ЕС директивалары менен камтылган айрым продукция топторуна тиешелүү. Төмөнкү таблицада импорттоочулар үчүн эң актуалдуу категориялардын жалпы баяндамасы келтирилген:
| Продукт Category | Тиешелүү ЕС Директивасы/Жөнгө салуусу | Кабарланган орган талап кылынат? |
| Электроника жана электр жабдуулары (50–1000В AC) | Төмөн чыңалуу Директивасы (LVD) 2014/35/EU | Жок (өзүн-өзү билдирүү) |
| Радио жана зымсыз түзмөктөр | Радио жабдуулары боюнча Директива (RED) 2014/53 / EU | кээде |
| электромагниттик келүүчүлүк | EMC Директивасы 2014/30 / EU | Жок (өзүн-өзү билдирүү) |
| оюнчук | Оюнчуктардын коопсуздугу боюнча директива 2009/48/EC | Ооба (айрым категориялар үчүн) |
| Машиналар жана өнөр жай жабдуулары | Машиналар боюнча директива 2006/42 / EC | Ооба (жогорку тобокелдик үчүн) |
| медициналык аппараттар | MDR 2017/745 | Ооба |
| Жеке коргонуу каражаттары | ЖКК жөнүндө 2016/425 жобосу | Ооба (II жана III категориялар үчүн) |
| Курулуш буюмдар | Курулуш продукциялары боюнча 305/2011 жобосу | Ооба |
Көп кездешкен башаламандыктын бир булагы - бул ЕСтин CE белгиси менен кээде "Кытай экспорту" деп аталган белгинин ортосундагы визуалдык окшоштук. Европа комиссиясы расмий түрдө катталган "Кытай экспорту" белгиси жок экенин жана көп учурда жасалма деп эсептелген нерселер, адатта, басып чыгаруудагы туура эмес пропорциялардын натыйжасы экенин түшүндүрдү. Кандай болгон күндө да, кытайлык өндүрүүчүлөрдөн сатып алган импорттоочулар өз продукцияларындагы ар кандай CE белгиси чыныгы шайкештик документтери менен тастыкталганын текшериши керек - техникалык файл жана анын артындагы шайкештик жөнүндө декларациясыз белгинин өзү маанисиз.
CE белгилөө процесси этап-этабы менен
CE белгилөө процессиндеги биринчи кадам - бул сиздин товарларыңызга кайсы директивалар тиешелүү экенин аныктоо. Мисалы, зымсыз кубат банкы сыяктуу продукт бир эле учурда LVD, EMC жана RED стандарттарына кириши мүмкүн. Тиешелүү директиваларды тапкандан кийин, сиз Кабардар кылынган орган талап кылынабы же жокпу, аныкташыңыз керек. Тобокелдиги төмөн продукциялар үчүн өндүрүүчү шайкеш келтирилген стандарттарга ылайык сыноодон өткөндөн кийин шайкештикти өз алдынча жарыялай алат. Медициналык шаймандар же айрым ЖКК сыяктуу жогорку тобокелдиктеги продукциялар үчүн шайкештикти баалоо Европа Биримдигине мүчө мамлекет тарабынан ыйгарым укук берилген көз карандысыз Кабардар кылынган орган тарабынан жүргүзүлүшү керек.
Сыноодон жана баалоодон кийин импорттоочу же өндүрүүчү продукциянын мүнөздөмөлөрүн, сыноо отчетторун, тобокелдиктерди баалоону жана долбоорлоо документтерин камтыган Техникалык файлды даярдайт. Андан кийин Шайкештик жөнүндө декларацияга (DoC) кол коюлуп, кеминде 10 жыл сакталат. Мунун баары CE белгисин продукцияга жана анын таңгагына чаптоодон мурун жасалышы керек. Белги көрүнүктүү, окула турган жана кеминде 5 мм бийиктикте болушу керек.
Кытайлык фирмалар менен иштеген импорттоочулар үчүн жөн гана марканын өзүн эмес, бардык техникалык маалыматтарды суроо маанилүү. Заводдор ар дайым эле Европа Биримдигинин эң акыркы шайкеш келтирилген стандарттарына жооп бере бербейт жана үч жыл мурун CE менен шайкеш келген нерсе бүгүн болбошу мүмкүн, айрыкча электроника, батареялар жана химиялык заттарга байланыштуу эрежелер дайыма өзгөрүп тургандыктан.
Кытайдан Австрияга импорттолгон КНС: Бул кантип иштейт
Австриянын КНС алкагы
Австрия Европа Биримдигинен тышкары жөнөтүлгөн товарлардын көпчүлүгүнө кадимкидей 20% КНС алат, бул Кытайдан импорттолгон бардык товарларга тиешелүү. Бул товарлардын билдирилген наркына гана эмес, ошондой эле сиздин продукцияңыздын баасын, ошондой эле ЕБге кирүү пунктуна жеткирүү жана камсыздандырууну камтыган CIF (наркы, камсыздандыруу жана жүк ташуу) наркына да бааланат. Андан кийин колдонулуучу ар кандай бажы төлөмү КНС аныкталганга чейин ушул суммага кошулат. Бул импорттоочулар тарабынан жер баасынын божомолдорунда адатта баалабай калган татаалдаштыруучу эффектти жаратат.
Айталы, сиз 10 000 евролук товарды (CIF) импорттойсуз жана бажы салыгы 5% түзөт. Алым 500 евро болот. Андан кийин сиз 10 500 еврого 20% КНС кошосуз, ошондуктан чыгымдарыңызга 2,100 евро кошушуңуз керек болот. Бул сиз 10 000 евролук жүк үчүн жалпысынан 2,600 евро салык жүгүн төлөйсүз жана муну баалоодо биринчи күндөн тартып эске алышыңыз керек дегенди билдирет.
Австрияда айрым категориялар боюнча КНС ставкалары төмөндөтүлгөн. Китептер жана мезгилдүү басылмалар 10% салык төлөшөт, ал эми айрым азык-түлүк жана маданий товарлар 13% салык төлөшөт. Бирок Кытайдан импорттолгон товарлардын көпчүлүгүнө — электроника, кийим-кече, тиричилик буюмдары, өнөр жай тетиктери — кадимки 20% тариф колдонулат.
Австриянын КНС ставкалары жөнүндө кыскача маалымат
| КНСтин ставкасы | Колдонулуучу категория | Кытайдын импортунун типтүү мисалдары |
| 20% (Стандарттык) | Көпчүлүк товарлар | Электроника, текстиль, эмерек, оюнчуктар, техника |
| 13% (Арзандатылган) | Азык-түлүк, маданий товарлар, өсүмдүктөр | Жаңы азык-түлүктөр, музей буюмдары |
| 10% (Арзандатылган) | Китептер, фармацевтика, жүргүнчүлөрдү ташуу | Басма китептер, айрым медициналык буюмдар |
| 0% (Сунушталбаган) | ЕБнин коомчулук ичиндеги реэкспорту | Австрия аркылуу реэкспорттоо үчүн транзит менен ташылып жаткан товарлар |
De Minimis босоголору жана IOSS системасы
2021-жылдын июль айынан бери Европа Биримдиги 22 евролук арзан товарлар үчүн КНСтен бошотуудан баш тартты. Бул Кытайдан Австрияга жөнөтүлгөн бардык товарлар эми баасына карабастан КНСке дуушар болот дегенди билдирет. 150 евролук бажы алымынын чеги дагы эле колдонулат, ошондуктан 150 евродон төмөн товарларга, адатта, бажы алымдары (КНС гана) салынбайт, бирок бул белгилүү бир шарттарда жана алдыдагы жылдары кайра каралышы мүмкүн.
Импорттук бирдиктүү терезе (IOSS) электрондук коммерция сатуучулары үчүн австриялык керектөөчүлөргө түз жеткирүүнүн реалдуу жолу. IOSS боюнча сатуучулар бир Европа Биримдигине мүчө мамлекетте катталып, 150 еврого чейинки товарлар үчүн сатуу пунктунда КНС чогултуп, аны бирдиктүү электрондук декларация аркылуу тапшырышат, чек арада бажы КНС чыгымдарын алып салышат. Amazon же өздөрүнүн дүкөндөрү сыяктуу платформаларда саткан көптөгөн кытайлык чек ара сатуучулар австриялык керектөөчүлөрдүн тажрыйбасын жакшыртуу жана күтүлбөгөн импорттук төлөмдөрдөн улам себеттен баш тартууну азайтуу үчүн IOSSти кабыл алышты.
Австрияга импорттогон КНС боюнча катталган ишканалар, эгерде продукция ишкердик ишмердүүлүк үчүн колдонулса, импорттук КНСти Австриянын КНС декларациясында кайтарып ала алышат. КНС боюнча катталган импорттоочулар үчүн жеткиликтүү болгон кийинкиге калтырылган эсепке алуу ыкмасы КНСти ошол эле кайтаруу мезгилинде декларациялоого жана кайтарып алууга мүмкүндүк берет, бул көп көлөмдөгү импорттоочулар үчүн акча агымын бир топ жогорулатат.
HS коддору: Баарын аныктоочу классификация системасы
HS Code структурасын түшүнүү
Гармонизацияланган система (ГС) – бул Дүйнөлүк бажы уюму (ДБУ) тарабынан иштелип чыккан жана 200дөн ашык өлкө тарабынан колдонулган соода товарларын классификациялоонун стандартташтырылган сандык ыкмасы. ГС 2022 – бул дрондор, уюлдук телефондор, электрондук калдыктар жана башка заманбап товарлардын түрлөрү үчүн жаңы категорияларды камтыган учурдагы версия. Кийинки чоң жаңыртуу 2027-жылга чейин күтүлбөйт.
Түзүлүшү жалпыдан конкреттүүгө чейин өзгөрөт. Биринчи эки сан бөлүмдү көрсөтөт (мисалы, электр машиналары жана жабдуулары үчүн 85-глава). Кийинки эки сан аталышка чейин тарыйт, ал эми кийинки экөө суб-аталышты берет, ошондуктан сизде глобалдык жактан ырааттуу алты орундуу код бар. Өлкөлөр алты санды өздөрүнүн кошумчалары менен көбөйтүшөт: ЕБде сегиз орундуу Бириккен Номенклатура (CN) коду бар, ал ЕБнин TARIC маалымат базасында тарифтик жана соода саясатынын кеңири чаралары үчүн он орундууга чейин кеңейтилген. Кытай өзүнүн экспорттук категориялары үчүн он үч орундуу кодду колдонот.
Иш жүзүндө, Кытай жана Европа Биримдигинин коддорундагы бул дал келбестик импорттоочулар үчүн чыныгы түйшүк жаратат. Сиздин кытайлык жеткирүүчүңүз экспорттук документтерге Австриянын бажы кызматы импорттук декларацияда көргүсү келген коддон айырмаланган HS кодун киргизиши мүмкүн. Импорттоочулар импорттук жазууда көрсөтүлгөн HS кодунун тактыгы үчүн юридикалык жактан жооптуу – жеткирүүчүнүн туура эмес коду юридикалык жактан коргонуу болуп саналбайт.
Кытайдан Австрияга импорттоо үчүн жалпы HS бөлүмдөрү
| Жогорку билимдүү адамдардын бөлүмү | Продукт Category | Европа Биримдигинин типтүү бажы алымынын ставкасы | жазуулар |
| 61–62-бөлүм | Кийим-кече жана кийимдер (трикотаж / токулган) | 12% | Жогорку милдет; көп учурда туура эмес классификациялоо коркунучу |
| бөлүм 64 | бут кийим | 3.7% –17% | Баасы материалга жана колдонууга жараша өзгөрөт |
| бөлүм 84 | Машиналар жана механикалык шаймандар | 0% –3.7% | Көп учурда өнөр жай жабдуулары үчүн бажы төлөмү жок |
| бөлүм 85 | Электроника жана электр жабдуулары | 0% –14% | Батареялар үчүн 2025 CN жаңыртуулары (HS 8507) |
| бөлүм 87 | Унаа жана автоунаа тетиктери | 2.5% –6.5% | Электромобилдердин аккумуляторлору кошумча текшерүүнү талап кылат |
| бөлүм 90 | Оптикалык жана медициналык аспаптар | 0% –6.7% | MDR боюнча CE белгисин талап кылышы мүмкүн |
| бөлүм 94 | Эмерек жана жарыктандыруу | 0% –5.7% | Демпингге каршы салыктар колдонулушу мүмкүн |
| бөлүм 95 | Оюнчуктар, оюндар, спорттук товарлар | 2.7% –4.7% | Оюнчуктардын коопсуздугу боюнча директива да колдонулат |
Эмне үчүн туура эмес классификация болот жана андан кантип качуу керек
Туура эмес классификациялоо көпчүлүк импорттоочулар ойлогондон да кеңири таралган — жана ал эки тарапка тең тиешелүү. Айрым импорттоочулар товарларды жогорку тарифтик категорияга бөлүү менен акылга сыйбаган жогорку тарифтерди төлөшөт. Башкаларына айып пул салынат жана аларды туура эмес классификациялагандыгы үчүн буюмдары конфискацияланат, бул шалаакылыктан же атайылап баалабай коюудан улам болот. Австриянын бажы органдары ЕБнин TARIC маалымат базасына кире алышат жана тобокелдиктерди профилдөө алгоритмдери татаалдашып, көрсөтүлгөн коддор менен товарлардын сүрөттөмөлөрүнүн ортосундагы аномалияларды аныкташат.
Эң көп кездешкен көйгөйлүү аймак - көп функциялуу буюмдар. Ал негизги функциясына жараша 85-главага (электр аппараттары) же 91-главага (сааттар) ылайык динамикти, саатты жана Bluetooth кабыл алгычты айкалыштырган продукт катары классификацияланышы мүмкүн. Кагаз буюм же басылган буюм катары классификацияланганына жараша, капталган кагаз буюм 48 же 49-главага классификацияланышы мүмкүн. Бул түшүнүксүздүктөр ЕСтин Түшүндүрмө Эскертүүлөрүн кылдат карап чыгууну жана белгисиздик болгон учурда, Австриянын бажысынан расмий Милдеттүү Тарифтик Маалымат (BTI) чечимин талап кылат, ал алты жыл бою юридикалык жактан милдеттүү жана жүк ташуу башталганга чейин кепилдик берет.
2025-жылы Европа Биримдигинин Бириккен Номенклатурасы Кытай-Европа коридорундагы бул товарлардын көлөмүнүн көбөйүшүн эске алуу менен HS 8507 боюнча литий-иондук батареялар жана айрым электроника үчүн жакшыртылган субтитрлерди кошту. Бул категорияларга кирген импорттоочулар өздөрүнүн категориялары CNдин акыркы версиясына дал келишин камсыз кылышы керек. Жаңы номенклатурага карата колдонулган ар кандай туура эмес коддор тез арада каралууга жатат.
Австриядагы бажы жагынан жол-жоболоштуруу процесси
Австрияда бажы жагынан жол-жоболоштурууну Австриянын Федералдык Финансы министрлиги (BMF) жүргүзөт жана ал 2016-жылы толугу менен ишке ашырылган жана бардык ЕБ мүчө мамлекеттеринде бажы жол-жоболорун стандартташтырган ЕБ Биримдигинин Бажы кодексине (UCC) негизделген. Австриядагы импорттук декларациялардын көпчүлүгү e-Zoll системасы аркылуу электрондук түрдө берилет. Австриянын коммерциялык товарлар үчүн негизги кирүү пункттары Вена эл аралык аэропорту, Гамбург же Роттердам порттору (үчүн) болуп саналат. деңиз аркылуу жүк ташуу (Австрияга автомобиль же темир жол аркылуу туташат) жана Зальцбург, Инсбрук жана Венгрия менен Чехиянын чек аралары боюнча чек ара өткөрүү пункттары.
Кытайдан Австрияга жөнөтүлгөн жүктөрдүн кадимки импорттук декларациясы коммерциялык эсеп-фактурадан (туура көрсөтүлгөн сумма менен), таңгактоо тизмесинен, коносаменттен же аба каттамынын эсеп-фактурасынан, CE шайкештик декларациясынан (эгер бар болсо), тиешелүү импорттук лицензиялардан же уруксаттардан жана туура TARIC номеринен турат. Эгерде товарлар алгач башка Европа Биримдиги өлкөсү аркылуу келип жатса – мисалы, Гамбург портуна келип, Венага жүк ташуу – алар Биримдиктин транзиттик процедурасы боюнча (NCTS электрондук системасын колдонуу менен) жүрөт жана Австриядагы көздөгөн бажы бөлүмүндө текшерүүдөн өтөт.
Австриянын бажы тобокелдиктерин профилдөө системасы жөнөтүүлөргө келип чыгышына, товардын категориясына, билдирилген баасына жана импорттоочунун тарыхына негизделген тобокелдик упайларын берет. Бул коридордо бааланбаган жана туура эмес маркаланган жөнөтүүлөрдүн көп саны (айрыкча электроника, текстиль жана керектөө товарларынын категорияларында) Кытайдан келген товарлардын катуу текшерүүгө алынышын билдирет. Жакшы шайкештик тарыхы бар жана ыйгарым укуктуу экономикалык операторлор (AEO) катары катталган импорттоочулар тезирээк клирингден, физикалык текшерүүнүн төмөн көрсөткүчтөрүнөн жана жөнөкөйлөштүрүлгөн бажы жол-жоболоруна жетүү мүмкүнчүлүгүнөн пайдаланышат - бул AEO статусун көп жыштыктагы импорттоочулар үчүн пайдалуу инвестицияга айлантат.
Topway Shipping компаниясы Кытайдан Австрияга чейинки жүк ташуу эрежелериңизди кантип колдойт
Көпчүлүк импорттоочулар CE маркалоосу, КНС талаптары жана HS коддору менен бир эле учурда иштөөгө даяр эмес – айрыкча, өзгөрүп жаткан жөнгө салуучу климатта жана коммерциялык коюмдар жогору болгондо. Дал ушул жерде тажрыйбалуу логистикалык өнөктөш жөн гана жүктөрдү ташуудан тышкары дагы көп пайда алып келет.
Topway Shipping - бул 2010-жылдан бери бул тармакта иштеп келе жаткан жана Кытайдын Шэньчжэнь шаарында жайгашкан компетенттүү чек ара аркылуу электрондук коммерция логистикалык кызматын көрсөтүүчү компания. Topway компаниясынын негиздөөчүлөр тобу эл аралык логистика жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ, ошондой эле жүктөрдү брондоодон тышкары дагы Кытай-Европа коридорун ар тараптуу түшүнөт.
Topway бүтүндөй логистикалык чынжыр боюнча кызматтарды сунуштайт: Кытайдагы заводдордон жөнөтүү портуна, чет өлкөлөргө биринчи кезектеги жеткирүү. кампасы, баштапкы жана көздөгөн жеринде бажы жол-жоболоштуруусу жана Европада акыркы чакырымга чейин жеткирүү. Компания ошондой эле Кытайдан дүйнөнүн негизги портторуна ийкемдүү FCL жана LCL океан жүк ташуу кызматтарын көрсөтөт, бул аны ири дүң импорттоочулар жана аралаш көлөмдөгү жүктөрдү электрондук коммерция бизнесин өнүктүрүү үчүн бирдей ылайыктуу кылат.
Шайкештикке байланыштуу, Topway компаниясынын бажы жагынан жол-жоболоштуруу тобу импорттоочулар менен биргеликте жөнөтүүдөн мурун HS кодунун классификациясын ырастоо, айрым продукт категорияларына тиешелүү CE талаптарын аныктоо жана товарлар Австриянын чек арасына келгенге чейин импорттук документтердин тактыгын жана толуктугун текшерүү үчүн иштейт. Австрия рыногунда жаңыдан иштеп жаткан компаниялар үчүн Topway маршруттун багытын көрсөтүп, импорттоочуларды квалификациялуу ЕБ бажы брокерлери жана CE сертификациясы жана КНС каттоосу боюнча адистешкен шайкештик боюнча эксперттер менен байланыштыра алат.
Кытайдан Австрияга чейинки жолдун татаалдыгын эске алганда – айрыкча, CE талаптарына жооп берген жана жооп бербеген товарлардын аралаш ташуулары үчүн, же Австрияда акыркы жеткирүүгө чейин бир нече Европа Биримдигинин өлкөлөрүнөн транзит менен өткөн ташуулар үчүн – баштан аяк көрүнүү жана шайкештик жөнүндө маалымдуулукка ээ болгон бирдиктүү логистикалык өнөктөш – бул люкс эмес. Бул сиздин жеткирүү чынжырыңызга киргизилген тобокелдиктерди башкаруу.
Кытайдан Австрияга чейинки толук шайкештик тизмеңиз
Ар бир жөнөтүүдөн мурун иштөөчү текшерүү тизмеси катары төмөндөгү диаграмманы караңыз. Ал шайкештиктин үч түркүгүн бир жөнөтүү алдындагы кароого бириктирет:
| Шайкештик аймагы | Аракет талап кылынат | Ким жооптуу? | абал |
| CE белгилөө | Сиздин продуктуңуз үчүн тиешелүү ЕС көрсөтмөлөрүн аныктаңыз | Импорттоочу / Өндүрүүчү | ☐ |
| CE белгилөө | Кабарланган органдын баалоосун ырастаңыз (зарыл болсо) | Өндүрүүчү/Импорттоочу | ☐ |
| CE белгилөө | Шайкештик жөнүндө декларацияны алуу жана карап чыгуу | даярдоочу | ☐ |
| CE белгилөө | CE белгисинин физикалык жактан бекитилгенин текшериңиз (минимум 5 мм) | Өндүрүүчү / Жабдуучу | ☐ |
| CE белгилөө | Техникалык файлды 10 жыл сактоо | импортер аял | ☐ |
| HS коддору | Продукцияны EU TARIC (10 орундуу сан) аркылуу классификациялоо | Импорттоочу / Бажы брокери | ☐ |
| HS коддору | Жеткирүүчүнүн Кытайдын экспорттук коду менен кайчылаш текшерүү | импортер аял | ☐ |
| HS коддору | Тиешелүү бөлүмдөрдөн 2025-жылдагы CN жаңыртууларын текшериңиз | Бажы брокери | ☐ |
| HS коддору | Күмөндүү эмес товарлар үчүн BTI чечимин алыңыз | Импорттоочу (бажы брокери аркылуу) | ☐ |
| КНС | КНС базасы үчүн CIF наркын эсептеңиз | Импорттоочу / Каржы тобу | ☐ |
| КНС | Эгер B2C товарларын 150 евродон төмөн жөнөтсөңүз, IOSS үчүн катталыңыз | сатуучу | ☐ |
| КНС | B2B импорту үчүн Австриянын КНС каттоосун ырастаңыз | импортер аял | ☐ |
| КНС | Эгерде жарамдуу болсо, кийинкиге калтырылган бухгалтердик эсепти колдонуңуз | Импорттоочу / Бухгалтер | ☐ |
| Documentation | Так жарыяланган наркы бар коммерциялык эсеп-фактураны даярдаңыз | Жеткирүүчү / Импорттоочу | ☐ |
| Documentation | Таңгактоо тизмесинин чыныгы жөнөтүүгө дал келүүсүн ырастаңыз | жабдуучу | ☐ |
| Documentation | Австрияда бажы жагынан жол-жоболоштуруу агентин жалдоо | Импортер / Экспедитор | ☐ |
2025–2026-жылдары көңүл бурууга арзырлык акыркы жөнгө салуучу өзгөрүүлөр
Кытайдан Европа Биримдигине импорттоо үчүн жөнгө салуучу чөйрө туруктуу эмес. Австрияга товар жөнөтүүчү импорттоочулар 2025-жылы жана андан кийинки жылдары болуп жаткан бир катар окуялардан кабардар болушу керек.
Европа Биримдигинин Жалпы Продукциянын Коопсуздугу боюнча Жобосу (GPSR) мурда кабыл алынган Жалпы Продукциянын Коопсуздугу боюнча Директиванын ордуна 2024-жылдын декабрь айында күчүнө кирген. Ал онлайн базар операторлорунун жоопкерчилигин бир топ жогорулатат жана керектөө товарларына, анын ичинде кытайлык соодагерлер тарабынан австриялык кардарларга түз жеткирилген товарларга катаал көзөмөлдөө стандарттарын киргизет. Импорттоочулар жана базар сатуучулар эми товарлардын бир чекитке ээ болушу үчүн, Европа Биримдигинде жооптуу адамга ээ болушу керек. байланыш коопсуздук эрежелерин сактоо үчүн ким жооптуу болот.
2025-жылы ЕБ Бириккен Номенклатурасына киргизилген жаңыртуу 85-главага ылайык литий-иондук батарея элементтери, батарея модулдары жана батарея топтомдору үчүн кайра каралган субтитрлерди алып келди. Бул Австрияга кирип жаткан Кытайда жасалган батареялардын жана батарея менен иштеген продукциялардын чоң көлөмүнө түздөн-түз таасирин тийгизет жана бул тармактагы импорттоочулар өздөрүнүн CN классификацияларын 2025-жылдын январынан тартып күчүнө кире турган жаңы номенклатура менен салыштырып көрүшү керек.
КНС жагынан алганда, ЕБ дагы эле 150 евролук IOSS тосмосун жана de minimis бажы алымынын нормасын андан ары реформалоону талкуулап жатат. Европалык бизнес ассоциациялары кытай платформаларынан арзан баадагы жеткирүүлөрдүн көбөйүшүнөн улам босогону азайтуу же толугу менен алып салуу үчүн лобби жасап жатышат. B2C импортунун көп көлөмү үчүн de minimis режимине көз каранды болгон импорттоочулар мыйзамдык өнүгүүлөрдү кылдаттык менен көзөмөлдөп турушу керек, анткени өзгөртүүлөр 2026-жылдан баштап күчүнө кириши мүмкүн.
Кытайдын айрым товарларынын категорияларына, мисалы, болот бекиткичтерге, керамикалык плиткаларга жана күн энергиясы компоненттерине карата демпингге каршы жана субсидияга каршы алымдар дагы эле күчүндө жана Европа Комиссиясы тарабынан мезгил-мезгили менен каралып турат. Бул тармактардагы импорттоочулар ар бир негизги жеткирүү циклине чейин өздөрүнүн товарларынын коддорунун учурдагы алым абалын текшерип турушу керек.
жыйынтыктоо
Кытайдан Австрияга жүк ташуу чоң бизнес потенциалы болуп саналат, анткени Австриянын Кытайдан импортунун жалпы көлөмү 2025-жылдын август айында эле болжол менен 1.46 миллиард АКШ долларына жеткен, бул эки өлкөнүн ортосундагы соода байланышынын күчтүү жана кеңейип жатканын көрсөтүп турат. Бирок, бул потенциал кийинчерээк каралышы керек болгон шайкештик талабы менен коштолот.
CE белгиси сиздин продукцияңыздын Европа Биримдигинде коопсуздугун жана рынокко чыгарууга жөндөмдүүлүгүн кепилдейт. HS кодун туура алуу сиз төлөгөн туура алымды жана товарларыңыздын тез арада өткөрүлүп жатканын же кардарларыңыз күтүп турганда бажы кампасында калаарын билдирет. Кирешелүү импорттоочу - бул Австриянын КНС режими кандай иштээрин, 20% стандарттык төлөмдөн жана CIF баалоо базасынан баштап, электрондук коммерция үчүн IOSS жана B2B импорттоочулары үчүн кийинкиге калтырылган эсепке алууга чейин билген импорттоочу, ал эми күтүлбөгөн салык чыгымдарынан улам тынымсыз жабыркаган импорттоочу эмес.
Бул үч негизги пункттун бири да өзүнчө жок. Эгерде товар HS кодунда туура эмес классификацияланса, анда ал башкача жол менен тартылбай турган демпингге каршы алымдарды тартып алышы мүмкүн. Шайкештик декларациясы жок CE белгисин талап кылган товар чек арада токтотулат, КНС канчалык кылдаттык менен каралбасын. Ал эми КНС катасы кирешелүү жүктү жоготууга айландырышы мүмкүн, ал тургай бажы текшерүүсүнөн эч кандай кыйынчылыксыз өткөндө да. Шайкештик - бул система жана ал системалуу мамилени талап кылат.
Туура логистикалык өнөктөш, туура бажы брокери жана бул колдонмодогу текшерүү тизмеси менен сиз Кытайдан Австрияга жеткирүүнү жөн гана башкарылуучу эмес, чындап натыйжалуу болуп каласыз. Topway Shipping дал ушул үчүн курулган комплекстүү кызмат – жүк ташуу тажрыйбасын шайкештик жөнүндө маалымдуулук менен айкалыштырып, товарларыңызды Шэньчжэнден Венага ишенимдүү жеткиресиз.
Көп берилүүчү суроолор
С: Кытайдан Австрияга жөнөтүлгөн ар бир продукт CE белгисин талап кылабы?
A: Жок. CE этикеткасы айрым ЕС директивалары менен камтылган продукцияларга гана, мисалы, электроника, оюнчуктар, техника, медициналык шаймандар жана жеке коргонуу каражаттары үчүн гана талап кылынат. CE директивасы менен камтылбаган чийки заттар, көпчүлүк азык-түлүктөр жана жалпы продукциялар сыяктуу товарлар үчүн бул белги талап кылынбайт.
С: CE шайкештиги үчүн ким жооптуу - кытайлык өндүрүүчүбү же австриялык импорттоочубу?
A: Юридикалык жүк импорттоочуда (же продукцияны ЕС рыногуна чыгарган адамда). Эгерде CE белгиси өндүрүүчү тарабынан берилсе да, импорттоочу Шайкештик Декларациясынын жана Техникалык Файлдын жарактуу жана актуалдуу экендигине ынанышы керек.
С: Кытай товарларына Австриядан импорттолгон КНС кантип эсептелет?
A: Австриядагы импорттук КНС 20%ды түзөт (стандарттык ставка) жана товарлардын CIF наркына жана төлөнүүчү ар кандай бажы алымына эсептелет. Мисалы, 5% бажы алымы бар 10 000 евролук CIF товарлары 10 500 еврого КНС төлөйт, бул 2,100 еврону КНС түзөт.
С: Австриянын импорттук декларациясында кытайлык жеткирүүчүмдүн HS кодун колдоно аламбы?
A: Аны шилтеме катары гана колдонушуңуз керек. Кытайдын HS коддору 13 орундуу жана ЕСтин 10 орундуу TARIC номерлерине так дал келбеши мүмкүн. Импорттоочу импорттук декларациянын тактыгы үчүн юридикалык жактан жоопкерчиликтүү. Ошондуктан, ЕСтин TARIC классификациясы өз алдынча текшерилиши керек.
С: Эгерде менин товарларым Австриянын бажысында CE белгисин бузгандыгы үчүн кармалса, эмне болот?
A: Австриянын рынокту көзөмөлдөө органдары товарларды рыноктон алып салууга, кайра чакыртып алууга же жок кылууга укуктуу. Импорттоочуга административдик айып пул салынышы мүмкүн. Атайылап олуттуу бурмалоо учурларында кылмыш жоопкерчилигине тартылышы мүмкүн.
С: Topway Shipping компаниясы Кытайдан Австрияга жөнөтүлүүчү жүктөрдүн шайкештигине кандайча жардам бере алат?
A: Topway Shipping компаниясы башынан аягына чейин бажы жагынан жол-жоболоштуруудан, HS кодун текшерүүдөн, документтерди баалоодон баштап, байланыштарга жана Европа Биримдигинин шайкештик боюнча эксперттерине чейин толук логистикалык жардам көрсөтөт. Чек ара логистикасында 15 жылдан ашык тажрыйбасы бар алардын Шэньчжэньдеги башкы кеңсесинин кызматкерлери Кытайда биринчи чакырым жүктү алуудан тартып Австрияда акыркы чакырым жүктү жеткирүүгө чейин башкара алышат.
