Юань менен жөнөтүлгөн товарларды консолидациялоо боюнча кеңештер: убакытты да, чыгымдарды да үнөмдөгөн LCL
тааныштыруу
Кытай Жаңы жылы (ЮАН) жөн гана майрам эмес; бул жеткирүү чынжыры үчүн убакыт. Заводдор иштебей калат, жүк ташуу мүмкүнчүлүктөрү кыскарат, кампалардын графиги кыскарат жана океан жүк ташууларында орун адаттагыдан атаандаштыкка жөндөмдүү болуп калат. ЮАНга чейинки жана андан кийинки жумалар чек ара аркылуу электрондук коммерция жеткирүүчүлөрү жана салттуу импорттоочулар үчүн өндүрүш мөөнөттөрү менен кемелерди токтотуунун ортосундагы жарыш сыяктуу сезилет.
Контейнерден аз жүк (LCL) консолидациясы бул жарышта таң калыштуу пайдалуу курал болушу мүмкүн. Көптөгөн жөнөтүүчүлөр LCL ар дайым толук контейнер жүктөөсүнө (FCL) караганда жайыраак же кымбатыраак деп ойлошот, бирок бул туура эмес. Эгер сиз LCL консолидациясын жакшы пландаштырсаңыз, ал жалпы кондуруу баасын төмөндөтүп, жеткирүү убадаларын аткарып, баары бир убакта жеткирүүгө аракет кылганда пайда болгон көйгөйлөрдөн кача алат.
Бул постто юань юанына тиешелүү жана сиздин убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөгөн реалдуу дүйнөдөгү консолидациялоо тактикалары жөнүндө сөз болот. Ал майда-чүйдө тандоолорго басым жасайт: SKUларды кантип уюштурасыз, качан аласыз, кайда тыгыздайсыз, кантип таңгактайсыз жана убакыт аз болгондо кандай компромисстерди жасайсыз.
Эмне үчүн CNY LCL оюнун өзгөртөт
Юань эки башка басым толкунун жаратат жана консолидациялоо планын түзүүдөгү биринчи кадам - аларды түшүнүү.
Майрамга чейин биринчи толкун башталат. Өндүрүш кескин түрдө токтоп, жеткирүүчүлөр товарлардын баарын бир убакта жөнөтүп жиберишет, ал эми экспорттук кампаларга күтүүсүздөн көбүрөөк кутулар келип түшөт. Жүк ташуучу унааларды брондоо кыйыныраак, жүктөрдү алып кетүү терезелери өткөрүлүп калат жана порттун жанындагы операциялар элге жык толгон. Товарларыңыз даяр болсо да, убакытты текке кетирүү оңой, анткени чынжырдагы ар бир звено толуп турат.
Экинчи толкун майрамдардан кийин келет. Рынок жылмакай ачылбайт. Айрым заводдор дароо кайра ишке киришет, ал эми башкалары көбүрөөк убакытты талап кылат. Айрым жүк ташуучу унаа парктары дароо калыбына келет, ал эми башкалары кадимки абалына келүү үчүн бир нече жума талап кылынат. Бул калыбына келүүнү "токтоп, кетип калуу" процессиндей сездирет, бул жеткирүү мөөнөттөрүн, айрыкча ар кандай товарларды сунуштаган жеткирүүчүлөр үчүн белгисиз кылып көрсөтөт.
Консолидация эки толкун учурунда тең маанилүү, анткени ал сиздин жөнөтүүңүздүн канча "байланыш чекитине" таасир этет. Ар бир кошумча алып кетүү, кампага ар бир кошумча которуу жана кутучанын ар бир акыркы мүнөттөгү өзгөртүүсү кечигүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Консолидация планы ар кандай жеткирүүчүлөрдүн даяр болуу даталарын бир көзөмөлдөнгөн экспорттук агымга бириктирүү менен бул өзгөрмөлөрдү азайтат.
Юани Цитата учурундагы LCL: кеңири тараган туура эмес түшүнүктөр
Бир нерсе LCL болгондуктан, ал жай жүрөт дегенди билдирбейт. Тыгыз убакытта, эрте даяр болуп, консолидацияланган LCL жүктөмү бир жеткирүүчүнүн кечигип калышынан улам кечигип калган FCL контейнерине караганда эртерээк жөнөп кетиши мүмкүн. LCL сиздин юань көлөмүңүз бирдей эмес же кечигип калганда FCL контейнериндеги бош орун үчүн акча төлөөдөн сактап калуу менен акчаңызды үнөмдөөгө жардам берет.
Негизги айырмачылык - LCL көбүрөөк кызматташууну талап кылат. Кытай юанында LCLден максималдуу пайда алган жүк ташуучулар консолидацияны жөн гана акыркы мүнөттөгү жеткирүү альтернативасы эмес, пландаштырылган иш катары көрүшөт.
LCL консолидациясы CNY терезесинде FCLди жеңгенде
Үч кырдаалда, LCL консолидациясы адатта жеңет.
Биринчиден, көп жеткирүүчүлөр болгондо жана алардын өндүрүштү аяктоо мөөнөттөрү бардык жерде болгондо. Эгер сиз бир FCL заказ кылсаңыз жана бир жеткирүүчү кечигип калса, бүт контейнерди күтүшүңүз керек же аны бир нече жөнөтүүлөр менен жөнөтүшүңүз керек болот. Пландалган LCL программасы менен сиз жүктөрдү натыйжалуу түрдө бириктирип жатып, даяр нерсени жөнөтө аласыз.
Экинчиден, сиздин товардык-материалдык баалуулуктарды биринчи кезекте жеткирүү стратегияңыз болгондо, бардык товарларыңыздын бир убакта келиши шарт эмес. Алар бестселлерлерин дароо, ал эми жай сатылуучу товарларын кийинчерээк толтурушу керек. LCL консолидациясы менен, "баары же эч нерсе" контейнеринин ордуна, артыкчылыктарга негизделген жеткирүү планын иштеп чыгуу оңой.
Үчүнчүдөн, жалпы кондуруу баасын туруксуз кылгыңыз келгенде. Акыркы мүнөттөгү жүк ташуу чыгымдары, юань юанына кошумча төлөмдөр жана шашылыш кампаны иштетүү акысы жүктүн өзүнөн жогору болушу мүмкүн. Консолидация шашылыш ташууларды азайтат жана тез чечим кабыл алганыңызда пайда болгон кымбат чынжыр реакцияларынан качууга жардам берет.
Жөнөкөй чечимдин кыскача сүрөтү
Төмөндөгү таблица кадимки юань шарттарында кайсы вариант жакшыраак иштээрин көрүү үчүн пайдалуу курал болуп саналат. Бул баалар баарына эле белгилүү эмес; алар жөн гана компанияңыздын ичинде чечим кабыл алуунун бир жолу.
| жагдай | LCL консолидациясы көбүнчө качан жакшыраак туура келет... | FCL көбүнчө качан жакшыраак туура келет... |
|---|---|---|
| Жүк даярдыгы | Бир нече жеткирүүчүлөр ар кандай даталарда бүтүрөт | Бардык жүк чогуу даяр |
| Үндүн туруктуулугу | Көлөмү белгисиз же бирдей эмес | Көлөмү туруктуу жана дээрлик толук идиш |
| SKU артыкчылыктуу | Сиз артыкчылыктуу товарларды биринчи жөнөткүңүз келет | Чогуу жетүү үчүн баары керек |
| Юань кытай юанынын убакыт басымы | Бир чекиттин жоктугу кымбатка турмак | Өндүрүш жана жүктөө даталарын эрте беките аласыз |
| Чыгымдардын сезгичтиги | Бош контейнер үчүн төлөө кирешеге зыян келтирет | Контейнер толуп, колдонулат |
Чыныгы жашоодо, оптималдуу мамиле кээде экөөнүн аралашмасы болуп саналат: туруктуу, көп көлөмдөгү SKUлар үчүн бир FCL жана фрагменттелген жеткирүү же шашылыш түрдө кайрадан кампага салуу үчүн бир же бир нече LCL консолидацияланган жеткирүүлөрү.
Негизги принцип: Консолидация – бул жөн гана топтоо эмес, пландаштыруу
Көп адамдар консолидация көбүнчө кутучаларды бир жөнөтүүгө бириктирүү деп ойлошот. Кытай юаны менен жүргүзүлгөн учурда, консолидация убакытты башкаруу жөнүндө деп айтуу туурараак.
Эгер сиз плансыз бириктирсеңиз, убакытты текке кетиришиңиз мүмкүн. Мисалы, жүктү консолидациялоо кампасына өтө эрте жеткирүү кошумча сактоо же иштетүү үчүн акча төлөөнү билдириши мүмкүн. Эгер сиз аны өтө кеч жөнөтсөңүз, анда сүзүү чектөөсүн өткөрүп жиберишиңиз мүмкүн. Максат жөн гана жүктү чогултуу эмес; аны туура жерде, туура тартипте жана туура документтер менен чогултуу.
Консолидация жөнүндө ойлонуунун бир пайдалуу жолу - аны воронка катары элестетүү. Воронканын үстүнкү бөлүгү - бул сиздин жеткирүүчүлөрүңүз жайгашкан жер. Ал ачык жана башаламан. Экспорттук жөнөтүүңүздү билдирген төмөнкү жагындагы кичинекей боштук структураланган жана түшүнүү оңой. Воронка консолидация планы менен формаланат.
Туура консолидациялоо пунктун тандоо
Конденсацияланган жерде LCL убакытты үнөмдөөгө же кечигүүлөргө алып келиши мүмкүн.
Жеткирүүчүлөрдүн жанындагы консолидацияны порттун жанындагыга караганда
Эгерде жеткирүүчүлөрүңүздүн баары бир аймакта болсо, алардын жанына кластер түзүү жүктөрдү алып кетүүнү жеңилдетет жана жергиликтүү жүк ташуучулардын жүктөмүн азайтат. Өндүрүш тармагына жакыныраак болуу, бир нерсе жок болгондо же туура эмес белгиленгенде көйгөйлөрдү чечүүнү жеңилдетет.
Башка жагынан алганда, портко жакындатуу акыркы дренажды анча татаалдаштырбайт жана жүк ташуучу кампалардын иштөө мөөнөтүнө жакшыраак дал келиши мүмкүн. Эгерде жеткирүүчүлөр бири-биринен алыс жайгашкан болсо, айрыкча майрам алдындагы жүк ташуу сезонунда, порт аймагындагы кампага товарларды жеткирүү көбүрөөк убакытты талап кылышы мүмкүн.
Туура чечим кайсы экенин сиздин тандооңуз эмес, сиздин жеткирүүчүңүздүн картасы айтып берет. Эгерде жеткирүүчүлөрдүн тармагы бир нече провинцияларга чачырап кетсе, эң көп жүк ташуучу күндөрү аймактардын ортосунда жүк ташуучу унаалардын эң аз жылышын талап кылган консолидациялык чекитти тандашыңыз керек.
Консолидация стратегиясын тандоонун практикалык жолу
Эгерде сизде 3төн 8ге чейинки жеткирүүчү болсо жана алар чачыранды болсо, консолидациялоочу негиз катары "негизги" жеткирүүчү аймагын тандап, андан кийин башка жеткирүүчүлөрдү ошол борборго жөнөтүү пайдалуу болушу мүмкүн. Эгерде сизде ондон ашык жеткирүүчү болсо, сизге эки консолидациялоо борбору жана акыркы бириктирүү керек болушу мүмкүн. Бирок кошумча эмгек убакыт жагынан татыктуу болгон учурда гана.
Эң негизгиси, ашыкча инженердик аракеттерди жасабоо керек. Кытай юаны учурундагы ар бир кошумча которуу акчаны талап кылат жана кечигүүгө алып келиши мүмкүн.
Иш жүзүндө иштей турган жеткирүүчүгө даяр календарды түзүү
Көпчүлүк учурда, консолидация планы иштебейт, анткени адамдар жеткирүүчү даяр даталардын ордуна жеткирүүчү убада кылган даталарды колдонушат.
Жеткирүүчүлөр убада кылган даталар өтө эле так эмес. Жеткирүүчү даяр даталар – бул таңгактоону бүтүрүүнү, этикеткалоону, кутучалардын санын ырастоону жана экспорттук документтерди даярдоону камтыган тастыкталган этаптар. Бул айырма юань сезонунда бир жумага жетиши мүмкүн.
Функционалдык календарда ар бир жеткирүүчү үчүн кеминде үч текшерүү пункту болушу керек:
Биринчиден, таңгак бекитилген күн. Бул кутучалардын өлчөмдөрү, салмагы жана саны так аныкталган учур. Бул болбосо, сиз так консолидациялык брондоо жасай албайсыз.
Экинчиден, алып кетүү убактысы. Кытай юаны сезонунда бул кеминде эки күнгө созулушу керек, анткени ошол эле күнү ала албай калуу ыктымалдыгы жогорулайт.
Үчүнчүдөн, документ даяр болгон күн. Жөнөтүү консолидациялоо пунктуна жеткенге чейин, бардык коммерциялык эсеп-фактуралар, таңгактоо тизмелери жана шайкештик документтери даяр болушу керек. Эгер күтсөңүз, консолидациялоонун убакыт артыкчылыгын жоготосуз.
Бул текшерүү пункттарын колдонгондо, LCLди "алдын ала айтууга мүмкүн эмес" кылып көрсөткөн акыркы мүнөттөгү өзгөртүүлөрдү азайтасыз.
LCLди тезирээк иштетүү үчүн таңгактоо жана этикеткалоо
Жүктү иштетүүнүн канчалык оңой экендиги LCLдин натыйжалуулугуна чоң таасирин тийгизет. Тыгыз убакытта кампалар убакытты үнөмдөө үчүн баарын таза жана иреттүү кармоого көңүл бурушат.
Эгерде сизде этикеткалары дал келбеген аралаш картондор, SKU белгилери так эмес же алсыз картондор болсо, кайра таңгактап, сорттоп же ал тургай зыян үчүн дооматтарды коюуга туура келиши мүмкүн.
Картондун ырааттуулугу убакытты түз үнөмдөйт
Төрт башка жеткирүүчүдөн келген 800 кутусу бар бир жүктү элестетип көрүңүз. Эгерде кутулардагы этикеткалар дал келбесе, кампа алардын баары бир жүккө таандык экенин текшерүү үчүн аларды кол менен иргеп алышы мүмкүн. Бул, айрыкча, документтердеги жеткирүүчүлөрдүн аттары жөнөтүүчүлөрдүн аттарына дал келбесе, туура. Электен өткөрүүгө кеткен убакыт сизди чектөө тобокелдигине жакындатат.
Убакытты үнөмдөөнүн эң жакшы жолу - бардык сатуучулар бирдей этикетка форматын колдонушу керек. Анда жөнөтүүчүнүн аты-жөнү, көздөгөн жердин идентификатору, кутучанын номери (мисалы, 1/120) жана керек болсо, SKU топтоо коду бирдей болушу керек. Этикетка сөзсүз түрдө катуу болушу шарт эмес; ал жөн гана бирдей болушу керек.
Паллеттөө чечимдери: ар дайым зарыл эмес, кээде маанилүү
Паллеттештирүү бузулуу коркунучун азайтып, айрым LCL агымдарындагы кампанын кыймылын тездетет. Бирок, эгер сизге анын кереги жок болсо, паллеттештирүү чыгымдарды жана көлөмдү көбөйтүүгө алып келиши мүмкүн.
Эгерде кутуларыңыз бекем жана бирдей өлчөмдө болсо, полго жүктөлгөн LCL арзан болушу мүмкүн. Паллеттөө - бул морт, баалуу же туура эмес үйүлүп калышы мүмкүн болгон кутуларыңызды сактоонун бир жолу. Ошондой эле, өзгөчө учурлардын жана дооматтардын санын азайтуу менен акчаңызды үнөмдөй алат.
Кытай юанын айырмалап турган жалгыз нерсе - бул жумушчу күчү. Кампалар жык толгондо, алар оңой ташыла турган товарларды тезирээк ташышат. Паллеттер иштерди "жеңилдетет", бирок алар туура жасалган жана туура этикеткаланган учурда гана.
Акылдуураак SKU консолидациясы: Колуңуздан келгени үчүн баарын аралаштырбаңыз
Консолидациялоодо адамдар кетирген бир ката - бардык SKUларды бир жөнөтүүдө, андан кийин эмне болорун ойлонбостон жөнөтүү.
Башка өлкөдөгү кампага жеткирүү? Бир LCLде тез жана жай кыймылдаган SKUларды аралаштыруу, кабыл алууга, сактоого жана кайра кампага салууга даярданууну кыйындатышы мүмкүн. Эгерде сиздин акыркы кадамыңыз кээ бир SKUлардын тезирээк келишине көз каранды болсо, аларды кечиктирилген SKUлар менен бириктирүү консолидациялоонун жалпы максатын анча натыйжалуу эмес кылышы мүмкүн.
Максатына жараша нерселерди бириктирүү максатка ылайыктуураак:
Сатууну коргоо үчүн тез арада кайрадан толтурулушу керек болгон SKUлар үчүн бир топ.
Ар дайым модалуу болгон буюмдар үчүн дагы бир бөлүм.
Зарыл болсо, жеткирүү чыгымдарына сезгич болгон ири же аз кирешелүү товарлар үчүн үчүнчү топ.
LCL бул жагынан ийкемдүү. Сиз ар бир топтун ичинде бириктире аласыз, бирок бардык өнүмдөрүңүздү бир графикке коюунун кажети жок.
Токтотууларды убакыт менен эсептөө: "Азыр эле бүтүп калган" ийгиликсиздиктен кантип качуу керек
Көп учурда юань менен жеткирүү кечигүүлөрү болот, анткени адамдар чектөөлөрдү бир аз өткөрүп жиберишет.
Кеп LCL чектөөлөрүнө келгенде, бул жөн гана кеменин ETD жөнүндө эмес. Кампага товарларды кабыл алуу, контейнерлерди жүктөө, документтерди толтуруу жана бажы иштерин жүргүзүү үчүн мөөнөттөр бар. Кеменин ETDсин гана көзөмөлдөө эң аз пайдалуу дата.
Кытай юанына келгенде, "эң акыркы коопсуз кабыл алуу күнү" негизги мөөнөт болушу керек. Бул, адатта, кеме жөнөгөнгө бир нече күн калганда болот, ал эми жүк көп болгон учурда андан да көп болот. Эгерде жүгүңүз ал убакка чейин жетпесе, кеме дагы эле портто болсо дагы, кийинки сапарды күтүүгө туура келиши мүмкүн.
Ошондуктан адамдар консолидацияны пландаштырууну ойлогондон эртерээк башташы керек. Кытай юаны сезонунда "дагы бир күн" адатта "дагы бир жумага" айланат.
Чыгымдарды көзөмөлдөө: LCL бюджеттери көбүнчө агып кеткен жерлер
LCL сизге акчаңызды үнөмдөй алат, бирок жашыруун агып кетүү чекиттерин көзөмөлдөп турсаңыз гана.
Бир агып кетүү көлөмү же салмагы жөнүндө туура эмес маалымат болуп саналат. Эгерде жеткирүүчүлөр сизге алдын ала бааларды беришсе жана акыркы өлчөмдөр жогору болсо, сиз көбүрөөк төлөп, кайра брондоого туура келиши мүмкүн. Бул болбойт, анткени таңгактоо күнү өлчөмдөр катуу көзөмөлдө болот.
Дагы бир кемчилик - бул жүктөрдүн консолидациялоо пункттарында сакталышы жана иштетилиши. Эгерде жүк өтө эрте келип, токтоп калса, сактоо үчүн акы төлөшүңүз керек болот. Эгерде жүк аз өлчөмдө келсе, аны иштетүү үчүн кошумча акча коротосуз. Жөнгө салынган кирүүчү график экөөнү тең кыскартат.
Ички жүк ташуучу унааларга салынган "шашылыш салык" үчүнчү агып чыгуу болуп саналат. Кытай юанынан мурунку жума жогорку баалар жана аз жеткиликтүүлүк менен белгилүү. Эгерде сиз жүктөрдү эрте ташып, аларды пландаштырылган түрдө бириктире алсаңыз, шашылыш жүк ташуучу унаалар үчүн көп акча төлөбөйсүз.
Мисал: Кичинекей операциялык өзгөрүүлөр жалпы чыгымга кандай таасир этет
Бул таблица шашылыш консолидацияны пландаштырылган консолидация менен салыштырууну жеңилдетет. Дагы бир жолу, бул универсалдуу баа эмес, бирок нерселердин кымбатташынын реалдуу схемасы.
| Чыгым айдоочусу | Шашылыш LCL консолидациясы | Пландалган LCL консолидациясы |
|---|---|---|
| Ички алып кетүү | Жогорку баалар, өткөрүп жиберилген алып кетүүлөр, кайра брондоо | Алдын ала брондолгон кубаттуулук, өзгөчө учурлар азыраак |
| Складды иштетүү | Бир нече кирүүчү партиялар, көбүрөөк эмгек | Кирүүчү партиялар азыраак, кабыл алуу жылмакайыраак |
| сактоочу жай | Жүк кечигип келген жеткирүүчүлөрдү күтүп турат | Жүк жүктөө убактысына жакындап калды |
| Documentation | Акыркы мүнөттөгү оңдоолор жана кечигүүлөр | Жүк келгенге чейин даярдалган документтер |
| Кечиктирүү коркунучу | Жогорку, көбүрөөк оодарылып кетүү ыктымалдыгы | Төмөнкү, жакшыраак чектөө шайкештиги |
Эң негизгиси, океан жүк ташуу линиясы жалгыз өзү LCL акчасын үнөмдөй албайт. Үнөмдөө өзгөчө учурларды кыскартуудан келип чыгат.
Документтештирүү жана шайкештик: Тынч тоскоолдук
Кытай Жаңы жылы учурунда, туура документтердин жоктугу пакетти албай калуудан көп убакытты талап кылышы мүмкүн.
Бажы операциялары товарлар даяр болгондо да токтотулушу же жүктөө кечеңдетилиши мүмкүн. Чек ара аркылуу товарларды жөнөтүүдө, айрыкча бирден ашык жеткирүүчү товарларды жөнөтүп жатканда, документтериңиздин жүгүңүзгө дал келишин камсыз кылуу абдан маанилүү.
Коммерциялык эсеп-фактураңызда жана таңгактоо тизмеңизде ар бир жеткирүүчүнүн реалдуулугу эмес, жалпы реалдуулугу көрсөтүлгөнүн текшериңиз. Эгерде жеткирүүчүлөрдүн аттары, товарлардын сүрөттөмөлөрү же кутулардын саны дал келбесе, кампалар жана брокерлер көбүрөөк маалыматка муктаж болушу мүмкүн. Ар бир тактоону жүргүзүү үчүн убакыт талап кылынат, ал эми бош эмес мезгилде убакытты кайтарып алуу оңой эмес.
Эгер сиз АКШга бир нерсе жөнөтүп жатсаңыз, анда катталган товарларды импорттоо боюнча ырааттуу процессиңиз жана HS классификацияларыңыздын туура экенине ынаныңыз. Классификациялоодогу жана баалоодогу каталар "жөн гана кагаз иштери" эмес. Алар эрте экспорттоонун артыкчылыктарын жокко чыгарган текшерүүлөргө же токтотууларга алып келиши мүмкүн.
Байланыш: Эң бааланбаган консолидация куралы
Эгер сиз LCL убакытты үнөмдөшү үчүн байланыш реактивдүү эмес, проактивдүү болушу керек.
Башында жеткирүүчүлөр таңгак кулпуңуздун датасын жана форматын билиши керек. Кампалар канча партия келе жатканын билиши керек. Экспедиторуңуз кайсы SKU эң маанилүү жана кайсынысы күтүүгө болорун билиши керек. Башка өлкөлөрдөн буюмдарды кабыл алган кызматкерлериңиз эмне келерин жана ал кандайча уюштурулганын билиши керек.
Кытай юаны башаламан, анткени баары бош эмес. Жакшы иштеген жүк ташуучулар акыркы бир нече күндө көп чечим кабыл алуунун кажети жок. Алар тез чечим кабыл алышат, бири-бири менен бир жолу сүйлөшүп, андан кийин аны тынчтык жолу менен аткарышат.
жыйынтыктоо
Юань – бул алдын ала айтууга боло турган көйгөй. Жыл сайын даталар өзгөрүп турат, бирок иштөө ыкмасы ошол бойдон калат: орун жетишсиз, мөөнөттөр кыска жана кичинекей каталар чоң кечигүүлөргө алып келет. Мындай шартта LCL консолидациясы жөн гана буюмдарды жеткирүүнүн жолу эмес, ал тобокелдикти көзөмөлдөөнүн жолуна айланат.
Эң мыкты юань консолидация пландарынын иштешине үмүт эмес. Алар жеткирүүчү тарабынан даярдалган даталарга, стандарттуу таңгактоого жана этикеткага, акылдуу SKU топтоштурууга жана реалдуу мөөнөттөргө негизделген. Консолидацияны график түзүү куралы катары колдонгондо, LCL жылдын эң көп иштеген мезгилинде да жалпы чыгымды жана жеткирүү боюнча белгисиздикти төмөндөтө алат.
Эгерде сизге логистикалык өнөктөш керек болсо, Topway Shipping компаниясы сиздин CNY жүктөрдү консолидациялоону башынан аягына чейин жылмакай жүргүзүүгө жардам берет. Кытайдын Шэньчжэнь шаарында жайгашкан Topway Shipping компаниясы 2010-жылдан бери чек ара аркылуу электрондук коммерция логистикалык чечимдерин кесипкөй жеткирүүчү болуп келет. Биздин негиздөөчү командабыз АКШ менен Кытайга өзгөчө көңүл буруп, эл аралык логистика жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ. Биз биринчи этаптагы транспорттон баштап, чет элдик кампаларга жана бажы жагынан жол-жоболоштуруудан акыркы миляга жеткирүүгө чейинки бүтүндөй логистикалык чынжырды башкарабыз. Ошондой эле, биз Кытайдан дүйнөнүн бардык негизги портторуна ийкемдүү толук контейнер жүктүү (FCL) жана аз контейнер жүктүү (LCL) океан жүк ташуу кызматтарын сунуштайбыз.
Көп берилүүчү суроолор
С: Юани менен алмашуу курсу учурунда LCL консолидациясын колдонуунун эң чоң артыкчылыгы эмнеде?
A: Анын эң жакшы жери - ал ийкемдүү. Эгер сиз консолидацияны жакшы уюштурсаңыз, ар бир жеткирүүчүнү күтпөстөн даяр болгон нерсени жөнөтө аласыз. Ошондой эле, жүктөрдү бир координацияланган экспорттук агымга бириктирүү менен чыгымдарды азайта аласыз.
С: Кытай юаны LCL жеткирүүнү канча эрте пландаштыра башташым керек?
A: Баштоонун эң жакшы убактысы - жеткирүүчүлөрүңүздөн өндүрүш графигин алгандан кийин. Майрам алдындагы акыркы шашылыш иш баштала электе, эң маанилүү нерсе - таңгактын чоо-жайын, алып кетүү терезелерин жана документтерди бекитип коюу.
С: Порттун жанында же жеткирүүчүлөрүмдүн жанында консолидациялашым керекпи?
A: Бул сиздин жеткирүүчү картаңыздан көз каранды. Эгерде жеткирүүчүлөр бири-бирине жакын жайгашкан болсо, алардын жанына кластер түзүү ишти жеңилдетет үйЭгерде жеткирүүчүлөр чачыранды болсо, портко жакындатуу экспортту чектөө менен жакшыраак иштеши мүмкүн, бирок бул өлкөнүн ичинде жүк ташууларды узартышы мүмкүн.
С: LCL жүктөрүн паллеттөө жеткирүүнү дайыма тездетеби?
A: Дайыма эле эмес. Паллеттер жүктөрдү иштетүүнү тездетип, бузулуу коркунучун азайтышы мүмкүн, бирок ошол эле учурда баасын жана төлөнүүчү көлөмдү жогорулатышы мүмкүн. Көп жүк ташуучу мезгилде паллеттерди колдонуу морт, баалуу же көп жумушту талап кылган жүктөр үчүн өзгөчө пайдалуу.
С: Юани кытайынын айланасында көбүнчө LCL кечигүүлөрүнүн себеби эмнеде?
A: Эң кеңири таралган себептер - кампага кабыл алуу убактысынын өтпөй калышы, жеткирүүчүлөр тарабынан бирдей эмес маркировкалоо, кутулардын санынын акыркы мүнөттөрдөгү өзгөрүшү жана жүктөө жана бажы жол-жобосун жеңилдеткен документтер менен көйгөйлөр.
С: Баарын чогуу жөнөтүүнүн ордуна, LCL консолидациямды SKU артыкчылыгы боюнча бөлсөм болобу?
Ж: Ооба, жана бул көбүнчө жакшы идея. Артыкчылыктуу SKUларды өзүнчө бириктирүү сатууну коргоого жана кампанын түгөнүп калуу коркунучун азайтууга жардам берет, ал эми тез сатылбаган товарлар үнөмдүү график боюнча иштей алат.
