Австралияга Кытай юанисине чейин деңиз жана аба аркылуу баруу: импорттоочулар үчүн убакыт жана чыгым боюнча компромисстер
тааныштыруу
Австралияга бара жаткан импорттоочулар үчүн Кытай Жаңы жылына (Юань) чейинки жумалар артка саноо саатындай сезилет. Заводдор өндүрүштү бүтүрүү үчүн тез иштешет, маанилүү экспорттук борборлордун жанында жүк ташуу мүмкүнчүлүгү азаят жана жүк ташуу баалары суроо-талаптын тез өсүшүнө жооп катары көп учурда өзгөрөт. Австралияга товарларды импорттогондо, "деңиз же аба" деген тандоо сиз эмнени каалаарыңызга эмес, тобокелдикти кантип башкарууга көбүрөөк байланыштуу болот. Мисалы, сизде чындыгында канча убакыт бар, продуктуңуз запаста канчалык көп болот жана жарнамалык терезени өткөрүп жиберүү канчалык жаман болмок?
Австралиянын географиясы бул теңдемени ого бетер кызыктуу кылат. Океан аркылуу жүк ташуу дагы эле көпчүлүк толуктоо операцияларынын эң маанилүү бөлүгү болуп саналат, анткени анын бирдик баасы эң төмөн. Аба жүк ташууэкинчи жагынан, мөөнөттөрдү өзгөртүүгө мүмкүн болбогондо стресстен арылуунун жолу. Кытай юанына чейин, иштерди жасоонун бул эки жолу көбүнчө ар кандай баада жана ишенимдүүлүк деңгээлинде болгон жана айырмачылык тездик менен өсүшү мүмкүн.
Бул макалада Кытайдан Австралияга Кытай юанисине чейин жеткирүүнүн реалдуу баа-убакыт компромисстери жөнүндө так алкактарды жана реалдуу мисалдарды колдонуу менен сөз болот. Ал сизге океан аркылуу жүк ташуу качан эң жакшы вариант экенин, аба аркылуу жүк ташуу качан зарыл экенин жана сатууну коргоо менен бирге бааларды төмөндөтүү үчүн экөөнү тең кантип колдонуу керектигин аныктоого жардам берет.
Эмне үчүн CNYга чейинки жеткирүү чечимдери ар кандай
Кытай юаны жөн гана майрам эмес; бул жеткирүү чынжырындагы окуя да. Иш-чарага чейин өндүрүүчүлөр буйрутмаларды аткарууга аракет кылышат, жумушчулар саякат пландарын түзүшөт жана көптөгөн объектилер бир азга токтоп калышат же толугу менен токтоп калышат. Экспорттук логистика таасирин дароо көрөт, анткени чыгып жаткан жүктөрдүн көлөмү көбөйүп, ал эми ийкемдүү болуу мүмкүнчүлүгү төмөндөйт.
Биринчи айырмачылык - убакыт бирдей болбой калат. Кытай юанына чейин бир жума жоготуу кадимки айдагы бир жуманы жоготуудан алда канча жаман болушу мүмкүн, анткени тез калыбына келүүнүн жолдору аз. Эгерде өндүрүш линиясы иштебей калса, сиз жөн гана "кийинки жумада аны толтура албай калышыңыз" мүмкүн, анткени сиздин жеткирүүчүңүз жабууга даярданып жаткан болушу мүмкүн.
Экинчи айырмачылык - кубаттуулуктун чектери бири-биринин үстүнө курулат. Жүктү эрте заказ кылсаңыз дагы, портко же аэропортко, кампага, бажыга жана учуу же кеме мейкиндигине жүк ташуучу унаалардан көз каранды болушуңуз керек. Ар бир байланыш стресске кабылганда, ал тургай бир аз кечигүүлөр да мөөнөттөрдүн өтүп кетишине алып келиши мүмкүн.
Үчүнчү айырмачылык - импорттоочулар башкача иш-аракет кылышат. Көптөгөн ишканалар майрам алдында кошумча коопсуздук запастарын камдап коюшат, ошондуктан сиздин жүгүңүз башкалар менен атаандашууга туура келет. Бул атаандаштык көп учурда спот бааларынын жогорулашына, орунду ырастоо үчүн күтүү мөөнөтүнүн узарышына жана графикти өзгөртүүгө келгенде ийкемдүүлүктүн азайышына алып келет.
Негизги компромисс: Баасы, ылдамдыгы жана ишенимдүүлүгү
Жалпысынан, деңиз аркылуу жүк ташуу бир бирдик үчүн арзаныраак, ал эми аба аркылуу жүк ташуу азыраак убакытты талап кылат. Бирок чыныгы тандоо жөн гана ылдамдыкта эмес; бул ошондой эле ишенимдүүлүктө.
Эгер сиз алдын ала пландаштырып, үзгүлтүксүз график боюнча жөнөтсөңүз, Австралияга океан аркылуу жүк ташууларды алдын ала айтууга болот. Бирок Кытай Жаңы жылы (CNY) жакындап калганда, сиз жүк ташуу, кемелердин токтоп калышы жана порттордун тыгыны сыяктуу көйгөйлөргө туш болушуңуз ыктымал. Аба аркылуу жүк ташуу ылдамыраак, бирок учактар толуп калганда, баалар көтөрүлүп, орундар аз болгондо, алдын ала айтууга мүмкүн эмес болушу мүмкүн.
Жеткирүү убактысын эки бөлүккө бөлүү менен чечим кабыл алууну жеңилдетсеңиз болот: транзит убактысы жана өзгөрмөлүүлүк. Транзит убактысы - бул "эң жакшы учур". Өзгөрмөлүүлүк - бул эң жакшы учурду ишке ашыруучу нерсе. Кытай юанына чейин, кээде күтүүсүздүк саякат убактысына караганда маанилүүрөөк, анткени ал сиздин жүктүн сатуу планыңыз боюнча өз убагында жетип-жетпесин аныктайт.
Транзиттик убакыттын типтүү диапазондору: Кытайдан Австралияга
Төмөндөгү сандар чечим кабыл алуу үчүн кайсы тарапка баруу керектигин көрсөткөн диапазондор. Чыныгы көрсөткүчтөр келген шаарга, маршрутка, ташуучунун графигине, порттогу же аэропорттогу шарттарга жана сыйымдуулукту канчалык эрте брондогонуңузга жараша болот.
Режим боюнча типтүү убакыт диапазондору
| бычма | Эшиктен эшикке баруу убактысы (типтүү диапазон) | Диапазонду эмне кыймылдатат |
|---|---|---|
| Ocean FCL/LCL | 18-35 күн | Порттон портко сүзүү убактысы, чектөөлөр, кайра жүктөө тобокелдиги, жергиликтүү жүк ташуу, бажы, кампадагы жүктөрдү иштетүү |
| Аба жүк ташуу | 3-10 күн | Авиакаттамдардын болушу, консолидация, экспортту тейлөө, импортту бажыдан өткөрүү, акыркы чакырымга жеткирүү |
Бул диапазондор эмне үчүн океан пландуу толуктоо үчүн демейки шартта экенин жана календарь тар болгондо аба эмне үчүн жагымдуураак болуп калаарын көрсөтөт. Бирок убакытты бизнес натыйжаларына айландырганда, тандоо татаалдашат.
Баалардын структурасы: Эмне үчүн деңиз арзан, ал эми аба кымбат көрүнөт
Деңиз жүк ташуулары арзаныраак, анткени контейнерди ташуу чыгымдары көп жүккө бөлүштүрүлөт. Эгерде сиздин товарларыңыз оор, көлөмдүү же убакытты талап кылбаса, деңиз жүк ташуулары көбүнчө эң жакшы тандоо болуп саналат.
Көпчүлүк учурда, аба жүк ташууларынын баасы салмакка же көлөмдүк-салмакка жараша болот. Жеңил, бирок калың товарлар сиз ойлогондон алда канча кымбат болушу мүмкүн, ал эми тыгыз товарлар андан да кымбат болушу мүмкүн. Аба каттамдарынын баалары Кытай юанынан мурун көтөрүлүшү мүмкүн, анткени курсак жана жүк ташуучу кемелер үчүн орундар жетишсиз болуп, суроо-талап жогорулайт.
Жүк ташуу ыкмаларын адилеттүү баалоо үчүн, импорттоочулар, адатта, жүк ташуу акысын бирдикке кондуруу наркынын эффектине айландырышат жана андан кийин аны товар түгөнүп калса жогото турган пайда менен салыштырышат.
Жерге жайгаштыруу чыгымдарын салыштыруунун иллюстрациялык алкагы
| нерсе | Деңиз жүк ташуу (типтүү) | Аба аркылуу жүк ташуу (типтүү) |
|---|---|---|
| Чыгым негизи | Бир контейнерге же бир CBM (LCL) үчүн | Акы төлөнүүчү кг үчүн (чыныгы же көлөмдүк) |
| үчүн мыкты | Көп көлөмдүү, оор, баасына сезгич товарлар | Шашылыш товарлар, салмагы жогору товарлар, кампанын түгөнүп калышынын алдын алуу |
| сезгичтик | Графиктин өзгөрмөлүүлүгүнө көбүрөөк сезимтал | Кубаттуулукка жана эң жогорку баага карата сезимталыраак |
| Бюджеттин алдын ала айтуу мүмкүнчүлүгү (Юань кытай юанына чейинки) | Кечигип брондосоңуз, орточодон төмөнгө чейин | Кечиктирип брондосоңуз, арзан болот, эрте бөлүштүрүү менен жакшырат |
Бул таблицанын максаты жеңүүчүнү тандоо эмес. Ал сиз саткан өнүмдөрдүн аралашмасы жана аларды качан сатуу сиз кайсы көйгөйдү жактыраарыңызга таасир этерин көрсөтүп турат: жеткирүү чыгымдарынын жогору болушу же кампанын түгөнүп калуу коркунучунун жогорулашы.
Импорттоочулар чындыгында колдоно турган чечим модели
"Аба же деңиз кайсынысы жакшы?" деп суроонун ордуна, "Азыр бир күн менин бизнесим үчүн канча турат?" деп суроонун ордуна, практикалык жактан пайдалуураак суроо бериңиз.
Эгерде жооп "көп эмес" болсо, анда океан аркылуу жүк ташуу, адатта, туура тандоо болуп саналат. Эгерде жооп "көп" болсо, аба аркылуу жүк ташуу туура тандоо болушу мүмкүн, бирок сиз дагы эле аба аркылуу жүк ташуу тез эле жетип гана тим болбостон, мөөнөттү сактоо үчүн жетиштүү ишеним берерине ынанууңуз керек.
Адатта, натыйжаны аныктоочу төрт нерсе бар:
Убакыт буфери: товарларыңызды реалдуу түрдө жөнөтө ала турган күн менен аларды сатууга даяр кылууну талап кылган күндүн ортосундагы күндөрдүн саны.
Тобокелдиктеги маржа: сизге керектүү товарды ала албасаңыз жоготкон акчаңыз, ага сатылган товарлардын жоголушу жана платформадан алынышы мүмкүн болгон айып пулдар кирет.
Товардык кампанын абалы: Сатуу терезесин өткөрүп жибербестен, кечигүүлөрдү жеңүү үчүн жетиштүү коопсуздук кампаңыз барбы?
Продукциянын салмагына карата баалуулугу: Эгерде аба аркылуу жүк ташуу баасы продукциянын баалуулугуна жана пайда маржасына салыштырмалуу төмөн болсо.
Эгерде бир нече факторлор карама-каршы багыттарды көрсөтүп турса, аралаш стратегия көбүнчө эң жакшы тандоо болуп саналат.
Кытай юанына караганда океан жүк ташуулары качан акылдуураак тандоо болот
Көпчүлүк импорттоочулар үчүн океан жүк ташуулары дагы эле эң жакшы тандоо болуп саналат, айрыкча, аба ырайынын өзгөрүшүнө туруштук бере алгыдай кылып алдын ала пландаштырсаңыз. Эгерде сиздин товарларыңыз белгилүү бир жарнамалык жумага байланбастан, үзгүлтүксүз сатылса жана сиз товарларыңызды алдын ала топтоп алсаңыз, океан жүк ташуулары кирешеңиздин жана конуу чыгымдарыңызды туруктуу кармоого жардам берет.
Ошондой эле, ал чоң же оор буюмдар үчүн жакшы иштейт. Эмерек, курулуш материалдары, айрым үй буюмдары жана көптөгөн өнөр жай товарлары аба аркылуу жүк ташуу чыгымдарын көтөрө албайт, эгерде кечигүү фирмага чоң таасирин тийгизбесе.
Деңиз жүк ташууларынын артыкчылыгынын дагы бир себеби - операциялык жөнөкөйлүк. Эгер сиз көп нерселерди үзгүлтүксүз жөнөтсөңүз, FCL алдын ала айтууга боло турган кампа кабыл алуу, контейнерлерди түшүрүү жана башка кызматтар менен жакшы иштей алат. кампасы кийинки жөнөтүүгө керектүү товарлар. Импортуңузду юань кризис эмес, сезондук өзгөрүү катары уюштура аласыз.
Ошентсе да, океан жүк ташуулары тартипти талап кылат. Эгер сиз өтө көпкө күтсөңүз, ишенимдин төмөн деңгээли сиз ойлогон үнөмдөөдөн да көп чыгымга учурашыңыз мүмкүн. Бул жүк ташуу акысы көп болгондуктан эмес, күтүү баасы тездик менен жогорулагандыктан.
Аба аркылуу жүк ташуу качан акы төлөөгө татыктуу
Кечигип калуунун баасы учуунун баасынан жогору болгондо, аба аркылуу жүк ташуу акылга сыярлык. Бул адатта үч башка кырдаалда болот.
Биринчи түрү - бул жогорку кирешелүү жана тез өзгөрүп турган товарлар. Эгерде суроо-талап жогору болгон учурда сиздин товарыңыз түгөнүп калса, аба сатууну жана кардарлардын ишенимин коргоого жардам берет. Бул рейтингдин импульсуна көз каранды болгон косметикалык каражаттар, ысык сезондук товарлар жана электрондук коммерциянын SKUлары менен көп болот.
Экинчи жагдай - ишке киргизүүлөр жана милдеттенмелер тез арада болушу керек болгон учур. Эгер сиз Австралиядагы дүкөнгө жеткирүү убактысын убада кылган болсоңуз же маркетинг календарыңыз белгилүү бир жумага байланыштуу болсо, анда сиздин кадыр-баркыңызга келтирилген зыян жана ал убакытты өткөрүп жиберүүнүн юридикалык кесепеттери жеткирүү баасынан да жаман болушу мүмкүн.
Үчүнчү кырдаал - өндүрүш боюнча белгисиздик болгондо. Эгерде сиз өндүрүш өз убагында бүтөт деп толук ишенбесеңиз, аба аркылуу жүк ташуу резервдик план боло алат. Сатуунун агымын камсыз кылуу үчүн биринчи партияны аба аркылуу жөнөтүп, андан кийин чоң көлөмдөгү кайра жүктү деңиз аркылуу жөнөтсөңүз болот.
Бирок аба сыйкырдуу таякча эмес. Кытай юанынан мурун, эң чоң тобокелчилик - бул транспорт убактысы эмес, космос. Эгер сиз учууну кааласаңыз, анда орунду эртерээк брондоп, документтериңиздин даяр экенин текшерип, акыркы мүнөттөрдө сизге андан да кымбатка турган өзгөртүүлөрдү киргизбешиңиз керек.
Гибриддик стратегия: Деңиз аркылуу кеме, аба аркылуу куткаруу
Көптөгөн тажрыйбалуу импорттоочулар деңиз менен абаны өзүнчө нерселер катары көрбөй калышты. Анын ордуна, алар океан жүк ташуулары товарлардын көпчүлүгүн акылга сыярлык баада ташый турган схеманы ойлоп табышат, ал эми аба жүктөрү жеткирүү чынжырынын ачык бойдон калышын камсыз кылган кичинекей бөлүккө гана колдонулат.
Кайсы SKUлар же тетиктер сиздин фирмаңыз үчүн чындап маанилүү экенин билгенде, бул ыкма жакшы иштейт. Сиз эң көп сатылган буюмдарыңызды же акыркы чогултуусу токтоп калган тетиктерди аба аркылуу жөнөтө аласыз, ал эми бүт коллекцияңыз деңиз аркылуу ташылат.
Чыныгы жашоодо, гибриддик план жинди мезгилде бардык жумурткаларды бир себетке салууга караганда туруктуураак сезилиши мүмкүн. Ошондой эле, ал сизди дүрбөлөңгө түшүп, баарын абага айландыруу сыяктуу эң кымбат чечимди кабыл алуудан сактайт.
Товарлардын 70–90% деңиз жана 10–30% аба аркылуу жеткирүү кеңири таралган схема болуп саналат, бирок туура катыш сизге канча керек экенине жана канча кампаңыз бар экенине жараша болот.
LCL жана FCL: Деңиз жүк ташуулары боюнча негизги чечим
Эгер сиз деңиз аркылуу барсаңыз, кийинки ойлонушуңуз керек болгон нерсе - FCL же LCL жөнөтүү. Бул Кытай юанына чейинки баага да, графикке да таасир этиши мүмкүн.
FCL көп учурда нерселерди так көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. Сиздин жүгүңүз бир контейнерде мөөр басылган. Сиз дагы эле кемелердин графиктерин жана порттордун иштешин сакташыңыз керек, бирок көбүрөөк убакытты талап кылган консолидация жана консолидациядан чыгуу этаптарынан өтүүнүн кажети жок. FCL бирдиги үчүн арзаныраак жана жетиштүү көлөмдө болсо, ишенимдүүрөөк болушу мүмкүн.
LCL азыраак көлөмдөгү жүктөрдү ташууга көбүрөөк ыңгайлашат, бирок ал көбүрөөк байланыш чекиттерин кошот. Жүктөрдү бириктирип, жүктөп, кээде консолидациядан чыгарышыңыз керек, ал эми кээде муну сиз тандаган убакытка дайыма эле дал келе бербеген биргелешкен графиктер боюнча жасоого туура келет. Тыгыз убакытта консолидациянын бул мөөнөттөрү узарып кетиши мүмкүн.
LCL туура эмес эмес; ал жөн гана кыскартууларга, документтерди даярдоого жана акылга сыярлык саякат убактысына көбүрөөк көңүл бурууну талап кылат.
Жалпы жеткирүү убактысын түшүнүү: Эшиктен эшикке баруу жөн гана транспорт эмес
Импорттоочулар көп учурда кеме менен саякаттоо же учуу убактысы жөнүндө ойлонушат, бирок байкалбаган кечигүүлөр көбүнчө кургакта болот. Бул чаралар сиздин Кытай юанына чейинки планыңызды ишке ашырышы же бузушу мүмкүн.
Айдоочулар жетишсиз болгондо же кампалар толуп калганда, жүк ташуучу унаалардын заводдон портко же аэропортко баруусу көбүрөөк убакытты талап кылышы мүмкүн. Эгерде документтериңиз толук эмес болсо же көбүрөөк текшерүүлөр болсо, экспорттук товарларыңызды бажыдан өткөрүү көбүрөөк убакытты талап кылышы мүмкүн. Көздөгөн жериңизге жеткенде, Австралиянын импорттук текшерүү жана биологиялык коопсуздук эрежелери товарлардын түрүнө жана алардын талаптарга канчалык даяр экендигине жараша көбүрөөк убакытты талап кылышы мүмкүн.
Кампадан товарларды кабыл алуу жана аларды акыркы чакырымга чейин жеткирүү да маанилүү. Контейнерди кабыл ала турган жер жана аны түшүрө турган адамдар керек, ал ал жакка жеткен күндө да. Эгерде сиздин онлайн дүкөнүңүз үчүнчү тараптын логистикалык компаниясына таянса, сиз кабыл алуунун эң көп убактысын талап кылган артта калуулар менен күрөшүүгө туура келиши мүмкүн.
Негизги транзиттик бөлүктү гана эмес, бардык өткөрүп берүүлөрдү көрсөткөн убакыт тилкесин түзүү менен, нерселерди алдын ала айтууга мүмкүн кыла аласыз.
Импорттоочулар үчүн чыгым-убакыт сценарийлери
Төмөндөгү таблицада импорттоочулар кеңири таралган бизнес кырдаалдарына жараша режимдерди кантип тандай ала тургандыгы көрсөтүлгөн. Булар эрежелер эмес, бирок алар көбүнчө туура болгон үлгүлөр.
| жагдай | Ишкердик кечигип калуу коркунучу | Сунушталган ыкма | Неге |
|---|---|---|---|
| Үзгүлтүксүз толуктоо, туруктуу суроо-талап | Төмөндөн ортого чейин | Деңиз жүк ташуу (эгер көлөм мүмкүндүк берсе, FCL) | Чыгымдарды минималдаштырат жана маржаны сактайт |
| Аз запастагы жогорку кирешелүү тез сатуучу | бийик | Аба аркылуу жүк ташуу же гибриддик жүк ташуу | Жүк ташуунун баасы жүк ташуунун баасынан ашып түшөт |
| Белгиленген дата менен жаңы продукттун чыгарылышы | абдан бийик | Баштапкы партия үчүн аба аркылуу жүк ташуу, толуктоо үчүн океан аркылуу жүк ташуу | Баасын көзөмөлдөө менен бирге учурууну коргойт |
| Көлөмдүү, арзан товарлар | орто | Океан жүк ташуу | Авиациянын баасы кирешелүүлүктү жок кылат |
| Бир нече "баатыр" буюмдары менен көп SKU ассортименти | Айрым SKUлар үчүн жогорку | гибрид | Абанын бюджетин эң маанилүү нерселерге буруңуз |
Бул ыкманын эң жакшы жери, ал сизге жөн гана күндөргө эмес, "кечигүүлөргө" доллардын баасын коюуга мүмкүндүк берет.
Режимдерди алмаштырбастан натыйжаларды жакшыртуу боюнча практикалык кеңештер
Кээде идеалдуу "режимдик чечим" деңизден абага өтүү эмес, тескерисинче, алдын алууга мүмкүн болгон кечигүүлөрдөн арылуу болуп саналат.
Алдын ала брондоо жана графиктерди бекитүү жүктөрдүн алынып салынуу коркунучун азайтууга жардам берет. Документтердин туура жана жеткиликтүү болушун камсыз кылуу бажыдагы кечигүүлөрдүн алдын алууга жардам берет. Таңгактоо жана этикеткалоо эрежелерин сактоо текшерүү мүмкүнчүлүгүн азайтат. Эгерде сиз жеткирүүчүңүздүн алып кетүү убактысын кампанын убактысы менен шайкеш келтирсеңиз, жүк портко жеткенге чейин эле кечигүүлөргө алып келген акыркы мүнөттөгү шашылыш кырдаалдардан кача аласыз.
Эгер сиз деңиз аркылуу жөнөтүп жатсаңыз, кайра жүктөөлөр аз болгон маршруттарды тандоо, кагаз жүзүндө бир аз узунураак көрүнсө да, тобокелдикти азайтат. Эгер сиз аба аркылуу экспорттоп жатсаңыз, бир аз буфер түзүп, жүктү белгиленген убакытка чейин даярдоо, аларды өткөрүп жибербей, кийинчерээк көбүрөөк төлөп калуунун ордуна, бош каттамдарга жетүүгө жардам берет.
Бул нерселер оңой угулат, бирок юаньга чейин, алар, адатта, окуядан кийин жооп издегендерден токтоо импорттоочуларды айырмалап турушат.
Акча агымын жана товардык-материалдык баалуулуктарды башкаруу: Жашыруун өлчөм
Жүк ташуу баасына кирбеген дагы бир компромисс бар: акча агымы. Океан жүк ташуулары товардык-материалдык бааларды узак убакытка сактайт. Аба аркылуу жүк ташуу кымбатыраак, бирок ал акчаңыздын транзиттеги убактысын кыскартышы мүмкүн, бул эгер сиз тар кемени башкарсаңыз, маанилүү.
Айрым фирмалар үчүн абага көбүрөөк акча коротуу, эгерде ал сизге тезирээк сатууга жана тезирээк кайра инвестициялоого жардам берсе, акча агымынан чындыгында пайда алып келиши мүмкүн. Айрым адамдар үчүн жүк ташуу акысы өтө жогору жана океан дагы эле жалгыз иштей турган вариант болуп саналат.
Эң жакшы тандоо сиздин фирмаңыздын накталай акча, маржа же рыноктук убакыт менен чектелүү экендигине жараша болот. Кытай юанына чейин мындай чектөөлөр көп учурда бир эле учурда күчөйт, ошондуктан алдын ала пландаштыруу абдан маанилүү.
жыйынтыктоо
Кытайдан Австралияга Кытай юанына чейинки жеткирүү баасы, ылдамдыгы жана ишенимдүүлүгүнүн ортосундагы тең салмактуулукту сактоо болуп саналат. Океан аркылуу жүк ташуу, адатта, бирдик баасы эң төмөн болот жана эгерде сизде мезгилдерде суроо-талаптын өзгөрүшүн жөнгө салуу үчүн жетиштүү орун болсо, бул жакшы тандоо. Аба аркылуу жүк ташуу ылдамыраак жана мөөнөттөр катуу болгондо кирешени коргой алат, бирок ал сезондун эң жогорку бааларына жана кубаттуулук коркунучуна ээ. Гибриддик план көбүнчө эң жакшы жол болуп саналат: чыгымдарды төмөндөтүү үчүн товарлардын көпчүлүгүн деңиз аркылуу ташып өтүү жана абаны запастын деңгээлин жогору кармаган же маанилүү сатуу терезелерин коргогон SKUлар үчүн гана колдонуу.
Эгер сиз убакыт сызыгыңызды үймө-үй пландаштырып, кечигип калсаңыз, канча пайда жоготуп алышыңыз мүмкүн экенин эсептеп, керек деп ойлогондон да көп кубаттуулукка даярдансаңыз, бул вариантты ишенимдүү түрдө жасай аласыз. Кытай юанына чейинки акыркы мүнөттө эң арзан бааны тапкан компаниялар, адатта, утушка ээ болушпайт. Алар күтүлбөгөн жагдайларды көтөрө ала турган жеткирүү планын түзүшөт.
Көп берилүүчү суроолор
С: Эгер мен деңиз жүк ташууларын колдонууну пландап жатсам, Австралияга CNYга чейин канча убакыттан эрте жөнөтүшүм керек?
A: Жүк жеткирилип же кечигип калса, кошумча убакыт болушу үчүн эртерээк жөнөтүңүз. Көптөгөн импорттоочулар үчүн бул эшиктен эшикке баруу убактысын бир нече күндүн ордуна бир нече жумага пландаштырууну жана акыркы мүнөттө пландаштырбоону билдирет, бул сиздин альтернативаларыңызды чектейт.
С: Юани кытай юаны кымбаттаганга чейинки шашылыш учурда аба аркылуу жүк ташуу дайыма ишенимдүүбү?
A: Аба каттамдары тез, бирок дайыма эле боло бербейт. Юань кытай юанына чейин орундун жетишсиздиги чоң көйгөй жаратышы мүмкүн. Эгерде учактар эл көп болсо, анда сиз орун ээлеп, жүгүңүздү жана документтериңизди алдын ала даярдабасаңыз, жүктүн келиши пландаштырылгандан көпкө созулушу мүмкүн.
С: Австралияга жүк ташуу үчүн океан аркылуу жүк ташуу үчүн LCL же FCL тандашым керекпи?
A: Эгерде сизде көлөм жетиштүү болсо, FCL адатта сизге көбүрөөк көзөмөлдү жана азыраак кадамдарды аткарууну камсыз кылат. LCL кичинекей жүктөр үчүн жакшы, бирок аны бириктирүү жана консолидациялоо көбүрөөк убакытты талап кылышы мүмкүн, бул бош эмес убакта маанилүүрөөк болушу мүмкүн.
С: Эгерде менин көптөгөн SKUларым болсо, бирок сатууларымдын көпчүлүгүн бир нечеси гана камсыз кылса, эң жакшы стратегия кайсы?
A: Гибриддик план, адатта, эң арзан вариант болуп саналат. Дүңүнөн ассортиментти деңиз аркылуу жөнөтүңүз жана эң көп сатылган SKUларыңызды же эң маанилүү тетиктериңизди аба аркылуу ташыңыз, бул сиздин запастарыңыздын түгөнүп калышына жол бербейт жана эң көп жүк түшкөн учурда кирешеңизди камсыздайт.
С: Мен океан жүк ташууларын колдоно берсем дагы, жүк ташуу боюнча өнөктөш мага кечигүүлөрдү азайтууга жардам бере алабы?
Ж: Ооба. Жакшы логистикалык камсыздоочу эртерээк брондоого, жеткирүүчүлөр менен жакшыраак байланышууга, документтерди туура толтурууга, маршрутту пландаштырууга, бажы жагынан жол-жоболоштурууга жардам берүүгө жана эшиктен эшикке чейинки чынжыр боюнча өткөрүп берүүнү жакшыраак көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берүү менен иштерди алдын ала айтууга мүмкүн кыла алат.
С: Topway Shipping деген ким жана алар юаньга чейинки жеткирүүлөрдү кантип колдой алышат?
A: Кытайдын Шэньчжэнь шаарында жайгашкан Topway Shipping компаниясы 2010-жылдан бери чек ара аркылуу электрондук коммерция логистикалык чечимдерин кесипкөй жеткирүүчү болуп келет. Биздин негиздөөчү командабыз АКШ менен Кытайга өзгөчө көңүл буруп, эл аралык логистика жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ. Биз жүктөрдү биринчи этап менен жеткирүүдөн баштап, чет өлкөлүк кампаларга, бажы жагынан жол-жоболоштурууга жана акыркы чакырымга жеткирүүгө чейинки логистикалык кызматтардын толук спектрин сунуштайбыз. Ошондой эле, биз Кытайдан дүйнө жүзү боюнча негизги портторго толук контейнердик (FCL) жана аз контейнердик (LCL) жүктөрдү ташуу үчүн ар тараптуу океандык жүк ташуу кызматтарын сунуштайбыз.
