03/11/2025

【2025 Ultimate Guide】Кытайдан Сауд Арабияга жеткирүү (процесс · Транзит убактысы · Баасы · Бажы)

Мазмуну

тааныштыруу

2025-жылы Кытайдан Сауд Арабиясына бир нерсе жөнөтүүнү пландап жатасызбы? Бул кеңири колдонмодо кийинки жүктөрүңүздүн бажыдан тезирээк жана арзаныраак өтүшү үчүн керектүү нерселердин баары камтылган. Ал этап-этабы менен мамилени, транзиттин чыныгы убактысын, чыгымдарды эсептөөнү, бажы жана шайкештикти (SABER/SASO), документтерди, портторду жана аба дарбазаларын, тобокелдиктерди көзөмөлдөөнү жана көп берилүүчү суроолорду камтыйт.

Сауд Арабиясы Улуттук транспорт жана логистика стратегиясынын алкагында портторун жана бажы имараттарын жаңыртып жатат. Контейнердик жүк ташуу көбөйдү жана портторду санариптештирүү тездеп жатат, буга Мавани (Сауд портторунун башкармалыгы) жана Жидда менен Даммамдагы акылдуу порт долбоорлорунун аркасында салым кошту.

Импорттоочулар эрежелерди сактаганын текшерүү үчүн SASO тарабынан өнүмдөрдү жана жүктөрдү сертификациялоо үчүн башкарылган электрондук платформа болгон SABERди колдонушат. Бул SALEEM өнүмдөрүнүн коопсуздугу демилгесинин бир бөлүгү. Эгерде сиздин өнүмүңүз жөнгө салынса, сиз, адатта, сертификатталган шайкештик органдарынан Продукттун Ко-К жана Жүктөрдүн Ко-К талап кыласыз жана бул экөө тең товарлар келгенге чейин SABERде катталышы керек.

Салыктар жөнүндө да унутпаңыз: Падышалыкта КНС 15% түзөт (2020-жылдын 1-июлунан тартып) жана ал, адатта, CIF наркына жана алымдарга негизделет.

Келгиле чындап алалы.

Жалпы сүрөт: Маршруттар жана шлюздар

Кытайдын Сауд Арабиясына баруучу негизги порттору:

Кызыл деңизде Жидда Ислам порту (JIP) бар, ал Хижаз аймагына жана Сауд Арабиясынын батыш/борбордук бөлүгүнө баруунун негизги жолу болуп саналат. Кеме токтотуучу жайды тереңдетүү жана инфраструктураны жакшыртуу өтө чоң контейнер кемелерине багытталган уланып жаткан долбоорлор болуп саналат.
Араб булуңундагы Даммамдагы (DMM) Король Абдулазиз порту Чыгыш провинциясы үчүн эң мыкты порт болуп саналат. Ал жээктен Эр-Риядга жүктөрдү автоунаа же поезд менен ташуу үчүн үзгүлтүксүз колдонулат. Жаңы логистикалык зоналар жана акылдуу портторду жаңыртуулар ишти чоңойтот.

Негизги аба жолдору төмөнкүлөр:

Эр-Рияддагы Кинг Халид эл аралык аэропорту (RUH)
Кинг Абдулазиз эл аралык аэропорту Жидда (JED)
Экөө тең көп авиациялык жүктөрдү ташыйт жана аны көздөгөн жерине тез жеткирет.

Бир караганда жеткирүү параметрлери

бычма	Типтүү колдонуу учуру	Транзит убактысы (Эшиктен Эшикке)*	Чыгым деңгээли	жакшы	жактары
Экспресс курьер (DHL/UPS/ARAMEX ж.б.)	Үлгүлөр, чакан посылкалар, шашылыш электрондук соода	3-7 күн	$$$$	Эң ылдам, аягына чейин көзөмөлдөө, тазалоону колдоо	кг үчүн эң жогорку чыгым; өлчөмдүү салмак
Аба жүк ташуу	Жогорку баалуу/шашылыш жүк, электроника, мода тамчылары	5-10 күн	$$$	Тез жана ишенимдүү; ийкемдүү графиктер	Аэропорттон аэропортко болгон баага жергиликтүү төлөмдөр кирбейт
LCL деңиз аркылуу жүк ташуу	1–12 CBM убакытка сезгич эмес	25-40 күн	$$	Колдонулган көлөм үчүн төлөө; жакшы чыгым/убакыт балансы	Консолидация/деконсолидация убакытты кошот
FCL деңиз жүк ташуу (20'/40')	>12–15 CBM, туруктуу толуктоо	20-35 күн	†	Эң төмөн бирдик наркы; азыраак тийүү	Инвентаризацияны пландаштырууну жана контейнердин болушун талап кылат

*Эшиктен эшикке чейинки жеткирүү диапазону Кытайдагы пакет башталган портко же аэропортко, тандалган Сауд Арабиясынын шлюзуна, жылдын мезгилине жана маршрутуна жараша өзгөрүп турат. Freightos Transit Time Calculator сыяктуу куралдар ар бир порт жубу үчүн тилкеге тиешелүү баалоолорду берет.

Кытайдан Сауд Арабиясына посылканы кантип этап-этабы менен жөнөтүү керек

1) Продукцияны классификациялоо жана шайкештик боюнча пландаштыруу

HS кодуңузду текшерип, SASO техникалык эрежелери буюмга тиешелүүбү же жокпу, билип алыңыз. Жөнгө салынуучу буюмдар үчүн SABER каттоосу, Продукттун Жөнгө салуу кодекси (PCoC) жана Жөнөтүү Жөнгө салуу кодекси (SCoC) талап кылынат жана бекитилген орган аркылуу жүргүзүлүшү керек.
Кызматтык багыттар жана ар кандай өзгөрүүлөр жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн, GCC интеграцияланган тарифтик түзүмүн караңыз (Сауд Арабиясы 2025-жылдын 1-январынан баштап колдоно турган 12 орундуу деңгээл).

2) Логистикалык моделди жана Инкотермс шарттарын тандаңыз.

DAP/DDP үчүн адистештирилген экспедиторду колдонуу электрондук коммерция жана D2C үчүн клирингди жана акыркы миляны жеңилдетет. B2B толуктоо үчүн FOB + FCL көбүнчө товарларды алуу баасын төмөндөтөт. (Терминологияны кийинчерээк салыштырабыз.)

3) Брондоо жана документтерди толтуруу

FCL/LCL/аба/экспресс билеттерин канча бар экенине, канча турарына жана качан жасалышы керектигине жараша брондоңуз.
Жөнөтүүдөн мурун, коммерциялык документтерди даярдап алыңыз (төмөндөгү текшерүү тизмесин караңыз) жана жөнгө салынуучу товарлар үчүн SABER кадамдарын баштаңыз.

4) Кытайда башталган операциялар

Кампага алып кетүү → сапатын текшерүү → таңгактоо жана этикеткалоо → жөнөтүү (аба же деңиз аркылуу).

5) Лайнхейл жана келүү

Деңиз: Кытайдын негизги портторунан (мисалы, Шанхай, Нинбо жана Шэньчжэнь) Жидда жана Даммамга чейин.
Аба: PVG/CAN/SZXтен RUH/JEDге чейин. Кирүүчү агымдардын көпчүлүгү жогоруда сүрөттөлгөн шлюздар аркылуу өтөт.

6) KSA бажылык тариздөө

Зарыл болсо, SABER сертификаттарыңызды, эсеп-фактураңызды/таңгактоо тизмеңизди, CoO жана башка уруксаттарды жөнөтүңүз.
Бажы алымдары (тарифке ылайык) жана CIF боюнча 15% КНС жана бажы алымы.

7) Өлкө ичинде жеткирүү

Даммамдан Эр-Риядга чейин автомобиль жана темир жол менен баруу тез жана оңой. Ошондой эле, сиз Эр-Риядга Жиддадан батыш же борбордук аймактарга же Даммамдан Чыгыш провинциясына чейин жете аласыз. Портто, шаарга жана жолдордо жүргүзүлүп жаткан үзгүлтүксүз жакшыртуулар мунун баары токтоо убактысын кыскартууга багытталган.

Милдеттүү документтердин негизги топтому

документ	Ким чыгарат	ниет
Соода эсептер	сатуучу	Баасын, шарттарын, валютасын жарыялайт
Packing тизмеси	сатуучу	Бөлүктөрдү, таза/брутто салмакты, өлчөмдөрдү аныктайт
Коносамент / Авиабилет	Ташуучу/экспедитор	Титул/транспорт келишими
Чыгуу күбөлүгү	Палата/Ыйгарым укуктуу орган	Артыкчылыктуу/стандарттык келип чыгышын далилдөө
SABER PCoC & SCoC (жөнгө салынуучу продуктылар)	SASO тарабынан бекитилген CAB SABER аркылуу	Продукт шайкештиги + жөнөтүү шайкештиги
Импорттук уруксаттар (мүмкүн болгондо)	KSA бийликтери	Чектелген товарлар үчүн (мисалы, медициналык, телеком)

SALEEMдин алкагында SABER продукцияларды сатуудан мурун каттоо жана шайкештикти баалоо сертификаттарын берүү үчүн расмий электрондук платформа болуп саналат. Бул бажыдан өткөрүүнү тездетип, рынокту коопсуз кылат.

2025-жылы шайкештик жана бажы эрежелери жөнүндө эмнелерди билишиңиз керек

Жөнөкөй сөздөр менен SABER/SALEEM

Ким жооптуу? Сауд Арабиясынын Стандарттар, Метрология жана Сапат Уюму (SASO).
Эмне кылат: Жөнгө салынуучу категориялар үчүн продукцияларды каттоону жана Продукциянын Жөнгө салуу кодексин (ЖЖК) жана Жөнөтүү ЖЖКсын (ЖЖК) берүүнү борборлоштурат. Жөнгө салынбаган товарлар дагы эле SABER өзүн-өзү декларациялоосун жана жүктөө сертификатын талап кылат.
Эмне үчүн маанилүү: Туура SABER документтери жок жүктөр бажыда кечиктирилиши же айып пул салынышы мүмкүн.

Эгерде сиздин баштапкы материалдарыңыз араб/кытай тилдеринде болсо, анда анын маңызы: "SABER - бул Сауд Арабиясынын рыногуна кирерден мурун өнүмдөрдү каттоо жана сертификациялоо, коопсуздукту жана тезирээк тазалоону камсыз кылуу үчүн электрондук платформа." (SASOнун жарыяларынан которулган).

Салыктар жана КНС

КНСтин стандарттык ставкасы азыр 15% түзөт, бул 2020-жылдын 1-июлундагы 5%дан жогору.
КНС базасы: Адатта импорт үчүн CIF жана бажы салыктары колдонулат. (Адистер үчүн эскертүүлөр жана көрсөтмөлөр боюнча 15% импорттун CIF наркына негизделген.)
Тарифтерге жаңыртуулар: Сауд Арабиясы GCC интеграцияланган тарифин (12 орундуу) колдонуп жатат; ар дайым HS кодуңуздун акыркы сабын текшериңиз.

Мисалы: Тез конуу-чыгаша математикасы (мисалы)

Продукциянын CIF баасы: $10,000
Бажы алымынын ставкасы: 5% = $500; КНС 15% (10 000 + 500) = $1,575
Кондуруу баасы (салыктар гана) 500 АКШ долларын (бажы алымы) жана 1,575 АКШ долларын (КНС) түзөт, бул 2,075 АКШ долларына барабар.

GCC/KSA тарифиндеги так ставкаңызды ар дайым текшерип, КНСти иш жүзүндөгү CIF жана бажы алымдарынын суммаларына негиздеңиз.

Уруксат берилбеген же чектелген нерселер (айрым мисалдар)

Спирт ичимдиктерин, баңгизаттарды, чочко этинен жасалган азыктарды, порнографиялык материалдарды, эскирген дөңгөлөктөрдү жана кийимдерди, айрым ок атуучу куралдарды жана башкаларды алып кирүүгө тыюу салынат. Ошондой эле автоунааларга, телекоммуникациялык жабдууларга жана башка нерселерге чектөөлөр бар. Эң акыркы тизмени жана агенттиктердин уруксаттарын караңыз.

Коомдук транспорттун убактысы жана календарлары (Эмнени билишиңиз керек)

Эшиктен эшикке баруу үчүн реалдуу эсептөөлөр:

Экспресс: 3 күндөн 7 күнгө чейин
Аба аркылуу жүк ташуу 5 күндөн 10 күнгө чейин созулат.
FCL/LCL (деңиз): тилкеге жана консолидацияга жараша 20 күндөн 40 күнгө чейин.

Так болжолдуу убакытты алуу үчүн, баштапкы чекитиңизди, көздөгөн жериңизди жана жүктүн түрүн тилкеге тиешелүү калькуляторго киргизиңиз. Рамазан айынын алдындагыдай, Алтын жумадагыдай жана жылдын аягындагыдай сезондук чокулар транзиттик жана брондоо терезелерин узартышы мүмкүн.

Сауд Арабиясынын портторунда көлөм жана жүк ташуу боюнча туруктуу өнүгүү байкалууда, бул байланыштын жакшыргандыгынын белгиси. Бул графиктердин ишенимдүү болушуна жардам берет, бирок дүйнө жүзү боюнча тыгыз убакыттарда дагы эле тыгындар болушу мүмкүн.

Порт жана аэропорт Cheat Sheet

дарбаза	Best үчүн	жазуулар
Жидда ислам порту (JIP)	Батыш/Борбордук KSA бөлүштүрүү	Причалдарды тереңдетүү жана инфраструктуралык иштер 24,000 TEU кемелерин иштетүүгө багытталган; порттун ичиндеги жолдорду кеңейтүү уланууда.
Король Абдулазиз Порт, Даммам (DMM)	Чыгыш провинциясы, Эр-Рияд менен натыйжалуу байланыш	Учурдагы логистикалык аймакты өнүктүрүү жана смарт-портту жайылтуу.
РУХ (Рияд)	Борборго жана борборго аба жүктөрү	Убакыт-критикалык жүктөрдү жеткирүү үчүн негизги аба борбору.
JED (Джидда)	Батыш КСАга аба жүктөрү	Кызыл деңиз коридорунун агымы үчүн эффективдүү шлюз.

Чыгымдардын структурасы: Акча кайда кетет

Чыгым элементи	Бул эмнени камтыйт	жазуулар
келип чыгышы	Алып кетүү, экспорттук документтер, терминалды иштетүү, Кытай бажысы	Шаарга жана экспедиторго жараша өзгөрөт
Негизги буту	Океан/аба жүктөрү	Мезгилдик жана күйүүчү май бааны өзгөртө алат
Дайындалган	THC, порт төлөмдөрү, бажы брокери, жеткирүү	Порт/аэропортко жана ички жүк ташууга көз каранды
Алымдар жана КНС	Тарифке + 15% КНС	КНС, адатта, CIF+ алым; текшерүүдөн бошотуу/нөл рейтинги (мисалы, эл аралык транспорт кызматтары)
сактоо	SABER каттоо, PCoC/SCoC төлөмдөр	Продукт категориясына жана CABге негизделген

Туура Incoterm тандоо (жана бул эмне үчүн маанилүү)

мөөнөт	Тобокелдиктерди өткөрүп берүү	Жүк/камсыздандыруу/импорттук төлөмдөрдү ким төлөйт?	Жакшы
EXW	Жабдуучунун эшиги (Кытай)	Сатып алуучу баарын чечет	Күчтүү экспедитор менен тажрыйбалуу KSA сатып алуучулар
айкын	Кытай портунда учакта	Сатып алуучу негизги бөлүгүн төлөйт; сатуучу келип чыгышын жөнгө салат	FCL/LCL B2B үчүн жалпы
CIF/CFR	Көздөгөн порттун келүүсү	Сатуучу океан төлөйт; сатып алуучу импортту/КНСти төлөйт	Эгер сиз сатуучу тарабынан уюштурулган океанды, бирок клирингди көзөмөлдөөнү кааласаңыз
ДАП	Сатып алуучунун сайты (импорттук салыктарды кошпогондо)	Сатуучу вагонду эшикке чейин башкарат; сатып алуучу алымдарды / КНС төлөйт	E-commerce/B2B мында сатуучу логистиканы жүргүзөт
DDP	Сатып алуучунун сайты (импорттук салыктарды кошкондо)	Сатуучу бардыгын кошо төлөйт. алымдар/КНС	Сатып алуучунун ынгайлуулугун максималдуу кылат; жергиликтүү салыктарды сактоону камсыз кылуу

Камсыздандыруу, таңгактоо жана этикеткалоо боюнча кеңештер

Чөлдүн температурасы жана ички аймактардын узун буттары: кайчылаш док менен иштетүү үчүн ылайыктуу нымдуулук тосмолорун, четтерин коргоочу катмарларды жана паллетацияны колдонуңуз.
Мүмкүнчүлүгүңүз болгондо, кутучалардын сыртына эсеп-фактура жана таңгактоо тизмесине дал келген англис жана араб тилдериндеги сүрөттөмөлөрдү жазыңыз.
Толук коммерциялык баалуулугу үчүн жеткирүү камсыздандыруусун алууну ойлонуп көрүңүз. Көп акчага бааланган электроника үчүн заводдордон жакшыраак таңгактоо боюнча көрсөтмөлөрдү сураңыз.

Тобокелдиктерди көзөмөлдөө жана шайкештик боюнча текшерүү тизмеси

Заказ кылуудан мурун

HS кодун жана GCC тарифин 12 орундуу санга чейин текшерип, 2025-жылы болгон ар кандай өзгөрүүлөрдү жазып алыңыз. SASO аны жөнгө салабы же жокпу, текшериңиз; андан кийин SABERдеги PCoC/SCoC процесстерин чиймелеңиз.

жөнөтүү алдында

Инкотермс жана жеткирүү милдеттенмеси акыркы экенине ынаныңыз.
Эсеп-фактураларды, таңгактоо тизмесин, CoO жана этикеткаларды текшериңиз. Жөнгө салынуучу продукциялар үчүн: PCoC менен корголгон; SCoC SABERде кезекке коюлган

Жол азабы

Алымдын эсептөөсүн текшердим; Туура базага 15% КНС кошулду.
Брокердин толук ишеним каты жана бардык документтери бар. Ички транспортту (зарыл болсо, муздаткыч/жалпак текче) уюштуруңуз.

Тыюулар жана уруксаттар

Уруксат берилбеген же чектелген нерселердин тизмесин жана агенттиктин уруксаттарын (мисалы, SFDA же CITC) карап чыгыңыз.

Ар бир режимди качан тандоо керек (чечим кабыл алуу боюнча колдонмо)

Кийинки жумада керекпи? Аба же экспресс тандаңыз (кичинекей таңгактар үчүн).
Ай сайын 12–18 куб метр жаңы запас барбы? 20 фут FCL LCLге караганда бир куб метр арзаныраак болушу мүмкүн.
2–8 CBM, баага көз карандыбы? LCL (консолидациялоо үчүн кошумча күндөрдү кошуңуз).
Сиз жогорку бажы алымына же КНСке кабылуу коркунучундасызбы? Эгерде өнөктөшүңүз Сауд Арабиясынын салык жана бажы төлөмдөрүн толук аткара алса, сиз DDP колдоно аласыз. Болбосо, FOB/CIF аркылуу товарларды жана жүктөрдү өзүнчө сатып алсаңыз болот.

Электрондук коммерция жана чекене соода боюнча эскертүүлөр (2025)

Сауд Арабиясындагы электрондук коммерция экосистемасы өсүүдө. Ири интеграторлор жеткирүү убактысын тездетүү жана акыркы чакырымдагы жеткирүүнү жакшыртуу үчүн Жакынкы Чыгыштагы инфраструктурага көп каражат жумшап жатышат. Бул контекст Сауд Арабиясына B2C жана D2C агымдарынын тезирээк жетүүгө жардам берет.

Кичинекей окуяны изилдөө (мисалы)

Шэньчжэньден Эр-Риядга, 6 куб метр электроника (кооптуу эмес), жеткирүү 28–30 күндүн ичинде жана бюджеттин тардыгы.

Түрү: LCL Даммамга, андан кийин жүк ташуучу унаа менен Эр-Риядга.
Документтер: эсеп-фактура, таңгактоо тизмеси, CoO, SABER өзүн-өзү декларациялоо (милдеттүү эмес) жана SCoC.
Качан: Баштапкы чек араны бириктирүү: деңиз үчүн 3–7 күн, көздөгөн жерди деконсолидациялоо жана тазалоо үчүн 16–22 күн, ички аймактар үчүн 4 күндөн 8 күнгө чейин жана деңиз үчүн 1 күндөн 2 күнгө чейин. (Жеткиликтүүлүктү реалдуу убакытта текшерүү үчүн тилке калькуляторлорун колдонуңуз.)
Тобокелдиктер жана аларды оңдоолор: Эң жогорку сезондо оодарылып кетүү коркунучу: эки жума мурун брондоңуз, араб жана англис тилдеринде белгилеңиз жана 2025-жылдагы интеграцияланган тариф боюнча тарифтик линияга киргизилген ар кандай өзгөртүүлөрдү эки жолу текшериңиз.

жыйынтыктоо

Эгер сиз SABER/SASO эрежелерин кантип аткарууну билсеңиз, GCC жаңы интеграцияланган тарифи боюнча тарифтик линияларды текшерип, жүктөрүңүз үчүн туура ыкманы тандасаңыз, 2025-жылы Кытайдан Сауд Арабиясына жеткирүү мурдагыдан да алдын ала айтууга оңой болот. Падышачылык Жидда жана Даммамдагы акылдуу портторго жана логистикалык зоналарга акча салып жатат, бул ылдамдыктын жана ишенимдүүлүктүн жакшы белгиси. Эгерде сиз жумушуңузду пландаштыруу үчүн так HS классификациясын, жакшы уюштурулган документтерди жана реалдуу ETAларды колдонсоңуз, жеткирүү мөөнөттөрүңүзгө ар дайым жооп бересиз.

Кесипкөй адистен жардам алыңыз: Topway Shipping

2010-жылы негизделген жана Кытайдын Шэньчжэнь шаарында жайгашкан TOPWAY SHIPPING чек ара аркылуу электрондук коммерция үчүн логистикалык чечимдер боюнча адис. Биздин компанияны негиздеген адамдар эл аралык логистика жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ жана Кытай-АКШ багыты боюнча кеңири билимге ээ. Биз биринчи этаптагы жеткирүүдөн баштап, чет өлкөгө кампага жеткирүүгө жана бажы жагынан жол-жоболоштурууга жана акыркы чакырымдагы жеткирүүгө чейинки бүтүндөй логистикалык чынжырды башкарабыз. Ошондой эле, биз Кытайдан Сауд Арабиясын кошо алганда, дүйнөлүк ири портторго чейин ийкемдүү океандык FCL/LCL кызматтарын сунуштайбыз.

Биздин команда сизге SABER документтериңизди уюштурууга, FCL, LCL жана air ортосунда тандоого же Джидда, Даммам жана Эр-Риядга эшиктен эшикке DAP/DDP агымдарын орнотууга жардам бере алат. Биз сиздин муктаждыктарыңызга жооп берген жана бюджетиңизге туура келген стратегияны түзө алабыз.

Көп берилүүчү суроолор (FAQ)

1) Бардык өнүмдөр SABER керекпи?

Башка өлкөлөрдөн келген бардык керектөө товарлары үчүн SABER аракеттери зарыл. Эгерде бир нерсе жөнгө салынса, анда ал PCoC жана SCoC талап кылынат. Эгерде ал жөнгө салынбаса, анда ал адатта өзүн-өзү декларациялоо жана SCoC гана талап кылынат. Ар дайым категорияңызды SASO тарабынан белгиленген техникалык эрежелерге ылайык текшериңиз.

2) Сауд Арабияга импорттоодо КНСтин ставкасы кандай?

2020-жылдын 1-июлунан баштап импорт үчүн стандарттуу ставка CIF наркынын 15% жана кошумча бажы алымы болгон.

3) Кайсы портту тандашым керек: Жиддабы же Даммамбы?

Жидда өлкөнүн батыш жана борбордук бөлүктөрүнө жана Кызыл деңиз боюнча каттамдарга кеме ташуу үчүн жакшы. Даммам өлкөнүн чыгыш бөлүгүнө кеме ташуу жана Эр-Риядга тез жетүү үчүн жакшы. Эки порт тең көбүрөөк трафикти башкаруу жана "акылдуу портторго" айлануу үчүн жаңыртылып жатат.

4) Кандай буюмдарга тыюу салынат?
Сиз алкоголдук ичимдиктерди, баңгизаттарды, чочко этинен жасалган азыктарды, порнографиялык материалдарды, айрым колдонулган товарларды (мисалы, кийим-кече жана дөңгөлөктөр) же ар кандай ок атуучу куралдарды алып кире албайсыз. Жөнөтүүдөн мурун, ар дайым эң акыркы расмий тизмени текшерип алыңыз.

5) Мен транзиттик убакытты кантип баалайм?
Кытайдан Сауд Арабиясына жетүү үчүн жүктүн түрүн (FCL/LCL/аба), баштапкы жана көздөгөн жерин киргизүү менен канча убакыт кетерин билүү үчүн транзиттик убакыт калькуляторун колдонсоңуз болот. Жыл мезгилине жана тилкеге жараша экспресс үчүн 3 күндөн 7 күнгө чейин, аба үчүн 5 күндөн 10 күнгө чейин жана деңиз аркылуу эшиктен эшикке жеткирүү үчүн 20 күндөн 40 күнгө чейин күтүңүз.

6) Мага жергиликтүү импортер керекпи?
Ооба, бажы жагынан жол-жоболоштуруу жана SABERди колдонуу үчүн, адатта, Сауд Арабиясында жайгашкан башкы кеңсеси бар импорттоочу талап кылынат. Сиздин өнөктөшүңүз же экспедиторуңуз сизге идеалдуу түзүмдү аныктоого жардам бере алат.

7) Порттун тыгыны коркунучу барбы?
Дүйнөдөгү башка ири порттор сыяктуу эле, Сауд Арабиясынын порттору жылдын белгилүү бир мезгилдеринде жүк ташуучулар менен толук камсыз болушу мүмкүн. Ал эми Мавани өткөрүү жөндөмдүүлүгү дагы эле өсүп жатканын жана агымын көбөйтүү үчүн инфраструктуралык өзгөртүүлөр киргизилип жатканын айтат.

8) Кичинекей баада электрондук коммерция ташуулар жөнүндө эмне айтууга болот?
Сауд Арабиясынын чакан жөнөтүүлөр үчүн атайын мыйзамдары жана декларациялоо акылары бар. Мисалы, ZATCA 1,000 SARдан төмөн онлайн транзакциялар үчүн акыларды жарыялаган (жөнөтүүдөн мурун учурдагы босоголорду жана акыларды текшериңиз).