Wéi franséisch Importzölle & TVA op grouss Wueren aus China berechent ginn - Ier Dir d'Liwwerung bucht
Introduktioun
Grouss Produkter vu China a Frankräich ze verschécken ass net einfach. Vum Ofholen an der Fabréck bis zum Seefracht, iwwer den Hafenofhandel an d'Liwwerung an ganz Europa, et ass einfach, sech an der Logistik ze verléieren a vergiessen, wat dee wichtegste Post vun allem kéint sinn ... d'Landungskäschten, déi duerch franséisch Douanekäschten an d'TVA belaascht ginn.
Am Joer 2024 huet Frankräich Wueren am Wäert vu méi wéi 77 Milliarden USD aus China kaaft, dorënner vill Miwwelen, Haushaltsapparater a Maschinnen. Fir Betriber, déi grouss oder riseg Ladungen transportéieren – Canapéen, Lafbänner, Wäschmaschinnen, Massagestill, Elektroscooter – kéint d'Steierbelaaschtung liicht nach 20 bis 30 Prozent zum FOB-Präis derbäisetzen, ier eng eenzeg Liwwerung iwwerhaapt den Endbenotzer erreecht. Eng falsch Berechnung vun dëser, och nëmmen ëm e puer Prozent, kann Är ganz Marge op enger Liwwerung opfressen.
Dëse Guide ass speziell fir grenziwwerschreidend E-Commerce-Verkeefer, onofhängeg Websäitbetreiber, B2B-Importateuren a Logistikmanager geschriwwe ginn, déi genee wësse mussen, wéi franséisch Douanestaxen an TVA op iwwerdimensionéiert Liwwerunge vu China berechent ginn - sou datt et keng Iwwerraschungen gëtt, wann d'Ausverkafsrechnung ukënnt.
Firwat grouss Wueren eng disproportionéiert Steierbelaaschtung droen
De Feeler ass, datt d'Douane nëmmen en Deel vun deem ass, wat Dir der Fabréck bezuelt hutt. Tatsächlech benotzt Frankräich, als Member vun der Europäescher Unioun, d'CIF-Method (Käschten, Versécherung a Fracht) fir den Douanewäert. Dëst weist drop hin, datt d'Steierbasis net nëmmen de Kafpräis vun de Produkter ass, mä och déi international Frachtkäschten an d'Versécherungsprime bis zum Areechepunkt an der EU.
Méi kleng, liicht Päck hunn nëmmen e ganz klenge Prozentsaz vum Gesamtversandwäert bei de Produkter, dofir ass de CIF just e bësse méi héich wéi d'Käschte vun de Wueren. Awer fir grouss Saachen, wéi e fënnefdeelege Sofa-Set, e Lafband a kommerzieller Qualitéit oder eng Partie Massagestull, kënne Wueren e groussen Deel vum Gesamtversandwäert ausmaachen. All dat gëtt direkt an d'Berechnungsbasis fir d'Zoll benotzt. E 40-Fouss-Container mat Miwwelen vu Guangzhou op Le Havre kann, ofhängeg vun de Maartbedingungen, Wueren a Versécherungen tëscht 3,000 an 5,000 EUR oder méi hunn. Wat méi grouss a méi schwéier Äert Pak ass, wat dës Dynamik Är Gesamtsteierverpflichtung méi multiplizéiert.
Déi dräi Säile vun der franséischer Douanesberechnung
Den HS-Code
All Produkter, déi a Frankräich kommen, mussen an engem Harmoniséierte System (HS) Code klasséiert ginn, deen dann an engem 10-stellege TARIC Code am integréierte System vun den EU-Zollsteieren ëmgewandelt gëtt. Dëse Code entscheet, wéi ee Steiersaz gëllt. Et ass déi wichtegst eenzel Informatioun an all Zollberechnung, an Ongenauegkeeten dran gehéieren zu den heefegsten a käschtegsten Feeler, déi Importateure maachen.
D'TARIC-Datebank ass ëffentlech op der offizieller Websäit vun der Europäescher Kommissioun verfügbar an déi franséisch Douaneverwaltung huet och eng Sichmaschinn op douane.gouv.fr. Déi relevantst HS-Kapitele fir grouss Haushaltsartikelen a Fitnessausrüstung wieren 94 (Miwwelen), 95 (Sportausrüstung), 84 (Maschinnen an Apparater) an 87 (Autoen, dorënner Elektroscooter). D'Tariffer an dëse Kapitele si ganz ënnerschiddlech - och bannent Ënnerkategorien vu Produkter, déi vergläichbar schéngen. Et ass derwäert, sech d'Méi ze maachen, fir Äre Pak richteg ze klassifizéieren, ier Dir en bucht.
Den Zollwäert (CIF)
Den Zollwäert ënnert dem CIF-System ëmfaasst de Wäert vun de Wueren plus déi international Wueren bis zum EU-Areeshafen, plus Versécherung. Déi franséisch Douaneautoritéiten hunn d'Recht, ugefrote Wäerter a Fro ze stellen, besonnesch wa Transaktioune tëscht verbonnene Parteien involvéiert sinn oder wa keng Dokumentatioun genuch ass. D'Kontrollen hunn sech zënter 2024 däitlech verschäerft: Déi franséisch Douane huet eleng am Joer 2024 Géigestänn am Wäert vun ongeféier 2.5 Milliarden Euro beschlagnahmt, déi ënnerbewertet waren, an den Trend vun enger méi rigoréiser Kontroll geet an de Joren 2025 an 2026 weider. Genee a komplett opgeholl Rechnungen a Frachtkäschte sinn net optional, si sinn e Muss.
D'Ursprungsland
Déi uwendbar Zolltabell hänkt vum Urspronksland of. D'EU applizéiert hir üblech Zolltaxen (Meescht begënschtegt Natiounen) fir Wueren, déi a China hiergestallt ginn, am Kader vum Gemeinsame Zolltarif. Nieft dem Basiszolltaux ënnerleien e puer Produktkategorien zousätzlechen Anti-Dumpingmoossnamen – dëst ass besonnesch de Fall fir verschidde Kategorien vu Miwwelen, Stolartikelen a Konsumentelektronik. Iwwerpréift ëmmer Ären eenzegaartegen HS-Code an der TARIC-Datebank vun der EU op zousätzlech Handelsschutzmoossnamen, ier Dir Är Liwwerung ofschléisst.
Wéi d'Berechnung tatsächlech funktionéiert: Schrëtt fir Schrëtt
D'Formel fir d'Berechnung vun der Gesamtimportsteier a Frankräich ass einfach, wann Dir d'Inputen verstitt. Hei ass déi Standardberechnungskette:
Schrëtt 1 — De CIF-Wäert bestëmmen
CIF-Wäert = Käschte vun de Wueren + International Fracht + Versécherung
Schrëtt 2 — Zollgebühr berechnen
Douane = CIF-Wäert x uwendbaren Zollsaz (bestëmmt vum HS-Code)
Schrëtt 3 — Berechent d'TVA op Importen
TVA-Basis = CIF-Wäert + Douane
Import-TVA = TVA-Basis x 20% (Standardsaz a Frankräich)
Schrëtt 4 — Gesamtsteierbelaaschtung
Total Importsteieren = Douane + Import-TVA
E praktescht Beispill: Dir schéckt gepolstert Canapéë vu Shenzhen op Le Havre fir e Wäert vun 8,000 EUR. D'Wuer iwwer d'Schëff kascht 1,500 EUR an d'Versécherung ass 200 EUR. De CIF-Wäert ass 9,700 EUR. HS 9401 deckt Canapéë of, an den EU-Zollsaz läit bei ongeféier 2.7%. D'Zoll, déi ze bezuelen ass, wier 262 EUR. D'TVA-Basis wier dann 9,962 EUR an bei 20% wier d'Import-TVA 1,992 EUR. Är Gesamtkäschte fir Steiere sinn ongeféier 2,254 EUR. Dat sinn also ongeféier 28% méi wéi den urspréngleche Produktiounspräis. Fir e Verkeefer, deen nëmmen 10% budgetiséiert huet, ass d'Differenz direkt a grouss.
Referenzzollsätz fir üblech Kategorien vun iwwerdimensionéierte Produkter
Déi ënnescht Tabelle weist déi indikativ EU-Zollsätz fir Produktkategorien, déi dacks als grouss Fracht vu China a Frankräich geliwwert ginn. Ier Dir Geschäftsentscheedungen trefft, kontrolléiert ëmmer den aktuellen TARIC-Code an den aktuellen Taux, well d'Tariffer sech mat der EU-Handelsgesetzgebung an den Anti-Dumping-Ermëttlungen änneren.
| Produit Kategorie | HS Kapitel | Typeschen EU-Zollsaz | Anti-Dumping-Risiko |
| Gepolsterte Sofaen a Sëtzméiglechkeeten | 9401 | 2.7% - 5.6% | Low |
| Matière | 9404 | 2.5% - 5.0% | Low |
| Iessdëscher / Schlofkummermiwwelen | 9403 | 2.7% - 5.6% | Mëttel (Holz) |
| Lafbanden a Fitnessausrüstung | 9506 | 2.7% | Low |
| Massage Still | 9401 / 9019 | 2.7% - 3.7% | Low |
| Frigoen | 8418 | 1.5% - 2.7% | Niddereg-Moderat |
| Wäschmaschinnen | 8450 | 2.7% | Low |
| Dishwashers | 8422 | 2.2% | Low |
| Elektresch Scooter / E-Bikes | 8711 | 6.0% – 48.5%* | Héich* |
| Dunstabzugshauben a Gaskachplacken | 8414 / 7321 | 1.7% - 3.7% | Low |
| Kommerziell Displaybildschirmer | 8528 | 0% - 2.5% | Low |
* Chinesesch Elektro-Vëloen a verschidde Kategorien vun E-Scooteren goufen an de leschte Joren an der EU mat héijen Anti-Dumping- a Kompensatiounszölle belaascht. Ier Dir eng Ladung an dëser Kategorie plangt, kontrolléiert ëmmer déi aktuell aktiv Moossnamen.
Den Impakt vun der TVA-Verzögerung - E wichtege operationelle Punkt
Eng vun de bedeitendsten rezenten prozeduralen Ännerungen, déi Liwwerunge vu China a Frankräich betreffen, ass den Datum vun der TVA-Bezuelung. Zënter dem 1. Januar 2022 ass d'TVA op Importen a Frankräich op e obligatorescht System vun der Ëmkéierungskäschteverzögerung (Verzögerung) ëmgestallt ginn. Virdru gouf vun den Importateuren erwaart, datt si d'TVA bei der Douanebehandlung bezuelen an se iwwer hir periodesch TVA-Erklärung zréckfuerderen - eng Belaaschtung fir de Cashflow, déi bei grousse Liwwerunge schwéier kéint sinn.
Dat bestehend System verlaangt, datt eng Firma, déi a Frankräich importéiert, eng legitim franséisch TVA-Nummer huet. Net-EU-Entreprisen, wéi chinesesch Exportateuren oder hir Agenten, déi als registréierten Importateur operéieren, mussen dacks e fiskale Vertrieder a Frankräich ernennen. D'TVA gëtt duerno iwwer de gewinntleche TVA-Erklärungszyklus bezuelt, anstatt am Viraus beim Douane. Dës Ännerung ass e grousse Virdeel fir reegelméisseg Importateuren, deenen hire Betriebskapitalbedarf staark reduzéiert gëtt, awer et schaaft e administrativen Kappzerbrieche wat d'EORI-Registréierung an d'fiskal Vertriedung ugeet, deen laang virun der Arrivée vun der éischter Liwwerung muss adresséiert ginn.
Déi praktesch Konsequenz fir chinesesch Exporteuren, déi en DDP-Service ubidden, ass wichteg: Dir kënnt net einfach "DDP" op Är Geschäftsrechnung setzen an d'Steiermechanik dem Zoufall iwwerloossen. Dir braucht eng voll strukturéiert franséisch TVA-Präsenz oder e logistesche Partner, deen dëst ubitt.
Anti-Dumping-Zölle - Déi verstoppte Steier, déi Är Käschte verduebele kann
D'Standardzollgebühren op déi meescht Konsumgidder aus China si mëll, tëscht 0 an 12 Prozent, mat engem Duerchschnëttspräis vu ronn 4.2 Prozent. Anti-Dumping- an Ausgläichszölle sinn eng ganz aner Geschicht, an eng vun de gréisste finanzielle Risiken fir Verkeefer, déi keng adäquat Recherche virum Versand gemaach hunn.
D'EU benotzt Anti-Dumping-Moossnamen, fir hir lokal Industrie virun Artikelen ze schützen, déi zu Präisser exportéiert ginn, déi als ënner dem normale Maartwäert ugesi ginn. Si ginn zousätzlech zu den normalen MFN-Zölle berechent a kënne zimmlech héich sinn. D'EU féiert routineméisseg nei Anti-Dumping-Ermëttlungen duerch a bewäert existent Moossnamen. Dofir kéint d'Produktkategorie, déi d'lescht Joer kloer war, neie Prozedure ënnerleien, wann Äre Container ukënnt. Fir grouss Wueren aus China gouf e groussen Akzent op d'Ëmsetzung vun de Reegelen op bestëmmten Aarte vu Miwwelen aus Holz, Strukturprodukter op Basis vu Stol an elektresch Gefierer geluecht.
Als bescht Praxis sollt Dir ëmmer d'TARIC-Datebank vun der EU kontrolléieren, ob et aktuell Handelsschutzmoossnamen gëtt, déi op Ären individuellen 10-stellege Code zoutreffen, am Kader vun Ärer üblecher Pre-Liwwerungs-Due Diligence – all Kéier, net nëmmen déi éischt Kéier wou Dir eng Handelsbunn opbaut. D'Reglementer kënne sech tëscht de Liwwerunge änneren.
D'Wiel vun den Incoterms a seng Steierimplikatiounen
D'Incoterms, déi tëscht Verkeefer a Keefer festgeluecht ginn, entscheeden net nëmmen, wien de Fracht- a Versécherungsrisiko dréit, mä och wien als registréierten Importateur optrëtt – a folglech wien juristesch fir d'Douanekäschten an d'TVA haftbar ass. Dëst huet direkt praktesch Auswierkungen op d'Behandlung vun iwwerdimensionéierte Liwwerungen un der franséischer Grenz.
DDP (Delivered Duty Paid) – de Verkeefer bezilt all Käschten, dorënner Zölle, Steieren a Liwwerung op d'Plaz vum Keefer. Et ass déi attraktivst Alternativ fir europäesch Konsumenten, well et d'Saache fir si méi einfach mécht – si bezuele just een eenzege Präis a kréien d'Wueren heem geliwwert. Allerdéngs muss d'Verkafsfirma eng franséisch TVA-Nummer (oder e Fiskalagent) kréien, d'Zolldeklaratiounen korrekt ofwéckelen an déi voll Käschten an administrativ Komplexitéit vun der Konformitéit droen. Wann d'Konditioune DAP oder CIF sinn, ass de Client fir d'Importufuerderunge haftbar. Deier Meenungsverschiddenheeten a Verspéidungen bei der Ofklärung sinn eng heefeg Quell vun Incoterms-Ongläichheeten, besonnesch fir méi kleng E-Commerce-Clienten op europäesche Plattformen, déi dovun ausginn, datt de Verkeefer sech ëm all Zölle këmmert.
Komplett Opdeelung vun de Landungskäschte fir eng gemëscht iwwerdimensionéiert Liwwerung
E praktescht Beispill, dat weist, wéi all dës Elementer an enger realer Situatioun integréiert sinn: E chinesesche Verkeefer schéckt en 20-Fouss Container mat 10 Massagestill a 5 Lafbänner un e Client zu Lyon, Frankräich, ënner DDP-Konditiounen. De Bäitrag vun all Käschteschicht zu de richtege Landekäschte gëtt an der Tabell hei ënnendrënner gewisen.
| Käschte Komponent | Betrag (EUR) | Notes |
| Fabréckspräis (FOB Shenzhen) | 12,000 | Wäert vun deklaréierte Wueren |
| Seefracht (op Marseille) | 1,800 | LCL konsolidéiert |
| Marine Versécherung | 150 | ~0.5% vun der CIF-Basis |
| CIF-Wäert (Zollbasis) | 13,950 | Zomm vun uewen |
| Douane - Massagestëll (~3.7%) | 516 | Ugewandt op CIF |
| Douane - Lafmillen (~2.7%) | 376 | Gemëscht no Kategorieopdeelung |
| Gesamtzoll | 892 | |
| TVA-Basis (CIF + Gesamtzoll) | 14,842 | |
| Import-TVA (20%) | 2,968 | Standard Taux |
| Gesamt Importsteieren | 3,860 | Steier + TVA kombinéiert |
| Douane Brokerage an Hafenbehandlung | 350 | Typesch Agentkäschten |
| Schlussendlech geschätzte Landkäschten (Lyon) | 18,200 | Fabrécksdier zur Liwwerung |
An dësem Fall maachen d'Importsteieren an d'Handlungskäschten 52% vum FOB-Fabréckspräis aus. Wann d'Entreprise säi Produkt op Basis vun engem Overhead vun 10-15% géif präisen, géif se bis zur Liwwerung vun de Wueren mat engem grousse Verloscht schaffen.
Firwat Är Wiel vum Logistikpartner méi wichteg ass wéi Dir denkt
Dacks kann den Ënnerscheed tëscht engem Logistikpartner, deen d'EU-Douanekonformitéit vollstänneg versteet, an engem, deen dat net mécht, a Dausende vun Dollar pro Sendung quantifizéiert ginn. D'Risike si besonnesch héich fir grouss Wueren vu China bis Frankräich, wou d'Kombinatioun vun héije Frachtkäschten, héije CIF-Wäerter a produktspezifesche Steiersätz zu enger verstäerkter finanzieller Belaaschtung féiert.
Topway Shipping ass e kompetente grenziwwerschreidend Logistikléisungsanbieter mat Sëtz zu Shenzhen, China. Et spezialiséiert sech zënter 2010 op Export vu groussen a schwéiere Gidder an Europa an Nordamerika. D'Grënnungsteam huet iwwer 15 Joer praktesch Erfahrung an der internationaler Logistik an der Douaneofwicklung mat e puer vun de operativ usprochsvollsten Gidderkategorien an der chinesescher Exportindustrie.
Topway Shipping deckt déi ganz Logistikkette vun Ufank bis Enn of: Ofholung vu Camionen op der Fabrécksniveau, Konsolidéierung a personaliséiert Verpackung vu Këschten a senge Lageranlagen zu Shenzhen, Ozeanfrachtversand a Vollcontainerladung (FCL) a manner wéi Containerladung (LCL), intern Douaneverdeelung a 25 EU-Memberstaaten, Lagerbetriber am Ausland fir etappéiert Liwwerungen a Réckgabmanagement a lescht Liwwerung um Enn vun der Meil un d'Adress vum Keefer. Topway säin eegent Logistikmanagementsystem verfollegt de ganze Wee a Echtzäit - sou datt d'Clienten genee wëssen, wou hiert Produkt ass, vum Fabréckspaart bis bei d'Haaptentrée.
Topway Shipping spezialiséiert sech op dat, wat et Supersized Fracht nennt, eenzel Komponenten mat engem Gewiicht vu bis zu 8 Tonnen an enger eenzeger Kant, déi méi laang wéi 8 Meter oder méi héich wéi 2.57 Meter ass. Dëst ass déi Zort vu Liwwerung, déi déi meescht üblech Spediteuren net beréieren oder schlecht maachen. Topway huet déi kierperlech Infrastruktur, d'Bezéiunge mat den Transporteuren an d'Last-Mile-Liwwernetzwierker opgebaut, déi néideg sinn, fir d'Nofro vu Kategorien wéi Fitnessausrüstung a kommerzieller Qualitéit, Jumbo-Outdoor-Strukturen, Industriemaschinnen a Groussformatmiwwelen am europäeschen Operatiounsëmfeld ze bewältegen.
Den DDP-Service vun der Firma a 25 EU-Länner – dorënner Däitschland, Frankräich, Italien, Spuenien, Holland, Polen an 19 aner – bedeit, datt chinesesch Verkeefer hiren europäesche Clienten eng reibungslos, zölleinklusiv Akafserfahrung ubidden kënnen, ouni datt se an all Maart separat Douane-Arrangementer maache mussen. Mat iwwer 2,000 veraarbechte monatleche Liwwerungen, méi wéi 1,000 aktiven Clientkonten a méi wéi 100 Geschäftswuesstemspartner bitt Topway d'Skalierbarkeet a Zouverlässegkeet, déi d'Iwwergewiichtsfrachtindustrie mat engem DDP brauch. Mier Fracht Eng Liwwerquote vun zäitlecher Liwwerung läit reegelméisseg iwwer 91% bannent engem Zäitraum vun 45 bis 55 Deeg. Fir weider Detailer, gitt op www.topwayshipping.com.
Praktesch Checklëscht virum Versand
Et gëtt eng Rei vun Inspektiounen, déi all kompetenten Importateur oder grenziwwerschreidend Verkeefer maache soll, ier en eng Liwwerung vu grousse Wueren aus China a Frankräich zoustëmmt. Keen vun dëse Prozesser ass technesch schwéier, awer all gi reegelméisseg vun Entreprisen ausgelooss, déi dann onangenehm Iwwerraschungen beim Douane kréien.
Den éischte Schrëtt ass et, de korrekten 10-stellege TARIC-Code fir all Produkt an Ärer Liwwerung ze kontrolléieren. Gleeft net alles, wat Dir vun engem Fabrikverkeefer héiert, hie schafft typescherweis mat ale oder ongeféieren Klassifikatiounen aus. Oder engagéiert en autoriséierte Douanevermittler. Oder benotzt den offiziellen EU-TARIC-Portal. Déi zweet Etapp ass et ze bestëmmen, ob et aktiv Anti-Dumping- oder Ausgläichszöllemoossnamen ënner deem Code gëtt. Déi lescht Etapp ass et, e komplette Landing Cost-Modell ze erstellen, baséiert op Ärem CIF-Wäert, Zollsaz, 20% TVA an erwaarten Broker- a Behandlungsgebühren, ier Dir d'Präisser festleet oder eng Bestellung ënnerschreift. Schrëtt 4: Iwwerpréift Äert Importateur-Arrangement, Är EORI-Registréierung an Är franséisch TVA-Nummer, besonnesch wann Dir eng net-EU-Firma sidd, déi no DDP-Konditioune verkeeft.
Wann Dir dës Prozeduren um Ufank maacht, ass den Douane eng kontrolléiert, plangbar Linn an net eng Käschtevariabel, déi iwwerall hi ka goen. Dëst ass d'Basis vun enger rentabeler grenziwwerschreidend Firma, baséiert op grousse Liwwerunge vu Wueren aus China a Frankräich.
Conclusioun
Déi franséisch Douanestaxen an d'Import-TVA op wichteg Wueren aus China sinn kee Rätsel, si verfollegen eng kloer deterministesch Formel. D'Erausfuerderung ass, datt déi meescht Verkeefer an Importateuren den CIF-Erhéijungseffekt op frachtschwéier Liwwerungen ënnerschätzen, den Anti-Dumping-Risiko a bestëmmte Kategorien iwwersinn an net mat den Ufuerderunge fir d'TVA-Registréierung an d'Steiervertriedung rechnen, déi elo d'Erhiewung vun der Import-TVA a Frankräich regelen.
Et ass net nëmmen eng gutt finanziell Hygiène, d'Berechnung richteg ze maachen, ier Dir d'Liwwerung bucht - et ass den Ënnerscheed tëscht engem lukrativen Handelskanal an enger Operatioun, déi Är Marge mat all Container, deen Dir verschéckt, verschléngt. Wann Dir déi richteg Kenntnisser vum Douane, déi richteg Produktkategoriséierung an e Logistikpartner wéi Topway Shipping mat der richteger Spezialiséierung op iwwerdimensionéiert Fracht an extensiver EU-Douaneerfahrung hutt, da kann de Versand vu grousse Saachen aus China a Frankräich e ganz skalierbare a kompetitive Geschäft sinn.
De franséische Maart ass weiderhin ee vun de wäertvollste Konsumentemäert an Europa, mat enger kontinuéierlecher Nofro fir Miwwelen, Fitnessausrüstung, Haushaltsapparater an aner Kategorien, an deenen China e staarke Käschtevirdeel bei der Produktioun huet. D'Chance ass reell a si ass grouss. Den Trick ass, Är Zuelen perfekt ze kréien - ier dës Ladung iwwerhaapt d'Fabréck verléisst.
FAQs
F: Gëtt et e Mindestwäertschwellwäert, ënner deem keng Douane fir Liwwerungen vu China a Frankräich gëllt?
A: Jo. Geméiss den EU-Gesetzer sinn Produkter mat engem Zollwäert vu manner wéi 150 EUR vun der Zollsteier befreit. Allerdéngs gëtt TVA op Wueren mat engem Wäert vu méi wéi 22 EUR verrechent. Bei gréissere Liwwerunge sinn dës Critèren awer praktesch net gëlteg, well grouss Miwwel- an Haushaltsapparatliwwerunge dës Limitte ëmmer wäit iwwerschreiden.
Q: Kann ech d'Zollbasis reduzéieren andeems ech ënner FOB oder DAP amplaz vu CIF-Konditioune verschécken?
A: Jo. Geméiss den EU-Gesetzer sinn Produkter mat engem Zollwäert vu manner wéi 150 EUR vun der Zollsteier befreit. Allerdéngs gëtt TVA op Wueren mat engem Wäert vu méi wéi 22 EUR verrechent. Bei gréissere Liwwerunge sinn dës Critèren awer praktesch net gëlteg, well grouss Miwwel- an Haushaltsapparatliwwerunge dës Limitte ëmmer wäit iwwerschreiden.
F: Wéi laang dauert d'Douanebehandlung typescherweis fir iwwerdimensionéiert Liwwerungen a franséischen Häfen?
A: Typesch een bis dräi Aarbechtsdeeg, wann Är Pabeieren an der Rei sinn. Dozou gehéieren eng Rechnung, eng Paklëscht, e Frachtbréif, en Urspronksbescheinigung an eng EORI-Nummer. Déi wäit heefegst Ursaach fir Verspéidungen ass onvollstänneg Pabeieren.
Q: Brauch ech eng franséisch TVA-Nummer fir Wueren a Frankräich als Verkeefer ausserhalb vun der EU anzeféieren?
A: Jo, zënter Januar 2022. Net-EU-Entreprisen, déi als registréierten Importateur a Frankräich funktionéieren, mussen eng franséisch TVA-Nummer kréien an an de meeschte Fäll e fiskale Vertrieder etabléieren. Dëst ass eng streng reglementaresch Fuerderung am Kader vum obligatoresche TVA-Verzögerungsprogramm vun der EU an net eppes, wat een ëmgoe kann.
Q: Beaflosst d'Transportmethod (Mier vs. Loft) den Zollsaz?
A: D'Transportmethod beaflosst den ugewannten Zolltaux net. Nëmmen den HS-Code an d'Ursprungsland bestëmmen dëst. D'Transportmethod huet awer en direkten Afloss op de CIF-Wäert: Loftfracht ass däitlech méi deier wéi Séifracht fir grouss Ladungen, wat d'CIF-Basis an domat den absoluten Betrag u Steier an TVA erhéicht, déi op all Sendung ze bezuelen ass.
