ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສຳລັບການກວດສອບພາສີ 5H ຂອງສະຫະລັດ: ມັນແມ່ນຫຍັງ, ເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນ, ແລະວິທີການຈັດການກັບພວກມັນ
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການກວດສອບ 5H ຂອງພາສີສະຫະລັດໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວອຸດສາຫະກຳການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຖືກກັກຂັງ ຫຼື ສົ່ງຄືນ ແລະ ຜູ້ຂາຍຫຼາຍຄົນມີຄວາມກັງວົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່າມກາງການທົດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບນີ້, ລູກຄ້າຈຳນວນໜຶ່ງຂອງ Topway Shipping ຍັງຄົງມີຄວາມສະຫງົບຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ. ຫຼາຍຄົນໃນນັ້ນດຳເນີນທຸລະກິດໃນໝວດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີອັດຕາພາສີສູງ, ແຕ່ສະເໝີໄດ້ປະຕິບັດຕໍ່ການດຳເນີນງານທີ່ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບເປັນພື້ນຖານທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ການກວດສອບ 5H ຮອບນີ້ບໍ່ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ພວກເຂົາ, ແລະທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น.
ນີ້ແມ່ນປັດຊະຍາທີ່ Topway Shipping ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນໄລຍະ 15 ປີທີ່ຜ່ານມາ ເມື່ອເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານ: ເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລູກຄ້າທີ່ມີຈິດໃຈປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ເພື່ອໃຫ້ການປ້ອງກັນຖືກສ້າງຂຶ້ນກ່ອນທີ່ພາຍຸຈະມາເຖິງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ຄື້ນຂອງການກວດສອບ 5H ນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດສຳເລັດຂອບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງເປັນລະບົບລ່ວງໜ້າແລ້ວ, ສະກັດກັ້ນຄວາມສ່ຽງທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຜູ້ຂາຍໃໝ່ຫຼາຍຄົນຍັງມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການສອບເສັງ 5H - ບໍ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ເປັນຫຍັງສິນຄ້າຈຶ່ງຖືກໝາຍ, ແລະຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອມັນເກີດຂຶ້ນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແຍກຄຳຖາມຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ອອກເປັນແຕ່ລະຂໍ້, ໂດຍໃຫ້ຄູ່ມືທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດວຽກງານຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນເພື່ອນຳທາງການສອບເສັງ 5H.
01 — ການສອບເສັງ 5H ແມ່ນຫຍັງ?
5H ແມ່ນລະຫັດສະຖານະການຈຳໜ່າຍໃນລະບົບພາສີ AMS/ACE ຂອງສະຫະລັດ. ມັນແມ່ນຄຳສັ່ງຢຸດພາສີ, ເຊິ່ງເອີ້ນຢ່າງເປັນທາງການວ່າ Entry Processing HOLD, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອດຳເນີນການທົບທວນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເອກະສານການແຈ້ງພາສີສຳລັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າ.
ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າພາສີໄດ້ລະບຸບັນຫາທີ່ໜ້າສົງໄສໃນເອກະສານທີ່ສົ່ງມາເພື່ອການຂົນສົ່ງ ແລະ ໄດ້ຢຸດສິນຄ້າໄວ້ເພື່ອການກວດສອບຕື່ມອີກ. ພາຍໃນລະບົບການຢຸດສິນຄ້າດ້ວຍພາສີນີ້, “H” ໝາຍເຖິງ HOLD.
ການກວດສອບ 5H ປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນທົ່ວໄປຄື “ການທົບທວນເອກະສານກ່ອນ, ການກວດກາທາງກາຍະພາບເປັນອັນດັບສອງ”. ຂະບວນການທັງໝົດແບ່ງອອກເປັນສອງຂັ້ນຕອນ, ໂດຍມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ສູງຫຼາຍສຳລັບການປະຕິບັດຕາມເອກະສານ — ຖ້າເອກະສານບໍ່ຜ່ານ, ສິນຄ້າອາດຈະຖືກສັ່ງໃຫ້ສົ່ງຄືນ.
ຂັ້ນຕອນທີໜຶ່ງ: ການທົບທວນເອກະສານ
ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຈະກວດສອບເອກະສານຫຼັກກ່ອນເຊັ່ນ: ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້ສິນຄ້າ, ໂດຍສຸມໃສ່ລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ, ຂໍ້ມູນຜູ້ຮັບສິນຄ້າ, ມູນຄ່າທີ່ແຈ້ງ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ. ຖ້າເອກະສານຖືກກວດສອບແລ້ວ, ສິນຄ້າຈະຖືກປ່ອຍອອກໂດຍກົງ. ຖ້າພົບຄວາມແຕກຕ່າງ, ການຂົນສົ່ງຈະຍ້າຍໄປສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປເພື່ອການກວດກາທາງກາຍະພາບ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງ: ການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຍົກທຸງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການທົບທວນເອກະສານ, ພາສີຈະດຳເນີນການກວດກາຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ເປີດແລ້ວຢູ່ສະຖານທີ່. ຖ້າການລະເມີດເຊັ່ນ: ການແຈ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖືກຢືນຢັນ, ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຈະຕ້ອງປະເຊີນກັບການລົງໂທດລວມທັງການຈ່າຍພາສີຄືນ; ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສິນຄ້າອາດຈະຖືກທຳລາຍ ຫຼື ສົ່ງຄືນໂດຍການບັງຄັບ.
ຄວນສັງເກດວ່າລະບົບ CBP ປະກອບດ້ວຍລະຫັດການຈຳໜ່າຍທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ “5,” ແຕ່ລະລະຫັດສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບສະຖານະການສະເພາະ - ຕົວຢ່າງ, 51 ສອດຄ່ອງກັບການສົ່ງອອກການຂົນສົ່ງທີ່ມີພັນທະບັດ (ໃບບິນຂົນສົ່ງ), 52 ສອດຄ່ອງກັບການສົ່ງອອກການຂົນສົ່ງທີ່ມີພັນທະບັດ (ຕູ້ຄອນເທນເນີ), ແລະ 53 ສອດຄ່ອງກັບການແຈ້ງເຕືອນການສົ່ງອອກທີ່ເກີນກຳນົດ. ລະຫັດ 5H (ໝວດໝູ່ການລຶບ SH/51) ແມ່ນສະເພາະສຳລັບການທົບທວນການຖືສິນຄ້າທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເອກະສານການປະກາດ, ແລະເປັນລະຫັດຄວາມສ່ຽງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ.
02 — ການສອບເສັງ 5H ມີລັກສະນະແນວໃດ?
ດ່ານພາສີບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການກວດສອບ 5H ຕາມລຳພັງ. ການທົບທວນຄືນແມ່ນສຸມໃສ່ສາມມິຕິຄື: ການເປັນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ, ຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທຸລະກຳການຄ້າ — ແຕ່ລະຊັ້ນກໍ່ສ້າງຢູ່ຊັ້ນສຸດທ້າຍເພື່ອກວດສອບການປະຕິບັດຕາມກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ.
(1) ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ
ຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນຫຼາຍຄົນບໍ່ມີນິຕິບຸກຄົນພາຍໃນສະຫະລັດ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດມີຄຸນສົມບັດເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າຢ່າງເປັນທາງການໄດ້. ພວກເຂົາມັກເລືອກທີ່ຈະຜ່ານດ່ານພາສີໂດຍໃຊ້ "ພັນທະບັດຜູ້ນໍາເຂົ້າ" ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ຫຼື ພາກສ່ວນທີສາມ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ "ກໍາມະສິດໃນນາມ" ຂອງສິນຄ້າຖືກລົງທະບຽນພາຍໃຕ້ພາກສ່ວນທີສາມແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ຂາຍຕົວຈິງ - ການປະຕິບັດທີ່ລະເມີດລະບຽບພາສີຂອງສະຫະລັດ ແລະ ກະຕຸ້ນການກວດສອບຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ 5H ໂດຍກົງ.
ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ພາສີຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າສະໜອງເອກະສານທີ່ພິສູດຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຜູ້ຖືພັນທະບັດ ແລະ ການເປັນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຕົວຈິງ, ເຊັ່ນ: ສັນຍາຊື້ຂາຍຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ຫຼັກຖານການຈ່າຍເງິນທີ່ແທ້ຈິງ. ຖ້າບໍ່ສາມາດສະໜອງຫຼັກຖານທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້, ສິນຄ້າຈະຖືກກັກໄວ້ ຫຼື ສົ່ງຄືນ.
(2) ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພັນທະບັດຜູ້ນຳເຂົ້າ
ເມື່ອປະເຊີນກັບການກວດສອບຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍບາງຄົນໄດ້ໃຊ້ບໍລິສັດ shell ຫຼື ພັນທະບັດທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ບັນທຶກໄວ້ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງພາສີສຸລະກາກອນ, ຄ່າປັບໄໝ ແລະ ໜີ້ສິນອື່ນໆ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ນໍາພາໃຫ້ພາສີຂະຫຍາຍການກວດສອບຂອງຕົນອອກໄປນອກເໜືອຈາກເອກະສານການເປັນເຈົ້າຂອງໄປສູ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າເອງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງຫຼັກໃນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພັນທະບັດ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າ.
ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບສະເພາະສາມຢ່າງຄື:
1. ການຢັ້ງຢືນປະເພດພັນທະບັດ ພັນທະບັດຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີມູນຄ່າສູງກວ່າຈະຖືກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທາງທຸລະກິດໄລຍະຍາວຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຕົວຈິງ, ກົງກັນຂ້າມກັບພັນທະບັດໄລຍະສັ້ນທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ.
2. ການຢັ້ງຢືນຂໍ້ມູນຜູ້ນໍາເຂົ້າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຈະກວດສອບຂໍ້ມູນການຈົດທະບຽນບໍລິສັດຂອງສະຫະລັດ, ເລກທີ່ເສຍພາສີ EIN, ທີ່ຢູ່ທຸລະກິດ ແລະ ບັນທຶກການເສຍພາສີໃນອະດີດຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າ (ຜູ້ຖືພັນທະບັດ) ເທື່ອລະອັນ, ເພື່ອຢືນຢັນວ່າຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວເປັນຂອງແທ້ ແລະ ທຸລະກິດດັ່ງກ່າວຍັງດໍາເນີນງານຕາມປົກກະຕິ.
3. ການຢັ້ງຢືນພັນທະຄວາມຮັບຜິດຊອບ ພາສີຢືນຢັນວ່າຜູ້ຖືພັນທະບັດແມ່ນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຫຼັກໃນການເກັບພາສີ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ປະກາດທັງໝົດ - ລວມທັງມູນຄ່າທີ່ໄດ້ປະກາດ, ການຈັດປະເພດສິນຄ້າ, ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ - ພ້ອມທັງພາສີ, ຄ່າປັບໄໝ, ແລະ ໜີ້ສິນທາງກົດໝາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຜູ້ຮັບຜິດຊອບທີ່ທັງມີຄວາມສາມາດ ແລະ ສາມາດຕິດຕາມໄດ້.
(3) ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທຸລະກໍາການຄ້າ
ເຖິງແມ່ນວ່າພັນທະບັດກຳມະສິດສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າຈະຜ່ານການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການຂົນສົ່ງກໍຍັງສາມາດກະຕຸ້ນການກວດສອບ 5H ໄດ້ ຖ້າເນື້ອໃນທີ່ປະກາດນັ້ນເປັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພຶດຕິກຳການປະກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ລະບຸໂດຍພາສີແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ລາຍງານມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າຕໍ່າເກີນໄປ, ການຈັດປະເພດຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ລະຫັດ HS ຜິດພາດ, ແລະ ການປະດິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຮັດທຸລະກຳ. ຕົວຢ່າງລວມມີການປະເມີນມູນຄ່າສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງຕໍ່າເກີນໄປເພື່ອຫຼີກລ່ຽງພາສີ, ການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີພາສີສູງພາຍໃຕ້ລະຫັດພາສີຕໍ່າ, ແລະ ການປອມແປງເອກະສານການຄ້າໂດຍບໍ່ມີການຄ້າລະຫວ່າງກາງຕົວຈິງເກີດຂຶ້ນ.
ເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄ້າ, ກົມພາສີ ແລະ ປ້ອງກັນຊາຍແດນຂອງສະຫະລັດ (CBP) ໄດ້ລວມເອົາຂໍ້ມູນຈາກແພລດຟອມການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊຳລະເງິນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອື່ນໆ, ໂດຍໃຊ້ການປຽບທຽບລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ການກວດສອບພາສີຕົວຈິງແມ່ນການກວດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຕ້ອງສະໜອງເອກະສານທີ່ພິສູດວ່າ:
- ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລາຄາ: ສັນຍາຊື້, ໃບຮັບເງິນ, ບັນທຶກການຂາຍແພລດຟອມ, ແລະອື່ນໆ.
- ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ: ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ, ລາຍຊື່ສ່ວນປະກອບ, ຈົດໝາຍອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ແລະອື່ນໆ.
- ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທຸລະກຳ: ການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນຂອງທັງຜູ້ຊື້ ແລະ ຜູ້ຂາຍ, ພ້ອມທັງບັນທຶກການຂົນສົ່ງ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງເງິນທຶນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຕະຫຼອດ.
03 — ເປັນຫຍັງສິນຄ້າຈຶ່ງຕິດຢູ່ໃນການກວດສອບ 5 ຊົ່ວໂມງ?
ມູນຄ່າຕໍ່າ ເປັນສາເຫດຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄື້ນການກັກຂັງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນນີ້. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າບາງແຫ່ງ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະດຶງດູດທຸລະກິດທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ, ໄດ້ລາຍງານມູນຄ່າທີ່ປະກາດໄວ້ໜ້ອຍກວ່າໃນລະຫວ່າງການແຈ້ງພາສີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາສີ. ພຶດຕິກຳນີ້ກະຕຸ້ນການແຈ້ງເຕືອນຂອງລະບົບພາສີໂດຍກົງ ແລະ ເລີ່ມການກວດສອບ 5H; ເມື່ອຢືນຢັນແລ້ວ, ສິນຄ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກສົ່ງຄືນໂດຍບັງຄັບ.
ນອກເໜືອໄປຈາກນີ້, ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ປົກກະຕິອື່ນໆໃນຂະບວນການແຈ້ງສິນຄ້າຍັງຖືກໝາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍລະບົບພາສີ ແລະ ສາມາດກະຕຸ້ນການກວດສອບ 5H - ເຊັ່ນ: ການແຈ້ງຊື່ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ຂໍ້ມູນຜູ້ຮັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
04 — ເປັນຫຍັງການກວດສອບ 5H ຈຶ່ງມັກຈະນໍາໄປສູ່ການສົ່ງຄືນສິນຄ້າ?
ຫຼັງຈາກຜ່ານຂະບວນການກວດສອບ 5H ແລ້ວ, ສິນຄ້າຈະປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະຖືກສົ່ງຄືນໂດຍພາສີໂດຍບັງຄັບ, ໂດຍມີພື້ນທີ່ຈຳກັດຫຼາຍສຳລັບການອຸທອນ. ເຫດຜົນພື້ນຖານແມ່ນວ່າການລະເມີດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບ 5H ມັກຈະລະເມີດໂດຍກົງຕໍ່ບົດບັນຍັດຂອງຫົວຂໍ້ 19 ຂອງປະມວນກົດໝາຍສະຫະລັດ.
ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນ, ພາສີມີສິດອຳນາດໃນການອອກຄຳຕັດສິນປະຕິເສດການເຂົ້າເມືອງ (ເຊັ່ນ: ການສົ່ງຄືນສິນຄ້າ), ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກວມເອົາສາມສະຖານະການທາງກົດໝາຍຄື:
ຫນ້າທໍາອິດສິນຄ້າບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການເຂົ້າເມືອງຕາມກົດລະບຽບຂອງສະຫະລັດ — ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ເອກະສານຢັ້ງຢືນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ຂໍ້ມູນຜູ້ຮັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ໜ່ວຍງານນຳເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ.
ຄັ້ງທີສອງ, ມີຫຼັກຖານພຽງພໍທີ່ຊີ້ບອກວ່າສິນຄ້າດັ່ງກ່າວຜະລິດຜ່ານການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານ.
ທີສາມຫຼັງຈາກສິນຄ້າຖືກດັກໄວ້ໂດຍດ່ານພາສີ, ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືກັບຂະບວນການກວດກາ ແລະ ການຕັດສິນພາຍໃນໄລຍະເວລາ 30 ວັນຕາມກົດໝາຍ, ເຊິ່ງໃນຈຸດນັ້ນກົດໝາຍຖືວ່າດ່ານພາສີໄດ້ອອກຄຳຕັດສິນປະຕິເສດການເຂົ້າອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
05 — ເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າເຈົ້າພົບກັບການສອບເສັງ 5H?
ການຖືກກົດດັນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບ 5H ບໍ່ແມ່ນທາງຕັນ. ການຮັບປະກັນການປ່ອຍທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງອົງປະກອບຫຼັກຄື: ບັນທຶກການໄຫຼວຽນຂອງກອງທຶນການຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ແທ້ຈິງ, ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຜູ້ຮັບ ແລະ ຜູ້ນໍາເຂົ້າກົນໄກການກວດກາຂອງພາສີໃນປະຈຸບັນມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງ, ແລະ ວັດສະດຸປອມແປງໃດໆກໍ່ຈະຍາກທີ່ຈະປິດບັງ. ຍຸດທະສາດການຕອບສະໜອງ ແລະ ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
(1) ເສັ້ນທາງແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັກ
ກ່ຽວກັບກະແສເງິນທຶນ
ຢ່າລ່ວງລະເມີດກົດລະບຽບຂອງການປອມແປງບັນທຶກທາງການເງິນ. ພາສີສາມາດຮ້ອງຂໍບັນທຶກທຸລະກຳຕົ້ນສະບັບຈາກທະນາຄານໂດຍກົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຕ້ອງເປີດບັນຊີທະນາຄານສະເພາະສຳລັບແຕ່ລະພັນທະບັດ, ຮັບປະກັນວ່າຈຳນວນເງິນໃນໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າກົງກັບບັນທຶກທຸລະກຳທາງທະນາຄານຕົວຈິງ, ແລະ ສ້າງເສັ້ນທາງທາງການເງິນທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ປິດ.
ກ່ຽວກັບຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ
ຕ້ອງສົ່ງຂໍ້ມູນຜູ້ຮັບສິນຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ຖືກຕ້ອງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ພາສີອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າມາສໍາພາດດ້ວຍຕົນເອງ. ຜູ້ໃຫ້ສໍາພາດຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເຫດຜົນທາງທຸລະກິດນໍາເຂົ້າ ແລະ ຂະບວນການເຮັດທຸລະກໍາທີ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ສາມາດນໍາສະເຫນີເອກະສານສະໜັບສະໜູນຄົບຊຸດ. ຄວນໃຊ້ບຸກຄົນສະຫະລັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທ້ອງຖິ່ນເປັນຕົວແທນທາງກົດໝາຍຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າ - ເຊັ່ນ: ພະນັກງານພາຍໃນບໍລິສັດ ຫຼື ໝູ່ເພື່ອນ ຫຼື ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ - ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນຂອງຕົວແທນທາງກົດໝາຍຍັງຄົງສາມາດກວດສອບໄດ້ ແລະ ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ.
(2) ບັນຊີກວດສອບເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ
ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຕ້ອງກະກຽມເອກະສານທີ່ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບການລ່ວງໜ້າ, ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທັງໝົດແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເອກະສານຫຼັກປະກອບມີ: ສັນຍາຊື້ຂາຍທີ່ໄດ້ເຊັນຢ່າງເປັນທາງການ, ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າທີ່ມີຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃບຮັບເງິນທະນາຄານ PDF ຕົ້ນສະບັບ, ແລະ ບັນທຶກທຸລະກຳທະນາຄານທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນ ເຊິ່ງກວມເອົາທຸລະກຳທັງໝົດ.
06 — ວິທີການຫຼີກລ່ຽງການກວດສອບ 5H ຢ່າງຫ້າວຫັນ?
ກຸນແຈສຳຄັນໃນການຜ່ານການສອບເສັງ 5H ໃຫ້ສຳເລັດບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາກັບສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ມັນແມ່ນ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າຕໍ່ພາສີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງໃນການກວດສອບ 5H ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼື ເພື່ອໃຫ້ຜ່ານການທົບທວນຄືນໄດ້ໄວຖ້າມີການພິຈາລະນາ, ສາມຂັ້ນຕອນສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ປ່ຽນແທນ “ພັນທະບັດເສມືນ” ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງດ້ວຍ ຜູ້ຄົນຕົວຈິງ, ບັນຊີຕົວຈິງ, ແລະ ກະແສເງິນທຶນຕົວຈິງ:
1. ຢືນຢັນຕົວຕົນຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ ຮັບປະກັນວ່າຕົວແທນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ຫຼື ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າ ການຕິດຕໍ່ ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມການສໍາພາດກັບດ່ານພາສີໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຫດຜົນທາງທຸລະກິດ, ຂະບວນການເຮັດທຸລະກໍາສິນຄ້າ, ແລະ ລາຍລະອຽດການແຈ້ງພາສີຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ນໍາເຂົ້າແມ່ນໜ່ວຍງານທີ່ດໍາເນີນການຢ່າງແທ້ຈິງ.
2. ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼັກຖານທີ່ສົມບູນ ກະກຽມເອກະສານການໄຫຼວຽນຂອງເງິນທຶນຢ່າງຄົບຖ້ວນລ່ວງໜ້າ. ທະນາຄານສາມາດສົ່ງບັນທຶກການຈ່າຍເງິນຕົ້ນສະບັບໂດຍກົງໄປຫາພາສີ. ຮັບປະກັນວ່າຈຳນວນເງິນໃນສັນຍາຊື້ຂາຍ, ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະ ໃບບິນຂົນສົ່ງສອດຄ່ອງກັບບັນທຶກຂອງທະນາຄານ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃດໆ.
3. ກຳນົດຄຸນວຸດທິຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ນຳເຂົ້າມີທີ່ຢູ່ຫ້ອງການຕົວຈິງຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ແລະ ກະກຽມເອກະສານສະໜັບສະໜູນເຊັ່ນ: ບັນທຶກເງິນເດືອນຂອງພະນັກງານ ແລະ ເອກະສານຍື່ນພາສີວິສາຫະກິດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າສາມາດຕິດຕາມໄດ້ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການກວດສອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍພາສີ.
ດ້ວຍການກະກຽມເຫຼົ່ານີ້, ການກວດສອບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງດ່ານພາສີຈະປ່ຽນຈາກການສືບສວນຕົວຕົນຢ່າງເຂັ້ມງວດໄປສູ່ການທົບທວນການປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິ. ສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດຂ້າມຊາຍແດນ, ການກວດສອບ 5H ບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກທີ່ເອົາຊະນະບໍ່ໄດ້ - ມັນແມ່ນການທົດສອບລະບົບການປະຕິບັດຕາມການນຳເຂົ້າ. ພຽງແຕ່ໂດຍການຍຶດໝັ້ນຫຼັກການຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ, ທ່ານສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງດ້ານການເກັບກູ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ບັນລຸການດຳເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ລາບລື່ນ.
ກ່ຽວກັບ Topway Shipping
ຍ້ອນວ່າການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄ້າຂອງພາສີສະຫະລັດໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍຂຶ້ນ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນອຸດສາຫະກໍາການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ແທນທີ່ຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ການກວດສອບຢ່າງມີປະຕິກິລິຍາ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສ້າງຂອບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງຫ້າວຫັນ.
ບໍລິສັດ Topway Shipping ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຂົນສົ່ງສາກົນເປັນເວລາ 15 ປີ, ໂດຍມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການກະກຽມການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສຳລັບການສອບເສັງ 5H ຄັ້ງນີ້ລ່ວງໜ້າເປັນຢ່າງດີ.
ທີມງານຂົນສົ່ງ Topway Shipping ສາມາດອອກແບບວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສະເພາະຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ການທົບທວນເອກະສານແບບມືອາຊີບ, ຄໍາແນະນໍາການປະກາດທີ່ຊັດເຈນ, ແລະທີມງານຜ່ານດ່ານພາສີທີ່ມີປະສົບການ, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂການຜ່ານດ່ານພາສີທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແບບຕົ້ນທາງເຖິງປາຍ - ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການກວດສອບ 5H ແລະປະເພດການກວດສອບອື່ນໆຈາກແຫຼ່ງທີ່ມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກວດສອບ, ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວແລະມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍດ້ານການຂົນສົ່ງແລະຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນຜ່ານດ່ານພາສີໄດ້ຢ່າງສະດວກ.
ຖ້າທ່ານມີແຜນການຂົນສົ່ງທີ່กำลังຈະມາເຖິງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາເພື່ອປຶກສາຫາລື.
