ຜູ້ຂາຍ Amazon FBA: ວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄົງຄັງຈາກປະເທດຈີນໂດຍກົງໄປຫາສາງ Tacoma
ການນໍາສະເຫນີ
ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຄົງຄັງໄປຍັງສາງຂອງສະຫະລັດຢ່າງວ່ອງໄວແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະ ມັກຈະເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ສຸດຂອງທຸລະກິດສຳລັບພໍ່ຄ້າ Amazon FBA ທີ່ຊື້ສິນຄ້າຈາກຈີນ. ທ່າເຮືອ Los Angeles ແລະ Long Beach ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈທັງໝົດ, ແຕ່ທ່າເຮືອ Tacoma ໃນລັດ Washington ກຳລັງກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງ FBA ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຢ່າງງຽບໆ.
ເມືອງ Tacoma ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງປາຊີຟິກ ແລະ ມີການເຂົ້າເຖິງໂດຍກົງກັບສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Amazon ໃນເຂດ Seattle/Kent (ໂດຍສະເພາະລະຫັດ FC SEA6) ແລະ ສູນກາງ Pacific Northwest ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ມັນມີການຈະລາຈອນໜ້ອຍກວ່າທ່າເຮືອໃນພາກໃຕ້ຂອງລັດ California ຫຼາຍ. ຖ້າຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານຢູ່ໃນແຂວງ Guangdong, Zhejiang, ຫຼື Fujian ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Amazon ຂອງທ່ານກຳລັງໄປຫາ FC Pacific Northwest, ການເດີນທາງຜ່ານ Tacoma ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ເງິນ ແລະ ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ທ່ານໄດ້.
ບົດແນະນຳນີ້ບອກທ່ານທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້, ຕັ້ງແຕ່ວິທີການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ພວກມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ FBA, ຈົນເຖິງວິທີການຜ່ານດ່ານພາສີຂອງສະຫະລັດໃນ Tacoma ແລະ ນຳເອົາສິນຄ້າຂອງທ່ານຜ່ານປະຕູສາງໂດຍບໍ່ຖືກປະຕິເສດ.
ເປັນຫຍັງທ່າເຮືອ Tacoma ຈຶ່ງມີຄວາມໝາຍສຳລັບຜູ້ຂາຍ FBA
ທ່າເຮືອ Tacoma ແລະ ທ່າເຮືອ Seattle ດຳເນີນການຮ່ວມກັນຂອງພັນທະມິດທ່າເຮືອ Northwest Seaport Alliance (NWSA). ພວກເຂົາປະກອບເປັນທ່າເຮືອຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສີ່ຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ. ຜົນປະໂຫຍດທາງຍຸດທະສາດແມ່ນແທ້ຈິງ ແລະ ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບຜູ້ຂາຍ Amazon FBA.
ທຳອິດ, ສິນຄ້າໃຊ້ເວລາປະມານ 14 ຫາ 18 ມື້ຈາກທ່າເຮືອສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນ (ເຊີນເຈີ້ນ, ນິງບີ່, ຊຽງໄຮ້) ໄປຍັງເມືອງທາໂຄມາ. ນີ້ແມ່ນປະມານດຽວກັນກັບເມືອງລອສແອງເຈລິສ, ແຕ່ມີໂອກາດໜ້ອຍກວ່າຫຼາຍທີ່ຈະເກີດຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບປີຕົ້ນໆຂອງການລະບາດ, ສິນຄ້າຄ້າງຢູ່ທ່າເຮືອຝັ່ງຕາເວັນຕົກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນປີ 2024–2025, ເຮັດໃຫ້ເມືອງທາໂຄມາເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ. ອັນທີສອງ, ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວຢູ່ຫ່າງຈາກສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າ SEA6 ຂອງ Amazon ໃນເຄັນ, ລັດວໍຊິງຕັນພຽງແຕ່ 30 ຫາ 35 ໄມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາທີ່ລົດບັນທຸກໃຊ້ເວລາເພື່ອໄປຮອດທ່າເຮືອ. ສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ສິນຄ້າຖືກສົ່ງໄປທີ່ FCs ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງປາຊີຟິກ, ຄວາມໃກ້ຊິດນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ແທ້ຈິງ.
ຊີແອດເທິລ/ທາໂຄມາ ເປັນທ່າເຮືອເຂົ້າທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງ FBA ໄປຍັງຝັ່ງຕາເວັນຕົກ. ໝາຍເລກສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າ SEA6 (ເຄນ, ວໍຊິງຕັນ) ແລະ PDX9 (ທຣຸດເດລ, ອໍຣິກອນ) ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງລະຫັດທີ່ຈັດສັນໃຫ້ພື້ນທີ່ນີ້. ຖ້າອັລກໍຣິທຶມຂອງ Amazon ໃຫ້ FC ທາງພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອແກ່ທ່ານ, ທາໂຄມາ ແມ່ນປະຕູທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຜ່ານໄປ.
ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ບໍ່ແມ່ນທຸກວິທີການຂົນສົ່ງຈະເຮັດວຽກຄືກັນກັບ FBA. ທາງເລືອກຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານມີສິນຄ້າຫຼາຍປານໃດ, ທ່ານຕ້ອງການມັນໄວເທົ່າໃດ, ແລະທ່ານມີເງິນເທົ່າໃດ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ:
| ວິທີການຈັດສົ່ງ | ເວລາການຂົນສົ່ງ (ຈີນ → ທາໂຄມາ) | Best For | ມູນຄ່າປະມານ |
|---|---|---|---|
| FCL ການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ | 14–18 ວັນ | ປະລິມານຫຼາຍ (ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ/40 ຟຸດ) | $1,200–$2,500 ຕໍ່ຖັງ |
| LCL Ocean Freight | 18–25 ວັນ | ປະລິມານຂະໜາດນ້ອຍ-ກາງ (1–15 CBM) | $80–$120 ຕໍ່ CBM |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | 5–8 ວັນ | ສິນຄ້າດ່ວນ, ມູນຄ່າສູງ, ນ້ຳໜັກຕໍ່າ | $5–$9 ຕໍ່ກິໂລ |
| ຂົນສົ່ງດ່ວນ (DHL/UPS/FedEx) | 3–5 ວັນ | ການທົດສອບການສັ່ງຊື້ຂະໜາດນ້ອຍຕໍ່າກວ່າ 100 ກິໂລກຣາມ | $8–$15 ຕໍ່ກິໂລ |
ສຳລັບຜູ້ຂາຍ FBA ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການເຕີມສິນຄ້າເປັນປະຈຳ, LCL ສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລ ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບປະລິມານປານກາງ, ໃນຂະນະທີ່ FCL ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບປະລິມານຫຼາຍ ເພາະມັນມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຕໍ່ CBM. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການເຕີມສິນຄ້າຄືນໃໝ່ຢ່າງໄວວາ ຫຼື ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ ເມື່ອການໄປຮອດສາງ FBA ໄດ້ໄວແມ່ນສຳຄັນກວ່າລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ.
ສິ່ງສຳຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ຄວນຄິດເຖິງຄື ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຕໍ່າກວ່າ 1 CBM, LCL ທີ່ມີການບໍລິການສົ່ງສິນຄ້າເຖິງບ້ານແມ່ນວິທີການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດ; ສຳລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງ 1 ຫາ 5 CBM, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລລວມແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕົ້ນທຶນ ແລະ ເວລາຂົນສົ່ງ; ແລະ ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 5 CBM, full FCL ແມ່ນວິທີທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນການສົ່ງສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນ.
ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ: ຈາກໂຮງງານໃນປະເທດຈີນໄປຫາສາງ Tacoma FBA
ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳເອົາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຈາກພື້ນທີ່ຜະລິດຂອງຈີນໄປຫາສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Amazon. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີທັງໝົດ, ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະຖືກຊັກຊ້າ, ຖືກປະຕິເສດ ຫຼື ຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ສ້າງແຜນການຈັດສົ່ງ FBA ຂອງທ່ານໃນ Seller Central
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ Amazon Seller Central ແລະວາງແຜນການຂົນສົ່ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຫຸ້ມຫໍ່ ຫຼື ສົ່ງສິ່ງຂອງໃດໆ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານໄດ້ຮັບທີ່ຢູ່ FC ປາຍທາງ ແລະ ປ້າຍຊື່ກ່ອງ FBA ທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ຢ່າເລີ່ມຫຸ້ມຫໍ່ຈົນກວ່າທ່ານຈະມີປ້າຍຊື່ເຫຼົ່ານີ້. Amazon ຈະບໍ່ຍອມຮັບການຂົນສົ່ງໃດໆທີ່ມາພ້ອມກັບເອກະສານທີ່ຂາດຫາຍໄປ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄຳແນະນຳທີ່ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນວ່າ ຖ້າທ່ານໃຫ້ທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນເມື່ອທ່ານວາງແຜນ, ທ່ານມີເວລາ 75 ມື້ເພື່ອສົ່ງມັນໄປທີ່ Amazon. ຖ້າທ່ານໃຫ້ທີ່ຢູ່ທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດ, ສິນຄ້າຕ້ອງໄປຮອດສາງ FBA ພາຍໃນ 45 ມື້. ຖ້າທ່ານຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກ Tacoma, ມັນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຮັບປະກັນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກທີ່ສອດຄ່ອງກັບ FBA
ບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບການຕໍ່ລອງເມື່ອເວົ້າເຖິງກົດລະບຽບການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງ Amazon. ແຕ່ລະລາຍການຕ້ອງມີບາໂຄດ FNSKU ຂອງຕົນເອງ, ແລະແຕ່ລະກ່ອງນອກຕ້ອງມີປ້າຍຂົນສົ່ງຂອງ Amazon ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການອ່ານ ແລະ ສະແກນ. ກ່ອງຕ້ອງແຂງແຮງ ແລະ ບໍ່ເກີນ 25 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເປັນຂີດຈຳກັດຂະໜາດຂອງ Amazon. ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ Amazon, ສິນຄ້າທີ່ໜັກເກີນໄປ ຫຼື ໃຫຍ່ເກີນໄປຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃນພາເລັດ.
ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານ ຫຼື ສູນກະກຽມພາກສ່ວນທີສາມສາມາດເບິ່ງແຍງການຕິດສະຫຼາກ, ການໃສ່ຖົງ poly, ການຫໍ່ດ້ວຍຟອງສະບູ, ແລະ ການກະກຽມກ່ອງໃຫ້ທ່ານ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ສະໜອງຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄົນ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ພວກເຂົາທັງໝົດໄປທີ່ສະຖານທີ່ກະກຽມດຽວກັນໃນປະເທດຈີນກ່ອນທີ່ຈະໂຫຼດ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດຽວກັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລືອກເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງ DDP
DDP (Delivered Duty Paid) ແມ່ນສັນຍາສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຂາຍ FBA. ຕົວແທນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະຮັບຜິດຊອບການແຈ້ງສິນຄ້າສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ, ຈອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ຜ່ານດ່ານພາສີໃນສະຫະລັດທີ່ Tacoma, ຈ່າຍຄ່າພາສີ, ແລະ ຂັບລົດສິນຄ້າໄປທີ່ສາງ Amazon. ທ່ານຈ່າຍລາຄາດຽວ ແລະ ລໍຖ້າການຢືນຢັນວ່າສິນຄ້າໄດ້ຮັບແລ້ວ.
ຖ້າທ່ານເລືອກ DAP (ສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່), ທ່ານຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບພາສີ ແລະ ອາກອນເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດ. ນີ້ອາດເປັນຂະບວນການທີ່ສັບສົນສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ມີບໍລິສັດ ຫຼື ນາຍໜ້າພາສີຂອງສະຫະລັດ. ການຕິດຕໍ່ການເລືອກບໍລິການ DDP ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ, ແຕ່ມັນອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການກວດສອບພາສີຂອງສະຫະລັດທີ່ທ່າເຮືອ Tacoma
ເມື່ອຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງທ່ານໄປຮອດເມືອງ Tacoma, ນາຍໜ້າພາສີຂອງທ່ານ (ຫຼື ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນນາຍໜ້າ) ຈະຍື່ນເອກະສານນຳເຂົ້າກັບກົມພາສີ ແລະ ປ້ອງກັນຊາຍແດນຂອງສະຫະລັດ. ທ່ານຈະຕ້ອງກຽມເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ພ້ອມ:
| ເອກະສານ | ຈຸດປະສົງ |
|---|---|
| ໃບແຈ້ງຫນີ້ການຄ້າ | ປະກາດມູນຄ່າສິນຄ້າ ແລະລາຍລະອຽດ |
| ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຈຸ | ລະບຸຈຳນວນກ່ອງ, ນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ |
| ໃບເກັບເງິນ (B/L) | ຫຼັກຖານສະແດງການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ |
| ການຍື່ນ ISF (10+2) | ຍື່ນ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ອນເຮືອອອກຈາກປະເທດຈີນ |
| ແຈ້ງການມາຮອດ | ອອກໂດຍສາຍເຮືອໄຟເມື່ອເຮືອມາຮອດ |
ກົດລະບຽບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍແຕ່ບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກລະເລີຍກໍຄື ອີງຕາມພາສີຂອງສະຫະລັດ, ສິນຄ້າ, ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ກ່ອງພາຍນອກຕ້ອງມີປ້າຍຊື່ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ. ຖ້າພາສີກວດສອບສິນຄ້າ ແລະ ບໍ່ເຫັນປ້າຍຊື່ “ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ”, ສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນຈະຕ້ອງໄດ້ຕິດປ້າຍຊື່ໃໝ່, ເຊິ່ງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກໄລຍະສຸດທ້າຍໄປຫາ Amazon FC
ຫຼັງຈາກສິນຄ້າຂອງທ່ານຜ່ານດ່ານພາສີແລ້ວ, ສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງໄດ້ເອົາຂຶ້ນລົດບັນທຸກ ແລະ ນຳໄປທີ່ສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າ Amazon ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຈາກ Tacoma, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຖັງຂີ້ເຫຍື້ອໄປຫາສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະສັ້ນໆ, ບ່ອນທີ່ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບັນຈຸຢູ່ພື້ນຈະຖືກປ່ຽນເປັນພາເລັດພາຍໃນປະເທດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, FC ຈະໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງຜ່ານການນັດໝາຍ LTL ຫຼື FTL.
ສຳລັບການຂົນສົ່ງ LTL ແລະ FTL, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຕັ້ງເວລາຈັດສົ່ງຜ່ານອິນເຕີເຟດ Carrier Central ຂອງ Amazon. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຮັດແບບນີ້, ແພັກເກດຈະຖືກປະຕິເສດທີ່ປະຕູ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບໍລິການ DDP, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານຄວນນັດໝາຍນີ້ໃຫ້ທ່ານ.
ຄ່າທຳນຽມການຈັດວາງສິນຄ້າຂາເຂົ້າຂອງ Amazon ໃນປີ 2024–2025: ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ມັນໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດຕໍ່ທ່ານ
ການປ່ຽນແປງຄ່າທຳນຽມການບໍລິການຈັດວາງສິນຄ້າຂາເຂົ້າຂອງ Amazon ໃນຕົ້ນປີ 2024 ໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການແຈກຢາຍສິນຄ້າຄົງຄັງໄປທົ່ວສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງສິນຄ້າ. ຄ່າທຳນຽມໃໝ່ນີ້ໃຫ້ເງິນແກ່ຜູ້ຂາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ຖ້າພວກເຂົາປ່ອຍໃຫ້ Amazon ກະຈາຍສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງພວກເຂົາໄປທົ່ວສາງຫຼາຍແຫ່ງ. ຖ້າພວກເຂົາເລືອກທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດຂອງພວກເຂົາໄປຫາສາງດຽວ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນຊີວິດຈິງ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການສົ່ງສິນຄ້າ Tacoma ຂອງທ່ານໄປຫາ Pacific Northwest FC ແຫ່ງໜຶ່ງ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ການຈັດວາງແບບກະຈາຍຂອງ Amazon ອາດຈະຫຼຸດຕົ້ນທຶນການລົງຈອດໂດຍລວມຂອງທ່ານ. ຜູ້ຂາຍທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ບໍລິການແຈກຢາຍທີ່ກະຈາຍຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າລະຫວ່າງສາງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກ ແລະ ຕາເວັນອອກ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະຫຍັດເງິນໃນການໂອນຍ້າຍໄລຍະທາງໄກ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຈັດວາງ.
ຖ້າທ່ານສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຢ່າງຜ່ານ Tacoma, ໃຫ້ລົມກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານວ່າມັນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະແບ່ງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງກຸ່ມ FC Pacific Northwest ແລະ FC ທີສອງ (ຜ່ານທ່າເຮືອອື່ນເຊັ່ນ LA/LB) ຕາມລຳດັບຕໍ່ໜ່ວຍ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ຂາຍ FBA ເຮັດ (ແລະວິທີການຫຼີກລ່ຽງພວກມັນ)
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂາຍທີ່ເຮັດແບບນີ້ມາດົນແລ້ວກໍຍັງເຮັດຜິດພາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເສຍເງິນເມື່ອສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນ. ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງຈາກຈີນໄປ Tacoma ແມ່ນ
ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ການຂົນສົ່ງ FBA ຖືກປະຕິເສດ ຫຼື ຊັກຊ້າຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຮັບສິນຄ້າ ແມ່ນຍ້ອນວ່າປ້າຍ FNSKU ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ມີຢູ່. ປ້າຍຕ້ອງງ່າຍຕໍ່ການສະແກນ, ຕິດຢູ່ກັບແຕ່ລະໜ່ວຍ, ແລະ ບໍ່ຖືກປິດບັງດ້ວຍເທບ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່. ກ່ອນທີ່ພາຊະນະຈະຖືກປິດບັງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ສະຖານທີ່ກະກຽມສິນຄ້າຂອງທ່ານຢືນຢັນວ່າປ້າຍຈະໄປໃສ.
ບັນຫາທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການໃສ່ມູນຄ່າສິນຄ້າຕໍ່າເກີນໄປໃນໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຕື່ມແບບຟອມພາສີຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ໃນມູນຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະຖືກກັກຂັງຢູ່ດ່ານພາສີ, ຖືກປັບໃໝ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຖືກຫ້າມຕະຫຼອດຊີວິດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ມູນໃນໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການສິນຄ້າທີ່ຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ແຜນການຂົນສົ່ງຂອງ Amazon ແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄືກັນ.
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຜູ້ຂາຍຍັງລືມກ່ຽວກັບເສັ້ນຕາຍຂອງ ISF (Importer Security Filing). ທ່ານຕ້ອງສົ່ງເອກະສານນີ້ໄປໃຫ້ພາສີສະຫະລັດຢ່າງໜ້ອຍ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ເຮືອຈະອອກຈາກປະເທດຈີນ, ບໍ່ແມ່ນເມື່ອມັນໄປຮອດ Tacoma. ຖ້າທ່ານພາດວັນທີນີ້, ທ່ານອາດຈະຖືກປັບໃໝເຖິງ 5,000 ໂດລາສຳລັບແຕ່ລະການຂົນສົ່ງ.
ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຂາຍຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ຄຳນຶງເຖິງເວລາເພີ່ມເຕີມໃນຍຸດທະສາດສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເຊັ່ນ: ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ, ຫຼື ການກວດກາພາສີອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເກັບສິນຄ້າຄືນຢຸດຊະງັກ. ໃຫ້ປະໄວ້ເວລາປະມານ 10 ຫາ 15 ມື້ສະເໝີ ແລະ ຕິດຕາມການຂົນສົ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ວິທີທີ່ Topway Shipping ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຈາກຈີນໄປ Tacoma ງ່າຍຂຶ້ນ
ມັນຍາກທີ່ຈະຈັດການກັບການຂົນສົ່ງສາກົນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບ FBA ສາມາດຊ່ວຍອົງກອນຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງໃນສະຖານະການນີ້.
ບໍລິສັດ Topway Shipping ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ ປະເທດຈີນ ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນແບບມືອາຊີບມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ບໍລິສັດ Topway Shipping ສຸມໃສ່ຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ-ສະຫະລັດ ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງຈາກຈີນໄປເມືອງທາໂຄມາ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີ.
ການບໍລິການຂອງ Topway ກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການຮັບສິນຄ້າຈາກໂຮງງານຈົນເຖິງການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກຕາມມາດຕະຖານ FBA, ການແຈ້ງສິນຄ້າໃຫ້ດ່ານພາສີເພື່ອສົ່ງອອກ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ (ທັງ FCL ແລະ LCL), ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານພາສີສະຫະລັດທີ່ Tacoma, ການລະບາຍນ້ຳ, ການຂົນຍ້າຍສິນຄ້າ, ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໂດຍກົງໄປຍັງສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າ Amazon ທີ່ທ່ານມອບໝາຍ. ພວກເຂົາມີວິທີແກ້ໄຂລາຄາຖືກສຳລັບທັງຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດເຄິ່ງ 3 CBM, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຂົນສົ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
Topway Shipping ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປ Tacoma ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຂາຍ Amazon ໂດຍການເບິ່ງແຍງທຸກລາຍລະອຽດ. ວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນ: ການພັດທະນາທຸລະກິດ Amazon ຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄົງຄັງຈາກປະເທດຈີນໂດຍກົງໄປຫາສາງ Amazon FBA ຜ່ານທ່າເຮືອ Tacoma ເປັນວິທີທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້ສຳລັບຜູ້ຂາຍ FBA ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄປຮອດສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງປາຊີຟິກ. Tacoma ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງກັບທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນພາກໃຕ້ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ ເນື່ອງຈາກມັນມີເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສັ້ນກວ່າ, ມີຄວາມແອອັດໜ້ອຍລົງຢູ່ທ່າເຮືອ, ແລະຢູ່ໃກ້ກັບ Amazon FCs ເຊັ່ນ SEA6 ໃນ Kent.
ການໄດ້ຮັບລາຍລະອຽດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້. ນີ້ໝາຍເຖິງການຕິດສະຫຼາກສິນຄ້າໃນລັກສະນະທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ FBA ກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະອອກຈາກປະເທດຈີນ, ການຕື່ມເອກະສານພາສີທີ່ຈຳເປັນ, ການໃຊ້ເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງ DDP, ແລະ ການຈ້າງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ຮູ້ວິທີວາງແຜນການປະຊຸມຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ຈັດການກັບກົດລະບຽບການຈັດວາງສິນຄ້າຂາເຂົ້າທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີຂອງ Amazon. ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ, ເລັ່ງເວລານຳຂອງທ່ານ, ແລະ ຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງ Amazon ຂອງທ່ານໃຫ້ມີສຸຂະພາບດີ ແລະ ມີກຳໄລ ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ວາງແຜນລ່ວງໜ້າ.
ຄໍາຖາມ
ຖ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອ Tacoma ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
ກ: ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງຈາກທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນເຊັ່ນ: ເຊີນເຈີ້ນ, ນິງບີ່, ຫຼື ຊຽງໄຮ້ ໄປຍັງສະຫະລັດ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 14 ຫາ 18 ມື້. ສຳລັບການເກັບພາສີ ແລະ ການຂົນສົ່ງໄປຍັງ FC, ໃຫ້ເພີ່ມ 3 ຫາ 5 ມື້. ສະນັ້ນ, ວາງແຜນໃຫ້ໃຊ້ເວລາ 18 ຫາ 25 ມື້ຈາກປະຕູການຜະລິດໄປຫາບ່ອນກວດສອບສາງ Amazon.
ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິສັດສະຫະລັດນຳເຂົ້າສິນຄ້າຜ່ານ Tacoma ບໍ?
ກ: ບໍ່ແມ່ນ. ຜູ້ຂາຍ FBA ຢູ່ຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນໃຊ້ຕົວແທນສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າເພື່ອນຳເອົາສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າມາ, ແລະ ບຸກຄົນນັ້ນເອີ້ນວ່າຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ບັນທຶກ (IOR). ນີ້ແມ່ນການບໍລິການປົກກະຕິທີ່ມາພ້ອມກັບຂໍ້ຕົກລົງການຂົນສົ່ງ DDP ສ່ວນໃຫຍ່.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສົ່ງສິນຄ້າໂດຍກົງໄປທີ່ Amazon FBA ໂດຍບໍ່ມີສູນກະກຽມບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ຕາບໃດທີ່ຜູ້ສະໜອງຈີນຂອງທ່ານຕິດປ້າຍ FNSKU, ປ້າຍກ່ອງ ແລະ ຕົວຊີ້ບອກປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ “ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ” ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການໃຊ້ສູນກະກຽມພາກສ່ວນທີສາມ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນປະເທດຈີນ ຫຼື ໃກ້ກັບ Tacoma, ສະເໜີຈຸດກວດສອບຄຸນນະພາບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດໃນການຖືກປະຕິເສດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຖາມ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ FCL ແລະ LCL ສຳລັບການຂົນສົ່ງ FBA ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: FCL (ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ) ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຈອງຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ ຫຼື 40 ຟຸດ, ສຳລັບຕົວທ່ານເອງເທົ່ານັ້ນ. LCL ຫຍໍ້ມາຈາກ “ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີໜ້ອຍກວ່າ,” ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຖືກເກັບໄວ້ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຮ່ວມກັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນອື່ນໆ. FCL ມີລາຄາຖືກກວ່າຕໍ່ CBM ສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ LCL ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຫຼາຍກວ່າສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.
ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າ Amazon ປະຕິເສດການຂົນສົ່ງຂອງຂ້ອຍຢູ່ສູນຈັດສົ່ງ?
ກ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ແພັກເກດທີ່ຖືກປະຕິເສດຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນຫາຜູ້ຂົນສົ່ງ ຫຼື ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຄຽງໂດຍຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ. ເຫດຜົນບາງຢ່າງສຳລັບການປະຕິເສດແມ່ນການຕິດສະຫຼາກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ວັນທີສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຫຼື ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາ FC ທີ່ຜິດ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫານີ້ແມ່ນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ຮູ້ວ່າ Amazon ຕ້ອງການຫຍັງ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍ.
