ພາສີອາເຈນຕິນາ ແລະ ການຊັກຊ້າຂອງເງິນຢວນຈີນ: ວິທີການປັບປຸງຂະບວນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ

 

ການນໍາສະເຫນີ

ການຂົນສົ່ງໄປປະເທດອາເຈນຕິນາສາມາດຄືກັບການຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງທີ່ປ້າຍຖະໜົນປ່ຽນໄປເມື່ອທ່ານຮຽນຮູ້ເສັ້ນທາງ. ມີກົດໝາຍຫຼາຍຢ່າງສຳລັບການນຳເຂົ້າສິນຄ້າ, ແລະເອກະສານຕ້ອງສົມບູນແບບ. ມັນຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ວ່າການອະນຸມັດຈະມາຮອດເວລາໃດ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຂາຍສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕອນນີ້ເພີ່ມປີໃໝ່ຈີນ (CNY) ໃສ່ໃນນັ້ນ: ໂຮງງານປິດ, ເຮືອມີພື້ນທີ່ໜ້ອຍລົງ, ການຈອງຖືກໂອນໄປມາ, ແລະ ການໂອນຍ້າຍຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປສຳລັບຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຄົນ: ສິ່ງຕ່າງໆດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่นຈົນກວ່າພວກມັນຈະບໍ່ເປັນໄປ, ແລະ ເມື່ອມີຄວາມລ່າຊ້າ, ຄ່າບໍລິການຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ບົດຂຽນນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງພາສີໃນອາເຈນຕິນາມັກຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆຊ້າລົງ, ວິທີທີ່ CNY ເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງນັ້ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງໝົດດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕັ້ງແຕ່ການສັ່ງຊື້ຈົນເຖິງການຮັບຊຸດສິນຄ້າ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເອກະສານຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງ, ຮັກສາການຈັດປະເພດ HS ຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນການກວດສອບ, ກຳນົດເວລາການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ, ໃຊ້ບັຟເຟີ, ແລະເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເປົ້າໝາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຄາດເດົາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເຕີບໂຕ.

ເປັນຫຍັງພາສີຂອງອາເຈນຕິນາຈຶ່ງຮູ້ສຶກວ່າສັບສົນ

ອາເຈນຕິນາບໍ່ໄດ້ “ຍາກ” ໃນຄວາມໝາຍທີ່ວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍເພາະມັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ກຳນົດໄວ້. ເພື່ອໃຫ້ການແຈ້ງພາສີເຮັດວຽກໄດ້, ທຸກຢ່າງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັນ: ຄຸນຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ຕ້ອງສະທ້ອນເຖິງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແທ້ໆໃນທຸລະກິດ, ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນຕ້ອງຊັດເຈນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາລະຄະດີຕ້ອງເລົ່າເລື່ອງທີ່ຊັດເຈນຈາກຜູ້ສົ່ງອອກໄປຫາຜູ້ນຳເຂົ້າ.

ຖ້າສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງຂອງເອກະສານບໍ່ແນ່ນອນ, ລວມທັງເອກະສານທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ເລກລຸ້ນທີ່ຂາດຫາຍໄປ, Incoterms ທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ, ຈຳນວນເງິນທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ຫຼື ເອກະສານທີ່ມີຊື່ນິຕິບຸກຄົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການກວດສອບອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ແຕ່ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂພວກມັນມັກຈະເປັນເວລາທີ່ເກີດການຍົກເລີກສັນຍາ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ພາດໄປ.

ອາເຈນຕິນາຍັງມັກຈະພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບວິທີການປະເມີນມູນຄ່າ ແລະ ການຈັດປະເພດສິ່ງຂອງ. ເມື່ອລະຫັດ HS ບໍ່ໄດ້ຮັບການດູແລພຽງພໍ, ການຂົນສົ່ງສາມາດຖືກລາຍງານເພື່ອການກວດສອບ, ການຈັດປະເພດໃໝ່, ຫຼື ຫຼັກຖານເພີ່ມເຕີມ. ການທົບທວນນັ້ນບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດຜິດພາດສະເໝີໄປ; ມັນອາດຈະໝາຍຄວາມວ່າໄຟລ໌ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດ "ອ່ານຜ່ານພາສີໄດ້" ໃນຄັ້ງທຳອິດ.

ຄຳວ່າ "ພາສີທີ່ອ່ານໄດ້" ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດແທ້

ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການອ່ານສຳລັບພາສີແມ່ນຊຸດທີ່ສິນຄ້າມີຄວາມຊັດເຈນທັນທີ. ລອງນຶກພາບຄົນທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມາກ່ອນ. ຖ້າພວກເຂົາສາມາດອ່ານລາຍການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້ຂອງທ່ານ ແລະ ບອກທ່ານວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ມັນເຮັດມາຈາກຫຍັງ, ມັນໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ, ມີຈັກໜ່ວຍ, ແລະ ລາຄາທີ່ທ່ານເວົ້າວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າຫຼືບໍ່, ທ່ານກໍ່ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຫຼາຍແລ້ວ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືມັກຈະມີລາຍລະອຽດພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຂອງທ່ານແຕກຕ່າງຈາກສິນຄ້າອື່ນໆທີ່ສາມາດປຽບທຽບກັນໄດ້. “ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ” ຍັງບໍ່ຊັດເຈນ. ພາສີຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ “ຂາຍຶດພາດສະຕິກ ABS ສີດຂຶ້ນຮູບສຳລັບການປະກອບເຟີນີເຈີພາຍໃນ, ຮຸ່ນ TB-14, ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທາງການແພດ.” ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າສິນຄ້ານັ້ນມີໄວ້ເພື່ອຫຍັງ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນເພື່ອຫຍັງ.

ການຊັກຊ້າຂອງປີໃໝ່ຈີນ: ຜົນກະທົບຕົວຄູນ

ການລົບກວນປີໃໝ່ຈີນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງດຽວ; ມັນເປັນຄື້ນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນວັນພັກ, ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປິດ, ແລະຍັງຄົງຮ້າຍແຮງຫຼັງຈາກນັ້ນຈົນກວ່າໂຮງງານຈະເລີ່ມຕົ້ນອີກຄັ້ງ ແລະ ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຈະທັນກັບເວລາ. ສຳລັບອາເຈນຕິນາ, ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າເມື່ອເວລາການຂົນສົ່ງຍາວນານ ແລະ ຂັ້ນຕອນພາສີຊ້າ, ຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນອາດຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນທີ່ສຸດ.

ກ່ອນວັນກຸດຈີນ, ຜູ້ສະໜອງມັກຈະຮີບຮ້ອນສົ່ງສິນຄ້າສຳເລັດຮູບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕາຕະລາງການຜະລິດມີຄວາມເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມໂອກາດໃນການຜິດພາດກັບການຫຸ້ມຫໍ່, ການຕິດສະຫຼາກ, ຫຼື ການປ່ຽນແປງໃນນາທີສຸດທ້າຍ. ຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສັງເກດເຫັນການຈອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດໝາຍເຖິງຄວາມຈຸທີ່ໜ້ອຍລົງ, ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງປິດ ຫຼື ມີພະນັກງານພຽງແຕ່ສອງສາມຄົນໃນຊ່ວງວັນພັກ. ສິ່ງນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຊ້າລົງເທົ່ານັ້ນ; ແຕ່ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງເອກະສານ, ການແກ້ໄຂໃບແຈ້ງໜີ້, ແລະ ການຕອບຄຳຖາມກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຊ້າລົງ. ຫຼັງຈາກວັນພັກ, ວຽກງານທີ່ຄ້າງຄາສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່າເຮືອ ແລະ ສາງມີຄວາມແອອັດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລານຳສິນຄ້າດົນກວ່າທີ່ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຄາດຫວັງ.

ປ່ອງຢ້ຽມຄວາມສ່ຽງ CNY ທົ່ວໄປ

ວັນທີສະເພາະຈະມີການປ່ຽນແປງຈາກປີໜຶ່ງໄປຫາອີກປີໜຶ່ງ, ແຕ່ທ່າອ່ຽງຍັງຄົງຄືເກົ່າ: ໃນຊ່ວງວັນພັກ, ການຕອບສະໜອງຂອງເອກະສານ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຜະລິດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາທິດກ່ອນວັນພັກ.

ທ່ານສາມາດປ່ຽນຕາຕະລາງການວາງແຜນຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບປະຕິທິນຂອງທ່ານເອງໄດ້.

ໄລຍະ	ຄວາມເປັນຈິງໃນການປະຕິບັດງານທົ່ວໄປ	ຄວາມສ່ຽງຫຼັກຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງໄປອາເຈນຕິນາ	ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ
ການກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນພັກ	ຄວາມຕ້ອງການການຈອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂຮງງານຊຸກຍູ້ຜົນຜະລິດ	ການຈອງທີ່ມ້ວນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຮີບຮ້ອນ, ເອກະສານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ	ລັອກການຈອງລ່ວງໜ້າ, ຢຸດ SKUs, ເອກະສານກ່ອນການກວດສອບ
ໄລຍະວັນພັກ	ໂຮງງານ ແລະ ຫ້ອງການປິດ ຫຼື ມີພະນັກງານຈຳກັດ	ບໍ່ມີການແກ້ໄຂເອກະສານ, ມີຄວາມລ່າຊ້າໃນການອອກໃບຢັ້ງຢືນ	ກະກຽມແມ່ແບບ ແລະ ການອະນຸມັດລ່ວງໜ້າ
ຣີສະຕາດຫຼັງວັນພັກ	ຄວາມແອອັດ ແລະ ຄວາມຊັກຊ້າ	ເວລາຢູ່ອາໄສຂອງຕົ້ນທາງທີ່ຍາວນານກວ່າ ແລະ ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ	ເພີ່ມເວລາບັບເຟີ, ພິຈາລະນາການຂົນສົ່ງແບບແຍກ

ໄລຍະເວລາການເກັບກູ້: ບ່ອນທີ່ເກີດຄວາມລ່າຊ້າແທ້

ຫຼາຍທີມຄິດວ່າການຊັກຊ້າເກີດຂຶ້ນ "ຢູ່ດ່ານພາສີ" ເປັນບາດກ້າວໜຶ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ການກວດສອບແມ່ນຊຸດຂອງເຫດການຕ່າງໆ. ຖ້າທ່ານພາດລິ້ງໜຶ່ງ, ໄລຍະເວລາທີ່ເຫຼືອຈະຍາວຂຶ້ນ.

ການຊັກຊ້າມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໄວກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ. ຖ້າມີຕົວລະບຸພາສີທີ່ຫາຍໄປໃນລາຍການຜູ້ຮັບສິນຄ້າ, ໃບແຈ້ງໜີ້ທີ່ສະແດງຍີ່ຫໍ້ແຕກຕ່າງຈາກລາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ຫຼືລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ກົງກັບລະຫັດ HS, ນາຍໜ້າອາດຈະມີຄຳຖາມທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອພວກເຂົາເລີ່ມຍື່ນເອກະສານເທົ່ານັ້ນ. ວົງຈອນການປັບຕົວຈະຊ້າລົງຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ສຳລັບ CNY.

ມຸມມອງງ່າຍໆຂອງຂະບວນການ

ສິນຄ້າມາພ້ອມກັບເອກະສານ. ນາຍໜ້າກວດສອບ ແລະ ຍື່ນເອກະສານ. ພາສີກວດສອບສິ່ງຂອງຕ່າງໆ ແລະ ອາດຈະຂໍຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ. ທ່ານຕອບຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ. ພາສີປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງຂອງໄປ ຫຼື ເກັບໄວ້. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານໄປມາ, ມັນຈະເພີ່ມມື້, ແລະ ມື້ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວໃນຕອນທ້າຍ; ມັນແມ່ນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.

ເອກະສານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການເກັບກູ້ໄວຂຶ້ນ

ຄຸນນະພາບຂອງເອກະສານມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜົນຂອງການກວດສອບເອກະສານຂອງອາເຈນຕິນາ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຄວາມລ່າຊ້າແມ່ນເກີດຈາກບັນຫາເອກະສານກຸ່ມນ້ອຍໆດຽວກັນ. ແທນທີ່ຈະເຮັດລາຍການໃຫຍ່ໆ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສຸມໃສ່ເອກະສານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຕັດສິນໃຈ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນສອດຄ່ອງກັນ.

ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ: ເອກະສານສະມໍ

ໃບບິນຕ້ອງເຮັດຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ຊີ້ບອກລາຄາ. ມັນຕ້ອງອະທິບາຍວ່າສິ່ງຂອງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຫຍັງໃນລັກສະນະທີ່ຊ່ວຍໃນເລື່ອງລະຫັດ HS ແລະລາຄາ. ຖ້າໃບແຈ້ງໜີ້ບໍ່ຊັດເຈນ, ນາຍໜ້າອາດຈະຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ແລະພາສີອາດຈະທ້າທາຍມູນຄ່າທີ່ຖືກຮຽກຮ້ອງ.

ໃບແຈ້ງໜີ້ທີ່ດີມັກຈະມີຊື່ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເລກຮຸ່ນທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ວັດສະດຸທີ່ຊັດເຈນ, ຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍທີ່ລວມເຂົ້າກັນເປັນຈຳນວນທັງໝົດ, Incoterms ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຮູບແບບຄຳອະທິບາຍທີ່ເໝາະສົມກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈັດສົ່ງໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເພາະມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້.

ບັນຊີລາຍຊື່ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່: ການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງທາງກາຍະພາບ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີໃຊ້ລາຍການບັນຈຸເພື່ອກວດສອບວ່າເອກະສານ ແລະ ນ້ຳໜັກຕົວຈິງກົງກັນ. ມັນຍາກທີ່ຈະຜ່ານການຂົນສົ່ງ ຖ້າຈຳນວນກ່ອງ, ນ້ຳໜັກລວມ, ນ້ຳໜັກສຸດທິ ຫຼື ຈຳນວນຕໍ່ໜ່ວຍບໍ່ກົງກັນ.

ເມື່ອສົ່ງ SKU ປະສົມ, ຮູບແບບຂອງລາຍການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ. ການລວມເອົາສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນ, ການຕິດສະຫຼາກໃສ່ກ່ອງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະ ການຮັບປະກັນວ່າຍອດລວມກົງກັບໃບແຈ້ງໜີ້ທັງໝົດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສອບຖາມ ແລະ ການກວດກາທາງກາຍະພາບ.

ໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດພິເສດ

ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມເຕີມຂຶ້ນກັບໝວດໝູ່ຂອງມັນ ແລະ ສິ່ງທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໄວ້. ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນເພື່ອຄາດເດົາວ່າພາສີຈະຮຽກຮ້ອງຫຍັງ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ພ້ອມສຳລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ນາຍໜ້າຂອງທ່ານຄວນຊ່ວຍທ່ານຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກເດີນທາງ ຖ້າທ່ານກຳລັງຂົນສົ່ງສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ອາດຈະຕ້ອງການການກວດກາດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງສຳອາງ, ອາຫານ-ການ​ຕິດ​ຕໍ່ ວັດຖຸ, ຫຼືສິ່ງຂອງອື່ນໆ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ໃຫ້ຈັດປະເພດສິນຄ້າ “ໝວດໝູ່ທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ” ເປັນສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ ເພາະວ່າທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບເອກະສານເພີ່ມເຕີມໄດ້ທັນເວລາ.

ຕາຕະລາງຄຸນນະພາບເອກະສານ "First-Pass" ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ

ເອກະສານ	ຜົນກະທົບຈາກການເກັບກູ້	ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ	ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ໃບ​ແຈ້ງ​ຫນີ້​ການ​ຄ້າ	ທີ່ສູງທີ່ສຸດ	ລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງ, ຊື່ໜ່ວຍງານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, Incoterms ບໍ່ຖືກຕ້ອງ	ປັບຄຳອະທິບາຍ ແລະ ການສະກົດຄຳຂອງ entity ໃຫ້ມາດຕະຖານໃນທຸກເອກະສານ
ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຈຸ	ສູງ	ຈຳນວນກ່ອງບໍ່ກົງກັບໃບແຈ້ງໜີ້, ບໍ່ມີນ້ຳໜັກ	ໃຊ້ແມ່ແບບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ປຽບທຽບຜົນລວມກ່ອນການປ່ອຍ
ໃບແຈ້ງໜີ້ / AWB	ສູງ	ລາຍລະອຽດຜູ້ຮັບສິນຄ້າແຕກຕ່າງຈາກໃບແຈ້ງໜີ້	ຢືນຢັນຜູ້ຮັບສິນຄ້າ ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ຂໍ້ມູນພາກສ່ວນທີ່ກົງກັບໃບແຈ້ງໜີ້ສຸດທ້າຍ
ການອ້າງອີງລະຫັດ HS	ສູງ	ການຄາດເດົາ ຫຼື ການໃຊ້ລະຫັດທົ່ວໄປ	ຮັກສາຫ້ອງສະໝຸດ HS ພາຍໃນ ແລະ ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປ່ຽນແປງ
ໃບຢັ້ງຢືນສະໜັບສະໜູນ	ປານກາງຫາສູງ	ອອກຊ້າ, ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຜະລິດຕະພັນ	ຮ້ອງຂໍໃບຢັ້ງຢືນລ່ວງໜ້າ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງໃບຢັ້ງຢືນກັບຮຸ່ນ/SKUs

ການຈັດປະເພດ ແລະ ການປະເມີນມູນຄ່າ HS: ສອງປັດໄຈທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ສຸດ

ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາຈິງເອົາຈັງກັບການຈັດປະເພດ ແລະ ການປະເມີນມູນຄ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າເອກະສານທີ່ດີກໍສາມາດລົ້ມເຫຼວໄດ້. ໃນປະເທດອາເຈນຕິນາ, ສອງສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພາສີ, ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ວິທີການພິຈາລະນາສິ່ງຕ່າງໆຢ່າງລະອຽດ.

ສາຂາວິຊາການຈັດປະເພດ

ທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄຳຖາມຫຼາຍຂຶ້ນ ຖ້າລະຫັດ HS ຂອງທ່ານແຕກຕ່າງກັນໄປຈາກການຂົນສົ່ງໜຶ່ງໄປຫາອີກການຂົນສົ່ງໜຶ່ງສຳລັບສິນຄ້າດຽວກັນ. ຖ້າລະຫັດ HS ຂອງທ່ານກວ້າງເກີນໄປ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກຈັດປະເພດໃໝ່. ທັງສອງສະຖານະການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ.

ວິທີການປະຕິບັດໄດ້ໃນການເຮັດສິ່ງນີ້ແມ່ນການສ້າງ "ໄຟລ໌ຈັດປະເພດ" ສຳລັບແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນ. ມັນຄວນມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້, ຈຸດປະສົງຫຼັກ, ຮູບພາບ, ແລະຜົນການເກັບກູ້ທີ່ຜ່ານມາ. ເມື່ອທ່ານເພີ່ມ SKU ໃໝ່, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງມັນຂຶ້ນມາເທົ່ານັ້ນ; ທ່ານເອົາພວກມັນເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງນັ້ນ.

ການປະເມີນມູນຄ່າສຸຂະອະນາໄມ

ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການປະເມີນມູນຄ່າບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຈ້ງມູນຄ່າຕໍ່າເກີນໄປ; ແຕ່ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫດຜົນຂອງການກຳນົດລາຄາທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ການກຳນົດລາຄາແບບຊຸດ, ການກຳນົດລາຄາໂປຣໂມຊັນ, ຫຼື ການກຳນົດລາຄາລະຫວ່າງບໍລິສັດ, ທ່ານຕ້ອງການເອກະສານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງລາຄາຈຶ່ງຖືກກຳນົດແບບນັ້ນ. ພາສີອາດຈະຂໍຫຼັກຖານເມື່ອມູນຄ່າບໍ່ກົງກັບສິນຄ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຖ້າທ່ານມັກສົ່ງສິນຄ້າຕາມລະດູການ ຫຼື ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດເລື້ອຍໆ, ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະມີວິທີການທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນການອະທິບາຍວ່າສ່ວນຫຼຸດເຮັດວຽກແນວໃດໃນໃບແຈ້ງໜີ້ ເພື່ອວ່າມູນຄ່າທີ່ລາຍງານຈະບໍ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນແບບສຸ່ມ.

ການຈັດໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງ: ຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດທີ່ສິນຄ້າໜຶ່ງຈະກີດຂວາງທຸກຢ່າງ

ການເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວໜ້ອຍລົງແມ່ນວິທີໜຶ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເລັ່ງການດ່ານພາສີ. ການຂົນສົ່ງຈະມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຖ້າ SKU ທີ່ບໍ່ດີອັນໜຶ່ງສາມາດຮອງຮັບການເກັບກູ້ສິນຄ້າທັງໝົດໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້.

SKU ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໃນສ່ວນ

ຖ້າບາງສິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດປະເພດ ຫຼື ຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມເຕີມ, ລອງຄິດເບິ່ງການສົ່ງພວກມັນໄປໃນຊ່ອງທາງອື່ນ ຫຼື ແຍກຕ່າງຫາກ. ອັນນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າແປກເພາະວ່າການລວມເຂົ້າກັນຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ການລວມເຂົ້າກັນທີ່ຊັກຊ້າອາດມີລາຄາແພງກວ່າການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດສອງຄັ້ງ.

ຮັກສາຄວາມມັກໄວ້ດ້ວຍຄວາມມັກ

ການລວມໝວດໝູ່ທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເອກະສານເຂົ້າກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທົບທວນຄືນໃຊ້ເວລາດົນຂຶ້ນ. ການຈັດກຸ່ມລາຍການທີ່ມີເອກະສານ, ໜ້າທີ່ ແລະ ບົດ HS ທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຮັດໃຫ້ເອກະສານຂອງທ່ານຊັດເຈນຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນາຍໜ້າຍື່ນເອກະສານໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກເພື່ອສະໜັບສະໜູນເສັ້ນທາງເຈ້ຍ

ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ປ້າຍກ່ອງທີ່ສະແດງເອກະສານອ້າງອີງລາຍການໃນໃບແຈ້ງໜີ້ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີອາດຈະຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງເປັນລະບຽບຖ້າການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານເປັນແບບທົ່ວໄປ ແລະ ເອກະສານໜາ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ກ່ອງຂອງທ່ານຈະຖືກກັກໄວ້.

ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງ: ທາງອາກາດ, ທະເລ, FCL, ແລະ LCL ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ CNY

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເງິນເທົ່ານັ້ນເມື່ອທ່ານເລືອກຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມ. ສິ່ງຕ່າງໆຍັງກ່ຽວກັບວ່າສິ່ງຕ່າງໆມີຄວາມຜັນຜວນແນວໃດ. ເມື່ອວັນຢວນຈີນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ການປ່ຽນແປງພື້ນທີ່ ແລະ ຕາຕະລາງເວລາຈະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງແຕ່ລະຮູບແບບ.

ຮູບແບບການ	Best For	ຄວາມສ່ຽງທົ່ວໄປພາຍໃຕ້ CNY	ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນ
ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ	ດ່ວນ, ມູນຄ່າສູງ, ສິນຄ້ານ້ໍາຫນັກເບົາ	ອັດຕາດອກເບ້ຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂາດແຄນກຳລັງການຜະລິດ	ຈອງກ່ອນ, ຮັກສາເອກະສານທີ່ອະນຸມັດລ່ວງໜ້າ
ມະຫາສະໝຸດ FCL	ປະລິມານຫຼາຍ, ການປະສົມປະສານ SKU ທີ່ໝັ້ນຄົງ	ການລ່ອງເຮືອທີ່ມ້ວນ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ	ສ້າງບັຟເຟີ, ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງເອກະສານທີ່ສະອາດ
Ocean LCL	ປະລິມານໜ້ອຍກວ່າ, ຕາຕະລາງເວລາປະສົມ	ເວລາລວມຕົວທີ່ຍາວນານກວ່າ, ຄວາມສ່ຽງໃນການຕັດອອກ	ຢືນຢັນການຕັດເວລາສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າສາງ, ຫຼີກລ່ຽງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊ້າ
ຍຸດທະສາດປະສົມ	ຫຼັກຊັບຄວາມຮີບດ່ວນແບບປະສົມ	ຄວາມສັບສົນໃນການປະສານງານ	ມາດຕະຖານເອກະສານໃນທຸກຊ່ອງທາງ

ຜູ້ຂົນສົ່ງບາງຄົນໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປັນ "ປຸ່ມຕົກໃຈ." ວິທີທີ່ດີກວ່າໃນການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນການຄິດໄລ່ວ່າ SKU ໃດຕ້ອງການອາກາດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານອັດຕາກຳໄລ ແລະ ສິນຄ້າໝົດສະຕັອກ, ແລະ ຈາກນັ້ນຈັດລຽງ SKU ເຫຼົ່ານັ້ນເປັນຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ຄວບຄຸມພາຍໃນໄລຍະເວລາ CNY ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າຈົນຮອດນາທີສຸດທ້າຍ.

ການສ້າງປະຕິທິນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກຽມພ້ອມສຳລັບບຸນປີໃໝ່ຈີນ

ມີການຊັກຊ້າຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກທີມງານວາງແຜນສຳລັບ "ເວລານຳທາງປົກກະຕິ" ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພົບວ່າວັນພັກມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມແຕ່ລະໄລຍະເວລາ. ຕາຕະລາງເວລາທີ່ພ້ອມສຳລັບປີໃໝ່ຈີນມີເວລາເພີ່ມເຕີມບໍ່ພຽງແຕ່ລວມຢູ່ໃນການແລ່ນເຮືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມທັງການເຮັດເອກະສານ, ການອະນຸມັດ, ແລະເສັ້ນຕາຍການຈອງ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂຽນບັນທຶກວ່າໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການເຮັດໃບສັ່ງຊື້ໃຫ້ສຳເລັດ, ຢືນຢັນການຫຸ້ມຫໍ່, ເຮັດເອກະສານ, ແລະ ອະນຸມັດໃບແຈ້ງໜີ້. ຈາກນັ້ນໃຫ້ຕື່ມສິ່ງທີ່ຂຶ້ນກັບພາຍນອກ, ເຊັ່ນ: ວັນທີທີ່ຜູ້ສະໜອງປິດ, ວັນທີທີ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຢຸດເຮັດວຽກ, ອັນຕະລາຍຂອງຕາຕະລາງເວລາຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ, ແລະ ເວລາທີ່ຍາວນານກວ່າທີ່ສິນຄ້າຈະມາຮອດ ແລະ ຜ່ານດ່ານພາສີໃນອາເຈນຕິນາ.

ທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນແປງການຮັບປະກັນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນເວລານຳໄດ້. ການຕັດສິນໃຈທີ່ເຮັດໄວກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນດີກວ່າທີ່ຈະຢຸດລາຍຊື່ SKU ໄວ້ກ່ອນ, ປັບມາດຕະຖານລາຍລະອຽດໃບແຈ້ງໜີ້, ແລະ ອະນຸມັດການຈັບຄູ່ລະຫັດ HS ລ່ວງໜ້າ ແທນທີ່ຈະຮີບຮ້ອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ.

ການປະສານງານຂອງນາຍໜ້າ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດຫາຍໄປ

ນາຍໜ້າ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກອາດຈະທຳລາຍການວາງແຜນພາຍໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການປັບປຸງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໝາຍເຖິງການສ້າງກະແສຂໍ້ມູນດຽວເພື່ອໃຫ້ນາຍໜ້າຮູ້ວ່າຈະຄາດຫວັງຫຍັງ.

ການທົບທວນກ່ອນການເກັບກູ້ສິນຄ້າແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ສົ່ງໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ແຜນທີ່ HS, ແລະໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງໃຫ້ນາຍໜ້າພາສີເພື່ອການກວດສອບ "ຜ່ານຄັ້ງທຳອິດ" ກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະອອກເດີນທາງ. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະກ່ອນວັນກຸດຈີນ ເພາະມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງດັດແປງໃນຂະນະທີ່ຜູ້ສະໜອງບໍ່ຢູ່.

ສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຄວນເຮັດຄືການຮັບປະກັນວ່າຊື່ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າໃນລະບົບການຈັດຊື້ຂອງທ່ານກົງກັບຊື່ໃນເອກະສານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ. ເມື່ອລະບົບຕ່າງໆໃຊ້ຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບສິ່ງດຽວກັນ, ເອກະສານຈະສັບສົນ. ຄຳສັບພາຍໃນງ່າຍໆສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫານີ້ຮ້າຍແຮງໜ້ອຍລົງຫຼາຍ.

ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ຕາມມາດ້ວຍການຊັກຊ້າ

ການຊັກຊ້າເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນຫຼາຍ ເພາະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍ່ສາມາດປະເມີນໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາ, ການກັກຂັງ, ການກັກຂັງ, ການຈັດການເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຫຼາຍກວ່າຄ່າຂົນສົ່ງເດີມ.

ຄ່າທຳນຽມສຳລັບການຢຸດຊົ່ວຄາວທີ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ທ່ານສາມາດຈັດການໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຮັບປະກັນວ່າເອກະສານຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນ "ວຽກງານບໍລິຫານ". ມັນແມ່ນວິສະວະກຳຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຊັກຊ້າໄດ້, ແຕ່ທ່ານອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນຂອງມັນໄດ້ໂດຍການມີແຜນການທີ່ຈະຕອບສະໜອງ: ໃຜສາມາດອະນຸມັດການດັດແປງເອກະສານ, ໃຜສາມາດອອກຮ່າງກົດໝາຍທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແກ້, ແລະ ໃຜສາມາດຕິດຕໍ່ກັບນາຍໜ້າໄດ້ທັນທີ. ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ແຜນການຕອບສະໜອງຂອງທ່ານຄວນປະກອບດ້ວຍລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ສຳຮອງ, ແມ່ແບບທີ່ເຊັນລ່ວງໜ້າ, ແລະ ເອກະສານທີ່ອອກໃຫ້ກ່ອນວັນພັກຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄູ່ມືການເພີ່ມປະສິດທິພາບ: ສິ່ງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຜົນແທ້ໆ

ການປັບປຸງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເຮັດການປ່ຽນແປງໃຫຍ່ອັນດຽວ; ມັນກ່ຽວກັບການກຳຈັດບັນຫາໃນຫຼາຍໆຈຸດນ້ອຍໆ. ຫົວຂໍ້ຕໍ່ໄປນີ້ຍັງສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປອາເຈນຕິນາ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເທດສະການປີໃໝ່ຈີນ.

ຊຸດແມ່ແບບເອກະສານມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫ້ອງສະໝຸດລະຫັດ HS ທີ່ໝັ້ນຄົງເຮັດໃຫ້ມັນມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈະຖືກຈັດປະເພດໃໝ່. ການທົບທວນນາຍໜ້າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກໄປຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມແປກໃຈ. ນະໂຍບາຍສຳລັບການຈັດໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງຈະຢຸດ SKU ໜຶ່ງຈາກການສະກັດກັ້ນການໂຫຼດເຕັມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຄິດເຖິງ “ການຂົນສົ່ງ” ເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງໝົດແທນທີ່ຈະເປັນພຽງການມອບໝາຍລະຫວ່າງພະແນກຕ່າງໆ. ວິທີທີ່ທ່ານຊື້ສິ່ງຂອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການຕັ້ງຄ່າໃບແຈ້ງໜີ້. ທາງເລືອກທີ່ເຮັດໂດຍຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດປະເພດ HS ແລະລາຍລະອຽດ. ການຕິດສະຫຼາກສາງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຂອງການກວດກາ. ເມື່ອທ່ານເອົາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມາລວມກັນ, ການເກັບກູ້ຈະກາຍເປັນເລື່ອງລຶກລັບໜ້ອຍລົງ ແລະງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ.

ການຮ່ວມມືເພື່ອຄວາມຢືດຢຸ່ນ: ບ່ອນທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງຊ່ວຍເຫຼືອ

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລະບຽບວິໄນພາຍໃນທີ່ດີ, ພາສີຈີນ ແລະ ອາເຈນຕິນາຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດໂດຍຜູ້ທີ່ຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າກຳລັງເຮັດຫຍັງ. ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຮູ້ວິທີການສ້າງຂະບວນການຂ້າມຊາຍແດນສາມາດຊ່ວຍທ່ານປະຫຍັດເວລາ ແລະ ເງິນ.

ບໍລິສັດ Topway Shipping ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ ປະເທດຈີນ ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນແບບມືອາຊີບມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ຜູ້ຄົນຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບກູ້ພາສີ, ໂດຍສຸມໃສ່ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນເປັນພິເສດ. ພວກເຮົາສະເໜີການບໍລິການສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງນອກຝັ່ງ. ສາງ ການເກັບພາສີຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL).

ເມື່ອທ່ານມີຄວາມສາມາດຫຼາຍໃນການຄ້າຈີນ ແລະ ກົດລະບຽບດ້ານພາສີທີ່ເຂັ້ມງວດຄືກັບໃນອາເຈນຕິນາ, ຄູ່ຮ່ວມງານແບບຄົບວົງຈອນສາມາດຊ່ວຍທ່ານຈອງລ່ວງໜ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ປັບປຸງວິທີການຈັດການເອກະສານ, ຈັດໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເອກະສານເຫຼົ່ານັ້ນຈະບໍ່ຕິດຢູ່ດ່ານພາສີ, ແລະ ຮັກສາສິ່ງຕ່າງໆໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น ເພື່ອໃຫ້ບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ.

ສະຫຼຸບ

ໃນດ້ານຫຼັກອັນໜຶ່ງ, ທັງການຊັກຊ້າຂອງພາສີອາເຈນຕິນາ ແລະ ການຂັດຂວາງປີໃໝ່ຈີນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຄາດເດົາໄດ້: ພວກມັນປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ. ການຊັກຊ້າຂອງພາສີມັກຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າລາຍລະອຽດບໍ່ຊັດເຈນ, ເອກະສານບໍ່ສອດຄ່ອງ, ການຈັດປະເພດພາສີບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ການຈັດການຂົນສົ່ງປ່ອຍໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ດີອັນດຽວຍຶດທຸກຢ່າງໄວ້ໄດ້. ການຊັກຊ້າຂອງປີໃໝ່ຈີນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເກີດຈາກໄລຍະເວລາການຜະລິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ການຂາດພື້ນທີ່ການຈອງ, ແລະ ວົງຈອນການແກ້ໄຂເອກະສານທີ່ຍາວນານກວ່າ. ເມື່ອສອງກຳລັງນີ້ພົບກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມຜິດພາດເລັກໆນ້ອຍໆຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.

ສະນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງລະບົບທີ່ສາມາດຈັດການກັບຄວາມກົດດັນໄດ້. ເຮັດໃຫ້ເອກະສານຄືກັນ. ຮັກສາວິທີການ HS ແລະການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ເຂັ້ມງວດ. ແບ່ງ SKU ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ກ່ອນອອກໄປ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປະສານງານການທົບທວນນາຍໜ້າ. ແທນທີ່ຈະເຫັນຄື້ນ CNY ເປັນວັນພັກດຽວ, ໃຫ້ວາງແຜນອ້ອມຮອບມັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນການຂົນສົ່ງຈາກເຫດສຸກເສີນປົກກະຕິໄປສູ່ຂະບວນການທີ່ທ່ານສາມາດວາງແຜນແລະເຕີບໂຕໄດ້.

ຄໍາ​ຖາມ

Q: ເປັນຫຍັງການຂົນສົ່ງໄປຍັງປະເທດອາເຈນຕິນາຈຶ່ງມັກຈະຊັກຊ້າຢູ່ດ່ານພາສີເຖິງແມ່ນວ່າເອກະສານຈະ "ຄົບຖ້ວນ" ແລ້ວກໍຕາມ?
ກ: ເອກະສານອາດຈະລະອຽດແຕ່ຍັງບໍ່ມີເຫດຜົນ ຫຼື ເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ການເກັບກູ້ສິນຄ້າຂອງອາເຈນຕິນາແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າມັນງ່າຍປານໃດທີ່ຈະອ່ານລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າລະຫັດ HS ກົງກັບສິນຄ້າທີ່ທ່ານອະທິບາຍ, ແລະ ບໍ່ວ່າມູນຄ່າ ແລະ ປະລິມານກົງກັບໃບແຈ້ງໜີ້, ລາຍການບັນຈຸສິນຄ້າ, ແລະ ເອກະສານການຂົນສົ່ງ. ຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນ ແລະ ເພີ່ມມື້.

Q: ຂ້ອຍຄວນວາງແຜນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນໄວເທົ່າໃດ?
ກ: ວາງແຜນລ່ວງໜ້າ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມຮີບຮ້ອນຂອງການຈອງກ່ອນວັນພັກ ແລະ ສິນຄ້າຄ້າງຫຼັງຈາກວັນພັກ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຄວນເຮັດຄືການຢຸດ SKU, ສຳເລັດການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ອະນຸມັດໃບແຈ້ງໜີ້ ແລະ ຂໍ້ມູນ HS ລ່ວງໜ້າກ່ອນລະດູການຄຣິສມາສຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ວິທີນີ້, ທ່ານຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງໃນນາທີສຸດທ້າຍ.

Q: ມັນດີກວ່າບໍທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ?
ກ: ບໍ່ແມ່ນຕະຫຼອດເວລາ. ທາງອາກາດສາມາດເລັ່ງການຂົນສົ່ງໄດ້, ແຕ່ໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນມັນຍັງສາມາດໝົດພື້ນທີ່ ແລະ ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້. ແຜນການປະສົມປະສານເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍຄົນ: ຮັກສາປະລິມານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີເອກະສານທີ່ດີໃນມະຫາສະໝຸດ ແລະ ສະຫງວນອາກາດໄວ້ສຳລັບ SKU ທີ່ມີກຳໄລສູງ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ຂາດສະຕັອກ.

Q: ຂໍ້ຜິດພາດທາງເອກະສານທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ຊັກຊ້າແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ຊັດເຈນ ຫຼື ບໍ່ກົງກັນ. ພາສີ ແລະ ນາຍໜ້າອາດຈະຮຽກຮ້ອງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເມື່ອລາຍລະອຽດບໍ່ໄດ້ລະບຸຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບວັດສະດຸ, ໜ້າທີ່ ແລະ ຮຸ່ນ/SKU. ອັນນີ້ອາດໃຊ້ເວລາດົນໃນລະຫວ່າງການປິດຕະຫຼາດສິນຄ້າຈີນ.

Q: ຂ້ອຍຄວນແບ່ງການຂົນສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານພາສີໃນອາເຈນຕິນາບໍ?
ກ: ຖ້າທ່ານມີທັງ SKU ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ການກະຈາຍພວກມັນອອກໄປສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ດີອັນໜຶ່ງຈະທົນທຸກຢ່າງໄດ້. ມັນອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ມັນສາມາດປະຫຍັດເວລາໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າເກັບຮັກສາ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຍົກເວັ້ນພາສີ.

Q: ຂ້ອຍຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດປະເພດໃໝ່ຂອງລະຫັດ HS ໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ສ້າງຫ້ອງສະໝຸດ HS ພາຍໃນທີ່ສອດຄ່ອງກັນພ້ອມດ້ວຍລາຍລະອຽດມາດຕະຖານ, ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ຜົນການເກັບກູ້ກ່ອນໜ້ານີ້. ຢ່າປ່ຽນລະຫັດ HS ສຳລັບຜະລິດຕະພັນດຽວກັນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີເຫດຜົນເປັນລາຍລັກອັກສອນໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລາຍລະອຽດຂອງໃບແຈ້ງໜີ້ກົງກັບລະຫັດທີ່ທ່ານເລືອກຢ່າງໃກ້ຊິດ.

Q: ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າພາສີຮ້ອງຂໍການຊີ້ແຈງໃນຂະນະທີ່ຜູ້ສະໜອງຂອງຂ້ອຍປິດໃຫ້ບໍລິການຍ້ອນວັນຈີນ?
ກ: ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການນີ້, ໃຫ້ດຳເນີນການທົບທວນນາຍໜ້າກ່ອນການອອກເດີນທາງ ແລະ ສ້າງແບບຟອມເອກະສານລ່ວງໜ້າ. ຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນອີກ, ໃຫ້ໃຊ້ຄຳອະທິບາຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລ້ວ, ຮັກສາອຳນາດໃນການອອກໃບແຈ້ງໜີ້ທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແກ້ພາຍໃນບໍລິສັດ, ແລະ ມີຜູ້ຕິດຕໍ່ອື່ນໆກຽມພ້ອມສຳລັບການຢືນຢັນຢ່າງຮີບດ່ວນ.