ເຄື່ອງໝາຍ CE, ລະຫັດ VAT, ແລະ HS: ບັນຊີລາຍຊື່ການກວດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານລະຫວ່າງຈີນກັບອອສເຕຣຍທີ່ສົມບູນແບບຂອງທ່ານ

ການນໍາສະເຫນີ

ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນຈາກປະເທດຈີນໄປປະເທດອອສເຕຣຍເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນໃນເຈ້ຍ - ຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າ, ຈອງຄ່າຂົນສົ່ງ, ແລະຈັດສົ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບລະຫວ່າງສອງປະເທດນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນການຄ້າສາກົນທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ. ປະເທດອອສເຕຣຍເປັນສະມາຊິກ EU ຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທຸກໆການຂົນສົ່ງທີ່ເຂົ້າມາຈາກປະເທດຈີນຕ້ອງປະເຊີນກັບກົດລະບຽບເຄື່ອງໝາຍ CE ຂອງເອີຣົບ, ພັນທະພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອອສເຕຣຍ ແລະຄວາມສັບສົນຂອງລະຫັດລະບົບ Harmonized (HS) ທີ່ກຳນົດວ່າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍເທົ່າໃດໃນພາສີ ແລະສິນຄ້າຂອງທ່ານຜ່ານດ່ານພາສີໄດ້ໄວເທົ່າໃດ.

ມີຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການຈັດປະເພດລະຫັດ HS ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປັບໃໝສູງເຖິງ 30% ຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ວາງຂາຍໃນຕະຫຼາດອອສເຕຣຍໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ CE ທີ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະຖືກຍຶດ ແລະ ທໍາລາຍ. ຄວາມຜິດພາດຂອງ VAT, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການລາຍງານໜ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ການກູ້ຄືນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການກວດສອບທີ່ອາດຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ການມີສາມເສົາຄໍ້ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບວິສາຫະກິດທີ່ຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ.

ປື້ມຄູ່ມືນີ້ລົງເລິກເຖິງການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນແຕ່ລະຂົງເຂດການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນ, ຜູ້ນຳເຂົ້າຂາຍສົ່ງ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດຂົນສົ່ງອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ, ລາຍການກວດສອບຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະນຳພາທ່ານຜ່ານການຍ້າຍຜະລິດຕະພັນດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

 

ເຄື່ອງໝາຍ CE: ມັນແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບການນຳເຂົ້າຈາກຈີນ

ເຄື່ອງໝາຍ CE ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດແທ້

CE ໝາຍເຖິງ Conformité Européenne = ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເອີຣົບ. ເຄື່ອງໝາຍຊີ້ບອກວ່າຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການທົດສອບແລ້ວ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຂອງ EU ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ສຸຂະພາບ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນບໍ່ແມ່ນປ້າຍຄຸນນະພາບ ແລະ ບໍ່ໄດ້ອອກໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານ. ມັນເປັນການປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ມັນເປັນຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເອກະສານດ້ານວິຊາການ, ບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ໃນບາງກໍລະນີການຢັ້ງຢືນຂອງພາກສ່ວນທີສາມໂດຍອົງການທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງ.

ອອສເຕຣຍມີເຄື່ອງໝາຍ CE ຕັ້ງແຕ່ປີ 1995, ແລະ ໃນຖານະທີ່ເປັນສະມາຊິກ EU, ຄຳສັ່ງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຄືກັນກັບບັນດາປະເທດສະມາຊິກອື່ນໆທັງໝົດ. ເຄື່ອງໝາຍດັ່ງກ່າວຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນໃດໆຈາກປະເທດຈີນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄຳສັ່ງ CE ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຂາຍ ຫຼື ແຈກຢາຍໄດ້ຢ່າງຖືກກົດໝາຍໃນອອສເຕຣຍ. ຜູ້ທີ່ວາງຜະລິດຕະພັນໃນຕະຫຼາດ EU ຮັບຜິດຊອບໃນການວາງເຄື່ອງໝາຍດັ່ງກ່າວ; ໃນການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍ, ນັ້ນໝາຍເຖິງຜູ້ນຳເຂົ້າ.

ຜະລິດຕະພັນໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງໝາຍ CE?

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນໄປອອສເຕຣຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍ CE ທັງໝົດ. ຂໍ້ກຳນົດດັ່ງກ່າວໃຊ້ໄດ້ກັບກຸ່ມຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄຳສັ່ງຂອງ EU. ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາບລວມຂອງໝວດໝູ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ:

 

ຫມວດສິນຄ້າ	ຄຳສັ່ງ / ລະບຽບການຂອງ EU ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ	ຕ້ອງການໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງການບໍ?
ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ໄຟຟ້າ (50–1000V AC)	ຄຳສັ່ງແຮງດັນຕໍ່າ (LVD) 2014/35/EU	ບໍ່ (ປະກາດຕົນເອງ)
ວິທະຍຸ ແລະ ອຸປະກອນໄຮ້ສາຍ	ລາຍການອຸປະກອນວິທະຍຸ (RED) 2014/53 / EU	ບາງຄັ້ງ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າ	EMC ທິດທາງ 2014/30 / EU	ບໍ່ (ປະກາດຕົນເອງ)
ຂອງຫຼິ້ນ	ຄຳສັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງຫຼິ້ນ 2009/48/EC	ແມ່ນແລ້ວ (ສຳລັບບາງໝວດໝູ່)
ເຄື່ອງຈັກ ແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ	ບົດແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ 2006/42 / EC	ແມ່ນແລ້ວ (ສຳລັບຄວາມສ່ຽງສູງ)
ອຸປະກອນທາງການແພດ	MDR 2017/745	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ	ກົດລະບຽບ PPE 2016/425	ແມ່ນ (ສຳລັບໝວດໝູ່ II ແລະ III)
ຜະລິດຕະພັນກໍ່ສ້າງ	ກົດລະບຽບຜະລິດຕະພັນກໍ່ສ້າງ 305/2011	ແມ່ນ​ແລ້ວ

 

ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຄວາມສັບສົນທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມຄ້າຍຄືກັນທາງສາຍຕາລະຫວ່າງເຄື່ອງໝາຍ CE ຂອງ EU ແລະເຄື່ອງໝາຍທີ່ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ 'ການສົ່ງອອກຂອງຈີນ'. ຄະນະກຳມະການເອີຣົບໄດ້ອະທິບາຍວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ 'ການສົ່ງອອກຂອງຈີນ' ທີ່ລົງທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະສິ່ງທີ່ມັກຖືກລາຍງານວ່າເປັນຂອງປອມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຜົນມາຈາກສັດສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການພິມ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຊື້ຈາກຜູ້ຜະລິດຂອງຈີນຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງໝາຍ CE ໃດໆໃນຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເອກະສານຄວາມສອດຄ່ອງຕົວຈິງ - ເຄື່ອງໝາຍນັ້ນເອງຈະບໍ່ມີຄວາມໝາຍຖ້າບໍ່ມີເອກະສານດ້ານວິຊາການ ແລະ ຖະແຫຼງການຄວາມສອດຄ່ອງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນ.

ຂັ້ນຕອນການຮັບຮອງເຄື່ອງໝາຍ CE

ຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນຂະບວນການເຄື່ອງໝາຍ CE ແມ່ນການກຳນົດວ່າຄຳສັ່ງໃດທີ່ນຳໃຊ້ກັບສິນຄ້າຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ແບງໂຫຼດໄຟຟ້າໄຮ້ສາຍອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ LVD, EMC ແລະ RED ທັງໝົດໃນເວລາດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກພົບຄຳສັ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລ້ວ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດວ່າຕ້ອງມີໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຫຼືບໍ່. ສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼຸດລົງ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດປະກາດຕົນເອງວ່າມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼັງຈາກການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການແພດ ຫຼື PPE ບາງຢ່າງ, ການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໂດຍໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນເອກະລາດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກລັດສະມາຊິກ EU.

ຫຼັງຈາກການທົດສອບ ແລະ ການປະເມີນແລ້ວ, ຜູ້ນຳເຂົ້າ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດຈະກະກຽມເອກະສານດ້ານວິຊາການ ເຊິ່ງປະກອບມີລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ບົດລາຍງານການທົດສອບ, ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ເອກະສານການອອກແບບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ (DoC) ຈະຖືກລົງນາມ ແລະ ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເອກະສານຢ່າງໜ້ອຍ 10 ປີ. ທັງໝົດນີ້ຕ້ອງເຮັດກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຕິດເຄື່ອງໝາຍ CE ໃສ່ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນໄດ້. ເຄື່ອງໝາຍຕ້ອງເບິ່ງເຫັນໄດ້, ອ່ານງ່າຍ ແລະ ສູງຢ່າງໜ້ອຍ 5 ມມ.

ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດຈີນ ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຂໍຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທັງໝົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າເທົ່ານັ້ນ. ໂຮງງານຕ່າງໆບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ສອດຄ່ອງກັບ EU ລ່າສຸດສະເໝີໄປ, ແລະສິ່ງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CE ໃນສາມປີກ່ອນອາດຈະບໍ່ແມ່ນໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າກົດລະບຽບກ່ຽວກັບເອເລັກໂຕຣນິກ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ສານເຄມີມີການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີ.

 

ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບການນຳເຂົ້າຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍ: ວິທີການເຮັດວຽກ

ຂອບການພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອອສເຕຣຍ

ປະເທດອອສເຕຣຍຄິດຄ່າພາສີມູນຄ່າເພີ່ມປົກກະຕິ 20% ສຳລັບສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສົ່ງມາຈາກນອກສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊິ່ງໃຊ້ກັບການນຳເຂົ້າທັງໝົດຈາກປະເທດຈີນ. ອັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກປະເມີນຈາກມູນຄ່າທີ່ລາຍງານຂອງຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງມູນຄ່າ CIF (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະກັນໄພ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງ), ເຊິ່ງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານບວກກັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພໄປຍັງຈຸດເຂົ້າຂອງ EU. ຄ່າທຳນຽມພາສີໃດໆທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຈຳນວນນີ້ກ່ອນທີ່ຈະກຳນົດພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ. ສິ່ງນີ້ສ້າງຜົນກະທົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ນຳເຂົ້າມັກຈະປະເມີນຄ່າຕໍ່າເກີນໄປໃນການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງບົກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສົມມຸດວ່າທ່ານນຳເຂົ້າສິນຄ້າ (CIF) ທີ່ມີມູນຄ່າ 10,000 ເອີໂຣ ແລະ ພາສີອາກອນແມ່ນ 5%. ພາສີຈະເປັນ 500 ເອີໂຣ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານເພີ່ມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ 20% ສຳລັບ 10,500 ເອີໂຣ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມ 2,100 ເອີໂຣໃສ່ຕົ້ນທຶນຂອງທ່ານ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍພາລະພາສີທັງໝົດ 2,600 ເອີໂຣ ສຳລັບການຂົນສົ່ງ 10,000 ເອີໂຣ ແລະ ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດໃນການກຳນົດລາຄາຂອງທ່ານ.

ປະເທດອອສເຕຣຍມີອັດຕາພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຫຼຸດລົງໃນບາງປະເພດ. ປຶ້ມ ແລະ ວາລະສານຖືກເກັບພາສີ 10% ໃນຂະນະທີ່ອາຫານ ແລະ ສິນຄ້າວັດທະນະທຳບາງຢ່າງຖືກເກັບພາສີ 13%. ແຕ່ສິນຄ້ານຳເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈາກຈີນ - ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ຊິ້ນສ່ວນອຸດສາຫະກຳ - ແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາພາສີປົກກະຕິ 20%.

ພາບລວມຂອງອັດຕາພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອອສເຕຣຍ

 

ອັດຕາພາສີອາກອນ	ໝວດໝູ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້	ຕົວຢ່າງການນຳເຂົ້າຈາກຈີນທົ່ວໄປ
20% (ມາດຕະຖານ)	ສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່	ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແຜ່ນແພ, ເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ
13% (ຫຼຸດລົງ)	ອາຫານ, ສິນຄ້າວັດທະນະທຳ, ພືດ	ອາຫານສົດ, ສິນຄ້າຈາກພິພິທະພັນ
10% (ຫຼຸດລົງ)	ປຶ້ມ, ຢາ, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ	ປຶ້ມທີ່ພິມອອກ, ອຸປະກອນການແພດບາງຢ່າງ
0% (ຍົກເວັ້ນ)	ພາຍໃນຊຸມຊົນຂອງ EU, ການສົ່ງອອກຄືນ	ສິນຄ້າທີ່ຜ່ານປະເທດອອສເຕຣຍເພື່ອສົ່ງອອກຄືນ

 

ຂອບເຂດຈຳກັດ De Minimis ແລະ ລະບົບ IOSS

ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2021, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຢຸດຕິການຍົກເວັ້ນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າ €22. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການຂົນສົ່ງທັງໝົດຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງປະເທດອອສເຕຣຍໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງເສຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງມູນຄ່າ. ຂອບເຂດພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ €150 ຍັງຄົງໃຊ້ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ €150 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີ (ພຽງແຕ່ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມເທົ່ານັ້ນ), ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ ແລະ ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາຄືນໃໝ່ໃນອີກບໍ່ກີ່ປີຂ້າງໜ້າ.

ສູນບໍລິການສິນຄ້ານຳເຂົ້າ (IOSS) ເປັນວິທີທີ່ເປັນຈິງສຳລັບຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊໃນການຂົນສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາຜູ້ບໍລິໂພກອອສເຕຣຍ. ພາຍໃຕ້ IOSS, ຜູ້ຂາຍຈະລົງທະບຽນໃນປະເທດສະມາຊິກ EU ໜຶ່ງ, ເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຢູ່ຈຸດຂາຍສຳລັບຜະລິດຕະພັນສູງເຖິງ 150 ເອີໂຣ, ແລະສົ່ງຜ່ານການຄືນສິນຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຄັ້ງດຽວ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຊາຍແດນ. ຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນຈີນຫຼາຍຄົນທີ່ຂາຍສິນຄ້າໃນແພລດຟອມຕ່າງໆເຊັ່ນ Amazon ຫຼືຮ້ານຄ້າຂອງຕົນເອງໄດ້ນຳໃຊ້ IOSS ເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກອອສເຕຣຍ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຖິ້ມກະຕ່າສິນຄ້າຍ້ອນຄ່າທຳນຽມນຳເຂົ້າທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ວິສາຫະກິດທີ່ຈົດທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ນຳເຂົ້າມາໃນອອສເຕຣຍສາມາດຮຽກເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າຄືນໃນການຍື່ນຄືນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອອສເຕຣຍໄດ້ ຖ້າຜະລິດຕະພັນຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດ. ເຕັກນິກການບັນຊີທີ່ເລື່ອນເວລາ - ມີໃຫ້ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຈົດທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ - ອະນຸຍາດໃຫ້ແຈ້ງ ແລະ ຮຽກເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຄືນໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ - ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມກະແສເງິນສົດໃຫ້ກັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

ລະຫັດ HS: ລະບົບການຈັດປະເພດທີ່ກຳນົດທຸກຢ່າງ

ຄວາມເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງລະຫັດ HS

ລະບົບປະສານສົມທົບ (HS) ແມ່ນວິທີການມາດຕະຖານຕົວເລກໃນການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້ຂາຍ ເຊິ່ງພັດທະນາໂດຍອົງການພາສີໂລກ (WCO) ແລະ ນຳໃຊ້ໂດຍຫຼາຍກວ່າ 200 ປະເທດ. HS 2022 ແມ່ນສະບັບປັດຈຸບັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ລວມທັງໝວດໝູ່ໃໝ່ສຳລັບໂດຣນ, ໂທລະສັບມືຖື, ຂີ້ເຫຍື້ອອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ທັນສະໄໝອື່ນໆ. ການຍົກລະດັບໃຫຍ່ຄັ້ງຕໍ່ໄປຈະບໍ່ຮອດປີ 2027.

ໂຄງສ້າງແມ່ນທົ່ວໄປຫາສະເພາະ. ສອງຕົວເລກທຳອິດຊີ້ບອກເຖິງບົດ (ເຊັ່ນ ບົດທີ 85 ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າ). ສອງຕົວເລກຕໍ່ໄປຈະແຄບລົງໄປຫາຫົວຂໍ້ ແລະ ສອງຕົວເລກຕໍ່ໄປໃຫ້ຫົວຂໍ້ຍ່ອຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງມີລະຫັດຫົກຕົວເລກທີ່ສອດຄ່ອງກັນທົ່ວໂລກ. ບັນດາປະເທດປັບປຸງຫົກຕົວເລກໂດຍການເພີ່ມຂອງຕົນເອງ: ສະຫະພາບເອີຣົບມີລະຫັດສາລານຸກົມລວມ (CN) ແປດຕົວເລກ, ຂະຫຍາຍເປັນສິບຕົວເລກໃນຖານຂໍ້ມູນ TARIC ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບສຳລັບມາດຕະການພາສີ ແລະ ນະໂຍບາຍການຄ້າທີ່ລະອຽດກວ່າ. ຈີນໃຊ້ລະຫັດສິບສາມຕົວເລກສຳລັບໝວດໝູ່ການສົ່ງອອກຂອງຕົນເອງ.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ຄວາມບໍ່ກົງກັນນີ້ໃນລະຫັດຂອງຈີນ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ ເປັນພາລະທີ່ແທ້ຈິງສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ. ຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນຂອງທ່ານອາດຈະໃສ່ລະຫັດ HS ໃນເອກະສານສົ່ງອອກທີ່ບໍ່ແມ່ນລະຫັດທີ່ພາສີອອສເຕຣຍຕ້ອງການເຫັນໃນການແຈ້ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ. ຜູ້ນຳເຂົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງກົດໝາຍຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດ HS ທີ່ເປີດເຜີຍໃນໃບແຈ້ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ - ລະຫັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກຜູ້ສະໜອງບໍ່ແມ່ນການປ້ອງກັນທາງກົດໝາຍ.

ບົດ HS ທົ່ວໄປສຳລັບການນຳເຂົ້າຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍ

 

ສາຂາ HS	ຫມວດສິນຄ້າ	ອັດຕາພາສີ EU ທົ່ວໄປ	ອ່ືນ
ບົດທີ 61–62	ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ ແລະ ເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ (ຖັກ / ທໍ)	12%	ໜ້າທີ່ສູງ; ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດປະເພດຜິດພາດເລື້ອຍໆ
ບົດ 64	ເກີບ	3.7% –17%	ອັດຕາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມວັດສະດຸ ແລະ ການນຳໃຊ້
ບົດ 84	ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກົນຈັກ	0% –3.7%	ມັກຈະບໍ່ເສຍພາສີສຳລັບອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ
ບົດ 85	ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ໄຟຟ້າ	0% –14%	ການອັບເດດ CN ປີ 2025 ສຳລັບແບັດເຕີຣີ (HS 8507)
ບົດ 87	ພາຫະນະ ແລະ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ	2.5% –6.5%	ແບັດເຕີຣີ EV ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ
ບົດ 90	ເຄື່ອງມືທາງດ້ານສາຍຕາ ແລະ ການແພດ	0% –6.7%	ອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງໝາຍ CE ພາຍໃຕ້ MDR
ບົດ 94	ເຟີນິເຈີ ແລະໄຟ	0% –5.7%	ອາດມີໜ້າທີ່ຕ້ານການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ
ບົດ 95	ເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເກມ, ສິນຄ້າກິລາ	2.7% –4.7%	ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຫຼິ້ນຍັງໃຊ້ໄດ້ເຊັ່ນກັນ

 

ເປັນຫຍັງການຈັດປະເພດຜິດພາດຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນ ແລະ ວິທີການຫຼີກລ່ຽງມັນ

ການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນແຜ່ຫຼາຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່ຮັບຮູ້ - ແລະມັນໄປທັງສອງທາງ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າບາງຄົນຈ່າຍພາສີສູງເກີນໄປໂດຍການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ພາສີທີ່ສູງກວ່າ. ຄົນອື່ນໆຖືກປັບໃໝ ແລະ ຖືກຍຶດສິ່ງຂອງຍ້ອນການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນຄວາມລະເລີຍ ຫຼື ໂດຍເຈດຕະນາໂດຍການປະເມີນມູນຄ່າຕໍ່າເກີນໄປ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີອອສເຕຣຍສາມາດເຂົ້າເຖິງຖານຂໍ້ມູນ EU TARIC ແລະ ອັລກໍຣິທຶມການວິເຄາະຄວາມສ່ຽງໄດ້ກາຍເປັນຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ລະບຸຄວາມຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງລະຫັດທີ່ອ້າງສິດ ແລະ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ.

ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນບັນຫາຂອງສິນຄ້າຫຼາຍໜ້າທີ່. ມັນສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ລວມເອົາລຳໂພງ, ໂມງ ແລະ ເຄື່ອງຮັບສັນຍານ Bluetooth ພາຍໃຕ້ບົດທີ 85 (ອຸປະກອນໄຟຟ້າ) ຫຼື ບົດທີ 91 (ໂມງ) ຂຶ້ນກັບໜ້າທີ່ຫຼັກ. ຂຶ້ນກັບວ່າມັນຖືກຈັດປະເພດເປັນຜະລິດຕະພັນເຈ້ຍ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ພິມອອກ, ຜະລິດຕະພັນເຈ້ຍເຄືອບອາດຈະຖືກຈັດປະເພດຢູ່ໃນບົດທີ 48 ຫຼື ບົດທີ 49. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບບັນທຶກຄຳອະທິບາຍຂອງ EU ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ, ຄຳຕັດສິນຂໍ້ມູນພາສີທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ (BTI) ຢ່າງເປັນທາງການຈາກພາສີອອສເຕຣຍ - ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງກົດໝາຍເປັນເວລາຫົກປີ ແລະ ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂົນສົ່ງຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ໃນປີ 2025, ລະບົບການຕັ້ງຊື່ສິນຄ້າລວມຂອງ EU ໄດ້ເພີ່ມຫົວຂໍ້ຍ່ອຍທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງພາຍໃຕ້ HS 8507 ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າບາງຊະນິດ, ເພື່ອພິຈາລະນາເຖິງປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ໃນແລວເສດຖະກິດຈີນ-ເອີຣົບ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຕົກຢູ່ໃນໝວດໝູ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການຈັດປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າສອດຄ່ອງກັບ CN ລຸ້ນລ່າສຸດ. ລະຫັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃດໆທີ່ນຳໃຊ້ຕໍ່ກັບລະບົບການຕັ້ງຊື່ສິນຄ້າໃໝ່ຈະຖືກທົບທວນຄືນໂດຍດ່ວນ.

 

ຂະບວນການເກັບພາສີໃນປະເທດອອສເຕຣຍ

ການເກັບພາສີໃນອອສເຕຣຍແມ່ນດຳເນີນການໂດຍກະຊວງການເງິນສະຫະພັນອອສເຕຣຍ (BMF) ແລະ ອີງໃສ່ລະຫັດພາສີຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (UCC), ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນປີ 2016 ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການພາສີມີມາດຕະຖານໃນທຸກປະເທດສະມາຊິກ EU. ການແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນອອສເຕຣຍແມ່ນຍື່ນທາງອີເລັກໂທຣນິກຜ່ານລະບົບ e-Zoll. ຈຸດເຂົ້າ-ອອກຫຼັກຂອງອອສເຕຣຍສຳລັບສິນຄ້າການຄ້າແມ່ນສະໜາມບິນສາກົນວຽນນາ, ທ່າເຮືອ Hamburg ຫຼື Rotterdam (ສຳລັບ... ສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອອສເຕຣຍໂດຍທາງຖະໜົນ ຫຼື ທາງລົດໄຟ), ແລະ ຈຸດຂ້າມຊາຍແດນທີ່ Salzburg, Innsbruck ແລະ ຕາມຊາຍແດນຮັງກາຣີ ແລະ ເຊັກ.

ການແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າຕາມປົກກະຕິສຳລັບການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍປະກອບດ້ວຍໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ (ພ້ອມດ້ວຍຈຳນວນທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ), ລາຍການສິນຄ້າ, ໃບບິນຂົນສົ່ງ ຫຼື ໃບບິນທາງອາກາດ, ການປະກາດຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ CE (ຖ້າມີ), ໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ເລກທີ TARIC ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີທີ່ສິນຄ້າເຂົ້າມາຜ່ານປະເທດ EU ອື່ນກ່ອນ - ຕົວຢ່າງ, ມາຮອດທ່າເຮືອ Hamburg ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປວຽນນາ - ສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນເດີນທາງພາຍໃຕ້ຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະພາບ (ໂດຍໃຊ້ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ NCTS) ແລະ ໄດ້ຮັບການກວດກາຢູ່ຫ້ອງການພາສີປາຍທາງໃນອອສເຕຣຍ.

ລະບົບການວິເຄາະຄວາມສ່ຽງດ້ານພາສີຂອງອອສເຕຣຍຈະກຳນົດຄະແນນຄວາມສ່ຽງໃຫ້ກັບການຂົນສົ່ງໂດຍອີງໃສ່ຕົ້ນກຳເນີດ, ໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນ, ມູນຄ່າທີ່ລາຍງານ ແລະ ປະຫວັດຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ. ຈຳນວນການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າເກີນໄປ ແລະ ຕິດປ້າຍຜິດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນີ້ (ໂດຍສະເພາະໃນໝວດໝູ່ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຜ່ນແພ ແລະ ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ) ໝາຍຄວາມວ່າສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີປະຫວັດການປະຕິບັດຕາມທີ່ດີ ແລະ ລົງທະບຽນເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານທາງເສດຖະກິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (AEO) ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເກັບພາສີທີ່ໄວຂຶ້ນ, ອັດຕາການກວດກາຮ່າງກາຍທີ່ຕ່ຳລົງ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຂັ້ນຕອນພາສີທີ່ງ່າຍດາຍ - ເຮັດໃຫ້ສະຖານະພາບ AEO ເປັນການລົງທຶນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ.

 

ວິທີທີ່ Topway Shipping ສະໜັບສະໜູນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານລະຫວ່າງຈີນກັບອອສເຕຣຍຂອງທ່ານ

ຜູ້ນໍາເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຈັດການກັບເຄື່ອງໝາຍ CE, ຂໍ້ກໍານົດ VAT ແລະລະຫັດ HS ທັງໝົດໃນເວລາດຽວກັນ - ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດດ້ານກົດລະບຽບທີ່ປ່ຽນແປງ ແລະເມື່ອຜົນປະໂຫຍດທາງການຄ້າສູງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການນໍາເອົາມູນຄ່າໄປຫຼາຍກວ່າການໂອນສິນຄ້າ.

ບໍລິສັດ Topway Shipping ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເຊິ່ງໄດ້ດຳເນີນທຸລະກິດມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ ປະເທດຈີນ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Topway ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີ, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານການດຳເນີນງານຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບແລວທາງຈີນ-ເອີຣົບ ເຊິ່ງຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການຈອງສິນຄ້າ.

Topway ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດ: ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈາກໂຮງງານໃນປະເທດຈີນໄປຫາທ່າເຮືອຕົ້ນທາງ, ຕ່າງປະເທດ. ສາງ, ການເກັບກູ້ພາສີຢູ່ຕົ້ນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍໃນເອີຣົບ. ບໍລິສັດຍັງໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ແລະ LCL ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມເທົ່າທຽມກັນສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າຂາຍສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການພັດທະນາທຸລະກິດອີຄອມເມີຊທີ່ມີສິນຄ້າປະລິມານປະສົມ.

ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມ, ທີມງານກວດລ້າງພາສີຂອງ Topway ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ນໍາເຂົ້າເພື່ອຢືນຢັນການຈັດປະເພດລະຫັດ HS ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ເພື່ອກໍານົດຄວາມຕ້ອງການ CE ທີ່ໃຊ້ກັບປະເພດຜະລິດຕະພັນສະເພາະ ແລະ ເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງເອກະສານນໍາເຂົ້າກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະມາຮອດຊາຍແດນອອສເຕຣຍ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ເປັນຄົນໃໝ່ໃນຕະຫຼາດອອສເຕຣຍ, Topway ສາມາດໃຫ້ທິດທາງເສັ້ນທາງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າກັບນາຍໜ້າພາສີ EU ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະຕິບັດຕາມທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຮັບຮອງ CE ແລະ ການລົງທະບຽນ VAT.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງເສັ້ນທາງຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍ - ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະສົມທີ່ກວມເອົາຕາມຂໍ້ກຳນົດ CE ແລະ ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ກວມເອົາ, ຫຼື ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານຫຼາຍປະເທດ EU ກ່ອນການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍໃນອອສເຕຣຍ - ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງດຽວທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນແບບຕົ້ນທາງເຖິງປາຍທາງ ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຟຸ່ມເຟືອຍ. ມັນແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ຝັງຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານ.

 

ບັນຊີກວດສອບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ຄົບຖ້ວນລະຫວ່າງຈີນກັບອອສເຕຣຍຂອງທ່ານ

ໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເປັນບັນຊີກວດສອບການເຮັດວຽກກ່ອນການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ. ມັນລວມເອົາສາມເສົາຄໍ້າຂອງການປະຕິບັດຕາມເຂົ້າໃນການທົບທວນກ່ອນການອອກເດີນທາງຄັ້ງດຽວ:

 

ພື້ນທີ່ປະຕິບັດຕາມ	ຕ້ອງມີການກະ ທຳ	ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບ?	ສະຖານະພາບ
CE Marking	ລະບຸຄຳສັ່ງຂອງ EU ທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ	ຜູ້ນໍາເຂົ້າ / ຜູ້ຜະລິດ	☐
CE Marking	ຢືນຢັນການປະເມີນຂອງອົງການທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງ (ຖ້າຈຳເປັນ)	ຜູ້ຜະລິດ / ຜູ້ນໍາເຂົ້າ	☐
CE Marking	ໄດ້ຮັບ ແລະ ທົບທວນຄືນໃບແຈ້ງການຄວາມສອດຄ່ອງ	ຜູ້ຜະລິດ	☐
CE Marking	ກວດສອບວ່າເຄື່ອງໝາຍ CE ຖືກຕິດຢູ່ທາງຮ່າງກາຍ (ຢ່າງໜ້ອຍ 5 ມມ)	ຜູ້ຜະລິດ / ຜູ້ສະຫນອງ	☐
CE Marking	ເກັບຮັກສາເອກະສານດ້ານວິຊາການເປັນເວລາ 10 ປີ	ການນໍາເຂົ້າ	☐
ລະຫັດ HS	ຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນໂດຍໃຊ້ EU TARIC (10 ຕົວເລກ)	ຜູ້ນໍາເຂົ້າ / ນາຍຫນ້າພາສີ	☐
ລະຫັດ HS	ກວດສອບລະຫັດສົ່ງອອກຂອງຈີນຈາກຜູ້ສະໜອງ	ການນໍາເຂົ້າ	☐
ລະຫັດ HS	ກວດສອບການອັບເດດ CN ປີ 2025 ໃນບົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ	ນາຍ ໜ້າ ພາສີ	☐
ລະຫັດ HS	ໄດ້ຮັບຄຳຕັດສິນຂອງ BTI ສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ	ຜູ້ນຳເຂົ້າ (ຜ່ານນາຍໜ້າພາສີ)	☐
VAT	ຄິດໄລ່ມູນຄ່າ CIF ສຳລັບພື້ນຖານ VAT	ທີມງານຜູ້ນຳເຂົ້າ / ການເງິນ	☐
VAT	ລົງທະບຽນ IOSS ຖ້າສົ່ງສິນຄ້າ B2C ຕໍ່າກວ່າ €150	ຜູ້ຂາຍ	☐
VAT	ຢືນຢັນການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອອສເຕຣຍສຳລັບການນຳເຂົ້າ B2B	ການນໍາເຂົ້າ	☐
VAT	ສະໝັກບັນຊີທີ່ຖືກເລື່ອນເວລາຖ້າມີສິດໄດ້ຮັບ	ຜູ້ນຳເຂົ້າ / ນັກບັນຊີ	☐
ເອ​ກະ​ສານ	ກະກຽມໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ແຈ້ງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ	ຜູ້ສະໜອງ / ຜູ້ນຳເຂົ້າ	☐
ເອ​ກະ​ສານ	ຢືນຢັນລາຍການບັນຈຸສິນຄ້າກົງກັບການຂົນສົ່ງຕົວຈິງ	ຜູ້​ສະ​ຫນອງ	☐
ເອ​ກະ​ສານ	ຈັດແຈງຕົວແທນເກັບພາສີໃນອອສເຕຣຍ	ຜູ້ນໍາເຂົ້າ / ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ	☐

 

ການພັດທະນາດ້ານກົດລະບຽບທີ່ຜ່ານມາທີ່ຄວນຕິດຕາມໃນປີ 2025–2026

ສຳລັບການນຳເຂົ້າຈາກຈີນໄປ EU, ສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດລະບຽບບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ແນ່ນອນ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປອອສເຕຣຍຈຳເປັນຕ້ອງຮັບຮູ້ເຖິງການພັດທະນາຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2025 ແລະ ຕໍ່ໆໄປ.

ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປ (GPSR) ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊິ່ງທົດແທນຄຳສັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປກ່ອນໜ້ານີ້, ໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນທັນວາ 2024. ມັນໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ປະກອບການຕະຫຼາດອອນໄລນ໌ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ກຳນົດມາດຕະຖານການຕິດຕາມທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າສຳລັບສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ - ລວມທັງສິນຄ້າທີ່ສະໜອງໂດຍກົງໂດຍພໍ່ຄ້າຈີນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າອອສເຕຣຍ. ຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ຂາຍໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງມີຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນສະຫະພາບເອີຣົບ ເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າມີຈຸດປະສົງ... ການ​ຕິດ​ຕໍ່ ຜູ້ທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ.

ການອັບເດດປີ 2025 ຕໍ່ລະບົບການຕັ້ງຊື່ລວມຂອງ EU ໄດ້ນຳເອົາຫົວຂໍ້ຍ່ອຍທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ສຳລັບເຊວແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ໂມດູນແບັດເຕີຣີ ແລະ ຊຸດແບັດເຕີຣີພາຍໃຕ້ບົດທີ 85. ສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະລິມານອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຜະລິດຢູ່ຈີນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ເຂົ້າສູ່ປະເທດອອສເຕຣຍ, ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າໃນຂົງເຂດນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບການຈັດປະເພດ CN ຂອງເຂົາເຈົ້າທຽບກັບລະບົບການຕັ້ງຊື່ໃໝ່ໂດຍມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2025.

ໃນດ້ານພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT), ສະຫະພາບເອີຣົບຍັງคงກຳລັງໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບການປະຕິຮູບຕື່ມອີກກ່ຽວກັບກຳແພງພາສີ IOSS ມູນຄ່າ 150 ເອີໂຣ ແລະ ມາດຕະຖານພາສີ de minimis. ສະມາຄົມທຸລະກິດເອີຣົບກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ຍົກເລີກຂອບເຂດຈຳກັດທັງໝົດ ຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າຈາກເວທີຂອງຈີນ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ອາໄສການປະຕິບັດ de minimis ສຳລັບການນຳເຂົ້າ B2C ໃນປະລິມານສູງ ຄວນຕິດຕາມການພັດທະນາກົດໝາຍຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເນື່ອງຈາກການແກ້ໄຂອາດຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນຕົ້ນປີ 2026.

ພາສີຕ້ານການຖອກຂາຍ ແລະ ພາສີຕ້ານການອຸດໜູນສິນຄ້າບາງປະເພດຂອງຈີນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຕົວຍຶດເຫຼັກ, ກະເບື້ອງເຊລາມິກ ແລະ ສ່ວນປະກອບພະລັງງານແສງຕາເວັນບາງຊະນິດຍັງຄົງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ ແລະ ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນເປັນໄລຍະໂດຍຄະນະກຳມະການເອີຣົບ. ຜູ້ນຳເຂົ້າໃນຂະແໜງການເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງກວດສອບສະຖານະພາບພາສີໃນປະຈຸບັນຂອງລະຫັດຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນກ່ອນແຕ່ລະຮອບວຽນການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ.

 

ສະຫຼຸບ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງປະເທດອອສເຕຣຍແມ່ນທ່າແຮງທາງທຸລະກິດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ຍ້ອນວ່າການນຳເຂົ້າສິນຄ້າທັງໝົດຂອງອອສເຕຣຍຈາກປະເທດຈີນບັນລຸປະມານ 1.46 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນເດືອນສິງຫາ 2025 ພຽງຢ່າງດຽວ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສາຍພົວພັນທາງການຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຂະຫຍາຍຕົວລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່າແຮງດັ່ງກ່າວມາພ້ອມກັບຂໍ້ກຳນົດການປະຕິບັດຕາມທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາພາຍຫຼັງ.

ເຄື່ອງໝາຍ CE ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕະຫຼາດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໃນ EU. ການໄດ້ຮັບລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງໝາຍເຖິງພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ທ່ານຈ່າຍ ແລະ ບໍ່ວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະຜ່ານພາສີໄດ້ໄວ ຫຼື ຢູ່ໃນສາງເກັບພາສີໃນຂະນະທີ່ລູກຄ້າຂອງທ່ານລໍຖ້າ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີກຳໄລແມ່ນຜູ້ທີ່ຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອອສເຕຣຍ, ຕັ້ງແຕ່ຄ່າທຳນຽມມາດຕະຖານ 20% ແລະ ພື້ນຖານການປະເມີນ CIF, ຈົນເຖິງ IOSS ສຳລັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການບັນຊີທີ່ເລື່ອນເວລາສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ B2B, ແລະ ບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ຖືກທຳລາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍລາຍຈ່າຍພາສີທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ບໍ່ມີເສົາຄໍ້າໃດໃນສາມຢ່າງນີ້ຢູ່ໂດດດ່ຽວ. ຖ້າຜະລິດຕະພັນຖືກຈັດປະເພດຜິດພາດໃນລະຫັດ HS, ມັນອາດຈະດຶງດູດພາສີຕ້ານການທຸ້ມສິນຄ້າເຊິ່ງມັນຈະບໍ່ດຶງດູດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງໝາຍ CE ໂດຍບໍ່ມີການປະກາດຄວາມສອດຄ່ອງຈະຖືກຢຸດຢູ່ຊາຍແດນ, ບໍ່ວ່າຈະມີການຈັດການພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຢ່າງລະມັດລະວັງປານໃດກໍຕາມ. ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງພາສີມູນຄ່າເພີ່ມສາມາດປ່ຽນສິນຄ້າທີ່ມີກຳໄລໃຫ້ກາຍເປັນການສູນເສຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜ່ານດ່ານພາສີໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນລະບົບ ແລະ ມັນໃຊ້ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບ.

ດ້ວຍຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ນາຍໜ້າພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະລາຍການກວດສອບໃນຄູ່ມືນີ້ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານ, ການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປອອສເຕຣຍບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຈັດການໄດ້ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບຢ່າງແທ້ຈິງ. ນັ້ນແມ່ນການບໍລິການແບບ end-to-end ທີ່ Topway Shipping ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອ - ລວມເອົາປະສົບການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າກັບຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານຈາກ Shenzhen ໄປ Vienna ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.

 

ຄໍາ​ຖາມ

ຖາມ: ທຸກໆຜະລິດຕະພັນທີ່ສົ່ງຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍຕ້ອງການເຄື່ອງໝາຍ CE ບໍ?

ກ: ບໍ່. ສະເພາະຜະລິດຕະພັນທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄຳສັ່ງຂອງ EU ບາງຢ່າງເທົ່ານັ້ນ - ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນການແພດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ - ເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງການຕິດສະຫຼາກ CE. ເຄື່ອງໝາຍດັ່ງກ່າວບໍ່ຈຳເປັນສຳລັບສິນຄ້າເຊັ່ນ: ວັດຖຸດິບ, ອາຫານສ່ວນໃຫຍ່ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ໄດ້ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄຳສັ່ງ CE.

ຖາມ: ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ CE — ຜູ້ຜະລິດຈີນ ຫຼື ຜູ້ນຳເຂົ້າຈາກອອສເຕຣຍ?

ກ: ພາລະທາງກົດໝາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ນຳເຂົ້າ (ຫຼື ຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ນຳຜະລິດຕະພັນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ EU). ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງໝາຍ CE ຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າໃບແຈ້ງການຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ເອກະສານດ້ານວິຊາການແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ຖາມ: ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າຂອງອອສເຕຣຍຄິດໄລ່ແນວໃດສຳລັບສິນຄ້າຈີນ?

ກ: ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າໃນປະເທດອອສເຕຣຍແມ່ນ 20% (ອັດຕາມາດຕະຖານ) ແລະ ຄິດໄລ່ຈາກມູນຄ່າ CIF ຂອງສິນຄ້າບວກກັບຄ່າທຳນຽມພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ. ຕົວຢ່າງ, ສິນຄ້າ CIF €10,000 ທີ່ມີພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ 5% ສຳລັບສິນຄ້າ €10,500, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ €2,100 ເປັນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ລະຫັດ HS ຂອງຜູ້ສະໜອງຈີນຂອງຂ້ອຍໃນການແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າຂອງອອສເຕຣຍໄດ້ບໍ?

ກ: ທ່ານຄວນໃຊ້ມັນເປັນເອກະສານອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ລະຫັດ HS ຂອງຈີນມີຄວາມຍາວ 13 ຕົວເລກ ແລະ ອາດຈະບໍ່ກົງກັບເລກ TARIC 10 ຕົວເລກຂອງ EU ຢ່າງແນ່ນອນ. ຜູ້ນຳເຂົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕາມກົດໝາຍຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການແຈ້ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັດປະເພດ TARIC ຂອງ EU ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.

ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າສິນຄ້າຂອງຂ້ອຍຖືກຍຶດຢູ່ດ່ານພາສີອອສເຕຣຍຍ້ອນການລະເມີດເຄື່ອງໝາຍ CE?

ກ: ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາຕະຫຼາດຂອງອອສເຕຣຍມີສິດທີ່ຈະຖອນສິນຄ້າອອກຈາກຕະຫຼາດ, ຮຽກຄືນ ຫຼື ທຳລາຍສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນ. ຜູ້ນຳເຂົ້າອາດຈະຖືກປັບໃໝທາງການບໍລິຫານ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍເຈດຕະນາຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ອາດຈະມີຄວາມຜິດທາງອາຍາ.

ຖາມ: Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍໃນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍໄດ້ແນວໃດ?

ກ: Topway Shipping ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງຄົບຊຸດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ, ຕັ້ງແຕ່ການແຈ້ງພາສີ, ການກວດສອບລະຫັດ HS, ການປະເມີນເອກະສານ ຈົນເຖິງການຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະຕິບັດຕາມ EU. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ ພະນັກງານທີ່ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ເມືອງເຊີນເຈີ້ນສາມາດຈັດການໄດ້ຕັ້ງແຕ່ການຮັບສິນຄ້າໄລຍະທຳອິດໃນປະເທດຈີນຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໃນອອສເຕຣຍ.