Meta Description
ການເກັບຄ່າເພີ່ມທ່າເຮືອໃໝ່ຂອງຈີນໃນກຳປັ່ນທີ່ຕິດທຸງອາເມລິກາ ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ Maersk ແລະ Hapag-Lloyd ໂຈະການໂທຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຈີນ. ດ້ວຍ Black Friday ໃກ້ເຂົ້າມາ, ຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ຮຽນຮູ້ວິທີການກະກຽມ.
ອັດຕາພາສີຍັງບໍ່ໄດ້ຕົກລົງ, ແລະໃນປັດຈຸບັນຄ່າທໍານຽມທ່າເຮືອແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ກ່ອນລະດູການສູງສຸດຂອງ Black Friday, ຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນປະເຊີນກັບເຫດການ "swan ສີດໍາ" ອື່ນ. ນັບແຕ່ວັນທີ 14 ຕຸລານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈີນໄດ້ວາງ "ຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອພິເສດ" ຢ່າງເປັນທາງການຕໍ່ກຳປັ່ນທີ່ຕິດທຸງອາເມລິກາ, ເຮັດໃຫ້ Maersk ແລະ Hapag-Lloyd ໂຈະການໂທລະສັບຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຈີນ. ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳຄາດວ່າຢ່າງກວ້າງຂວາງການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈະເພີ່ມລາຄາສິນຄ້າຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍຕ້ອງກຽມມາດຕະການຕອບໂຕ້ລ່ວງໜ້າ.
Port Fee War ເພີ່ມຂຶ້ນ
ວັນທີ 14 ຕຸລານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈີນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ "ມາດຕະການເກັບຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອພິເສດຈາກກຳປັ່ນທີ່ຕິດທຸງອາເມລິກາ" ຢ່າງເປັນທາງການ:
- ຈາກວັນທີ 14 ຕຸລາ 2025: 400 RMB/ໂຕນສຸດທິ
- ຈາກວັນທີ 17 ເມສາ 2026: 640 RMB/ໂຕນສຸດທິ
- ຈາກວັນທີ 17 ເມສາ 2027: 880 RMB/ໂຕນສຸດທິ
- ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 17 ເມສາ 2028: 1,120 ຢວນຕໍ່ໂຕນ
ສູງສຸດຫ້າຄ່າບໍລິການຕໍ່ເຮືອຕໍ່ປີຈະນຳໃຊ້, ໂດຍແຕ່ລະຮອບບິນໃໝ່ຈະເລີ່ມໃນວັນທີ 17 ເມສາທຸກໆປີ.
ອັນນີ້ເປັນສັນຍານວ່າຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະສາມປີຂ້າງໜ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.
ການປັບຕົວຜູ້ນໍາພາຕົ້ນຕໍສອງອັນ
ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກົດລະບຽບໃຫມ່, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ Maersk ແລະ Hapag-Lloyd ໄດ້ປັບການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາ:
- "Potomac Express": ຍົກເລີກການໂທທ່າເຮືອ Ningbo, ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໄປ Busan, ເກົາຫຼີໃຕ້ເພື່ອການຂົນສົ່ງ.
- "Maersk Kinloss": ຢຸດການໂທຫາທີ່ເມືອງ Ningbo, ສົ່ງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຜ່ານເກົາຫຼີໃຕ້ໄປສະຫະລັດ.
ເຮືອທັງສອງເປັນຂອງພັນທະມິດ Gemini ດໍາເນີນການໂດຍ Maersk ແລະ Hapag-Lloyd, ໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງຂ້າມປາຊີຟິກ TP7.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຮືອໄວ Matson, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະເຊີນກັບຄ່າທໍານຽມທ່າເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໄດ້ກ່າວວ່າມັນຈະບໍ່ສົ່ງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນປັດຈຸບັນ, ຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນການບໍລິການດ່ວນຈີນ - ສະຫະລັດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງລະດູການສູງສຸດອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
ນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາ Linerlytica ຄາດຄະເນ:
- Maersk ປະເຊີນກັບເກືອບ 400 $ ລ້ານ ຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອໃນປະເທດຈີນ
- Zim ເກີນ 600 $ ລ້ານ
- MSC, Hapag-Lloyd, ແລະອື່ນໆຍັງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ
ປະຈຸບັນ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງມະຫາສະໝຸດໃນເສັ້ນທາງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາໄດ້ລື່ນກາຍ $5,000 ຕໍ່ກ່ອງ ໃນເດືອນກັນຍາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 67% ຈາກເດືອນກໍລະກົດ. ດ້ວຍຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອທີ່ປະສົມປະສານໂດຍຄວາມຕ້ອງການໃນລະດູການສູງສຸດຂອງ Black Friday, ອຸດສາຫະກໍາຄາດວ່າຈະມີການເພີ່ມອັດຕາດອກເບ້ຍອີກໃນເດືອນຕຸລາ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫຍ່ໄດ້ປະກາດການເພີ່ມຄ່າບໍລິການສູງສຸດຂອງລະດູການ:
- USPS: ການເກັບຄ່າບໍລິການໃນວັນພັກຄືນມາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 5 ຕຸລາ ຫາ 18 ມັງກອນ 2026
- UPS: ຈະເກັບຄ່າຄວາມຕ້ອງການທາງອາກາດ ແລະ ພື້ນດິນ ແຕ່ວັນທີ 26 ຕຸລານີ້
- DHL: ເພີ່ມ €0.50 ຕໍ່ parcel ໃນ Black Friday ແລະ Cyber Monday
- Amazon FBA: ຜູ້ຂາຍໃນຫຼາຍໆພາກພື້ນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອປະເຊີນກັບຄ່າທໍານຽມການຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຜູ້ຂາຍຄວນກະກຽມແນວໃດສໍາລັບລະດູການ Black Friday Peak?
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນສາມາດປະຕິບັດຍຸດທະສາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຂົນສົ່ງລ່ວງໜ້າ: ຫຼີກເວັ້ນຄວາມລ່າຊ້າຂອງເຮືອ ແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງການຂົນສົ່ງ
- ການແຜ່ກະຈາຍຫຼາຍຊ່ອງ: ຫຼາກຫຼາຍທາງຜ່ານມະຫາສະໝຸດ + ທາງອາກາດ / ສະແດງອອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເສັ້ນທາງດຽວ
- ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ: ອັບເດດກ່ຽວກັບອັດຕາພາສີ ແລະອັດຕາຄ່າບໍລິການທ່າເຮືອ
- ລັອກໃນອັດຕາ: ບູລິມະສິດຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີສັນຍາປະຈໍາປີແລະເສັ້ນທາງທີ່ຫມັ້ນຄົງ
- ປັບປຸງສິນຄ້າຄົງຄັງ: ການດຸ່ນດ່ຽງການຄາດຄະເນການຂາຍເພື່ອປ້ອງກັນການເກັບຮັກສາຫຼືການຂາດແຄນ
ສະຫຼຸບ
ການສູ້ຮົບຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຈຸນລະພາກຂອງການແຂ່ງຂັນຍຸດທະສາດຈີນ-ສະຫະລັດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ສໍາລັບຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນ, ການແຂ່ງຂັນສູງສຸດໃນລະດູການ Black Friday ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເຫນືອຈາກການຈະລາຈອນແລະອັດຕາການປ່ຽນແປງ - ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ຜູ້ທີ່ວາງແຜນຢ່າງຫ້າວຫັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານການຂົນສົ່ງຈະຍຶດເອົາຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດ.
👉ຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງ Black Friday? ຕິດຕໍ່ TOPWAY ການຂົນສົ່ງ ມື້ນີ້. ພວກເຮົາສະຫນອງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
Q1: ນະໂຍບາຍຄ່າທໍານຽມທ່າເຮືອພິເສດໃຫມ່ຂອງຈີນແມ່ນຫຍັງ?
ຈີນຄິດໄລ່ກຳປັ່ນທີ່ຕິດທຸງອາເມລິກາ 400 RMB/ໂຕນນັບແຕ່ວັນທີ 14/10/2025, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1,120 RMB ພາຍໃນປີ 2028. ເຮືອລຳໜຶ່ງສາມາດເກັບຄ່າທຳນຽມໄດ້ເຖິງ 5 ຄັ້ງຕໍ່ປີ.
Q2: ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ?
Maersk ແລະ Hapag-Lloyd ໄດ້ຂັບໄລ່ກຳປັ່ນທີ່ມີທຸງອາເມລິກາອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນຂອງຈີນ. Matson ຍັງຈ່າຍຄ່າບໍລິການຕື່ມອີກແຕ່ຍັງສືບຕໍ່ບໍລິການດ່ວນຈີນ-ສະຫະລັດ.
Q3: ນີ້ຈະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໃນລະຫວ່າງ Black Friday?
ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຂອງ US West Coast ໄດ້ເກີນ $5,000 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເດືອນກັນຍາ. ດ້ວຍອັດຕາຄ່າບໍລິການທີ່ Port ແລະຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງລະດູການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
Q4: ຜູ້ຂາຍຄວນກະກຽມແນວໃດ?
ວາງແຜນການຂົນສົ່ງກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍທາງເລືອກທາງອາກາດ ຫຼືທາງດ່ວນ, ແລະລັອກອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ.
👉ຕິດຕໍ່ TOPWAY ການຂົນສົ່ງ ສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງເພື່ອສະຖຽນລະພາບການຂົນສົ່ງ Black Friday ຂອງທ່ານ.
