ຂະບວນການແຈ້ງພາສີສຳລັບສິນຄ້າທາງທະເລທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປຍັງເຄນຢາຈາກຈີນ

 

ການນໍາສະເຫນີ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປເຄນຢາທາງທະເລໄດ້ກາຍເປັນລັກສະນະສຳຄັນຂອງການຄ້າໂລກ ເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມໂຍງທາງການຄ້າກຳລັງເຕີບໂຕ, ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ, ແລະຕະຫຼາດກຳລັງເຕີບໂຕໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ, ປະຫຍັດເງິນ, ແລະຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຂັ້ນຕອນການກວດກາພາສີເຮັດວຽກແນວໃດໃນເຄນຢາ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງບໍ່ວ່າທ່ານຈະນຳເອົາເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືສິນຄ້າອື່ນໆເຂົ້າມາ. ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນນີ້ຈະອະທິບາຍຂະບວນການເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ, ເອກະສານສຳຄັນ, ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ, ແລະທຸກຢ່າງທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້າທັງໃໝ່ ແລະ ຜູ້ມີປະສົບການຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາຈະໄປທີ່ທ່າເຮືອມອມບາຊາ.

ຜູ້ນໍາເຂົ້າຫຼາຍຄົນບໍ່ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການເກັບພາສີຢ່າງດີ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງຮັບມືກັບການເດີນທາງທາງທະເລທີ່ຍາວນານ ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງເຄນຢາກວດສອບວ່າສິນຄ້ານໍາເຂົ້າທັງໝົດຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ຈ່າຍຄ່າພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງນັບແຕ່ເວລາທີ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານອອກຈາກທ່າເຮືອຂອງຈີນຈົນກວ່າມັນຈະມາຮອດພາຍໃນຂອງເຄນຢາ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເກັບພາສີ

ການເກັບພາສີແມ່ນຂະບວນການທີ່ອົງການເກັບລາຍຮັບເຄນຢາ (KRA) ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າທີ່ນຳເຂົ້າທັງໝົດປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພາສີ. ມັນປະກອບມີການສົ່ງເອກະສານທາງກົດໝາຍ, ການກວດສອບສິນຄ້າເມື່ອຈຳເປັນ, ການຄິດໄລ່ພາສີ ແລະ ອາກອນ, ແລະ ສຸດທ້າຍການປ່ອຍໃຫ້ສິນຄ້າຖືກຈັດສົ່ງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ກະກຽມເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ສົ່ງມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະຊັກຊ້າ, ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເກັບຮັກສາຢູ່ທ່າເຮືອ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຖືກເອົາໄປ.

ທ່າເຮືອມອມບາຊາແມ່ນປະຕູທາງທະເລຫຼັກຂອງເຄນຢາ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນທ່າເຮືອ Kilindini, ເຊິ່ງເປັນທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ. ມັນຍັງເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງເຄນຢາ ແລະ ປະເທດເພື່ອນບ້ານທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລຄື ອູການດາ ແລະ ຊູດານໃຕ້.

ຂະບວນການເກັບພາສີແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ

ການວາງແຜນກ່ອນການຂົນສົ່ງ

ສິ່ງທຳອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຜ່ານດ່ານພາສີໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວແມ່ນການກຽມພ້ອມກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະອອກຈາກປະເທດຈີນ. ຜູ້ສົ່ງອອກ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ, ຫຼື ຕົວແທນຊຳລະພາສີຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເອກະສານທັງໝົດແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄົບຖ້ວນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ແລະ ໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນໃດໆທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຄນຢາຕ້ອງການສຳລັບສິນຄ້າສະເພາະ.

ການໄດ້ຮັບເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແຕ່ຫົວທີຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະສ້າງຄວາມລ່າຊ້າຫຼາຍເມື່ອສິນຄ້າໄປຮອດເຄນຢາ. ເພື່ອກວດສອບວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງເຄນຢາ, ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງອາດຈະຕ້ອງຜ່ານການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງກ່ອນການຂົນສົ່ງ (PVoC) ຫຼື ມີເຄື່ອງໝາຍມາດຕະຖານການນຳເຂົ້າ (ISM).

ການມາຮອດ ແລະ ການປະກາດ

ເມື່ອເຮືອໄປຮອດທ່າເຮືອ Mombasa, ຂະບວນການພາສີຂອງເຄນຢາຈະເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນຈຸດນີ້, ຜູ້ນຳເຂົ້າ ຫຼື ຕົວແທນເກັບພາສີຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຕື່ມແບບຟອມໃບແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າ (IDF) ແລະ ອັບໂຫລດເອກະສານທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດເຂົ້າໃນລະບົບພາສີ SIMBA 2005. ວິທີການທາງອີເລັກໂທຣນິກນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີສາມາດກວດສອບລາຍລະອຽດການຂົນສົ່ງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນທຽບກັບເອກະສານທີ່ຖືກສົ່ງເຂົ້າມາ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພາສີຈະກວດສອບເອກະສານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໃບແຈ້ງສິນຄ້າ, ໃບແຈ້ງໜີ້ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆແມ່ນຖືກຕ້ອງທັງໝົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ການຊັກຊ້າໄດ້.

ການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ

ຕົວແທນພາສີອາດຈະເລືອກທີ່ຈະກວດສອບສິນຄ້າແບບສຸ່ມ ຫຼື ອີງຕາມໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນສະເພາະ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທັງໝົດຈະຖືກກວດສອບທາງກາຍະພາບ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຮັບປະກັນວ່າເນື້ອໃນທາງກາຍະພາບກົງກັບສິ່ງທີ່ຂຽນໄວ້. ສິນຄ້າທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບດ້ານສຸຂະພາບ, ຄວາມປອດໄພ ຫຼື ສິ່ງແວດລ້ອມມັກຈະຖືກກວດກາຫຼາຍກວ່າ.

ການປະເມີນພາສີແລະພາສີ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຄິດໄລ່ພາສີ ແລະ ອາກອນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກກວດສອບສິນຄ້າ ແລະ ຖ້າຈຳເປັນ, ກໍ່ຈະກວດກາສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນ. ປະເທດເຄນຢາຄິດຄ່າທຳນຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າ, ເຊັ່ນ: ອາກອນນຳເຂົ້າ, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT), ແລະ ຄ່າທຳນຽມອື່ນໆ, ຂຶ້ນກັບວ່າສິນຄ້າຖືກຈັດປະເພດແນວໃດພາຍໃຕ້ລະຫັດລະບົບປະສານສົມທົບ (HS). ການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມບໍ່ເຫັນດີ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງກຳນົດລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ງ່າຍໆຂອງຄ່າທຳນຽມທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຖືກຄິດຄ່າໃນການນຳເຂົ້າປະເທດເຄນຢາ:

ປະເພດຄ່າບໍລິການ	ພື້ນຖານທົ່ວໄປ	ລາຍລະອຽດ
ພາສີ ນຳ ເຂົ້າ	ມູນຄ່າ CIF	ພາສີມູນຄ່າສິນຄ້າຕາມລະຫັດ HS
VAT	16% ຂອງພາສີ + ມູນຄ່າ CIF	ພາສີມາດຕະຖານທີ່ເກັບໃນສິນຄ້ານໍາເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່
ຄ່າທໍານຽມການປະກາດການນໍາເຂົ້າ (IDF)	% ຂອງມູນຄ່າ	ຄ່າທຳນຽມບໍລິຫານສຳລັບການດຳເນີນການພາສີ
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການພັດທະນາທາງລົດໄຟ (RDL)	% ຂອງມູນຄ່າ	ການເກັບພາສີສະໜັບສະໜູນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ

CIF ຫຍໍ້ມາຈາກ Cost, Insurance, and Freight, ເຊິ່ງເປັນຈຳນວນເງິນທັງໝົດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄິດໄລ່ອາກອນ.

ປ່ອຍສິນຄ້າ

ເມື່ອພາສີ ແລະ ອາກອນທັງໝົດໄດ້ຖືກຈ່າຍແລ້ວ ແລະ ພາສີຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ມັນຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ອຍສິນຄ້າ. ດຽວນີ້ໜ່ວຍງານເກັບກູ້ຂອງທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າການຮັບ ຫຼື ການຂົນສົ່ງໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານໃນເຄນຢາ ຫຼື ປະເທດອື່ນໄດ້.

ໃນປະເທດເຄນຢາ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກກັບອົງການແຈ້ງພາສີທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດສໍາເລັດໃບແຈ້ງພາສີນໍາເຂົ້າຂອງທ່ານ ແລະ ຍື່ນເອກະສານຜ່ານລະບົບ SIMBA ໃນນາມຂອງທ່ານ.

ເອກະສານສຳຄັນສຳລັບການເກັບພາສີ

ກຸນແຈສຳຄັນຂອງຂະບວນການແຈ້ງພາສີທີ່ລາບລື່ນແມ່ນການມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄົບຖ້ວນ. ເອກະສານທີ່ຂາດຫາຍໄປ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງເກືອບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າສະເໝີ. ເອກະສານທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ:

• ໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (B/L): ເອກະສານນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຢູ່ໃນເຮືອ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມການຂົນສົ່ງໄດ້.
• ແບບຟອມການແຈ້ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ (IDF): ນີ້ແມ່ນແບບຟອມທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້າທຸກຄົນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ສຳລັບພາສີ.
• ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ: ລະບຸມູນຄ່າ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງລາຍການຂອງທ່ານ.
• ລາຍການສິນຄ້າທີ່ຫຸ້ມຫໍ່: ບອກທ່ານຢ່າງແນ່ນອນວ່າມີຫຍັງຢູ່ໃນແຕ່ລະການຂົນສົ່ງ.
• ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ (CoC): ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂສະເພາະ.
• ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ (ຖ້າຈຳເປັນ): ເອກະສານສະບັບນີ້ອາດຊ່ວຍໃຫ້ສິນຄ້າໄດ້ຮັບອັດຕາພາສີຕ່ຳລົງ.

ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳສຳລັບການເກັບກູ້ທີ່ລຽບງ່າຍ

ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ສົ່ງສິນຄ້າອອກຈາກຈີນໄປເຄນຢາມັກຈະພົບກັບບັນຫາດຽວກັນ. ຄວາມຜິດພາດໃນເອກະສານ, ລະຫັດ HS ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດສອບສາມາດສ້າງຄວາມລ່າຊ້າຢູ່ທີ່ດ່ານພາສີ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຕ່າງໆ:

• ກະລຸນາກວດສອບອີກຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອກະສານທັງໝົດກົງກັນທຸກປະການ.
• ເພື່ອເລັ່ງການປະມວນຜົນ, ໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ຊຸດຂອງທ່ານລ່ວງໜ້າດ້ວຍ KRA ກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດ.
• ເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຜູ້ທີ່ຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບພາສີ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄນຢາ.
• ເພີ່ມເວລາພິເສດສຳລັບການກວດກາ ແລະ ການດຳເນີນການຊຳລະຄ່າພາສີ.

ວິທີການລ່ວງໜ້ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເວລາ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຈ່າຍຄ່າເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ.

ສະຫຼຸບ

ການຮູ້ວິທີການຜ່ານດ່ານພາສີສຳລັບສິນຄ້າທາງທະເລຈາກຈີນໄປເຄນຢາສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນວິທີການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານ. ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆອາດເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນໃນຕອນທຳອິດ, ແຕ່ພວກມັນປະຕິບັດຕາມລຳດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ: ເອກະສານ, ການກວດສອບ, ການປະເມີນພາສີ, ແລະ ການປ່ອຍສິນຄ້າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ສິນຄ້າຂອງທ່ານໄປຕະຫຼາດເຄນຢາໄດ້ໄວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຕື່ມເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ພົວພັນກັບຕົວແທນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ຄິດກ່ຽວກັບການກວດກາໃດທີ່ອາດຈະຕ້ອງການ.

Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຜ່ານຂັ້ນຕອນນີ້ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການທີ່ດີຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ. Topway Shipping, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Shenzhen, ປະເທດຈີນ, ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນແບບມືອາຊີບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ບຸກຄົນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບກູ້ພາສີ, ໂດຍສຸມໃສ່ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ. ພວກເຮົາສະເໜີການບໍລິການສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງນອກຝັ່ງ. ສາງ ຈົນເຖິງການເກັບພາສີຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງແບບສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຍັງສະເໜີບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອສຳຄັນທົ່ວໂລກໂດຍໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ (FCL) ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີໜ້ອຍກວ່າ (LCL).

ຄໍາ​ຖາມ

ຖາມ: ແບບຟອມໃບແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າ (IDF) ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຈຳເປັນ?
ກ: ແບບຟອມ IDF ແມ່ນເອກະສານທີ່ຈຳເປັນທີ່ທ່ານສົ່ງໄປຫາໜ່ວຍງານເກັບລາຍຮັບເຄນຢາເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າສິນຄ້ານຳເຂົ້າຂອງທ່ານມີມູນຄ່າເທົ່າໃດ ແລະ ມີມູນຄ່າເທົ່າໃດ. ພາສີໃຊ້ມັນເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ພາສີ, ແລະ ມັນຕ້ອງໄດ້ຍື່ນກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະມາຮອດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ.

ຖາມ: ການຂົນສົ່ງທັງໝົດໄປເຄນຢາຕ້ອງມີການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍບໍ?
ກ: ບໍ່ໄດ້. ພາສີອາດຈະເລືອກທີ່ຈະກວດສອບສິນຄ້າ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທັງໝົດຈະຖືກກວດສອບທາງກາຍະພາບ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຂຶ້ນກັບປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ລະດັບຄວາມສ່ຽງ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເອກະສານ.

ຄຳຖາມ: ຄ່າທຳນຽມພາສີທົ່ວໄປເມື່ອນຳເຂົ້າມາເຄນຢາແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ຄ່າທຳນຽມທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນພາສີນຳເຂົ້າໂດຍອີງໃສ່ມູນຄ່າ CIF, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 16%), ຄ່າທຳນຽມການແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າ (IDF), ແລະ ພາສີພັດທະນາທາງລົດໄຟ (RDL). ການຈັດປະເພດສິ່ງຂອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ຄິດໄລ່ຄ່າທຳນຽມທີ່ແນ່ນອນໄດ້.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຜ່ານດ່ານພາສີດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຕົວແທນໄດ້ບໍ?
ກ: ກົດໝາຍຂອງເຄນຢາກຳນົດວ່າທ່ານຕ້ອງຈ້າງໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອຍື່ນໃບແຈ້ງພາສີຂອງທ່ານຜ່ານທາງເອເລັກໂຕຣນິກຜ່ານລະບົບ SIMBA ໃຫ້ທ່ານ.

ຄຳຖາມ: ຂ້ອຍຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າດ້ານພາສີຢູ່ທ່າເຮືອ Mombasa ໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອກະສານທັງໝົດຂອງທ່ານແມ່ນຄົບຖ້ວນ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ແຈ້ງການຂົນສົ່ງລ່ວງໜ້າເມື່ອທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການຜູ້ທີ່ຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງພາສີຂອງເຄນຢາ.