ການຂົນສົ່ງ DDP ຈາກປະເທດຈີນໄປ UAE
ການນໍາສະເຫນີ
ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປຍັງສະຫະລັດອາຫລັບເອມີເຣດ (UAE) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາພ້ອມກັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂຄງການ, ແລະ ການຄ້າສົ່ງປົກກະຕິ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນໃນ Dubai, Abu Dhabi, Sharjah, ແລະ emirates ອື່ນໆມີບັນຫາກັບສິ່ງໜຶ່ງຄື: ລາຄາຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະ ກົດລະບຽບພາສີທີ່ເຂົ້າໃຈຍາກ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງ DDP (Delivered Duty Paid) ເຂົ້າມາກ່ຽວຂ້ອງ. ດ້ວຍເງື່ອນໄຂ DDP, ຜູ້ຂາຍໃນປະເທດຈີນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ທຸກຢ່າງ, ລວມທັງການຈັດການການຂົນສົ່ງ, ການຈ່າຍພາສີ ແລະ ພາສີອາກອນ, ການແຈ້ງພາສີໃນ UAE, ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ຊື້. ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄົນ, ນັ້ນເຮັດໃຫ້ການເຮັດທຸລະກຳທີ່ສັບສົນ ແລະ ອັນຕະລາຍຮູ້ສຶກຄືກັບການຊື້ສິ່ງຂອງໃນປະເທດຂອງຕົນເອງ.
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍວ່າ DDP ເຮັດວຽກແນວໃດຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງ UAE, ຄ່າທຳນຽມຫຍັງແດ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຜະລິດຕະພັນປະເພດໃດທີ່ດີຕໍ່ມັນ, ແລະອັນຕະລາຍອັນໃດທີ່ທ່ານຍັງຕ້ອງຮັບຮູ້. ພວກເຮົາຍັງຈະເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງຕ່າງໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂລກແຫ່ງຄວາມເປັນຈິງ, ເຊັ່ນ: ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ການປະເມີນມູນຄ່າພາສີ, ແລະວ່າຈະຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຫຼື ທາງທະເລ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໝັ້ນຄົງລະຫວ່າງປະເທດຈີນ ແລະ UAE ໄດ້ແນວໃດ.
ການຂົນສົ່ງ DDP ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ UAE
ສະພາການຄ້າສາກົນໄດ້ມີຄຳວ່າ "ສົ່ງມອບພາສີແລ້ວ", ເຊິ່ງ DDP ຫຍໍ້ມາຈາກ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍນຳເອົາສິນຄ້າໄປຍັງປະເທດຂອງຜູ້ຊື້ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຈົນກວ່າສິນຄ້າຈະພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກນຳໃຊ້.
ນີ້ມັກຈະໝາຍເຖິງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປ UAE ພາຍໃຕ້ DDP:
- ຜູ້ຂາຍຈີນ (ຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງ) ຮັບຜິດຊອບການກວດກາພາສີສຳລັບການສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ.
- ພວກເຂົາຈັດແຈງການເດີນທາງສຳລັບຕ່າງປະເທດ (ທາງອາກາດ, ທາງທະເລ, ຫຼື ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງຢ່າງ).
- ພວກເຂົາເບິ່ງແຍງການເກັບພາສີໃນ UAE, ເຊິ່ງລວມມີການຈ່າຍພາສີນໍາເຂົ້າ, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະການຕື່ມແບບຟອມພາສີ.
- ພວກເຂົາຈ່າຍພາສີ ແລະ ຄ່າບໍລິການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈາກນັ້ນນຳສິນຄ້າໄປທີ່ສາງ, ຫ້ອງການ ຫຼື ສະຖານທີ່ 3PL ຂອງຜູ້ຊື້.
ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຊື້ໃນ UAE, ການຂົນສົ່ງ DDP ສາມາດຮູ້ສຶກຄືກັບການເຮັດທຸລະກຳທ້ອງຖິ່ນແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູ: ທ່ານຕົກລົງກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງບົກກັບຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານ, ແລະເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດ, ທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບສິນຄ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ ຫຼື ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ.
ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບ:
- ຜູ້ຂາຍອອນໄລນ໌ທີ່ຕ້ອງການຮູ້ວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະມີລາຄາເທົ່າໃດເມື່ອເຂົາເຈົ້າມາຮອດ.
- ທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງທີ່ບໍ່ມີນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ພະແນກຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງ.
- ທຸລະກິດທີ່ກຳລັງທົດລອງໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃໝ່ໆ ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດເປັນສູນກາງພາກພື້ນ ແລະ ສູນການຄ້າເສລີທີ່ສຳຄັນ, ສະນັ້ນວິທີແກ້ໄຂ DDP ຈາກປະເທດຈີນຍັງສາມາດຊ່ວຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມທ່າເຮືອ ແລະ ການສົ່ງອອກຄືນໄປຍັງຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຟຣິກາອື່ນໆ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແນວຄວາມຄິດມີຄວາມໜ້າສົນໃຈຍິ່ງຂຶ້ນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງ DDP ຈາກຈີນໄປ UAE
ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນທີ່ DDP ມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນຊ່ອງທາງການຄ້າຈີນ-ອາຣັບເອມີເຣດ. ມັນແກ້ໄຂບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ຜູ້ຊື້ມີ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ ຫຼື ພາສີທ້ອງຖິ່ນ.
ໜຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແມ່ນທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນຈະມີລາຄາເທົ່າໃດ. ເມື່ອທ່ານໃຊ້ DDP, ທ່ານຈະໄດ້ລົມກັບຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ສົມບູນຈາກປະຕູໜຶ່ງຫາອີກປະຕູໜຶ່ງ. ລາຄາດັ່ງກ່າວລວມມີຄ່າຂົນສົ່ງ, ຄ່າທຳນຽມພາສີ, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງຈົນເຖິງໄລຍະສຸດທ້າຍແລ້ວ. ແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍຈາກສາຍການຂົນສົ່ງ, ຕົວແທນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ນາຍໜ້າ ແລະ ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນທຸກ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃບບິນຄ່າບໍລິການພຽງໃບດຽວທີ່ຄອບຄຸມທຸກຢ່າງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍໃນການວາງແຜນງົບປະມານຂອງທ່ານ ແລະ ຄິດໄລ່ກຳໄລຂອງທ່ານ.
ສິ່ງທີ່ດີອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນທ່ານອາດຈະຖ່າຍທອດຄວາມສ່ຽງ. ພາຍໃຕ້ DDP, ຜູ້ຂາຍຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ຖ້າພາສີຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ມີຄວາມຜິດພາດໃນເອກະສານ, ຝ່າຍສົ່ງອອກ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ການຍົກເວັ້ນພາສີ, ຫຼື ຄ່າປັບໄໝສຳລັບຜູ້ຊື້ UAE, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກະແສເງິນສົດ.
ຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນມັນໃຊ້ງ່າຍ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄົນໃນ UAE ບໍ່ຕ້ອງການມີໃບອະນຸຍາດພາສີຂອງຕົນເອງ ຫຼື ຕິດຕໍ່ກັບຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນທ່າເຮືອຂອງຈີນ. ດ້ວຍ DDP, ລູກຄ້າສາມາດສຸມໃສ່ການຂາຍ ແລະ ການຕະຫຼາດ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການເບິ່ງແຍງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການລວມ ແລະ ການແຍກການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການຈັດການຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍອອນໄລນ໌ທີ່ຂາຍໃນເວັບໄຊທ໌ຕ່າງໆເຊັ່ນ Amazon.ae, Noon, ຫຼື ເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນເອງ.
ສຸດທ້າຍ, DDP ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານດີຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານສົ່ງສິນຄ້າໂດຍກົງໄປຫາຜູ້ບໍລິໂພກໃນ UAE, ວິທີແກ້ໄຂ DDP ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຈາກປະເທດຈີນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສະໜອງຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະ ການຈັດການພາສີທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຈັດສົ່ງໜ້ອຍລົງ ແລະ ການໃຫ້ຄະແນນດີຂຶ້ນ.
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງຂະບວນການ DDP ເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ
ເຖິງແມ່ນວ່າ DDP ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຊື້ໃນ UAE, ແຕ່ຍັງມີວົງຈອນການດຳເນີນງານທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆການຂົນສົ່ງ. ການຮູ້ວ່າກະແສນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕິດຕາມເບິ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການສະເໜີລາຄາ ແລະ ການປະເມີນຜະລິດຕະພັນ
ຄຳຖາມທີ່ຄົບຖ້ວນມັກຈະເປັນຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນຂະບວນການ. ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ສະໜອງສິນຄ້າຈີນຂອງທ່ານຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ ເຊັ່ນ: ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ, ລະຫັດ HS (ຖ້າທ່ານມີ), ຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກລວມ, ປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່, ມູນຄ່າສິນຄ້າ ແລະ ທີ່ຢູ່ໃນ UAE ບ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະຖືກຈັດສົ່ງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດຈະກວດສອບ:
- ຖ້າຜະລິດຕະພັນສາມາດນຳເຂົ້າມາໃນ UAE ໄດ້.
- ຖ້າມັນຜິດກົດໝາຍ, ອັນຕະລາຍ, ຫຼື ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນພິເສດເພື່ອນຳໃຊ້.
- ກົດລະບຽບສຳລັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ອັດຕາພາສີທີ່ນຳໃຊ້.
- ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການໄປທີ່ນັ້ນ (ທາງອາກາດ, ທາງທະເລ, ຫຼື ການລວມກັນຂອງທັງສອງຢ່າງ) ໂດຍອີງໃສ່ເວລາ, ຕົ້ນທຶນ, ແລະ ປະລິມານ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຈະໃຫ້ໃບສະເໜີລາຄາ DDP ເຊິ່ງປະກອບມີເວລາສົ່ງ, ລາຄາ, ຂອບເຂດ, ແລະ ຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕ່າງໆ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການຈອງ ແລະຮັບໃນປະເທດຈີນ
ຫຼັງຈາກຢືນຢັນໃບສະເໜີລາຄາແລ້ວ, ຜູ້ຂາຍ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຈະວາງແຜນການຮັບສິນຄ້າຈາກໂຮງງານ ຫຼື ສາງໃນປະເທດຈີນ. ຂຶ້ນກັບການບໍລິການ, ສິນຄ້າຈະຖືກນຳໄປທີ່ສາງລວມສິນຄ້າ ຫຼື ໄປທີ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ສະໜາມບິນໂດຍກົງ.
ໃນຈຸດນີ້, ສິນຄ້າຕ່າງໆໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ເປັນຢ່າງດີ, ຕິດສະຫຼາກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຕອບສະໜອງຂໍ້ຈຳກັດການນຳເຂົ້າຂອງ UAE, ເຊັ່ນ: ການຕິດສະຫຼາກພາສາອາຣັບ ຫຼື ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນສຳລັບສິນຄ້າບາງປະເພດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານດ່ານພາສີຈາກປະເທດຈີນ
ຕ້ອງມີການກວດສອບພາສີສຳລັບການສົ່ງອອກກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະສາມາດອອກຈາກປະເທດຈີນໄດ້. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຮັດໃບແຈ້ງພາສີສົ່ງອອກໂດຍໃຊ້ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ (ຖ້າຈຳເປັນ), ແລະລະຫັດ HS.
ໃນຈຸດນີ້, ການຈັດລຽງສິ່ງຂອງຕ່າງໆໄວ້ໃນໝວດໝູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໃຫ້ຄຸນຄ່າທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນພາຍຫຼັງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ໃຫ້ນັ້ນກົງກັບສິນຄ້າຕົວຈິງ ແລະ ບໍ່ມີສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ ຫຼື ຜິດກົດໝາຍໃດໆທີ່ຖືກແຈ້ງຜິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ
ເມື່ອພວກມັນຖືກເກັບກູ້ແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນຈະຖືກນຳໄປວາງໄວ້ໃນພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຈອງໄວ້:
- ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ການໄປເມືອງດູໄບ ຫຼື ອາບູດາບີ ມັກຈະມີສິນຄ້າທີ່ມີເວລາຈຳກັດ ຫຼື ມີມູນຄ່າຫຼາຍ.
- ການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄປຫາ Jebel Ali ຫຼື ທ່າເຮືອອື່ນໆຂອງ UAE ມີລາຄາຖືກກວ່າສຳລັບການຂົນສົ່ງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ຫຼື ການຂົນສົ່ງຄືນໃໝ່ເປັນປະຈຳ.
- ຜູ້ເຊື່ອມໂຍງບາງຄົນໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງທາງລົດໄຟ ຫຼື ລົດບັນທຸກເພື່ອໄປຮອດສູນກາງຫຼັກກ່ອນການເດີນທາງທາງທະເລ ຫຼື ທາງອາກາດຄັ້ງສຸດທ້າຍ.
ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການອັບເດດການຕິດຕາມ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ກຽມພ້ອມສຳລັບການດຳເນີນງານໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການເກັບກູ້ພາສີນຳເຂົ້າໃນ UAE
ການເກັບພາສີນຳເຂົ້າແມ່ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຂະບວນການ DDP ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອການຂົນສົ່ງມາຮອດ UAE. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ຫຼື ຕົວແທນທ້ອງຖິ່ນຂອງບໍລິສັດແມ່ນຜູ້ນຳເຂົ້າຢ່າງເປັນທາງການ, ຫຼື ພວກເຂົາໃຊ້ລະຫັດນຳເຂົ້າຂອງຜູ້ຊື້ຕາມທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນໄວ້ລ່ວງໜ້າ.
ພວກເຂົາສົ່ງໃບແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າພ້ອມກັບເອກະສານທີ່ສະໜັບສະໜູນມັນ ເຊັ່ນ:
- ໃບບິນໃບບິນ ຫຼື ໃບເກັບເງິນທາງອາກາດ
- ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະ ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່
- ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດຖ້າທ່ານຕ້ອງການ
- ໃບຢັ້ງຢືນສຳລັບຜະລິດຕະພັນສະເພາະ, ລວມທັງໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດສຳລັບເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ສິນຄ້າຄວບຄຸມບາງຢ່າງ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພາສີຈະຄິດໄລ່ຈຳນວນພາສີ ແລະ ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຕ້ອງເກັບໂດຍອີງຕາມລະຫັດ HS ແລະ ມູນຄ່າທີ່ຮຽກຮ້ອງ. ຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເຫຼົ່ານີ້ພາຍໃຕ້ DDP, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊື້ໃນ UAE ທີ່ຊາຍແດນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ການຈັດສົ່ງຄັ້ງສຸດທ້າຍ
ເມື່ອຜະລິດຕະພັນຖືກເກັບກູ້ແລ້ວ, ພວກມັນຈະຖືກນຳມາຈາກທ່າເຮືອ ຫຼື ສະໜາມບິນໄປຍັງສາງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ຫຼື ໄປຫາຜູ້ຮັບສິນຄ້າໂດຍກົງ. ຖ້າສິນຄ້າຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄົນ, ນີ້ອາດໝາຍເຖິງການທຳລາຍພາເລັດ, ຕິດປ້າຍໃໝ່, ຈັດສົ່ງສິນຄ້າເປັນຕ່ອນໆ, ຫຼື ການຂົນສົ່ງຂ້າມທ່າເຮືອ.
ເມື່ອຜະລິດຕະພັນໄປຮອດທີ່ຢູ່ຂອງທ່ານ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ DDP ກໍ່ສິ້ນສຸດລົງ. ທ່ານພຽງແຕ່ເຊັນຊື່ສຳລັບສິນຄ້າ ແລະ ສາມາດຍ້າຍມັນໄປໃສ່ລະບົບສາງຂອງທ່ານເອງ ຫຼື ໄປຍັງສູນຈັດສົ່ງທີ່ຈັດການຄຳສັ່ງຊື້ອອນໄລນ໌ຂອງທ່ານ.
ໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນ: ສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນ DDP ຈາກຈີນໄປຫາ UAE
ຄຳຖາມທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແມ່ນທ່ານຈ່າຍເທົ່າໃດໃນການສະເໜີລາຄາ DDP. ການບໍລິການ DDP ສ່ວນໃຫຍ່ຈາກປະເທດຈີນເຖິງ UAE ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່າວມາຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມລາຍລະອຽດອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໜຶ່ງຫາອີກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໜຶ່ງ.
| ອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລວມຢູ່ໃນ DDP ບໍ? | ອ່ືນ |
|---|---|---|
| ຮັບຈາກຜູ້ສະໜອງຈີນ | ແມ່ນ (ຖ້າຮັບຢູ່ໜ້າປະຕູ) | ອາດຈະຖືກຍົກເວັ້ນຖ້າທ່ານຈັດສົ່ງໄປທີ່ສາງຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ດ້ວຍຕົນເອງ. |
| ດ່ານພາສີຂາອອກ (ຈີນ) | ແມ່ນແລ້ວ | ການປະກາດ, ການຈັດການ ແລະ ເອກະສານມາດຕະຖານການສົ່ງອອກ. |
| ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ (ທາງອາກາດ / ທາງທະເລ) | ແມ່ນແລ້ວ | ໂໝດທີ່ເລືອກມີຜົນຕໍ່ອັດຕາ DDP ທັງໝົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. |
| ການຈັດການ ແລະ ເອກະສານກ່ຽວກັບເຄື່ອງຮັບສັນຍານ | ແມ່ນແລ້ວ | ລວມມີຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອຕົ້ນທາງ/ປາຍທາງໃນແພັກເກດ DDP ຫຼາຍໆຊຸດ. |
| ການກວດສອບພາສີນຳເຂົ້າ (UAE) | ແມ່ນແລ້ວ | ການຍື່ນເອກະສານ, ນາຍໜ້າຊື້ຂາຍ ແລະ ການປະສານງານກັບພາສີ. |
| ພາສີ ນຳ ເຂົ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | ຈ່າຍໂດຍຜູ້ຂາຍ/ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ DDP. |
| ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (ເຊັ່ນ: ອັດຕາມາດຕະຖານ 5%) | ແມ່ນແລ້ວ | ອີງຕາມການປະເມີນມູນຄ່າພາສີ ແລະ ກົດລະບຽບພາສີທ້ອງຖິ່ນ. |
| ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໃນ UAE | ແມ່ນແລ້ວ | ບໍລິການສົ່ງເຖິງບ້ານຕາມທີ່ຢູ່ທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນພາຍໃນພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການ. |
| ການເກັບຮັກສາ, demurrage, ການກັກຂັງ | ບາງຄັ້ງ | ມັກຈະຖືກຍົກເວັ້ນຖ້າເກີດຈາກຄວາມຊັກຊ້າຂອງຜູ້ຊື້ ຫຼື ບັນຫາເອກະສານ. |
| ໃບອະນຸຍາດພິເສດ ຫຼື ການກວດກາ | ບາງຄັ້ງ | ອາດມີຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມສຳລັບສິນຄ້າທີ່ສັບສົນ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ຖືກຄວບຄຸມ. |
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຖາມກ່ຽວກັບຂໍ້ຍົກເວັ້ນໃດໆເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາ DDP. ຖ້າພາສີຕ້ອງການການກວດກາພິເສດ ຫຼື ເອກະສານຂອງທ່ານບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະລວມຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ DDP ຫຼື ບໍ່ລວມຢູ່ໃນນັ້ນ. ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເປີດໃຈຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ລ່ວງໜ້າ.
ພາສີ, ອາກອນ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍໃນ UAE ພາຍໃຕ້ DDP
ເຖິງແມ່ນວ່າ DDP ຈະເຊື່ອງຄວາມສັບສົນຫຼາຍຢ່າງຈາກຜູ້ຊື້, ແຕ່ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຍັງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບເລື່ອງນີ້, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼື ຄ່າປັບໃໝທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ທັງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ລູກຄ້າ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ UAE ຈະເກັບພາສີໃນອັດຕາປົກກະຕິ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວປະມານ 5% ສຳລັບສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິນຄ້າບາງຢ່າງອາດຈະບໍ່ເສຍພາສີ ຫຼື ມີອັດຕາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ລະຫັດ HS ຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າມາຈາກ. ສິນຄ້ານຳເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) 5%. ພາສີນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ມູນຄ່າ CIF ບວກກັບພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມອື່ນໆ. ເຂດການຄ້າເສລີອາດຈະປະຕິບັດຕໍ່ສິນຄ້າແຕກຕ່າງກັນ ຖ້າສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອສິນຄ້າຖືກນຳເຂົ້າມາໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ພາສີທຳມະດາ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມມັກຈະຖືກນຳໃຊ້.
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງຈັດປະເພດລະຫັດ HS ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາສີອາດຈະປັບໃໝຜູ້ຂາຍ, ຄິດຄ່າພາສີ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ລ້າຫຼັງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຍຶດສິນຄ້າຖ້າພວກເຂົາບໍ່ປະກາດຈຳນວນພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍການໃຊ້ລະຫັດ HS ຫຼື ມູນຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ DDP ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມສ່ຽງນີ້ໃນທາງທິດສະດີ, ແຕ່ບັນຫາການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ສຳຄັນສາມາດທຳລາຍຊື່ສຽງຂອງທ່ານທັງກັບລູກຄ້າ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ຢຸດການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານ.
ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດອາດຈະຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ ຫຼື ການຈົດທະບຽນກັບໜ່ວຍງານສະເພາະໃດໜຶ່ງ ສຳລັບຜະລິດຕະພັນບາງປະເພດ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງສຳອາງ, ອາຫານ, ອຸປະກອນການແພດ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນເດັກນ້ອຍ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສະເໜີລາຄາ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ DDP ທີ່ມີຄວາມສາມາດຈະກວດສອບມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສະໜອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
ມັນດີກວ່າຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງດ້ານກົດລະບຽບກ່ວາການພະຍາຍາມຈັດການກັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ເພາະວ່າກົດລະບຽບອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ ແລະ ແຕ່ລະເອມິເຣດມີວິທີການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆຂອງຕົນເອງ.
ການເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ທາງອາກາດ, ທາງທະເລ ແລະ ຫຼາຍຮູບແບບ
DDP ບໍ່ແມ່ນວິທີການຫຼີກລ່ຽງ; ມັນເປັນ Incoterm ທີ່ກຳນົດວ່າໃຜຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງໃດ. ທ່ານຍັງຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າສິນຄ້າຈະຖືກສົ່ງຈາກຈີນໄປ UAE ແນວໃດ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ DDP ແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍ ຫຼື ຕ້ອງໄປຮອດທີ່ນັ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ. ມັນມີເວລາຂົນສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ຈາກສະໜາມບິນໃຫຍ່ຂອງຈີນໄປຫາ Dubai ຫຼື Abu Dhabi, ແລະ ມັນຍັງຈັດການກັບພາສີ ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. ນີ້ແມ່ນດີເລີດສຳລັບການເຕີມເຕັມສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງໄວ ຫຼື ຕອບສະໜອງເສັ້ນຕາຍໂປຣໂມຊັນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ລາຄາຕໍ່ກິໂລກຣາມແມ່ນສູງກວ່າ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານຄິດກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ໂອກາດທີ່ຈະສ້າງລາຍໄດ້, ມັນອາດຈະຄຸ້ມຄ່າ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, DDP ສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລ ເປັນວິທີການຫຼັກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກສົ່ງຈາກທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງຈີນເຊັ່ນ: ເຊິນເຈີ້ນ, ກວາງໂຈວ, ນິງບີ່, ຫຼື ຊຽງໄຮ້ ໄປຍັງທ່າເຮືອ UAE ເຊັ່ນ: Jebel Ali. ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງໄປຮອດທີ່ນັ້ນດົນກວ່າ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໜ່ວຍສາມາດຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະກັບລະບົບບັນທຸກເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL). ການບໍລິການບັນທຸກໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL) ລວມການຂົນສົ່ງຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຕ່າງໆເຂົ້າກັນເປັນຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວສຳລັບປະລິມານທີ່ໜ້ອຍກວ່າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ບາງຄັ້ງ, ວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍຮູບແບບ ຫຼື ປະສົມລວມກັນຫຼາຍຂາ. ຕົວຢ່າງ, ການຂົນສົ່ງຈາກຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນພາຍໃນໄປຍັງສູນກາງການລວມຕົວຊາຍຝັ່ງທະເລ, ຈາກນັ້ນການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄປຍັງ UAE, ແລະສຸດທ້າຍການແຈກຢາຍໃນທ້ອງຖິ່ນໂດຍລົດບັນທຸກ ຫຼື ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ກະແສການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກບາງຢ່າງອາດຈະປະສົມປະສານທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລ, ໂດຍມີ SKU ທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄວທີ່ສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ຊ້າກວ່າທີ່ສົ່ງທາງທະເລ, ແຕ່ທັງໝົດຢູ່ໃນຂອບ DDP ດຽວກັນ.
ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ DDP:
- ມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເວລາໃນການຂົນສົ່ງແນວໃດ.
- ຈຸດສູງສຸດຂອງຍອດຂາຍ ແລະ ລະດູການ.
- ຍຸດທະສາດສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການກະແສເງິນສົດ.
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງການເດີນທາງທາງທະເລທີ່ຍາວນານກວ່າ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ສະເໜີທາງເລືອກທັງທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການສ້າງຍຸດທະສາດປະສົມປະສານ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານສາມາດສົ່ງຊຸດທຳອິດທາງອາກາດເພື່ອເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເກັບມັນໄວ້ໃນສະຕັອກທາງທະເລພາຍໃຕ້ DDP.
ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປແລະວິທີການຫຼີກເວັ້ນພວກມັນ
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີ DDP ແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງ UAE ກໍຍັງສາມາດພົບບັນຫາໄດ້. ການຮູ້ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສາມາດຊ່ວຍທ່ານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານໄດ້.
ບັນຫາທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງແມ່ນການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອທ່ານຂໍໃບສະເໜີລາຄາ. ຖ້າລະຫັດ HS, ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ, ຫຼື ມູນຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລາຄາ DDP ທຳອິດອາດຈະບໍ່ຄືກັນກັບຄ່າພາສີ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຕົວຈິງທີ່ພາສີຄິດໄລ່. ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນການຂົນສົ່ງ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຈລະຈາຄືນໃໝ່. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕົກລົງເຫັນດີກັບໃບສະເໜີລາຄາ, ທ່ານຄວນໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຖືກຕ້ອງແກ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຕົວຢ່າງເອກະສານ.
ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການຫຸ້ມຫໍ່ ຫຼື ການຕິດສະຫຼາກບໍ່ດີພໍ. ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວ ແລະ ຫຼາຍສະຖານທີ່ທີ່ມີການຈັດການກັບຊຸດສິນຄ້າສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ອ່ອນແອ. ການກວດກາພາສີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າກ່ອງແຕກອອກ ຫຼື ປ້າຍຫຼຸດອອກ. ການລົງທຶນໃນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ຮ້ອນ ແລະ ຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຫຼາຍ.
ໄລຍະເວລາຂອງເອກະສານກໍອາດເປັນບັນຫາໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເອກະສານຕົ້ນສະບັບຫາຍໄປ ຫຼື ບໍ່ຄົບຖ້ວນເມື່ອເຮືອມາຮອດ, ຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາ, ຄ່າຍກັກກັນ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມການກັກກັນອາດຈະເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ລວມຢູ່ໃນລາຄາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີ DDP ກໍຕາມ. ການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຜູ້ຊື້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຕົກໃຈໃນນາທີສຸດທ້າຍເຫຼົ່ານີ້.
ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ ຫຼື ການກວດກາພິເສດແມ່ນຂົງເຂດຄວາມສ່ຽງອັນດັບສີ່. ບາງກຸ່ມອາດຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ຫຼື ກຸ່ມສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງອາດຈະຖືກກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດທີ່ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນທັງປະເທດຈີນ ແລະ UAE ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການສົນທະນາກັບຕົວແທນພາສີ, ຕອບສະໜອງໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ແລະ ຊອກຫາວິທີອື່ນໆເພື່ອເອົາສິ່ງຕ່າງໆໄປບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ.
ສຸດທ້າຍ, ການມີແນວຄວາມຄິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບວ່າຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການໄດ້ຮັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດ. DDP ບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກເຖິງ "ການຈັດສົ່ງທັນທີ." ຕາຕະລາງເວລາຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ແລະ ການຂາດແຄນຄວາມຈຸໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ວັນທີມາຮອດທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ເທົ່ານັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ເປັນຈິງ ແລະ ຕິດຕາມຈຸດສຳຄັນຕ່າງໆ.
ໃຜຄວນໃຊ້ DDP ສຳລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ ແລະ UAE?
DDP ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທຸກຄົນ, ແຕ່ມັນຂ້ອນຂ້າງໜ້າສົນໃຈສຳລັບວິສາຫະກິດບາງປະເພດ.
ທຸລະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສິ່ງນີ້ແມ່ນທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງທີ່ບໍ່ມີທີມງານຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເງິນຫຼາຍໃນການຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບພາສີ, ການເຊັນສັນຍາກັບຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍราย, ແລະ ການເຮັດໃຫ້ໄອທີເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ທຸລະກິດສາມາດຈ້າງຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອນຳສິນຄ້າໄປຫາສາງ ຫຼື ຮ້ານຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງໃນລາຄາທີ່ກຳນົດໄວ້.
DDP ຍັງເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ຂາຍສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ. ຖ້າທ່ານຂາຍຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານເອງ ຫຼື ໃນຕະຫຼາດອອນໄລນ໌, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມີລາຄາເທົ່າໃດໃນ UAE ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດກຳນົດລາຄາ, ຍອດຂາຍ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດການຈັດສົ່ງຟຣີ. DDP ໃຫ້ພື້ນຖານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄຳສັ່ງຊື້ຖືກກັກຂັງຢູ່ດ່ານພາສີ ເພາະວ່າຜູ້ຮັບສິນຄ້າສຸດທ້າຍຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ບໍລິສັດທີ່ເປັນຄົນໃໝ່ໃນຕະຫຼາດ UAE ອາດຈະມັກ DDP ຢ່າງໜ້ອຍໃນຕອນທຳອິດ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດກວດສອບຄວາມຕ້ອງການ, ປັບປຸງຄວາມເໝາະສົມຂອງຜະລິດຕະພັນກັບຕະຫຼາດ, ແລະ ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລູກຄ້າກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຈະເປີດທຸລະກິດໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນເອງ, ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າ, ຫຼື ສ້າງສາງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍລິສັດໃຫຍ່ທີ່ມີພະແນກຂົນສົ່ງ ແລະ ລະຫັດພາສີຂອງຕົນເອງອາດຈະມັກ Incoterms ອື່ນໆເຊັ່ນ CIF, CFR, ຫຼື DAP ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີການຄວບຄຸມໂດຍກົງຕໍ່ໜ້າທີ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ສຳລັບບາງຄົນ, ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງແຕ່ລະຂາແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ໂອກາດທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນອາດຈະສຳຄັນກວ່າຄວາມສະດວກຂອງ DDP.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເຮັດວຽກກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ: Topway Shipping ໃນຖານະຄູ່ຮ່ວມງານ DDP ຂອງທ່ານ
ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການເລືອກ Incoterm ເອງເມື່ອຂົນສົ່ງ DDP ຈາກຈີນໄປຍັງ UAE. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນຕ້ອງການການປະສານງານຂະບວນການຫຼາຍຢ່າງໃນສອງສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍກວ່າການຍ້າຍກ່ອງ. ພວກເຂົາຍັງຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາສະຖານະພາບການປະຕິບັດຕາມ, ອັດຕາກຳໄລຂອງທ່ານ, ແລະຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານ.
ໜຶ່ງໃນຄູ່ຮ່ວມງານຊ່ຽວຊານດັ່ງກ່າວແມ່ນ Topway Shipping. Topway Shipping ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຄວາມສາມາດຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ, ປະເທດຈີນ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນລວມທັງອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ.
ຄວາມຮູ້ນີ້ນຳໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂ DDP ທີ່ອອກແບບມາເປັນຢ່າງດີສຳລັບຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ຊື້ທີ່ກຳລັງໂອນສິນຄ້າຈາກຈີນໄປຍັງ UAE. Topway Shipping ສະເໜີການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງຄົບວົງຈອນ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນໄປຍັງ UAE, ການເກັບພາສີເພື່ອການສົ່ງອອກ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຫຼື ທາງທະເລ, ສາງ ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການກວດສອບພາສີສຳລັບການນຳເຂົ້າ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄປຍັງທີ່ຢູ່ສຸດທ້າຍໃນ UAE.
ທຸລະກິດໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລແບບບັນທຸກເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ແລະ ບັນຈຸໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL) ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອສຳຄັນທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທ່າເຮືອໃນເຂດອ່າວເປີເຊຍ. Topway ອາດຈະສ້າງວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ DDP ຫຼື ການປະສົມປະສານທີ່ປະກອບມີສາງທີ່ມີພັນທະບັດ ແລະ ບໍ່ມີພັນທະບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການການເຕີມເຕັມສິນຄ້າໄວຂຶ້ນ ຫຼື ການບໍລິການທີ່ດີກວ່າ.
ເມື່ອທ່ານເຮັດວຽກກັບ Topway Shipping for China–UAE DDP, ທ່ານສາມາດ:
- ຮັບໃບສະເໜີລາຄາທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ລະອຽດສຳລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລົງຈອດ ເຊິ່ງລວມທັງພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ພາສີອາກອນ.
- ໄວ້ວາງໃຈທີມງານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍໃຫ້ດູແລການຈັດປະເພດ HS ແລະເອກະສານຕ່າງໆ.
- ເລືອກວິທີໜຶ່ງໃນຫຼາຍວິທີເພື່ອໄປທີ່ນັ້ນໂດຍອີງໃສ່ງົບປະມານຂອງທ່ານ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
- ໃຊ້ສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ການບໍລິການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍທີ່ຜະລິດສຳລັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການຈັດສົ່ງແບບ B2B.
ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຂາຍຫຼາຍຄົນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຈຸດຕິດຕໍ່ດຽວທີ່ຕິດຕາມເບິ່ງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ, ສື່ສານບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງ ແລະ ການລວມຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍອີງໃສ່ວິທີການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງ DDP ຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງ UAE ເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາເຂົ້າງ່າຍຂຶ້ນ, ຮັກສາລາຄາທີ່ດິນໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ແລະເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຊື້, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍຫາຂະໜາດກາງ ຫຼື ເຮັດທຸລະກິດອອນໄລນ໌. DDP ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດ UAE ສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດຄື: ການຂາຍ, ການຕະຫຼາດ, ແລະ ການບໍລິການຜູ້ບໍລິໂພກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນຍ້າຍພັນທະສໍາລັບການຈັດການການສົ່ງອອກ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການເກັບພາສີ, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໄປຫາຜູ້ຂາຍ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, DDP ບໍ່ແມ່ນກ່ອງວິເສດ. ມີທາງເລືອກທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ຽວກັບລະຫັດ HS, ການປະເມີນມູນຄ່າພາສີ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການແບ່ງປັນຄວາມສ່ຽງສຳລັບທຸກໆການຂົນສົ່ງ DDP. ເຖິງແມ່ນວ່າ Incoterm ລະບຸວ່າຜູ້ຊື້ແມ່ນ "ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ," ຄວາມຜິດພາດໃນຂົງເຂດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ການຊັກຊ້າ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ດີ. ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Topway Shipping ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ, ການຂົນສົ່ງສາກົນ, ແລະ ການເກັບພາສີ, DDP ອາດຈະປ່ຽນຈາກເປັນພຽງສັນຍາສັນຍາໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເໝາະສົມ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກ DDP ເພື່ອເລັ່ງການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ UAE, ທົດສອບຜະລິດຕະພັນໃໝ່ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງທ່ານໃນຕະຫຼາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຄໍາຖາມ
ຖາມ: DDP ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນສະພາບການຂອງການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງ UAE?
ກ: DDP, ຫຼື Delivered Duty Paid, ແມ່ນ Incoterm ທີ່ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ອັນຕະລາຍທັງໝົດຈົນກວ່າຜູ້ຊື້ຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນໄວ້ໃນ UAE. ນີ້ລວມທັງການໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກຈາກປະເທດຈີນ, ການຂົນສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດ, ການຜ່ານດ່ານພາສີໃນ UAE, ການຈ່າຍພາສີ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນຈຸດສຸດທ້າຍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຜູ້ຊື້ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບດ່ານພາສີ ຫຼື ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມຢູ່ຊາຍແດນ.
ຖາມ: DDP ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສະເໝີໄປສຳລັບການນຳເຂົ້າຈາກຈີນໄປຍັງ UAE ບໍ?
ກ: ບໍ່ແມ່ນຕະຫຼອດເວລາ. DDP ແມ່ນດີຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ, ຜູ້ນຳເຂົ້າໃໝ່, ແລະ ຜູ້ຂາຍອອນໄລນ໌ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍ ແລະ ຮູ້ວ່າລາຄາເທົ່າໃດເມື່ອພວກເຂົາໄປຮອດບ່ອນນັ້ນ. ບໍລິສັດທີ່ມີທີມງານຂົນສົ່ງ ແລະ ໃບອະນຸຍາດພາສີທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນອາດຈະເລືອກ Incoterms ເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ CIF, CFR, ຫຼື DAP, ເຊິ່ງໃຫ້ພວກເຂົາມີການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນທີ່ສຸດ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຳນວນການຂົນສົ່ງທີ່ທ່ານມີ, ສິ່ງທີ່ບໍລິສັດຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະຮັບ.
ຄຳຖາມ: ພາສີ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) ຄິດໄລ່ພາຍໃຕ້ DDP ສຳລັບການນຳເຂົ້າຂອງ UAE ແນວໃດ?
ກ: ພາຍໃຕ້ DDP, ພາສີອາກອນ UAE ຍັງຄິດໄລ່ພາສີ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) ຂຶ້ນກັບລະຫັດ HS, ມູນຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້, ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ນຳໃຊ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂາຍ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຈະຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເຫຼົ່ານີ້ແທນຜູ້ຊື້. ອັດຕາພາສີ ແລະ % ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຈະປ່ຽນແປງໄປຕາມປະເພດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ວິທີການນຳເຂົ້າ. ທ່ານຈະເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຄັ້ງດຽວແທນທີ່ຈະເປັນໃບແຈ້ງພາສີແຍກຕ່າງຫາກ ເພາະວ່າຄ່າບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລວມຢູ່ໃນໃບສະເໜີລາຄາ DDP ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຍັງສາມາດຮຽກເອົາ VAT ຄືນໄດ້ບໍ ຖ້າການຂົນສົ່ງຂອງຂ້ອຍຖືກຈັດການພາຍໃຕ້ DDP?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ໃນສະຖານະການສ່ວນໃຫຍ່, ຕາບໃດທີ່ທ່ານປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ UAE ສຳລັບການລົງທະບຽນພາສີ ແລະ ເອກະສານນຳເຂົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈ່າຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຢູ່ຊາຍແດນພາຍໃຕ້ DDP, ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ທ່ານໄດ້ຈ່າຍຄືນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນວາງແຜນການຈັດການລ່ວງໜ້າກັບທີ່ປຶກສາດ້ານພາສີ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ ເພື່ອໃຫ້ໃບແຈ້ງໜີ້ ແລະ ບັນທຶກການນຳເຂົ້າຂອງທ່ານສະໜັບສະໜູນການຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານ.
ຖາມ: ສິນຄ້າປະເພດໃດແດ່ທີ່ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງ DDP ຈາກຈີນໄປຍັງ UAE?
ກ: DDP ສາມາດສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງມື, ສິນຄ້າແຟຊັ່ນ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະ SKU ການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຫຼາຍຢ່າງ. ແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ລວມທັງວັດສະດຸອັນຕະລາຍ, ອາຫານ, ເຄື່ອງສຳອາງ, ຫຼື ຜະລິດຕະພັນທາງການແພດ, ອາດຈະຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດພິເສດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນ. ໃນບາງສະຖານະການ, ມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະໃຊ້ Incoterms ທາງເລືອກເພື່ອຈັດການກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ DDP ທີ່ມີປະສົບການຈະກວດສອບລາຍການຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ ແລະ ບອກທ່ານວ່າ DDP ເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.
ຖາມ: ການຂົນສົ່ງ DDP ຈາກຈີນໄປ UAE ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
ກ: ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາການຂົນສົ່ງແມ່ນວ່າທ່ານເລືອກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຫຼື ທາງທະເລ. ການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ DDP ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວອາດຈະໄປຮອດທີ່ນັ້ນພາຍໃນສອງສາມມື້ຫາໜຶ່ງອາທິດຫຼັງຈາກອອກເດີນທາງ, ຕາບໃດທີ່ເອກະສານຍັງຢູ່ໃນລະບຽບ. ນີ້ລວມທັງການຜ່ານດ່ານພາສີ ແລະ ການນຳເອົາແພັກເກດໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ. ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ DDP ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເນື່ອງຈາກເວລາແລ່ນເຮືອ ແລະ ຂັ້ນຕອນການເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອ, ແຕ່ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍຕໍ່ໜ່ວຍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ LCL ຫຼື FCL. ອີງຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ຊ່ວງເວລາຂອງປີທີ່ທ່ານເລືອກ, ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານສາມາດໃຫ້ການປະເມີນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າແກ່ທ່ານ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນຊອກຫາຫຍັງໃນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ DDP ສຳລັບເສັ້ນທາງຈີນ-ອາຣັບເອມີເຣດ?
ກ: ບາງສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາລວມມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ປະຫວັດຂອງການປະຕິບັດກົດລະບຽບພາສີ, ຄວາມສາມາດໃນການສະເໜີທາງເລືອກທັງທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລ, ແລະ ການກຳນົດລາຄາທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເປີດກວ້າງທີ່ເປີດເຜີຍສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ ແລະ ສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່. ມັນຍັງເປັນປະໂຫຍດຖ້າບໍລິສັດສະເໜີການບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້ານອກຝັ່ງທະເລ, ແລະ ການລວມຕົວ. ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Topway Shipping, ເຊິ່ງຢູ່ໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງສາກົນມາເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ມີຄວາມພ້ອມທີ່ດີໃນການຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການ DDP ທີ່ສັບສົນ.
ຖາມ: Topway Shipping ສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງ DDP ຈາກຈີນໄປຍັງ UAE ໂດຍສະເພາະແນວໃດ?
ກ: ບໍລິສັດ Topway exporting ໃຊ້ຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Shenzhen ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີເພື່ອສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນສຳລັບລູກຄ້າທີ່ສົ່ງອອກຈາກຈີນໄປຍັງ UAE. ບໍລິສັດສາມາດເບິ່ງແຍງການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈາກໂຮງງານ, ພາສີສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຫຼື ທາງທະເລ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີໃນ UAE, ແລະ ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ. Topway Shipping ສະເໜີບໍລິການ DDP ທີ່ກຳນົດເອງເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ເດີນທາງໄປ UAE ສາມາດຮັກສາຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຕໍ່າ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເວລາການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ໜ້າເຊື່ອຖື. ເຂົາເຈົ້າມີທາງເລືອກ FCL ແລະ LCL ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍສຸມໃສ່ການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ.
