ວິທີການສົ່ງສິນຄ້າໄປປະເທດເປຣູໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ: ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ກຳນົດເວລາ
ການນໍາສະເຫນີ
ປີໃໝ່ຈີນ (CNY) ແມ່ນໜຶ່ງໃນວັນພັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ. ຍ້ອນວ່າຜູ້ຊື້ຈາກປະເທດອື່ນໆຮີບຮ້ອນທີ່ຈະມີສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ໃນສະຕັອກ, ໂຮງງານຕ່າງໆກໍ່ຢຸດເຮັດວຽກ, ທ່າເຮືອກໍ່ຊ້າລົງ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢວນຈີນອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປເປຣູ. ເມື່ອຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ, ເວລາຂົນສົ່ງຈະຍາວນານຂຶ້ນ, ຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ, ແລະບັນຫາພາສີໃນຕະຫຼາດທີ່ຫ່າງໄກອາດຈະຍາກທີ່ຈະຈັດການໄດ້. ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຈີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເປຣູເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ, ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ແລະອື່ນໆໝາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດ "ຢຸດ" ທຸລະກິດຂອງທ່ານເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ ແລະຫວັງວ່າລູກຄ້າຈະລໍຖ້າ.
ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຖ້າທ່ານກະກຽມລ່ວງໜ້າ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄົນທີ່ເໝາະສົມ, ການສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດເປຣູໃນຊ່ວງປີໃໝ່ອາດຈະຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ມີກຳໄລ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບວ່າປີໃໝ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານແນວໃດ, ເສັ້ນຕາຍທີ່ທ່ານຄວນໃຊ້, ວິທີການຮັກສາລາຄາໃຫ້ຕໍ່າ, ແລະວິທີການເລືອກວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມກັບຮູບແບບບໍລິສັດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຍັງຈະເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີທີ່ບໍລິສັດຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຮັກສາຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານໃຫ້ເຂົ້າມາເຖິງແມ່ນວ່າຈີນຈະພັກຜ່ອນຢູ່ກໍຕາມ.
ເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງເງິນຢວນຈີນຕໍ່ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ-ເປຣູ
ເປັນຫຍັງປີໃໝ່ຈີນຈຶ່ງລົບກວນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ
ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ "ການພັກຜ່ອນສອງສາມມື້" ສຳລັບປີໃໝ່ຈີນ. ໂຮງງານ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງປິດຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອາທິດ, ແລະ ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ການລົບກວນໃຊ້ເວລາສາມຫຼືສີ່ອາທິດ.
ໃນຊີວິດຈິງ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ:
- ການຜະລິດຢຸດ ຫຼື ຊ້າລົງຫຼາຍ.
- ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບໄປບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ຈະຫຼຸດລົງ.
- ຕົວແທນສົ່ງອອກ ແລະ ສາງສິນຄ້າມີພຽງແຕ່ຈຳນວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
- ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງກຳລັງເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງທຸລະກິດກ່ອນວັນພັກ ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງຮີບຮ້ອນຍ້າຍສິນຄ້າທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຈະໄປປະເທດເປຣູ, ນີ້ໝາຍເຖິງວັນທີ່ກຳນົດສົ່ງສິນຄ້າກ່ອນກຳນົດ, ມີພື້ນທີ່ໜ້ອຍລົງໃນເຮືອ ແລະ ຍົນ, ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນອາທິດກ່ອນວັນພັກ.
ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ຈາກຝ່າຍເປຣູ
ຈາກທັດສະນະຂອງຊາວເປຣູ, ສະຖານທີ່ເຈັບປວດມັກຈະເບິ່ງຄືແນວນີ້:
- ສິນຄ້າໝົດໃນ SKU ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄວ ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການໃນພື້ນທີ່ຄົງທີ່ ຫຼື ເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ເວລານຳສົ່ງທີ່ຍາວນານກວ່າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ເມື່ອອາທິດເພີ່ມເຕີມຢູ່ທີ່ຕົ້ນທາງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງເວລາທັງໝົດຂອງທ່ານ.
- ເວລາມາຮອດໂດຍປະມານ (ETA) ທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຍາກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຂຶ້ນໃນການວາງແຜນໂປຣໂມຊັນ ຫຼື ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ SLA ຂອງຕະຫຼາດ.
- ທ່ານອາດຈະຕ້ອງສັ່ງຊື້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ໃນປະລິມານຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຊົດເຊີຍຊ່ອງຫວ່າງໃນຊ່ວງວັນພັກ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ກະແສເງິນສົດຂອງທ່ານ.
ການຂົນສົ່ງທີ່ຊັກຊ້າອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄະແນນຜູ້ຂາຍ ແລະ ການເບິ່ງເຫັນກ່ອງຊື້ຂອງທ່ານ ຖ້າທ່ານຂາຍຜ່ານເວັບໄຊທ໌ອີຄອມເມີຊຂອງເປຣູ ຫຼື ຕະຫຼາດສາກົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການວາງແຜນກ່ຽວກັບປີໃໝ່ຈີນຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຫາການດຳເນີນງານເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນບັນຫາການຂາຍ ແລະ ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ອີກດ້ວຍ.
ກຳນົດເວລາການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ: ກ່ອນປີເກົ່າ CNY, ໃນລະຫວ່າງປີເກົ່າ CNY, ແລະ ຫຼັງປີໃໝ່ CNY
ການວາງແຜນຍ້ອນຫຼັງຈາກວັນທີສົ່ງສິນຄ້າເປຣູຂອງທ່ານ
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບ CNY ແມ່ນການວາງແຜນຍ້ອນຫຼັງຈາກເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການສິນຄ້າໃນປະເທດເປຣູ. ກຳນົດວັນສຸດທ້າຍສຳລັບການຊື້, ການຜະລິດ ແລະ ການຈອງການຂົນສົ່ງໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ສິນຄ້າມາຮອດສາງ ແລະ ເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ.
ຕົວຢ່າງ, ສົມມຸດວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ສິນຄ້າຂອງທ່ານມີຢູ່ໃນ Lima ພາຍໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການຂາຍກັບໄປໂຮງຮຽນ ແລະ ການຂາຍໃນໄຕມາດທຳອິດ. ອີງຕາມເສັ້ນທາງ, ການລວມຕົວ ແລະ ຂະບວນການພາສີ, ສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລ ຈາກທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນໄປຫາ Callao ອາດໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 40 ມື້ຈາກປະຕູໜຶ່ງຫາອີກປະຕູໜຶ່ງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເພີ່ມເວລາອີກສອງສາມມື້ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ໜຶ່ງອາທິດໃສ່ງົບປະມານຂອງທ່ານ ຖ້າທ່ານຄິດວ່າມີໂອກາດທີ່ການຂົນສົ່ງຈະແອອັດໃນຊ່ວງເທດສະການກຸສົນຈີນ.
ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຈະສົ່ງຫຍັງ ແລະ ຈະເຮັດແນວໃດກ່ອນວັນພັກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃນເດືອນທັນວາ ຫຼື ຕົ້ນເດືອນມັງກອນ.
ເວລານຳສົ່ງສິນຄ້າໄປປະເທດເປຣູ (ຕົວຢ່າງ)
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄລຍະເວລານຳສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍຈາກປະເທດຈີນຫາປະເທດເປຣູໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ມີການຂົນສົ່ງຫຼາຍ ແລະ ພວກມັນມັກຈະມີການປ່ຽນແປງແນວໃດໃນຊ່ວງເວລາ CNY. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງເທົ່ານັ້ນ; ເວລາຕົວຈິງຂອງທ່ານຈະຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ, ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ພາສີ, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າໄມລ໌ສຸດທ້າຍ.
| ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ | ຕົວຢ່າງເສັ້ນທາງ | ເວລານຳສົ່ງປົກກະຕິ (ຈາກປະຕູຫາປະຕູ) | ປະມານ CNY (Planned Buffer) |
|---|---|---|---|
| FCL Ocean (ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ) | Shenzhen → Callao | 30–40 ວັນ | 35–50 ວັນ |
| ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ LCL Ocean (ສິນຄ້າລວມ) | Ningbo → Callao | 35–45 ວັນ | 40–55 ວັນ |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ການບໍລິການມາດຕະຖານ) | Shenzhen → Lima | 5–10 ວັນ | 7–14 ວັນ |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ດ່ວນ / ບໍລິສັດຂົນສົ່ງດ່ວນ) | ພາກໃຕ້ຂອງຈີນ → ລີມາ | 3–7 ວັນ | 5–10 ວັນ |
ຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການແລ່ນເຮືອເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນຍັງກ່ຽວກັບ:
- ຄວາມພ້ອມຂອງພື້ນທີ່ ແລະ ການເລື່ອນລົງ.
- ມີຄວາມລ່າຊ້າໃນການຕື່ມ ຫຼື ຖອກພາຊະນະ.
- ການເກັບກູ້ພາສີໃຊ້ເວລາດົນກວ່າຍ້ອນບັນຫາກ່ຽວກັບເອກະສານ ຫຼື ຂາດພື້ນທີ່.
ການຂົນສົ່ງກ່ອນປີກຸນ ທຽບກັບ ໃນລະຫວ່າງປີກຸນ
ຜູ້ສົ່ງອອກ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ບອກຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າໄປເປຣູໃຫ້ໂຫຼດສິນຄ້າໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້ກ່ອນວັນຈີນ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງກ່ອນວັນຈີນອາດຈະມີລາຄາແພງກວ່າຕໍ່ໜ່ວຍເນື່ອງຈາກຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສັ່ງຊື້ລ່ວງໜ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເງິນທຶນມີໜ້ອຍລົງ.
ຫຼາຍຄັ້ງ, ການຂົນສົ່ງໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນຍັງເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະທາງອາກາດ ຫຼື ການໃຊ້ສາງທີ່ມີສິນຄ້າຢູ່ໃນມືລ່ວງໜ້າ. ແຕ່ທ່ານມັກຈະບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງ:
- ການເດີນທາງໜ້ອຍລົງ ຫຼື ການບໍລິການມີຄວາມຖີ່ໜ້ອຍລົງ.
- ບໍ່ມີພະນັກງານພຽງພໍທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
- ໂຮງງານຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເພື່ອຕອບກັບຖ້າທ່ານຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ໃນຊ່ວງເທດສະການວັນພັກ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ກະກຽມເອກະສານຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນລະບຽບ.
ການເລືອກລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລໄປປະເທດເປຣູໃນລະຫວ່າງປີ CNY
ເມື່ອການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີຄວາມໝາຍ
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີລາຄາແພງກວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງໄວກວ່າ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ດີຫຼາຍຖ້າທ່ານ:
- ຕ້ອງການຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບໂປຣໂມຊັນທີ່ມີເວລາຈຳກັດ.
- ທ່ານກຳລັງສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງບ່ອນທີ່ການໝົດການສະໜອງມີລາຄາແພງກວ່າການຈັດສົ່ງບໍ?
- ຕ້ອງການທົດລອງໃຊ້ສິນຄ້າໃໝ່ໃນປະລິມານໜ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ.
- ຕ້ອງການສິນຄ້າ "ເຕີມເງິນ" ເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງຊົ່ວຄາວໃນສາງ.
ໃນລະຫວ່າງປີໃໝ່ຈີນ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຄົນໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປັນນະໂຍບາຍປະກັນໄພ. ພວກເຂົາສົ່ງປະລິມານພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາທາງເຮືອຫຼາຍອາທິດກ່ອນວັນພັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າພວກເຂົາເຮັດຜິດພາດໃນການຄາດຄະເນຂອງພວກເຂົາ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ພວກເຂົາສົ່ງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈຳນວນໜ້ອຍໄປປະເທດເປຣູເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເມື່ອການຂົນສົ່ງທາງທະເລເໝາະສົມກວ່າ
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງເປັນວິທີການຫຼັກທີ່ຈີນ ແລະ ເປຣູເຮັດທຸລະກິດຮ່ວມກັນສຳລັບ SKU ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສາມາດເຮັດໄດ້ຊ້ຳໆ. LCL ແມ່ນດີຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ມີສິ່ງຂອງພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດເທື່ອ, ແຕ່ FCL ແມ່ນດີກວ່າສຳລັບລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີການຄວບຄຸມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນລະຫວ່າງປີໃໝ່ຈີນ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດເວລາລ່ວງໜ້າ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ດີກັບຜູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້. ທ່ານຄວນ:
- ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ຈອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ເລີຍ.
- ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຈົ່ງເປີດໃຈທີ່ຈະປ່ຽນເຮືອ ແລະ ເສັ້ນທາງ.
- ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສິນຄ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແປງໃນນາທີສຸດທ້າຍ.
ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າເປຣູ, ການປະຫຍັດຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລພຽງແຕ່ສອງສາມໂດລາຕໍ່ແມັດກ້ອນສາມາດໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ປຽບໃນດ້ານກຳໄລ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດການແຂ່ງຂັນເຊັ່ນ: ແຟຊັ່ນ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.
ການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ອັດຕາ, ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ການແລກປ່ຽນສິນຄ້າຄົງຄັງ
ເຂົ້າໃຈຕົວຂັບເຄື່ອນຕົ້ນທຶນປະມານ CNY
ການສົ່ງສິ່ງຂອງໄປປະເທດເປຣູໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຈຳນວນໜຶ່ງນອກເໜືອໄປຈາກອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງພື້ນຖານ. ບາງອັນທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນ:
- ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ສາຍການບິນຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ.
- ທາງເລືອກພື້ນທີ່ພຣີມຽມ, ລວມທັງການຮັບປະກັນການໂຫຼດ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການມ້ວນຂອງສິນຄ້າ.
- ໃນປະເທດຈີນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການ ສາງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີແຮງງານພຽງພໍ.
- ຖ້າຕູ້ຄອນເທນເນີມາຮອດທ່າເຮືອຊ້າ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກກັກຂັງ ແລະ ຖືກກັກຂັງ.
ແທນທີ່ຈະຄິດວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນຄ່າບໍລິການ "ເພີ່ມເຕີມ" ທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດວາງແຜນໄດ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະລວມເອົາພວກມັນໄວ້ໃນການກະກຽມ CNY ຂອງທ່ານ. ທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຕໍ່າສຸດສະເໝີໄປ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງຈອດທັງໝົດຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງລວມທັງການຊັກຊ້າ ແລະ ການໝົດສະຕັອກ.
ຕົວຢ່າງການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ທາງທະເລ ທຽບກັບ ທາງອາກາດ ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນປະເທດຈີນ
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງສິ່ງຂອງຈາກຈີນໄປເປຣູໃນລາຄາປະມານຢວນຈີນ. ຕົວເລກບໍ່ແມ່ນລາຄາຕະຫຼາດ; ພວກມັນເປັນພຽງຕົວຢ່າງເທົ່ານັ້ນ.
| ສະຖານະການ | ຮູບແບບການ | ປະລິມານ/ນ້ຳໜັກ | ຄ່າຂົນສົ່ງພື້ນຖານ | ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມຂອງ CNY | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງທັງໝົດໂດຍປະມານ | ອ່ືນ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ການເຕີມສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ (ກ່ອນວັນກຸດຈີນ) | ມະຫາສະໝຸດ FCL | ສຳນັກງານໃຫຍ່ 1 × 40', 24 ໂຕນ | ຂະຫນາດກາງ | ປານກາງ | ປານກາງ-ສູງ | ຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍດີກວ່າ; ເງິນສົດຖືກຜູກມັດໄວ້ກ່ອນ. |
| ເຕີມເງິນໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງສິນຄ້າໝົດສະຕັອກ | ອາກາດ | 800 kg | ສູງ | ປານກາງ-ສູງ | ສູງ | ປົກປ້ອງອັດຕາກຳໄລ ແລະ ການໃຫ້ຄະແນນຂອງຜູ້ຂາຍ. |
| ຍຸດທະສາດປະສົມ (ມະຫາສະໝຸດ + ອາກາດໜ້ອຍໜຶ່ງ) | ຜະສົມຜະສານ | ອາກາດ 1 × 40' + 300 ກິໂລກຣາມ | ຂະຫນາດກາງ | ປານກາງ | ຂະຫນາດກາງ | ດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. |
ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງມີຄວາມສຳຄັນ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ:
- ເຈົ້າຈະສູນເສຍເງິນເທົ່າໃດຖ້າ SKU ຂອງ hero ໝົດສະຕັອກໃນປະເທດເປຣູເປັນເວລາສອງອາທິດ?
- ຖ້າຄຳສັ່ງຊື້ສິນຄ້າໃນຕະຫຼາດຊັກຊ້າສະເໝີ, ທ່ານຈະສູນເສຍຄວາມນິຍົມຫຼາຍປານໃດ?
- ເຈົ້າສາມາດມີເງິນເທົ່າໃດທີ່ຈະຜູກມັດສິນຄ້າກ່ອນວັນຈີນ?
ທ່ານສາມາດເລືອກໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດແທນທີ່ຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາໃນນາທີສຸດທ້າຍ ຖ້າທ່ານສາມາດວາງຕົວເລກໃສ່ການແລກປ່ຽນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.
ການເຈລະຈາ ແລະ ການຈອງຢ່າງສະຫຼາດ
ທ່ານອາດຈະຍັງສາມາດຕິດຕາມການໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງວັນກຸດຈີນໄດ້:
- ເມື່ອທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ໃຫ້ລວມປະລິມານຈາກ SKU ຫຼື ຜູ້ສະໜອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າກັນເພື່ອໄປຮອດລະດັບ FCL.
- ໃຊ້ຂໍ້ມູນການຂາຍຈາກຊ່ອງທາງ Peruvian ຂອງທ່ານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເວົ້າກ່ຽວກັບອັດຕາເປັນເວລາດົນນານ.
- ຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແກ່ທ່ານກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຈະໃຊ້ແຕ່ລະທາງເລືອກ (FCL, LCL, ທາງອາກາດ, ຫຼາຍຮູບແບບ) ແລະ ສະເໜີຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທາງເລືອກໃຫ້ທ່ານ.
ຖ້າທ່ານດໍາເນີນທຸລະກິດອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນ, ມັນກໍ່ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະວາງແຜນການໂຄສະນາຂອງທ່ານໃນປະເທດເປຣູຕາມປະຕິທິນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ. ແທນທີ່ຈະວາງແຜນໂຄສະນາຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງການລົບກວນວັນພັກ, ໃຫ້ລໍຖ້າສອງສາມອາທິດຫຼັງຈາກການເຕີມເຕັມຫຼັງບຸນກຸດຈີນຂອງທ່ານມາຮອດ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະສົບການຂອງລູກຄ້າງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ.
ເອກະສານ, ພາສີ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປເປຣູ
ການເຮັດເອກະສານໃຫ້ຖືກຕ້ອງ
ມັນບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ດີທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃບແຈ້ງໜີ້ ຫຼື ລາຍການສິນຄ້າຂອງທ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຜູ້ສະໜອງກຳລັງພັກຜ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງເອກະສານເລັກນ້ອຍກໍ່ອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜ່ານດ່ານພາສີໃນປະເທດເປຣູຊ້າລົງ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ:
- ກະລຸນາກວດສອບລະຫັດ HS, ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ມູນຄ່າທີ່ປະກາດໄວ້ກ່ອນວັນ CNY.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລາຍການສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າແມ່ນຄືກັນ.
- ຊອກຫາວ່າກົດລະບຽບສຳລັບການຕິດສະຫຼາກ ແລະ ຕິດປ້າຍປະເທດຕົ້ນກຳເນີດຂອງໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ.
- ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມເພີ່ມ SKU ໃໝ່, ໃຫ້ລົມກັບນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດມັນ.
ຊຸດເອກະສານທີ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍເຮັດໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານຜ່ານດ່ານພາສີເປຣູໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຍາກທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຈີນກໍຕາມ.
ເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມຊໍານານດ້ານພາສີ
ປະເທດເປຣູມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບພາສີ, ພາສີອາກອນ ແລະ ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດນຳເຂົ້າມາໃນປະເທດ. ການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງທັງໝົດ, ຫຼື ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນສາມາດນຳໄປສູ່:
- ມີຄວາມລ່າຊ້າໃນການກວດກາ ແລະ ການອະນຸມັດ.
- ຄ່າປັບໃໝ ຫຼື ວຽກງານເພີ່ມເຕີມ.
- ຖ້າລູກຄ້າຕ້ອງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານ, ຊື່ສຽງຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກັບພາສີສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້:
- ເລືອກລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ກົດລະບຽບໃນປະເທດເປຣູ.
- ຄາດວ່າຈະມີພາສີ ແລະ ອັດຕາພາສີເມື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນ.
- ກຽມພ້ອມສຳລັບໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການສຳລັບຜະລິດຕະພັນບາງປະເພດ.
ຄວາມຮູ້ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະເມື່ອ CNY ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຈາກໂຮງງານຂອງທ່ານໃນທັນທີ.
ການວາງແຜນສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບໄລຍະເວລາ CNY
ການສ້າງໝອນຮອງສິນຄ້າຄົງຄັງໃນປະເທດເປຣູ
ໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການ "ເອົາຊະນະ" ບັນຫາ CNY ແມ່ນການມີສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມໃນປະເທດເປຣູໃນຊ່ວງວັນພັກ. ນີ້ອາດໝາຍຄວາມວ່າ:
- ການເກັບມ້ຽນສິນຄ້າໄວ້ໃນສາງຂອງທ່ານເອງ.
- ການນໍາໃຊ້ສາງສິນຄ້າຂອງພາກສ່ວນທີສາມ (3PL) ໃນ Lima ຫຼືສະຖານທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
- ການນໍາໃຊ້ສາງໃນປະເທດອື່ນໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕະຫຼາດ ຫຼື ການບໍລິການຈັດສົ່ງ.
ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອສ້າງ buffer ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆດຳເນີນໄປໄດ້ຢ່າງราบລื่นໃນຂະນະທີ່ປະເທດຈີນປິດ. ທ່ານຕ້ອງການ buffer ເທົ່າໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານຂາຍໄດ້ໄວເທົ່າໃດ, ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລູກຄ້າມາຊື້, ແລະທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະຮັບຄວາມສ່ຽງຫຼາຍປານໃດ. ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆມັກຈະຕ້ອງການມີການຄຸ້ມຄອງເພີ່ມເຕີມອີກສອງສາມອາທິດໃນ SKU ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ໜ້ອຍລົງເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມແປກໃຈ.
ການວາງແຜນຄວາມຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການ
ການຮູ້ວ່າເວລາໃດທີ່ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການໃນປະເທດເປຣູປະມານວັນຈີນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບປະຕິທິນເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງກ່ຽວກັບການຮູ້ວ່າເວລາໃດທີ່ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການ. ຕົວຢ່າງ:
- ໃນຊ່ວງວັນພັກ ຫຼື ວັນເງິນເດືອນທ້ອງຖິ່ນ, ຜະລິດຕະພັນແຟຊັ່ນ ແລະ ວິຖີຊີວິດອາດຈະຂາຍໄດ້ດີຂຶ້ນ.
- ໝວດໝູ່ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສາມາດເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ໃນງານຂາຍສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ແຄມເປນຂາຍຍ່ອຍຂະໜາດໃຫຍ່.
- ການຂົນສົ່ງຈາກທຸລະກິດໄປຫາຜູ້ຈໍາໜ່າຍເປຣູອາດຈະເກີດຂຶ້ນປະມານເວລາດຽວກັນກັບກິດຈະກໍາການຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.
ທ່ານສາມາດວາງແຜນໂດຍອີງໃສ່ຫຼາຍສະຖານະການເຊັ່ນ: ກໍລະນີພື້ນຖານ, ກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຄາດຫວັງດີ, ແລະ ກໍລະນີທີ່ມີການຄາດຄະເນໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ໂດຍການເບິ່ງຂໍ້ມູນການຂາຍທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ຮູ້ຂໍ້ຈຳກັດຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນງວດປີໃໝ່ຈີນ. ທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າລ່ວງໜ້າສຳລັບແຕ່ລະສະຖານະການໄດ້ດັ່ງນີ້:
- ຄວນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມເທົ່າໃດກ່ອນວັນກຸດຈີນ?
- ເຈົ້າຈະມີເງິນສຳຮອງໄວ້ເທົ່າໃດສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສຸກເສີນ.
- ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈຳກັດພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, SKU ໃດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ?
ການວາງແຜນໃນລະດັບນີ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆມີຄວາມກົດດັນໜ້ອຍລົງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ໄວເມື່ອຂໍ້ມູນການສັ່ງຊື້ຕົວຈິງເຂົ້າມາ.
ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກ່ອນວັນພັກ
ການສື່ສານກັບໂຮງງານຈີນ
ຜູ້ສະໜອງສິນຄ້າຈີນຂອງທ່ານແມ່ນບຸກຄົນທຳອິດທີ່ທ່ານສາມາດເພິ່ງພາໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັນບຸນຈີນເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ. ການສື່ສານທີ່ດີໃນອາທິດ ແລະ ເດືອນກ່ອນວັນພັກສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໄດ້.
ບາງສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຄື:
- ຢືນຢັນວ່າໂຮງງານຈະປິດເມື່ອໃດ ແລະ ຈະເລີ່ມເປີດໃໝ່ເມື່ອໃດ.
- ການກຳນົດເວລາຜະລິດສຳລັບຄຳສັ່ງຊື້ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນແທ້ໆ.
- ກຳລັງກວດສອບເບິ່ງວ່າມີບັນຫາຫຍັງແດ່ ແລະ ມີວັດຖຸດິບພຽງພໍຫຼືບໍ່.
- ເຂົ້າໃຈກັນກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່, ການຕິດສະຫຼາກ ແລະ ເອກະສານກ່ອນວັນໂຫຼດສຸດທ້າຍ.
ຖ້າທ່ານດໍາເນີນຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ໃນປະເທດເປຣູທີ່ມີຜູ້ສະໜອງຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍ, ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງໂຮງງານ, ລວມການຂົນສົ່ງ ແລະ ຮັກສາຕາຕະລາງເວລາສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາຂອງທ່ານໄດ້ຫຼາຍ.
ການຈອງພື້ນທີ່ ແລະ ການລວມການວາງແຜນ
ການຈອງລ່ວງໜ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ເມື່ອກຳລັງການຜະລິດເຕັມ, ຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ມັກຈະຮັດກຸມການຈັດສັນ. ການຮ້ອງຂໍນາທີສຸດທ້າຍອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍອັດຕາທີ່ສູງຂຶ້ນ ຫຼື ໂອນໄປໃຫ້ລູກຄ້າ.
ເມື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ LCL, ຕາຕະລາງເວລາການລວມສິນຄ້າກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບຕາຕະລາງເວລາຂອງເຮືອ. ຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານພາດຈຸດຕັດການລວມສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າດົນກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອຈະບໍ່ໄດ້ບັນທຸກເຕັມກໍຕາມ. ຄູ່ຮ່ວມງານສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງຈະເບິ່ງແຍງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຮູ້ຈຸດຕັດເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ການປະສານງານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາສາງລວມສິນຄ້າໃຫ້ທ່ານ.
ວິທີທີ່ Topway Shipping ສາມາດສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ-ເປຣູຂອງທ່ານປະມານ CNY
ບໍລິສັດ Topway Shipping ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ ປະເທດຈີນ ໄດ້ສຸມໃສ່ການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບກູ້ພາສີຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ, ໂດຍມີຈຸດສຸມພິເສດໃນການຍ້າຍສິນຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ.
ລະດັບຄວາມຄຸ້ນເຄີຍດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ໄປປະເທດເປຣູມີປະໂຫຍດໃນທາງປະຕິບັດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍຂອງປີໃໝ່ຈີນ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງການບໍລິການຂອງ Topway Shipping ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສຳລັບຍຸດທະສາດ CNY ທີ່ເຂັ້ມແຂງ:
- ການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ
ບໍລິສັດ Topway Shipping ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈາກໂຮງງານໃນພື້ນທີ່ຜະລິດທີ່ສຳຄັນ, ການຈັດການສົ່ງອອກ, ການເກັບຮັກສາສາງຕ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໄປຍັງຕະຫຼາດປາຍທາງ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດວາງແຜນສິນຄ້າທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການຮັບສິນຄ້າຈາກຕົ້ນກຳເນີດໃນປະເທດຈີນຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງໄປທີ່ສາງ ຫຼື ສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານທີ່ໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼາດເປຣູ, ດ້ວຍຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ມີປະສົບການພຽງຜູ້ດຽວ. - FCL ແລະ LCL ແມ່ນສອງທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ບໍລິສັດ Topway Shipping ມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນທົ່ວໂລກ. ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີປະລິມານເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ຫຼື ລວມສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍເຂົ້າກັນເປັນປະລິມານໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL). ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ນຳເຂົ້າເປຣູຫຼາຍຄົນເຕີບໂຕໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ: ທ່ານອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ LCL ເພື່ອທົດສອບຕະຫຼາດ ຫຼື SKU ໃໝ່, ແລະຈາກນັ້ນປ່ຽນໄປໃຊ້ FCL ເມື່ອປະລິມານ ແລະ ໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນຂອງທ່ານປ່ຽນແປງ. - ການບໍລິການສາງ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນປະເທດອື່ນໆ
Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າຂອງທ່ານຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການລວມເອົາການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດເຂົ້າກັບສາງສິນຄ້າສາກົນ. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເທດສະການປີໃໝ່ຈີນ, ເມື່ອທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເກັບສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມໄວ້ໃນສະຖານທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ຄຳສັ່ງຊື້ສາມາດເຂົ້າມາໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງແມ່ນວ່າໂຮງງານຈະປິດ ແລະ ເວລານຳສົ່ງຈະຍາວນານກວ່າ. - ຄວາມຊໍານານໃນການເກັບພາສີ
ບໍລິສັດ Topway Shipping ຈະຊ່ວຍທ່ານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການເກັບກູ້ສິນຄ້າ, ຮັບປະກັນວ່າເອກະສານຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼື ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ ເພາະວ່າທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມີປະສົບການຫຼາຍກັບການເກັບກູ້ສິນຄ້າຜ່ານພາສີ. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ, ເມື່ອມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ ແລະ ຍາກທີ່ຈະກັບໄປໂຮງງານເພື່ອຂໍໃບແຈ້ງໜີ້ທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ຫຼື ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນເພີ່ມເຕີມ. - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສ້າງຂຶ້ນສະເພາະສຳລັບການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ
ວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງແບບເກົ່າຫຼາຍຢ່າງບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄຳນຶງເຖິງການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄໝ. ການສຸມໃສ່ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ທີ່ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນຂອງ Topway Shipping ໝາຍຄວາມວ່າການບໍລິການຂອງພວກເຂົາແມ່ນສຸມໃສ່ເວລາຕອບສະໜອງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ການກຳນົດເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ການເບິ່ງເຫັນທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ແພລດຟອມຕ່າງໆ.
ບໍລິສັດ Topway Shipping ຈະຊ່ວຍທ່ານສ້າງແຜນການຂົນສົ່ງສຳລັບປະເທດຈີນ ແລະ ເປຣູ ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ກ່ອນ, ໃນລະຫວ່າງ ແລະ ຫຼັງປີໃໝ່ຈີນ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ແລະ ລູກຄ້າຂອງທ່ານມີຄວາມສຸກ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປປະເທດເປຣູໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນບັນຫາໃນແຕ່ລະປີ. ບຸນ CNY ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດການທີ່ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ສຸດໃນປະຕິທິນການຂົນສົ່ງຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແຕ່ເວລາຂອງມັນສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນອາດຈະຖືກວາງແຜນໄວ້.
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຄືຢ່າເບິ່ງ CNY ເປັນການຫຼຸດລົງຄັ້ງດຽວ, ແຕ່ເປັນລະດູການທີ່ຕ້ອງການແຜນການຂອງຕົນເອງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນຈະຢູ່ໃນຄູ່ມືນັ້ນ:
- ວາງແຜນຍ້ອນຫຼັງຈາກເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢູ່ໃນປະເທດເປຣູ ແລະ ເພີ່ມເວລາທີ່ແນ່ນອນໃສ່ຕາຕະລາງເວລາຂອງທ່ານ.
- ການດຸ່ນດ່ຽງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ທາງອາກາດຢ່າງມີຍຸດທະສາດ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາກຳໄລຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີ.
- ການສ້າງແບບຈຳລອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງລວມມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະຜົນກະທົບຂອງການໝົດສິນຄ້າຕໍ່ບໍລິສັດຂອງທ່ານ.
- ກ່ອນທີ່ໂຮງງານຈະປິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະບວນການເອກະສານ ແລະ ພາສີຂອງທ່ານມີຄວາມເຂັ້ມງວດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເກີດຂຶ້ນ.
- ການວາງແຜນການຮອງຮັບສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຫຼາຍໆສະຖານະການ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂາຍໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈີນຈະຢູ່ໃນຊ່ວງພັກຜ່ອນ.
- ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຮູ້ວິທີການຈັດການກັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ສາມາດຈັດການທຸກຢ່າງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ.
ໜຶ່ງໃນຄູ່ຮ່ວມງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ Topway Shipping, ເຊິ່ງມີຮາກຖານຢູ່ໃນເມືອງເຊິນເຈິ້ນ ແລະ ໄດ້ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງໄປປະເທດເປຣູຜ່ານຈີນໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍແທນທີ່ຈະຕ້ອງກັງວົນ ໂດຍການໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີ, ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ, ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ແລະ LCL ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ.
ປີໃໝ່ຈີນສາມາດກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕາຕະລາງປະຈຳປີຂອງທ່ານ ຖ້າທ່ານກຽມຕົວລ່ວງໜ້າ, ລົມກັບຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຈັດການມັນໄດ້ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຈັດການກັບມັນໃນນາທີສຸດທ້າຍ.
ຄໍາຖາມ
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເລີ່ມວາງແຜນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປເປຣູສຳລັບປີໃໝ່ຈີນໄວເທົ່າໃດ?
ກ: ທ່ານຄວນເລີ່ມວາງແຜນຢ່າງໜ້ອຍສອງຫາສາມເດືອນກ່ອນວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ. ນັ້ນລວມທັງການກວດສອບການຄາດຄະເນການຂາຍຂອງທ່ານສຳລັບປະເທດເປຣູ, ການສົນທະນາກັບຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນກ່ຽວກັບຊ່ອງການຜະລິດ, ແລະ ການຈອງພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງໃນເດືອນທັນວາ ຫຼື ຕົ້ນເດືອນມັງກອນ. ຍິ່ງທ່ານວາງແຜນໄວເທົ່າໃດ, ທ່ານກໍ່ຈະມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ FCL, LCL, ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແລະ ມັນກໍ່ຈະງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາຄາ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ດີ.
ຖາມ: ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປປະເທດເປຣູໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍເທື່ອ, ແຕ່ທາງເລືອກຂອງທ່ານອາດຈະມີຈຳກັດ. ໃນຊ່ວງວັນພັກ, ຜູ້ຜະລິດ, ສາງ ແລະ ຜູ້ຂົນສົ່ງບາງຄົນເຮັດວຽກດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດໜ້ອຍກວ່າ, ແລະ ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການດັດແປງເອກະສານ. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າໄວ້ໃນສາງຕ່າງປະເທດຈົນກວ່າຈະມີຄວາມຈຳເປັນແມ່ນຍຸດທະສາດແບບດັ້ງເດີມເພື່ອຈັດການກັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ຫຼື ຮີບດ່ວນໃນຊ່ວງເທດສະການວັນພັກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງແບບ ad hoc ໃນລະຫວ່າງປີໃໝ່ຈີນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ມັນເປັນແຜນສຳຮອງຫຼາຍກວ່າແຜນຫຼັກຂອງທ່ານ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຫຼື ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປເປຣູ ປະມານ CNY ບໍ?
ກ: ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບເປົ້າໝາຍທຸລະກິດຂອງທ່ານ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ທ່ານຂາຍ. ຖ້າທ່ານສາມາດວາງແຜນລ່ວງໜ້າໄດ້ຫຼາຍອາທິດ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (FCL ຫຼື LCL) ມັກຈະເປັນວິທີທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນການທົດແທນສິນຄ້າຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ຮັກສາ SKU ຂອງທ່ານໃຫ້ໝັ້ນຄົງ. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນດີເລີດສຳລັບການສັ່ງຊື້ດ່ວນ, SKU ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ຫຼື ການຂົນສົ່ງທີ່ພໍດີທີ່ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຂອງທ່ານບໍ່ໝົດ ແລະ ຮັກສາການຈັດອັນດັບຕະຫຼາດຂອງທ່ານໃຫ້ສູງ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄົນໄປປະເທດເປຣູໃຊ້ຍຸດທະສາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທາງທະເລ ແລະ ການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສຳລັບສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າດ້ານພາສີສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມາຮອດປະເທດເປຣູໃນຊ່ວງປີຈີນໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານອອກຈາກປະເທດຈີນດ້ວຍເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການກວດສອບຄືນວ່າມັນຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄົບຖ້ວນ. ນັ້ນໝາຍເຖິງການຕົກລົງກ່ຽວກັບລະຫັດ HS, ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ, ມູນຄ່າທີ່ປະກາດ, ແລະ ໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນໃດໆທີ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອຊອກຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນແຕ່ຫົວທີ, ໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບພາສີ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງມີສິ່ງຕ່າງໆພ້ອມລ່ວງໜ້າ ເພາະວ່າການສື່ສານກັບຜູ້ສະໜອງອາດຈະຊ້າລົງໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ.
ຖາມ: ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດມີບົດບາດແນວໃດໃນຍຸດທະສາດປີໃໝ່ຂອງຂ້ອຍ?
ກ: ບໍລິສັດເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານອອກແບບ ແລະ ປະຕິບັດແຜນການຂົນສົ່ງທັງໝົດທີ່ສະເພາະກັບໄລຍະເວລາ CNY. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການຂົນສົ່ງຈາກໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງສຳລັບຂາທຳອິດ, ການລວບລວມສິນຄ້າ, ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ຫຼື LCL, ການຈັດການສາງສິນຄ້ານອກຝັ່ງທະເລ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເກັບພາສີ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໃນຕະຫຼາດສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ. ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງປີ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ຂະບວນການພາສີຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ, ເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໂດຍລວມຂອງທ່ານ.
