LCL vs FCL ສໍາລັບຈີນກັບອາເມລິກາການຂົນສົ່ງທາງທະເລ: ອັນໃດດີກວ່າສໍາລັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ?
ການນໍາສະເຫນີ
ໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກແມ່ນລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ. ຖ້າທ່ານຂາຍສິນຄ້າໃນ Amazon FBA, ດຳເນີນຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ຂະໜາດນ້ອຍ, ຫຼື ເປັນຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີປະສົບການ, ໃນທີ່ສຸດທ່ານຈະຕ້ອງຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ LCL (ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ) ແລະ FCL (ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ).
ເບິ່ງຄືວ່າທາງເລືອກນີ້ງ່າຍ: ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ທ່ານໃຊ້ LCL; ຖ້າທ່ານມີພຽງພໍ, ທ່ານໃຊ້ FCL. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທາງເລືອກແມ່ນສັບສົນກວ່າ. ເມື່ອທ່ານຂົນສົ່ງ LCL ຫຼື FCL, ມັນສາມາດປ່ຽນແປງເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງໄປຮອດທີ່ນັ້ນ, ໂອກາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ຂັ້ນຕອນພາສີ, ຄ່າທຳນຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ການວາງແຜນສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະແມ່ນແຕ່ຍຸດທະສາດການເຕີບໂຕຂອງທ່ານ.
ໂພສນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ. ມັນຈະເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍຕົວຢ່າງໃນຊີວິດຈິງ, ຕາຕະລາງປຽບທຽບ, ແລະ ສະຖານະການໃນຊີວິດຈິງ. ໂດຍການສະຫຼຸບ, ທ່ານຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າຈະເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບທຸລະກິດຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ, ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານປັບປຸງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໄດ້ແນວໃດ.
LCL ແລະ FCL ແມ່ນຫຍັງ? ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພື້ນຖານ
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າທ່ານຮູ້ວ່າພວກມັນໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນແງ່ຂອງການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປຽບທຽບພວກມັນ.
ຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານແມ່ນ LCL (ການໂຫຼດໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ), ມັນຈະແບ່ງປັນຕູ້ຄອນເທນເນີກັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນອື່ນໆ. ຕົວແທນສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຈະລວບລວມສິນຄ້າຈາກລູກຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໃສ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວໃນປະເທດຈີນ, ຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຫະລັດ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ແຍກສິນຄ້າຢູ່ສະຖານທີ່ປາຍທາງ.
ເມື່ອທ່ານໃຊ້ FCL (ການໂຫຼດເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ), ທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວສຳລັບສິນຄ້າຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ, 40 ຟຸດ, ຫຼື 40HQ (ຕູ້ຄອນເທນເນີກ້ອນໃຫຍ່), ແລະທຸກຢ່າງພາຍໃນຈະເປັນຂອງທ່ານ, ຕັ້ງແຕ່ການຕື່ມສິນຄ້າໃນປະເທດຈີນຈົນເຖິງການຂົນລົງໃນສະຫະລັດ.
ແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ແຕ່ຄວາມໝາຍບໍ່ແມ່ນ. LCL ແລະ FCL ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈຳນວນເງິນທີ່ທ່ານຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ, ລວມທັງຄວາມໄວ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ເອກະສານ, ແລະແມ່ນແຕ່ວິທີທີ່ທ່ານເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາສີ ແລະ ຜູ້ຂົນສົ່ງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກໆລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL ສຳລັບການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປສະຫະລັດແມ່ນຫຍັງ?
ການເອົາສອງທາງເລືອກມາວາງໄວ້ໃກ້ກັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນພາບລວມໄດ້ທັນທີ.
ການປຽບທຽບລະດັບສູງ: LCL vs FCL
| Factor | LCL (ການໂຫຼດໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ) | FCL (ການໂຫຼດເຕັມຖັງ) |
|---|---|---|
| ການນໍາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີ | ແບ່ງປັນຕູ້ຄອນເທນເນີກັບຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນໆ | ຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດທີ່ອຸທິດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນດຽວ |
| ລະດັບສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ | ການໂຫຼດຂະໜາດນ້ອຍຫາກາງທີ່ບໍ່ເຕັມຖັງ | ການໂຫຼດຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່ໃກ້ ຫຼື ເກີນເຄິ່ງບັນຈຸ |
| ໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ຄິດຄ່າ CBM/ນ້ຳໜັກ + ຄ່າບໍລິການ | ອັດຕາຮາບພຽງຕໍ່ຖັງ + ຄ່າບໍລິການທ້ອງຖິ່ນ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍ | ປົກກະຕິແລ້ວສູງກວ່າຕໍ່ CBM | ປົກກະຕິແລ້ວຕ່ໍາຕໍ່ CBM ເມື່ອພາຊະນະຖືກໃຊ້ດີ |
| ຂະບວນການຂົນສົ່ງ | ການລວມຕົວ + ຕ້ອງການ deconsolidation | stuffing ໂດຍກົງແລະ unstuffing |
| ການປ່ຽນແປງເວລາໂດຍສານ | ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຈຸດຈັດການຫຼາຍອັນ | ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄາດຄະເນຫຼາຍກວ່າແລະບາງຄັ້ງໄວ |
| ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ / ການສູນເສຍ | ສູງຂຶ້ນ, ສິນຄ້າປະສົມກັບຄົນອື່ນແລະການຈັດການຫຼາຍ | ຕ່ໍາກວ່າ, ຂັ້ນຕອນການຈັດການຫນ້ອຍລົງແລະຖັງປິດ |
| ຄວາມສັບສົນຂອງເອກະສານ | ຂະບວນການຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ | ຂະບວນການທີ່ກົງໄປກົງມາຫຼາຍ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຫນ້ອຍ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບ biz ຂະຫນາດນ້ອຍ | ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ - ຂົນສົ່ງປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍເລື້ອຍໆ | ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫນ້ອຍສໍາລັບປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂັ້ນຕ່ໍາສູງ |
| ເຫມາະສໍາລັບ Amazon FBA | ແມ່ນແລ້ວ, ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະການທົດສອບ | ແມ່ນແລ້ວ, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ປະລິມານສູງ |
ຕາຕະລາງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າທາງເລືອກດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ກ່ຽວກັບ “ທາງເລືອກໃດດີກວ່າກັນ”, ແຕ່ “ທາງເລືອກໃດດີກວ່າສຳລັບປະລິມານ, ກະແສເງິນສົດ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມສ່ຽງໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ.”
ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ໃນຈຸດໃດທີ່ລາຄາ FCL ຕໍ່າກວ່າ LCL?
ໜຶ່ງໃນຄຳຖາມທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້າມັກຖາມຫຼາຍທີ່ສຸດຄື “ເວລາໃດ FCL ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ LCL?”
ຄຳຕອບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ທ່າເຮືອຕົ້ນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງ (ຕົວຢ່າງ, ຈາກເຊີນເຈີ້ນໄປຫາລອສແອງເຈລິສ ທຽບກັບ ຈາກໜິງໂປໄປຫານິວຢອກ)
- ລະດັບຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຕະຫຼາດ (ລາຄາປ່ຽນແປງໄປຕາມລະດູການ ແລະ ຄວາມສາມາດ)
- ປະເພດຜະລິດຕະພັນ (ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການປະກັນໄພ)
- ຄ່າທຳນຽມທ້ອງຖິ່ນທັງສອງຝ່າຍ
ແຕ່ພວກເຮົາອາດຈະຍັງໃຊ້ຕົວຢ່າງພື້ນຖານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈ.
ຕົວຢ່າງໂຄງຮ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ສົມມຸດວ່າເຈົ້າກຳລັງສົ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກເມືອງເຊີນເຈີ້ນ, ປະເທດຈີນ, ໄປຫາເມືອງລອສແອງເຈລິສ, ລັດຄາລິຟໍເນຍ.
- ອາດຈະມີການສະເໜີລາຄາສຳລັບອັດຕາ LCL ຕໍ່ແມັດກ້ອນ (CBM) ໂດຍມີຄ່າທຳນຽມຂັ້ນຕ່ຳ.
- ອັດຕາ FCL ອາດຈະຖືກກຳນົດໃຫ້ສຳລັບແຕ່ລະຕູ້ຄອນເທນເນີ, ບໍ່ວ່າມັນຈະສາມາດບັນຈຸ CBM ໄດ້ຫຼາຍປານໃດກໍຕາມ (ຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸ).
ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງງ່າຍໆຂອງການປຽບທຽບ:
| ປະລິມານ (CBM) | ປະມານ. ການຂົນສົ່ງ LCL (USD)* | ປະມານ. FCL Freight (20FT) (USD)* | ອັນໃດຖືກກວ່າ (ການຂົນສົ່ງບໍລິສຸດ) |
|---|---|---|---|
| 2 CBM | 2 × ອັດຕາ + ນາທີ + ຄ່າບໍລິການ | ລາຄາຕູ້ຄອນເທນເນີແບນສູງກວ່າຫຼາຍ | LCL |
| 8 CBM | 8 × ອັດຕາ + ຄ່າບໍລິການ | ຍັງສູງກວ່າ, ແຕ່ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນນ້ອຍກວ່າ | ປົກກະຕິແລ້ວ LCL |
| 12 CBM | 12 × ອັດຕາ + ຄ່າບໍລິການ | ອາດຈະຄ້າຍຄືກັນກັບອັດຕາ 20FT FCL | ຂຶ້ນກັບ, ມັກຈະໃກ້ຊິດ |
| 15+ CBM | ອັດຕາ 15+ × + ຄ່າບໍລິການ | 20FT FCL ກາຍເປັນການແຂ່ງຂັນ | ເລື້ອຍໆ FCL |
| 25+ CBM | ຈໍານວນທັງຫມົດ LCL ສູງຫຼາຍ | 40FT ຫຼື 40HQ FCL ອາດຈະດີກວ່າ | ໂດຍປົກກະຕິ FCL |
*ຕົວເລກເປັນພຽງຕົວຢ່າງເພື່ອຊ່ວຍອະທິບາຍ. ສະຖານະການຕະຫຼາດ ແລະ ຄູ່ພອດມີຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາທີ່ແທ້ຈິງ.
ເມື່ອປະລິມານສິນຄ້າຂອງທ່ານຈາກຈີນໄປສະຫະລັດມີຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ (ປະມານ 12–15 CBM), ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະປຽບທຽບການສະເໜີ LCL ແລະ FCL. ຫຼາຍຄັ້ງ, ວິທີແກ້ໄຂ FCL ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນແຕ່ລະໜ່ວຍ ແລະ ໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງເລື່ອງເທົ່ານັ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນ, ການຈັດການຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ລ້ວນແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຕົວຈິງເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ຫຼຸດລົງຫຼາຍ.
ເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ສິ່ງທີ່ LCL ແລະ FCL ເຮັດໃນໂລກຕົວຈິງ
ຈາກທັດສະນະຂອງການແລ່ນເຮືອ, ມັນໃຊ້ເວລາເທົ່າກັນສຳລັບເຮືອທີ່ຈະໄປຈາກທ່າເຮືອໃນປະເທດຈີນໄປຫາທ່າເຮືອໃນສະຫະລັດ, ບໍ່ວ່າຈະບັນທຸກສິນຄ້າ LCL ຫຼື FCL. ຕົວຢ່າງ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາປະມານສອງອາທິດສຳລັບເຮືອທີ່ຈະໄປຈາກຊຽງໄຮ້ໄປລອສແອງເຈລິສ. ແຕ່ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງຈາກປະຕູໜຶ່ງໄປຫາອີກປະຕູໜຶ່ງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ການຂົນສົ່ງ LCL ຕ້ອງມີ:
- ສົ່ງໄປທີ່ສາງໃນປະເທດຈີນບ່ອນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງສິ່ງຕ່າງໆ
- ຈັດຮຽງ, ວາງໃສ່ພາເລັດ, ແລະ ບັນຈຸດ້ວຍການຂົນສົ່ງ LCL ອື່ນໆ
- ໃສ່ໃນພາຊະນະ (ລວມ)
- ຂົນອອກຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ
- ແກະກ່ອງຢູ່ CFS (ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີ)
- ຈັດຮຽງອີກຄັ້ງ ແລະ ສົ່ງໄປຫາຜູ້ຮັບສຸດທ້າຍແລ້ວ
ສິນຄ້າ FCL ມັກຈະໄປໃນທິດທາງໂດຍກົງກວ່າ:
- ບັນຈຸຢູ່ໂຮງງານ ຫຼື ສາງໃນປະເທດຈີນ
- ບັນຈຸແລະເອົາຂຶ້ນເຮືອ
- ຍ້າຍໜ່ວຍທັງໝົດໄປສາງຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ
- ຫຼັງຈາກຖືກຂົນສົ່ງແລ້ວ, ພວກມັນກໍ່ຖືກສົ່ງຫຼືແຈກຢາຍ
ການຂົນສົ່ງ LCL ມັກຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທັງຢູ່ຕົ້ນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງ ເນື່ອງຈາກຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊັກຊ້າຫຼາຍກວ່າຖ້າ:
- ສິນຄ້າຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນອື່ນທີ່ຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວກັນປະສົບບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ການກັກຂັງພາສີ.
- ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງປີ, ສາງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າຈະເຕັມ.
- ເອກະສານຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍຄົນບໍ່ກົງກັນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, FCL ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການດໍາເນີນການ. ຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກເບິ່ງວ່າເປັນໜ່ວຍດຽວຕາບໃດທີ່ເອກະສານຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງ ແລະ ສິນຄ້າຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ FCL ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອທ່ານສົ່ງສິນຄ້າລາຄາແພງ ຫຼື ມີເວລານຳສົ່ງສັ້ນສຳລັບໂປຣໂມຊັນ, ການເປີດຕົວສິນຄ້າໃໝ່, ຫຼື ການເພີ່ມສິນຄ້າໃນ Amazon FBA.
ຄວາມສ່ຽງ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະການຈັດການ: ສິນຄ້າຂອງເຈົ້າປອດໄພແນວໃດ?
ທຸກໆຄັ້ງທີ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານຖືກຍ້າຍ, ແຕະຕ້ອງ, ຫຼື ຫຸ້ມຫໍ່ຄືນໃໝ່, ອັນຕະລາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິນຄ້າ LCL ຈະຖືກຈັດການຫຼາຍຂຶ້ນຕາມທຳມະຊາດ:
- ພະນັກງານ CFS ຍ້າຍກ່ອງ ຫຼື ພາເລັດແຕ່ລະອັນ.
- ສິນຄ້າຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍຄົນຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວກັນ.
- ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນປະສົມປະສານກັນ.
ຖ້າສິນຄ້າຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນອື່ນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ບໍ່ພຽງພໍ, ຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼື ແຕກຫັກ, ມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, LCL ມີຈຸດຈັດການຫຼາຍກວ່າ; ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີທ່າແຮງສູງທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ກ່ອງບໍ່ຖືກບ່ອນ, ຫຼື ປ້າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
FCL ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍນີ້ໄດ້ຫຼາຍ. ຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຖືກປິດສະໜິດເມື່ອສິນຄ້າຂອງທ່ານຖືກໂຫຼດເຂົ້າໄປໃນນັ້ນ. ມັນຈະປິດສະໜິດຈົນກວ່າມັນຈະໄປຮອດສາງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພາສີຈະເປີດມັນ. ແນ່ນອນ, ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຢູ່, ແຕ່ມີຈຸດສຳຜັດໜ້ອຍລົງ, ແລະມັນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາການຂົນສົ່ງໃຫ້ປອດໄພ.
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຖ້າທ່ານສົ່ງ:
- ສິ່ງຂອງທີ່ແຕກຫັກງ່າຍ ເຊັ່ນ: ແກ້ວ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ອື່ນໆ ບ້ານ ອອກແບບ
- ສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນ ແລະ ສິນຄ້າຍີ່ຫໍ້
- ສິ່ງຂອງທີ່ເສຍຫາຍງ່າຍຈາກຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ ຫຼື ມົນລະພິດ
ເມື່ອປະລິມານສິນຄ້າຕໍ່າ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຫຼາຍຄົນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂົນສົ່ງແບບ LCL, ແຕ່ພວກເຂົາຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ການຂົນສົ່ງແບບ FCL ຢ່າງໄວວາເມື່ອພວກເຂົາສັງເກດເຫັນຜົນປະໂຫຍດ, ເຊັ່ນ: ການຮຽກຮ້ອງຫນ້ອຍລົງ, ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງ, ແລະ ການຮ້ອງຮຽນຂອງລູກຄ້າຫນ້ອຍລົງ.
ການເກັບກູ້ພາສີ ແລະ ເອກະສານ: LCL ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆຍາກຂຶ້ນບໍ?
ໂດຍທົ່ວໄປ, ກົດລະບຽບສຳລັບການແຈ້ງພາສີສຳລັບ LCL ແລະ FCL ແມ່ນຄືກັນ: ທັງສອງຕ້ອງການໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະລະຫັດ HS ທີ່ແນ່ນອນ ແລະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຂອງສະຫະລັດ. ແຕ່ LCL ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆສັບສົນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ ເພາະວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄົນໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວກັນ.
ຖ້າຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນໜຶ່ງໃນການລວມສິນຄ້າດຽວກັນມີບັນຫາກັບເອກະສານຂອງເຂົາເຈົ້າ ຫຼື ສິນຄ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ມັນສາມາດຮອງຮັບຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດໄດ້, ແມ່ນແຕ່ສິ່ງຂອງຂອງທ່ານ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຄວາມຜິດພາດທີ່ເຮັດໂດຍບໍລິສັດອື່ນສາມາດປ່ຽນແປງຊະຕາກຳຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານໄດ້.
ໃນສະຖານະການ FCL, ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງທ່ານຈະຖືກເກັບກູ້ໂດຍອີງໃສ່ເອກະສານທີ່ທ່ານໃຫ້ມາເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນອື່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວກັນ ຕາບໃດທີ່ເອກະສານ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງທ່ານຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບຽບ.
ເມື່ອສົ່ງສິ່ງຕ່າງໆຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສຳຄັນແທ້ໆ:
- ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນ Amazon FBA
- ຮ້ານຄ້າໃຫຍ່ທີ່ມີເວລາສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຂັ້ມງວດ
- ການຂົນສົ່ງໃນຊ່ວງລະດູການທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການຂາຍໃນຊ່ວງວັນພັກໃນໄຕຣມາດທີ 4
ຕົວແທນສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຊໍານານງານດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂດຍການ:
- ການກວດສອບລ່ວງໜ້າໃນລາຍການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້ທຸລະກິດຂອງທ່ານ
- ຊ່ວຍທ່ານຄິດໄລ່ວິທີການຈັດປະເພດລະຫັດ HS ແລະກົດລະບຽບແມ່ນຫຍັງ
- ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບນາຍໜ້າພາສີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືສິນຄ້າທີ່ອາດຈະຫຼີກລ່ຽງໄດ້
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ກະແສເງິນສົດ: ໃຊ້ LCL ສຳລັບການສັ່ງຊື້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ FCL ສຳລັບການຂະຫຍາຍ
ການຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຂົນສົ່ງສຳລັບທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ; ມັນມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍຸດທະສາດສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ກະແສເງິນສົດຂອງທ່ານ.
ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບ LCL:
- ທ່ານກຳລັງລອງຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຈາກປະເທດຈີນເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກມັນຈະຂາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດຫຼືບໍ່.
- ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຍັງບໍ່ໝັ້ນຄົງເທື່ອ.
- ເຈົ້າມັກຮັກສາສະຕັອກຂອງເຈົ້າໃຫ້ໜ້ອຍ ແລະ ສັ່ງຊື້ສິນຄ້າໃໝ່ເລື້ອຍໆ.
- ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ຜູ້ສະໜອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ສົ່ງຈຳນວນໜ້ອຍຈາກໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງ.
LCL ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນໜ້ອຍໄດ້ເລື້ອຍໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດ. ທ່ານຈ່າຍພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ທີ່ທ່ານໃຊ້, ບວກກັບຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດໃໝ່ ແລະ ວິສາຫະກິດອີຄອມເມີຊທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ.
ແຕ່ຖ້າຍອດຂາຍຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ທ່ານເລີ່ມສັ່ງຊື້ເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາສິ່ງນັ້ນໄດ້:
- ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍຂອງ LCL ຂອງທ່ານສູງເກີນໄປ.
- ການເຂົ້າ-ອອກພາສີ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆ ແມ່ນພົບເລື້ອຍກວ່າໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
- ສິນຄ້າຂອງເຈົ້າມັກຈະໝົດຢູ່ສະເໝີ.
ໃນຈຸດນັ້ນ, FCL ກາຍເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈເພາະວ່າມັນ:
- ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໜ່ວຍ
- ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເກັບສິນຄ້າຄົງຄັງເພີ່ມເຕີມໄວ້ຂາຍໄດ້
- ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍລົງແຕ່ມີສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ
ວິທີທີ່ສະຫຼາດໃນການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນການໃຊ້ທັງ LCL ແລະ FCL. ໃຊ້ LCL ສຳລັບຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ແລະ SKU ທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ FCL ສຳລັບສິນຄ້າຂາຍດີ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄາດເດົາໄດ້.
ວິທີການເລືອກລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL ສຳລັບທຸລະກິດປະເພດຕ່າງໆ
ມັນອາດຈະງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຕັດສິນ LCL ແລະ FCL ຖ້າທ່ານເບິ່ງສະຖານະການທຸລະກິດໃນຊີວິດຈິງ.
ສະຖານະການທີ 1: ຜູ້ຂາຍ Amazon FBA ຄົນໃໝ່ໄດ້ລອງໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ.
ທ່ານກຳລັງຂາຍຜະລິດຕະພັນທຳອິດຂອງທ່ານໃນ Amazon US. ຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານຢູ່ໃນເມືອງ Shenzhen, ແລະ ການສັ່ງຊື້ຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານແມ່ນສຳລັບຜະລິດຕະພັນ 3 CBM.
ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານ:
- ເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າສິນຄ້າຂອງເຈົ້າຈະຂາຍໄດ້ໄວປານໃດ.
- ຕ້ອງການຮັກສາຄວາມສ່ຽງໃຫ້ຕໍ່າ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງສະຕັອກສິນຄ້າຫຼາຍເກີນໄປ
- ທ່ານພຽງແຕ່ມີເງິນຈຳນວນໜ້ອຍດຽວສຳລັບສິນຄ້າ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງ.
ໃນກໍລະນີນີ້, LCL ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດໃນລາຄາທີ່ຍຸດຕິທຳ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງ FCL ໄດ້ຖ້າຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານເລີ່ມຂາຍໄດ້ ແລະ ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ 10–15 CBM ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ສະຖານະການທີ 2: ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີມາໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວ ແລະ ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ເປັນປະຈຳທຸກໆເດືອນ
ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີແລ້ວ, ຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານໄດ້ນຳສິນຄ້າຈາກຈີນມາຍັງສະຫະລັດ. ທ່ານສັ່ງຊື້ສິນຄ້າປະມານ 18 ຫາ 22 CBM ໃນແຕ່ລະເດືອນ.
ໃນສະຖານະການນີ້, FCL ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ. ເມື່ອທ່ານໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ, ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍຂອງທ່ານຈະຕໍ່າກວ່າ LCL, ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບ:
- ເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ງ່າຍກວ່າ
- ອັນຕະລາຍໜ້ອຍລົງໃນການຈັດການ
- ພາສີ ແລະ ເອກະສານງ່າຍຂຶ້ນ
ທ່ານອາດຈະຍັງເລືອກທີ່ຈະຍຶດຕິດກັບ FCL ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຫຼື ທ່ານອາດຈະລວມ LCL ຈຳນວນໜ້ອຍກັບສິນຄ້າອື່ນ ຖ້າປະລິມານຂອງທ່ານບາງຄັ້ງຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບ FCL.
ສະຖານະການທີ 3: ການໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ສະໜອງຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄົນ ແລະ ປະສົມຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານັ້ນ
ທ່ານຈະໄດ້ຮັບສິນຄ້າຂອງທ່ານຈາກໂຮງງານສາມແຫ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສາມສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຈີນ. ແຕ່ລະໂຮງງານສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທ່ານ 4–6 CBM ຕໍ່ການສັ່ງຊື້. ເມື່ອທ່ານລວມທຸກຢ່າງເຂົ້າກັນ, ປະລິມານໂດຍລວມຂອງທ່ານຈະປະມານຂະໜາດຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ສະໜອງທັງສາມຄົນຂອງທ່ານຈະຢູ່ໃນເມືອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ດີສາມາດຊ່ວຍທ່ານເອົາສິນຄ້າທັງໝົດໃສ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ FCL ດຽວໄດ້. ການສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດຈາກແຕ່ລະໂຮງງານຮ່ວມກັນເປັນ LCL ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍກວ່າການສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ. ແຕ່ສຳລັບການສັ່ງຊື້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຜິດປົກກະຕິ, LCL ຍັງສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຈາກ LCL ໄປເປັນ FCL: ການປຽບທຽບດ້ານປະລິມານ
ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາສະຖານະການງ່າຍໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈເປັນຈິງຫຼາຍຂຶ້ນ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ຕົວເລກເປັນພຽງຕົວຢ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພວກມັນຊ່ວຍໃນການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດປ່ຽນ.
ໃຫ້ເວົ້າວ່າ:
- ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ LCL: 70 ໂດລາຕໍ່ CBM
- ຄ່າບໍລິການ LCL ຕົ້ນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງແມ່ນ 50 ໂດລາຕໍ່ CBM
- ລາຄາ FCL 20FT ເຊິ່ງລວມຄ່າຂົນສົ່ງທັງໝົດແລ້ວແມ່ນ 1,800 ໂດລາ.
- ຄ່າບໍລິການທ້ອງຖິ່ນ FCL (ສຳລັບຕົ້ນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ເວົ້າງ່າຍໆ): 600 ໂດລາສະຫະລັດ
ບັດນີ້ລອງຄິດກ່ຽວກັບປະລິມານອື່ນໆ:
| ປະລິມານ (CBM) | ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ LCL (USD) | ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ FCL (USD) | ອັນໃດເປັນທີ່ດຶງດູດກວ່າ? |
|---|---|---|---|
| 3 CBM | 3 × (70 + 50) = 360 | 2,400 (1,800+600) | LCL ຢ່າງຊັດເຈນ |
| 8 CBM | 8×120=960 | 2,400 | LCL |
| 12 CBM | 12×120=1,440 | 2,400 | LCL, ແຕ່ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນຫຼຸດລົງ |
| 15 CBM | 15×120=1,800 | 2,400 | ຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຄວາມສ່ຽງ/ເວລາ |
| 18 CBM | 18×120=2,160 | 2,400 | FCL ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນ |
| 20 CBM | 20×120=2,400 | 2,400 | FCL ປົກກະຕິແລ້ວມັກ |
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເມື່ອປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ FCL ຫຼຸດລົງ:
- ມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ສູນຫາຍ
- ຄ່າທຳນຽມ LCL ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໜ້ອຍລົງ
- ການວາງແຜນສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ
- ມີອຳນາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຈລະຈາກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄົນເຫັນວ່າ 12–15 CBM ເປັນເຂດເຕືອນໄພ. ຖ້າທ່ານເກີນຂອບເຂດນີ້ຕະຫຼອດເວລາ, ທ່ານຄວນຂໍໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານໃຫ້ໃບສະເໜີລາຄາ FCL ຖັດຈາກໃບສະເໜີລາຄາ LCL ແລະຈາກນັ້ນຈຶ່ງຕັດສິນໃຈ.
ປັດໄຈການດຳເນີນງານ: ການເກັບຮັກສາ, ການຕິດສະຫຼາກ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
ການເລືອກຂອງທ່ານລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີທີ່ທ່ານດຳເນີນການສາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນໄມລ໌ສຸດທ້າຍໃນສະຫະລັດ, ນອກເໜືອໄປຈາກຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ພາສີ.
ດ້ວຍ LCL:
- ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈະໄປທີ່ສາງ CFS ເພື່ອແຍກອອກຈາກກັນ.
- ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄລຍະເວລາສົ່ງສຸດທ້າຍໄດ້ງ່າຍໆ.
- ເມື່ອຂົນສົ່ງໄປ Amazon FBA, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຈັດແຈງການນັດໝາຍເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າປ້າຍຊື່ຖືກຕ້ອງ.
ດ້ວຍ FCL:
- ທ່ານສາມາດຍ້າຍຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດໄປຫາສາງຂອງທ່ານເອງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງພາກສ່ວນທີສາມ (3PL), ຫຼືສູນກະກຽມສຳລັບ Fulfillment by Amazon (FBA).
- ເຈົ້າມີສິດອຳນາດຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບເວລາ ແລະ ວິທີການທີ່ເຈົ້າຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
- ທ່ານສາມາດວາງແຜນການຈັດລຽງສິນຄ້າໃສ່ພາເລັດ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກໄດ້ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຈັດສົ່ງຫຼາຍຊ່ອງທາງ.
FCL ມັກຈະເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຂາຍໂດຍກົງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ (DTC) ແລະ ຮ້ານຄ້າ (ຂາຍສົ່ງ). LCL ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ ຫຼື ຈັດການ SKU ທົດສອບຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.
ທັດສະນະດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍຸດທະສາດ
ສຳລັບທັງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລູກຄ້າ, ອິດທິພົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມກຳລັງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າດີກວ່າສຳລັບສິ່ງແວດລ້ອມກ່ວາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແຕ່ວິທີການທີ່ທ່ານໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີກໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ຈາກທັດສະນະຂອງກາກບອນຕໍ່ໜ່ວຍ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ FCL ທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີມັກຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາສິນຄ້າ LCL ຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍອັນເພາະວ່າ:
- ມີການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດການໜ້ອຍລົງຕໍ່ໜ່ວຍ.
- ມີຂັ້ນຕອນໜ້ອຍລົງໃນການລວມສິ່ງຕ່າງໆເຂົ້າກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ການໃຊ້ FCL ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຕີບໃຫຍ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຈາກທັດສະນະຍຸດທະສາດ:
- ໄດ້ຮັບຂໍ້ຕົກລົງໄລຍະຍາວທີ່ດີກວ່າກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່.
- ວາງແຜນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປສະຫະລັດທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄວາມພະຍາຍາມດ້ານການຕະຫຼາດ ແລະ ການວາງແຜນສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງທ່ານ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, LCL ຍັງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລອງຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີສິນຄ້າຄົງຄັງຫຼາຍເກີນໄປ.
ວິທີທີ່ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL
ມັນບໍ່ແມ່ນການເລືອກຄັ້ງດຽວລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL; ມັນປ່ຽນແປງໄປຕາມທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ການມີຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມມີຄວາມສຳຄັນແທ້ໆ.
Topway Shipping ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ ປະເທດຈີນ ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນແບບມືອາຊີບມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ບຸກຄົນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີ, ໂດຍສຸມໃສ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປທົ່ວສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ. Topway ຈັດການທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງສາກົນ. ສາງ ຮອດການເກັບພາສີ ຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງເຖິງຈຸດສຸດທ້າຍ.
Topway ສະເໜີທັງການບໍລິການ FCL ແລະ LCL ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປສະຫະລັດ. ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ໄປຈາກທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງຈີນໄປຫາທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນທົ່ວໂລກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂ້າມປາຊີຟິກ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄາດເດົາດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ; ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຮູ້ວ່າ LCL ແລະ FCL ປະຕິບັດແນວໃດໃນໂລກຕົວຈິງ.
ໃນຊີວິດຈິງ, ການເຮັດວຽກກັບ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້:
- ອີງຕາມອັດຕາປັດຈຸບັນ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຄິດໄລ່ຂອບເຂດການຄຸ້ມຄ່າທີ່ແທ້ຈິງລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL.
- ເມື່ອມັນລາຄາຖືກກວ່າ, ໃຫ້ເອົາສິນຄ້າຈາກຜູ້ສະໜອງຈາກຈີນຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄົນໃສ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ FCL ດຽວ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບ Amazon FBA ຫຼື ສາງອື່ນໆໃນສະຫະລັດທີ່ມີເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
- ເຮັດໃຫ້ການກວດກາພາສີດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນໃນເສັ້ນທາງຈີນ-ອາເມລິກາ ເພື່ອວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ LCL ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ.
- ວາງແຜນດຽວທີ່ປະກອບມີການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ.
Topway ຮູ້ວ່າຜູ້ຂາຍອອນໄລນ໌ຕ້ອງການຫຍັງເພາະວ່າພວກເຂົາເຄີຍເຮັດວຽກກັບການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ. ພວກເຂົາຮູ້ວ່າ SKUs ເຄື່ອນໄຫວໄວ, ໂປຣໂມຊັນເກີດຂຶ້ນໃນບາງເວລາ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສ່ຽງດ້ານສິນຄ້າຄົງຄັງກັບຄ່າຂົນສົ່ງສະເໝີ. Topway ສາມາດສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄປພ້ອມກັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະສົ່ງການຂົນສົ່ງ LCL ຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອທົດສອບຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ການຂົນສົ່ງ FCL ເປັນປະຈຳ.
ສະຫຼຸບ
LCL ແລະ FCL ບໍ່ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັນເພື່ອເບິ່ງວ່າໃຜສາມາດຂາຍໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ພວກມັນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍໃນສ່ວນຕ່າງໆ ແລະ ແຜນການຕ່າງໆຂອງທຸລະກິດຂອງທ່ານທີ່ນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈາກຈີນໄປສະຫະລັດ.
ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ LCL, ມັນແມ່ນເພື່ອນຂອງທ່ານ:
- ເຈົ້າຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ລອງສິ່ງໃໝ່ໆ.
- ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ບໍ່ປົກກະຕິ.
- ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດປ່ຽນແຜນການຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.
FCL ແມ່ນເພື່ອນຂອງເຈົ້າເມື່ອ:
- ປະລິມານສິນຄ້າຂອງທ່ານຈາກຈີນໄປສະຫະລັດແມ່ນໃກ້ຄຽງກັບ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີສະເໝີ.
- ທ່ານຕ້ອງການຈ່າຍໜ້ອຍລົງສຳລັບແຕ່ລະໜ່ວຍ ແລະ ມີຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.
- ທ່ານຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຈາກການຈັດການ ແລະ ການຊັກຊ້າຢູ່ດ່ານພາສີ.
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮູ້ວ່າທຸລະກິດຂອງທ່ານຢູ່ໃສໃນປັດຈຸບັນ, ມັນກຳລັງໄປໃສ, ແລະແຜນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ແນວໃດ. ແທນທີ່ຈະເວົ້າວ່າ "LCL ຫຼື FCL," ບາງຄັ້ງມັນດີກວ່າທີ່ຈະເວົ້າວ່າ "LCL ດຽວນີ້, FCL ຕໍ່ມາ" ຫຼືແມ່ນແຕ່ "LCL ສຳລັບ SKU ໃໝ່, FCL ສຳລັບສິນຄ້າຂາຍດີທີ່ສຸດ."
ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. Topway Shipping ເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນການຂົນສົ່ງຈາກບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ກາຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນດ້ວຍການຂົນສົ່ງ, ການບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ, ແລະ ທາງເລືອກ LCL/FCL ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ໃຊ້ຂໍ້ເທັດຈິງ, ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະ ຄຳແນະນຳແບບມືອາຊີບເພື່ອຊ່ວຍທ່ານເລືອກລະຫວ່າງ LCL ຫຼື FCL. ຖ້າທ່ານເຮັດມັນຕະຫຼອດເວລາ, ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານຂະຫຍາຍອອກໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດໃນໄລຍະຍາວ.
ຄໍາຖາມ
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈີນກັບສະຫະລັດແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີ. ເມື່ອທ່ານໃຊ້ LCL (ການໂຫຼດໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ), ສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະແບ່ງປັນຕູ້ຄອນເທນເນີກັບການຂົນສົ່ງຈາກທຸລະກິດອື່ນໆ. ທ່ານຈ່າຍໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານ (CBM) ແລະສາມາດສົ່ງສິນຄ້າໃນປະລິມານທີ່ພໍດີ. ເມື່ອທ່ານເລືອກ FCL (ການໂຫຼດເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ), ຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດແມ່ນສຳລັບສິນຄ້າຂອງທ່ານ, ແລະທ່ານຈ່າຍຄ່າທຳນຽມທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບແຕ່ລະຕູ້ຄອນເທນເນີ. FCL ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືກວ່າເມື່ອທ່ານມີການຂົນສົ່ງຫຼາຍ.
Q: ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນຈາກ LCL ເປັນ FCL ໃນປະລິມານໃດ?
ກ: ບໍ່ມີຕົວເລກມະຫັດສະຈັນອັນດຽວ, ແຕ່ຜູ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄົນເລີ່ມປຽບທຽບຕົວເລືອກ LCL ແລະ FCL ເມື່ອພວກເຂົາຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະມານ 12–15 CBM ຈາກຈີນໄປສະຫະລັດໃນແຕ່ລະມື້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ LCL ທັງໝົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບອັດຕາ FCL 20 ຟຸດໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານຄຳນຶງເຖິງຄວາມສ່ຽງ, ເວລາຂົນສົ່ງ, ແລະຄ່າທຳນຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້. Topway Shipping ແມ່ນຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ສາມາດຄິດໄລ່ຈຸດຄຸ້ມຄ່າທີ່ແທ້ຈິງສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ ແລະ ລາຄາຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ.
Q: LCL ສະເຫມີຊ້າກວ່າ FCL ຈາກຈີນໄປຫາສະຫະລັດບໍ?
ກ: ເວລາທີ່ເຮືອໃຊ້ໃນການຂ້າມມະຫາສະໝຸດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເທົ່າກັນ, ແຕ່ LCL ມັກຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການໄປຈາກປະຕູໜຶ່ງໄປຫາອີກປະຕູໜຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສິນຄ້າ LCL ຕ້ອງໄດ້ປະກອບເຂົ້າກັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ແຍກອອກຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕອນທ້າຍ. ມັນຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊັກຊ້າໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງທ່ານຖືກປະຕິບັດຄືກັບໜ່ວຍດຽວຕະຫຼອດທາງ, FCL ມັກຈະຄາດເດົາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
Q: ທາງເລືອກໃດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການຈັດສົ່ງ Amazon FBA?
ກ: LCL ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນດີກວ່າສຳລັບ Amazon FBA ຖ້າທ່ານຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ສົ່ງຄຳສັ່ງຊື້ທົດສອບຂະໜາດນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສົ່ງສິນຄ້າໃນປະລິມານທີ່ພໍດີໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີສິນຄ້າຄົງຄັງຫຼາຍເກີນໄປ. FCL ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າຫຼັງຈາກລະດັບການຂາຍ FBA ຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະ ເລື້ອຍໆຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຕໍ່ໜ່ວຍ, ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປະສານງານກັບການນັດໝາຍ FBA. ຮ້ານຄ້າຫຼາຍຄົນໃນ Amazon ໃຊ້ທັງ LCL ແລະ FCL: LCL ສຳລັບຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ແລະ FCL ສຳລັບ SKU ຫຼັກຂອງພວກເຂົາ.
Q: ສິນຄ້າຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນ FCL ປອດໄພກວ່າໃນ LCL ບໍ?
ກ: ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ. ເມື່ອທ່ານໃຊ້ FCL, ສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະຖືກບັນທຸກ, ຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ແລະມັນຈະຖືກປິດສະໜິດຈົນກວ່າມັນຈະໄປຮອດສາງປາຍທາງ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພາສີເຂົ້າມາກ່ຽວຂ້ອງ). ໃນ LCL, ສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະຖືກຍ້າຍໄປມາໃນສະຖານທີ່ລວມ ແລະ ແຍກສິນຄ້າ, ແລະພວກມັນແບ່ງປັນພື້ນທີ່ຕູ້ຄອນເທນເນີກັບສິນຄ້າຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງຄົນອື່ນໆ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າມີສະຖານທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ສິ່ງຕ່າງໆສາມາດແຕະຕ້ອງກັນ ແລະ ມີໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ການຕິດສະຫຼາກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ການປົນເປື້ອນຈາກສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ດີຢູ່ຂ້າງໆພວກມັນ.
Q: ຂັ້ນຕອນການພາສີແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງ LCL ແລະ FCL ບໍ?
ກ: ກົດລະບຽບຫຼັກຂອງພາສີແມ່ນຄືກັນ, ເຊັ່ນ: ການມີໃບແຈ້ງໜີ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລາຍການສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸ, ແລະລະຫັດ HS, ແຕ່ LCL ມີຄົນຫຼາຍກວ່າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວກັນ. ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະຊັກຊ້າຖ້າສິນຄ້າຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຄົນອື່ນໃນຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ຫຼື ມີບັນຫາກັບເອກະສານຂອງມັນ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາກັບຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຄົນອື່ນເມື່ອທ່ານໃຊ້ FCL ເພາະວ່າເອກະສານຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ສຳຄັນ.
Q: ຂ້ອຍສາມາດລວມເອົາສິນຄ້າຈາກຜູ້ສະຫນອງຂອງຈີນຫຼາຍໆຄົນເຂົ້າໄປໃນການຂົນສົ່ງ FCL ຫນຶ່ງບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຊຳນານສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສະໜອງສິນຄ້າຈາກຈີນຈຳນວນໜຶ່ງ, ຮັບສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ສາງເກັບມ້ຽນ, ແລະ ເອົາສິນຄ້າທັງໝົດໃສ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ FCL ດຽວ. ເມື່ອປະລິມານໂດຍລວມຂອງທ່ານໃກ້ຄຽງກັບຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ, ບາງຄັ້ງລາຄານີ້ຈະຖືກກວ່າການໃຫ້ຜູ້ສະໜອງແຕ່ລະຄົນສົ່ງ LCL ແຍກຕ່າງຫາກ. ສຳລັບລູກຄ້າອີຄອມເມີຊ ແລະ ລູກຄ້າຂາຍຍ່ອຍ, Topway Shipping ມັກຈະຕັ້ງຄ່າການລວມຕົວຜູ້ສະໜອງຫຼາຍປະເພດນີ້.
Q: Topway Shipping ຊ່ວຍຂ້ອຍຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງ LCL ແລະ FCL ແນວໃດ?
ກ: Topway Shipping ພິຈາລະນາຂະໜາດ, ຄວາມຖີ່, ປະເພດສິນຄ້າ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການປາຍທາງຂອງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເພື່ອປຽບທຽບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ LCL ແລະ FCL ໃນເວລາຈິງ. ບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ທຸລະກິດຈີນ-ສະຫະລັດຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງລວມມີທັງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ LCL ແລະ FCL, ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຕ່າງປະເທດ, ການດຳເນີນການພາສີ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. Topway ຈະແນະນຳຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເລັ່ງການຂົນສົ່ງ, ຫຼື ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ. ພວກມັນຍັງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເມື່ອທຸລະກິດຂອງທ່ານເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ.
Q: ຂ້ອຍສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ LCL ແລະຕໍ່ມາປ່ຽນເປັນ FCL ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງດຽວກັນບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ເມື່ອຍອດຂາຍຂອງທຸລະກິດເລີ່ມຕົ້ນຈາກໜ້ອຍ, ພວກເຂົາມັກຈະສົ່ງສິນຄ້າ LCL ຈາກຈີນໄປສະຫະລັດ. ເມື່ອຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຂົາກໍ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ FCL. ຖ້າທ່ານໃຊ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງດຽວກັນ, ເຊັ່ນ Topway Shipping, ທ່ານສາມາດຮັກສາການດຳເນີນງານຂອງທ່ານໄວ້ຄືເກົ່າ, ນຳໃຊ້ວິທີການທີ່ໄດ້ຮັບການທົດລອງແລະແທ້ຈິງ, ແລະ ນຳໃຊ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແລະເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປັບປຸງວິທີການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໃນໄລຍະເວລາ.
