ເຮືອຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ
ການນໍາສະເຫນີ
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າຕາມລະດູການຫຼືເຈົ້າຂອງທຸລະກິດໃຫມ່ທີ່ຖອກຕີນຂອງເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍສາມາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສັບສົນ. ຈາກການເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມເຂົ້າໃຈທາງເລືອກໃນການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ໄປຫາຫນ້າທີ່ພາສີແລະການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ, ມີຫຼາຍພາກສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍ. ຄູ່ມືນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ, ເປັນຂັ້ນຕອນສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍໃນວິທີທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆລຽບງ່າຍ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ພວກເຮົາຈະນໍາທ່ານຜ່ານຂະບວນການທັງຫມົດ: ວິທີການເລືອກເອົາວິທີການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລັກສະນະແນວໃດ, ວິທີການຈັດການກັບພາສີແລະການຂົນສົ່ງ, ແລະສຸດທ້າຍວິທີການຈັດສົ່ງເຖິງປະຕູຂອງທ່ານໃນອອສເຕີຍໂດຍບໍ່ມີການແປກໃຈ. ຖ້າທ່ານເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດຕາມແຜນການທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດຫລີກລ້ຽງບັນຫາທົ່ວໄປຫຼາຍ. ໃນຕອນທ້າຍ, ພວກເຮົາຈະຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິຊ່ຽວຊານຫນຶ່ງ, Topway Shipping, ສາມາດຊ່ວຍເຊື່ອມໂຍງຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງຫມົດຮ່ວມກັນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງ
ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປອອສເຕີຍ, ທ່ານມີສາມຮູບແບບຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງ: ສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ (ຫຼືທາງບົກ / ທາງທະເລ) . ແຕ່ລະຄົນມີ pros ແລະ cons ອີງຕາມງົບປະມານຂອງທ່ານ, ກໍານົດເວລາຂອງທ່ານ, ແລະຂະຫນາດ / ນ້ໍາຂອງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.
ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະຫຍັດທີ່ສຸດສໍາລັບປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການໂຫຼດຫນັກ. ເນື່ອງຈາກອອສເຕີຍບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດຈອດ, ປົກກະຕິແລ້ວສິນຄ້າຈະແລ່ນຈາກທ່າເຮືອຈີນໄປຫາທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Hamburg ຫຼື Koper) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງຫຼືທາງລົດໄຟເຂົ້າໄປໃນອອສເຕີຍ. ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດແນະນໍາອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 20ft ສາມາດຕັ້ງແຕ່ປະມານ USD 1,500 ຫາ USD 3,000 (ບໍ່ລວມການຂົນສົ່ງພາຍໃນ) ແລະສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 40ft ລະຫວ່າງປະມານ USD 3,500 ຫາ USD 6,000. ເວລາຜ່ານໄປໂດຍປົກກະຕິຈະແລ່ນຈາກ 30-45 ມື້.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເວລາຫຼືມີມູນຄ່າສູງ (ດັ່ງນັ້ນລາຄາຕໍ່ກິໂລແມ່ນຍອມຮັບໄດ້), ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນໄວທີ່ສຸດ. ເວລາການຂົນສົ່ງປົກກະຕິຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍຜ່ານທາງອາກາດແມ່ນປະມານ 2-5 ມື້ສໍາລັບຕົ້ນທາງໄປສະຫນາມບິນປາຍທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະຕູເຖິງປະຕູອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ບັນຊີສໍາລັບພາສີແລະການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ. ອັດຕາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍຕໍ່ກິໂລເມື່ອທຽບກັບທະເລ.
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ / Multimodal
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫຼືລວມກັນ (ລົດໄຟ + ລົດບັນທຸກ) ສະຫນອງພື້ນທີ່ກາງລະຫວ່າງຄວາມໄວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບໃຫ້ບໍລິການອອສເຕີຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່. ພວກມັນຊ້າກວ່າອາກາດແຕ່ໄວກວ່າທະເລ, ແລະມັກຈະຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງທີ່ເວລາແມ່ນສໍາຄັນ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງອາກາດແມ່ນຫ້າມ.
ຕາຕະລາງປຽບທຽບ
ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບໂດຍຫຍໍ້ຂອງສາມທາງເລືອກ:
| ຮູບແບບການ | ເວລາໂດຍສານທົ່ວໄປ | ໂປຣໄຟລ໌ລາຄາປົກກະຕິ | Best For |
|---|---|---|---|
| ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ | ~ 30-45 ມື້ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດຕໍ່ຫນ່ວຍສໍາລັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ | ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ຮີບດ່ວນ, ລາຍການຫນັກ |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | ~2-5 ມື້ (ສະຫນາມບິນໄປສະຫນາມບິນ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດຕໍ່ກິໂລ | ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ມູນຄ່າສູງ, ລາຍການດ່ວນ |
| ລົດໄຟ/ຫຼາຍຮູບແບບ | ~20-35 ມື້ (ຂຶ້ນກັບ) | ລາຄາກາງລະຫວ່າງອາກາດ ແລະທະເລ | ຂະຫນາດກາງ, ຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາປານກາງ |
ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ Logistics
ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍທີ່ລຽບງ່າຍ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ມີເຫດຜົນເຊິ່ງກວມເອົາທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນວາງແຜນ.
ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງກ່ອນການຂົນສົ່ງ
ທໍາອິດ, ທ່ານຄວນກໍານົດຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາຂະຫນາດ, ນ້ໍາຫນັກ, ປະເພດຂອງສິນຄ້າ, ງົບປະມານແລະໄລຍະເວລາ. ຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຈະໃຊ້ FCL (ການໂຫຼດພາຊະນະເຕັມ) ຫຼື LCL (ຫນ້ອຍກວ່າການໂຫຼດພາຊະນະ) ຖ້າໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. FCL ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ທ່ານອັດຕາທີ່ດີກວ່າຕໍ່ແມັດກ້ອນ / CBM ເພາະວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຖັງທັງຫມົດ. ເລືອກທ່າເຮືອຂາອອກຂອງທ່ານໃນປະເທດຈີນ (ເຊັ່ນ: Shanghai, Shenzhen, Ningbo) ແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງເປົ້າຫມາຍໃນອອສເຕີຍ (ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງທາງບົກ).
ໄດ້ຮັບໃບສະເຫນີລາຄາຂົນສົ່ງແລະການຈອງ
ຕິດຕໍ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ (ຫຼືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງ) ທີ່ມີລາຍລະອຽດຕໍ່ໄປນີ້: ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ, ຂະຫນາດ, ນ້ໍາຫນັກ, ມູນຄ່າ, ທ່າເຮືອຕົ້ນທາງ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການ (ທະເລ / ທາງອາກາດ / ລົດໄຟ), Incoterm ທີ່ຕ້ອງການ (ເຊັ່ນ: FOB, CIF, DDP). ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຈະກວດສອບຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອ / ການບິນ / ທາງລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງ, ເວລາການຂົນສົ່ງ, ກໍານົດເວລາ. ຢືນຢັນການຈອງ ແລະຮັບປະກັນພື້ນທີ່.
ການຮັບແລະເກັບກູ້ສິນຄ້າສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ
ເມື່ອສິນຄ້າກຽມພ້ອມ, ຈັດການເອົາຈາກຜູ້ສະຫນອງຫຼືໂຮງງານຂອງທ່ານ, ການຂົນສົ່ງໄປທ່າເຮືອຈີນຫຼືສະຖານີລົດໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈັດການການເກັບກູ້ພາສີການສົ່ງອອກ: ໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ (ຖ້າຈໍາເປັນ), ໃບບິນຄ່າໃບບິນ / ໃບບິນຄ່າທາງອາກາດ.
ຂາຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ
- ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ: ການໂຫຼດຢູ່ທ່າເຮືອຈີນ → ເຮືອໄປທ່າເຮືອເອີຣົບ → ການຂົນສົ່ງທາງບົກ → ການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດອອສເຕີຍ.
- ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປສະຫນາມບິນຈີນ → ການບິນໄປສະຫນາມບິນປາຍທາງ Austrian →ການເກັບພາສີ → ການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ.
- ສໍາລັບທາງລົດໄຟ / multimodal: ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈາກຈີນໄປເອີຣົບ (ຜ່ານ Kazakhstan, ລັດເຊຍ, ເຢຍລະມັນ, ແລະອື່ນໆ) →ການຂົນສົ່ງ / ທາງລົດໄຟສຸດທ້າຍເຂົ້າໄປໃນອອສເຕີຍ.
ນໍາເຂົ້າການເກັບພາສີໃນອອສເຕີຍ
ສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າມາໃນອອສເຕຣຍຕ້ອງແຈ້ງພາສີນໍາເຂົ້າ. ຍ້ອນວ່າອອສເຕີຍຢູ່ໃນສະຫະພາບເອີຣົບ, ກົດລະບຽບພາສີຂອງ EU ຖືກນໍາໃຊ້. ທ່ານຈະຕ້ອງການໃບເກັບເງິນທາງການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຄ່າໃບບິນຫຼືໃບບິນຄ່າທາງອາກາດ, ບາງທີອາດຈະມີໃບຢັ້ງຢືນ (ສໍາລັບສິນຄ້າລະບຽບການ). ທ່ານຈະເສຍພາສີນໍາເຂົ້າ ແລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ (ຖ້າມີ). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຫຼືຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານພ້ອມແລ້ວ.
ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍກັບສາງຫຼືລູກຄ້າ
ເມື່ອຖືກລຶບລ້າງແລ້ວ, ໃຫ້ຈັດການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນພາຍໃນອອສເຕີຍ: ການຂົນສົ່ງຈາກທ່າເຮືອ/ທາງລົດໄຟ-ສູນກາງໄປຫາສາງສິນຄ້າ ຫຼືປາຍທາງສຸດທ້າຍ. ຖ້າຫາກວ່າການບໍລິການປະຕູເຖິງປະຕູໄດ້ຖືກເລືອກ, ມັນກວມເອົາຂານີ້. ກວດກາສິນຄ້າ, ຢືນຢັນການຈັດສົ່ງ, ຈັດການກັບການຮຽກຮ້ອງຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ.
ອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ & ວິທີການຄາດຄະເນພວກມັນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງປະກອບມີສ່ວນປະກອບຫຼາຍຢ່າງນອກເຫນືອຈາກພຽງແຕ່ "ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍ". ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ.
ອົງປະກອບຕົ້ນທຶນ
- ການຂົນສົ່ງ (ທາງທະເລ/ທາງອາກາດ/ທາງລົດໄຟ)
- ຄ່າບໍລິການທ່າເຮືອ ຫຼືສະໜາມບິນ
- ການສົ່ງອອກຄ່າທໍານຽມການເກັບກູ້ພາສີໃນຈີນ
- ພາສີນໍາເຂົ້າ, VAT ໃນອອສເຕີຍ
- ການຂົນສົ່ງທາງບົກ (ເອີຣົບ & ອອສເຕີຍ) ຈາກຈຸດມາຮອດເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ
- ການປະກັນໄພ (ເປັນທາງເລືອກແຕ່ແນະນໍາໃຫ້ສູງ)
- ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະດູການ, ລະດູການສູງສຸດ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ແລະອື່ນ)
ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຢ່າງ
ນີ້ແມ່ນບາງຕົວເລກທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ (ໂດຍປະມານ, ສໍາລັບງົບປະມານເທົ່ານັ້ນ):
| ປະເພດຕູ້ຄອນເທນເນີ / ຮູບແບບ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານ (USD) | ອ່ືນ |
|---|---|---|
| ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ - 20ft FCL | USD ~1,500 – 3,000 (ບໍ່ລວມພາຍໃນ) | ຈີນ → ທ່າເຮືອໃຫຍ່ EU → ອອສເຕຣຍ |
| ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ – 40ft/40HQ FCL | USD ~3,500 – 6,000 (ບໍ່ລວມພາຍໃນ) | ປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ອັດຕາທີ່ດີກວ່າ/CBM |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ - ສິນຄ້າທົ່ວໄປ | USD ~4.50-7.50 ຕໍ່ກິໂລ | ຈາກຈີນໄປອອສເຕຣຍໂດຍທາງອາກາດ |
ໝາຍເຫດ: ການຈັດສົ່ງພາຍໃນຈາກທ່າເຮືອ EU ມາຮອດອອສເຕີຍ (ລົດບັນທຸກ/ທາງລົດໄຟ) ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະຄວນຈະເປັນປັດໄຈອັນດັບ.
ເຄັດລັບການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
- ເລືອກຂະໜາດບັນຈຸທີ່ຖືກຕ້ອງ (20ft vs 40ft) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສຍພື້ນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
- ລວມການຂົນສົ່ງ (LCL) ຖ້າທ່ານບໍ່ຕື່ມໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ - ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍຈະສູງກວ່າ.
- ຫຼີກລ້ຽງການເກັບຄ່າເພີ່ມໃນລະດູການສູງສຸດ: ວາງແຜນການຂົນສົ່ງກ່ອນວັນຊາດຈີນ, ສູງສຸດທ້າຍປີ, ແລະອື່ນໆ.
- ໃຊ້ຕົວສົ່ງຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຜູ້ທີ່ຈັດການກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດແລະຫຼີກເວັ້ນການຄ່າບໍລິການທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອກະສານທັງຫມົດແມ່ນຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າດ້ານພາສີ (ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄ່າບໍລິການ demurrage / ການເກັບຮັກສາ).
ບັນຊີລາຍການກວດກາພາສີ ແລະລະບຽບການສຳລັບອອສເຕຣຍ
ເມື່ອນໍາເຂົ້າໃນອອສເຕີຍ (ຜ່ານກົດລະບຽບຂອງ EU) ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມພາສີ, ພາສີ, ພາສີ, ເອກະສານແລະບາງຄັ້ງກົດລະບຽບການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ເອກະສານທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ
- ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ (ເປັນພາສາອັງກິດ ຫຼື ເຢຍລະມັນ, ສະແດງລາຍລະອຽດ, ປະລິມານ, ລາຄາຫົວໜ່ວຍ, ມູນຄ່າທັງໝົດ)
- ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍກ່ອງ)
- ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງ (ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ) ຫຼື Airway Bill (ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ)
- ຖະແຫຼງການສົ່ງອອກຈາກຈີນ (ຈັດການໂດຍຜູ້ສົ່ງອອກຈີນ)
- ການນໍາເຂົ້າໃບແຈ້ງການກັບພາສີ Austrian (ຈັດການໂດຍຜູ້ນໍາເຂົ້າຫຼືນາຍຫນ້າພາລະກອນ)
- ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດຫຼືຄວາມສອດຄ່ອງ (ຖ້າຫາກວ່າສິນຄ້າເປັນລະບຽບການ)
- ໝາຍເລກ EORI ຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າໃນ EU, ການລົງທະບຽນ VAT (ຖ້າມີ)
ໜ້າທີ່ ແລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ
ອອສເຕີຍປະຕິບັດຕາມອັດຕາພາສີພາຍນອກຂອງ EU ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ EU. ຫນ້າທີ່ຂຶ້ນກັບລະຫັດ HS ຂອງສິນຄ້າ, ຕົ້ນກໍາເນີດ, ສັນຍາການຄ້າ. ຫຼັງຈາກພາສີ, VAT ຖືກນໍາໃຊ້ (ໃນອອສເຕີຍອັດຕາ VAT ມາດຕະຖານແມ່ນ 20%). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປະກອບ VAT ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນ.
ຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດຕາມ
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ HS ຖືກຕ້ອງ; ການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼືການປັບໃໝ.
- ກວດເບິ່ງວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພີ່ມເຕີມຫຼືບໍ່ (ເຊັ່ນ: ອາຫານ, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ, ເຄື່ອງໝາຍ CE).
- ເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການເກັບພາສີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈ.
ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນວິທີການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈາກຈີນໄປຫາອອສເຕີຍ.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາ
- ປະສົບການໃນປະເທດຈີນ → Europe / Austria corridor
- ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງເຕັມທີ່: ຈາກການສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ຜ່ານການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ, ໄປສູ່ການຈັດສົ່ງພາຍໃນປະເທດອອສເຕີຍ
- ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການເກັບກູ້ພາສີທັງໃນຈີນ (ສົ່ງອອກ) ແລະອອສເຕີຍ (ການນໍາເຂົ້າ)
- ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຮູບແບບການຂົນສົ່ງ (ທະເລ, ທາງອາກາດ, ລົດໄຟ)
- ການແຍກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໂປ່ງໃສແລະການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນ
- ການຕິດຕາມແລະການເບິ່ງເຫັນຂອງສິນຄ້າ
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ
ຄວາມຜິດພາດໃນການຈອງ, ເອກະສານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືການປະສານງານທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງຜູ້ຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ, ຄ່າເກັບຮັກສາ, ການລົງໂທດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສົ່ງຄືນສິນຄ້າ. ການມີຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຄົນຫນຶ່ງທີ່ຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ.
ຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າ
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເຖິງແມ່ນວ່າ smoother, ນີ້ແມ່ນບາງຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດ:
- ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂົນສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປະລິມານຫນ້ອຍລົງເພື່ອທົດສອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.
- ການກໍ່ສ້າງໃນເວລາ buffer: ການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງ, ການກວດກາພາສີ, ບັນຫາການຂົນສົ່ງພາຍໃນສາມາດເກີດຂຶ້ນ.
- ຢືນຢັນລາຍລະອຽດທີ່ຢູ່ທັງໝົດໃນອອສເຕີຍ — ຊື່, ໝາຍເລກ VAT/EORI (ຖ້າຕ້ອງການ), ຜູ້ຕິດຕໍ່.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິນຄ້າຖືກບັນຈຸຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ: ທາງທະເລ / ທາງລົດໄຟອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍກ່ວາການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ.
- ໃຊ້ປະກັນໄພການຂົນສົ່ງໂດຍສະເພາະຖ້າມີມູນຄ່າສູງ.
- ຂໍໃຫ້ການບໍລິການປະຕູເຖິງປະຕູຖ້າທ່ານຕ້ອງການການປະສານງານທີ່ງ່າຍດາຍ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບການຈັດສົ່ງພາຍໃນຫຼັງຈາກມາຮອດ.
- ຮັກສາການສື່ສານເປີດກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ: ການປັບປຸງສະຖານະພາບ, ເວລາມາເຖິງ, ການຖືພາພາສີ.
- ພິຈາລະນາການປະສົມຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ໃຊ້ເວລາໂດຍທາງອາກາດ, ອຸປະກອນຫຼາຍໂດຍທະເລ.
- ຕິດຕາມກວດກາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ surfacing ເຊັ່ນ: ຄ່າບໍລິການຕາມລະດູການ, ການມີຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກໃນເອີຣົບ; ເຈລະຈາໄວ.
ຕົວຢ່າງກໍລະນີ: ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທາງທະເລ
ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງໄລຍະເວລາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍ.
| ຂັ້ນຕອນ | ໄລຍະເວລາໂດຍປະມານ |
|---|---|
| ສິນຄ້າກຽມພ້ອມຢູ່ໂຮງງານຈີນ | ວັນ 0 |
| ຮັບແລະຂົນສົ່ງໄປທ່າເຮືອຈີນ | ມື້ 1-3 |
| ດ່ານພາສີຂາອອກ (ຈີນ) | ມື້ 3-5 |
| ເຮືອກຳປັ່ນ (ຈີນ → ທ່າກຳປັ່ນ EU) | ~ 30-35 ມື້ |
| ມາຮອດທ່າເຮືອ EU ແລະປ່ອຍ | ມື້ 35-37 |
| ການຂົນສົ່ງທາງບົກ/ທາງລົດໄຟໄປອອສເຕຣຍ | ມື້ 37-40 |
| ພາສີນໍາເຂົ້າ (ອອສເຕີຍ) | ມື້ 40-41 |
| ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍໄປສາງ | ມື້ 41-42 |
ແນ່ນອນ, ນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມທ່າເຮືອ, ກໍານົດເວລາຂອງເຮືອ, ການກວດກາພາສີ, ການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງພາຍໃນແລະປັດໃຈອື່ນໆ.
ເປັນຫຍັງການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບ Topway Shipping ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, Topway Shipping, ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Shenzhen, ຈີນ, ໄດ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນແລະການເກັບກູ້ພາສີ, ໂດຍມີຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຈີນ - ສະຫະລັດ. ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາຂະຫຍາຍຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດ, ສາງໄປຕ່າງປະເທດ, ການເກັບກູ້ສຸລະກອນ, ແລະການຈັດສົ່ງໃນໄລຍະສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຍັງສະເໜີບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອໃຫຍ່ໆທົ່ວໂລກ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສາມາດດູແລທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ, ການຂົນສົ່ງໄປເອີຣົບ, ການເກັບກູ້ການນໍາເຂົ້າໃນອອສເຕີຍແລະການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ, Topway Shipping ສະເຫນີຄວາມສາມາດທີ່ສິ້ນສຸດ. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບທຸລະກິດກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຄຸ້ມຄອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍແລະຕ້ອງການຈຸດດຽວຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລັກສະນະນີ້ສາມາດແປເປັນຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ຄວາມແປກໃຈຫນ້ອຍລົງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຫນ້າດິນທີ່ຄາດຄະເນຫຼາຍ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມກົດດັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈທາງເລືອກ (ທາງທະເລ, ທາງອາກາດ, ລົດໄຟ), ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ງົບປະມານທີ່ເຫມາະສົມ, ການຄຸ້ມຄອງພາສີ & ເອກະສານ, ແລະຮ່ວມມືກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະຄວາມຊັບຊ້ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກໍານົດຂະຫນາດການຂົນສົ່ງ, ໄລຍະເວລາແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. ເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານັ້ນ. ຮັບປະກັນວ່າເອກະສານທັງໝົດແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະຖືກລຶບລ້າງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ ແລະອອສເຕີຍ. ຕິດຕາມທຸກຂາຂອງການເດີນທາງ ແລະເປີດການສື່ສານ. ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະຖິ້ມການປະສານງານສ່ວນໃຫຍ່, ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ອຸທິດຕົນເຊັ່ນ Topway Shipping ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກຕົ້ນກໍາເນີດຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ.
ດ້ວຍການວາງແຜນແລະການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຈະປ່ຽນສິ່ງທີ່ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວໄປສູ່ພາກສ່ວນທີ່ສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້, ຄາດເດົາໄດ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານ.
ຄໍາຖາມ
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ FCL ແລະ LCL ແມ່ນຫຍັງ?
A: FCL ຫຍໍ້ມາຈາກ Full Container Load — ທ່ານຈອງແລະຕື່ມໃສ່ພາຊະນະທັງຫມົດ (ເຊັ່ນ: 20ft ຫຼື 40ft). LCL ໝາຍເຖິງການໂຫຼດໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ — ການຂົນສົ່ງຂອງເຈົ້າແບ່ງປັນພື້ນທີ່ບັນຈຸກັບຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນ. FCL ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າຕໍ່ຫນ່ວຍສໍາລັບປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່; LCL ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ຖາມ: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປອອສເຕີຍ?
A: ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ເວລາຂົນສົ່ງປົກກະຕິຈາກທ່າເຮືອໃນປະເທດຈີນໄປຫາທ່າເຮືອເອີຣົບບວກກັບການຂົນສົ່ງໄປອອສເຕີຍແມ່ນປະມານ 30-45 ມື້ຂຶ້ນຢູ່ກັບເສັ້ນທາງ, ຕາຕະລາງເຮືອແລະການຈັດສົ່ງພາຍໃນ.
ຖາມ: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສະເຫມີດີກວ່າເພາະວ່າມັນໄວກວ່າບໍ?
A: ບໍ່ສະເຫມີ. ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນໄວກວ່າຫຼາຍ (2-5 ມື້ຈາກສະຫນາມບິນປາຍທາງ), ມັນມີລາຄາແພງກວ່າຕໍ່ກິໂລກຣາມ. ສຳລັບສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ໜັກ ຫຼື ບໍ່ຮີບດ່ວນ, ທະເລ ຫຼື ທາງລົດໄຟອາດຈະຄຸ້ມຄ່າກວ່າ.
ຖາມ: ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງບົກແມ່ນອັນໃດທີ່ນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ອອສເຕຣຍເປັນທາງບົກ?
A: ສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າມາທາງທະເລໂດຍປົກກະຕິຈະລົງຈອດຢູ່ທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ (ເຊັ່ນ: Hamburg ຫຼື Koper) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກຂົນສົ່ງໂດຍລົດບັນທຸກຫຼືທາງລົດໄຟເຂົ້າໄປໃນອອສເຕີຍ. ທາງລົດໄຟ/ຫຼາຍເສັ້ນຍັງຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງບົກທາງທະເລຈີນ-ເອີຣົບ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຊັກຊ້າດ້ານພາສີໃນອອສເຕີຍໄດ້ແນວໃດ?
A: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອກະສານທີ່ຕ້ອງການທັງຫມົດແມ່ນຖືກຕ້ອງ (ໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງ / ໃບບິນການບິນ). ໃຊ້ລະຫັດ HS ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິນຄ້າທີ່ຖືກຄວບຄຸມມີໃບຢັ້ງຢືນທີ່ເຫມາະສົມ, ມີທ່ານຫຼືນາຍຫນ້າຂອງທ່ານຈັດການການປະກາດການນໍາເຂົ້າ, ຈ່າຍຄ່າພາສີແລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມຕາມເວລາ. ການເລືອກຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການໃນພາສີອອສເຕີຍ / EU ແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະປະເມີນລາຄາທີ່ດິນຂອງສິນຄ້າຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
A: ເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິນຄ້າ + ຄ່າຂົນສົ່ງ (ທາງທະເລ / ທາງອາກາດ / ທາງລົດໄຟ) + ຄ່າທໍານຽມການສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ + ພາສີນໍາເຂົ້າ + ພາສີອາກອນອອສເຕີຍ + ການຈັດສົ່ງພາຍໃນປະເທດອອສເຕີຍ + ປະກັນໄພ + ຄ່າບໍລິການໃດໆ. ທ່ານອາດຈະສ້າງຕາຕະລາງເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະອົງປະກອບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນທີ່ສະອາດ.
ຖາມ: ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ບໍລິສັດດຽວທີ່ຈັດການທຸກຢ່າງບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ການນໍາໃຊ້ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສາມາດຄຸ້ມຄອງການສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ, ການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ, ການເກັບກູ້ການນໍາເຂົ້າໃນອອສເຕີຍແລະການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍຫມາຍເຖິງການຈັບມືຫນ້ອຍລົງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍຂອງພາກສ່ວນຂອງຕ່ອງໂສ້ການຊັກຊ້າຫຼືການຄຸ້ມຄອງທີ່ຜິດພາດ.
