ສົ່ງຈາກຈີນໄປອັງກິດ: ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆ 135 ປອນ ອະທິບາຍ
ຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ໄດ້ຂາຍຜະລິດຕະພັນຈາກປະເທດຈີນເຂົ້າໄປໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໃນໄລຍະສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ພົບກັບສາມລັກສະນະດຽວກັນນີ້ໃນໄວໆນີ້ ຫຼື ຊ້າລົງ: 135 ປອນ. ມັນແມ່ນເສັ້ນທີ່ຕັດສິນວ່າພັດສະດຸຈະຜ່ານຊາຍແດນຢ່າງບໍ່ລົບກວນ ຫຼື ຖືກດຶງດູດເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການທີ່ຊ້າກວ່າ ແລະ ມີລາຄາແພງກວ່າ. ສຳລັບຜູ້ຂາຍໃນ Amazon UK, Shopify, eBay ຫຼື ຮ້ານຄ້າທີ່ມີປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ, ການເຂົ້າໃຈອຸປະສັກນີ້ບໍ່ແມ່ນການຝຶກຝົນທາງປັນຍາ; ມັນສົ່ງຜົນກະທົບທັນທີຕໍ່ລາຄາ, ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຜະລິດຕະພັນໃດທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະລົງລາຍຊື່ໃນຕອນທຳອິດ.
ບົດຄວາມນີ້ຈະພາທ່ານຜ່ານສິ່ງທີ່ການບັນເທົາທຸກການນຳເຂົ້າມູນຄ່າຕໍ່າ 135 ປອນ ກວມເອົາຕົວຈິງ, ວິທີການເຮັດວຽກຂອງຂັ້ນຕອນການແຈ້ງສິນຄ້າແບບງ່າຍດາຍຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ HMRC ປັບປຸງລະບົບໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະ ວິທີທີ່ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າສາມາດອອກແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມັນ. ພວກເຮົາໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງເລື່ອງນີ້ບ່ອນທີ່ກົດໝາຍຍັງຄົງມີການປ່ຽນແປງ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຂະແໜງການທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງຮ້ອນແຮງທີ່ສຸດຂອງນະໂຍບາຍການຄ້າຂອງອັງກິດໃນປະຈຸບັນ.
ຂອບເຂດຈຳກັດ 135 ປອນ ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດແທ້
ຕົວເລກ £135 ໝາຍເຖິງມູນຄ່າພາສີຂອງສິນຄ້າດຽວທີ່ສົ່ງຈາກນອກສະຫະລາຊະອານາຈັກໄປຫາຜູ້ຮັບໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ໃນປະຈຸບັນ, ມີການຍົກເວັ້ນພາສີຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກພາສີສຳລັບພັດສະດຸທີ່ມີມູນຄ່າສູງເຖິງນັ້ນ. ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຈາກການນຳເຂົ້າແມ່ນບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງ - ນັບຕັ້ງແຕ່ການແກ້ໄຂພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກປີ 2021 ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກເກັບໃນເວລາຂາຍ ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເຫັນວ່າມັນລວມຢູ່ໃນລາຄາຊຳລະເງິນແລ້ວ ແທນທີ່ຈະຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຈ່າຍເມື່ອຈັດສົ່ງ.
ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ "ມູນຄ່າ" ໝາຍເຖິງຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ອັດຕາສ່ວນການຂົນສົ່ງທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລາຄາຂອງສິນຄ້າເອງກຳນົດມູນຄ່າພາສີ.” ຍັງມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນອີກດ້ວຍ: ເຖິງແມ່ນວ່າປ້າຍລາຄາຈະຕໍ່າກວ່າ 135 ປອນ, ສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກມາດຕະການປ້ອງກັນການຄ້າເຊັ່ນ: ການເກັບພາສີຕ້ານການທຸ່ມສິນຄ້າ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການຈຳກັດການນຳເຂົ້າ ຫຼື ໂຄຕ້າຈະບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບການບັນເທົາທຸກ. ຜູ້ຂາຍທີ່ລະບຸຫຼາຍສິ່ງທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບໃນພັດສະດຸດຽວຕ້ອງມີມູນຄ່າລວມທີ່ປະກາດຂອງທຸກຢ່າງພາຍໃນ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ລະລາຍການເປັນຂອບເຂດຂອງມັນເອງ.
ການບັນເທົາທຸກແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າໃນປະຈຸບັນ, ສຳລັບສິ່ງຂອງທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຍ້າຍຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ 1688 ຫຼື Alibaba ເຂົ້າໄປໃນຄົວເຮືອນໃນອັງກິດ - ອຸປະກອນເສີມໂທລະສັບ, ຂະໜາດນ້ອຍ ບ້ານ ສິນຄ້າ, ແຟຊັ່ນ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ ແລະ ໝວດໝູ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງຂັ້ນຕອນງ່າຍໆຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຂອງການເກັບພາສີຈະຖືກຈັດການໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຕົວກາງພາສີທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງບໍ່ເຄີຍໄດ້ເຫັນມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫຍໍ້ມາຈາກ BIRDS, ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການພັດສະດຸມູນຄ່າຕໍ່າຫຼາຍລ້ານອັນສາມາດຈັດການໄດ້. ແທນທີ່ຈະສ້າງໃບລາຍງານພາສີທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບແຕ່ລະການຈັດສົ່ງ, ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສາມາດລວມສິນຄ້າມູນຄ່າຕໍ່າຫຼາຍອັນເຂົ້າກັນເປັນໃບລາຍງານດຽວດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂໍ້ມູນທີ່ນ້ອຍກວ່າຫຼາຍ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງວ່າເປັນຫຍັງເຄສໂທລະສັບລາຄາ 25 ປອນສາມາດຂົນສົ່ງຈາກສາງໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນໄປຫາປະຕູບ້ານໃນເມືອງແມນເຊສເຕີພາຍໃນໜຶ່ງຫຼືສອງອາທິດ, ໂດຍທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງຕື່ມແບບຟອມພາສີທີ່ຍາວເກີນໄປສຳລັບກ່ອງສະເພາະນັ້ນ. ລະບົບຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈັດການການຈັດປະເພດ ແລະ ການລາຍງານເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ການບັນເທົາທຸກໄດ້ລົບລ້າງການຄິດໄລ່ພາສີທັງໝົດ, ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ຖືກຈ່າຍໃນເວລາຊຳລະເງິນ.
ແຕ່ຄວາມລຽບງ່າຍນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະມາຮອດ. ຖ້າມູນຄ່າທີ່ປະກາດຂອງການຂົນສົ່ງບໍ່ກົງກັບໃບແຈ້ງໜີ້, ຫຼືຖ້າລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ຊັດເຈນ ຫຼືບໍ່ມີຂໍ້ມູນປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ, ມັນສາມາດຖືກດຶງອອກຈາກຂະບວນການສົ່ງສິນຄ້າເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ແລະສົ່ງໄປກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ - ເຊິ່ງເປັນຄວາມຊັກຊ້າທີ່ຜູ້ຂາຍທຸກຄົນກຳລັງຊອກຫາເພື່ອຫຼີກລ່ຽງ.
ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ, ແລະ ໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງຕິດຕາມ
ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປັບປຸງລະບົບທັງໝົດນີ້ ແລະ ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈຳແນກລະຫວ່າງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ສິ່ງທີ່ຍັງຄ້າງຄາຢູ່. ຫຼັງຈາກການເຜີຍແຜ່ງົບປະມານລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນປີ 2025, ກະຊວງການຄັງ HM ແລະ HMRC ໄດ້ຈັດການປຶກສາຫາລືເປັນເວລາສິບສອງອາທິດກ່ຽວກັບການຍົກເລີກການບັນເທົາທຸກ 135 ປອນ ແລະ ການນຳສະເໜີການຈັດການໃໝ່, ເຊິ່ງສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 6 ມີນາ 2026. ບົດສະຫຼຸບຂອງຄຳຕອບໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນວັນທີ 13 ກໍລະກົດ 2026, ແລະ ທ່າທີຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນວ່າການບັນເທົາທຸກໃນປະຈຸບັນຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນເວລານັ້ນ ໂດຍການປະຕິບັດດ້ານພາສີໃໝ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2028 ຢ່າງຊ້າສຸດ, ຫຼັງຈາກການອອກກົດໝາຍເພີ່ມເຕີມໂດຍເອກະສານທາງກົດໝາຍ.
ການປຶກສາຫາລືໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຫົວຂໍ້ບາງຢ່າງຢ່າງຊັດເຈນ. ກົດລະບຽບໃໝ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໂອນຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບກຳ ແລະ ສົ່ງພາສີອອກຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຢູ່ຊາຍແດນ ແລະ ໄປສູ່ຜູ້ຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ຕະຫຼາດອອນໄລນ໌ເອງ. ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນໃນລະດັບລາຍການ - ລາຍລະອຽດ, ມູນຄ່າ, ນ້ຳໜັກ, ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ ແລະ ລະຫັດສິນຄ້າທີ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ - ຈະຕ້ອງຖືກສົ່ງກ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນຈະມາຮອດສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ຊຸກຍູ້ການຕັດສິນໃຈດ້ານພາສີກ່ອນໜ້ານີ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແທນທີ່ຈະປະໄວ້ຈຸດເຂົ້າ. ໃນລະຫວ່າງການປຶກສາຫາລື, ລະບົບ "ຖັງ" ພາສີທີ່ງ່າຍດາຍໄດ້ຖືກນຳສະເໜີ, ເຊິ່ງຈະຈັດກຸ່ມສິນຄ້າອອກເປັນກຸ່ມພາສີຈຳນວນໜຶ່ງແທນທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດປະເພດສິນຄ້າທີ່ແນ່ນອນ. ເບິ່ງຄືວ່າມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກເພື່ອສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ອັດຕາພາສີທົ່ວໂລກມາດຕະຖານຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າການຈັດປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍ່ແມ່ນໜ້ອຍລົງ.
ແລ້ວກໍມີຫົວຂໍ້ເປີດກ່ຽວກັບພາສີບໍລິຫານໃໝ່ກ່ຽວກັບການຈັດສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າທີ່ມີມູນຄ່າເຊັ່ນ: 0.50 ປອນ, 2 ປອນ ຫຼື 5 ປອນຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ອ້າງອີງເປັນແນວຄວາມຄິດຕົວຢ່າງ ແຕ່ບໍ່ມີການຕັດສິນໃຈສຳເລັດ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຊຸດສິນຄ້າທັງໝົດ, ແລະ ເປັນສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຄວນຕິດຕາມຖ້າທຸລະກິດຂອງທ່ານເພິ່ງພາອາໄສການຈັດສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.
ການປຽບທຽບທີ່ເປັນປະໂຫຍດສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການເບິ່ງທົ່ວຊ່ອງແຄບ. ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຍົກເລີກການຍົກເວັ້ນພາສີ €150 ແລະ ກຳນົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ປະມານ €3 ຕໍ່ລາຍການ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມວິທີການເກັບພາສີແບບງ່າຍດາຍຂອງຕົນເອງ. ຕົວລະບຸຜະລິດຕະພັນໄດ້ກາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບໃນພາຍຫຼັງໃນປີ 2026. ສະຫະລາຊະອານາຈັກໄດ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານ ແລະ ເປັນລະບົບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ທິດທາງຂອງການເດີນທາງ - ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກ່ອນໜ້ານີ້ໃນຂະບວນການ, ໂດຍຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບການປະຕິບັດຕາມຫຼາຍກວ່າ - ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທັງສອງຝ່າຍ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | ສະຫະປະຊາຊະອານາຈັກ | ຫະພາບເອີຣົບ |
| ຂອບເຂດຄ່າຕໍ່າ | 135 ປອນ (ມູນຄ່າພາສີ) | 150 ເອີໂຣ (ມູນຄ່າພາຍໃນ) |
| ສະຖານະພາບພາສີອາກອນ | ການບັນເທົາທຸກຍັງໃຊ້ໄດ້ໃນຕອນນີ້; ການຍົກຍ້າຍວາງແຜນໄວ້ພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2028 ຢ່າງຊ້າສຸດ | ການຍົກເວັ້ນສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026; ອັດຕາພາສີແບບຄົງທີ່ ຫຼື ພາສີຕາມລາຍການໃນປັດຈຸບັນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ |
| ນຳເຂົ້າ VAT | ຄິດໄລ່ ແລະ ເກັບກຳໂດຍປົກກະຕິຢູ່ຈຸດຂາຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2021 | ຄິດຄ່າທຳນຽມຜ່ານ IOSS ຫຼື ກົດລະບຽບ VAT ນໍາເຂົ້າມາດຕະຖານ |
| ຮູບແບບການປະກາດ | ຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ຫຼຸດລົງຈາກການນໍາເຂົ້າເປັນກຸ່ມ (BIRDS), ຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ເບົາກວ່າ | ຊຸດຂໍ້ມູນການປະກາດ H7 ແບບງ່າຍດາຍ |
ພາສີ, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະຕົວເລກທີ່ເບິ່ງຄືແນວໃດໃນມື້ນີ້
ມັນຊ່ວຍໃນການນຳໃຊ້ການບັນເທົາທຸກໃນປະຈຸບັນກັບສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງບາງຢ່າງ, ຍ້ອນວ່າກົດລະບຽບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຖ້າມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນຕົວຈິງຖືກຜູກມັດກັບມັນ.
| ມູນຄ່າປະກາດ | ພາສີອາກອນ (ການຜ່ອນຜັນໃນປະຈຸບັນ) | ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າ (ໂດຍປົກກະຕິ 20%) |
| ເຄສໂທລະສັບລາຄາ 40 ປອນ | 0 ປອນ (ຕໍ່າກວ່າ 135 ປອນ) | ເກັບກຳຕອນຈ່າຍເງິນ |
| ລຳໂພງບູທູດ ລາຄາ 120 ໂດລາ | 0 ປອນ (ຕໍ່າກວ່າ 135 ປອນ) | ເກັບກຳຕອນຈ່າຍເງິນ |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນຄົວ 180 ປອນ | ພາສີມາດຕະຖານຈະຖືກນຳໃຊ້ (ສູງກວ່າ £135) | ຮັບເມື່ອຈ່າຍເງິນ ຫຼື ເມື່ອມາຮອດ |
ນີ້ແມ່ນຮູບແບບ, ບໍ່ວ່າໝວດໝູ່ໃດກໍຕາມ. ຖ້າທ່ານມີມູນຄ່າພາສີທີ່ປະກາດໄວ້ຕໍ່າກວ່າ 135 ປອນຕໍ່ສິນຄ້າ, ແລະຜະລິດຕະພັນບໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນປະເພດສິນຄ້າທີ່ຖືກຫ້າມ, ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີພາຍໃຕ້ການຍົກເວັ້ນພາສີທີ່ມີຢູ່. ຂ້າມເສັ້ນນັ້ນ ແລະສິນຄ້າຈະຖືກນຳເຂົ້າຜ່ານຂະບວນການນຳເຂົ້າຕາມປົກກະຕິ, ໂດຍມີການປະເມີນພາສີຕາມອັດຕາພາສີທົ່ວໂລກຂອງອັງກິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ສຳລັບລະຫັດສິນຄ້ານັ້ນ. ຮ້ານຄ້າຫຼາຍຄົນຈັດການຄຳສັ່ງຊື້, ຂະໜາດກ່ອງ ແລະແມ້ກະທັ້ງທາງເລືອກໃນການຫຸ້ມຫໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັກສາໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດທີ່ໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນອະນຸຍາດ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍຜິດຫວັງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນ
ອັດຕາສ່ວນທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈຂອງຄວາມລ່າຊ້າໃນການເກັບກູ້ສິນຄ້າແມ່ນຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆຫຼາຍຢ່າງ ແທນທີ່ຈະເປັນສິ່ງໃໝ່. ໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດສຳລັບການຖືກໝາຍເພື່ອກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນມູນຄ່າທີ່ລາຍງານທີ່ຕໍ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ ຫຼື ລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້. ຕົວແທນພາສີກວດສອບມູນຄ່າທີ່ປະກາດກັບລາຄາຕະຫຼາດປົກກະຕິສຳລັບສິນຄ້າ. ບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ເກີດຂຶ້ນກັບຄຳອະທິບາຍທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງເຊັ່ນ "ຂອງຂວັນ" ຫຼື "ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ". ຄຳອະທິບາຍຕ້ອງຊັດເຈນພຽງພໍສຳລັບເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ ຫຼື ລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຈະສາມາດຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມໃນຕອນທຳອິດ.
ສັນຍານເຕືອນອີກອັນໜຶ່ງ, ເຊິ່ງ HMRC ແລະ ຜູ້ຂົນສົ່ງກຳລັງເອົາໃຈໃສ່, ແມ່ນບ່ອນທີ່ການສັ່ງຊື້ດຽວຖືກແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຊຸດເພື່ອຮັກສາລາຄາແຕ່ລະຊຸດໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 135 ປອນ ບ່ອນທີ່ເນື້ອໃນຕົວຈິງແລ້ວເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທຸລະກຳໜຶ່ງໄປຫາຜູ້ຮັບໜຶ່ງຄົນ. ມັນຍັງສາມາດສູງກວ່າການຄາດຄະເນຂອງຜູ້ຂາຍເມື່ອຂໍ້ມູນປະເທດຕົ້ນກຳເນີດບໍ່ມີ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດທີ່ມາດຕະການປ້ອງກັນການຄ້າ ຫຼື ການເກັບພາສີຕ້ານການທຸ້ມເທນຳໃຊ້ກັບແຫຼ່ງສະເພາະ.
ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການສໍ້ໂກງທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອຈະສາມາດເຮັດໄດ້ຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າຂະບວນການເກັບກູ້ສິນຄ້າຕ້ອງການຂໍ້ມູນຫຍັງແທ້ໆ, ຫຼື ການໃຊ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ສ້າງຂໍ້ມູນທີ່ສະອາດຈາກຂັ້ນຕອນທຳອິດຂອງການເດີນທາງ.
ການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລະຫວ່າງຈີນກັບອັງກິດທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ
ມັນກ່ຽວກັບການຈື່ຈຳຂີດຈຳກັດ 135 ປອນໜ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະໄຫຼວຽນກັບສິນຄ້າໃນທຸກຂັ້ນຕອນ - ຈາກຊັ້ນຜະລິດໃນກວາງຕຸ້ງຈົນເຖິງພາຫະນະຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍໃນລອນດອນ ຫຼື ລີດສ໌. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບກົດລະບຽບເອງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, Topway Shipping ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເມືອງ Shenzhen, ແລະ ໄດ້ສ້າງບໍລິສັດຂອງຕົນໃນຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນນີ້. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານລວມກັນຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີພ້ອມດ້ວຍຄວາມເລິກຊຶ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ຕະຫຼາດສາກົນ. ພື້ນຖານດັ່ງກ່າວແປເປັນການບໍລິການທີ່ກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງໝົດທີ່ຜູ້ຂາຍຕ້ອງການແທ້ໆ - ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດອອກຈາກໂຮງງານ ແລະ ສາງຂອງຈີນ, ຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ສາງ ເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດແລ້ວ, ການເກັບພາສີຈະຖືກດຳເນີນການໂດຍຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າມູນຄ່າທີ່ປະກາດ, ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການລະຫັດສິນຄ້າຕ້ອງສອດຄ່ອງກັນແນວໃດ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄປຮອດໜ້າປະຕູເຮືອນຂອງລູກຄ້າສຸດທ້າຍ.
ບໍລິສັດ Topway Shipping ຍັງໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທັງການຂົນສົ່ງເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ການຂົນສົ່ງໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ ສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ມີປະລິມານເກີນພັດສະດຸມູນຄ່າຕໍ່າແຕ່ລະອັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກຳລັງເຕີມເຕັມສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດກ່ອນຈຸດສູງສຸດຂອງຍອດຂາຍ, ຫຼື ການລວມສາຍຜະລິດຕະພັນຫຼາຍອັນເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງດຽວ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານລະດັບພັດສະດຸມູນຄ່າ 135 ປອນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລລະດັບຕູ້ຄອນເທນເນີພາຍໃຕ້ແຫຼ່ງດຽວ, ຜູ້ຂາຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈັດລຽງຄູ່ຮ່ວມງານແຍກຕ່າງຫາກອີກຕໍ່ໄປ ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຂອງເຂົາເຈົ້າພັດທະນາຈາກການສັ່ງຊື້ປະຈຳວັນສອງສາມຄັ້ງ ໄປສູ່ການເຕີມເຕັມສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.
ຍ້ອນວ່າກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າຍັງຄົງມີການປ່ຽນແປງຢູ່ເລື້ອຍໆໃນອີກສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ, ຜູ້ຂາຍທີ່ຫັນປ່ຽນໄດ້ຢ່າງສະດວກມັກຈະເປັນຜູ້ທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງມີຂະບວນການທີ່ສະອາດແລ້ວສຳລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ, ເອກະສານພາສີ ແລະ ການຕິດຕາມຫຼາຍຂາ - ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມສ້າງມັນເມື່ອຂໍ້ກຳນົດໃໝ່ກາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບ.
ສະຫຼຸບ
ໃນປະຈຸບັນຂັ້ນຕອນການຊຳລະເງິນ 135 ປອນ ຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນເຂົ້າມາໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພັດສະດຸຂະໜາດນ້ອຍສາມາດຜ່ານດ່ານພາສີໄດ້ໄວ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີ. ແຕ່ພື້ນຖານທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງມັນກຳລັງປ່ຽນແປງ: HMRC ໄດ້ຊີ້ບອກວ່າມີການຈັດການໃໝ່ທີ່ກຳລັງຈະມາເຖິງ, ຂໍ້ມູນຝ່າຍຜູ້ຂາຍເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບພາສີ ລ້ວນແຕ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາທີ່ແນ່ນອນຈະຍືດອອກໄປຮອດປີ 2028. ຜູ້ຂາຍທີ່ໃຊ້ສິ່ງນີ້ເປັນໂອກາດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ, ມູນຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະ ເອກະສານໃນປັດຈຸບັນຈະຢູ່ໃນຖານະທີ່ດີກ່ວາຜູ້ທີ່ລໍຖ້າຈົນກວ່າການບັນເທົາທຸກຈະສິ້ນສຸດລົງກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະເອົາໃຈໃສ່. ໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າແນວໂນ້ມນັ້ນແມ່ນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຈັດການການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດ, ການເກັບພາສີ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້ານອກຝັ່ງທະເລ ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍເປັນຂະບວນການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ບໍ່ແມ່ນໄລຍະທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.
ຄໍາຖາມ
ຖາມ: ເກນ 135 ປອນ ລວມຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າປະກັນໄພແລ້ວບໍ?
ກ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ມູນຄ່າພາສີສຳລັບການບັນເທົາທຸກນີ້ແມ່ນມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າເອງ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າຂົນສົ່ງ ຫຼື ຄ່າປະກັນໄພ. ຜູ້ຂາຍຄວນກວດສອບການປະຕິບັດສຳລັບໂຄງສ້າງໃບແຈ້ງໜີ້ສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ ຫຼື ນາຍໜ້າພາສີຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພາະວ່າການນຳສະເໜີໃນໃບແຈ້ງໜີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄິດໄລ່.
ຖາມ: ເງິນຊົດເຊີຍ 135 ປອນ ຈະຖືກຍົກເລີກທັນທີບໍ?
ກ: ບໍ່. ການຜ່ອນຜັນຍັງສືບຕໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນກາງປີ 2026. ລັດຖະບານໄດ້ກ່າວວ່າຈະມີຂັ້ນຕອນໃໝ່ພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2028 ຢ່າງຊ້າສຸດ, ຫຼັງຈາກການປຶກສາຫາລື ແລະ ການອອກກົດໝາຍເພີ່ມເຕີມ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຖືກຕັດອອກຢ່າງກະທັນຫັນ, ມັນມີໄລຍະເວລາການຫັນປ່ຽນເລັກນ້ອຍ.
ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າພັດສະດຸມີມູນຄ່າສູງກວ່າ £135?
ກ: ການຂົນສົ່ງແມ່ນເກີນຂອບເຂດການຜ່ອນຜັນທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າ ແລະ ຈະຜ່ານຂະບວນການນໍາເຂົ້າຕາມປົກກະຕິ. ພາສີອາກອນແມ່ນຄິດໄລ່ຕາມອັດຕາພາສີທົ່ວໂລກຂອງອັງກິດທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບລະຫັດສິນຄ້ານັ້ນບວກກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນໍາເຂົ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຖາມ: ຕົວແທນສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສາມາດຈັດການທັງຂະບວນການສົ່ງພັດສະດຸລາຄາ 135 ປອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Topway Shipping ໃຫ້ບໍລິການທຸກຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດ, ການເກັບພາສີ ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍສຳລັບພັດສະດຸສ່ວນບຸກຄົນ ຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ແລະ LCL ສຳລັບການເຕີມເຕັມສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ.
ຖາມ: ສ່ວນຫຼຸດ £135 ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກປະເພດຜະລິດຕະພັນບໍ?
ກ: ການບັນເທົາທຸກນີ້ໃຊ້ກັບການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີ, ມາດຕະການປ້ອງກັນການຄ້າ, ຂໍ້ຈຳກັດການນໍາເຂົ້າ ຫຼື ອັດຕາພາສີທີ່ບໍ່ແມ່ນພາສີຕາມມູນຄ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມູນຄ່າທີ່ລາຍງານຂອງມັນຈະຕໍ່າກວ່າ 135 ປອນກໍຕາມ?
