ເຮືອຈາກຈີນໄປຕຸລະກີ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ

 

 

ການນໍາສະເຫນີ

ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ຈາກ​ຈີນ​ໄປ​ຕວກ​ກີ​ແມ່ນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແຕ່​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ສາມາດ​ດ້ານ​ການ​ຜະລິດ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ຈີນ ​ແລະ ທ່າ​ທີ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ຕວກກີ ​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ອາຊີ ​ແລະ ​ເອີ​ລົບ, ທ່າ​ແຮງ​ດ້ານ​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແມ່ນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ. ​ແຕ່​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ນີ້​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ຄື: ການ​ເລືອກ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ການ​ເດີນ​ທາງ​ດ້ານ​ພາສີ ​ແລະ ພາສີ, ​ເລືອກ​ທ່າ​ເຮືອ​ທີ່​ຖືກຕ້ອງ, ກຳນົດ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ, ​ແລະ ການ​ປະສານ​ງານ​ຫຼາຍ​ຝ່າຍ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ສະ​ເຫນີ​ຄູ່​ມື​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ແລະ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ​ທີ່​ຍ່າງ​ທ່ານ​ໃນ​ທຸກ​ຂັ້ນ​ຕອນ — ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຈາກ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ໄປ​ຕວກ​ກີ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ໃຈ​ແລະ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຫນ້ອຍ​.

ເປັນຫຍັງການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປຕຸລະກີຈຶ່ງສໍາຄັນ

ການ​ພົວ​ພັນ​ການ​ຄ້າ​ລະ​ຫວ່າງ​ຈີນ​ແລະ​ຕວກ​ກີ​ໄດ້​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ເປັນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ໃນ​ຕວກ​ກີ​ແຫຼ່ງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​, ສິນ​ຄ້າ​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​, ແລະ​ວັດ​ຖຸ​ດິບ​ຈາກ​ຈີນ​. ການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກຈີນໄປຕຸລະກີສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການເຂົ້າເຖິງການຜະລິດ, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (ທາງທະເລ, ທາງອາກາດ, ລົດໄຟ), ແລະທາງເລືອກທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທັງພາຍໃນປະເທດຕວກກີແລະຕະຫຼາດເອີຣົບທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ແຕ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບມາພ້ອມກັບຂໍ້ຄວນລະວັງ. ເວລາການຂົນສົ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະການເກັບພາສີໃນປະເທດຕຸລະກີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເອກະສານແລະການຈັດປະເພດທີ່ຊັດເຈນ. ດ້ວຍການກະກຽມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄູ່ຮ່ວມງານ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນການຈັດການ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ຄວາມລ່າຊ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດແລະການເຈັບຫົວສາມາດເກີດຂື້ນ. ການຮູ້ຈັກທາງເລືອກ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂະບວນການ, ແລະການເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນ.

ວິທີການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍຈາກຈີນໄປຕຸລະກີ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປຕຸລະກີ, ທ່ານມີວິທີການຕົ້ນຕໍຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ. ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ມີ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ແລະ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ໃນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​, ຄວາມ​ໄວ​, ຄວາມ​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​, ແລະ​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ເພດ​ສິນ​ຄ້າ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງວິທີການປົກກະຕິ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ແມ່ນ​ວິ​ທີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ປະ​ລິ​ມານ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຫຼື​ສິນ​ຄ້າ​ຫນັກ​ຈາກ​ຈີນ​ໄປ​ຕວກ​ກີ​. ມັນສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດຕໍ່ຫນ່ວຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາການຂົນສົ່ງຈະຍາວກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ບາງແຫຼ່ງລະບຸເວລາການຂົນສົ່ງ 25-40 ມື້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ (FCL) ຈາກຈີນໄປຕຸລະກີຢູ່ທີ່ປະມານ USD 1,500-2,200 ສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.

ພາຍໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຈະເລືອກລະຫວ່າງ FCL (ການໂຫຼດບັນຈຸເຕັມ) ແລະ LCL (ການໂຫຼດຫນ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ) ຂຶ້ນກັບປະລິມານແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. LCL ຫມາຍຄວາມວ່າການແບ່ງປັນພື້ນທີ່ກັບຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຕໍ່ຫນ່ວຍແລະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກການລວມຕົວ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ

ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວແມ່ນສໍາຄັນ - ບອກວ່າທ່ານມີສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເວລາ - ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຈີນໄປຕຸລະກີແມ່ນໄປເຖິງ. ເວລາການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປຕຸລະກີໂດຍທາງອາກາດມັກຈະ 3-8 ມື້ (ປະຕູເຖິງປະຕູອາດຈະລວມເຖິງການຮັບ, ພາສີ, ການຈັດສົ່ງ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າທະເລຫຼາຍ, ມັກຈະອ້າງເຖິງ USD 4-8 ຕໍ່ກິໂລ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຂຶ້ນກັບຄຸນລັກສະນະສິນຄ້າ, ປະລິມານ, ສາຍການບິນ, ເສັ້ນທາງ). ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບການທົດແທນທີ່ຮີບດ່ວນ, ຕົວຢ່າງ, ລາຍການອີຄອມເມີຊ, ການຂົນສົ່ງທີ່ເບົາບາງ, ຫຼືສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການລະດັບການບໍລິການສູງ.

ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫຼື​ຫຼາຍ​ຮູບ​ແບບ​ຜ່ານ “ແລວ​ທາງ​ກາງ” ພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ລະ​ຫວ່າງ​ຈີນ​ກັບ​ຕວກ​ກີ, ສະ​ເໜີ​ການ​ປະ​ນີ​ປະ​ນອມ​ລະ​ຫວ່າງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ແລະ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ດ້ານ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ແລະ​ເວ​ລາ​ຜ່ານ​ແດນ. ບາງແຫຼ່ງສະແດງເວລາຜ່ານແດນປະມານ 18-25 ມື້ຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟຕາເວັນອອກຫາຕາເວັນຕົກ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີລາຄາຖືກເທົ່າກັບທະເລ, ສໍາລັບປະລິມານສິນຄ້າບາງຢ່າງຫຼືໃນເວລາທີ່ພື້ນທີ່ທະເລຖືກຈໍາກັດ, ລົດໄຟສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.

ດ່ວນ / Courier / DDP

ສໍາລັບ parcels ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ການຂົນສົ່ງ e-commerce, ຕົວຢ່າງຮີບດ່ວນ, courier ດ່ວນ (e.g., DHL, FedEx) ຫຼື DDP (Delivery Duty Paid) ບໍລິການອາດຈະເຫມາະສົມ. ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ລວມເຖິງການຈັດສົ່ງປາຍທາງ, ເລື້ອຍໆ ລວມທັງພາສີພາສີ ແລະອາກອນທີ່ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສະດວກທີ່ສຸດແຕ່ຍັງມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຕໍ່ຫນ່ວຍ.

ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະເວລາຜ່ານແດນ

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງສະຫຼຸບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົ່ວໄປ ແລະຊ່ວງເວລາຜ່ານແດນຂອງຮູບແບບການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປຕຸລະກີ. (ໝາຍເຫດ: ນີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນເທົ່ານັ້ນ, ວົງຢືມຕົວຈິງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມທ່າເຮືອຕົ້ນກຳເນີດໃນປະເທດຈີນ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງໃນຕຸລະກີ, ຂະໜາດສິນຄ້າ/ນ້ຳໜັກ, ລະດູການ, ຄ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະຄວາມພ້ອມຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.)

ຮູບແບບການ	ເວລາໂດຍສານທົ່ວໄປ	ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົ່ວໄປ	Best For
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ - FCL	~ 25-40 ມື້	ປະມານ USD 1,500-2,200 ສໍາລັບ 20' container (ທີ່ຜ່ານມາ)	ການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ, ເມື່ອເວລາບໍ່ຮີບດ່ວນ
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ - LCL	~ 25-40 ມື້	ປະມານ USD 50-80 ຕໍ່ CBM (ອີງຕາມປະລິມານ)	ການໂຫຼດນ້ອຍກວ່າ, ພື້ນທີ່ບັນຈຸທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ
ຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ	~ 18-25 ມື້	ປະມານ USD 150-250 ຕໍ່ CBM (ແຕກຕ່າງກັນ)	ສິນຄ້າຂະໜາດກາງ, ທົນທານຕໍ່ເວລາປານກາງ
ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ	~ 3-8 ມື້	ປະມານ USD 4-8 ຕໍ່ກິໂລ (ຫຼືສູງກວ່າ)	ມູນຄ່າສູງ, ການຂົນສົ່ງດ່ວນ

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ວາງ​ແຜນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​, ທ່ານ​ຈະ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ງົບ​ປະ​ມານ​ຂອງ​ທ່ານ​, ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຮີບ​ດ່ວນ​, ປະ​ລິ​ມານ / ນ​້​ໍ​າ​ທີ່​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ຂົນ​ສົ່ງ​, ແລະ​ລະ​ດັບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫຼື​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​.

ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ: ວິທີການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປຕຸລະກີ

ນີ້ແມ່ນການແບ່ງຂັ້ນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຈາກຈີນໄປຕຸລະກີຢ່າງລຽບງ່າຍ—ຈາກການວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການຄັດເລືອກຜູ້ສະຫນອງແລະຄວາມພ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຢືນຢັນຜູ້ສະຫນອງຈີນຂອງທ່ານແລະກໍານົດເວລາການຜະລິດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານກຽມພ້ອມສໍາລັບການສົ່ງອອກ, ຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງເຫມາະສົມ, ແລະທ່ານມີຂໍ້ກໍານົດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຈັດປະເພດລະຫັດ HS, ແລະເອກະສານສົ່ງອອກທີ່ຕ້ອງການ. ຄວາມຊັດເຈນໃນຕອນຕົ້ນຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າໃນພາຍຫລັງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງແລະເສັ້ນທາງ

ອີງຕາມປະລິມານ, ຄວາມຮີບດ່ວນ, ແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ, ເລືອກທະເລ, ທາງອາກາດ, ລົດໄຟ ຫຼືດ່ວນ. ພິຈາລະນາທ່າເຮືອຕົ້ນກໍາເນີດໃນປະເທດຈີນ (ເຊັ່ນ: Shanghai, Shenzhen, Ningbo) ແລະທ່າເຮືອປາຍທາງຫຼືສະຫນາມບິນໃນຕຸລະກີ (ເຊັ່ນ: Istanbul / Ambarlı, Mersin, İzmir) ແລະຂໍ້ກໍານົດການຈັດສົ່ງພາຍໃນ. ບາງເສັ້ນທາງມີຜົນດີຂື້ນກັບຕົ້ນທາງ ແລະປາຍທາງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຈອງການຂົນສົ່ງແລະພື້ນທີ່

ເມື່ອທ່ານໄດ້ເລືອກຮູບແບບ, ຮ້ອງຂໍລາຄາ, ຮັບປະກັນພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງກັບຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼືຜູ້ສົ່ງຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ແລະຢືນຢັນວັນທີຮັບ, ຄວາມຕ້ອງການທ່າເຮືອ / ສະຖານີ, ປະເພດຕູ້ຄອນເທນເນີ (ສໍາລັບທະເລ / ລົດໄຟ) ຫຼືນ້ໍາຫນັກ / ປະລິມານ (ສໍາລັບທາງອາກາດ). ພື້ນທີ່ສາມາດກາຍເປັນຂໍ້ຈໍາກັດໃນລະຫວ່າງລະດູການສູງສຸດ, ສະນັ້ນການຈອງລ່ວງຫນ້າຈະຊ່ວຍໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຕິດສະຫຼາກ, ແລະເອກະສານ

ຮັບປະກັນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ (ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງແລະປາຍທາງ), ການຕິດສະຫຼາກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເອກະສານສຳຄັນລວມມີ: ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການບັນຈຸ, ໃບເກັບເງິນ ຫຼື ໃບບິນທາງອາກາດ, ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ (ຖ້າຕ້ອງການ), ລະຫັດ HS. ໃນປະເທດຕຸລະກີການເກັບພາສີຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການເກັບກູ້ການສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ

ຜູ້​ສົ່ງ​ຕໍ່​ຂົນ​ສົ່ງ​ຫຼື​ຄູ່​ຮ່ວມ​ງານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​ຈະ​ຈັດ​ການ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​: ຍື່ນ​ໃບ​ແຈ້ງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ພາ​ສີ / ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ສົ່ງ​ອອກ (ຖ້າ​ຈໍາ​ເປັນ​) ແລະ​ການ​ມອບ​ໃຫ້​ຜູ້​ບັນ​ທຸກ​. ຢືນຢັນວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະໃບປະກາດຂອງທ່ານກົງກັບເອກະສານ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕາມ

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​. ສໍາລັບທາງທະເລຫຼືທາງລົດໄຟ, ນີ້ອາດຈະປະກອບມີຕົວເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຄາດຄະເນການມາຮອດໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະ off-load ໃນຕຸລະກີ. ສໍາລັບທາງອາກາດທ່ານຈະຕິດຕາມລາຍລະອຽດຖ້ຽວບິນ, ການມາຮອດສະຫນາມບິນຕວກກີ, ແລະການຈັດສົ່ງຕໍ່ໄປ. ຄວາມລ່າຊ້າສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນຈຸດການຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນການຕິດຕາມແບບຕັ້ງໃຈຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແປກໃຈ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 7​: ການ​ມາ​ເຖິງ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ​ໃນ​ຕວກ​ກີ​

ເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດຕຸລະກີ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາຖືກເກັບກູ້ຜ່ານພາສີຕຸລະກີ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະກາດການນໍາເຂົ້າ, ການຊໍາລະພາສີແລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ (ຖ້າມີ), ແລະການຈັດການການກວດກາຫຼືເອກະສານເພີ່ມເຕີມ. ການຈັດປະເພດລະຫັດ HS ຂັບລົດອັດຕາພາສີ. ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ (KDV) ໃນປະເທດຕຸລະກີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 18-20% ບວກພາສີມູນຄ່າພາສີບວກກັບຄ່າຂົນສົ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ການຂົນສົ່ງພາຍໃນແລະການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ

ເມື່ອການເກັບພາສີສໍາເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າຈັດການຂົນສົ່ງພາຍໃນ (ລົດບັນທຸກ, ລົດໄຟ) ຈາກທ່າເຮືອຕວກກີ / ສະຫນາມບິນໄປຫາສາງສຸດທ້າຍຫຼືສະຖານທີ່ຜູ້ຊື້. ການຈັດສົ່ງເຖິງປະຕູອາດຈະປະກອບມີສາງ, ການ unpacking, ການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນແລະການຂົນສົ່ງໃນໄມສຸດທ້າຍໃນຕຸລະກີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 9: ຂັ້ນຕອນຫຼັງການມາຮອດ

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ​ທີ່​ທ່ານ​ຄວນ​ກວດ​ສອບ​ສິນ​ຄ້າ​, ກວດ​ສອບ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​, reconcile ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ກັບ​ໃບ​ເກັບ​ເງິນ​ແລະ​ໃບ​ບິນ​ຄ່າ​ໃບ​ບິນ / ໃບ​ບິນ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ຂອງ​ທ່ານ​, ແລະ​ຈັດ​ການ​ການ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ຫຼື​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​. ການກວດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍນີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຕາມ.

ເສັ້ນທາງ ແລະທ່າເຮືອໃດຖືກໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ?

ການເລືອກຕົ້ນກຳເນີດ ແລະທ່າເຮືອປາຍທາງ ຫຼືສະໜາມບິນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປັບປຸງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະຄວາມໄວໄດ້. ນີ້ແມ່ນບາງເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມລະຫວ່າງຈີນແລະຕຸລະກີ.

• ຈາກ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​: ສູນ​ກາງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ຈີນ​ເຊັ່ນ Shenzhen​, Guangzhou (ພາກ​ໃຕ້​) Shanghai​, Ningbo​, Qingdao (ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​)​.
• ໄປຕຸລະກີ: ທ່າເຮືອທາງທະເລຕົ້ນຕໍລວມມີ Ambarlı (Istanbul), Mersin (ພາກໃຕ້ຂອງຕຸລະກີ), İzmir (ພາກຕາເວັນຕົກ Aegean), ສະຫນາມບິນປະກອບມີສະຫນາມບິນ Istanbul (IST), Sabiha Gökçen (SAW).
• Rail/Multi-Modal: ບາງການຂົນສົ່ງໃຊ້ເສັ້ນທາງຜ່ານ Kazakhstan ແລະທະເລ Caspian ເຂົ້າໄປໃນ Turkey (ແລວທາງກາງ) ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດເວລາເມື່ອທຽບກັບທະເລ.

ເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດມັກຈະຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານຕັ້ງຢູ່. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານຢູ່ໃກ້ກັບ Shenzhen (ພາກໃຕ້ຂອງຈີນ), ການຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອຂອງພາກໃຕ້ຂອງຈີນໄປ Istanbul ອາດຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງສົ່ງໄປປະເທດຕຸລະກີຕາເວັນຕົກ, ການເລືອກ İzmir ເປັນທ່າເຮືອປາຍທາງອາດຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ

ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະຄວາມສ່ຽງໃນເວລານໍາເຂົ້າຈາກຈີນໄປຕຸລະກີ:

• ລວມການຂົນສົ່ງໃນບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖ້າທ່ານມີຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ປະສົມເຂົ້າໄປໃນຖັງດຽວຫຼືການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງຕໍ່ຫນ່ວຍ.
• ເລືອກໂຫມດທີ່ເຫມາະສົມ: ຖ້າທ່ານບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຮຸນແຮງ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລສໍາລັບຈໍານວນຫລາຍມັກຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ທາງອາກາດຫຼືສະແດງອອກພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ justified.
• ວາງແຜນລ່ວງໜ້າ: ຈອງພື້ນທີ່ໄວ, ຫຼີກເວັ້ນການຈັດສົ່ງໃນນາທີສຸດທ້າຍ ຫຼື ການເກັບຄ່າບໍລິການສູງສຸດໃນລະດູການ.
• ກວດ​ສອບ​ລະ​ຫັດ HS ແລະ​ໜ້າ​ທີ່​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້: ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທີ່​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ ຫຼື​ການ​ເກັບ​ພາ​ສີ.
• ເຮັດວຽກກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການ: ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍນໍາທາງເອກະສານ, ລະບຽບການສົ່ງອອກ / ນໍາເຂົ້າ, ແນະນໍາກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກເສັ້ນທາງແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
• ຮັບປະກັນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີ: ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຫມາະສົມຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮຽກຮ້ອງ, ການຊັກຊ້າ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
• ກວດເບິ່ງລາຍການທີ່ຫ້າມຫຼືຖືກຈໍາກັດ: ຕຸລະກີມີການຄວບຄຸມສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ແນ່ນອນ, ສະນັ້ນຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກ່ອນເວລາ.
• ໃຊ້ການຕິດຕາມແລະຕິດຕາມ: ຕິດຕາມຈຸດຫມາຍປາຍທາງການຂົນສົ່ງເພື່ອສັງເກດເຫັນຄວາມລ່າຊ້າຫຼືບັນຫາໃນໄວ.
• ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງບົກທັງໝົດ: ລວມມີການຂົນສົ່ງ, ພາສີ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ການຈັດສົ່ງພາຍໃນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງ - ເມື່ອປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້.

ບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີການຈັດການກັບພວກມັນ

ການນໍາເຂົ້າຈາກຈີນໄປຕຸລະກີອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານພົບບັນຫາທົ່ວໄປບາງຢ່າງ. ການຮູ້ລ່ວງໜ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນພວກມັນໄດ້.

• ການເໜັງຕີງຂອງອັດຕາ: ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ (ໂດຍສະເພາະທາງທະເລ ແລະ ທາງອາກາດ) ສາມາດເໜັງຕີງໄດ້ເນື່ອງຈາກຄ່ານໍ້າມັນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ, ລະດູການ ຫຼື ການລົບກວນທົ່ວໂລກ. ສະ​ເຫມີ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ຄໍາ​ເວົ້າ​ສົດ​.
• ເອກະສານບໍ່ກົງກັນ: ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລາຍການບັນຈຸ, ລະຫັດ HS ຫຼືໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຂາດຫາຍໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າດ້ານພາສີ.
• ຄວາມແປກໃຈດ້ານພາສີ: ຖ້າທ່ານຈັດປະເພດຜິດ ຫຼືບໍ່ບັນຊີສໍາລັບພາສີພາສີເພີ່ມເຕີມ (ACD) ຫຼືພາສີຕ້ານການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ (ໂດຍສະເພາະສິນຄ້າຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນ), ທ່ານອາດຈະປະເຊີນກັບພາສີທີ່ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.
• ການຊັກຊ້າຂອງການຂົນສົ່ງ: ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງຫຼືຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ (ທະເລຜ່ານ Suez / Red Sea). ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທາງ​ເລືອກ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທະ​ເລ​ມີ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ​.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍໃນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ: ເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດຕຸລະກີ, ລົດບັນທຸກ, ການເກັບຮັກສາ, demurrage (ຄ່າຖືເອົາທ່າເຮືອ) ຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສູນເສຍ: ການຂົນສົ່ງທາງຍາວຫມາຍເຖິງການເປີດເຜີຍ - ຮັບປະກັນການປະກັນໄພທີ່ພຽງພໍແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ.
• ຄວາມສ່ຽງດ້ານເງິນຕາຫຼືການຈ່າຍເງິນ: ເມື່ອຈັດການກັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສະກຸນເງິນແລະ incoterms.
• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜູ້ສະຫນອງ: ຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າຈາກຈີນຕ້ອງກົງກັບຄວາມຄາດຫວັງ; ຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງທີ່ອຸທິດຕົນ

ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງການຂົນສົ່ງສາກົນ, ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ເຂົ້າໃຈທັງຕະຫຼາດຕົ້ນກໍາເນີດ (ຈີນ) ແລະປາຍທາງ (ຕຸລະກີ) ສາມາດປະຫຍັດເວລາ, ເງິນແລະຄວາມກົດດັນ. ພວກເຂົາຈັດການເອກະສານ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງ, ການພົວພັນຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ, ການເກັບພາສີ, ການເກັບສິນຄ້າແລະການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ.

ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພິເສດເຊັ່ນ Topway Shipping ເຂົ້າມາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Shenzhen, ຈີນ, Topway Shipping ໄດ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານວິຊາຊີບຂອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງພວກເຂົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນແລະການເກັບພາສີ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງຈີນ - ສະຫະລັດຢ່າງແຂງແຮງ. ການບໍລິການຂອງພວກເຂົາກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດ, ຄັງສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີ, ແລະການຈັດສົ່ງໃນໄລຍະທາງສຸດທ້າຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະຫນອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີແບບຍືດຫຍຸ່ນ (FCL) ແລະການໂຫຼດຫນ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL) ຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍປະສົບການແບບນັ້ນ, ເຈົ້າສາມາດນຳໃຊ້ຄວາມຊຳນານຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປຕຸລະກີ, ຮັບປະກັນການປະສານງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ດີກວ່າ.

ສະຫຼຸບ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປຕຸລະກີແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ - ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທີ່ດີ, ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດ. ເລືອກ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ບູ​ລິ​ມະ​ສິດ​ຂອງ​ທ່ານ (ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທຽບ​ກັບ​ຄວາມ​ໄວ​)​, ເລືອກ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຂອງ​ທ່ານ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​, ກະ​ກຽມ​ເອ​ກະ​ສານ​ແລະ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ຂອງ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ແລະ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈາກ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ໄປ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ໃນ​ຕວກ​ກີ​. ໂດຍການເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແປກໃຈແລະສົ່ງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີປະສົບການເຊັ່ນ: Topway Shipping ຊ່ວຍເພີ່ມໂອກາດຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງທ່ານ: ຈາກການຮັບຂາຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະເທດຈີນ, ໂດຍຜ່ານພາສີ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຫຼືທາງອາກາດ, ຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍໃນຕຸລະກີ. ດ້ວຍວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສິ່ງທີ່ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານຈະກາຍເປັນຂະບວນການທີ່ລຽບງ່າຍແລະສາມາດຈັດການໄດ້.

ຄໍາ​ຖາມ

ຖາມ: ວິທີການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປຕຸລະກີລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ (FCL) ຈາກຈີນໄປຕຸລະກີແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດຕໍ່ຫນ່ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາທີ່ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເວລາບໍ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ LCL ອາດຈະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະດ່ວນແມ່ນລາຄາແພງກວ່າຫຼາຍຕໍ່ຫນ່ວຍ.

ຖາມ: ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປຕຸລະກີໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
A: ມັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ~ 25-40 ມື້ແມ່ນປົກກະຕິ; ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ~ 18-25 ມື້; ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ~ 3-8 ມື້. ເວລາຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່າເຮືອຕົ້ນກຳເນີດ, ເສັ້ນທາງ, ການຂົນສົ່ງຜ່ານແດນ, ການເກັບພາສີ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ຖາມ: ເອກະສານໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເກັບພາສີໃນຕຸລະກີ?
A: ເອກະສານທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ: ໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການບັນຈຸ, ໃບບິນ (ທະເລ) ຫຼືໃບບິນ (ທາງອາກາດ), ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ (ຖ້າຕ້ອງການ), ການຈັດປະເພດລະຫັດ HS, ໃບປະກາດການນໍາເຂົ້າ, ແລະໃບອະນຸຍາດພິເສດໃດໆຖ້າສິນຄ້າຖືກຄວບຄຸມ.

ຖາມ: ພາສີຫຼືອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມມີຫຍັງແດ່ເມື່ອນໍາເຂົ້າໃນຕຸລະກີຈາກຈີນ?
A: ພາສີພາສີແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະຫັດ HS. ບາງສິນຄ້າຈາກຈີນອາດຈະຖືກພາສີເພີ່ມເຕີມ (ACD) ຫຼືມາດຕະການຕ້ານການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ. ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ (KDV) ໃນປະເທດຕຸລະກີແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 18-20% ທີ່ໃຊ້ໃນມູນຄ່າພາສີບວກພາສີບວກຄ່າຂົນສົ່ງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍຫຼືຫມໍ້ໄຟ lithium ຈາກຈີນໄປຕຸລະກີໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟ lithium ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫຸ້ມຫໍ່ພິເສດ, ເອກະສານແລະການຈັດການ. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈະມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຄັ່ງຄັດ; ການຂົນສົ່ງທາງທະເລອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນແຕ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມລະຫັດ IMDG ຫຼືທຽບເທົ່າ.

Q: ຂ້ອຍຈະເລືອກເອົາທ່າເຮືອທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕຸລະກີສໍາລັບການຈັດສົ່ງແນວໃດ?
A: ເລືອກໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານໃນຕຸລະກີ. ທ່າເຮືອຕົ້ນຕໍລວມມີ Ambarlı (Istanbul) ສໍາລັບພາກຕາເວັນຕົກ / ພາກກາງຂອງຕຸລະກີ, Mersin ສໍາລັບພາກໃຕ້ / ພາກກາງ, İzmir ສໍາລັບພາກພື້ນ Aegean. ການຈັບຄູ່ທ່າເຮືອຂອງທ່ານກັບການຈັດສົ່ງພາຍໃນຂອງທ່ານຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະເວລາການຂົນສົ່ງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນພິຈາລະນາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລະຫວ່າງຈີນແລະຕຸລະກີບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ - ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສະເຫນີຄວາມສົມດຸນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມໄວ, ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຊ້າເກີນໄປແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງອາກາດສູງເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການມີຢູ່, ເສັ້ນທາງແລະການລວມເຂົ້າກັນອາດຈະສັບສົນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີປະສົບການໃນແລວເສດຖະກິດນີ້.

ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຫຼັງຈາກຂ້ອຍຈອງ?
A: ການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດໃນການຂົນສົ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕາສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ລະດູການຫຼືການຂັດຂວາງ. ການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຮັບປະກັນການອ້າງສິດຜູກມັດ, ເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະມີແຜນການສຸກເສີນ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ e-commerce-specialist ແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໄປ?
A: ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອີຄອມເມີຊມັກຈະໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ: ການເກັບສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ, ການສໍາເລັດ, ແລະການເກັບພາສີທີ່ປະສົມປະສານ - ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານມີເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຫຼືການຂົນສົ່ງໂດຍກົງຫາຜູ້ບໍລິໂພກໃນຕຸລະກີ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຫຼີກລ້ຽງການຊັກຊ້າດ້ານພາສີຫຼືເອກະສານໃນຕຸລະກີແນວໃດ?
A: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອກະສານແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະຄົບຖ້ວນ, ລະຫັດ HS ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ຫນ້າທີ່ແລະພາສີໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ລ່ວງຫນ້າ, ແລະທ່ານໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານ (ໃບແຈ້ງຫນີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ, ແລະອື່ນໆ). ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພາສີຂອງຕຸລະກີຊ່ວຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.