ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທິງມະຫາສະໝຸດຈາກຈີນໄປໂອມານ ແລະເວລາຜ່ານແດນຂອງພວກເຂົາ
ການນໍາສະເຫນີ
ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າມະຫາສະຫມຸດຈາກຈີນໄປໂອມານໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນໃນການສັບສົນຂອງການຄ້າໂລກ. ຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນສູນການຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂອມານເປັນປະຕູທີ່ສຳຄັນຂອງຕາເວັນອອກກາງ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ຜູ້ສົ່ງອອກແລະຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງຕ້ອງຮູ້ວ່າສອງປະເທດນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນທາງນ້ຳຄືແນວໃດ.
ການມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລທີ່ສຳຄັນ ແລະ ໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງຈາກຈີນໄປໂອມານອາດຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງໆຊອກຫາເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃນການວາງແຜນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການຂົນສົ່ງ. ບົດຄວາມນີ້ລົງລາຍລະອຽດຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່າເຮືອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການຂົນສົ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ, ແລະ ສິ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງ. ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນແຜນການຂົນສົ່ງສາກົນຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຄົນໃໝ່ໃນການນຳເຂົ້າ ຫຼື ໄດ້ເຮັດມັນມາດົນແລ້ວ.
ທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ຂອງຈີນສົ່ງໄປຍັງໂອມານ
ຈີນມີທ່າເຮືອໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງຕາມແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຍາວໄກ, ແລະແຕ່ລະແຫ່ງລ້ວນແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງຕາເວັນອອກກາງ. ທ່າເຮືອຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນທ່າເຮືອທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງໂອມານທາງທະເລ:
- ຕັ້ງຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງຈີນ, ທ່າເຮືອຊຽງໄຮ້ແມ່ນທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ.
- ທ່າເຮືອ Shenzhen ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເອເລັກໂຕຣນິກແລະອີຄອມເມີຊ.
- ທ່າເຮືອຂອງ Ningbo-Zhoushan ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.
- ທ່າເຮືອກວາງໂຈ່ວແມ່ນທ່າກຳປັ່ນທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບໃຊ້ເຂດການຜະລິດຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງຈີນ.
- ທ່າເຮືອ Qingdao ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ດີຂອງແຂວງ Shandong.
- ທ່າເຮືອ Xiamen ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການສົ່ງອອກຈາກພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນ.
ທ່າເຮືອຕົ້ນຕໍໃນປະເທດໂອມານທີ່ຮັບສິນຄ້າແມ່ນ:
- ທ່າເຮືອ Sohar ແມ່ນທ່າເຮືອການຄ້າຫຼັກຂອງ Oman ແລະໃຫ້ກຳປັ່ນເຂົ້າເຖິງເຂດອ່າວໂດຍກົງ.
ສໍາລັບສິນຄ້າພິເສດຫຼືສິນຄ້າຂອງໂຄງການ, ການຂົນສົ່ງອາດຈະໄປ Port Sultan Qaboos (Muscat) ເປັນບາງຄັ້ງຄາວ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Sohar ແມ່ນສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນຈຸ.
ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ ແລະເວລາຂົນສົ່ງ
ເສັ້ນທາງປົກກະຕິທີ່ຈະເດີນທາງຈາກຈີນໄປໂອມານແມ່ນຂ້າມທະເລຈີນໃຕ້, ຜ່ານຊ່ອງແຄບມາລາກາ, ເດີນທະເລໄປມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ, ຈາກນັ້ນເຂົ້າສູ່ທະເລອາຣັບກ່ອນຈະມາຮອດທ່າເຮືອໂອມານ.
ເວລາໂດຍສານແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າແພັກເກດມາຈາກໃສ ແລະບໍລິການຂົນສົ່ງປະເພດໃດ (ໂດຍກົງ, ການຂົນສົ່ງ, ຫຼືດ່ວນ). ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອໄປເຖິງບ່ອນນັ້ນ:
| ທ່າເຮືອຕົ້ນກຳເນີດ (ຈີນ) | ທ່າເຮືອປາຍທາງ (ໂອມານ) | ປະເພດເສັ້ນທາງ | ເວລາຜ່ານແດນສະເລ່ຍ (ມື້) |
|---|---|---|---|
| Shanghai | ໂຊຣາ | ໂດຍກົງ / ການຂົນສົ່ງ | 23–28 ວັນ |
| Shenzhen | ໂຊຣາ | ໂດຍກົງ / ການຂົນສົ່ງ | 22–26 ວັນ |
| Ningbo-Zhoushan | ໂຊຣາ | ການຫັນປ່ຽນ | 24–30 ວັນ |
| Guangzhou | ໂຊຣາ | Direct | 21–25 ວັນ |
| Qingdao | ໂຊຣາ | ການຫັນປ່ຽນ | 25–32 ວັນ |
| Xiamen | ໂຊຣາ | ໂດຍກົງ / ການຂົນສົ່ງ | 23–27 ວັນ |
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນສໍາລັບເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງທ່າເຮືອເທົ່ານັ້ນ. ພວກມັນບໍ່ລວມເວລາສໍາລັບການປຸງແຕ່ງພາສີ, ການຂົນສົ່ງ, ຫຼືການໂຫຼດ. ສະພາບອາກາດ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ແລະການກຳນົດເວລາຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໄດ້.
ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເວລາຜ່ານແດນ
ເວລາຜ່ານແດນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເນື່ອງຈາກປັດໃຈພາຍນອກ ແລະການຂົນສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນອັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ:
ຕາຕະລາງ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ
ບໍ່ແມ່ນທຸກສາຍການບິນເດີນທາງທຸກໆມື້ຈາກທຸກໆທ່າເຮືອຈີນໄປໂອມານ. ບາງຄົນແລ່ນອາທິດລະຄັ້ງຫຼືທຸກໆອາທິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ.
ການຂົນສົ່ງຊັກຊ້າ
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຜ່ານສູນກາງການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນສິງກະໂປ, ໂຄລໍາໂບ (ສີລັງກາ), ຫຼື Jebel Ali (UAE). ຖ້າອັນໃດອັນໜຶ່ງມາຊ້າ, ມັນສາມາດປ່ຽນຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງໄດ້.
ທ່າເຮືອແອອັດ
ການສັນຈອນທີ່ໜັກໜ່ວງຢູ່ທ່າເຮືອຈີນ ຫຼື Omani ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງຊ້າລົງ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່.
ພາສີ & ເອກະສານ
ເມື່ອຈັດການກັບການປະຕິບັດຕາມສອງພາສາ (ຈີນແລະອາຫລັບ), ເອກະສານການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂາດຫາຍໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜ່ານພາສີຊ້າລົງ.
ສະພາບອາກາດ
ລົມພາຍຸເຂດຮ້ອນ, ໄຕ້ຝຸ່ນໃນອາຊີຕາເວັນອອກ, ແລະລົມມໍລະສຸມໃນພາກພື້ນມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຍຶດຫມັ້ນກັບຕາຕະລາງການແລ່ນເຮືອ.
ເປັນຫຍັງ Sohar ເປັນທ່າເຮືອທີ່ຕ້ອງການໃນໂອມານ
ທ່າກຳປັ່ນ Sohar ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສິນຄ້າຈີນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໂອມານດ້ວຍເຫດຜົນສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ:
- ໃກ້ກັບເຂດອຸດສາຫະກຳ: ບໍລິເວນດັ່ງກ່າວຢູ່ໃກ້ກັບເຂດເສລີ ແລະ ນິຄົມອຸດສາຫະກຳຫຼັກຂອງໂອມານ.
- ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ: ມີທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ, ມີລົດເຄນລ່າສຸດ, ແລະສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານພາສີໄວ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງ: ເສັ້ນທາງໄປສູ່ Muscat ແລະລັດອ່າວໃກ້ຄຽງ, ເຊັ່ນ UAE ແລະ Saudi Arabia, ແມ່ນດີຫຼາຍ.
- ໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ: ສິນຄ້າປົກກະຕິຈະເກັບກູ້ໄດ້ໄວກວ່າຢູ່ທ່າເຮືອອື່ນໆໃນພື້ນທີ່.
ເນື່ອງຈາກຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້, Sohar ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດສໍາລັບສິນຄ້າຂອງຈີນທີ່ຈະໄປ Oman ຫຼືສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ GCC ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ.
FCL ທຽບກັບ LCL: ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ສິ່ງອື່ນທີ່ທຸລະກິດທີ່ຂົນສົ່ງໄປ Oman ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການທີ່ຈະໃຊ້ການບໍລິການບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ (FCL) ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL).
- FCL ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຫຼາຍລາຍການ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດຫຼື 40 ຟຸດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຊິ່ງປະຫຍັດເງິນຕໍ່ຫນ່ວຍແລະຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມລ່າຊ້າເພາະວ່າມີຈຸດຈັດການຫນ້ອຍ.
- LCL ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຖັງທັງຫມົດ. ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະໄປເຖິງທີ່ນັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ສິນຄ້າຕ້ອງໄດ້ລວມແລະ deconsolidated ຢູ່ທ່າເຮືອ.
ສິນຄ້າ LCL ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕ້ອງການການໂອນຍ້າຍສິນຄ້າ, ເຊິ່ງອາດຈະປ່ຽນແປງຕາຕະລາງເວລາໄປອີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ FCL ມີລາຄາແພງກວ່າໃນຕອນທຳອິດ, ແຕ່ວິສາຫະກິດທີ່ມີສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການຈັດສົ່ງຢ່າງວ່ອງໄວອາດຈະເລືອກມັນ.
ເຄັດລັບທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ - ໂອມານມະຫາສະຫມຸດຂອງທ່ານ
ການຮູ້ເສັ້ນທາງເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງບັນຫາເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງຈະດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນ, ທຸລະກິດຕ່າງໆຄວນ:
- ຈອງກ່ອນເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍເຊັ່ນເດືອນສິງຫາຫາເດືອນຕຸລາແລະອາທິດທີ່ນໍາໄປສູ່ວັນພັກ.
- ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຮູ້ຈັກວິທີການຈັດການພາສີ Oman ໄດ້ດີ.
- ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການຕິດຕາມທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຮັກສາຕາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທີ່ກໍາລັງເດີນທາງ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອກະສານ (ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບເກັບເງິນ) ແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
- ເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີປະຫວັດທີ່ດີໃນເສັ້ນທາງຈີນ-ຕາເວັນອອກກາງ.
ສິ່ງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານມາຮອດ Oman ໄດ້ທັນເວລາ, ມີຄວາມຊັກຊ້າຫນ້ອຍລົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານມະຫາສະໝຸດຈາກຈີນໄປໂອມານເປັນວິທີທາງທີ່ສຳຄັນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ, ລວມທັງເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ, ແຜ່ນແພ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະເຄື່ອງຈັກ. ສໍາລັບການວາງແຜນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ດີ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ, ແລະປັດໃຈໃດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວກມັນ.
ທ່າເຮືອ Sohar ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ດີສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ແລະມີທ່າເຮືອຂອງຈີນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກໃນການແລ່ນເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທຸລະກິດອາດຈະເລືອກເອົາການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບປະລິມານ, ງົບປະມານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຈັດສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການວາງແຜນລ່ວງຫນ້າແລະເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກ FCL ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື LCL ສໍາລັບຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ໃນຂະນະທີ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໄດ້ຮັບຄວາມສັບສົນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງມືອາຊີບສາມາດປ່ຽນບັນຫາເປັນໂອກາດ.
ຄໍາຖາມ
ຖາມ: ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ໄວທີ່ສຸດຈາກຈີນໄປໂອມານແມ່ນຫຍັງ?
A: ການຂົນສົ່ງຈາກ Guangzhou ຫຼື Shenzhen ກັບ Sohar ໂດຍການບໍລິການໂດຍກົງມັກຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ປົກກະຕິແລ້ວລະຫວ່າງ 21 ຫາ 25 ມື້.
Q: ມັນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະສົ່ງ FCL ຫຼື LCL ຈາກຈີນໄປໂອມານບໍ?
A: ຖ້າທ່ານສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງສ່ວນໃຫຍ່, FCL ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າຕໍ່ແມັດກ້ອນ. LCL ແມ່ນດີສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າແລະຕ້ອງການການປຸງແຕ່ງຫຼາຍ.
ຖາມ: ການຂົນສົ່ງທັງໝົດຈາກຈີນໄປໂອມານແມ່ນໄປໂດຍກົງບໍ?
A: ບໍ່. ແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະທ່າເຮືອຕົ້ນກຳເນີດ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານມະຫາສະໝຸດຫຼາຍແຫ່ງຈະຢຸດຢູ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສິງກະໂປ ຫຼື Jebel Ali ເພື່ອການຂົນສົ່ງ.
Q: ເອກະສານໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປ Oman?
A: ທ່ານຈະຕ້ອງການຢ່າງຫນ້ອຍໃບບິນ, ໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ. ບາງລາຍການອາດຈະຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດພິເສດ ຫຼືໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ.
ຖາມ: ອຸດສາຫະກໍາໃດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກການຂົນສົ່ງທາງທະເລລະຫວ່າງຈີນແລະໂອມານ?
A: ເສັ້ນທາງການຄ້ານີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ເອເລັກໂຕຣນິກ, ການກໍ່ສ້າງ, ອົງປະກອບລົດ, ແຜ່ນແພ, ແລະ e-commerce ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າເຖິງການຜະລິດຂອງຈີນລາຄາຖືກ.
ຖາມ: ມີຄວາມລ່າຊ້າຕາມລະດູການທີ່ຂ້ອຍຄວນລະວັງບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ທ້າຍປີ, ປີໃຫມ່ຈີນ (ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກຸມພາ), ແລະ Ramadan (ຕາມປະຕິທິນອິດສະລາມ) ແມ່ນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນແລະອາດຈະມີຄວາມຊັກຊ້າ.
ຄູ່ຮ່ວມງານກັບການຂົນສົ່ງ Topway ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ - ໂອມານມະຫາສະຫມຸດ
Topway Shipping, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Shenzhen, ໄດ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດນັບຕັ້ງແຕ່ 2010. ລູກເຮືອຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນແລະມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການເກັບພາສີ, ການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດ, ຕ່າງປະເທດ. ສາງ, ແລະການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ.
ພວກເຮົາສະເຫນີທັງ FCL ແລະ LCL ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທົ່ວໂລກ, ລວມທັງໂອມານ. ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທັນເວລາ, ແລະລາຄາບໍ່ແພງ. Topway Shipping ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານພັດທະນາໄວຂຶ້ນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຄ້າອີຄອມເມີຊຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຜູ້ນໍາເຂົ້າໃຫຍ່.
ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານເດີນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດຈີນ ແລະ ໂອມານໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ ແລະ ວ່ອງໄວ.
