ເປັນຫຍັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານຈຶ່ງຖືກກັກໄວ້ຢູ່ຊາຍແດນ

 

Eການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄັ້ງດຽວທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປສະຫະລັດອາເມລິກາຕ້ອງຜ່ານສະຖາບັນໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດສາງ, ສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃດໆ, ຫຼືລູກຄ້າໃດໆ. ສະຖາບັນນັ້ນແມ່ນພາສີ ແລະ ປ້ອງກັນຊາຍແດນຂອງສະຫະລັດ - ແລະມັນດຳເນີນການດ້ວຍຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ສັ່ນຄອນຄື: ຖ້າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບການນຳເຂົ້າຂອງທ່ານ, ໃຜຈະເປັນຜູ້ຈ່າຍ?

ນີ້ບໍ່ແມ່ນພິທີການທາງລັດຖະການ. CBP ເຮັດວຽກຄືກັບລະບົບຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນທີ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍ. ມັນບໍ່ສົນໃຈວ່າທ່ານເປັນຜູ້ຂາຍຄັ້ງທຳອິດ ຫຼື ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີປະສົບການ. ມັນບໍ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບກຳໄລ, ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ, ຫຼື ການທົບທວນຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງການຮູ້ - ກ່ອນທີ່ມັນຈະປ່ອຍກ່ອງດຽວ - ແມ່ນວ່າມີຄົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທ່ານ.

“ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງ” ນັ້ນຖືກເອີ້ນວ່າ ພັນທະບັດພາສີ. ແລະມັນແມ່ນເອກະສານທີ່ເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ສຸດໃນການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ.

"ພັນທະບັດພາສີບໍ່ແມ່ນເງິນຝາກທີ່ທ່ານຈ່າຍໃຫ້ລັດຖະບານ. ມັນເປັນການຮັບປະກັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງກົດໝາຍວ່າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຈະຮັບຜິດຊອບພັນທະຂອງທ່ານ ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ຫຼື ຈະບໍ່ເຮັດ."

ພັນທະບັດພາສີແມ່ນຫຍັງແທ້

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ແຜ່ຫຼາຍແມ່ນວ່າພັນທະບັດແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າທຳນຽມ - ສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍພຽງຄັ້ງດຽວເພື່ອຮັບການອະນຸມັດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ພັນທະບັດພາສີແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງສັນຍາສາມຝ່າຍລະຫວ່າງຜູ້ນຳເຂົ້າ (ທ່ານ), ພາສີສະຫະລັດ (CBP), ແລະບໍລິສັດຄ້ຳປະກັນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນບໍລິສັດປະກັນໄພ).

ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກ: ບໍລິສັດຄ້ຳປະກັນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາກັບ CBP ວ່າ ຖ້າທ່ານ - ຜູ້ນຳເຂົ້າ - ບໍ່ຈ່າຍພາສີ, ລະເມີດກົດລະບຽບການຄ້າ, ຫຼື ຜິດພາດໃນການປະຕິບັດພັນທະຂອງທ່ານ, ຜູ້ຄ້ຳປະກັນຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຄ້ຳປະກັນຈະຫັນກັບມາແລະເອົາເງິນນັ້ນຄືນຈາກທ່ານ. ພັນທະບັດບໍ່ໄດ້ຮັບເອົາຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານ. ມັນຮັບປະກັນວ່າຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານຈະບໍ່ຖືກລະເລີຍ.

ຄິດວ່າມັນຄ້າຍຄືກັບເງິນຝາກທີ່ສາມາດຄືນເງິນໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ຄ້າຍຄືກັບ ຜູ້ຮ່ວມລົງນາມໃນການກູ້ຢືມເງິນ. ທະນາຄານ (CBP) ຈະບໍ່ໃຫ້ກູ້ຢືມໂດຍບໍ່ມີຜູ້ຄໍ້າປະກັນ. ຜູ້ຮ່ວມລົງນາມ (ຜູ້ຄໍ້າປະກັນ) ຕົກລົງທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບ. ແລະ ທ່ານ, ຜູ້ກູ້ຢືມ, ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ຜິດນັດ - ເພາະວ່າຜູ້ຮ່ວມລົງນາມຈະມາຫາທ່ານຖ້າທ່ານເຮັດ.

ການຄຸ້ມຄອງພັນທະບັດ = ພາສີ 12 ເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້ × 10% ສູດມາດຕະຖານຂອງ CBP ສຳລັບການກຳນົດຈຳນວນພັນທະບັດຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕ້ອງການ

ຜູ້ຂາຍສີ່ປະເພດ — ແລະບັນຫາພັນທະບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ

ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂາຍທຸກຄົນຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍກ່ຽວກັບພັນທະບັດພາສີຄືກັນ. ບັນຫາຕ່າງໆຈະປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນກັບຂັ້ນຕອນ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງທຸລະກິດຂອງທ່ານ.

ຜູ້ຂາຍໃນໄລຍະຕົ້ນໆ

ຜູ້ຂາຍໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການໃຊ້ພັນທະບັດຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ຫຼື ຊື້ພັນທະບັດເຂົ້າຄັ້ງດຽວສຳລັບແຕ່ລະການຂົນສົ່ງ. ອັນນີ້ຮູ້ສຶກວ່າປະຫຍັດ ແລະ ມີພັນທະບັດຕ່ຳ. ດ້ວຍການຂົນສົ່ງໜຶ່ງ ຫຼື ສອງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້.

ແຕ່ຄະນິດສາດຈະຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ. ພັນທະບັດແບບເຂົ້າຄັ້ງດຽວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 50–150 ໂດລາຕໍ່ການຂົນສົ່ງ. ຖ້າທຸລະກິດຂອງທ່ານເຕີບໂຕເປັນການຂົນສົ່ງປະຈຳອາທິດ, ມັນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ເຖິງ 3,000–4,000 ໂດລາຕໍ່ປີ - ຫຼາຍເທົ່າຂອງລາຄາພັນທະບັດຕໍ່ເນື່ອງປະຈຳປີ. ຜູ້ຂາຍຫຼາຍຄົນຮູ້ເລື່ອງນີ້ຊ້າເກີນໄປ, ໂດຍໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍພັນໂດລາໂດຍທີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

$ 500– $ 800 ຕົ້ນທຶນປະຈຳປີປົກກະຕິຂອງພັນທະບັດຕໍ່ເນື່ອງ — ທຽບກັບຄ່າທຳນຽມເຂົ້າຄັ້ງດຽວ $3,000+ ສຳລັບຜູ້ຂົນສົ່ງປະຈຳອາທິດ

ຜູ້ຂາຍ Amazon ທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ

ສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ມີການດຳເນີນງານ FBA ຫຼື ສາງສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ບັນຫາບໍ່ຄ່ອຍຈະແມ່ນການຂາດພັນທະບັດ - ແຕ່ພັນທະບັດທີ່ເຂົາເຈົ້າມີນັ້ນບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ. CBP ປະເມີນວ່າຈຳນວນເງິນຄຸ້ມຄອງຂອງພັນທະບັດສອດຄ່ອງກັບການຈ່າຍພາສີຕົວຈິງຂອງບໍລິສັດຫຼືບໍ່. ເມື່ອບໍ່ພຽງພໍ, ລະບົບຈະໝາຍບັນຊີ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຄາດເດົາໄດ້: ການເກັບກູ້ຊ້າລົງ, ອັດຕາການກວດກາເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນບາງກໍລະນີການຂົນສົ່ງຖືກໂຈະໄວ້ເພື່ອລໍຖ້າການແກ້ໄຂພັນທະບັດ. ຜູ້ຂາຍມັກຈະຕຳນິຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ. ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນວ່າການເຕີບໂຕຂອງທຸລະກິດເກີນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງຂອງພັນທະບັດ - ແລະບໍ່ມີໃຜຕິດຕາມມັນ.

ຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ມີພາສີສູງ

ຜູ້ຂາຍທີ່ຄ້າຂາຍສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີອັດຕາພາສີສູງ - ເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມບາງຊະນິດ, ແລະ ສິນຄ້າຫຼາຍຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາສີມາດຕາ 301 - ປະເຊີນກັບຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບພັນທະບັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຕາມສັດສ່ວນ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຈ່າຍພາສີ 2 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີຕ້ອງການພັນທະບັດ 200,000 ໂດລາ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ແລະ ເຫດການການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຄັ້ງດຽວໃນລະດັບນີ້ສາມາດສ້າງການສູນເສຍຫຼາຍສິບພັນໂດລາໃນໄລຍະສັ້ນໆ.

ຜູ້ຂາຍທີ່ຂຶ້ນກັບແພລດຟອມ

ຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນສ່ວນໃຫຍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ - ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນແພລດຟອມທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ - ບໍ່ເຄີຍສ້າງຕົວຕົນຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າຂອງຕົນເອງເລີຍ. ແພລດຟອມ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ບັນທຶກໄວ້. ທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າດີຈົນກວ່າຈະມີບາງຢ່າງຜິດພາດເກີດຂຶ້ນ: ການສອບຖາມພາສີ, ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການຈັດປະເພດ, ການຢຸດສິນຄ້າ. ໃນຈຸດນັ້ນ, ຜູ້ຂາຍຄົ້ນພົບວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີສິດ, ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ, ແລະບໍ່ມີສິດອໍານາດ. ພວກເຂົາໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາໂດຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີສ່ວນຮ່ວມໃນມັນແທ້ໆ.

ພາບລວມຂອງປະເພດພັນທະບັດ

ປະເພດ	Best For	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົ່ວໄປ	ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ
ພັນທະບັດເຂົ້າດ່ຽວ	ການນຳເຂົ້າຄັ້ງດຽວ, ບາງຄັ້ງຄາວ	$50–$150 ຕໍ່ການຂົນສົ່ງ	ລາຄາແພງໃນລະດັບ
ພັນທະບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ	ຜູ້ນໍາເຂົ້າປົກກະຕິ	$500–800/ປີ	ຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາຄວາມພຽງພໍຂອງການຄຸ້ມຄອງ
ພັນທະບັດຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່	ໄລຍະທົດສອບຄັ້ງດຽວ ຫຼື ໄລຍະທົດລອງ	ລວມຢູ່ໃນຄ່າທຳນຽມຜູ້ສົ່ງຕໍ່	ບໍ່ມີການສ້າງຕົວຕົນຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ

ວິທີການກຳນົດລາຄາພັນທະບັດ

ການກຳນົດລາຄາພັນທະບັດເຮັດໃຫ້ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ແປກໃຈໃນຄັ້ງທຳອິດທີ່ເຂົາເຈົ້າເຫັນມັນ. ອັດຕາດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນຄ່າທຳນຽມຄົງທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມູນຄ່າສິນຄ້າ. ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງບໍລິສັດຄ້ຳປະກັນຂອງທ່ານ.

ປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາຂອງທ່ານລວມມີ:

• ບໍ່ວ່າທ່ານຈະດຳເນີນການຜ່ານໜ່ວຍງານທີ່ຈົດທະບຽນໃນສະຫະລັດ
• ປະຫວັດການປ່ອຍສິນເຊື່ອຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ
• ໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານນຳເຂົ້າ (ບາງອັນມີຄວາມສ່ຽງດ້ານກົດລະບຽບສູງກວ່າ)
• ປະຫວັດການລະເມີດ ຫຼື ບັນຫາ CBP ກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງທ່ານ
• ຂະໜາດຂອງການນຳເຂົ້າທີ່ຄາດໄວ້ຂອງທ່ານ

ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນສະຫະລັດທີ່ມີປະຫວັດການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກທີ່ສະອາດອາດຈະຮັບປະກັນພັນທະບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມູນຄ່າ 50,000 ໂດລາ ປະມານ 500 ໂດລາຕໍ່ປີ. ນິຕິບຸກຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ຈີນ ແລະ ບໍ່ມີປະຫວັດການປ່ອຍສິນເຊື່ອໃນສະຫະລັດ ທີ່ນໍາເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ມີປະຫວັດການຈັດປະເພດທີ່ສັບສົນອາດຈະຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ ແລະ ປະເຊີນກັບຂະບວນການສະໝັກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ. ຜູ້ຄ້ຳປະກັນກຳລັງກຳນົດລາຄາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ມັນຈະຕ້ອງເຂົ້າມາແຊກແຊງໃນນາມຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍປານໃດ.

ການໄດ້ຮັບພັນທະບັດ: ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຕົວຈິງ

ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບພັນທະບັດໂດຍກົງຈາກ CBP. ພັນທະບັດເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງໄດ້ຈັດລຽງຜ່ານບໍລິສັດຄໍ້າປະກັນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ນາຍໜ້າພາສີທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວແທນ. ໃບສະໝັກຕ້ອງການ:

• ຂໍ້ມູນທຸລະກິດພື້ນຖານ
• ເລກປະຈຳຕົວນາຍຈ້າງ (EIN) ຖ້າທ່ານເປັນນິຕິບຸກຄົນຂອງສະຫະລັດ
• ລາຍລະອຽດໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນ
• ການປະເມີນປະລິມານການນຳເຂົ້າປະຈຳປີຂອງທ່ານ

ການດຳເນີນການໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາໜຶ່ງຫາສາມມື້ເຮັດວຽກສຳລັບການສະໝັກທີ່ງ່າຍດາຍ. ໜ່ວຍງານຕ່າງປະເທດອາດຈະປະເຊີນກັບຂໍ້ກຳນົດເອກະສານເພີ່ມເຕີມ ແລະ ໄລຍະເວລາການທົບທວນຄືນທີ່ຍາວນານກວ່າ. ບໍ່ວ່າຈະແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພັນທະບັດບໍ່ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຄັ້ງດຽວ - ມັນຄວນໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນເປັນໄລຍະ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ມີການເຕີບໂຕຂອງທຸລະກິດທີ່ສຳຄັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຄຸ້ມຄອງຍັງຄົງພຽງພໍພາຍໃຕ້ສູດຂອງ CBP.

ຖ້າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີຄວາມລ່າຊ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ຂອງທ່ານຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ຫຼືຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບວິທີການຈັດໂຄງສ້າງພັນທະບັດຂອງທ່ານ - ຄຳຕອບແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະເປັນບໍລິສັດສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ດີກວ່າ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນພື້ນຖານການປະຕິບັດຕາມທີ່ເໝາະສົມ: ຕົວຕົນຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າຂອງທ່ານເອງ, ພັນທະບັດທີ່ມີຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະລະບົບເພື່ອຮັກສາພັນທະບັດນັ້ນໃຫ້ທັນສະໄໝໃນຂະນະທີ່ທຸລະກິດຂອງທ່ານເຕີບໂຕ. ທຸກຢ່າງອື່ນໆຈະຕາມມາຈາກສິ່ງນັ້ນ.