Juodojo penktadienio atgalinis skaičiavimas: ką importuotojai vis dar gali padaryti per paskutines dvi savaites
Juodasis penktadienis jau čia pat. Daugumai mažų ir vidutinių importuotojų konteineriai jau išplukdyti, sandėliai pilni prekių, tad belieka tikėtis, kad viskas atvyks tiksliai tada, kai reikia.
Tačiau net ir per šias paskutines dvi savaites vis dar yra vertingų veiksmų, kurių galite imtis, kad stabilizuotumėte savo atsargas, sumažintumėte riziką ir apsaugotumėte savo IV ketvirčio pardavimų rezultatus.
Štai penkios didelio poveikio strategijos, kurias galite taikyti jau dabar.
1. Apsvarstykite galimybę gabenti oro transportu didelės vertės arba greitai parduodamas prekes
Jei pagrindinės jūsų siuntos jau yra gabenamos, didžioji dalis sunkaus darbo atlikta. Tačiau jei nerimaujate, kad per Juodąjį penktadienį ar Kibernetinį pirmadienį pritrūks pagrindinių SKU, oro transportas išlieka tinkamu atsarginiu variantu.
Dabartiniai Kinijos ir JAV oro krovinių gabenimo tarifai yra apie 6.30 USD / kg, mažesnis nei praėjusių metų pikas. Nors oro krovinių gabenimas yra daug brangesnis nei jūrų transportas, jis vis tiek gali būti finansiškai naudingas:
-
Didelės maržos prekės
-
Greitai judančios atsargos
-
Maži papildymo siuntiniai
Svarbiausia – palyginti potencialą nuostoliai dėl prekių trūkumo nuo oro krovinių gabenimo priemokaJei prarasti pardavimai ir klientų kaita nusveria papildomas krovinių gabenimo išlaidas, protingesnis pasirinkimas yra pereiti prie oro transporto.
2. Užsisakykite oro krovinių gabenimą greitai – tačiau būkite lankstūs
Šių metų oro krovinių gabenimo sezonas yra aktyvus, bet vis dar valdomas. Paklausa nuolat auga, skatinama elektroninės prekybos ir skubių siuntų, tačiau nėra jokių ženklų, kad pandemijos metais būtų buvę didelių šuolių.
Ką tai reiškia importuotojams:
-
Dar yra vietos mažesnėms siuntoms
-
Kainos gali greitai keistis, kai vežėjai užsipildo
-
Lankstumas padeda sumažinti išlaidas ir pagerinti tranzito laiką
Kartais pasirinkus kitą oro uostą arba perėjus prie alternatyvaus maršruto, galima pasiekti ankstesnes atvykimo datas ir konkurencingesnes kainas.
3. Tikėkitės nedidelių vėlavimų JAV vidaus skrydžiuose
10 % sumažėjęs JAV vidaus skrydžių skaičius, kurį sukėlė oro eismo vadovų trūkumas per tebesitęsiantį vyriausybės uždarymą, daro įtaką keleiviniams skrydžiams. Kadangi maždaug trečdalis JAV oro krovinių gabenami keleivinių orlaivių pilvais, vidaus skrydžių aptarnavimo laikas gali šiek tiek pailgėti.
Tarptautinių krovinių gabenimo ir tolimųjų reisų skaičius išlieka stabilus, todėl bendros oro krovinių gabenimo operacijos iš esmės nepakito. Šiaurės Amerikos oro krovinių gabenimo tarifai vis dar išlieka tokie patys. 1.60 USD / kg, atspindintis sveiką pajėgumą.
Siekiant sumažinti riziką:
-
Iš anksto užsisakykite pervežimus sunkvežimiais arba oro transportu šalies viduje
-
Pridėkite vienos dienos rezervinį laikotarpį po siuntos atvykimo
-
Pirmenybę teikite skubiems SKU, kad būtų galima greičiau išleisti
-
Informuokite savo sandėlį arba klientus apie galimus nedidelius laiko pokyčius
4. Tarifų sąlygos išlieka stabilios – net ir tęsiantis teismo peržiūroms
Po metų netikrumo neseniai sudarytos JAV ir Kinijos prekybos paliaubos atnešė labai reikalingą stabilumą:
-
Pasirinkti muitai buvo sumažinti 10 procentinių punktų
-
Naujiems uosto įplaukimo mokesčiams buvo padaryta vienerių metų pertrauka
-
Panašūs tarifų mažinimo susitarimai buvo sudaryti su Pietų Korėja, Vietnamu, Tailandu ir kitais Pietryčių Azijos partneriais.
Dėl to importuotojai dabar turi daugiau nuspėjamumo pagrindiniuose tiekimo regionuose.
Nors JAV Aukščiausiasis Teismas peržiūri tam tikrų tarifų veiksmų teisinį pagrindą, analitikai tikisi tik riboto trumpalaikio poveikio, net jei nutartis ginčys administracijos požiūrį.
Trumpai: Staigūs tarifų šokai likusią 2025 m. dalį ir pirmojo ketvirčio pradžioje mažai tikėtini.
5. Žvelkite toliau nei Juodasis penktadienis: pradėkite planuoti pirmąjį ketvirtį dabar
Nors Juodasis penktadienis patraukia dėmesį iš karto, jūsų pirmojo ketvirčio rezultatus lems savaitės po jų.
Pagrindinės tendencijos, kurias reikia stebėti:
-
Vežėjai lapkričio pradžioje padidino jūrų krovinių gabenimo tarifus dėl sumažėjusios paklausos
-
Kainos jau vėl krenta
-
Jūrų transportas gali tapti įperkamesnis pirmojo ketvirčio pradžioje
-
Mėnulio Naujieji metai (sausio pabaigoje) atneš įprastą prieššventinį krovinių antplūdį
Norėdami išlikti priekyje:
-
Užsisakykite sausio mėnesio siuntas iš anksto
-
Dabar patvirtinkite gamybos grafikus su tiekėjais
-
Pasiruoškite trumpalaikėms spūstims prieš uždarant gamyklas
-
Iš anksto valdykite atsargas, kad išvengtumėte kainų šuolių prieš LNY
Išvada: trys veiksmai, kurie dabar yra svarbiausi
Artėjant paskutiniam Juodojo penktadienio etapui, sutelkite dėmesį į šiuos esminius dalykus:
1. Įvertinkite atsargų trūkumo riziką ir apsvarstykite nedidelių kiekių papildymą oro kroviniais
Oro krovinių gabenimas gali būti ekonomiškai efektyvesnis nei prarasti pagrindinių produktų pardavimus.
2. Sustiprinkite savo JAV vidaus logistikos planavimą
Užsisakykite vietinius pavedimus iš anksto ir pridėkite nedidelę rezervinę sumą galimiems vėlavimams.
3. Pradėkite užsitikrinti pirmojo ketvirčio pajėgumus dabar
Šiandien palūkanų normos švelnėja, tačiau Mėnulio Naujieji metai greitai sumažins erdvę.
