Kodėl Kinijos į Europą geležinkelio prekių siuntimai tampa populiarūs

Eurazijos verslininkai rado, kad Kinijoje pradedantys geležinkelio prekių siuntimai yra vienas pagrindinių naujų krypčių globaliuose logistikos ir transporto sistemose. Tradiciniai jūros ir oro transporto būdai visada valdė šį sektorių, tačiau dabar geležinkelio transportas tampa populiarus. Šis straipsnis nagrinėja kilusią geležinkelio transporto tendenciją, vertindamas pirmenybę kainų ir laiko požiūriu lyginant su jūros ir oro siuntimais kartu su išsamią gelezinkelio tinklų ir operacinių galimybių apžvalga.

Kainų ir laiko pranašumai lyginant su jūra ir oro

Krovinių vežimas geležinkeliais gavo plačią populiarią dėl to, kad siūlo tinkamą finansinių išlaidų ir transportavimo trukmės derinį.

Produktų vežimas jūra sumažina išlaidas, tačiau ilgesina siuntimo trukmę tarp Kinijos ir Europos iki 30–40 dienų. Greitas oro prekiaujimo pateikimas trunka tarp vienos ir dviejų dienų, tuo pačiu metu likdamas per brangus.

Geležinkelio krovinių paslaugos suteikia įmonėms transporto galimybes tarp jūrų laivymo ir oro prekiaujimo. Geležinkeliai pristato siuntimus per 15–20 dienas mažesniais tarifais nei oro transportas, todėl tai yra prieštaringas sprendimas tarp jūrų ir oro prekiaujimo. Greitesni pateikimo terminai nei jūros prekiaujimo leidžia geležinkelių prekiaujimui būti tinkamas įmonėms, kurios negali mokėti oro prekiaujimo kainas. Geležinkelių transporto grafikų patikimumas ir mažesni dėl orų sąlygų kilusios delsės kartu su aukštais saugumo lygiais didina jo rinkos pageidautinumą.

Organizacijos, siekiančios tvarumo, dabar vertina anglies pėdsakų mažinimą kaip būtiną ir geležinkelio transportas joms siūlo aplinkai pranašesnę alternatyvą. Kadangi oro transportas išmeta daugiau CO2 nei geležinkelis, geležinkelio krovinių transportavimas sukelia mažiau teršalų ir palyginti su jūrų transportu, jis praveža daugiau krovinio su mažesniais išmetamaisiais ton-kilometrais. Geležinkelio transporto aplinkai draugiška gamtosa tenkina globalius korporacijas, nes leidžia jiems pasiekti savo tikslus mažinant poveikį tuo pačiu darydami geresnį žaliąją vaizdą.

Pagrindiniai geležinkelio maršrutai ir jų veiklos efektyvumas

Geležinkelio krovinių transporto populiarumas buvo didžiai skatintas dėl pagrindinių geležinkelio ryšių tarp Kinijos ir Europos plėtros. Keli pagrindiniai geležinkelio transporto maršrutai sukūrė patikimus ir stabilius ryšius tarp pagrindinių pramoninių regionų visame pasaulyje.

Naujausi Eurazijos žemyno tiltas vaidina pagrindinį geležinkelio ryšio vaidmenį, kuriame yra stotys Kinijoje, toliau Kazachstane ir Rusijoje, prieš Belorusija ir Lenkija, o baigiantis Vokietijoje. Perėjimas per Euraziją šia marše sukuria svarbią prekybos kelio, sutrumpindama transportavimo atstumus ir išsiplėčiant į didelį žemyną. Kelionės šiaurinėje Kinijoje gali naudoti Sibiro geležinkeliui pasiekti svarbias rusijos miestų vietoves ir tęsti kelionę per Europos teritorijas.

Šių maršrutų veiksmingumas didžiausia dalimi priklauso nuo strateginių infrastruktūros investicijų, kurias sukūrė Kinija kartu su rinkos dalyviais šalimis. Daugmilijonių dolerių „Belt and Road“ inicjatyva leido Kinijai prisidėti prie geležinkelio tinklų modernizacijos bei sumažinti kliūtis pervežimo metu. Maršruto sistemų patobulinimai apima geležinkelio spartinio standartizavimą kartu su sąjungų laiko sumažinimu ir logistikos procesų gebėjimų patobulinimu.

Įgyvendinant pažangesnius logistikos sprendimus, tai veikia kaip svarbus būdas pagerinti operacinią efektyvumą. Šiuolaikinės sekimo technologijos leidžia priimti sprendimus remiantis realaus laiko transporto atnaujinimais, kas stiprina operacinę matomumą ir sąjungą tarp siuntimo vietų. Geresnis mitenininkystės valdymas kartu su reguliavimo tobulinimu mažina kliūtis, leidžiančias tarptautiniam krovinį judėti be delsnių per įvairius tarptautinius prekybos parametrus.

Europos geležinkelio sistema leidžia DB Cargo ir kitoms nacionalinėms geležinkelio įmonėms integruotis be jokių sutrikimų, kuris sukuria efektyvesnius paskutinių mylių pristatymus. Transkontinentinis geležis gali perkelti krovinius tiesiai į vietines pristatymo tinklus per šią integruotą sistemą, o tai rezultuoja efektyviu krovinių pristatymu į galines skirtines.

Transporto maršrutų patikimumas buvo padarytas nuolatiniu dėl tarptautinių sutarčių ir partnerystės susitarimų tarp ribojančių šalių. Šie sutartys supaprastina tarptautinius geležinkelio operacijas, pašalindami oficialius kliūtis ir leidžiant vilniams judėti be didelių delsių.

Geležinkelio prekių vežimasis iš Kinijos į Europą išplėtojo, nes jis siūlo geresnę greičio kombinaciją kartu su žemesniais kainomis nei standartiniai jūrų ir oro paslaugos. Geležinkelio koridorai, sukurti dėl koordinuotų tarptautinių pastangų kartu su infrastruktūros gerinimu, padaro geležinkelio prekių vežimą efektyvesniu. Globalesnio prekybos vystymosi rodikliai rodo, kad artimiausiame ateityje geležinkelio prekių vežimas taps svarbesnis, nes jis papildys jūrų ir oro pateikimo sistemas kaip pagrindinį logistikos elementą.