ES muitinės patarimai per Naująją Zelandiją: dokumentai, kurie sumažina sulaikymų ir patikrinimų skaičių
Įvadas
Kinų Naujieji metai (CNY) yra vienas judriausių ir labiausiai trikdančių laivybos laikotarpių visame pasaulyje. Gamyklos skuba vykdyti užsakymus, sandėliuoja prekes paskutinės minutės išsiunčiamais kiekiais, o tarptautinės linijos greitai patiria piko eksporto padarinius: vietos apribojimus, tvarkaraščių pakeitimus ir dokumentų klaidas, atsiradusias dėl trumpesnių pristatymo terminų.
Kinijos juanių spaudimas dažnai pasireiškia muitinėje, kuri yra nepalankiausia vieta ES gabenamiems kroviniams. Nedidelė neatitiktis sąskaitoje faktūroje, trūkstamas atitikties pareiškimas arba neaiškus produkto aprašymas, kuris įprastą savaitę gali nekelti jokių įtarimų, gali staiga tapti priežastimi, kodėl jūsų krovinys sulaikomas dokumentų peržiūrai arba atšaukiamas patikrinimui. Kadangi ES muitinės procedūros yra pagrįstos rizikos valdymu ir duomenų tikslumo užtikrinimu, geriausias būdas išvengti problemų yra ne ginčytis po sulaikymo, o atsiųsti pilną, tvarkingą ir nuoseklų dokumentų rinkinį prieš atvykstant prekėms.
Šiame straipsnyje kalbama apie dokumentus, kurie greičiausiai pagreitins ES muitinės patikras ir sulaikymus Kinijos Niujorko valstijos siuntų kainų šuolio metu. Jame paaiškinama, kodėl kai kurie dokumentai sukelia vėlavimus, kaip užpildyti „mažos rizikos“ bylą net tada, kai tiekėjai skuba, ir kokią informaciją muitinės agentai ir automatinės patikros sistemos paprastai tikrina pirmiausia.
Kodėl CNY didina ES muitinės sulaikymų skaičių?
Pagrindinė problema ne ta, kad ES muitinės staiga tampa „griežtesnės“ Kinijos juanių laikotarpiu, o ta, kad padaugėja klaidų. Eksportuotojams, prekybos įmonėms ir elektroninės prekybos pardavėjams kartais tenka siųsti prekes trumpesniais terminais, samdyti naujus laikinus darbuotojus ir tiekėjus, kurie ne visada jiems kelia tuos pačius reikalavimus. Dokumentus galima sutvarkyti greitai, ir gali pasitaikyti smulkių klaidų, įskaitant nesutampančius svorius, pernelyg neaiškius produktų pavadinimus, trūkstamus HS kodus arba sąskaitos faktūros valiutą, kuri skiriasi nuo mokėjimo įrašo valiutos.
Dar vienas dalykas, į kurį reikėtų atsižvelgti, yra tai, kad Kinijos juanių sezonas gali pakeisti jūsų siuntimo būdą. Jei paprastai siunčiate kartą per savaitę, prieš pat šventes galite išsiųsti didesnius krovinius arba siųsti krovinius per kelis centrus, kad įsitikintumėte, jog turite pakankamai vietos. Nauji maršrutai ar neįprasti kiekiai gali kelti nerimą, ypač jei siuntimo profilis skiriasi nuo to, ką matėte anksčiau.
ES muitinės rizikos tikrinimas taip pat labai priklauso nuo duomenų, kurie siunčiami prieš atvykstant prekėms, ir nuo to, kiek kokybiški yra tie duomenys. Kai žmonės skuba, prastos kokybės duomenys taip pat perduodami greičiau. Vienas neteisingas prekės aprašymas arba trūkstama informacija apie gavėją gali lemti rankinį vertinimą.
„Nuoseklumo trikampis“, kuris rūpi ES muitinei
Prieš pradedant nagrinėti konkrečius dokumentus, naudinga žinoti apie trijų krypčių nuoseklumo patikrinimą, kuris sukelia daugybę sulaikymų:
Pakuotės sąrašas ir sąskaita faktūra turi sutapti. Pakuotės sąrašas turi atitikti tikrąjį krovinį ir ant jo esančias etiketes. Ir abu turi sutapti su siuntimo dokumentais ir muitinės įvežimo informacija, kurią atsiuntė jūsų tarpininkas.
Sistema jaučia painiavą, jei muitinės deklaracijoje nurodyta, kad įvežate „plastikinius namų apyvokos daiktus“, bet sąskaitoje faktūroje parašyta „virtuvės įtaisų rinkinys“, o pakuočių sąraše parašyta tik „įvairūs daiktai“. Rizika yra tas pats, kas netikrumas, o sulaikymai paprastai yra tas pats, kas rizika.
CNY tikslas – sukurti jūsų bylą, kad muitinės pareigūnas galėtų greitai patikrinti, kas ji yra, iš ko ji pagaminta, kiek ji verta, iš kur ji atkeliavo ir ar jai reikia kokių nors specialių taisyklių.
Komercinė sąskaita faktūra: dokumentas, lemiantis muitinės formalumų įvykdymą arba nutraukimą
Kalbama ne tik apie kainą komercinėje sąskaitoje faktūroje. ES muitinėje sąskaita faktūra yra pagrindinė siuntos informacija. Kai ji aiški, reikia mažiau užklausų. Muitinė turi klausinėti, kai kas nors neaišku, o užklausos sulėtina muitinės formalumus.
Geroje, ES reikalavimus atitinkančioje sąskaitoje faktūroje neturėtų būti neaiškių terminų, tokių kaip „priedai“, „dalys“, „pavyzdžiai“ ar „dovana“. Šios etiketės paprastai sukelia daugiau peržiūrų, nes nepadeda nustatyti teisingos tarifinės klasifikacijos ar reguliavimo kontrolės. Vietoj to, įsitikinkite, kad jūsų aprašymai yra pakankamai aiškūs, kad būtų galima klasifikuoti ir atitikti reikalavimus.
Taip pat turėtų būti aiškiai nurodyti Incoterms terminai (pvz., DAP, DDP, FOB, CIF) ir vieta, nes tai turi įtakos prekių muitinės vertei ir kas yra atsakingas už jų muitinį įforminimą. Jei Incoterms terminų nėra arba jie nesutampa, muitinė arba tarpininkai gali sustabdyti įrašą, kad patikrintų vertę.
Mokėjimo sąlygos ir valiuta turėtų atitikti jūsų prekybos realybę. Jei sąskaitoje faktūroje nurodyta viena vertė, bet jūsų deklaruota muitinė vertė skiriasi dėl nuolaidų, autorinių atlyginimų, pagalbos ar sujungtų krovinių, jums reikia paaiškinimo sąskaitoje faktūroje arba pridėtoje vertinimo ataskaitoje.
Net ir nedideli formato pakeitimai padeda. Kinijos Niujorko valiutai dabar įtemptas metų laikas, todėl aiškumas taupo laiką. Švarus išdėstymas, vienodi vienetai ir aiškus išvardijimas sumažina tikimybę, kad kas nors paprašys paaiškinimo.
Pakuotės sąrašas: kur fizinė realybė susitinka su popieriumi
Kai pakavimo sąraše nenurodyta, kaip produktai supakuoti, tai dažnai sukelia sulaikymus. ES muitinės ir tikrinimo komandos dažnai nori greitai sužinoti, kaip supakuota siunta, įskaitant dėžių kiekį, kaip jos sukrautos ant palečių, jų grynąjį ir bendrąjį svorį ir kaip daiktai telpa pakuotėje.
Jei jūsų pakavimo sąraše tiesiog dubliuojamos sąskaitos faktūros eilutės be jokios informacijos apie pakuotę, tai nebus taip naudinga planuojant patikrinimus ir gali būti išryškinta, jei bendras svoris atrodys keistas. Naujųjų metų jubiliejaus metu sandėliai skuba, todėl dažniau daiktai sveriami neteisingai.
Kad pakuočių sąrašas būtų naudingas, jame turėtų būti nurodyta bent ši informacija: dėžių skaičius, palečių skaičius (jei taikoma), dėžių matmenys, kiekvienos dėžės arba, jei įmanoma, kiekvienos prekės bruto ir grynasis svoris ir aiški nuoroda į sąskaitos faktūros prekių numerius arba SKU. Muitinės patikrinimas vyks greičiau, kai pareigūnas galės iš karto nustatyti vertes.
Transporto dokumentai: istorijos derinimas visoje grandinėje
Jūsų jūrų gabenimo važtaraštis (B/L) arba oro važtaraštis (AWB) oro gabenimui nėra „muitinės dokumentas“, kaip sąskaita faktūra, tačiau problemos, susijusios su transporto ir komercinių dokumentų atitikimu, yra dažna jų priežastis.
Šiuose dokumentuose nurodomas gavėjo vardas, pavardė ir adresas, siuntėjo informacija, vienetų skaičius, jų svoris ir kartais produktų aprašymai. Sistema gali jų nematyti vienodai, jei vienoje srityje naudojate trumpąsias formas, o kitoje – pilnus teisinius pavadinimus.
Paskutinės minutės užsakymų pakeitimai Kinijos juanio valiuta kartais gali lemti pasenusių duomenų pakartotinį naudojimą arba kopijavimą. Taip AWB atsiranda „šablonų klaidų“, ir dėl šių klaidų brokeriai gali pakeisti savo įrašus.
Tvarkyti gabenimo dokumentus yra paprastas būdas sumažinti laukimų skaičių: įsitikinkite, kad gavėjo ir siuntėjo informacija tiksliai atitinka sąskaitą faktūrą, ir kad prekių aprašymas yra nuoseklus ir ne per daug miglotas.
EORI ir PVM informacija: smulkios detalės, dėl kurių vėluojama
Daug sulaikymų įvyksta dėl to, kad importuotojo informacija yra neteisinga arba jos trūksta. Importuotojo EORI numeris yra labai svarbus importuojant prekes iš ES, o priklausomai nuo paskirties šalies ir importo tipo, PVM tvarka gali būti sudėtinga.
Jei importuotojas neturi EORI numerio, siunta gali būti užblokuota dar prieš jai tampant „muitinės problema“. Kinijos juanio laikotarpiu, kai siuntų kiekis yra didžiausias, tarpininkai turi mažiau laiko trūkstamai informacijai surasti.
Prieš išsiunčiant prekes, turėtumėte įsitikinti, kad EORI, PVM mokėtojo kodas (jei yra) ir importuotojo struktūra yra teisingi. Jei naudojate IOSS modelį mažos vertės siuntoms, IOSS numeris ir duomenų srautas turi būti teisingi. Jei jie nėra teisingi, gali kilti problemų dėl vėlavimų ir sunkumų po muitinio įforminimo.
HS kodo palaikymas: kodėl „teisingo“ ne visada pakanka
Kai kurie pardavėjai mano, kad įrašius bet kokį HS kodą sąskaitoje faktūroje bus išvengta klaidingo klasifikavimo galimybės. Iš tiesų, ES muitinė dažnai nori žinoti, ar HS kodas yra pagrįstas ir pagrįstas.
Jei siunčiate daug elektronikos priedų, kompozitinių gaminių, tekstilės, kosmetikos ar vaikų prekių, galite sumažinti sulaikymų skaičių, įtraukdami trumpą kategorizavimo patvirtinamąjį dokumentą. Tai ypač svarbu CNY laikotarpiu, nes muitinės rizikos kontrolės sistemos pastebi, kad daug skubančių eksportuotojų daro klaidų.
Kategorizacijos palaikymo lapas nebūtinai turi būti ilgas. Jame turėtų būti trumpas produkto aprašymo, medžiagų sudėties, pagrindinio naudojimo ir siūlomo HS kodo paaiškinimas. Turėdami šį lapą, brokeriai gali ginti klasifikaciją, jei jų bus paklausta apie ją pateikus įrašus.
Kilmės sertifikatai ir lengvatinės prekybos teiginiai: naudokite atsargiai
Kilmės sertifikatas (CO) paprastai nereikalingas importuojant prekes iš ES, tačiau prekių kilmės šalis vis tiek yra svarbi, nes ji turi įtakos muitų tarifams, prekybos teisių gynimo priemonėms ir atitikties patikroms. Kai gamyba yra padalinta tarp kelių subrangovų, o eksportuotojas naudojasi prekybos įmonės, kuri apibendrina kilmės deklaracijas, perkant prekes per Kinijos juanio programą kyla nesusipratimų dėl kilmės.
Jei norite gauti specialų muito režimą pagal ES prekybos susitarimą, turite pateikti teisingą kilmės įrodymą. Paprastai tai yra kilmės deklaracija sąskaitoje faktūroje, tačiau ji taip pat gali būti konkretaus formato, priklausomai nuo susitarimo sąlygų. Jei prašote lengvatinio statuso be įrodymų, krovinys gali būti sulaikytas arba vėliau peržiūrėtas.
Nesudėtinkite reikalų, jei neteigiate, kad turite pirmenybę. Paprasta ir teisinga kiekvienos prekės „kilmės šalis“, visada parašyta vienodai sąskaitoje faktūroje ir pakavimo sąraše, paprastai yra naudingesnė nei bendras sertifikatas, kuris neatitinka prekės pagaminimo būdo.
Produkto atitikties dokumentai, kurie sumažina patikrinimų skaičių
Kai kurie ES patikrinimai atliekami tik muitinės tikslais, tačiau dauguma jų skirti saugai ir standartų laikymuisi. Jei jūsų produkto kategorija yra reglamentuojama, tinkami patvirtinamieji dokumentai gali sumažinti fizinio patikrinimo tikimybę arba bent jau pagreitinti išleidimą po patikrinimo.
Pavyzdžiui, CE ženklu pažymėtos prekės dažnai yra geresnės, kai yra prieinama ES atitikties deklaracija. Priklausomai nuo kategorijos, elektros ir elektroniniams prietaisams gali reikėti atitikties įrodymo. Saugos patikrinimai gali būti atliekami žaislams, asmeninėms apsaugos priemonėms ir kai kuriems namų apyvokos daiktams. Kosmetikai ir medžiagoms, kurios liečiasi su maistu, taikomos skirtingos taisyklės.
Svarbiausia – nepridėti į bylą per daug nesvarbių priedų. Kai ES muitinės ir kitos kontrolės agentūros peržiūri patvirtinamuosius dokumentus, jos labiau linkusios peržiūrėti tvarkingą, sutelktą jų grupę, o ne netvarkingą nesusijusių PDF failų krūvą.
Praktiškas dokumentų rinkinys, mažinantis riziką
Skirtingiems prekių tipams reikalingi skirtingi dokumentai, tačiau yra pagrindinis dokumentų rinkinys, kurį turėtų turėti dauguma komercinių siuntų į ES. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami dokumentai, jų paskirtis ir įprasti gedimai, kurie gali atsirasti Kinijos juanių sezono metu ir dėl kurių siuntos vėluoja.
| dokumentas | ES muitinės formalumų tikslas | Dažna Kinijos juanio sezono problema, sukelianti sulaikymus | Ką daryti norint sumažinti riziką |
|---|---|---|---|
| Komercinė sąskaita | Muitinės vertė, klasifikavimo aprašymas, pardavėjo ir pirkėjo sandoris | Neaiškūs aprašymai, trūkstamos „Incoterms“ sąlygos, nenuoseklios sumos | Naudokite konkrečius produktų pavadinimus, įtraukite „Incoterms“ / vietos sąlygas, išlaikykite sumas nuoseklias |
| Pakavimo sąrašas | Pakuotės struktūra patikrinimo planavimui ir suderinimui | Trūksta dėžutės / padėklo suskirstymo, svorio neatitikimai | Įtraukite dėžių skaičių, matmenis, grynąjį / bendrąjį svorį, SKU ir dėžutės atitikimą |
| B/L arba AWB | Transporto įrašas; turi sutapti su įvežimo duomenimis | Gavėjo neatitikimas, bendras prekių aprašymas | Suderinkite teisinius pavadinimus / adresus; palaikykite nuoseklius aprašymus |
| EORI/PVM duomenys | Nurodo importuotoją; būtina norint patekti į rinką | Trūkstami arba neteisingi skaičiai, paskutinės minutės pakeitimai | Prieš išvykdami patvirtinkite importuotojo duomenis; iš anksto informuokite brokerį |
| HS kodo palaikymo lapas | Padeda ginti klasifikaciją užklausose | Atsitiktiniai HS kodai be pagrindimo | Pateikite sudėties / naudojimo pastabas; užtikrinkite nuoseklų HS kodą visuose dokumentuose |
| Kilmės įrodymas (jei reikalaujama pirmenybės) | Suteikia galimybę sumažinti muitus pagal susitarimus | Preferencinis statusas prašomas neturint galiojančio kilmės įrodymo | Pirmenybę teigkite tik tuo atveju, jei galite ją pagrįsti; naudokite teisingus teiginius |
| Atitikties dokumentai (pagal poreikį) | Palaiko reguliuojamų prekių išleidimą | Trūksta atitikties deklaracijos arba neaiški atitikties apimtis | Įtraukite tikslinius atitikties įrodymus, susijusius su produktu |
Kaip rašyti aprašymus, kurie nekelia klausimų
Daugelio apribojimų priežastis yra kalba, o ne vertybės. Jei aprašymas skamba taip, lyg galėtų reikšti daugiau nei vieną dalyką, tai tampa kategorizavimo rizika. Jei aprašymas skamba kaip neleidžiama kategorija, tai tampa atitikties problema.
Natūralūs ir lengvai suprantami aprašymai paprastai susideda iš trijų dalių: kas tai yra, iš ko tai pagaminta ir kam tai naudojama. „Nerūdijančio plieno izoliuotas vandens butelis, 500 ml, skirtas gerti“ pasako daug daugiau nei tiesiog „butelis“. „Megzta vyriška sportinė striukė iš poliesterio“ yra daug aiškesnė nei tiesiog „drabužiai“.
Kinijos jubiliejaus metu pardavėjai galėjo naudoti rinkodaros žargoną, kad produktų pavadinimai skambėtų chaotiškai. Muitinei nerūpi reklama. Išbraukite tokius žodžius kaip „perkamiausias“, „premium“ ir „naujas dizainas“ ir palikite tik techninius aprašymus.
Vertinimo pastabos: tylus sulaikymo mažinimo veiksnys, kurio dauguma siuntėjų ignoruoja
Kai siuntose yra krovinių grupavimo, nuolaidų, nemokamų prekių, garantinių pakeitimų ar reklaminių intarpų, ES muitinės įvertinimas gali būti keblus. Jei kuris nors iš šių dalykų yra jūsų verslo realybės dalis, geriausia tai paaiškinti iš anksto.
Pavyzdžiui, jei siūlote nemokamus pavyzdžius, parašykite „jokios komercinės vertės, tik reklamai“, tačiau būkite atsargūs, nes kai kurios muitinės vis tiek gali reikalauti nominalios vertės. Tikslas – vengti eilučių su užrašu „nulinė vertė“ be jokio paaiškinimo, kuris atrodo įtartinas.
Jei deklaruojate muitinės vertę, kuri skiriasi nuo sąskaitoje faktūroje nurodytos sumos, nes pagal „Incoterms“ sąlygas į kainą įskaičiuotas arba neįtrauktas gabenimas ar draudimas, pridėkite vertinimo ataskaitą, kurioje būtų aiškiai nurodyta, kas įskaičiuota į kainą, o kas ne. Tarpininkai tai vertina, nes taip sumažėja abipusis sąskaitų faktūrų apskaičiavimas.
Ženklinimas ir dėžių žymėjimas: dokumentas, kurio negalima įkelti į PDF formatą
Fizinis ženklinimas nėra popierinis dokumentas, tačiau jis turi tiesioginės įtakos patikrinimų rezultatams. Patikrinimai trunka ilgiau ir gali pareikalauti išsamesnių patikrinimų, jei dėžės neturi etikečių arba etiketės neatitinka pakavimo sąrašo.
Prieš CNY įsigaliojimą sandėliai dažnai keičia komandas, o tai pagreitina procesą. Tuomet sumažėja ženklinimo drausmė. Jei įmanoma, įsitikinkite, kad visų siuntų dėžių nurodymai yra vienodi: siuntos nuoroda, dėžutės numeris, bendras svoris ir gavėjas. Patikrinkite, ar numeriai ant dėžių sutampa su numeriais jūsų pakavimo sąraše. Jei muitinė atidaro dėžę ir pamato kažką atsitiktinio, tai gali sukelti įtarimą, kad yra didesnė rizika.
Tarpininko ir išankstinio patikrinimo darbo eiga: CNY išgyvenimo įprotis
Švarus failas vertingas tik tuo atveju, jei jis pasiekia brokerį anksčiau nei krovinys. Žmonės dažnai pristato dokumentus vėlai Kinijos juros metu, nes mano, kad „krovinys vis dar jūroje“.
Iš tikrųjų apdorojimas prieš atvykimą gali prasidėti anksčiau, o rizikos patikrinimas dažnai priklauso nuo duomenų, surinktų prieš atvykimą. Kuo greičiau jūsų tarpininkas patikrins jūsų sąskaitą faktūrą, HS kodus ir importuotojo informaciją, tuo mažiau pakeitimų reikės atlikti paskutinę minutę.
Net jei siunta vis dar pakuojama, patartina atlikti išankstinę dokumentų patikrą likus 48–72 valandoms iki išvykimo. Galite iš anksto patikrinti, ar šablonas yra nuoseklus, ar importuotojo informacija yra teisinga, ar HS logika yra teisinga, o produktų aprašymai yra teisingi. Tada, kai viskas bus nustatyta, galėsite keisti tik skaičius ir svorius.
Dažni sulaikymo veiksniai, kuriuos galite pastebėti prieš išsiuntimą
Kai kurie sulaikymai yra būtini, tačiau daugelio jų galima išvengti. Kinijos juanio metu nuolat kyla tos pačios problemos:
Prekybos korporacija išsiunčia sąskaitą faktūrą su neteisinga informacija apie gamintoją, todėl kyla painiava dėl prekių kilmės ir siuntėjo. Sąskaitoje faktūroje nurodyta, kad krovinyje yra „elektronikos dalių“, tarp kurių gali būti baterijų arba daiktų su magnetais, todėl kyla problemų dėl gabenimo ir įstatymų. Bendros sumos pakavimo sąraše nesutampa, nes dėžės buvo pridėtos po sąrašo sudarymo. Arba sąskaitos faktūros, krovinių važtaraščiai ir užsakymo pastabos skirtingai apibūdina prekes.
Greitas suderinimo metodas dažnai gali padėti išspręsti šias problemas. Tai apima bendrų sumų, svorių, vardų ir adresų, HS kodų suderinimą ir aprašymų sutapimo užtikrinimą.
Išvada
ES muitinės sulaikymai Kinijos Niujorko valstijoje paprastai nėra atsitiktiniai. Jie dažnai kyla dėl pernelyg griežtų siuntimo tvarkaraščių, nenuoseklių duomenų ir nepakankamai aiškių dokumentų. Geriausias būdas sumažinti sulaikymų ir patikrinimų skaičių – sukurti dokumentų rinkinį, kuris pateiktų nuoseklų vaizdą. Šiame rinkinyje turėtų būti aiški pakavimo struktūra, aiškūs produktų aprašymai, suderinta transportavimo informacija, patvirtinti importuotojų numeriai ir tikslinė atitikties pagalba, kai to reikalauja kategorija.
Kai CNY sutrumpina terminus, siuntėjai, kurie standartizuoja šablonus, atlieka išankstinį patikrinimą prieš išvykdami ir bendradarbiauja su logistikos partneriais, kurie žino, kaip iš tikrųjų veikia ES muitinės formalumų rizika, įgyja pranašumą. „Topway Shipping“, įsikūrusi Šendžene, Kinijoje, nuo 2010 m. teikia profesionalias tarpvalstybinės e. prekybos logistikos sprendimus. Mūsų steigėjų komanda turi daugiau nei 15 metų patirtį tarptautinės logistikos ir muitinės formalumų srityje, ypatingą dėmesį skirdama JAV ir Kinijai. Mes tvarkome visą logistikos grandinę – nuo pirmojo etapo gabenimo iki užsienio. sandėliavimas nuo muitinės formalumų iki paskutinės mylios pristatymo. Taip pat siūlome lanksčias pilnų konteinerių (FCL) ir dalinių konteinerių (LCL) gabenimo vandenynu paslaugas iš Kinijos į pagrindinius uostus visame pasaulyje.
DUK
K: Koks yra svarbiausias dokumentas, siekiant sumažinti ES muitinės sulaikymus Kinijos juanio laikotarpiu?
A: Komercinė sąskaita faktūra, nes joje nurodoma siuntos vertė, tipas ir istorija. Aiškūs, konkretūs aprašymai ir sumos, kurios visada yra tos pačios, sumažina tikimybę, kad žmonėms kils klausimų.
K: Ar man visada reikia kilmės sertifikato importuojant prekes iš ES?
A: Ne visada. Kilmė vis tiek svarbi, tačiau oficialaus sertifikato paprastai reikia tik tam tikrose situacijose arba kai norite gauti pageidaujamą muito režimą, priklausomai nuo prekių ir susitarimo parametrų.
K: Kodėl tokie neaiškūs aprašymai kaip „priedai“ arba „dalys“ sukelia problemų?
A: Nes jie nepadeda tinkamai klasifikuoti prekių tarifus ar atlikti atitikties patikrą. Jei muitinė negali greitai nustatyti, kokios tai prekės, siunta greičiausiai bus netinkama.
K: Ar papildomi atitikties dokumentai gali sumažinti patikrinimų skaičių?
A: Jei jie yra naudingi ir konkretūs. Tinkamų deklaracijų ar atitikties dokumentų turėjimas gali paspartinti reglamentuojamų prekių platinimą, tačiau pridėjus nebūtinų dalykų, situacija gali tapti painesnė.
K: Kokia pakavimo sąrašo detalė dažniausiai padeda išvengti vėlavimų?
A: Išsamus pakuočių suskirstymas, įskaitant dėžių skaičių, jų svorį ir žemėlapį, kuriame parodytas SKU ir dėžių ryšys. Tokiu būdu krovinį galima greitai patikrinti ir susieti.
K: Kada CNY sezono metu turėčiau siųsti dokumentus savo ES brokeriui?
A: Kuo greičiau, geriausia prieš išvykstant. Ankstyvieji išankstiniai patikrinimai leidžia atlikti pakeitimus neatliekant paskutinės minutės pakeitimų, kurie galėtų sukelti laukimus.
