Kaip importuoti ir išsiųsti kavos pupeles iš Kinijos
Įvadas
Kavos pupelių importas iš Kinijos nebėra tik nišinė koncepcija. Vis daugiau prekybininkų, skrudinimo įmonių ir prekių ženklų nori įsigyti pupelių, įrangos ir kitų su kava susijusių prekių iš Kinijos šaltinių, nes Kinijoje populiarėja kavos kultūra. Tačiau daugeliui importuotojų šis procesas gali būti painus dėl daugybės taisyklių, keistų logistikos terminų ir ilgos tarptautinės tiekimo grandinės.
Geros žinios yra tai, kad kavos pupelių įvežimas į šalį ir siuntimas iš Kinijos visai nėra sudėtingas, kai tik žinote, kaip tai padaryti. Jums reikia žinoti, kokios kavos norite įsivežti, kaip patikrinti šaltinius, kaip atitikti kokybės ir teisinius standartus ir kaip pasirinkti geriausią siuntimo būdą. Tuomet logistikos partneriai Kinijoje gali paversti jūsų strategiją verslu, kurį galima kartoti ir auginti.
Šioje mokomojoje medžiagoje parodysime svarbiausius veiksmus, kuriuos reikia atlikti importuojant kavos pupeles iš Kinijos – nuo tiekėjo pasirinkimo ir sutarties pasirašymo iki muitinės formalumų atlikimo ir pupelių pristatymo į jūsų namus. Taip pat pamatysite pagrindinę lentelę, kurioje palyginami skirtingi siuntimo būdai, ir sužinosite, kaip profesionali logistikos įmonė, tokia kaip „Topway Shipping“, gali padėti jūsų verslui klestėti.
Supratimas, ką importuojate
Prieš kalbėdami apie konteinerius ir siuntimo išlaidas, turite aiškiai suprasti patį produktą. Yra daug skirtingų kavos rūšių, ir kiekviena iš jų gali turėti savo įstatymus, kainodarą ir logistikos poreikius.
Pirmasis skirtumas yra tarp žalių kavos pupelių ir skrudintos kavos. Dažniausiai žalios kavos pupelės laikomos žaliais žemės ūkio produktais. Jos yra gana jautrios drėgmei, kenkėjams ir temperatūrai gabenimo metu. Kita vertus, skrudintos pupelės yra stabilesnės, bet jautresnės jų šviežumui ir galiojimo laikui. Taip pat yra taisyklių tirpiai kavai, kavos ekstraktams ir paruoštiems vartoti produktams. Šios taisyklės paprastai yra griežtesnės nei kitiems maisto produktams.
Antras svarbus aspektas – ar kavą gersite patys, parduosite ją urmu, ar pakuosite su savo prekės ženklu. Kavinės ir skrudinimo įmonės, perkančios importuotą kavą urmu, gali taikyti kitokias ženklinimo taisykles nei pakuotės, skirtos parduoti visuomenei, ir ant jų gali būti nurodyta maistinė vertė, brūkšniniai kodai ir kalbos reikalavimai jūsų rinkai.
Taip pat turite žinoti, koks greičiausiai bus jūsų įvežamų prekių HS (Suderintos sistemos) kodas. Įvairūs HS kodai reiškia skirtingus importo muitų tarifus ir galbūt skirtingus dokumentų reikalavimus. Prieš pateikdami užsakymą, daugelis importuotojų pasiteirauja savo muitinės tarpininko arba logistikos paslaugų teikėjo, ar jie nurodė teisingą HS kodą. Taip yra todėl, kad klaidingas klasifikavimas vėliau gali sukelti vėlavimų arba papildomų mokesčių.
Kinijos kavos pupelių tiekėjų paieška
Kinija yra ne tik vieta, kur gaminama įranga, bet ir tampa didesne kavos pupelių, ypač iš Junano provincijos ir iš kitų šalių atvežtų, o vėliau grąžinamų į Kiniją, gamintoja ir pardavėja. Pirmas sėkmingo importo plano žingsnis – pasirinkti tinkamą tiekėją.
Gera pradžia – internetinės B2B platformos, prekybos parodos arba tos pačios srities žmonių pristatymai. Rinkdamiesi galimus tiekėjus, turėtumėte atkreipti dėmesį ne tik į jų kainas. Patikrinkite, ar jie turi tinkamus įmonės leidimus, eksporto patirties ir ar jau dirba su klientais jūsų regione ar šalyje. Tiekėjai, kurie jau eksportuoja į jūsų rinką, labiau žino jūsų standartus ir dokumentų reikalavimus.
Dar vienas svarbus dalykas yra bendravimas. Turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kaip greitai ir aiškiai tiekėjas atsako į jūsų klausimus, net jei kaina ir pavyzdžiai atrodo gerai. Aptarkite pakuotės kriterijus, drėgmės kiekį, išspaudimo balus, sertifikatus (pvz., ekologiškas ar sąžiningos prekybos) ir kokybės pastovumą. Jei negalite atvykti į jų vietą asmeniškai, paprašykite nuotraukų ir vaizdo įrašų.
Sudarę trumpą sąrašą, paprašykite mėginių ir patys juos ištirkite arba nusiųskite į laboratoriją ar ekspertui, atliekančiam mėginių ėmimą. Jei norite sudaryti ilgalaikį tiekimo susitarimą, nedvejodami atlikite kelis mėginių ėmimo etapus. Daug pigiau atlikti namų darbus dabar, nei tvarkytis su pupelių, kurios neatitinka jūsų poreikių, konteineriu.
Sutarčių ir mokėjimo sąlygų nustatymas
Pasirinkę tiekėją, turėtumėte parašyti aiškias verslo sąlygas. Paprastai jose nurodomos produkto savybės, kaina, pristatymo sąlygos, mokėjimo būdas ir kaip spręsti ginčus dėl kokybės. Incoterms, pvz., EXW, FOB, CIF arba DAP, yra trumpos pristatymo sąlygos, naudojamos tarptautinėje prekyboje.
Daugelis importuotojų renkasi FOB (laisvai laive) transportavimo iš Kinijos uosto, pavyzdžiui, Šendženo, Guangdžou, Šanchajaus ar Ningbo. Pasirinkus FOB, tiekėjas atveža kavos pupeles į uostą ir pasirūpina eksporto dokumentais. Tuomet jūs arba jūsų logistikos paslaugų teikėjas pasirūpina pagrindiniu tarptautiniu krovinių gabenimu ir draudimu. Kai kuriems importuotojams labiau patinka CIF, nes pardavėjas pasirūpina siuntimu ir draudimu į tikslinį uostą, tačiau jums vis tiek reikia tvarkytis su muitine ir vietiniu pristatymu.
Mokėjimo būdai apima banko pavedimą (T/T), akredityvą (L/C) arba kartais prekybos garantijų platformą. Daugelis pirkėjų iš pirmą kartą perkančių klientų ima avansą, pavyzdžiui, 30 % iš anksto ir 70 % prieš išsiunčiant užsakymą, jei užsakymo kiekis yra pagrįstas. Sukūrus pasitikėjimą, galite aptarti lankstesnes kredito sąlygas arba mokėjimo planus.
Taip pat pravartu aiškiai nurodyti, kas nutiks, jei prekės bus pristatytos ir bus aptiktos kokybės problemų. Ar tiekėjas suteiks jums nuolaidą, atsiųs naują siuntą ar grąžins dalį pinigų? Galbūt negalėsite numatyti visų įmanomų situacijų, tačiau pagrindinė struktūra apsaugo abi puses ir sumažina nesusipratimų tikimybę.
Kokybės kontrolė ir patikros prieš išsiuntimą
Kavos pupelės yra labai jautrios kokybei. Nedidelis drėgmės kiekio ar maisto laikymo būdo pokytis gali sugadinti skonį, o užteršimas gali sukelti problemų su įstatymais. Štai kodėl daugelis importuotojų prieš siunčiant pasikliauja kokybės kontrole.
Galite asmeniškai nuvykti pas tiekėją ir patikrinti krovinį prieš jį pakraunant, tačiau tai ne visada įmanoma. Kita galimybė – pasamdyti Kinijos tikrinimo įmonę, kuri nėra susijusi su jūsų verslu. Šie inspektoriai, dirbantys ne įmonėje, gali patikrinti tokius dalykus kaip kiekis, pakuotė, ženklinimas, drėgmės lygis ir kita esminė informacija. Jie taip pat gali stebėti pakrovimo procesą, kad įsitikintų, jog siunčiami tinkami produktai ir ar konteineriai tinkamai užplombuoti.
Taip pat turėtumėte pagalvoti apie tai, kaip atrodo pakuotė. Džiuto, sizalio arba „GrainPro“ tipo maišeliai paprastai naudojami kavos pupelėms, kurios bus išsiųstos, pakuoti. Tada pupelės dedamos ant palečių arba urmu į konteinerius. Jums reikia pasirinkti, kaip pupelės bus gabenamos: didžiuliuose maišuose, ant palečių ar palaiduose maišuose konteineryje. Paletės gali palengvinti iškrovimą paskirties vietoje, tačiau jos užima daugiau vietos. Kai kurie importuotojai papildomai prašo sausinamųjų maišelių ir konteinerių įdėklų, kad būtų kontroliuojama drėgmė, kol prekės yra vandenyne.
Jei jūsų kava yra sertifikuota kaip ekologiška arba turi kitų specialių sertifikatų, įsitikinkite, kad visi dokumentai, partijų numeriai ir etiketės sutampa. Jei kas nors nesutampa, tai gali sukelti vėlavimų muitinėje arba produktai gali būti sulaikyti ar grąžinti.
Reguliavimo ir muitinės svarstymai
Kiekviena šalis turi savo kavos ir kitų žemės ūkio produktų įvežimo taisykles. Prieš pasirašydami sutartį, turėtumėte pasiteirauti vietos maisto saugos, žemės ūkio ir muitinės agentūrų, kokių reikalavimų joms reikia.
Keliose rinkose Kinijos vyriausybė gali pareikalauti išduoti fitosanitarinį sertifikatą žalioms kavos pupelėms, įrodantį, kad jose nėra kenkėjų ir ligų. Skrudintai kavai ar kavos ekstraktams gali prireikti sveikatos sertifikatų, sudedamųjų dalių sąrašų arba produktų registracijos dokumentų. Jūsų muitinės tarpininkas gali tiksliai pasakyti, kokių dokumentų jums reikia, pavyzdžiui, komercinės sąskaitos faktūros, pakuočių sąrašo, važtaraščio, kilmės sertifikato ir visų specialių licencijų.
Importo mokesčiai ir tarifai taip pat yra gana svarbūs. Be muito mokesčio, kurie gali keistis priklausomai nuo HS kodo ir prekybos susitarimų, jums gali tekti mokėti PVM, pardavimo mokestį arba akcizus. Kai kurios šalys kavos importui taiko mažesnius arba visai netaiko muitų, o tai gali gerokai padidinti jūsų pelną.
Visada saugiau tiesiogiai bendrauti su laivybos bendrove arba muitinės tarpininku, kuris žino tiek eksporto iš Kinijos, tiek jūsų regiono taisykles. Jie gali peržiūrėti jūsų dokumentus, iš anksto surūšiuoti prekes ir atkreipti dėmesį į visas problemas, kurios gali kilti dar prieš siuntai išvykstant iš Kinijos. Ši proaktyvi strategija taupo laiką ir padeda išvengti brangių netikėtumų atvykimo uoste.
Siuntimo iš Kinijos būdo pasirinkimas
Kai viską sutvarkysite su prekėmis ir dokumentais, turėsite išsiaiškinti, kaip kavą iš Kinijos nugabenti ten, kur norite. Jūrų krovinių gabenimas (FCL ir LCL). oro transportasir tarptautinis greitasis siuntimas mažoms siuntoms yra pagrindiniai pasirinkimai. Kiekvienas būdas turi savo kainos, greičio ir veikimo su kavos pupelėmis derinį.
Štai paprastas būdas pamatyti skirtumus:
| atsiuntimo metodas | Tipinis garsumo diapazonas | Tranzito laikas (iš Kinijos į pagrindinius uostus) | Santykinis sąnaudų lygis | Geriausi naudojimo atvejai |
|---|---|---|---|---|
| FCL vandenynas | 1 pilnas konteineris (20'/40') | Maždaug 3–6 savaites | Mažas kilogramui | Reguliarūs, dideli kavos kiekiai |
| LCL vandenynas | Nuo kelių dėžių iki < FCL | Maždaug 4–7 savaites | Vidutinis kilogramui | Mažesnis, retesnis importas |
| Oro transportas | Nuo 100 kg iki kelių tonų | Maždaug 3-10 dienų | Didelis kilogramui | Skubios, didelės vertės arba pavyzdinės siuntos |
| Ekspresas / kurjeris | Iki kelių šimtų kilogramų | Maždaug 3-7 dienų | Labai didelis kilogramui | Maži pavyzdžiai, el. prekyba, nišiniai užsakymai |
Kai turite pakankamai produktų pilnam arba beveik pilnam konteineriui užpildyti, FCL (pilnas konteinerio pakrovimas) paprastai yra geriausias pasiūlymas. Sutaupote pinigų už kilogramą ir galite geriau kontroliuoti pakrovimą ir sandarinimą. Daugelis kavos importuotojų susitaria dėl pirkimo laiko, kad galėtų eksportuoti įprastomis FCL partijomis.
LCL (angl. Less than Container Load) yra geras pasirinkimas, jei jūsų krovinių kiekis dar nėra per didelis arba jei bandote naują tiekėją ar produktą. Jūsų krovinys dalijasi erdve su kitų klientų prekėmis. Tai leidžia sumažinti bendras išlaidas, palyginti su oro transportu, tačiau taip pat padidina vėlavimų ir tvarkymo problemų tikimybę. Šias problemas galima sumažinti bendradarbiaujant su logistikos partneriu, kuris teikia patikimas LCL konsolidavimo paslaugas iš pagrindinių Kinijos uostų.
Oro krovinių gabenimas yra geriausias pasirinkimas. Jis gali būti vertas pinigų skubiems užsakymams, didelės maržos ypatingai kavai ar akcijoms, kurias reikia atlikti greitai. Dažniausiai greitojo ir kurjerio paslaugos naudojamos tik mažoms siuntoms, užsakymams internetu arba ypatingomis aplinkybėmis, kai punktualumas yra daug svarbesnis nei kaina.
Išsamios logistikos srauto valdymas
Neužtenka vien suplanuoti laivą kavos pupelėms iš Kinijos atgabenti. Tai srautas, kuris tęsiasi nuo jūsų tiekėjo sandėlio iki jūsų skrudinimo įmonės, sandėlio ar parduotuvės.
Pradinė kelionės dalis paprastai apima gabenimą sunkvežimiu arba siuntimą Kinijos viduje iš kavos tiekėjo ar eksportuotojo į didelį uostą ar oro uostą. Jūsų logistikos partneris rūpinasi paėmimu, reikiamu konsolidavimu ir muitinės formalumais eksportui. Kitiems importuotojams šis žingsnis yra visiškai paslėptas, nes vienas partneris tuo pasirūpina už juos.
Tarptautinis gabenimo etapas prasideda, kai krovinys pakraunamas ir laivas ar lėktuvas išplaukia. Jūriniams kroviniams gausite važtaraštį, o oro kroviniams – oro transporto važtaraštį. Kartu su komercinėmis sąskaitomis faktūromis ir pakuočių sąrašais šie dokumentai sudaro svarbiausias jūsų muitinės formalumų dalis paskirties vietoje. Sekimo informacija padeda valdyti sandėlio erdvę, gamybos grafikus ir pinigų srautus, kol prekės yra pakeliui.
Jūsų muitinės tarpininkas arba logistikos partneris pasirūpina muitinės formalumų sutvarkymu, mokesčių sumokėjimu ir prekių išleidimu joms atvykus į jūsų pasirinktą uostą ar oro uostą. Tada atliekamas paskutinis pristatymo etapas į jūsų sandėlį ar objektą. Daugeliui importuotojų, ypač tiems, kurie parduoda internetu arba daugiau nei vienai parduotuvei, užsienio sandėlių ir vietinių platinimo paslaugų naudojimas gali labai palengvinti reikalus. Jie gali laikyti prekes arčiau galutinio kliento ir pristatyti jas greitai, užuot patiems tvarkyję kiekvieną siuntą.
Sąnaudų veiksniai ir praktiniai būdai sutaupyti pinigų
Krovinių gabenimo išlaidos yra akivaizdžios išlaidos, tačiau jos sudaro tik vieną dalį visų kavos pupelių gavimo išlaidų. Žinodami pagrindinius išlaidų veiksnius, galite patobulinti savo pirkimo ir logistikos strategiją.
Akivaizdu, kad tūris ir svoris yra svarbūs: pilnesnio konteinerio gabenimas paprastai kainuoja mažiau už vienetą. Tačiau siuntimo dažnumas taip pat turi įtakos. Galite pastebėti didelį skirtumą, jei galite organizuoti savo pirkimo ciklus taip, kad sujungtumėte užsakymus ir pereitumėte nuo dalinių (LCL) prie pilnų (FCL) krovinių.
Incoterms ir muitai turi įtakos išlaidoms, kurios nėra tiesioginės. FOB suteikia jums daugiau kontrolės dėl krovinių gabenimo išlaidų ir maršrutų alternatyvų, o CIF gali atrodyti paprastesnis, bet yra mažiau universalus. Pakuotės sprendimai taip pat turi įtakos išlaidoms. Pavyzdžiui, padėklai leidžia greičiau iškrauti prekes, bet jie taip pat sumažina grynąjį krovinio svorį viename konteineryje.
Kitas sąnaudų veiksnys yra laikas. Jei visada naudojate oro transportą, kad padengtumėte vėluojamus užsakymus, jūsų pelnas sumažės. Iš anksto suplanuoti pirkimo užsakymus ir numatyti papildomo laiko gabenimams jūra yra protingesnis sprendimas. Bendradarbiaudami su stipriu logistikos partneriu ir aiškiai išdėstydami savo planus, galite išlaikyti daugiau krovinių ekonomiškai efektyviomis jūrų paslaugomis ir naudoti oro transportą tik tikrai kritiniams poreikiams.
Bendradarbiavimas su patikimu logistikos partneriu Kinijoje
Galima atlikti kiekvieną žingsnį patiems, tačiau dauguma kavos importuotojų mieliau bendradarbiautų su logistikos partneriu Kinijoje, kuris gali pasirūpinti transportavimu, muitine ir kitais klausimais. sandėliavimasGeras partneris yra tarsi jūsų komanda vietoje. Jie padeda greitai išspręsti problemas ir tobulinti tiekimo grandinę jums augant.
Išmanantis tiekėjas žino, kaip bendrauti su jūsų tiekėjais, supranta, kaip veikia Kinijos eksportas, ir kalba vietine kalba. Jis gali pasiūlyti geriausius uostus ir maršrutus, padėti tvarkyti dokumentus ir pateikti idėjų, kaip pakuoti ar konsoliduoti jūsų prekes. Jis taip pat padeda susidoroti su taisyklių pakeitimais ar pajėgumų apribojimais tam tikru metų laiku.
Jei turite el. prekybos arba daugiakanalę parduotuvę ir importuojate prekes, logistikos partneris, siūlantis sandėliavimo paslaugas užsienyje ir paskutinės mylios pristatymą, gali padėti jums sujungti tarptautinius siuntinius su vietiniais pristatymais. Jūs nustojate kiekvieną siuntą laikyti atskira veikla ir pradedate kurti nuolatinį prekių srautą iš Kinijos tiekėjų savo vartotojams.
Kaip „Topway Shipping“ gali paremti jūsų kavos pupelių importą
Kai atsivežate kavos pupeles iš Kinijos, logistika gali būti sudėtinga. „Topway Shipping“ yra ekspertai, kurie tikrai gali padėti jūsų organizacijai šioje srityje.
„Topway Shipping“, kurios būstinė yra Šendžene, Kinijoje, nuo 2010 m. teikia profesionalias tarpvalstybinės elektroninės prekybos logistikos sprendimus. Įkūrėjų komanda turi daugiau nei 15 metų patirties tarptautinės logistikos ir muitinės formalumų srityje, daugiausia dėmesio skirdama prekių gabenimui tarp Kinijos ir JAV. Ši patirtis labai praverčia, kai reikia gabenti jautrias prekes, pavyzdžiui, kavos pupeles, kurios turi būti gabenamos saugiai ir laikantis taisyklių.
„Topway Shipping“ gali padėti visuose logistikos grandinės etapuose. Pirmajame etape jie gali bendradarbiauti su jūsų kavos tiekėjais Kinijoje, kad paimtų jūsų užsakymą, pasirūpintų jo išsiuntimu ir pasirūpintų eksporto muitinės formalumais. Pagrindiniame gabenimo etape jie siūlo lanksčias pilnų konteinerių (FCL) ir dalinių krovinių (LCL) gabenimo vandenynu paslaugas iš Kinijos į pagrindinius uostus visame pasaulyje. Tai reiškia, kad galite keisti savo gabenimo planus, didėjant krovinių apimčiai.
„Topway Shipping“ gali padėti atlikti muitinės formalumus, sandėliuoti ir pristatyti siuntinį iki paskutinės mylios, kai tik jis pasiekia paskirties šalį. Tai reiškia, kad jūsų kavos pupelės ne tik pasiekia uostą; jas galima sandėliuoti arčiau jūsų klientų ir išsiųsti, kai reikia. Įmonėms, norinčioms parduoti internetu kitose šalyse, toks integruotas sprendimas gali paversti sudėtingą logistikos problemą sklandžiu ir kartojamu procesu.
Derindami savo žinias apie tai, kur gauti kavos, su „Topway Shipping“ tarptautinių siuntų išmanymu, galite sukurti ekonomiškai efektyvią ir lanksčią tiekimo grandinę.
Išvada
Kavos pupelių atvežimas ir siuntimas iš Kinijos yra ilgas procesas, tačiau jį lengviau valdyti, kai suskirstote į atskirus etapus. Pirmiausia sužinosite apie savo produkto ir rinkos poreikius, pavyzdžiui, ar norite žalios, ar skrudintos kavos, urmu ar mažmeninėje prekyboje, ir taikomus HS kodus bei taisykles. Turėdami tokias žinias, galite užtikrinčiau palyginti Kinijos tiekėjus, paprašyti tinkamų pavyzdžių ir derėtis dėl sutarčių, kurios atitiktų jūsų kokybės standartus ir rizikos toleranciją.
Po to verslo sandorius paverčiate tikru logistikos planu. Jūs pasirenkate tinkamas „Incoterms“ sąlygas, tarp pilnų krovinių (FCL), dalinių krovinių (LCL) arba oro krovinių gabenimo, atsižvelgdami į tai, kiek turite ir kada jums to reikia, ir užtikrinate, kad prieš išsiunčiant būtų atliktas tinkamas pakavimas ir patikrinimai. Taip pat užtikrinate, kad jūsų verslo sąskaitos faktūros, pakavimo sąrašai, sertifikatai ir važtaraščiai atitiktų jūsų muitinės reikalavimus. Tai sumažina vėlavimų ir papildomų mokesčių riziką.
Geriausias būdas sutaupyti pinigų – planuoti iš anksto, o ne ieškoti trumpesnių kelių. Galite daugiausia pasikliauti jūrų krovinių gabenimu ir oro krovinių gabenimą naudoti tik tada, kai jis iš tikrųjų prideda vertės, jei turite reguliarius siuntų ciklus, gerą konsolidaciją ir realius pristatymo laikus. Tuo pačiu metu derinant sandėliavimą jūroje ir paskutinės mylios transportavimą užtikrinama, kad jūsų kava greitai pasieks skrudinimo įmones, kavines ir klientus, kai tik ji atvyks.
Geras logistikos partneris Kinijoje gali padėti jums sudėtingą verslą paversti ilgalaikiu konkurenciniu pranašumu. Tokios įmonės kaip „Topway Shipping“ turi ilgametę patirtį dirbant tarptautiniu mastu, teikia kompleksinius sprendimus ir daugiausia dėmesio skiria svarbiems maršrutams, pavyzdžiui, gabenimui Kinija–JAV. Galite labiau sutelkti dėmesį į tai, ką darote geriausiai – rinktis išskirtinę kavą, auginti savo prekės ženklą ir džiuginti klientus, – žinodami, kad žmonės, kurie tvarko jūsų pupelių tiekimo grandinę, atlieka fantastišką darbą.
DUK
K: Kokių dokumentų reikia norint importuoti kavos pupeles iš Kinijos?
A: Paprastai jums reikia bent komercinės sąskaitos faktūros, pakuočių sąrašo, važtaraščio arba oro transporto važtaraščio ir kilmės sertifikato. Jums taip pat gali prireikti fitosanitarinio sertifikato, sveikatos sertifikato ir tam tikrų leidimų ar registracijų, priklausomai nuo to, kur gyvenate ir ar kava yra žalia, ar skrudinta. Muitinės tarpininkas arba logistikos įmonė gali peržiūrėti jūsų bylą ir įsitikinti, kad laikotės visų kitų vietinių taisyklių.
K: Ar geriau siųsti kavos pupeles iš Kinijos FCL ar LCL siuntomis?
A: Pilnų krovinių gabenimas (FCL) paprastai yra pigesnis už kilogramą ir suteikia jums daugiau kontrolės pakrovimo ir sandarinimo klausimais, jei jūsų tūris yra pakankamai didelis, kad užpildytų didžiąją dalį konteinerio. Dalinių krovinių gabenimas (LCL) yra geras pasirinkimas mažesniems arba bandomiesiems užsakymams, nes mokate tik už naudojamą erdvę. Tačiau gabenimo grafikai ir tvarkymas gali būti mažiau patikimi. Daugelis importuotojų pradeda nuo dalinių krovinių gabenimo, o vėliau, verslui augant, pereina prie įprastų pilnų krovinių gabenimo (FCL).
K: Kiek laiko užtrunka kavos pupelių gabenimas jūra iš Kinijos?
A: Laikas, per kurį siunta keliauja iš vieno uosto į kitą, priklauso nuo kilmės ir paskirties uostų, laivybos linijos ir bet kokio perkrovimo. Paprastai vandenynų siuntų pristatymas iš pagrindinių Kinijos uostų į pagrindinius pasaulio uostus gali užtrukti nuo trijų iki šešių savaičių. Taip pat turėtumėte pagalvoti, kiek laiko užtruks prekių paėmimas, eksporto muitinės formalumų sutvarkymas, importo muitinės formalumų sutvarkymas ir pristatymas vietoje. Tai gali pridėti kelias dienas kiekvienam tikslui.
K: Kaip užtikrinti, kad kavos kokybė būtų išlaikyta gabenimo metu?
A: Pirmas žingsnis siekiant apsaugoti kokybę – tinkamai supakuoti ir sandėliuoti prekes tiekėjo vietoje. Tinkamų maišų, konteinerių įdėklų ir sausiklio naudojimas gali padėti kontroliuoti kvapus ir drėgmę, kol prekės yra vandenyne. Taip pat galite paprašyti trečiosios šalies patikrinti kokybę ir pakrovimo sąlygas prieš išsiunčiant siuntinį. Pasirinkdami patikimus maršrutus ir kvalifikuotus logistikos partnerius, sumažinsite vėlavimų ar netinkamo tvarkymo, galinčio pakenkti kokybei, tikimybę.
K: Ar man reikia specialios licencijos kavos pupelėms importuoti?
A: Prieš gabenant kavos pupeles į kai kurias šalis, gali prireikti maisto importo licencijos, registracijos maisto saugos tarnyboje arba importuotojo numerio. Priklausomai nuo kavos rūšies (žalioji, skrudinta ar tirpi), konkretūs kriterijai gali skirtis priklausomai nuo regiono. Prieš pateikdami užsakymą, patartina pasiteirauti vietinės muitinės įstaigos arba muitinės tarpininko, ar turite visas būtinas registracijas.
K: Kaip logistikos partneris, pavyzdžiui, „Topway Shipping“, gali padėti mano kavos verslui?
A: Logistikos partneris, pavyzdžiui, „Topway Shipping“, gali valdyti pradinį transportavimo etapą iš jūsų Kinijos tiekėjų, organizuoti pilnų arba dalinių krovinių gabenimą jūra, organizuoti eksporto ir importo muitinės formalumus bei užtikrinti paskutinės mylios pristatymą ir sandėliavimą užsienyje. Ilgametė tarpvalstybinės elektroninės prekybos ir prekybos tarp Kinijos ir JAV patirtis leidžia jiems numatyti dažnas problemas, pasiūlyti būdų, kaip sutaupyti pinigų, ir suteikti jums patikimesnę tiekimo grandinę, kad galėtumėte sutelkti dėmesį į nuostabios kavos paiešką ir pardavimą.
