CNY siuntų į Čilę muitinės ir dokumentų tvarkymas
Įvadas
Kinų Naujieji metai (CNY) – tai ir švenčių, ir viso pasaulio tiekimo grandinių išbandymo stresinėmis sąlygomis metas. Užsidarant gamykloms, sulėtėjant uostų veiklai ir užpildant vežėjus, net ir mažiausia klaida muitinės dokumentuose gali sukelti savaičių vėlavimus. Šiuo įtemptu metų laiku įmonės, eksportuojančios iš Kinijos į Čilę, turi įsitikinti, kad jų muitinės ir dokumentai yra tvarkingi. Tai ne tik taisyklių laikymosi klausimas, bet ir būdas aplenkti konkurentus.
Čilė turi vieną atviriausių ir prekybai palankiausių ekonomikų Lotynų Amerikoje, tačiau tai nereiškia, kad muitinė yra „lengva“. Jei trūksta jūsų sąskaitų faktūrų, neaiškūs produktų aprašymai, neteisingi HS kodai arba trūksta sertifikatų, muitinė gali patikrinti arba sulaikyti jūsų siuntą, ypač kai ji jau yra užimta su daugybe siuntų prieš ir po Kinijos juanių. Kai tai nutinka tuo metu, kai Kinijoje nėra daug darbo dienų, problemas išspręsti tampa gerokai sunkiau.
Šiame įraše praktiškai parodoma, kaip tvarkyti muitinės formalumus ir dokumentus, siunčiant siuntas iš Kinijos į Čilę. Aptarsime muitinės situaciją Čilėje, svarbius dokumentus, kuriuos reikia paruošti, kada juos siųsti Kinijos viduje ir konkrečius būdus, kaip išvengti vėlavimų. Taip pat aptarsime, kaip specializuoti logistikos partneriai gali padėti jums išlikti saugiems šiuo įtemptu metų laiku.
CNY siuntimo konteksto supratimas
Ilgiausias ir svarbiausias šventinis laikotarpis Kinijoje paprastai būna apie Kinų Naujuosius metus. Daugelis gamyklų visiškai užsidaro vienai ar dviem savaitėms, o kai kurios dirba mažesniu pajėgumu dar ilgiau. Savaitėmis prieš šventes vežėjai ir ekspeditoriai gauna daug užsakymų, todėl vidaus transporto ir dokumentų tvarkymo komandoms sunku suspėti. Tai reiškia, kad siuntėjai į Čilę turi mažiau laiko viską atlikti tinkamai.
Importas į Čilę tęsiasi, tačiau krovinių srautai paprastai yra nereguliarūs. Prieš Kinijos juaną krovinių bangos palieka Kiniją ir pasiekia Čilę per gana trumpą laiką. Muitinės inspektoriai, uostų operatoriai ir vietos logistikos įmonės turi susidoroti su šiais šuoliais. Nedidelis dokumentų tvarkymo sunkumas gali virsti didele problema, kainuojančia daug pinigų, jei jis kyla tuo pačiu metu kaip ir visų kitų problemos.
Sezoninė paklausa tarp Kinijos ir Čilės
Prekybos kelias tarp Kinijos ir Čilės yra labai intensyvus, juo gabenama plataus vartojimo elektronika, namų apyvokos daiktai, tekstilė, mašinos ir vis daugiau elektroninės prekybos siuntų. Daugelis Čilės importuotojų ir internetinių mažmenininkų kaupia prekes prieš vietinius apsipirkimo sezonus, kurie gali vykti tuo pačiu metu, kai banguoja Kinijos juanių siuntos.
Siuntėjai yra motyvuoti kuo labiau pavėlinti gamybos ir pakrovimo grafikus prieš Kinijos juanius, kad nereikėtų per ilgai laikyti per daug atsargų. Tačiau jei laukiama per ilgai, padidėja tikimybė, kad dokumentai bus skuboti, patikrinti tik paviršutiniškai arba neteisingai koordinuoti tarp siuntėjo, ekspeditoriaus ir muitinės tarpininko.
Dažni skausmo taškai CNY metu
Čilės Niujorko laikotarpiu kasmet kyla tam tikrų iššūkių. Komercinės sąskaitos faktūros siunčiamos greitai ir jose nėra svarbios informacijos, tokios kaip teisingi HS kodai ar aiškūs produktų aprašymai anglų arba ispanų kalbomis. Pakuočių sąrašai gali ne visai atitikti sąskaitų faktūrų sumas, o tai gali sukelti problemų Čilės muitinėje. Važtaraščiai siunčiami su paskutinės minutės pataisymais, kurie ne visada atsispindi visuose dokumentuose.
Be to, komunikacijos vėlavimai pasitaiko dažnai. Gali būti gana sunku laiku atsakyti, jei Čilės muitinė paprašys daugiau informacijos ar dokumentų, kol jūsų Kinijos gamykla ar finansų komanda atostogauja. Štai kodėl dabar svarbiau nei bet kada anksčiau būti iniciatyviems ir tvarkingai tvarkyti dokumentus, susijusius su Kinijos juanais.
Muitinės aplinka siuntoms į Čilę
Čilės muitinės institucijai „Servicio Nacional de Aduanas“ galioja aiškūs įstatymai ir sistema. Tarifai, rinkliavos ir procesai atitinka tarptautinius prekybos standartus, ypač prekėms, įvežamoms iš didelių partnerių, tokių kaip Kinija. Muitinės inspektoriai vis tiek atidžiai tikrins bet kokį siuntinį, kurio dokumentai atrodo nepakankami, nenuoseklūs ar įtartini, ypač jei jame yra vertingų daiktų ar reglamentuojamų prekių.
Kai siunta atkeliauja į Čilę, muitinė paprastai patikrina dokumentus, įvertina pavojų ir kartais net pačią siuntą. Produkto tipas, deklaruojama vertė, kilmės šalis, importuotojo istorija ir akivaizdi dokumentų kokybė turi įtakos rizikos profiliui. Piko laikotarpiais, tokiais kaip Kinijos juanis, tikslas – išlikti „mažos rizikos, įprasto muito“ grupėje. Būtent čia gerai parašyti dokumentai daro didelę įtaką.
Tarifų kodai ir produktų klasifikacija
Čilės muitinė turi žinoti teisingą HS (Suderintos sistemos) klasifikaciją. Tarifų kodai ne tik nurodo, kiek muito turite sumokėti, bet ir ar jums reikia papildomų leidimų, sertifikatų ar techninių patvirtinimų. Jei ką nors neteisingai klasifikuosite, galite sumokėti per mažai arba per daug muitų, gauti baudą arba netgi muitinė gali perklasifikuoti prekę ir vėl ją apmokestinti.
Daugeliui iš Kinijos į Čilę siunčiamų produktų taikomi palankūs tarifų susitarimai arba mažesni tarifai, priklausomai nuo prekybos susitarimų ir prekės rūšies. Kadangi HS kodas gali būti susietas su specialiu lengvatiniu tarifu arba būtinybe pateikti kilmės sertifikatą, dar svarbiau tiksliai klasifikuoti. Negerai manyti, kad muitinė „tiesiog priims“ bendrinį kodą Kinijos juanio valiuta, ypač jei dokumentai atrodo skuboti.
Mokesčiai ir muitai Čilėje
Kai produktai atvežami į Čilę, jie paprastai turi sumokėti muitą (kuris daugumai prekių paprastai yra nedidelė dalis, o kai kurioms kategorijoms pagal prekybos susitarimus kartais visai netaikomas) ir pridėtinės vertės mokestį (IVA), kuris paprastai yra 19 %. Taip pat gali būti taikomi papildomi mokesčiai ar rinkliavos, taikomi tik tam tikrų rūšių produktams.
CIF vertė (kaina, draudimas ir frachtas) paprastai naudojama norint nustatyti muitinę vertę, kuria grindžiami šie mokesčiai. Tai reiškia, kad deklaruota krovinio vertė, taip pat siuntimo ir draudimo išlaidos turi būti teisingos ir gerai dokumentuotos. Jei jūsų komercinė sąskaita faktūra ir siuntimo dokumentai nesutampa, muitinė gali užginčyti jūsų nurodytą vertę arba net ją pakeisti, o tai sukels vėlavimų ir daugiau dokumentų netinkamiausiu įmanomu metu.
Pagrindinė dokumentacija siuntoms CNY valiuta iš Kinijos į Čilę
Čilės muitinė neprašo keistų dokumentų, tačiau nori, kad viskas būtų pilna, nuoseklu ir aišku. Siuntoms, išvežamoms iš Kinijos Kinijos juanio valiuta, labai svarbi komercinė sąskaita faktūra, pakuočių sąrašas, transporto dokumentas (pvz., važtaraštis arba oro transporto važtaraštis), kilmės sertifikatas (jei reikia) ir visi reikalingi leidimai ar produkto sertifikatai.
Pateikiame svarbių dokumentų ir dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį įtempto Kinijos judriojo sezono metu, sąrašą, kad galėtumėte lengviau įsivaizduoti poreikius.
| dokumentas | Išleido | Pagrindinis tikslas | Pastabos apie Kinijos juanių sezoną |
|---|---|---|---|
| Komercinė sąskaita | Eksportuotojas / Pardavėjas | Deklaruoja vertę, sąlygas ir produkto informaciją | Užtikrinkite, kad būtų aiškiai nurodyti išsamūs aprašymai, HS kodai, „Incoterms“ sąlygos ir valiuta. |
| Pakavimo sąrašas | Eksportuotojas / Sandėlis | Rodo pakavimo informaciją ir kiekius | Įsitikinkite, kad kiekiai, svoriai ir pakuotė tiksliai atitinka sąskaitą faktūrą. |
| Važtaraštis (B/L) arba oro važtaraštis (AWB) | Vežėjas / Krovinių ekspeditorius | Prekių gabenimo ir pavadinimo įrodymas | Prieš išsiunčiant prekes į JAV, dar kartą patikrinkite siuntėją, gavėją, pranešančią šalį ir krovinio aprašymą. |
| Kilmės pažymėjimas | Prekybos rūmai arba institucija | Patvirtina kilmę muitų / tarifų tikslais | Pasiruoškite iš anksto; dėl švenčių nedirbant gali būti atidėtas išdavimas ar pataisymai. |
| Draudimo polisas / sertifikatas | Draudimo teikėjas | Parodo aprėptį tranzito metu | Suderinkite draudimo vertę su sąskaitos faktūros ir siuntimo sąlygomis, kad išvengtumėte klausimų dėl vertinimo. |
| Specialūs leidimai / licencijos | Eksportuotojas, importuotojas arba valdžios institucijos | Atitiktis sveikatos, saugos ar techninėms taisyklėms | Pasitikrinkite užsakymų pateikimo terminus – jie gali užtrukti ilgiau, kai biuruose dirba minimaliai darbuotojų. |
| El. prekybos duomenų failai (siuntinių siuntoms) | Platforma / Logistikos teikėjas | Pateikite prekės lygio informaciją didmeniniam muitinės formalumams | Iš anksto patikrinkite duomenų formatus ir kodus, kad išvengtumėte sistemos atmetimų įtampos šuolių metu. |
Visuose šiuose dokumentuose turėtų būti pateikta ta pati informacija. Jūsų sąskaitoje faktūroje nurodyta prekė turi būti tokia pati kaip ir jūsų pakavimo sąraše bei siuntimo dokumente, įskaitant modelį, medžiagą ar funkciją, jei taikoma. Viena iš dažniausių muitinės klausimų Čilėje priežasčių yra nesuderinamumas.
Komercinė sąskaita faktūra: jūsų CNY dokumentų pagrindas
Muitinės pareigūnai paprastai pirmiausia peržiūri komercinę sąskaitą faktūrą, kad pamatytų, kas įvežama į šalį ir kiek tai verta. Siunčiant ką nors į Čilę, negalima tiesiog rašyti „elektronika“ ar „drabužiai“. Vietoj to, turėtumėte pateikti aiškius ir išsamius aprašymus, pvz., „Belaidės „Bluetooth“ ausinės, uždengiančios ausis, su ličio baterija“ arba „Vyriški medvilniniai marškinėliai, 100 % medvilnės, marginti, įvairių spalvų“.
Sąskaitoje faktūroje taip pat turėtų būti aiškiai nurodytas kiekvienos prekės HS kodas, vieneto kaina, bendra kaina, „Incoterm“ sąlygos (pvz., FOB Shenzhen arba CIF Valparaíso), valiuta ir mokėjimo sąlygos. Jei prekybos sutartyje taikote lengvatinio tarifo nuostatą, ji turėtų sutapti su HS kodu ir bet kokiu prie jos pridėtu kilmės sertifikatu. Kinijos juanio skubėjimo metu sąskaitoms faktūroms tikrinti nenaudokite vien ankstesnių siuntų šablonų. Įsitikinkite, kad turite laiko tai padaryti teisingai.
Dar vienas praktinis dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra kalba. Savo versle galite vartoti kinų kalbą, tačiau Čilės muitinei išrašytos sąskaitos faktūros turi būti anglų arba ispanų kalba. Dviejų kalbų sąskaitos faktūros gali būti naudingos, tačiau jos turi būti vienodos. Jei angliški ir kiniški aprašymai nesutampa, žmonėms gali kilti klausimų. Tai labai svarbu, jei jūsų produktas gali turėti kelis HS kodus, atsižvelgiant į tai, kaip jis veikia ar iš ko pagamintas.
Pakuotės sąrašas: atitikimas fizinei realybei
Pakuotės sąrašas rodo fizinę realybę, o komercinė sąskaita faktūra – pardavimo vertę ir sąlygas. Jame nurodoma, kaip prekės supakuotos, kiek yra dėžių, grynasis ir bendrasis svoris, o kartais net kaip išdėstyti padėklai. Gamybos ciklams pasibaigus ir skaičiuojant dėžes, Kinijos juanių siuntų pakuočių sąrašas dažnai keičiamas paskutinę minutę, todėl gali pasitaikyti klaidų.
Siekiant sumažinti riziką, pakuočių sąrašas turėtų kuo labiau atitikti komercinės sąskaitos faktūros eilutę. Muitinė gali manyti, kad sąskaita faktūra arba pakuočių sąrašas yra neteisingas, jei sąskaitoje faktūroje nurodyta 1,000 produkto vienetų, o pakuočių sąraše – 950 vienetų. Jums vis tiek gali tekti palaukti, kol problema bus išspręsta, net jei nieko nesąžiningo nevyksta. Tai sunkiau padaryti, kai svarbūs darbuotojai atostogauja.
Dar vienas protingas sprendimas – įsitikinti, kad žymėjimai ant dėžių (etiketės kiekvienos dėžės išorėje) atitinka informaciją pakuočių sąraše. Jei dėžių numeriai, produktų pavadinimai arba SKU kodai skiriasi, muitinės pareigūnui Čilėje gali tekti atidaryti daugiau dėžių nei būtina, o tai gali sukelti vėlavimą. Tai ypač blogai Kinijos Niujorko laikotarpiu, nes patikrinimai gali susikaupti, kai vienu metu atkeliauja daug siuntų.
Transporto dokumentai: važtaraštis ir oro važtaraštis
Jūsų važtaraštis (skirtas jūrų transportu) arba oro važtaraštis (skirtas oro transportas) yra daugiau nei tiesiog gabenimo sutartis; tai taip pat muitinės dokumentas. Čilės muitinės pareigūnai gali patikrinti, ar važtaraštyje pateikta informacija atitinka sąskaitą faktūrą ir pakuočių sąrašą. Dėl šios priežasties krovinio aprašymas turėtų būti pakankamai tikslus, kad atitiktų sąskaitą faktūrą, net jei tai yra santrauka.
Prieš Kinų Naujuosius metus vežėjai ir ekspeditoriai patiria didelį spaudimą greitai išduoti transporto dokumentus, o siuntėjai nekantrauja, kad jų kroviniai būtų pakrauti. Būtent tada pradeda darytis klaidos, pavyzdžiui, netikslūs gavėjo vardai, seni adresai arba trūkstama pranešamosios šalies informacija. Gali tekti ilgiau laukti, kol jūsų važtaraštis bus pakeistas jau prasidėjus Kinų Naujiesiems metams, arba komandos, tvarkančios dokumentus, gali trūkti darbuotojų.
Siunčiant jūra, svarbu žinoti, ar jūsų siunta yra FCL (pilnas konteineris), ar LCL (dalinis konteineris). Konsoliduoti LCL kroviniai yra ypač jautrūs dokumentų problemoms, nes vienas dokumentų trūkumas gali sustabdyti visą konsolidaciją. Gera idėja glaudžiai bendradarbiauti su savo krovinių ekspeditoriumi, kad įsitikintumėte, jog suprantate jų konsolidacijos ir dokumentų tvarkymo terminus, ypač savaitę prieš CNY.
Sertifikatai, leidimai ir konkretiems produktams keliami reikalavimai
Kai kuriems iš Kinijos į Čilę gabenamiems daiktams reikės tam tikrų leidimų ar sertifikatų, pavyzdžiui, sanitarinių sertifikatų, fitosanitarinių sertifikatų, techninės atitikties dokumentų ar saugos sertifikatų. Pavyzdžiui, kai kuriems maisto produktams, kosmetikai ir elektronikai gali būti taikomos griežtesnės taisyklės ir reglamentai.
Problema Kinijos Niujorko laikotarpiu yra ta, kad agentūros, išduodančios ar tikrinančios šiuos dokumentus, Kinijoje arba Čilėje gali turėti savo švenčių grafikus. Jei paskutinę minutę sužinosite, kad jums reikia tam tikro sertifikato, galite jo negauti, kol jūsų krovinys nebus paruoštas. Tai jus pastato į keblią padėtį: galite arba atidėti siuntą, arba ją išsiųsti ir tikėtis, kad jai atvykus nekils jokių problemų su muitine.
Kad išvengtumėte šios situacijos, pasinaudokite savaitėmis ir mėnesiais iki Kinijos juanių, kad peržiūrėtumėte savo produktų liniją ir įsitikintumėte, jog laikotės visų taisyklių. Paklauskite savo muitinės tarpininko Čilėje, ar įsigaliojo kokių nors naujų apribojimų arba ar kai kurie produktai buvo perkelti į kitas rizikos kategorijas. Kai žinosite, kokių dokumentų jums reikia, skirkite pakankamai laiko jiems paruošti iki planuojamų pakrovimo datų.
Laikinai jautrios dokumentacijos tvarkymas CNY valiuta
Jei norite tvarkyti muitinės formalumus ir dokumentus Kinijos juanių valiuta, laiką turite laikyti svarbiausiu savo ištekliumi. Prasidėjus švenčių sezonui Kinijoje, turite mažiau laiko spręsti problemas. Tai reiškia, kad labai svarbu planuoti iš anksto, sekti skirtingas versijas ir bendradarbiauti internetu.
Vienas geras būdas tai padaryti – nustatyti vidinius „CNY terminus“, kurie būtų ankstesni nei jūsų ekspeditoriaus terminai. Pavyzdžiui, jei jūsų ekspeditorius nori, kad galutiniai dokumentai būtų pateikti likus trims dienoms iki laivo išvykimo, galite nustatyti vidinį terminą, iki kurio sąskaita faktūra ir pakavimo sąrašas turi būti užbaigti septynias dienas anksčiau. Turėsite papildomo laiko išspręsti problemas ir gauti parašus ar antspaudus iki biuro uždarymo.
Skaitmeniniai įrankiai taip pat gali būti naudingi. Naudojant bendras dokumentų platformas, vienodus šablonus ir aiškius patvirtinimo protokolus, sumažėja tikimybė, kad žmonės turės siųsti atsitiktinius el. laiškus, kurie pasimes perpildytose pašto dėžutėse. Visi dalyvaujantys asmenys, įskaitant eksportuotoją, importuotoją, ekspeditorių ir muitinės tarpininką, turėtų tiksliai žinoti, kur gauti naujausią kiekvieno dokumento versiją. Toks atvirumas gali padėti komandoms išvengti nesusikalbėjimo ir to paties veiksmo kartojimo, kai jos jau yra užimtos per Kinijos juanio laikotarpį.
Sinchronizavimas su Kinijos ir Čilės švenčių kalendoriais
Švenčių kalendorių ryšys Kinijoje ir Čilėje yra dar vienas dalykas, apie kurį žmonės dažnai pamiršta. Kinijos juanis yra svarbiausia šventė Kinijoje, tačiau Čilė taip pat turi savo oficialias šventes ir užimtus metų laikus. Siunta, kuri išvyksta iš Kinijos netrukus prieš Kinijos juanio atvykimą, gali atvykti į Čilę per vietinę šventę, o tai gali dar labiau pabloginti vėlavimus.
Sudarydami pristatymo tvarkaraštį, patikrinkite abu kalendorius, kad išvengtumėte šio pavojaus. Sudarykite svarbių datų sąrašą, pavyzdžiui, kada paskutinės dienos, kai jūsų gamykla ir ekspeditorius dirbs prieš Kinijos juanius, kada laivas turėtų išvykti, kada jis turėtų atvykti į Čilės uostus, ir visas Čilės šventes ar piko laiką, kuris galėtų sulėtinti muitinės formalumus. Visoje laiko juostoje galite rasti „pavojingas zonas“, kur nedidelis vėlavimas gali lemti, kad jūsų siunta įstrigtų mažo pajėgumo metu bet kuriame tiekimo grandinės gale.
Praktinės strategijos, kaip išvengti muitinės vėlavimų
Niekas negali visiškai pašalinti pavojaus Kinijos juanio valiuta, tačiau yra keletas paprastų dalykų, kuriuos galite padaryti, kad gerokai sumažintumėte muitinės problemų Čilėje tikimybę. Pirmasis – reikalauti, kad produktų klasifikacijos ir aprašymai būtų teisingi ir išsamūs. Jei norite būti tikri, kad jūsų produktai yra tinkamai klasifikuojami, bendradarbiaukite su asmeniu, kuris išmano ir jūsų produktus, ir HS klasifikavimo reglamentus. Tai gali būti įmonės ekspertas, jūsų muitinės tarpininkas arba konsultantas, kuris specializuojasi šioje srityje.
Antras būdas – užtikrinti, kad visi jūsų dokumentai būtų vienodi. Rengdamiesi siųsti daiktus į Čilę Kinijos juanių kainų piko metu, įsivaizduokite savo dokumentus kaip vieną siuntinį, o ne kaip krūvą atskirų formų. Patikrinkite sąskaitą faktūrą, pakuočių sąrašą ir siuntimo dokumentus eilutė po eilutės, ypač jei daiktai yra labai vertingi arba jautrūs. Tai gali atrodyti kaip daug darbo, bet tai daug greičiau nei vėliau tvarkytis su muitinės sulaikymais.
Trečias būdas susitvarkyti – užtikrinti, kad galėtumėte aiškiai pasikalbėti su savo muitinės tarpininku Čilėje. Iš anksto pateikite jiems krovinio duomenis ir paprašykite peržiūrėti dokumentų juodraščius, kol jie bus baigti, bent jau svarbiausių konteinerių. Jų komentarai gali padėti išspręsti problemas, kol jūsų komanda Kinijoje dar yra ten. Jei yra kokių nors žinomų rizikos veiksnių, pavyzdžiui, produktų kategorijų, kurios anksčiau kėlė sunkumų, iš anksto praneškite apie juos žmonėms, kad būtų galima imtis pastangų sumažinti poveikį.
Specialūs aspektai, į kuriuos reikia atsižvelgti siunčiant el. prekybos siuntas
Tarpvalstybinė elektroninė prekyba tarp Kinijos ir Čilės sparčiai išaugo, ypač elektronikos, mados ir namų apyvokos prekių srityse. Elektroninės prekybos veikimo principai skiriasi nuo tradicinio krovinių gabenimo. Pavyzdžiui, vietoj kelių didelių konteinerių vienam importuotojui paštu ar greituoju paštu gali būti gabenama tūkstančiai mažų siuntinių, taip pat kombinuoti B2C siuntiniai.
Šių gabenimų dokumentai labiau grindžiami duomenimis. Muitinė gali naudoti elektroninius duomenų failus su informacija apie prekes, pvz., produktų aprašymais, vertėmis, HS kodais, pirkėjo duomenimis ir užsakymo nuorodomis, o ne tik vieną sąskaitą faktūrą ir pakuočių sąrašą. Naujosios Zelandijos laikotarpiu platformos ir logistikos įmonės turi apdoroti daug daugiau duomenų, o muitinės sistemos Čilėje taip pat gali būti labai apkrautos.
Jūsų produkto duomenys turi būti aiškūs ir nuoseklūs, kad nekiltų problemų juos tvarkant. Aprašymai turėtų būti aiškūs ir be jokių beprasmių rinkodaros terminų. HS kodai turi atitikti parduodamus produktus, o nurodytos vertės turėtų atspindėti faktines pardavimo kainas, o ne per mažas kainas. Muitinės pareigūnai visame pasaulyje, ypač Lotynų Amerikoje, vis daugiau dėmesio skiria mažos vertės elektroninės prekybos siuntiniams. Tai reiškia, kad didesnė tikimybė nustatyti nekokybiškus duomenis.
Jei esate el. prekybos pardavėjas, pristatantis prekes į Čilę naudodamiesi konkrečiais tarpvalstybiniais sprendimais, būtinai gerokai prieš pristatymą CNY pasikalbėkite su savo logistikos paslaugų teikėju. Įsitikinkite, kad žinote jų CNY pristatymo datas, bet kokius unikalius duomenų formatavimo poreikius ir kiek laiko užtruks pristatymas ir muitinės formalumai. Tai gali padėti jums duoti pažadus dėl pristatymo laiko Čilės klientams, kurių galėsite laikytis, ir nepakenkti savo reputacijai, priversdami juos laukti ilgiau nei numatyta.
Atvejo pavyzdys: plataus vartojimo elektronikos siunta Kinijos juanais į Čilę
Įsivaizduokite Čilės importuotoją, kuris iš tiekėjų Šendžene ir Dongguane užsako du konteinerius plataus vartojimo prietaisų, įskaitant išmaniuosius laikrodžius ir belaidės ausines. Prekės bus išsiųstos į San Antonijų (Čilė) maždaug po mėnesio, savaitę prieš Kinų Naujuosius metus. Importuotojas nori, kad krovinys būtų greitai apdorotas, kad galėtų papildyti tiekimą prieš vietinę reklamos kampaniją.
Jei nesirūpinsite savo dokumentais, daug kas gali nepavykti. Komercinėje sąskaitoje faktūroje gali būti vartojamos bendros frazės, tokios kaip „garso įrenginiai“ ir „nešiojami įrenginiai“, ir joje gali būti nukopijuoti HS kodai iš ankstesnės siuntos, kuriai buvo taikomi kitokie techniniai reikalavimai. Pakuotės sąraše gali būti neaišku, kurie daiktai yra modeliai, o kurie – priedai, todėl gali būti išsiųstas neteisingas kiekvieno daikto numeris. Važtaraštyje siuntai gali būti nurodyta tik „elektronika“, o tai nepadeda muitinei jaustis ramiau.
Dabar pagalvokite apie geresnį organizuotą būdą, kaip viską atlikti. Eksportuotojas ir importuotojas prieš kelias savaites susitaria dėl standartinių prekių aprašymų ir HS kodų. Muitinės tarpininkas Čilėje patikrina šiuos kodus. Komercinėje sąskaitoje faktūroje kiekvienam modeliui yra atskira eilutė su teisinga technine informacija ir CIF vertėmis. Pakuotės sąrašas sudaromas taip, kad atitiktų sąskaitos faktūros eilutes, o dėžių etiketėse naudojami tie patys SKU ID. Važtaraštyje yra išsamesnis aprašymas, pvz., „Belaidės „Bluetooth“ ausinės ir išmanieji laikrodžiai vartotojams, nepavojingi“.
Kai konteineriai atkeliauja į Čilę, muitinės sistemos gali matyti, kad visi dokumentai yra tvarkingi ir atitinka aiškų modelį. Net jei atsitiktinė patikra ar produkto tipas lemia vieno konteinerio pasirinkimą patikrinimui, aiškūs dokumentai leidžia procesui vykti sklandžiau ir greičiau. Nors Čilės vyriausybė apsunkino logistikos procesą, importuotojas laiku pristato prekes savo kampanijai.
Bendradarbiavimas su „Topway Shipping“ siekiant sklandaus Kinijos ir Čilės logistikos
Kinijos Niujorko laiku gali būti sunku tvarkyti muitinės ir kitus dokumentus, ypač įmonėms, kurios mažai žino apie siuntų gabenimą į užsienį. Šioje situacijoje gali labai padėti patyręs logistikos partneris. Galite bendradarbiauti su partneriu, kuris žino visą grandinę – nuo gamyklos vartų Kinijoje iki paskutinės mylios pristatymo Čilėje, – užuot bendravę su keliais skirtingais tiekėjais.
„Topway Shipping“, įsikūrusi Šendžene, Kinijoje, nuo 2010 m. teikia profesionalias tarpvalstybinės e. prekybos logistikos sprendimus. Įkūrėjų komanda turi daugiau nei 15 metų patirtį tarptautinės logistikos ir muitinės formalumų srityje, ypatingą dėmesį skirdama Kinijos ir Jungtinių Amerikos Valstijų krovinių gabenimui. Tie patys įgūdžiai tvarkant sudėtingus, skubius prekybos kanalus taip pat labai naudingi maršrutams tarp Kinijos ir Čilės bei kitų Lotynų Amerikos dalių.
„Topway Shipping“ siūlo visą logistikos paslaugų spektrą, pavyzdžiui, krovinių gabenimą iš gamyklų ir sandėlių visoje Kinijoje, užsienyje. sandėliavimas Strategiškai svarbiose vietose teikiame pagalbą atliekant muitinės formalumus ir teikiame paskutinės mylios pristatymo sprendimus tiek e. prekybai, tiek tradiciniams importo srautams. „Topway“ siūlo lanksčias pilnų konteinerių (FCL) ir dalinių krovinių (LCL) gabenimo vandenynų kroviniais iš Kinijos į pagrindinius uostus visame pasaulyje paslaugas. Šių paslaugų laikas gali būti pritaikytas prie jūsų pardavimo ir atsargų ciklų.
Realiame gyvenime tai reiškia, kad „Topway“ gali padėti jums sutvarkyti dokumentus prieš Kinijos Niujorko valstijos skubėjimą, užtikrinti, kad jūsų laivų ir skrydžių užsakymai atitiktų jūsų terminus, ir glaudžiai bendradarbiauti su muitinės tarpininkais bei paskutinės mylios partneriais, kad jūsų siuntos judėtų toliau, kai visi kiti susiduria su sunkumais. Įmonėms, kurios siunčia siuntas į Čilę Kinijos Niujorko valstijoje, tokia integruota, patirtimi pagrįsta pagalba gali lemti skirtumą tarp ramaus ir įtempto sezono.
Išvada
Per Kinų Naujuosius metus siuntimas iš Kinijos į Čilę tikriausiai niekada nebus visiškai „lengvas“, bet nebūtinai turi būti chaotiškas. Didžiausios problemos yra griežti terminai, perpildytos dokumentacijos komandos ir mažesnis lankstumas prasidėjus šventėms. Tačiau kruopštus planavimas ir griežtas vykdymas gali padėti.
Tvirta dokumentacija yra sėkmingos Kinijos Niujorko logistikos raktas. Jūsų muitinės profilį Čilėje sudaro aiški, išsami komercinė sąskaita faktūra, tikslus pakuočių sąrašas ir tinkamai patikrinti tranzito dokumentai. Kai jie atitinka tinkamą HS klasifikaciją, sąžiningą kainą ir visus reikalingus leidimus ar sertifikatus, jūsų siuntos yra daug labiau linkusios būti pristatytos be kliūčių, ypač piko metu.
Lygiai taip pat svarbu valdyti savo laiką. Galite apsisaugoti nuo paskutinės minutės netikėtumų, anksti nustatydami vidinius terminus, suderindami Kinijos ir Čilės švenčių kalendorius ir iš anksto įtraukdami muitinės tarpininką. Elektroninės prekybos siuntų atveju verta investuoti į švarius ir nuoseklius duomenis, nes tai leidžia sklandžiau atlikti automatizuotą apdorojimą ir sumažina sistemos atmetimų bei rankinių intervencijų skaičių.
Galiausiai, bendradarbiavimas su logistikos įmone, turinčia patirties su tarpvalstybiniu gabenimu, gali jums gerokai palengvinti reikalus. Partneris, kuris žino, kaip viskas vyksta tiek Kinijoje, tiek Čilėje, ir gali tvarkyti pirmosios mylios, pagrindinės mylios, muitinės, sandėliavimo ir paskutinės mylios veiklas, padės jums Kinijos juanius paversti iš kasmetinio vargo įprasta, kontroliuojama jūsų verslo ciklo dalimi. Turėdami tinkamus dokumentus ir pagalbą, galite ir toliau siųsti prekes į Čilę, net kai likęs pasaulis sustoja švęsti.
DUK
Q: Kada geriausia siųsti siuntas iš Kinijos į Čilę, kad išvengtumėte vėlavimų Kinijos juanais?
A: Turėtumėte stengtis paruošti savo prekes išsiuntimui bent dvi ar tris savaites iki pagrindinių Kinijos juanio švenčių laikotarpio. Tai suteiks pakankamai laiko sutvarkyti dokumentus, atlikti patikrinimus kilmės vietoje ir užtikrinti, kad turėtumėte vietos su vežėjais prieš piko metą. Jei negalite išsiųsti prekių taip anksti, įsitikinkite, kad jūsų dokumentai yra nepriekaištingi. Uždarius gamyklas ir biurus, bus sunkiau ištaisyti gedimus.
Q: Kokie dokumentai yra būtini muitinės formalumams Čilėje?
A: Komercinė sąskaita faktūra, pakuočių sąrašas ir transporto dokumentas (jūrinių krovinių važtaraštis arba oro transporto važtaraštis) yra svarbiausi daugumai siuntų reikalingi dokumentai. Jums taip pat gali prireikti kilmės sertifikato, draudimo sertifikato ir papildomų leidimų ar sertifikatų, pvz., sanitarinių ar saugos patvirtinimų, priklausomai nuo prekių. Elektroniniai duomenų failai su prekių lygio informacija atlieka tą patį funkciją ir e. prekybos siuntoms.
Q: Kokie išsamūs turėtų būti mano produktų aprašymai komercinėje sąskaitoje faktūroje?
A: Jūsų produktų aprašymai turėtų būti pakankamai aiškūs, kad net ir nieko apie jūsų verslą nežinantis asmuo galėtų pasakyti, kas tai yra, kam skirta prekė ir iš ko ji sudaryta. Užuot rašę „elektronika“, rašykite „Belaidės „Bluetooth“ ausinės, uždengtos ausimis, su įmontuotu mikrofonu“. Aiškūs aprašymai padeda muitinei patikrinti HS kodą ir sumažina tikimybę, kad jį reikės keisti arba atsakyti į daugiau klausimų.
Q: Kas nutinka, jei mano sąskaita faktūra ir pakavimo sąrašas visiškai nesutampa?
A: Muitinė paprastai užduoda klausimus arba tikrina siuntas, kai sąskaita faktūra ir pakavimo sąrašas nesutampa, pavyzdžiui, kai skiriasi kiekiai, svoriai ar produktų pavadinimai. Čilėje muitinė gali sulaikyti jūsų siuntą, kol klaida bus ištaisyta. Tai gali būti didelė problema, jei jūsų įmonė Kinijoje yra CNY atostogų metu ir negali greitai pateikti naujų dokumentų. Prieš pakraunant visada geriausia surasti ir ištaisyti klaidas.
Q: Ar būtina bendradarbiauti su muitinės tarpininku Čilėje gabenant CNY siuntas?
A: Kai kurie dideli importuotojai patys atlieka muitinės formalumus, tačiau daugumai įmonių geriau sekasi, kai jos naudojasi patyrusio muitinės tarpininko paslaugomis, ypač piko metu, pavyzdžiui, Kinijos juanio laikotarpiu. Tarpininkas, kuris išmano jūsų produktus, gali padėti patikrinti HS kodus, išsiaiškinti, kokių dokumentų jums reikės, ir pasikalbėti su muitine, jei kiltų kokių nors problemų. Jų patarimai prieš įvežant prekes į Naująją Zelandiją padės išvengti daugybės problemų, kylančių muitinės formalumų metu.
Q: Kaip logistikos paslaugų teikėjas, pavyzdžiui, „Topway Shipping“, gali padėti tvarkyti dokumentus Kinijos juanio laikotarpiu?
A: Profesionali logistikos įmonė gali jums labai padėti, kol jūsų siunta bus paruošta išsiųsti. Jie gali pateikti standartines formas, patikrinti juodraščių išsamumą, bendradarbiauti su jūsų tiekėjais ir užtikrinti, kad visa informacija jūsų pakavimo sąraše, sąskaitoje faktūroje ir siuntimo dokumentuose sutaptų. Kinijos juanio laikotarpiu jie taip pat padeda tvarkyti užsakymus, stebėti krovinius ir bendradarbiauti su muitinės tarpininkais bei paskutinės mylios partneriais, kad jūsų siuntos į Čilę vyktų sklandžiai, net ir esant sezoniniams poreikiams.
