Siuntimas iš Kinijos į JK: paaiškinta 135 svarų sterlingų kainuojanti supaprastinta procedūra
Kiekvienas, per pastaruosius kelerius metus pardavęs produktą iš Kinijos į Jungtinę Karalystę, anksčiau ar vėliau yra susidūręs su tais pačiais trimis simboliais: 135 svarai. Tai riba, kuri lemia, ar siuntinys nepastebimai kirs sieną, ar bus įtrauktas į lėtesnį, brangesnį procesą. Pardavėjams „Amazon UK“, „Shopify“, „eBay“ ar privačių prekių ženklų parduotuvėse šios kliūties supratimas nėra intelektualinis pratimas; tai iš karto daro įtaką kainodarai, pakuotei ir netgi tam, kuriuos produktus apskritai verta įtraukti į sąrašą.
Šiame straipsnyje aptariama, ką iš tikrųjų apima 135 svarų sterlingų mažos vertės importo lengvata, kaip veikia supaprastinta deklaravimo procedūra, kas vyksta HMRC modernizuojant sistemą ir kaip siuntėjas gali sukurti reikalavimus atitinkančią ir efektyvią tiekimo grandinę. Pabrėžėme, kad įstatymai vis dar keičiasi. Šiuo metu tai vienas iš labiausiai ginčytinų JK prekybos politikos sektorių.
Ką iš tikrųjų reiškia 135 svarų sterlingų riba
135 svarų sterlingų suma nurodo vieno krovinio, siunčiamo iš už JK ribų gavėjui Didžiojoje Britanijoje, muitinę vertę. Šiuo metu siuntiniams, kurių vertė neviršija šios vertės, taikomas visiškas muito mokestis. Importo PVM yra dar viena problema – nuo 2021 m. elektroninės prekybos PVM pakeitimų jis dažniausiai surenkamas pardavimo metu, todėl dauguma pirkėjų jį jau matys įtrauktą į atsiskaitymo kainą, o ne prašomą sumokėti pristatymo metu.
Verta tiksliai apibrėžti, ką čia reiškia „vertė“, nes būtent čia stebėtinai didelė dalis siuntų susiduria su sunkumais. Pačių prekių kaina lemia muitinę vertę.“ Taip pat yra išimčių: net jei prekių kaina yra mažesnė nei 135 GBP, prekės, kurioms taikomas akcizas, produktai, kuriems taikomos prekybos apsaugos priemonės, pvz., antidempingo mokesčiai, ir produktai, kuriems taikomi importo apribojimai ar kvotos, neatitiktų lengvatos reikalavimų. Pardavėjas, kuris viename siuntinyje nurodo kelis reikalavimus atitinkančius daiktus, turi susumuoti visų siuntinyje esančių daiktų deklaruotą vertę, o ne kiekvienas daiktas yra atskira riba.
Šiomis dienomis mažos vertės siuntų judėjimo pagrindas yra lengvata, kai dauguma įprastų prekių, tokių kaip telefonų priedai, kuklūs... home prekės, mada, žaislai ir panašios kategorijos.
Kaip užkulisiuose veikia supaprastinta procedūra
Muitinės formalumų techninius aspektus už juos tvarko siuntų operatoriai ir patvirtinti muitinės tarpininkai, todėl dauguma pardavėjų niekada negauna galimybės to asmeniškai matyti. „Bulk Import Reduced Data Set“, paprastai sutrumpintai BIRDS, yra įrankis, leidžiantis lengvai tvarkyti milijonus mažos vertės siuntinių. Užuot rengęs išsamią muitinės deklaraciją kiekvienam pristatymui, įgaliotasis vežėjas gali sujungti kelias mažos vertės siuntas į vieną deklaraciją, kuriai reikia daug mažiau duomenų.
Štai praktinė priežastis, kodėl 25 svarų sterlingų kainuojantis telefono dėklas gali būti išsiųstas iš sandėlio Šendžene į namus Mančesteryje per savaitę ar dvi, niekam nereikės pildyti ilgos muitinės formos tai konkrečiai dėžei. Vežėjo sistema tvarko kategorizavimą ir ataskaitų teikimą dideliais kiekiais, lengvata visiškai panaikina muito skaičiavimą, o visas mokėtinas PVM paprastai sumokamas atsiskaitant.
Tačiau šis paprastumas visiškai priklauso nuo to, ar vežėjas gauna teisingą informaciją prieš prekėms atvykstant. Jei deklaruota siuntos vertė neatitinka sąskaitos faktūros vertės, jei prekės aprašymai yra dviprasmiški arba nėra informacijos apie kilmės šalį, ją galima ištraukti iš masinio proceso ir nusiųsti rankiniam peržiūrėjimui – būtent tokio vėlavimo siekia išvengti kiekvienas pardavėjas.
Kas keičiasi ir kokia laiko juosta reikia stebėti
JK vyriausybė konsultavosi dėl visos šios sistemos pertvarkymo, ir tai padeda atskirti, kas įvyko, nuo to, kas dar laukia ateityje. Paskelbus 2025 m. rudens biudžetą, JK iždas ir HMRC surengė dvylikos savaičių konsultacijas dėl 135 svarų sterlingų lengvatos panaikinimo ir naujų tvarkų įvedimo, kurios baigėsi 2026 m. kovo 6 d. Atsakymų santrauka buvo paskelbta 2026 m. liepos 13 d., o oficiali pozicija yra ta, kad dabartinė lengvata kol kas liks galioti, o naujas muitinės režimas įsigalios ne vėliau kaip 2028 m. spalio mėn., priėmus tolesnius teisės aktus įstatymu.
Konsultacijos metu kai kurios temos buvo išryškintos gana aiškiai. Naujosios taisyklės greičiausiai perkels muitų surinkimo ir pervedimo atsakomybę iš vežėjo pasienyje užsienio pardavėjui ir patiems internetiniams prekyvietėms. Produkto duomenys prekės lygmeniu – aprašymas, vertė, svoris, kilmės šalis ir tikėtinas prekės kodas – turės būti pateikti dar prieš prekėms atvykstant į JK, taip pastumiant muitinės sprendimus į tiekimo grandinę anksčiau, o ne paliekant juos įvežimo punkte. Konsultacijų metu buvo pasiūlyta supaprastinta tarifų „kibiro“ sistema, pagal kurią prekės būtų suskirstytos į kelias muitų grupes, o ne reikalaujama tikslios prekių klasifikacijos. Atrodo, kad jos buvo atsisakyta, pirmenybę teikiant standartiniams JK pasauliniams tarifams, o tai reiškia, kad tiksli klasifikacija bus svarbesnė, o ne mažiau svarbi.
Taip pat lieka atviras klausimas dėl naujo administracinio mokesčio už mažos vertės siuntas, kurių vertė, pavyzdžiui, 0.50 GBP, 2 GBP arba 5 GBP už siuntą, buvo pateiktos kaip iliustracinės idėjos, tačiau sprendimas dar nepriimtas. Tai vienas iš prieštaringiausių viso paketo elementų ir į kurį reikėtų atkreipti dėmesį, jei jūsų verslas labai priklauso nuo didelio skaičiaus mažų siuntų.
Naudingą palyginimą galima atlikti žvelgiant į kitą Lamanšo sąsiaurio pusę. 2026 m. liepos 1 d. ES panaikino 150 EUR muito lengvatą ir, vadovaudamasi savo supaprastintu tarifų metodu, nustatė fiksuotą maždaug 3 EUR kainą už prekę. Produktų identifikatoriai tapo privalomi vėliau 2026 m. Jungtinė Karalystė iki šiol pasirinko ilgesnį ir metodiškesnį kelią, tačiau kryptis – daugiau duomenų, ankstesnis proceso etapas, pardavėjams prisiimant didesnę atitikties atsakomybę – abiejose pusėse yra panaši.
| ypatybė | Didžioji Britanija | Europos Sąjunga |
| Žemos vertės riba | 135 GBP (muitinė vertė) | 150 € (vidinė vertė) |
| Muitinės statusas | Lengvatos vis dar taikomos; pašalinimas planuojamas vėliausiai iki 2028 m. spalio mėn. | Išimtis baigėsi 2026 m. liepos 1 d.; dabar taikomas fiksuoto dydžio arba vienetinis muitas |
| Importo PVM | Apmokestinama ir paprastai surenkama pardavimo vietoje nuo 2021 m. | Apmokestinama pagal IOSS arba standartines importo PVM taisykles |
| Deklaracijos formatas | Masinis importo sumažintų duomenų rinkinys (BIRDS) – lengvesnis duomenų rinkinys | H7 supaprastintos deklaracijos duomenų rinkinys |
Muitai, PVM ir kaip skaičiai atrodo šiandien
Šią lengvatą naudinga taikyti kelioms realioms situacijoms, nes abstrakti taisyklė tampa daug akivaizdesnė, jei su ja susietos realios produkto vertės.
| Deklaruojama vertė | Muitas (dabartinė lengvata) | Importo PVM (paprastai 20 %) |
| 40 svarų sterlingų telefono dėklas | 0 GBP (mažiau nei 135 GBP) | Atsiimta kasoje |
| 120 svarų sterlingų vertės „Bluetooth“ garsiakalbis | 0 GBP (mažiau nei 135 GBP) | Atsiimta kasoje |
| 180 svarų sterlingų virtuvės prietaisas | Taikomas standartinis muitas (virš 135 GBP) | Atsiimama kasoje arba atvykus |
Toks modelis galioja, nepriklausomai nuo kategorijos. Jei deklaruota muitinė vertė vienai siuntai yra mažesnė nei 135 GBP, o produktai nėra draudžiami, tuomet pagal galiojančią lengvatą muito nemokate. Peržengus šią ribą, siunta pereina įprastą importo procesą, o muitas apskaičiuojamas pagal taikomą JK pasaulinį tarifą tam prekių kodui. Daugelis prekybininkų organizuoja užsakymus, pakuočių dydžius ir net pakavimo būdus vien tam, kad neviršytų ribos, jei tai leidžia produkto kategorija.
Dažnos klaidos, dėl kurių pardavėjai suklupo siunčiant prekes iš Kinijos
Stebinančią dalį muitinės formalumų vėlavimų lemia pasikartojantys sunkumai, o ne nauji dalykai. Vienas iš greičiausių būdų, kaip siuntinys pažymimas rankiniu patikrinimu, yra praneštos vertės, kurios yra neįtikėtinai mažos, palyginti su prekės vaizdais ar nurodyta kaina. Muitinės agentai sutikrina deklaruotą vertę su įprasta prekės rinkos kaina. Panašios problemos kyla dėl neaiškių aprašymų, tokių kaip „dovana“ arba „elektroninis priedas“. Aprašymas turi būti pakankamai aiškus, kad muitinės pareigūnas arba automatinė sistema galėtų iš pirmo žvilgsnio tinkamai suskirstyti prekes į kategorijas.
Dar vienas įtartinas ženklas, į kurį atkreipia dėmesį HMRC ir vežėjai, yra atvejis, kai vienas užsakymas yra padalintas į kelias siuntas vien tam, kad kiekviena jų kainuotų mažiau nei 135 svarus sterlingų, kai turinys iš tikrųjų yra vieno sandorio su vienu gavėju dalis. Kaina taip pat gali būti didesnė, nei įvertina pardavėjai, kai nėra kilmės šalies informacijos arba ji yra neteisinga, ypač tose srityse, kuriose konkretiems šaltiniams taikomos prekybos apsaugos priemonės arba antidempingo mokesčiai.
Šioms klaidoms padaryti nereikia jokio sudėtingo sukčiavimo. Dauguma jų kyla dėl to, kad pardavėjai nesupranta, kokios informacijos iš tikrųjų reikia muitinės formalumams atlikti, arba naudojasi prekių ekspeditoriumi, kuris nekaupia švarių duomenų nuo pirmojo kelionės etapo.
Kuriame reikalavimus atitinkančią ir efektyvią tiekimo grandinę iš Kinijos į JK
Svarbu ne tiek prisiminti 135 svarų sterlingų ribą, kiek užtikrinti, kad kiekviename žingsnyje – nuo gamybos patalpų Guangdonge iki galutinės pristatymo transporto priemonės Londone ar Lidse – būtų perduodami tikslūs duomenys. Čia logistikos partnerio pasirinkimas yra toks pat svarbus kaip ir pati taisyklė.
Nuo 2010 m. Šendžene įkurta „Topway Shipping“ savo įmonę kūrė remdamasi šia tarpvalstybinės elektroninės prekybos logistikos forma. Įkūrėjų komanda turi daugiau nei 15 metų bendros tarptautinės logistikos ir muitinės formalumų patirties, taip pat didelę patirtį gabenimo tarp Kinijos ir tarptautinių rinkų srityje. Ši patirtis reiškia paslaugą, apimančią visą pardavėjui reikalingą grandinę – pirmąjį gabenimo etapą iš Kinijos gamyklų ir sandėlių, į užsienį ir atgal. sandėliavimas Kai prekės atkeliauja, muitinės formalumus tvarko žmonės, suprantantys, kaip turi sutapti deklaruota vertė, prekės aprašymas ir prekės kodas, o paskutinė mylia – pristatymas iki galutinio kliento durų.
„Topway Shipping“ taip pat teikia lanksčias pilnų konteinerių ir dalinių krovinių gabenimo jūrų transportu paslaugas iš Kinijos į pagrindinius pasaulio uostus pardavėjams, kurių apimtys viršija atskirų mažos vertės siuntinių kiekį. Tai svarbu visiems, norintiems papildyti užsienio sandėlių atsargas prieš pardavimų piką arba konsoliduoti kelias produktų linijas į vieną siuntą. Turėdamas 135 GBP vertės siuntinių lygio patirtį ir konteinerių lygio jūrų krovinių gabenimo kompetenciją iš vieno šaltinio, pardavėjui nebereikia žongliruoti su atskirais partneriais, nes jo įmonė plečiasi nuo kelių kasdienių užsakymų iki masinio papildymo.
Kadangi per ateinančius kelerius metus mažos vertės importo taisyklės nuolat keisis, pardavėjai, kurie sklandžiai pereis prie naujų taisyklių, paprastai bus tie, kurių logistikos partneris jau turi švarius duomenų tikslumo, muitinės dokumentų ir kelių etapų sekimo procesus, o ne tie, kurie skuba juos sukurti, kai naujas reikalavimas tampa privalomas.
Išvada
Šiuo metu supaprastinta 135 svarų sterlingų procedūra vis dar yra viena veiksmingiausių priemonių pardavėjams, importuojantiems prekes iš Kinijos į JK. Ji leidžia didžiajai daugumai mažų siuntinių greitai ir be muito praeiti muitinę. Tačiau esminiai pokyčiai vyksta: HMRC nurodė, kad netrukus bus imtasi naujų susitarimų, reikės pateikti papildomų pardavėjo duomenų ir pasikeis atsakomybė už muitų surinkimą, net jei tikslus laikas nutols iki 2028 m. Pardavėjai, kurie pasinaudos šia proga sutvarkyti produktų duomenis, nurodytas vertes ir dokumentus, bus daug geresnėje padėtyje nei tie, kurie laukia, kol pasibaigs lengvatos, kad galėtų jas įgyvendinti. Vienas iš patikimiausių būdų aplenkti šią tendenciją – bendradarbiauti su logistikos partneriu, kuris jau tvarko pirmąjį gabenimo etapą, muitinės formalumus, sandėliavimą užsienyje ir paskutinės mylios pristatymą kaip vieną sujungtą procesą, o ne atskirus etapus.
DUK
K: Ar 135 GBP riba apima siuntimo ir draudimo išlaidas?
A: Paprastai šiai lengvatai taikoma muitinė vertė yra pačių prekių vertė, o ne gabenimo ar draudimo išlaidos. Pardavėjai turėtų pasitikslinti savo konkrečiai sąskaitos faktūros struktūrai taikomus reikalavimus su savo vežėju arba muitinės tarpininku, nes sąskaitos faktūros pateikimas gali turėti įtakos skaičiavimui.
K: Ar 135 svarų sterlingų lengvata bus nedelsiant panaikinta?
A: Ne. Lengvata toliau taikoma nuo 2026 m. vidurio. Vyriausybė teigė, kad naujos procedūros bus įdiegtos ne vėliau kaip iki 2028 m. spalio mėn., po tolesnių konsultacijų ir teisės aktų, taigi tai nėra staigaus nutraukimo atvejis, yra tam tikras pereinamasis laikotarpis.
K: Kas nutinka, jei siuntinio vertė viršija 135 svarus sterlingų?
A: Siunta viršija mažos vertės prekių lengvatą ir bus importuojama įprastu būdu. Muito mokestis apskaičiuojamas pagal atitinkamą JK pasaulinį tarifą, taikomą tam prekės kodui, pridėjus bet kokį taikomą importo PVM.
K: Ar ekspeditorius gali tvarkyti ir 135 GBP kainuojančių siuntinių, ir didesnių konteinerių siuntų procesą?
A: Taip. Tokios įmonės kaip „Topway Shipping“ teikia visą paslaugų spektrą – nuo pirmojo etapo gabenimo, muitinės formalumų įforminimo ir paskutinės mylios pristatymo atskiriems siuntiniams iki pilnų ir dalinių krovinių gabenimo jūra, skirtų dideliems kroviniams papildyti.
K: Ar 135 GBP lengvata taikoma visoms produktų kategorijoms?
A: Ar ši lengvata taikoma importuojamoms prekėms, kurioms taikomi akcizai, prekybos apsaugos priemonės, importo apribojimai arba ne ad valorem tarifai, net jei jų deklaruota vertė yra mažesnė nei 135 GBP?
