Ką iš tikrųjų apima „DDP į Prancūziją“ – mokesčiai, PVM ir visa kita
Trys žodžiai siuntimo sąmatoje – „Pristatyta, muitas sumokėtas“ – skamba kaip pažadas, kad pirkėjas niekada nematys muitinės sąskaitos. Metų metus šis pažadas dažniausiai galiojo, ypač gabenant prekes per Prancūziją, kur dėl laikino sprendimo, vadinamo ribotu fiskaliniu atstovavimu, užsienio pardavėjai galėjo muitinės formalumais nesiregistruodami Prancūzijos PVM mokėtoju. Šis laikinas sprendimas nustoja galioti 2025 m. gruodžio 31 d. Kiekvienas, vis dar naudojantis senąjį DDP pristatymo į Prancūziją būdą, nurodo paslaugą, kuri nebeegzistuoja tokia, kokia buvo anksčiau.
Šiandien apžvelgsime, kaip iš tikrųjų atrodo DDP siuntų gabenimas į Prancūziją: kas yra teisėtas importuotojas? Kaip mokamas ir susigrąžinamas Prancūzijos PVM? Kas pasikeitė įsigaliojus 42-ajam režimui? Koks naujas tvarkymo mokestis pagal HS kodą, įsigaliojęs 2026 m. kovo mėn.? Ir kaip DDP, palyginti su DAP ir IOSS, taikomas skirtingų tipų siuntoms? Jis skirtas prekybininkams, prekių pirkėjams ir operacijų komandoms, kurioms reikia mechanikos, o ne rinkodaros kalbos.
Verta iš anksto nurodyti, kodėl tai svarbu ne tik dėl atitikties reikalavimams, bet ir dėl pačios priežasties. DDP kainos pasiūlymas, ignoruojantis dabartines Prancūzijos taisykles, yra ne tik teisiškai nepagrįstas, bet ir dažniausiai neteisingai įvertintas, nes ekspeditorius ar pardavėjas, padengiantis išlaidas, neatsižvelgė į naujas registracijos išlaidas, tvarkymo mokestį už kiekvieną kodą arba tai, kad kai kurių siuntų nebegalima įforminti be įvardyto deklaranto. Teisingų mechanikų taikymas gana tiesiogiai atitinka teisingų išlaidų apskaičiavimą.
DDP yra sąnaudų paskirstymas, o ne muitinės statusas
Pagal „Incoterms 2020“ sąlygas, pristatyta ir muitas sumokėtas, reiškia, kad pardavėjas pristato siuntinį iki pirkėjo durų sumokėjęs ir išvalęs muitus bei mokesčius. Tai piniginis sandoris dėl to, kas apmoka sąskaitą. Tai savaime nenurodo, kas turi teisę veikti kaip registruotas importuotojas Prancūzijoje, ir būtent dėl šio skirtumo kyla dauguma dabartinių nesusipratimų.
Praktiškai, kai siunta gabenama į Prancūziją DDP būdu, ekspeditorius arba kurjeris („FedEx“, DHL, UPS arba specialus Kinijos ir Europos ekspeditorius) sumoka Prancūzijos importo PVM ir visus taikomus muitus iki sienos siuntėjo vardu, o tada išrašo siuntėjui sąskaitą faktūrą už šią sumą ir tvarkymo mokestį. Ši mechanizmo dalis nebuvo pakeista. Pasikeitė tik tai, kas gali teisiškai patvirtinti šį sandorį kaip importuotojas ir kokias registracijas jis turi turėti, kad tai įvyktų.
2025–2026 m. lūžio taškas: 42-ojo režimo nebėra
42 režimas – tai muitinės procedūra, leidžianti į ES šalį importuotus produktus išsiųsti klientui kitoje valstybėje narėje neapmokestinant jų importo PVM pradinėje pasienyje, nes PVM mokamas galutinio vartojimo šalyje. Istoriškai Prancūzija leido ne ES pardavėjams naudoti šią techniką su ribotu, vienkartiniu fiskaliniu atstovavimu – kitaip tariant, muitinės agentas gali deklaruoti importą pagal laikiną susitarimą, neturėdamas savo Prancūzijos PVM mokėtojo kodo.
2025 m. Prancūzijos finansų įstatymas panaikino šį sutrumpintą kelią. Nuo 2026 m. sausio 1 d. ne ES įmonės, importuojančios prekes per Prancūziją pagal 42 režimą, privalės gauti pilną Prancūzijos PVM mokėtojo kodą, prie kurio bus pridėtas Prancūzijos EORI numeris. Įmonės taip pat turės teikti mėnesines PVM ataskaitas (CA3 deklaraciją) ir Intrastato tipo ataskaitas, vadinamas EMEBI. Registracija trunka nuo keturių iki aštuonių savaičių, o pardavėjai, kurie laukė iki naujųjų metų, laikinai negalėjo įforminti siuntų, kaip tai darydavo anksčiau.
Tai nėra biurokratinis galvos skausmas JK ir kitiems ne ES tiekėjams, kurie slapta nukreipdavo DDP prekes per Kalė ar Prancūzijos logistikos centrus, naudodamiesi ekspeditoriaus pasiskolintu PVM mokėtojo kodu – tai verslo modelio pabaiga. Pardavėjas arba tiesiogiai registruojasi PVM mokėtoju Prancūzijoje, arba pasamdo logistikos partnerį, kuris sutinka veikti kaip registruotas importuotojas jo vardu, prisiimdamas visas su tuo susijusias atitikties pareigas.
DDP, DAP ir IOSS: kas iš tikrųjų moka?
Nors šios trys frazės neoficialioje kalboje dažnai vartojamos kaip sinonimai, jos apima skirtingas transakcijos sritis ir sprendžia skirtingus iššūkius. Praktiniai pokyčiai nuo 2026 m. vidurio pateikti šioje lentelėje:
| Modelis | Kas moka PVM/muitą | Geriausiai tinka | Ar reikalinga PVM mokėtojo registracija Prancūzijoje? |
| DDP | Pardavėjas, iš anksto per ekspeditorių arba vežėją | B2B siuntos, didelės vertės B2C, prekės ženklo kontroliuojama pristatymo patirtis | Taip, kaip registruotas importuotojas (savarankiškai arba kaip paskirtas atstovas) |
| DAP / DDU | Pirkėjas, atvykęs prieš išleidimą | Mažos maržos prekės, kai pardavėjas nenori jokios importo atsakomybės | Ne, bet nukenčia klientų patirtis |
| iOS | Pirkėjas, iš anksto apmokėtas atsiskaitymo metu, pardavėjas pervedė per IOSS | B2C siuntiniai, kurių vertė neviršija 150 EUR | Nereikia Prancūzijos PVM mokėtojo kodo, bet reikalinga IOSS registracija |
Šis kontrastas yra svarbus, nes tinkamas atsakas beveik visiškai priklauso nuo auditorijos ir užsakymo vertės. Vartotojui, kuris perka priedą už 40 eurų, IOSS paprastai yra švariausias būdas. PVM surenkamas atsiskaitant, pristatymas įforminamas be papildomos sąskaitos prie durų, o pardavėjui niekada nereikia Prancūzijos PVM mokėtojo kodo tokiam siuntimui. 4,000 eurų vertės įrangos padėklas Prancūzijos platintojui? IOSS iš viso nėra išeitis. Toks siuntimas yra DDP arba DAP, ir būtent DDP užtikrina sklandų sandorį pirkėjui.
Yra paplitusi klaidinga nuomonė, kad IOSS visada yra ekonomiškesnis pasirinkimas nei DDP. Taip nėra. IOSS apima tik importo PVM, taikomą mažos vertės B2C siuntoms, jis netaikomas muito mokesčiams, viršijantiems 150 EUR, akcizinėms prekėms ar B2B sandoriams ir stebuklingai nepadaro krovinio neapmokestinamu. Skirtumas paprastai pastebimas tik tada, kai vartotojo paprašoma sumokėti prie durų, kai jis jau sumokėjo PVM atsiskaitydamas.
Praktinis pavyzdys
Paimkime vidutinio dydžio elektronikos prekės ženklą, parduodantį belaidės ausines iš Šendženo į Prancūziją. Jei vidutinė užsakymo vertė yra 35 EUR, o vartotojas yra privatus asmuo, logiška priemonė yra IOSS. PVM surenkamas atsiskaitant, siunta greitai išformuojama, o prekės ženklui niekada nereikia atskiro Prancūzijos PVM mokėtojo kodo šiam srautui. Tačiau tas pats prekės ženklas taip pat tiekia Prancūzijos mažmeninės prekybos tinklui birių prekių padėklus po 12 000 EUR kiekvienai siuntai. Šis užsakymas visiškai negali liesti IOSS, jam reikia DDP arba DAP, o kadangi mažmenininkas nori, kad prekės būtų pristatytos išmuitintos ir paruoštos lentynoms, DDP su tinkamai registruotu importuotoju yra vienintelė praktiška galimybė. Ir taip išsiuntimo kainos įvertinimai tyliai nukrypsta nuo realybės: abu srautus vykdant pagal tą pačią bendrinę „DDP į Prancūziją“ kainą, jų neišskiriant.
Tas pats prekės ženklas taip pat turi stebėti savo produktų asortimentą IOSS reikalavimus atitinkančiose pakuotėse. Dabartinis ausinių rinkinys su įkrovimo dėklu ir valymo šluoste gali turėti tris skirtingus HS kodus, o ne vieną, o tai pagal 2026 m. kovo mėn. taisyklę reiškia tris atskiras 2 eurų tvarkymo išlaidas vienai siuntai, o ne vieną. Jei tai padarysite su dešimtimis tūkstančių mėnesinių vienetų, skirtumas tarp kruopštaus ir nerūpestingo HS klasifikavimo taps realia eilute pelno ir nuostolio ataskaitoje, o ne apvalinimo klaida.
Tarifų taisyklės: Prancūzijos PVM taikomas pirkėjui, o ne sienai
Yra vienas aspektas, kuris stebina, kad nemažai paprastai rūpestingų siuntėjų nepastebi. Pagal IOSS ir susijusias nuotolinės prekybos taisykles taikomą PVM tarifą nustato pirkėjo valstybė narė, o ne šalis, kurioje siuntinys fiziškai įforminamas muitine. Krovinys iš Šendženo, kuris gabenamas per Olandijos vartus, bet atkeliauja pas klientą Lione, bus apmokestinamas Prancūzijos PVM tarifu (įprastas tarifas Prancūzijoje yra 20 %), o ne Nyderlandų tarifu. Logistikos maršrutai ir mokesčių jurisdikcija yra du nepriklausomi klausimai, o jų sumaišymas yra greitas būdas surinkti nepakankamai PVM, o vėliau jį pakoreguoti.
Naujasis 2 eurų tvarkymo mokestis ir kas bus po jo
Yra vienas aspektas, kuris stebina, kad nemažai paprastai rūpestingų siuntėjų nepastebi. Pagal IOSS ir susijusias nuotolinės prekybos taisykles taikomą PVM tarifą nustato pirkėjo valstybė narė, o ne šalis, kurioje siuntinys fiziškai įforminamas muitine. Krovinys iš Šendženo, kuris gabenamas per Olandijos vartus, bet atkeliauja pas klientą Lione, bus apmokestinamas Prancūzijos PVM tarifu (įprastas tarifas Prancūzijoje yra 20 %), o ne Nyderlandų tarifu. Logistikos maršrutai ir mokesčių jurisdikcija yra du nepriklausomi klausimai, o jų sumaišymas yra greitas būdas surinkti nepakankamai PVM, o vėliau jį pakoreguoti.
Kada verta registruotis, o kada ne
PVM mokėtojo registracijos Prancūzijoje išlaikymas nėra nemokamas. Be pradinio deklaravimo, tai reiškia mėnesines CA3 deklaracijas, EMEBI ataskaitas, kai apimtys viršija tam tikras ribas, ir administracines išlaidas, susijusias su užsienio buhalterio ar fiskalinio atstovo samdymu. Pardavėjui, kasmet į Prancūziją siunčiančiam kelis B2B palečių, šios išlaidos gali nusverti tiesioginio DDP vykdymo naudą, todėl logistikos partnerio, kuris veiktų kaip registruotas importuotojas ir atliktų PVM registraciją pardavėjo vardu, paskyrimas paprastai yra protingesnis sprendimas. Pardavėjui, kas mėnesį pervežančiam konteinerius į Prancūziją, tiesioginė registracija paprastai gana greitai atsiperka dėl greitesnių susigrąžinimo ciklų ir griežtesnės klasifikavimo bei vertinimo kontrolės.
Nėra fiksuotos apimties ribos, kur vienas metodas aiškiai pranoksta kitą; tai priklauso nuo pelno maržos, siuntų dažnumo ir to, kiek vidinės muitinės patirties įmonė jau turi. Svarbu sąmoningai pasirinkti, atsižvelgiant į 2026 m. taisykles, o ne nesilaikyti bet kokios 2024 m. pasiteisinusios tvarkos.
Importo PVM susigrąžinimas: dalių pardavėjai dažnai klysta
Registruotai įmonei importo PVM mokėjimas pagal DDP nėra viskas – jį paprastai galima susigrąžinti, ir tai yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl tinkamai organizuotas DDP susitarimas nėra toks brangus, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.
Jei užsienio pardavėjas yra PVM mokėtojas Prancūzijoje ir yra nurodytas kaip registruotas importuotojas, jis gali naudoti atvirkštinio apmokestinimo metodą savo Prancūzijos CA3 deklaracijoje ir subalansuoti sumokėtą importo PVM su uždirbtu pardavimo PVM, užuot fiziškai laukęs grąžinimo čekio. Ne Prancūzijoje PVM mokėtojai registruoti pardavėjai vis tiek gali susigrąžinti PVM iš Prancūzijos mokesčių administratoriaus, jei prašymas siekia minimalią sumą – 200 EUR ne ES pardavėjams ir 400 EUR ES pardavėjams – ir pateikiamas iki birželio 30 d. metais po importo. Iš tikrųjų mokesčių inspekcijos paprastai užtrunka nuo dviejų iki keturių mėnesių, kad išnagrinėtų prašymus grąžinti PVM, o jei byla reikalauja išsamesnio nagrinėjimo – ilgiau.
Tačiau nė vienas iš šių susigrąžinimo būdų neveikia, jei dokumentuose nurodyta neteisinga šalis. Kad galėtų reimportuoti, užsienio įmonė turi būti nurodyta kaip registruotas importuotojas arba gavėjas Prancūzijos muitinės deklaracijoje. Ši detalė praleidžiama dažniau nei turėtų būti, kai siunta tarp gamyklos ir Prancūzijos sienos kerta kelis tarpininkus.
Dokumentai, kurių iš tikrųjų paprašys Prancūzijos muitinės tarpininkas
Prancūzijos muitinės formalumai atliekami remiantis gana standartiniu dokumentų paketu, o jo trūkumai yra dažniausia priežastis, kodėl DDP siunta yra sulaikoma, o ne išleidžiama laiku, nepriklausomai nuo modelio, pagal kurį siunta tvarkoma.
| dokumentas | Tikslas |
| Komercinė sąskaita faktūra | Nurodo prekių aprašymą, vertę, valiutą ir „Incoterm“ – bazinį skaičių, kurį muitinė naudoja apskaičiuodama muitus ir PVM. |
| EORI numeris | Identifikuoja ekonominių operacijų vykdytoją ES muitinės sistemose; reikalaujama registruotam importuotojui |
| Prancūzijos PVM mokėtojo kodas (jei taikoma) | Reikalinga, kad registruotas importuotojas galėtų taikyti atvirkštinį apmokestinimą ir pateikti CA3 deklaracijas. |
| HS / TARIC klasifikacija | Nustato muito tarifą, teisę į 150 EUR ribą ir dabar tvarkymo mokestį už kiekvieną kodą |
| Kilmės pažymėjimas | Palaiko lengvatinį muitų režimą, kai taikomas prekybos susitarimas |
| Pakavimo sąrašas | Kryžminiu būdu patikrina fizinį turinį pagal deklaruotą sąskaitą faktūrą ir klasifikaciją |
Tikroji šių ekspeditorių nauda, neskaitant krovinių vietos užsakymo, yra ta, kad jie paprastai aptinka neatitikimus šioje siuntoje dar prieš joms pasiekiant Prancūzijos muitinę. Ekspeditoriai, kurie specializuojasi Kinijos ir Europos maršrutuose, dažniausiai pastebi šiuos neatitikimus. Neteisingai klasifikuotas HS kodas arba trūkstama EORI nuoroda reiškia ne tik baudos grėsmę, bet ir tai, kad siunta pagal 2026 m. liepos mėn. standartus neturi galiojančio deklaranto, ir muitinei pakanka ją atmesti ir nedelsiant grąžinti, o ne sulaikyti už mokestį.
DDP sąrankos, kuri iš tikrųjų veikia, kūrimas
Nei vienas iš aukščiau paminėtų argumentų nėra argumentas prieš DDP (4). Pardavėjams, norintiems sklandaus pristatymo be netikėtumų, ypač B2B paskyroms, prekyvietės vykdymui ES sandėliuose ar aukščiausios kokybės vartojimo prekėms, DDP išlieka metodu, kuris apsaugo klientus nuo netikėtų sąskaitų prie durų. 2026 m. skirtumas yra tas, kad dabar jam reikia realios infrastruktūros: galiojančio Prancūzijos PVM mokėtojo kodo (nesvarbu, ar pardavėjo paties, ar tinkamai paskirto agento), teisingos HS klasifikacijos, kad naujas mokestis už kodą būtų apskaičiuotas tiksliai, IOSS registracijos mažos vertės B2C verslo daliai ir pakankamai drausmingos buhalterijos, kad būtų galima kiekvieną mėnesį pateikti CA3 susigrąžinimo prašymą, o ne leisti susigrąžinti PVM likti nepareikalautam.
Būtent dėl tarpvalstybinio sudėtingumo daugelis įmonių bendradarbiauja su subjektu, kuris jau turi registracijos, muitinės kontaktus ir dokumentacijos praktiką, o ne viską kuria pačios vienai rinkai. „Topway Shipping“, įkurta 2010 m., yra profesionali tarpvalstybinės e. prekybos logistikos sprendimų teikėja, kurios būstinė yra Šendžene, Kinijoje. Įkūrėjų komanda turi daugiau nei 15 metų tarptautinės logistikos ir muitinės formalumų tvarkymo patirties, ypač Kinijos ir JAV gabenimo srityje, kuri nuo to laiko išsiplėtė į didesnius pasaulinius maršrutus, įskaitant į Prancūziją ir visą ES.
„Topway“ paslaugos apima visą logistikos grandinę nuo pirmojo gabenimo iš Kinijos iki užsienio. sandėliavimas, muitinės formalumų tvarkymą ir pristatymą paskutinės mylios metu. Ji taip pat teikia lankstų pilnų ir dalinių konteinerių gabenimą vandenynų kroviniais iš Kinijos į pagrindinius uostus visame pasaulyje. Jei esate prekybininkas ir renkatės tarp DDP, DAP ir IOSS užsakymui į Prancūziją arba svarstote, ar siuntai reikalinga atskira Prancūzijos PVM mokėtojo registracija, ar galima naudoti esamą IOSS numerį, logistikos partneris, kuris jau supranta ir krovinių gabenimo, ir atitikties lygties aspektus, dažnai yra svarbesnis nei sąskaitoje faktūroje atspausdintas „Incoterm“.
Kad ir kuris būdas būtų pasirinktas, tai yra tiek komercinis, tiek logistinis sprendimas. DAP yra lengvesnis administruojant pardavėjui, tačiau importo deklaracijas ir netikėtus mokėjimo prašymus perduoda pirkėjui – tai sudėtinga B2C kelionė ir daugelio verslo sąskaitų nesėkmė. DDP užtikrina švarią pirkėjo patirtį, tačiau reikalauja, kad pardavėjas – arba jo paskirtas ekspeditorius – kiekvieną mėnesį tinkamai mokėtų Prancūzijos PVM ir muitinės įsipareigojimus. Nėra vieno teisingo atsakymo, yra teisingas atsakymas tam tikram produktui, užsakymo vertei ir klientų bazei, ir verta dar kartą peržiūrėti šį atsakymą dabar, kai Prancūzijos taisyklės, kuriomis jis grindžiamas, per kelis mėnesius pasikeitė du kartus.
Išvada
DDP siuntimas į Prancūziją kažkada buvo gana atlaidus „Incoterm“ susitarimas, kurį palaikė fiskalinio atstovavimo sutrumpintas susitarimas, leidęs užsienio pardavėjams išvengti tiesioginio susisiekimo su Prancūzijos PVM mokėtojais. Nuo 2026 m. kovo mėn. Prancūzija įvedė naują tvarkymo mokestį pagal HS kodą, taikomą mažos vertės siuntoms, o ES nuo 2026 m. liepos mėn. panaikina 150 EUR muito lengvatą visoje ES, o laikinai įvedamas fiksuotas muitas. Šis sutrumpintas susitarimas panaikintas nuo 2026 m. sausio mėn. Dėl to DDP nėra nepraktiškas, tai yra modelis, kuriam dabar reikalinga oficiali PVM registracija, teisingi klasifikavimo duomenys ir drausmingas grąžinimo dokumentų pateikimas. Šiais metais labiausiai tikėtina, kad Prancūzijos sieną kirs pardavėjai, kurie DDP laiko varnele siuntimo formoje, o ne teisiniu vaidmeniu, kurį kažkas turi atlikti.
DUK
K: Kas pasikeitė DDP siuntimo į Prancūziją srityje 2026 m.?
A: Du punktai buvo įkelti vienas po kito. Prancūzija nuo 2026 m. sausio mėn. panaikino vienkartinį fiskalinį atstovavimą pagal 42 režimą, o ne ES pardavėjams, norintiems toliau importuoti tokiu būdu, dabar reikės viso Prancūzijos PVM mokėtojo kodo ir EORI numerio. Be IOSS PVM, Prancūzija nuo 2026 m. kovo mėn. taip pat įves 2 eurų mokestį už kiekvieną unikalų HS kodą mažos vertės siuntiniams.
K: Ar pardavėjas gali susigrąžinti Prancūzijoje sumokėtą importo PVM?
A: Taip, dažniausiai. Tačiau Prancūzijos PVM mokėtojas, registruotas importuotojas, gali tai kompensuoti atvirkštinio apmokestinimo būdu CA3 deklaracijoje. Neregistruotas pardavėjas gali pateikti tiesioginį PVM grąžinimo prašymą Prancūzijos mokesčių administratoriui, kurio minimali reikalavimo suma yra 200 EUR, o pateikimo data – kitų metų birželio 30 d.
K: Ar IOSS yra pigesnė DDP versija?
A: Jokiu būdu. IOSS taikomas tik importo PVM už reikalavimus atitinkančias B2C siuntas, kurių vertė neviršija 150 EUR; jis netaikomas muitams, akcizams ar B2B pardavimams, ir nuo 2026 m. vidurio egzistuos kartu su naujais ES ir Prancūzijos muitų tarifais, o ne juos pakeis.
K: Ar IOSS vis dar veiks po to, kai ES 2026 m. liepos mėn. panaikins 150 EUR neapmokestinamąją sumą?
A: Taip, IOSS vis dar tvarko PVM surinkimą atsiskaitymo metu. Tačiau tai neapima naujo laikino ES mokesčio, todėl mažmenininkai, naudojantys IOSS, turės rasti kitą būdą šiam mokesčiui atsiskaityti.
K: Ar DAP yra paprastesnė alternatyva DDP siuntimui į Prancūziją?
A: Pardavėjui tai paprasčiau, nes klientas iš karto yra atsakingas už importo PVM, muitus ir muito formalumus. Trūkumas – nemalonesnė pirkimo patirtis, kai pirkėjai susiduria su netikėta sąskaita ar dokumentais dar prieš išleidžiant prekę.
