Muitas noliktavu iespējas Īrijā Ķīnas izcelsmes precēm

Ievads

Īrija nemanāmi ir kļuvusi par vienu no svarīgākajiem loģistikas centriem Eiropā. Kā pilntiesīga ES dalībvalsts kontinenta rietumu galā, tā nodrošina kaut ko tādu, ko nepiedāvā lielākā daļa citu Eiropas iekļūšanas punktu: ērtu piekļuvi vienotajam tirgum, konkurētspējīgu infrastruktūru un uzņēmējdarbības vidi, kas ir paredzēta globālās tirdzniecības veicināšanai. Īrija kļūst arvien nozīmīgāka kā galvenie vārti Ķīnas eksportētājiem un pārrobežu e-komercijas operatoriem, kas sūta preces uz rietumiem. Muitas pārvalde. noliktavas tieši tas padara šo vārteju piemērotu uzņēmumiem.

Tā kā ASV tarifi Ķīnas precēm ir sasnieguši visu laiku augstāko līmeni un piegādes ķēdes problēmas joprojām rada nopietnas bažas, muitas noliktavas Īrijā ir lieliska iespēja. Tā vietā, lai maksātu nodevas uzreiz, kad preces tiek ievestas valstī, uzņēmumi var uzglabāt preces no Ķīnas muitas kontrolētā iekārtā. Tas nozīmē, ka viņiem nav jāmaksā nekādas nodevas vai PVN, līdz preces faktiski tiek laistas brīvā apgrozībā, neatkarīgi no tā, vai tas nozīmē to pārdošanu Īrijā, nosūtīšanu ES pircējiem vai nosūtīšanu atpakaļ uz Ķīnu. Tas ir modelis, kas aizsargā naudas plūsmu, sniedz jums stratēģisku brīvību un ļauj sasniegt vairāk nekā 440 miljonus klientu, neriskējot ar ātras muitas formalitāšu birokrātiju.

Ja esat Ķīnā bāzēts vai uz Ķīnu orientēts eksportētājs un vēlaties izmantot muitas noliktavas Īrijā, šajā rokasgrāmatā ir viss nepieciešamais. Tajā ir aplūkoti noteikumi un nosacījumi, dažādi pieejamo iekārtu veidi, ar tām saistītās izmaksas, darbības, kas jāveic, lai sāktu darbu, un tas, kā izvēlēties loģistikas partnerus, kas var pārvaldīt visu procesu no sākuma līdz beigām.

 

Kāpēc Īrija? Stratēģisks arguments Ķīnas eksportētājiem

Īrija ir lieliska loģistikas vieta Eiropā, un tas nav nejauši. Kopš pievienošanās Eiropas Savienībai 1973. gadā Īrija ir nepārtraukti veidojusi ekonomiku un tirdzniecības infrastruktūru, kas ir daudz lielāka par tās lielumu. Tās uzņēmumu ienākuma nodokļa klimats, angliski runājošie darbinieki un tuvums Apvienotās Karalistes izplatīšanas tīkliem ir padarījuši to par iecienītu vietu starptautiskiem uzņēmumiem. Tagad šīs pašas lietas padara to par ideālu muitas noliktavu jurisdikciju Ķīnas precēm, kas vēlas ienākt ES tirgū.

2024. gadā tirdzniecības apjoms starp Dublinas ostu, valsts galvenajiem jūras vārtiem, un Ķīnu bija par mums9.2 miljardi ASV dolāru. Tirdzniecības apjoms katru gadu pieaug. ES Zaļās ostas iniciatīvas ietvaros Korkas dziļūdens iekārtas Ringaskidijā tiek uzlabotas, lai palielinātu to spēju apstrādāt konteinerus. Tas palīdzēs ar nākamo importa paplašināšanās vilni. Īrijas valdība ir skaidri pateikusi, ka tā sagaida IKP pieaugumu par 2.65% līdz 3.35% gadā līdz 2028. gadam. Tas nozīmē, ka patērētāju tirgus un pieprasījums pēc loģistikas turpinās pieaugt.

Vissvarīgākais, kas saistīts ar Īrijas dalību ES, ir tas, ka produkti, kas ir muitoti Īrijas muitas noliktavā, var tikt ievesti jebkurā no 27 dalībvalstīm, nemaksājot nekādus papildu tarifus. Tas padara Īrijas muitas noliktavu par īstu Eiropas mēroga izplatīšanas platformu, nevis tikai vietu, kur uzglabāt preces vietējā mērogā.

 

Galvenās Īrijas ostas Ķīnas izcelsmes kravām

 

osta	Galvenās iezīmes	Vislabāk piemērots	2024. gada tirdzniecības apjoms
Dublinas osta	Austrumu piekraste, galvaspilsētas tuvums, pilnībā aprīkota muitas infrastruktūra	E-komercija, pilnas/sadalītas kravas (FCL/LCL), FBA papildināšana, DDP piegāde	~9.2 miljardi ASV dolāru ar Ķīnu
Korka (Ringaskidija)	Dziļūdens piestātnes, ES Zaļā osta, jaudas paplašināšana	Beramkravu pārvadājumi, lielgabarīta kravas, smagās rūpnieciskās kravas	~10 miljonu tonnu caurlaidspēja
Belfāsta (Ziemeļīrija)	Neatkarīga muitas sistēma, Apvienotās Karalistes un Īrijas savienojamība	Preces, kas tranzītā pārvadā Apvienotās Karalistes uz Īriju, inženiertehniskais aprīkojums	~2.2 miljardi ASV dolāru importa/eksporta (2024. gadā)

 

Kas ir muitas noliktava? Kā tā darbojas Īrijā

Muitas noliktava Īrijā ir muitas kontrolēta uzglabāšanas telpa, kurā var uzglabāt preces no valstīm, kas nav ES dalībvalstis, piemēram, Ķīnā ražotas preces, nemaksājot importa nodevas vai PVN. Īrijas Ieņēmumu komisāri, valsts iestāde, kas atbild par muitas un nodokļu jautājumiem, ir devuši atļauju šai iestādei darboties. Kad preces nonāk noliktavā, tās iziet muitas noliktavas procesu. Gan importētājs, gan noliktavas operators paraksta oficiālu galvojumu, kas padara viņus atbildīgus par precēm. Šī atbildība beidzas tikai tad, kad preces tiek izvestas no noliktavas pa vienu no vairākiem atļautajiem izvešanas maršrutiem.

Saskaņā ar ES muitas tiesību aktiem, īpaši Savienības Muitas kodeksu (UCC), preces var uzglabāt muitas noliktavā, ja vien tās ir labā stāvoklī un tiek veikta pareiza uzskaite. Uzglabāšanas laikā ar precēm var veikt tikai dažas darbības: tās var tīrīt, šķirot, pārpakot vai mainīt etiķeti muitas uzraudzībā. Tomēr lielākoties parastā muitas noliktavā nav atļauts veikt daudz ražošanas vai pārstrādes. Ja tāds ir mērķis, jums ir nepieciešama jauna atļauja ar nosaukumu "Ievešanas pārstrādei atvieglojumi" (IPR).

Operatoram ir dažas izvēles iespējas, kad preces atstāj muitas noliktavu. Viņi var bez maksas ļaut precēm nonākt Īrijas vai ES tirgū, un tad nekavējoties jāmaksā importa nodevas un PVN. Ja viņi nosūta preces atpakaļ uz vietu ārpus ES, viņiem nav jāmaksā nekādas nodevas. Viņi var arī pārvietot preces uz citu ES muitas punktu, izmantojot muitas tranzīta procedūru, kas vēl ilgāk atliek viņu saistību izpildi. Tieši tāpēc muitas noliktavas modelis ir tik noderīgs Ķīnas eksportētājiem, kuriem preces ir jānosūta uz daudziem dažādiem tirgiem.

 

Muitas noliktavu veidi, kas pieejami Īrijā

Īrijas muitas likumi, kas ir līdzīgi ES likumiem, atzīst divus galvenos muitas noliktavu veidus: publiskās noliktavas un privātās noliktavas. Ir svarīgi zināt atšķirību, lai jūs varētu izvēlēties veidu, kas vislabāk atbilst jūsu biznesa plānam.

Publiskās muitas noliktavas (I un II tips)

Trešās puses loģistikas uzņēmums pārvalda publisku muitas noliktavu un tam ir muitas atļauja noguldītājiem. Šādā gadījumā importētājs, piemēram, Ķīnas uzņēmums, kas ražo elektroniku vai mājsaimniecības preces, novieto savas preces noliktavā un izmanto jau esošo trešās puses licences turētāja atļauju, nevis iegūst savu. Trešās puses licences turētājs parasti iekasē maksu par šo pakalpojumu, taču importētājam nav jātiek galā ar savas atļaujas iegūšanas un saglabāšanas grūtībām. Publiskās noliktavas ir vispopulārākais veids, kā iekļūt Ķīnas eksportētājiem, kuri ir jauni Īrijas tirgū. Tas ir tāpēc, ka tās nodrošina viņiem ātru piekļuvi muitas glabāšanai bez nepieciešamības iegūt savu atļauju.

Privātās muitas noliktavas (II un III tips)

Tikai viens uzņēmums var izmantot privātu muitas noliktavu, un šis uzņēmums parasti uzglabā tur savas preces. Lai pārvaldītu privātu muitas noliktavu Īrijā, pieteikuma iesniedzējam ir jāiesniedz pieteikums tieši Ieņēmumu dienestam (AEO), jāpierāda sava finansiālā stabilitāte, jāsniedz muitas garantija (ja vien tam nav AEO statusa un tas nav tiesīgs saņemt atbrīvojumu) un jāizveido spēcīgas noliktavu pārvaldības sistēmas, kas spēj izturēt muitas auditu. Ieņēmumu dienestam ir 60 dienas, lai pieņemtu lēmumu par šāda veida pieteikumiem. Liela apjoma importētājiem, kas ieved daudz preču no Ķīnas uz ES tirgu, ieguldījumi privātā autorizēšanā ilgtermiņā ir lētāki nekā 3PL muitas nodevu maksāšana.

Akcīzes noliktavas

Akcīzes preču noliktava ir atsevišķa muitas noliktavas veids, kas paredzēts tikai precēm, kurām piemērojams akcīzes nodoklis, piemēram, alkoholam, tabakai un benzīnam. Ķīnas eksportētājiem, kas tirgojas ar šāda veida precēm, ir jāievēro vairāk likumu. Piemēram, Īrijas Ieņēmumu komisāri izsniedz akcīzes licences, un nodokļu atlikšanas sistēma darbojas nedaudz savādāk nekā parastā muitas uzglabāšana. Lielākā daļa Ķīnas patēriņa preču eksportētāju nesadarbojas ar akcīzes preču noliktavām, bet tiem, kas sūta dzērienus vai tabakas izstrādājumus, vajadzētu nolīgt muitas brokeri, kurš zina, kā šī sistēma darbojas.

 

Muitas noliktavu veidi īsumā

 

Veids	Kam ir atļauja	Kas to var izmantot	Best For
Publisks (I tips)	3PL / Noliktavas operators	Vairāki noguldītāji	Jauni importētāji tirgū, MVU, kas ir Ķīnas eksportētāji
Publisks (II tips)	3PL / Noliktavas operators	Vairāki noguldītāji (noguldītājs var būt arī turētājs)	Elastīgs koplietošanas modelis
Privāts (II tips)	Importētājs / Īpašnieks	Viens uzņēmums (tikai savas preces)	Lielapjoma importētāji ar stabilu klātbūtni ES
Privāts (III tips)	Importētājs / Īpašnieks	Viens uzņēmums (konkrētas preces, konkrēta atrašanās vieta)	Liela mēroga viena produkta uzglabāšana
Akcīzes noliktava	Licencēts operators	Akcīzes preču noguldītāji	Alkohola, tabakas, degvielas importētāji

 

Nodokļi, PVN un izmaksu apsvērumi

Īrija izmanto Eiropas Savienības kopējo muitas tarifu (KMT), kas nozīmē, ka visām ES dalībvalstīm ir vienādas nodokļu likmes. Preces muitas likme ir balstīta uz tās 10 ciparu TARIC kodu. Muitas vērtības aprēķināšanai tiek izmantota produktu deklarētā vērtība plus piegādes un apdrošināšanas izmaksas līdz ES robežai. To sauc par “CIF” (izmaksas, apdrošināšana un kravas pārvadāšana). Tas ir svarīgi Ķīnas eksportētājiem, jo ​​viņu rēķinos dažreiz ir norādītas ražotāja vai FOB cenas.

Parastā PVN likme Īrijā ir 23%, un šis nodoklis attiecas uz gandrīz visu komerciālo importu. Atliktā grāmatvedība ir lieliska iespēja Īrijas PVN reģistrētiem uzņēmumiem, jo ​​tā ļauj tiem atklāt un saņemt atpakaļ importa PVN savā periodiskajā PVN deklarācijā, nevis maksāt to uz robežas. Tas ir liels naudas plūsmas ieguvums importētājiem, kuri ir pilnībā reģistrēti PVN maksātāji Īrijā. Labi organizēts Īrijas importa uzņēmums var uzturēt lielu krājumu daudzumu, nemaksājot nekādas nodevas vai nodokļus uzreiz, pateicoties muitas noliktavām un atliktajai grāmatvedībai.

Viena būtiska detaļa: precēm, kuru vērtība muitas kontrolē ir 150 eiro vai mazāk, muitas nodoklis nav jāmaksā, bet PVN ir jāmaksā no pirmā eiro. Šis līmenis ir svarīgs Ķīnas e-komercijas pārdevējiem, kuri izmanto Īriju kā izpildes centru B2C pakām, kas tiek sūtītas uz ES klientiem, jo ​​katra pasūtījuma vērtība bieži vien ir mazāka par šo slieksni.

 

Indikatīvās importa nodokļu likmes izplatītākajām Ķīnas eksporta kategorijām

 

Produkta kategorija	Tipiska ES muitas likme	PVN (Īrija)	Piezīmes
Sadzīves elektronika (HS 85xx)	0% - 14%	23%	Ievērojami atšķiras pa apakškategorijām; klēpjdatoriem bieži vien 0%
Apģērbs un apģērbu rūpniecība (HS 61–62)	6.3% - 12%	23%	Antidempinga pasākumi var palielināt standarta likmes
Mēbeles un mājas preces (HS 94)	2.7% - 5.6%	23%	Dažām apakškategorijām tiek piemēroti antidempinga maksājumi.
Rotaļlietas un spēles (HS 95)	2.7% - 4.7%	23%	Tarifu izmaiņas var būtiski ietekmēt izkraušanas izmaksas
Rūpnieciskās iekārtas (HS 84)	0% - 3.7%	23%	Lielākā daļa izejvielu un kapitālieguldījumu iekārtu tiek ievestas ar zemu vai nulles nodokli.
Plastmasas un gumijas izstrādājumi (HS 39–40)	3.5% - 6.5%	23%	Iepakojums un sastāvdaļas atšķiras atkarībā no galalietotāja

Lūdzu, ņemiet vērā, ka norādītās likmes ir parastās ES kopējā muitas tarifa likmes. Dažām precēm no Ķīnas var tikt piemēroti antidempinga vai citi pasākumi. Vienmēr pārbaudiet ES TARIC datubāzi ar savu konkrēto HS kodu.

 

Darbības prasības: Atļaujas saņemšana un atbilstības nodrošināšana

Pirmais solis Ķīnas eksportētājiem vai viņu Eiropas uzņēmumiem, kuri vēlas pārvaldīt privātu muitas noliktavu Īrijā, ir iesniegt pieteikumu Ieņēmumu komisāriem. Pieteikuma iesniedzējam ir jābūt EORI numuram, kas ir ES mēroga ekonomikas dalībnieka identifikators, kas nepieciešams, lai piekļūtu jebkādām muitas darbībām. Viņiem arī jāpierāda, ka viņi iepriekš ir ievērojuši muitas noteikumus. Pieteikumu izskatīšanas termiņš ir 60 dienas no to oficiālās pieņemšanas brīža, tomēr Ieņēmumu dienests var pagarināt šo laiku, ja nepieciešama papildu informācija.

Lielākajai daļai kandidātu ir nepieciešama muitas garantija. Tā būtībā ir finanšu solījums, ko parasti sniedz galvotājs vai apdrošināšanas sabiedrība, kas nodrošina, ka valdība saņem visus nodokļus, kas jāmaksā par noliktavā esošajām precēm. Garantijas summa ir balstīta uz kopējo muitas nodokļa summu, ko pieteikuma iesniedzējs paredz samaksāt par precēm, kuras viņš turēs jebkurā konkrētā brīdī. Tomēr uzņēmumi ar atzītā komersanta (AEO) statusu var saņemt pilnīgu garantijas atbrīvojumu. Tas padara AEO sertifikāciju par labu ieguldījumu nopietniem importētājiem ar lielu apjomu.

Ikdienas atbilstības nodrošināšanai ir svarīgas divas lietas: precīza krājumu uzskaite un pareiza muitas dokumentu iesniegšana. Noliktavas pārvaldības sistēmai (WMS) pēc pieprasījuma jāspēj izveidot pilnīgu audita liecību par katru preču pārvietošanu uz muitas noliktavu un no tās. Ieņēmumu dienestam ir tiesības veikt fiziskas pārbaudes, un, ja pastāv atšķirības starp deklarēto un faktisko krājumu, viņi var nekavējoties pieprasīt muitas nodevu atmaksu, uzlikt naudas sodus un pat atņemt muitas noliktavas atļauju.

Muitas uzraudzībā iekārta ar uzglabātajām precēm drīkst veikt tikai dažas darbības, piemēram, tīrīšanu, šķirošanu, pārpakošanu un marķēšanu. Tas sniedz Ķīnas ražotājiem, kuri eksportē vairumā un kuriem ir jāsadala preces mazākos iepakojumos pārdošanai Eiropā, dažas ērtas iespējas. Tomēr, lai veiktu nozīmīgākas izmaiņas, ir nepieciešama atsevišķa iekšējās pārstrādes licence.

 

Īrija kā ES izplatīšanas centrs: praktiskā loģistikas aina

Muitas noliktava Īrijā ir daudz vērtīgāka nekā tikai nodokļu atlikšana. Īrija piedāvā kaut ko ļoti nozīmīgu Ķīnas eksportētājiem, kuri vēlas vienlaikus pārdot vairāk nekā vienā Eiropas tirgū: tiklīdz produkti ir izlaisti no muitas noliktavas brīvā apgrozībā, tie var brīvi pārvietoties pa ES bez jebkādām muitas pārbaudēm. Ķīnas uzņēmums var nosūtīt elektronikas konteineru uz Dublinu un pēc tam pakāpeniski izlaist preces daudzu mēnešu laikā. Tādā veidā viņi var apkalpot patērētājus Vācijā, Francijā, Itālijā un citās valstīs no vienas noliktavas vietas Īrijā.

Loģistikas infrastruktūra, kas nodrošina šīs pieejas darbību, ir strauji augusi. Desmit gadu laikā līdz 2018. gadam Īrijas noliktavu un uzglabāšanas ieņēmumi pieauga par 67%. Kopš tā laika investīcijas ir turpinājušās. 2023. gadā lieli loģistikas uzņēmumi, piemēram, Maersk, atvēra lielākas noliktavu kompleksus Dublinā. Kopējā ēku platība pārsniedz 250,000 0 kvadrātmetru. Dublinas atrašanās vieta, ko nozares eksperti dēvē par Eiropas tirdzniecības līniju krustojumu, atvieglo kuģu, lidmašīnu un automašīnu nokļūšanu pilsētā un no tās. Tas padara to par konkurentu lielākiem kontinentālajiem mezgliem.

Sūtot preces no Ķīnas, vispopulārākais maršruts ir okeāna kravu pārvadājumi uz Dublinas ostu pa galvenajiem transokeāna ceļiem. Padeves maršruti savieno Šanhaju, Šeņdžeņu, Ningbo un citas svarīgas Ķīnas ostas ar galvenajiem Eiropas pārkraušanas centriem. Standarta okeāna kravu pārvadājumi no Ķīnas ostām uz Dublinu aizņem no 28 līdz 38 dienām. Precēm, kas jānogādā tur ātri, gaisa pārvadājumi No Ķīnas uz Īriju caur Dublinas lidostu ir iespējams. Parasti piegādes laiks ir no 5 līdz 10 dienām.

 

Kā Topway Shipping atbalsta muitas noliktavu darbību no Ķīnas uz Īriju

Pārcelšanās no Ķīnas ražošanas cehiem uz muitas noliktavu Īrijā ir daudz sarežģītāka nekā tikai konteinera rezervēšana. Darbības ietver muitas formalitāšu nokārtošanu eksportam Ķīnā, preču nosūtīšanu pa gaisu vai jūru, nepieciešamo importa dokumentu nokārtošanu, atļaujas saņemšanu muitas noliktavai vai tās izvēli un krājumu uzskaiti muitas uzraudzībā. Lielākajai daļai Ķīnas eksportētāju grūtākais ir nevis apzināties, ka šī ir problēma, bet gan atrast loģistikas partneri, kas visu var apstrādāt kā vienu lielu operāciju.

Topway Shipping, kas darbojas kopš 2010. gada un kura galvenā mītne atrodas Šeņdžeņā, tika radīta, lai risinātu šo problēmu. Komanda daudz zina par visu piegādes ķēdi no Ķīnas uz Eiropu, jo starptautiskās loģistikas un muitošanas jomā ir strādājusi vairāk nekā 15 gadus. Topway pakalpojumi aptver visu loģistikas ķēdi. Tie ietver pirmā posma transportēšanu no Ķīnas rūpnīcām uz ostu, jūras kravu pārvadājumus gan pilnas, gan saliktas kravas konfigurācijās, muitošanu galamērķī un pēdējās jūdzes piegādi muitas noliktavām vai gala patērētājiem visā ES.

Eksportētājiem, kuri vēlas izmantot Īriju kā vārtus uz ES, Topway iespēja mainīt konteineru konfigurācijas ir diezgan noderīga. Pilnu konteineru pārvadājumi ir piemēroti uzņēmumiem, kas var piepildīt 20 pēdu vai 40 pēdu konteineru ar vienu SKU vai produktu kombināciju. LCL pakalpojumi ļauj mazākiem un vidējiem Ķīnas uzņēmumiem izmantot Īrijas muitas noliktavu pakalpojumus, negaidot, kamēr tiek konsolidēti pilni konteineru apjomi. Topway rūpējas par nosūtīšanu, dokumentiem un muitošanu, lai viņu klienti varētu koncentrēties uz savu krājumu organizēšanu un uzņēmējdarbības izaugsmi, nevis loģistikas pārvaldību.

Sākotnējās komandas pieredze Ķīnā un ASV transportā ir novedusi pie stingras procesa disciplīnas Ķīnas-Eiropas maršrutos, kur dokumentācijas prasības, HS koda precizitāte un muitas vērtības atbilstība ir diezgan stingras. Ja Ķīnas eksportētājiem rodas tādas problēmas kā aizkavētas muitošanas, strīdi par muitas nodokļiem vai nepareizi deklarētas vērtības, sadarbība ar komandu, kas atbilstību uzskata par galveno kompetenci, nevis par sekundāru, var būtiski ietekmēt lietu darbību.

 

Bieži sastopamās nepilnības un kā no tām izvairīties

Muitas noliktavas koncepcijai ir ievērojamas priekšrocības, taču tai ir arī darbības riski, par kuriem Ķīnas eksportētāji, kuri nezina, kā darbojas ES muita, bieži vien neaizdomājas. HS kodu nepareiza klasificēšana ir visizplatītākais grūtību cēlonis. Tāpat kā visas ES muitas administrācijas, Īrijas Ieņēmumu dienests izmanto 10 ciparu TARIC numuru, lai noteiktu nodokļu likmes, kas var saņemt kvotas un vai tiek piemēroti antidempinga pasākumi. Ja ievadāt nepareizu kodu, jūs varat samaksāt nepareizu nodokļu summu. Tā varētu būt pārāk maza, kas radītu muitas parādu un sodu, vai pārāk liela, kas bez iemesla mazinātu jūsu konkurētspēju. Lai pārliecinātos, ka tiek izmantota pareizā kategorija, tā jāpārbauda pirms pirmās kravas ierašanās.

Vēl viena izplatīta strīdu tēma ir muitas vērtība. CIF muitas vērtību, kas ir produktu vērtība plus piegādes un apdrošināšanas izmaksas līdz ES robežai, Īrijas Ieņēmumu komisāri izmanto, lai noteiktu, cik lielu nodokli iekasēt. Ja Ķīnas eksportētāji norāda FOB vai ražotāja vērtības, neņemot vērā piegādes izmaksas, muita var apšaubīt vai mainīt viņu deklarācijas, kas var novest pie sankcijām. Nepietiekama novērtējuma noteikšana, neatkarīgi no tā, vai tas ir kļūdas vai apzinātas rīcības dēļ, īpašos gadījumos var izraisīt naudas sodus līdz pat 200% no muitas nodokļa summas.

Vēl viens apdraudējums ir krājumu uzskaites precizitāte. Muitas auditi muitas noliktavās notiek regulāri. Ja pastāv atšķirība starp deklarēto krājumu pozīciju un faktisko krājumu skaitu, muita var nekavējoties pieprasīt samaksu par visām trūkstošajām vai neuzskaitītajām vienībām. Jums ir jāiegulda spēcīgā noliktavu pārvaldības sistēmā (NMS) un jāpārliecinās, ka noliktavā strādājošie zina savus pienākumus saskaņā ar muitas atļauju. Šis ir minimālais priekšnoteikums atļaujas saglabāšanai.

 

Secinājumi

Īrija ir lieliska vieta, kur Ķīnai sūtīt preces uz Eiropu, jo tā ir ES dalībvalsts, tai ir attīstīta loģistikas infrastruktūra, augošs importa tirgus un labi izveidots tiesiskais regulējums muitas noliktavām. Ķīnas eksportētāji var pārvaldīt savu naudas plūsmu un tirgus stratēģiju tā, kā tiešais imports to nevar nodrošināt, jo viņi var atlikt nodokļus, piekļūt ES tirgum un tiem ir darbības elastība, piemēram, iespēja reeksportēt, nemaksājot nekādus nodokļus.

Lai šis modelis darbotos, ir jābūt ļoti precīzam: attiecībā uz HS kodu klasifikāciju, muitas vērtību, krājumu uzskaiti un loģistikas partnera izvēli. Ķīnas eksportētāji, kas iegulda līdzekļus, lai šīs lietas sakārtotu pareizi, redzēs, ka Īrijas muitas noliktava ir vairāk nekā tikai vieta, kur uzglabāt preces; tā ir konkurētspējīga infrastruktūra, kas palīdz Eiropas tirgum pastāvīgi augt.

Uzņēmumiem, kas vēlas apsvērt muitas noliktavas iespējas starp Ķīnu un Īriju, Topway Shipping var nodrošināt visu piegādes ķēdi no rūpnīcas līdz muitas noliktavai. Viņiem ir nepieciešamās loģistikas zināšanas, sakari ar pārvadātājiem un muitas formalitāšu kārtošanas prasmes. Komanda var palīdzēt Ķīnas eksportētājiem katrā procedūras posmā, jo viņiem ir biroji Šeņdžeņā un vairāk nekā 15 gadu pieredze darbā pāri robežām.

 

Biežāk uzdotie jautājumi

J: Cik ilgi preces var uzglabāt Īrijas muitas noliktavā?

A: Savienības Muitas kodekss, kas ir tiesību akts, kas regulē muitas lietas ES, nenosaka konkrētu maksimālo laiku, cik ilgi preces var uzglabāt muitas noliktavā. Preces var atrasties muitas noliktavā tik ilgi, cik tās vēlas, ja vien noliktavas atļauja ir aktīva un tiek veikta pareiza uzskaite. Reālajā dzīvē lielākā daļa operatoru ik pa laikam pārbauda savas vecās preces.

J: Vai man ir nepieciešama sava muitas atļauja, lai izmantotu Īrijas muitas noliktavu?

A: Nē. Ķīnas eksportētājiem nav nepieciešama sava atļauja, lai izmantotu publisku muitas noliktavu, ko pārvalda licencēts trešās valsts eksportētājs (3PL). Trešās valsts eksportētājam (3PL) ir muitas garantija un noliktavas atļauja. Importētājs maksā pakalpojuma maksu un atstāj preces noliktavā ar operatora atļauju. Šis ir visizplatītākais un noderīgākais veids, kā jaunie eksportētāji var nokļūt Īrijas tirgū.

J: Vai preces var reeksportēt no Īrijas muitas noliktavas, nemaksājot ES nodevas?

A: Jā. Viena no labākajām lietām muitas noliktavās ir tā, ka precēm, kas tiek nosūtītas atpakaļ uz valsti ārpus ES, nav jāmaksā muitas nodoklis vai PVN, kad tās atstāj muitas noliktavu. Tas padara Īriju par piemērotu vietu preču reeksportam vai konsolidācijai, kuras varētu tikt nosūtītas uz tirgiem ārpus ES.

J: Kāda ir PVN likme importam Īrijā, un vai to var atlikt?

A: Parastā PVN likme Īrijā ir 23 %. Importētāji Īrijā, kas ir reģistrēti PVN maksātāju sarakstā, var izmantot atliktās uzskaites shēmu, lai deklarētu un saņemtu atpakaļ importa PVN savā regulārajā PVN deklarācijā, nevis maksātu to muitošanas laikā. Tas ir liels naudas plūsmas ieguvums importētājiem, kas ieved daudz preču.

J: Kā izvēlēties starp LCL un FCL sūtījumiem no Ķīnas uz Īriju?

A: Preču daudzums un piegādes ātrums ir galvenie faktori lēmumā. Piegāde, kas piepilda 20 pēdu vai 40 pēdu konteineru, ir rentablāka par vienību, izmantojot FCL (pilna konteinera krava). Tas arī padara transportēšanu paredzamāku un prasa mazāk apstrādes. LCL (mazāka nekā konteinera krava) ļauj nosūtīt mazākus daudzumus, negaidot, kamēr tiks piepildīts pilns konteiners. Tas ir lieliski piemērots uzņēmumiem, kas paplašinās, vai produktu līnijām, kurām ne vienmēr ir liels pieprasījums. Topway Shipping piedāvā abas alternatīvas un var palīdzēt jums atrast labāko veidu, kā iestatīt katru kravas profilu.

J: Kāda dokumentācija ir nepieciešama, lai importētu Ķīnas izcelsmes preces Īrijas muitas noliktavā?

A: Galvenie nepieciešamie dokumenti ir komerciāls rēķins, iepakošanas saraksts, konosaments vai gaisa pārvadājumu pavadzīme, izcelsmes sertifikāts un importa muitas deklarācija, ko nosūtāt, izmantojot Īrijas automatizēto ievešanas apstrādes (AEP) sistēmu. Papildu sertifikāti var būt nepieciešami, ja uz konkrētu produktu attiecas antidempinga pasākumi vai noteikumi. Ja vēlaties iesniegt muitas deklarācijas ES, jums ir nepieciešams EORI numurs.