Padomi, kā ietaupīt okeāna kravu pārvadājumu izmaksas no Ķīnas uz Saūda Arābiju
Ievads
Ražotāji, tirgotāji un e-komercijas uzņēmumi bieži sūta preces no Ķīnas uz Saūda Arābiju ar okeāna kravu pārvadājumiem, lai sasniegtu Tuvo Austrumu tirgu. “Joslas un ceļa” iniciatīva palīdz Ķīnai un Persijas līča reģionam vairāk tirgoties savā starpā. Jūras kravu pārvadājumi tagad ir lēts un uzticams preču pārvadāšanas veids. Taču, ja jūs tos pareizi neapkalpojat, ārvalstu loģistikas izmaksas var ātri samazināt jūsu peļņu.
Šajā ierakstā mēs aplūkojam noderīgus, praktiski izmantojamus ieteikumus, kas var palīdzēt uzņēmumiem ietaupīt naudu par jūras kravu pārvadājumiem, eksportējot preces no Ķīnas uz Saūda Arābiju. Izpratne par jūras pārvadājumu detaļām, piemēram, maršrutiem, Incoterms, konteineru izmantošanu, muitu un kravas ekspeditoru metodēm, var palīdzēt ietaupīt daudz naudas neatkarīgi no tā, vai esat iesācējs importētājs vai pieredzējis kravu pārvadājumu vadītājs.
Sāksim.
Izprotiet pamatus: Jūras kravu pārvadājumi starp Ķīnu un Saūda Arābiju
Jūras ceļu starp Ķīnu un Saūda Arābiju atbalsta vairākas svarīgas ostas. Ķīnā galvenās eksporta ostas ir Šanhaja, Šeņdžeņa, Ninbo un Guandžou. Saūda Arābijā produkti galvenokārt tiek ievesti caur Džidas islāma ostu, Karaļa Abdulazīza ostu Dammāmā un Karaļa Abdulas ostu.
Pārvadājot preces pa jūru starp šīm valstīm, parasti tiek izmantots vai nu FCL (pilnas konteinera kravas), vai LCL (mazākas nekā konteinera kravas). FCL parasti ir lētāks par vienību lieliem sūtījumiem, bet LCL ir labāks mazākiem sūtījumiem, pat ja to konsolidācija aizņem ilgāku laiku un apstrāde izmaksā vairāk.
Pareizā konteinera izvēle: FCL pret LCL
Pareizas konteineru piegādes pieejas izvēle ir ļoti svarīgs pirmais solis. Daudzi uzņēmumi izmanto salikto kravu pārvadājumus (LCL), rūpīgi neizvērtējot izmaksas.
Lai izmaksu atšķirības būtu skaidrākas, piedāvājam vienkāršu salīdzinājumu:
| Konteineru tips | Best For | Vidējās izmaksas (USD) | Tranzīta laiks (dienas) |
|---|---|---|---|
| FCL 20 pēdas | >15 kubikmetri vai lielgabarīta krava | $ 1,200 - $ 2,000 | 18 - 25 |
| FCL 40 pēdas | >25 CBM vai liela apjoma preces | $ 1,800 - $ 3,500 | 18 - 25 |
| LCL | <15 kubikmetri, maza krava | 30–50 USD / CBM | 22 - 30 |
Kā redzams, LCL var izmaksāt vairāk, ja palielinās kubikmetru (CBM) cena. Pirms pieņemt, ka mazākas piegādes izmaksā mazāk, vienmēr veiciet aprēķinus un konsultējieties ar savu kravas ekspeditoru.
Apvienot sūtījumus, lai maksimāli palielinātu apjoma atlaides
Kravu konsolidācija ir viens no labākajiem veidiem, kā ietaupīt naudu, pārvadājot pa jūru. Ja sūtāt daudz mazu sūtījumu, to apvienošana izcelsmes vietās Ķīnā vai ar trešo pušu loģistikas partneriem var palīdzēt efektīvāk piepildīt konteinerus un samazināt izmaksas par vienību.
Turklāt, nodrošinot, ka visu piegādātāju sūtījumu grafiki ir vienādi, jums nav jāmaksā par dažādām LCL izmaksām un apstrādes maksām. Visas kravas ievietošana vienā FCL ietaupīs jums daudz naudas.
Rezervējiet laicīgi, lai izvairītos no sezonas piemaksām
Okeāna kravu pārvadājumu cenas mainās atkarībā no pieprasījuma, tāpat kā aviobiļešu cenas. Noslogotākajos kuģošanas laikos, piemēram, pirms Ramadāna, Ķīniešu Jaunā gada un pirmsskolas vecuma, maksas ievērojami palielinās. Tas ir tāpēc, ka nav pietiekami daudz konteineru un ostas ir pārāk noslogotas.
Šajos aizņemtajos laikos sūtījumu rezervēšana 3 līdz 4 nedēļas iepriekš palīdz iegūt vietu un izvairīties no papildu maksas pēdējā brīdī. Ja apjomi paliek nemainīgi, varat apsvērt arī tādu līgumu slēgšanu, kuriem ir stabilas cenas visu gadu.
Izprotiet Incoterms un izmantojiet tos stratēģiski
Starptautiskie tirdzniecības noteikumi (Incoterms) nosaka pircēju un pārdevēju atbildību attiecībā uz piegādi, apdrošināšanu un nodevām. Pareiza Incoterm izvēle var ietaupīt vai izmaksāt tūkstošiem dolāru.
Piemēram:
- FOB (bezmaksas uz klāja): Tas ir izplatīts process, kas dod pircējiem lielāku kontroli pār piegādi un pārvadātājiem. Vislabāk piemērots cilvēkiem, kuri iepriekš ir importējuši.
- CIF (izmaksas, apdrošināšana un kravas): Pārdevējs rūpējas par papildu loģistiku, lai gan cena bieži vien ir augstāka.
- EXW (ex Works): Pircējs ir atbildīgs par visu loģistikas ķēdi. Šī ir fantastiska iespēja cilvēkiem, kuriem ir stabils loģistikas partneris.
Ja jums ir uzticams kravas ekspeditors, FOB izmantošana ļauj jums pašiem vienoties par labākām cenām, nevis paļauties uz augstākām CIF cenām, nekā tām vajadzētu būt.
Izvēlieties pareizo portu savienošanu pārī
Pareizās ostas izvēlei var būt liela ietekme uz to, cik daudz jūs maksājat par piegādi un cik ātri tās tiek piegādātas. Šanhajā var būt labāka kuģošana, taču preču nogādāšana no rūpniecības uzņēmumiem valsts vidienē uz ostu var būt dārgāka nekā Šeņdžeņā.
Saūda Arābijā piegāde uz Džidu varētu būt lētāka, ja sūtījums tiek piegādāts uz rietumu reģionu (piemēram, Meku vai Medīnu), savukārt Dammāma ir labāka izvēle sūtījumiem uz Rijādu vai Austrumu provinci.
Lai ietaupītu naudu par pārvadājumu un piegādes izmaksām, padomājiet gan par attālumu no sākuma punkta, gan no galamērķa.
Optimizējiet iepakojumu, lai izvairītos no CBM izšķērdēšanas
Daudzi pārvadātāji nedomā par to, kā iepakojums ietekmē kravas apjomu. Runājot par salikto kravu pārvadājumiem pa okeānu (LCL), cena ir atkarīga no kubikcentimetriem (CBM), nevis svara. Neefektīvs iepakojums, tostarp pārāk lielas kastes vai kastes ar pārāk lielu gaisa telpu, var ievērojami palielināt piegādes cenas.
Pārrunājiet ar piegādātājiem, kā vislabāk izmantot kartona izmērus un palešu izkārtojumu. Piemēram:
- Lai ietaupītu vietu, sakraujiet kartona kastes vienu virs otras.
- Nelietojiet pārāk daudz amortizācijas, ja tas nav nepieciešams.
- Viegliem SKU produktiem izmantojiet vairāku vienību iepakojumu.
Šīs korekcijas var samazināt CBM par 10% līdz 30%, kas nozīmē tūlītēju izmaksu samazināšanu.
Muita un nodevas: sagatavojieties, lai izvairītos no kavēšanās
Ja muitas formalitātes aizņem pārāk ilgu laiku, jums, iespējams, būs jāmaksā dīkstāves, aizturēšanas un uzglabāšanas maksa, kas ir slēpti izdevumi, kas ātri uzkrājas. Lai to novērstu:
- Pārliecinieties, vai jūsu komerciālais rēķins, iepakošanas saraksts un konosaments sakrīt.
- Ievērojiet Saūda Arābijas SFDA, SASO un SABER noteiktos noteikumus, kas atšķiras atkarībā no jūsu kravas veida.
- Reģistrējiet produktus, kuriem nepieciešams apstiprinājums vai sertifikācija iepriekš.
Lai nodrošinātu efektīvu muitošanu, jums ir jāsadarbojas ar loģistikas partneri, kurš pārzina gan eksporta prasības no Ķīnas, gan importa noteikumus Saūda Arābijā.
Veiciet sarunas ar kravas ekspeditoriem (vai strādājiet ar stratēģiskajiem)
Nekad nepieņemiet pirmo piegādes cenu piedāvājumu. Ja bieži pārvadājat preces, kravu pārvadātāji parasti ir atvērti kaulēties.
Šeit ir daži padomi sarunu vešanai:
- Pieprasiet pilnu cenu, kas nozīmē, ka nav papildu maksu, kas nav norādītas.
- Jautājiet par atlaidēm atkarībā no pirkuma summas.
- Pajautājiet dažādiem pārvadātājiem (piemēram, Maersk, MSC, COSCO u. c.) par viņu izvēlēm.
Vēl labāk, nolīgstiet ekspeditoru, kas jau strādā Ķīnas–Tuvo Austrumu koridorā un var piedāvāt ietaupījumus, apvienojot vairākus pakalpojumus, piemēram, noliktavas, muitas pakalpojumi un pēdējās jūdzes piegāde.
Izmantojiet tehnoloģijas un sūtījumu pārskatāmības rīkus
Jūs varat salīdzināt cenas, atrast labākos maršrutus un samazināt kavējumus, izmantojot reāllaika izsekošanu un digitālās kravu pārvadājumu platformas. Ekspeditora izmantošana ar skaidrām sistēmām atvieglo jūsu darbu un nodrošina nemainīgas loģistikas izmaksas.
Sūtījumu pārskatāmība arī palīdz:
- Aprēķiniet piegādes laikus
- Izvairieties no kavējuma maksām
- Sekojiet līdzi muitas aizturējumiem
- Padariet krājumu papildināšanas procesu pēc iespējas efektīvāku
Laika gaitā šie ietaupījumi, kas nav tūlītēji, var būtiski ietekmēt jūsu peļņu.
Secinājumi
Preču pārvadāšana pa jūru no Ķīnas uz Saūda Arābiju nav jābūt noslēpumainai cenu kastei, kuru ir grūti prognozēt. Jūs varat ietaupīt daudz naudas un nodrošināt piegādes ķēdes netraucētu un efektīvu darbību, ja veltīsiet laiku atbilstoša konteinera izvēlei, stratēģiskai konsolidācijai, rezervāciju veikšanai laicīgi, iepakojuma optimizēšanai un kompetenta kravas ekspeditora pakalpojumu izmantošanai.
Ja vēlaties nopelnīt vairāk naudas, jums ir jābūt lietas kursā par notiekošo un jāpieņem gudri loģistikas lēmumi, importējot elektroniku, tekstilizstrādājumus, iekārtas vai patēriņa preces.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Kāds ir lētākais veids, kā piegādāt preces no Ķīnas uz Saūda Arābiju?
A: Pilno kravu pārvadājumi (FCL) jūras kravu pārvadājumos parasti ir lētākais piegādes veids, īpaši, ja jūsu sūtījums pārsniedz 15–20 kubikmetrus. Tas maksā mazāk par vienību nekā LCL vai gaisa pārvadājumi, bet tur nokļūšanai nepieciešams ilgāks laiks.
J: Cik ilgi jūras kravu no Ķīnas uz Saūda Arābiju?
A: Laiks, kas nepieciešams, lai nokļūtu no vienas ostas uz otru, parasti ir no 18 līdz 30 dienām atkarībā no ostu kombinācijas un no tā, vai izmantojat pilnas kravas (FCL) vai saliktas kravas (LCL) pakalpojumus. Pilnas kravas (FCL) pārvadājumi parasti aizņem mazāk laika, jo ir mazāk pieturu un apstrādes.
J: Vai es varu nosūtīt nelielus preču daudzumus ar jūras kravu pārvadājumiem?
A: Jā, izmantojot LCL (mazākuma kravu) pakalpojumus. Jūs varat koplietot konteineru ar citiem importētājiem, lai gan tas maksā nedaudz vairāk par kubikmetru un aizņem ilgāku laiku konsolidācijas dēļ.
J: Vai Saūda Arābijā ir kādi ierobežoti produkti importam?
A: Jā. Saūda Arābija ieved tikai dažus kultūras un reliģiskus produktus, alkoholu un gaļu. Turklāt SFDA vai SASO var būt nepieciešams sertificēt noteikta veida produktus, piemēram, elektroniku un kosmētiku.
J: Kā Topway Shipping var man palīdzēt ar jūras kravu pārvadājumiem uz Saūda Arābiju?
A: Topway Shipping darbojas Šenžeņā kopš 2010. gada un piedāvā personalizētus pārrobežu loģistikas pakalpojumus, tostarp pilnas konteinerkravas (FCL) un daļējas konteinerkravas (LCL) jūras kravu pārvadājumus uz galvenajām Saūda Arābijas ostām. Mēs piedāvājam pilna servisa loģistiku un muitošanu, sākot no sākotnējā transporta posma un eksporta dokumentu noformēšanas līdz noliktavā un pēdējās jūdzes piegādei. Mēs to darām jau vairāk nekā 15 gadus. Topway Shipping ir labākā izvēle, ja meklējat stratēģisko partneri, kas palīdzēs uzlabot jūsu pārvadājumus starp Ķīnu un Saūda Arābiju.
