CIF termina nozīme kuģniecībā
Ievads
Trīs burti var noteikt, kurš maksās tūkstošiem dolāru, kurš uzņemsies risku, ja kaut kas noies greizi, un kurš būs atbildīgs par kravu, kamēr tā šķērso okeānu. CIF ir viens no tiem trīs burtu vārdiem, kas parādās līgumos, rēķinos un cenu piedāvājumos, taču daudzi cilvēki īsti nezina, ko tas nozīmē.
Importētājiem un eksportētājiem, īpaši tiem, kas strādā ar jūras kravu pārvadājumiem, zināšanas par CIF nozīmi kuģniecībā nav tikai "patīkamas". Tam ir tieša ietekme uz peļņas normām, riska pakļautību un to, cik vienmērīgi sūtījumi pārvietojas caur ostām un muitu. Ja neizprotat CIF, varat saskarties ar papildu maksām, aizkavētām piegādēm vai strīdiem ar partneriem un kravas ekspeditoriem.
Šajā esejā CIF ir izskaidrots vienkāršā un lietderīgā valodā. Mēs runāsim par to, ko nozīmē CIF, kā tas darbojas piegādes laikā, kādus izdevumus un riskus tas ietver (un kādus neietver), kā tas salīdzināms ar citiem Incoterms, piemēram, FOB un CFR, un kad ir lietderīgi izmantot CIF reālās biznesa situācijās.
Kas ir CIF starptautiskajā kuģniecībā?
Starptautiskā Tirdzniecības palāta ir noteikusi CIF kā vienu no oficiālajiem Incoterms (Starptautiskajiem tirdzniecības noteikumiem). To izmanto tikai pārvadājumiem pa jūru un iekšzemes ūdensceļiem. Vārds nozīmē "izmaksas, apdrošināšana un frakts".
Ja jums ir CIF līgums, pārdevējs ir atbildīgs par šādu pakalpojumu nodrošināšanu un apmaksu:
- Preču cena.
- Galvenais veids, kā tur nokļūt pa jūru, ir uz norādīto galamērķa ostu.
- Minimāla jūras apdrošināšanas summa pircēja aizsardzībai.
Pat ja pārdevējs apmaksā piegādi un apdrošināšanu līdz galamērķa ostai, pircējs uzņemas preču pazaudēšanas vai sabojāšanas risku daudz ātrāk — kad produkti tiek iekrauti kuģī nosūtīšanas ostā. Lai izprastu CIF, jums jāzina atšķirība starp izmaksu atbildību un riska pārnesi.
Reālajā dzīvē CIF termins izskatīsies šādi: “CIF Losandželosas osta, Incoterms® 2020.” Sadaļa “Losandželosas osta” norāda pārdevējam, kur nosūtīt preces un apmaksāt piegādes un apdrošināšanas izmaksas. Incoterms atsauce (piemēram, 2020) nodrošina, ka visi izmanto vienu un to pašu, aktuālo definīciju.
Kā CIF darbojas visā piegādes ceļojumā
Lai patiesi izprastu CIF, ir lietderīgi iztēloties visu kravas ceļojumu no pārdevēja atrašanās vietas līdz pircēja noliktavai un to, kurš par ko ir atbildīgs katrā solī.
Vispirms pārdevējs sagatavo preces savā vietā un organizē transportēšanu uz nosūtīšanas ostu. Viņš rūpējas par iesaiņošanu, marķēšanu un visiem citiem dokumentiem, kas nepieciešami vietējām varas iestādēm eksportam. Tas ir kaut kas, kas pārdevējam ir jādara saskaņā ar CIF režīmu.
Pēc tam pārdevējs muito preces eksportam nosūtīšanas ostā (ja nepieciešams) un ievieto tās kuģī, kas tās nogādās galvenajā jūras posmā. Vissvarīgākais brīdis ir tad, kad preces faktiski tiek iekrautas kuģī. Tad risks pāriet no pārdevēja uz pircēju, pat ja pārdevējs joprojām maksā par kravu un apdrošināšanu līdz galamērķa ostai.
Jūras kruīzs sākas, tiklīdz krava ir uz klāja. Pārdevējs jau ir noorganizējis un apmaksājis galveno pārvadājumu, kā arī ir iegādājies jūras apdrošināšanu pircējam, kas sedz vismaz pamata aizsardzības līmeni. Pircējam ir jāiesniedz prasība pret apdrošināšanas segumu, ja ceļojuma laikā ar kravu kaut kas notiek. Tas ir tāpēc, ka pircējs jau ir atbildīgs par risku, pat ja apdrošināšanu ir nokārtojis pārdevējs.
Kad kuģis sasniedz galamērķa ostu, pārdevēja pienākums saskaņā ar CIF beidzas. Preces ir apdrošinātas tikai līdz šim brīdim. Pircējs parasti ir atbildīgs par izmaksām un riskiem no brīža, kad krava tiek izņemta no kuģa un nogādāta terminālī. Tie ietver apstrādi terminālī, importa muitas formalitātes, tarifu un nodokļu samaksu, kā arī preču transportēšanu uz galamērķi.
Izmaksas un riski saskaņā ar CIF
"Kas maksā?" jaukšana ar "kas uzņemas risku?" ir viena no visizplatītākajām lietām, kas rada apjukumu. CIF nošķir šos divus principus tādā veidā, kas var pārsteigt cilvēkus, kuri ir jauni starptautiskajā tirdzniecībā.
Lai atvieglotu izpratni, varam sīkāk aplūkot, kā tipiskā CIF līgumā atbildība tiek sadalīta dažādos tā posmos. Paturiet prātā, ka šis ir tikai vispārīgs kopsavilkums. Dažos līgumos var mainīties dažas detaļas, taču pamatideja paliek nemainīga.
Atbildības pārskats saskaņā ar CIF
| Ceļojuma posms | Kas maksā saskaņā ar CIF? | Kurš šajā posmā uzņemas risku? |
|---|---|---|
| Preces pārdevēja telpās | Pārdevējs | Pārdevējs |
| Sauszemes transports uz nosūtīšanas ostu | Pārdevējs | Pārdevējs |
| Eksporta muitošana | Pārdevējs | Pārdevējs |
| Preču iekraušana uz kuģa nosūtīšanas ostā | Pārdevējs | Pārdevējs (līdz pilnīgai pievienošanās) |
| No iekraušanas uz kuģa līdz ierašanās brīdim galamērķa ostā | Pārdevējs apmaksā kravu pārvadājumus un apdrošināšanu | Pircējs (no brīža, kad preces ir iekrautas) |
| Izkraušana galamērķa ostā | Parasti pircējs | Pircējs |
| Galamērķa termināļa apstrāde | Pircējs | Pircējs |
| Importa muitas formalitātes, nodevas, nodokļi | Pircējs | Pircējs |
| Sauszemes transports uz pircēja telpām | Pircējs | Pircējs |
Šajā tabulā parādīts CIF galvenais “pavērsiens”: **pārdevējs turpina maksāt galvenās piegādes izmaksas pēc iekraušanas uz kuģa, bet pircējs jau uzņemas risku**
Apdrošināšana ir vēl viena svarīga sastāvdaļa. CIF nozīmē, ka pārdevējam ir jāpiedāvā vismaz minimālais apdrošināšanas segums, kas parasti ir tāds pats kā Institute Cargo Clauses (C). Pircējam ir vai nu jāvienojas par papildu aizsardzību (piemēram, Institute Cargo Clauses (A), kas ir plašāka), vai arī pašam jāiegādājas papildu apdrošināšana.
CIF salīdzinājumā ar citiem Incoterms (FOB un CFR)
Cilvēki bieži salīdzina CIF ar citiem labi zināmiem Incoterms noteikumiem, piemēram, FOB (Free On Board — bez maksas uz kuģa) un CFR (Cost and Freight — izmaksas un frakts), īpaši, pārvadājot pa jūru. Šo atšķirību pārzināšana var palīdzēt jums izlemt, kurš vārds ir labāks jūsu uzņēmumam.
FOB parasti ir labākā izvēle, ja pircējam ir labas attiecības ar savu kravas ekspeditoru vai viņš vēlas lielāku kontroli pār galveno pārvadājumu. CFR ir līdzīgs CIF, jo pārdevējs apmaksā galveno kravu, bet ne apdrošināšanu. CIF ir pa vidu; pārdevējs apmaksā piegādi un izveido minimālo apdrošināšanu pircējam.
CIF, FOB un CFR īsumā
| Termiņš | Pilnais vārds | Transporta veids | Kas apmaksā galvenos okeāna kravu pārvadājumus? | Kas organizē apdrošināšanu? | Riska nodošanas punkts |
|---|---|---|---|---|---|
| CIF | Izmaksas, apdrošināšana un kravas | Jūras/iekšzemes ūdensceļi | Pārdevējs | Pārdevējs (pircēja minimālā apdrošināšanas summa) | Kad preces tiek iekrautas kuģī nosūtīšanas ostā |
| KM | Izmaksas un frakts | Jūras/iekšzemes ūdensceļi | Pārdevējs | Pircējs (pārdevējam nav nekādu saistību) | Kad preces tiek iekrautas kuģī nosūtīšanas ostā |
| FOB | Bezmaksas uz kuģa | Jūras/iekšzemes ūdensceļi | Pircējs | Pircējs | Kad preces tiek iekrautas kuģī nosūtīšanas ostā |
Ievērojiet, ka riska pārneses punkts visiem trim nosacījumiem ir viens un tas pats: kad preces tiek iekrautas kuģī iekraušanas ostā. Atšķirība ir tajā, kurš apmaksā galveno pārvadājumu un kurš veic apdrošināšanas pasākumus.
Reālajā dzīvē CIF parasti nodrošina pārdevējam lielāku kontroli pār loģistikas ķēdi līdz pat galamērķa ostai. Tas var būt noderīgi pircējiem, kuri daudz nezina par ārvalstu kravu pārvadājumiem vai kuriem nav uzticamu kravu ekspedīcijas partneru. Taču tas var arī nozīmēt, ka pircējam ir mazāka kontrole un ieskats kravu pārvadājumu cenu noteikšanā un pārvadātāju iespējās.
Kad CIF ir laba izvēle
Pareizi lietots, CIF var būt ļoti noderīgs vārds. Piemēram, pircējs ir iesācējs importēšanā un labprātāk ļautu pārdevējam veikt sarežģītos uzdevumus, piemēram, rezervēt jūras kravu pārvadājumus un iegūt apdrošināšanu. Šādā gadījumā CIF var atvieglot pircējam lietas un ļaut viņam koncentrēties uz pārdošanu un izplatīšanu vietējā tirgū.
Tas var būt noderīgi arī tad, ja pārdevējam ir lielas priekšrocības sarunās ar pārvadātājiem vai ekspeditoriem un viņš var panākt labas piegādes izmaksas. Ja ietaupījumi tiek taisnīgi atspoguļoti pārdošanas cenā, ieguvēji var būt gan pārdevējs, gan pircējs. Pārdevējs saglabā kontroli pār loģistiku līdz galamērķa ostai, savukārt pircējs saņem paredzamākas "izkraušanas izmaksas" līdz ostai.
CIF ir noderīgs arī tad, ja pircēja galvenais mērķis ir nogādāt preces noteiktā ostā un līdz šim brīdim samaksāt skaidru, visu iekļaujošu cenu. Pēc tam viņi var pārņemt preces no galamērķa ostas, izmantojot savus vietējos autopārvadājumu uzņēmumus un muitas brokerus. Viņi var zināt vairāk par vietējiem noteikumiem un izdevumiem.
Tomēr CIF var nebūt tik pievilcīgs pircējiem, kuri vēlas precīzi zināt, cik maksās piegāde, vai kuri vēlas izvēlēties savus pārvadātājus, lai iegūtu vislabāko tranzīta laiku, maršrutu vai pakalpojumu. Dažos gadījumos tāda terminoloģija kā “FOB” varētu labi darboties.
Bieži sastopami pārpratumi un kļūmes saistībā ar CIF
Cilvēki bieži kļūdās CIF principā, lai gan tas ir populārs, kas var radīt nepatīkamus pārsteigumus. Izplatīts mīts ir tāds, ka pārdevējs ir atbildīgs par produktiem līdz pat mērķa ostai riska ziņā. Daudzi pircēji domā, ka, tā kā pārdevējs maksā par piegādi un apdrošināšanu līdz šai ostai, pārdevējs ir atbildīgs arī par risku, līdz preces tiek piegādātas. Saskaņā ar Incoterms standartiem tas neatbilst patiesībai. Pircējs uzņemas risku, tiklīdz produkti ir iekrauti nosūtīšanas ostā.
Vēl viena izplatīta problēma ir saistīta ar apdrošināšanu. Cilvēki, kas pērk preces, var domāt, ka CIF nozīmē plašu segumu. Pārdevējam vienkārši ir jānodrošina minimālā apdrošināšanas summa, ja vien pircējs nepiekrīt kaut kam citam. Šī pamata apdrošināšana, iespējams, nesedz visu veidu zaudējumus vai bojājumus. Ja pircējs neizlasa apdrošināšanas noteikumus, viņam var nebūt pietiekama seguma, ja kaut kas noiet greizi.
Galamērķī var būt arī maksas, kas nav acīmredzamas. CIF sedz piegādes izmaksas uz norādīto ostu, taču tas automātiski nesedz apstrādes izmaksas galamērķa terminālī, uzglabāšanas izmaksas, ja krava aizkavējas, vai citas vietējās nodevas. Cilvēki, kuri neņem vērā šīs papildu izmaksas, iespējams, neapzinās, cik daudz viņiem patiesībā būs jāmaksā, un zaudēs savu peļņu.
Visbeidzot, dažiem CIF darījumiem nav labas komunikācijas un dokumentācijas. Ja trūkst vai nesakrīt piegādes instrukcijas, iepakošanas saraksti un uzņēmuma rēķini, preces var tikt pakļautas muitas kontrolei lēnāk vai pārbaudītas vairāk nekā vienu reizi. Pat ja CIF atvieglo lietas, tas nenozīmē, ka dokumentācijai nav jābūt pareizai. Patiesībā, tā kā pārdevējs ir atbildīgs par vairākām agrīnām loģistikas procedūrām, abām pusēm ir jāstrādā kopā vēl rūpīgāk, lai izvairītos no kļūdām.
Kā loģistikas partneris, piemēram, Topway Shipping, var palīdzēt ar CIF
Ir diezgan noderīgi, ja CIF procedūru risina pieredzējis loģistikas partneris, jo tā ir saistīta ar izmaksām, risku, apdrošināšanu un dokumentāciju. Labs ekspeditors vai loģistikas pakalpojumu sniedzējs var pateikt, kad CIF ir labākā izvēle, izstrādāt labus piegādes un apdrošināšanas nosacījumus un informēt gan nosūtītāju, gan saņēmēju par visu ceļojuma laiku.
Kopš 2010. gada uzņēmums “Topway Shipping”, kura galvenā mītne atrodas Šeņdžeņā, Ķīnā, ir koncentrējies uz profesionālu loģistikas risinājumu piedāvāšanu pārrobežu e-komercijai. Dibinātāju komandai ir vairāk nekā 15 gadu pieredze starptautiskajā loģistikā un muitošanā, īpaši koncentrējoties uz Amerikas Savienotajām Valstīm un Ķīnu. Pārvietošanās. Šī informācija ir īpaši noderīga uzņēmumiem, kas veic tirdzniecību starp Ķīnu un lieliem ārējiem tirgiem, kur okeāna pārvadājumiem bieži tiek izmantoti CIF noteikumi.
Topway Shipping nodarbojas ar visiem loģistikas ķēdes posmiem, sākot no sākotnējā transportēšanas posma no rūpnīcām vai noliktavām Ķīnā līdz pat ārzonas noliktavām. noliktavas svarīgos tirgos, muitošanas un pēdējās jūdzes piegādes jomā. Topway piedāvā elastīgus pilnas konteinerkravas (FCL) un nepilnas kravas (LCL) pārvadājumu pakalpojumus pa jūru no Ķīnas uz galvenajām ostām visā pasaulē.
Kravu pārvadātājiem, kas izmanto CIF, tāds partneris kā Topway var palīdzēt vairākos veidos. Viņi var izveidot kravas un apdrošināšanas plānus, kas atbilst pircēja vajadzībām, nodrošinot, ka ir ieviests minimālais nepieciešamais segums saskaņā ar CIF, un, ja nepieciešams, palīdzot pircējiem iegūt augstāku aizsardzības līmeni. Viņi var arī nodrošināt gan pārdevējam, gan pircējam precīzus, aktuālus dokumentus un pārskatāmību, lai viņi zinātu, kur atrodas krava un ko sagaidīt attiecībā uz maksām katrā posmā.
Daudzos gadījumos Topway var arī salīdzināt CIF ar citiem Incoterms noteikumiem noteiktiem produktu veidiem un tirdzniecības ceļiem. Tas ļauj klientiem izvēlēties labāko risinājumu atbilstoši savām vajadzībām un budžetam, nevis vienkārši izmantot CIF, jo viņi to vienmēr dara. Topway Shipping var pārvērst CIF no sarežģīta līguma formulējuma par skaidru, labi plānotu loģistikas stratēģiju, piedāvājot pakalpojumus, sākot no preču savākšanas izcelsmes vietā līdz piegādei galamērķī.
Secinājumi
CIF apzīmē “Cost, Insurance, and Freight” (izmaksas, apdrošināšana un frakts). Tas nav tikai trīs burti rēķinā. Tas nosaka, kā pircēji un pārdevēji sadala nodevas un nodokļus jūras pārvadājumos, un tas nosaka, kurš ir atbildīgs par zaudējumiem vai bojājumiem katrā ceļa posmā. Ar CIF pārdevējs apmaksā piegādi un nokārto pamata apdrošināšanu līdz norādītajai galamērķa ostai. Tomēr pēc tam, kad preces ir iekrautas kuģī eksporta ostā, pircējs uzņemas risku.
CIF var atvieglot importēšanas procesu klientiem un izmantot pārdevēja loģistikas priekšrocības, ja to lieto pareizi. Ja to neizmanto pareizi, tas var radīt neskaidrības par risku, apdrošināšanu un papildu maksām, kas nav acīmredzamas. Uzņēmumi var noteikt, kad CIF ir piemērots rīks, salīdzinot to ar tādiem terminiem kā FOB un CFR, un sadarbojoties ar pieredzējušu loģistikas pakalpojumu sniedzēju, piemēram, Topway Shipping. Viņi var arī vienoties par detaļām tā, lai saglabātu gan izmaksas, gan uzticamību.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Ko CIF īsti nozīmē kuģniecībā?
A: CIF apzīmē izmaksas, apdrošināšanu un kravu pārvadājumus. Pārdevējam ir jāapmaksā preces, jāorganizē un jāapmaksā jūras kravu pārvadājumi līdz norādītajai galamērķa ostai, kā arī jānodrošina pircējam minimālā jūras apdrošināšanas summa. Kad preces ir iekrautas kuģī nosūtīšanas ostā, pircējs uzņemas zaudējumu vai bojājumu risku.
J: Saskaņā ar CIF, kurš ir atbildīgs, ja preces tiek bojātas jūras brauciena laikā?
A: Saskaņā ar CIF līgumu pircējs uzņemas risku, kad preces tiek iekrautas kuģī nosūtīšanas ostā. Ja ceļojuma laikā kaut kas saplīst, pircējs ir atbildīgs par risku, bet pārdevējs ir izveidojis apdrošināšanu, lai aizsargātu pircēju. Vairumā gadījumu pircējam ir jāiesniedz prasība pret apdrošināšanas segumu, lai saņemtu atlīdzību.
J: Vai CIF ietver visas izmaksas līdz manai noliktavai?
A: Nē. CIF parasti sedz izmaksas tikai līdz norādītajai galamērķa ostai. Tas ietver galveno jūras pārvadājumu frakts un minimālo apdrošināšanas summu. Ja vien līgumā nav noteikts citādi, pircējs parasti ir atbildīgs par tādām lietām kā apstrāde galamērķa terminālī, uzglabāšana, importa muitošana, nodevas un nodokļi, kā arī transportēšana uz pircēja noliktavu.
J: Kā CIF praktiski atšķiras no FOB?
A: Izmantojot FOB, pārdevēja darbs ir paveikts, kad preces ir iekrautas kuģī. Klients apmaksā galvenos jūras pārvadājumus un pats saņem apdrošināšanu. Pārdevējs apmaksā galveno pārvadājumu un nodrošina klientam minimālo apdrošināšanu ar CIF. Tomēr risks joprojām tiek pārnests uz pircēju, kad preces tiek iekrautas kuģī. FOB ir labāks risinājums pircējiem, kuri vēlas lielāku kontroli pār to, kas piegādā viņu preces un cik tās maksā. CIF ir labāks risinājums pircējiem, kuri vēlas, lai pārdevējs pats rūpētos par nosūtīšanu uz galīgo ostu.
J: Vai CIF apdrošināšana vienmēr ir pietiekama manām vajadzībām?
A: Ne vienmēr. CIF pieprasa tikai pamata apdrošināšanu, kas var nesegt visas jūsu bažas, piemēram, zādzību, dažāda veida bojājumus vai zaudējumus, ko rada kavēšanās. Ja jums ir nepieciešama plašāka apdrošināšana, jums vajadzētu vai nu vienoties par labākiem apdrošināšanas nosacījumiem CIF līgumā, vai arī iegādāties papildu apdrošināšanu pie sava apdrošinātāja vai loģistikas partnera.
J: Vai loģistikas uzņēmums, piemēram, Topway Shipping, var man palīdzēt izlemt, vai izmantot CIF?
A: Jā. Pieredzējis loģistikas uzņēmums, piemēram, Topway Shipping, var apskatīt jūsu tirdzniecības maršrutu, sūtāmā produkta veidu un to, cik lielu risku esat gatavs uzņemties. Pēc tam viņi var salīdzināt CIF ar citiem Incoterms, piemēram, FOB vai CFR. Viņi var arī palīdzēt jums izveidot kravas un apdrošināšanas plānus, sniegt precīzu izmaksu sadalījumu un rūpēties par dokumentiem un muitošanu, lai pārliecinātos, ka jebkurš jūsu izvēlētais termins sniedz jūsu uzņēmumam konsekventus un uzticamus rezultātus.
