Piegāde no Ķīnas uz Vāciju: ES importa PVN un IOSS skaidrojums

 

 

Ja jūs nosūtīsiet kaut ko, kas ražots Ķīnas rūpnīcā, vācu klientam, jūs neizbēgami atsitīsities pret to pašu sienu. Vācijas muita neizlaidīs sūtījumu, kamēr netiks nokārtots pievienotās vērtības nodokļa jautājums. Tas var šķist neskaidrs process, ko aizsargā žargons – IOSS, DDP, H7, iekšējā vērtība –, ko neviens nevēlas aprakstīt vienkāršā valodā pārdevējiem, kuri jebkad ir pārdevuši tikai vietējā tirgū. Arī noteikumi tikko ir atkal mainīti. No 2026. gada 1. jūlija Eiropas Savienība atcēla ilgstoši pastāvošo atbrīvojumu no muitas nodokļa sūtījumiem, kuru vērtība ir 150 eiro vai mazāk, un ieviesa pagaidu fiksētu nodokli papildus 2021. gadā ieviestajam importa PVN. Šajā grāmatā jūs uzzināsiet, kas īsti notiek ar sūtījumu, kas atstāj noliktavu Šeņdžeņā vai Jivu un nonāk pie jūsu durvīm Minhenē vai Berlīnē, ko IOSS aptver un ko nesedz, un kā 2026. gada reforma maina matemātiskos aprēķinus ikvienam, kas pārdod uz Vāciju.

Kāpēc Vācija katru sūtījumu uzskata par nodokļu notikumu

Vācija ievēro ES kopējos pievienotās vērtības nodokļa (PVN) noteikumus. Tas nozīmē, ka visiem komerciālajiem sūtījumiem, kas nonāk Vācijā no valstīm ārpus ES muitas savienības, tostarp no Ķīnas, ir piemērojams importa PVN neatkarīgi no deklarētās vērtības. Tas ne vienmēr tā bija. Līdz 2021. gada jūlijam PVN vispār nebija jāmaksā par pakām, kuru vērtība bija mazāka par 22 eiro, kā rezultātā radās liels skaits zemas vērtības deklarāciju un diezgan ievērojama preču nepietiekama novērtēšana komercrēķinos. Lai samazinātu šo starpību, ES atcēla atbrīvojumu un tā vietā izveidoja importa vienas pieturas aģentūras sistēmu, lai PVN tiktu iekasēts kaut kur ķēdē neatkarīgi no tā, cik lēta prece ir.

Parastā Vācijas PVN likme lielākajai daļai importēto patēriņa preču ir 19 procenti, un to aprēķina, pamatojoties uz preču muitas vērtību, kas parasti ietver samaksāto cenu, starptautiskās preces un apdrošināšanu līdz Vācijas robežai. Dažas produktu kategorijas, piemēram, grāmatas un daži pārtikas produkti, atbilst zemākajai 7 procentu likmei, taču lielākā daļa preču, ko sūta no Ķīnas mazumtirgotājiem, tostarp elektronika, apģērbs un mājsaimniecības preces, tiks apliktas ar parasto nodokli. Viens no biežākajiem iemesliem, kāpēc Vācijas klienti atsakās no precēm vai atstāj savus iepirkumu grozus, ir nepareiza skaitļa norādīšana norēķinoties, kad viņi saskaras ar negaidītu piegādes maksu.

Ko IOSS patiesībā dara

Importa vienas pieturas aģentūra (IOSS), kas bieži vien tiek reducēta līdz IOSS, ir elektroniska vārteja, kas aptver visas ES valstis un ļauj pārdevējam, kas nav ES valsts, reģistrēties tikai vienu reizi, iekasēt PVN no patērētāja pārdošanas vietā un katru mēnesi samaksāt to vienai ES nodokļu iestādei, nevis saskarties ar 27 dažādām valstu PVN sistēmām. Tas nozīmē, ka, kad Ķīnas pārdevējs piegādā preces uz Vāciju, Vācijas pircējs maksā 19 procentu PVN kā daļu no pasūtījuma cenas un neredz papildu maksu, kad kurjers ierodas. Pārdevējs (vai biežāk IOSS starpnieks, kas rīkojas pārdevēja vārdā) iesniedz vienu konsolidētu deklarāciju, kas aptver visus ES galamērķus.

IOSS ir neobligāts un attiecas tikai uz sūtījumiem, kuru sākotnējā vērtība ir 150 eiro vai mazāk. Pārdevēji, kas nereģistrējas IOSS, joprojām var piegādāt uz Vāciju, bet PVN pēc tam tiek iekasēts, izmantojot pasta vai kurjera operatora īpašo kārtību piegādes vietā, vai arī izmantojot standarta importa procedūras, kurās pircējs vai norīkots muitas aģents maksā PVN pirms pakas šķērsošanas pāri robežai. Abi šie veidi bieži vien ir negatīvi gala klientam, jo ​​tie pievieno neparedzētu maksājuma soli un bieži vien piegādes uzņēmuma apstrādes maksu par PVN samaksu pircēja vārdā.

Ir vērts precizēt vienu lietu, kas mulsina daudzus jaunus pārdevējus: IOSS ir PVN iekasēšanas rīks, nevis muitas formalitāšu apliecinājums un nav atbrīvojums no nodokļa. Reģistrēts IOSS numurs paātrina muitošanu, jo muita zinās, ka PVN ir samaksāts, taču tas neatbrīvo sūtījumu no citām saistībām, tostarp papildu muitas nodevas, kas stāsies spēkā 2026. gada vidū, kā paskaidrots tālāk.

2026. gada reforma: 150 eiro atbrīvojums no nodokļa ir atcelts

Gadiem ilgi 150 eiro slieksnis daudziem pārdevējiem šķita dubults. Preces, kuru vērtība bija zem šī sliekšņa, bija atbrīvotas no muitas nodokļa, un PVN tika iekasēts, izmantojot IOSS. Tas nozīmēja, ka bija lēti un administratīvi vienkārši ievest zemas vērtības sūtījumus no Ķīnas uz ES. 2025. gada 13. novembrī ES dalībvalstis nolēma atcelt beznodokļu režīmu noteiktiem sūtījumiem, un Eiropas Komisija pieņēma grozījumu kā Padomes Regulu (ES) 2026/382, kas stāsies spēkā no 2026. gada 1. jūlija.

Sūtījumiem, kuru vērtība ir 150 eiro vai mazāk, tiek piemērota pagaidu fiksēta maksa 3 eiro apmērā par vienību, nevis iepriekšējais atbrīvojums. Nodoklis tiek aprēķināts atbilstoši tarifa klasifikācijai, nevis par katru paku. Viena paka ar vairākām vienas un tās pašas preces vienībām zem viena HS koda maksā 3 eiro, tomēr, ja produkti ir iekļauti atsevišķās tarifa pozīcijās, piemēram, zīda apģērbs un vilnas apģērbs, par vienu fizisku sūtījumu var tikt piemērotas vairākas maksas 3 eiro apmērā. Šis noteikums ir nepārprotami pagaidu: tas ir paredzēts, ka paliks spēkā līdz 2028. gada 1. jūlijam, kad tiks uzsākta ES Muitas datu centra darbība un visam importam neatkarīgi no vērtības tiks piemērotas parastās, uz klasifikāciju balstītās muitas nodevas.

Aspekts	Noteikumi līdz 2026. gada 30. jūnijam	Noteikumi no 2026. gada 1. jūlija
Muitas nodoklis precēm, kuru vērtība ir līdz 150 eiro	Atbrīvots no muitas nodokļa	Fiksētais nodoklis 3 eiro par vienību, pamatojoties uz tarifu klasifikāciju
Importa PVN precēm, kuru vērtība nepārsniedz 150 eiro	Pilnībā iekasēts, nav atbrīvojuma kopš 2021. gada	Nemainīts, joprojām pilnībā uzlādēts
Produkta identifikatori (SKU, ražotāja kods, svītrkods)	Nav nepieciešama	Brīvprātīgi no 2026. gada 1. jūlija, obligāti no 2026. gada 1. novembra
Vienošanās ilgums	Ievērojama kopš 2021. gada	Pagaidu, paredzēts, ka tas būs spēkā līdz 2028. gada 1. jūlijam

Daži ir apjukuši par Komisijas 2026. gada jūnijā izdotajām vadlīnijām par to, vai PVN attiecas uz pašu jauno 3 eiro nodokli. Atbilde ir atkarīga no tā, kā tiek apstrādāta paka. Ja tiek piemērots IOSS (informācijas apmaiņas režīms), 3 eiro nodoklis neietilpst PVN apliekamajā summā, tāpēc par to netiek maksāts papildu PVN. PVN tiek aprēķināts arī no nodokļa summas, jo 3 eiro nodoklis ir iekļauts muitas vērtībā pirms PVN aprēķināšanas, kad kurjers iekasē PVN saskaņā ar savu īpašo vienošanos plānu vai izmantojot parasto importa procesu. Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc IOSS bieži vien var nozīmēt zemākas un paredzamākas piegādes izmaksas klientam nekā alternatīvas.

IOSS, īpašo režīmu un standarta importa PVN salīdzinājums

Pārdevējiem, kas piegādā preces no Ķīnas uz Vāciju, parasti ir trīs PVN izvēles iespējas, un pareizā izvēle ir atkarīga no pasūtījuma apjoma, vidējās pasūtījuma vērtības un tā, cik lielu kontroli pārdevējs vēlas iegūt pār klientu pieredzi. Tās ir salīdzinātas blakus tabulā zemāk.

iezīme	Oss	Īpaši pasākumi	Standarta importa PVN
Kad tiek iekasēts PVN	Norēķināšanās brīdī, no pircēja	Piegādes laikā, ar kurjera vai pasta operatora starpniecību	Uz robežas, pirms atlaišanas
Kas pārskaita PVN iestādēm	Pārdevējs vai starpnieks, katru mēnesi	Kurjers, ikmēneša	Reģistrētais importētājs, par katru sūtījumu
Pircēja pieredze	Gludi, bez negaidītām piegādes maksām	Apmaksā PVN plus apstrādes maksu piegādes brīdī	Sūtījums var tikt aizturēts, līdz tiek samaksāts PVN
Sūtījuma vērtības ierobežojums	Līdz € 150	Līdz € 150	Nav augšējās robežas
PVN jaunajam 3 eiro nodoklim	Nav iekasēta maksa	Iekasēts, ir daļa no apliekamās summas	Iekasēts, ir daļa no apliekamās summas

Praksē esošie pārrobežu pārdevēji, kas regulāri veic pārdošanas darījumus Vācijā, mēdz izvēlēties IOSS, ja daudzumi sedz reģistrācijas un ikmēneša iesniegšanas piepūli, jo tas novērš lielāko piegādes berzes avotu: negaidītu rēķinu pie pircēja durvīm. Mazāki vai reti tirgojoši pārdevēji tā vietā var izmantot īpašos pasākumus ar sava kurjera starpniecību un segt apstrādes maksu kā cenu par to, ka nav jānodarbojas ar atsevišķu PVN reģistrāciju.

DDP pret DDU: kurš patiesībā maksā uz robežas

“Piegādāta ar samaksātu nodokli” un “Piegādāta ar samaksātu nodokli” attiecas uz to, kurš samaksā nodevas un nodokļus, pirms sūtījums sasniedz klientu. Izmantojot DDP, pārdevējs vai loģistikas partneris pārdevēja vārdā samaksā attiecīgo PVN un jauno 3 eiro nodevu iepriekš, un sūtījums nonāk pie klienta bez papildu samaksas. Saskaņā ar DDU šīs maksas uz robežas vai piegādes brīdī tiek aprēķinātas pircējam vai kurjeram, un tieši šādu scenāriju 2026. gada grozījums padara riskantāku konvertācijas likmēm, jo ​​pircējiem tagad jāmaksā gan PVN, gan nodevas maksa, ja pārdevējs nav nodrošinājis priekšapmaksu.

Arī 150 eiro nodevas atbrīvojuma atcelšana ir palielinājusi atšķirību starp DDP un DDU. Vācu patērētājs, kurš pasūtīja telefona vāciņu no ķīniešu pārdevēja un pēc tam saņēma paziņojumu, ka viņam pirms kastes izsniegšanas ir jāmaksā PVN, 3 eiro nodeva un kurjera apstrādes maksa, ievērojami biežāk atteiksies no piegādes vai atstās sliktu atsauksmi nekā patērētājs, kurš pie kastes samaksāja vienu, visu iekļaujošu cenu. Pārdevējiem, kas paļaujas uz pastāvīgiem vācu klientiem, pāreja uz DDP modeli, kura pamatā ir IOSS reģistrācija, būtībā ir kļuvusi par standarta ieteikumu, nevis izvēles jauninājumu.

Pareiza dokumentu nokārtošana Ķīnas pusē

Problēmas ar PVN un iekasēšanu Vācijā bieži rodas trūkstošas ​​dokumentācijas dēļ Ķīnā. Vācijas muita ir agresīvāka nekā jebkad agrāk, pārbaudot deklarētās vērtības salīdzinājumā ar tirgus un maksājumu datiem, tāpēc komercrēķinos jānorāda patiesā darījuma vērtība, nevis deflēta summa, kuras mērķis ir izvairīties no maksām. Nepietiekama novērtējuma gadījumā pastāv sodu un piegādes kavējumu risks, kas izmaksās daudz vairāk nekā ietaupītais PVN. Piegādes un apdrošināšanas izdevumi jāiekļauj atsevišķi no preču vērtības, jo tikai preču patiesā vērtība (nevis preces vai apdrošināšana) tiek ieskaitīta 150 eiro slieksnī, kas nosaka piemērojamos PVN un nodokļu noteikumus.

No 2026. gada 1. jūlija mazumtirgotājiem jāsāk pievienot produktu identifikatorus saviem muitas datiem, lai gan tas ir nepieciešams tikai no 2026. gada 1. novembra. Šie identifikatori ietver tirgotāja kodu, piemēram, SKU, ražotāja produkta kodu un, ja pieejams, standarta svītrkodu, piemēram, GTIN vai EAN. Ieviešot to produktu sarakstos un piegādes manifestos jau tagad, nevis steidzoties rudenī, jūs izvairīsieties no steigas vēlāk šogad, kad muitas brokeriem un kravu ekspeditoriem, visticamāk, būs jātiek galā ar pēdējā brīža atbilstības pieprasījumu vilni no citiem pārdevējiem, kas dara to pašu.

Kā Topway Shipping atbalsta pārdevējus, kas pārvadā preces no Ķīnas uz Vāciju

IOSS reģistrācija, jaunā 3 eiro nodeva un pareizās iespējas izvēle starp DDP un DDU būs vienkāršāka ar loģistikas partneri, kuram šīs darbības jau ir iekļautas viņa ierastajā darbplūsmā. 2010. gadā dibinātajam Šeņdžeņā bāzētajam uzņēmumam Topway Shipping ir vairāk nekā 15 gadu pieredze starptautiskajā loģistikā un muitošanā, jo īpaši pārrobežu e-komercijas maršrutos. Korporācija ir dziļi iesakņojusies Ķīnas un ASV transporta loģistikas ķēdē. Transporta loģistikas ķēde ietver pirmā posma tranzītu no Ķīnas piegādātājiem, ārvalstu... noliktavas, muitas formalitātes un pēdējās jūdzes piegāde. Tā pati darbības disciplīna tiek piemērota arī sūtījumiem uz ES, tostarp Vāciju.

Topway Shipping piedāvā elastīgas pilnas kravas (FCL) un saliktas kravas (LCL) pārvadājumu iespējas uz lielākajām ostām visā pasaulē pārdevējiem, kas apsver pilnas kravas konteineros un daļējas kravas pārvadājumu iespējas okeāna pārvadājumos, kas ir svarīgi kravām, kuru galamērķis ir Vācija un kuras ietver lielus krājumu papildināšanas sūtījumus un mazākus, PVN ziņā jutīgus sūtījumus, kas tiek sūtīti, izmantojot IOSS. Sadarbība ar ekspeditoru, kas nodarbojas ar pirmās pozīcijas savākšanu Ķīnā, precīzu rēķinu izrakstīšanu un HS koda klasifikāciju, kā arī koordināciju līdz pat pēdējās jūdzes piegādei Vācijā, samazina nodošanas gadījumu skaitu, kad kļūda dokumentācijā, nepietiekami novērtēts rēķins vai trūkstošs produkta identifikators var izraisīt preču aizturēšanu muitā.

2026. gada jūlija reforma ir tik ļoti apgrūtinājusi pareizu deklarāciju iesniegšanu sūtījuma laikā, ka tirgotāji arvien vairāk paļaujas uz ekspeditoriem, kas saprot gan Ķīnas eksporta, gan ES importa sūtījumu. Pateicoties Topway Shipping pieredzei muitas formalitāšu nodrošināšanā, kas uzkrāta vairāk nekā 10 gadu laikā, apstrādājot pārrobežu e-komercijas kravu, pārdevējiem ir viens no drošības punktiem. kontakts par praktiskiem jautājumiem, kas šajā vidē regulāri rodas, piemēram, kā strukturēt rēķinus par IOSS atbilstīgām pakām vai kad DDP vienošanās ir saprātīgāka nekā nodokļu iekasēšanas atstāšana vācu kurjera ziņā.

Kā kravas veids mijiedarbojas ar PVN un muitas nodevu grafiku

Izvēlētā transporta iespēja ceļojuma pirmajam posmam ārpus Ķīnas pati par sevi reti maina PVN aprēķinu, taču tā ietekmē šī aprēķina laiku un vietu. Vācijas muitas formalitātes attiecībā uz gaisa pārvadājumi Ātrās kurjerpasta piegādes parasti ir ātras, bieži vien vienas vai divu dienu laikā, tāpēc IOSS datiem un produktu identifikatoriem ir jābūt precīziem un sagatavotiem krietni pirms pakas ierašanās, jo, kad paka jau ir tranzītā, problēmu novēršanai ir maz laika. Taču jūras kravu pārvadājumi tiek sūtīti bez taras un bieži vien nonāk ES ostā, pirms tiek sadalīti atsevišķās pakās pēdējās jūdzes piegādei, tāpēc katras pakas PVN un muitas nodoklis bieži tiek aprēķināts pēc tam, kad preces atstāj muitas noliktavu, nevis pašā ostā.

“Šī atšķirība ir svarīga pārdevējiem, kas apvieno krājumu papildināšanas sūtījumus ar tieši patērētājiem sūtītām pakām.” Parasti inventāra konteiners, kas paredzēts nosūtīšanai uz noliktavu ES, tiek importēts vienu reizi saskaņā ar standarta PVN un muitas noteikumiem, un PVN maksātāji var atgūt PVN, un atsevišķās pakas, kas nosūtītas no šīs noliktavas Vācijas patērētājiem, ir iekšzemes ES pārvadājumi, bez papildu importa PVN vai muitas nodokļa. Pārdevēji, kas pāriet uz šo noliktavas modeli, varētu pat pilnībā izvairīties no jaunā 3 eiro nodokļa, jo tas attiecas tikai uz precēm, kas importētas valstī tieši kā zemas vērtības sūtījumi no valstīm ārpus ES, nevis uz piegādēm ES iekšienē no jau muitas noliktavas pozīcijas.

Kas notiek, ja sūtījums tiek noraidīts vai novērtēts par zemu

Kopš 2021. gada PVN reformas Vācijas muitas darbinieki ir bijuši redzami uzmanīgāki attiecībā uz deklarētajām vērtībām sūtījumiem no Ķīnas, un šī pārbaude ir tikai pastiprinājusies, ieviešot 3 eiro nodevu, jo nodeva balstās uz precīzu tarifu klasifikāciju, nevis tikai uz deklarēto vērtību. Pakas ar ievērojami nenovērtētu rēķina vērtību var tikt aizturētas manuālai pārbaudei, atkārtoti novērtētas pēc pārskatītas vērtības un dažās situācijās tām var tikt piemērots naudas sods papildus PVN un nodevai. Viena aizturēta krava reti rada ilgtermiņa kaitējumu uzņēmumam, kas regulāri veic pārvadājumus, taču pārāk zemu novērtētu sūtījumu tendence var atzīmēt kontu vai sūtītāja muitas vēsturi, lai veiktu rūpīgāku pārbaudi katrā nākamajā sūtījumā, palēninot visu piegādes ķēdi, nevis tikai vienu sūtījumu.

Pastāv papildu izdevumi, ja pircēji noraida preci negaidīta PVN vai nodokļa rēķina dēļ. Parasti preces tiek vai nu atgrieztas sūtītājam, vai iznīcinātas, piegādes izmaksas parasti netiek atmaksātas, un pārdevējs zaudē gan pārdošanas, gan piegādes izmaksas. Reālais iemesls, kāpēc tik daudzi šajā rakstā sniegtie ieteikumi ir atgriezties pie DDP un IOSS, ir tāds, ka PVN un muitas nodokļa iekļaušanas izmaksas norēķinu cenā praktiski katrā situācijā ir mazākas nekā kastes pazaudēšana, ja klients atsakās no piegādes pie durvīm.

Praktisks kontrolsaraksts pirms nākamās piegādes izvešanas no Ķīnas

Ir arī lietderīgi skaidri definēt preču patieso vērtību un atdalīt to no kravas un apdrošināšanas uzņēmuma rēķinā, pirms sūtījums atstāj Ķīnas noliktavu uz Vāciju. Pārdevējiem arī jāpārbauda, ​​vai tie ir reģistrēti IOSS, un, ja nē, apzināti jāizvēlas starp īpašajiem režīmiem un tradicionālajām importa procedūrām, nevis jāpiekrīt jebkurai izvēlei, ko nolemj izdarīt viņu kurjers. Tagad vairāk nekā jebkad agrāk ir svarīgi, lai HS kodi tiktu pareizi izsniegti, jo 3 eiro nodoklis tiek piemērots katrai tarifa pozīcijai, un nepareizi klasificētas preces var nemanāmi pārvērst vienu 3 eiro maksājumu par vairākiem.

Ir svarīgi arī pārbaudīt, vai jaunās piegādes izmaksas, tostarp 3 eiro muitas nodoklis, ja piemērojams, ir iekļautas cenā norēķinoties, lai Vācijas pircējam nerastos negaidīts nodoklis. Pārdevējiem, kas bieži rīko akcijas vai sezonas īpašos piedāvājumus, jāpārliecinās, ka iekšējās vērtības aprēķins joprojām attiecas uz pazemināto cenu, jo nepareizas robežvērtības var izraisīt to, ka sūtījumam tiek piemērota atšķirīga PVN vai muitas nodokļa apstrāde nekā paredzēts.

Secinājumi

Piegāde no Ķīnas uz Vāciju nekad nav bijusi vienkārša kravu pārvadājumu problēma, bet vienmēr ir bijusi saistīta ar nodokļu un muitas aspektiem, kas noteica, vai sūtījums veiksmīgi ieradās galamērķī vai arī tas tika apturēts uz robežas ar neparedzētām izmaksām. Tad vēl ir 2026. gada jūlija reforma, kas aizstāja veco 150 eiro muitas nodokļa atbrīvojumu ar pagaidu 3 eiro fiksēto nodokli, pievienojot aprēķinam vēl vienu slāni papildus PVN noteikumiem, ko IOSS ir saglabājis kopš 2021. gada. Pārdevēji, kas reģistrējas IOSS, pareizi nosaka jaunā nodokļa cenu un sadarbojas ar loģistikas pakalpojumu sniedzēju, kas izprot gan Ķīnas eksporta procesu, gan ES importa prasības, ir vislabākajā pozīcijā, lai nodrošinātu Vācijas piegāžu paredzamību šīs pārejas laikā un pilnīgākas muitas reformas laikā, kas paredzēta līdz 2028. gadam.

Biežāk uzdotie jautājumi

J: Vai IOSS reģistrācija atceļ jauno 3 eiro muitas nodokli?

A: Nē. IOSS ir PVN iekasēšanas metode, un tā neatbrīvo sūtījumu no 3 eiro fiksētās muitas nodevas, kas piemērojama sūtījumiem, kuru vērtība ir 150 eiro vai mazāk, no 2026. gada 1. jūlija. Abi ir neatkarīgi, bet, izmantojot IOSS, nav jāmaksā papildu PVN par pašu 3 eiro nodokli.

J: Kāda PVN likme tiek piemērota precēm, kas tiek sūtītas no Ķīnas uz Vāciju?

A: Tipiskā PVN likme Vācijā ir 19 procenti, un tā tiek piemērota lielākajai daļai patēriņa preču. Tā tiek aprēķināta, pamatojoties uz muitas vērtību. Tikai nelielam skaitam preču, piemēram, grāmatām, var piemērot zemāko likmi – 7 procentus.

J: Vai muitas nodoklis 3 eiro apmērā tiek iekasēts par katru sūtījumu vai par katru vienību?

A: Nodoklis tiek piemērots pēc tarifa klasifikācijas pozīcijas, nevis pēc faktiskā sūtījuma. Piegādei, kas satur vairākas preces ar atšķirīgiem HS kodiem, var tikt piemērota vairāk nekā viena 3 eiro maksa, savukārt identiskām precēm ar vienu kodu nodoklis tiek piemērots tikai vienu reizi.

J: Vai mazajiem pārdevējiem pēc šīm izmaiņām joprojām vajadzētu reģistrēties IOSS?

A: Jā, ja atkārtoti sūtāt uz Vāciju pasūtījumus ar mazu vērtību. IOSS joprojām nodrošina ērtāku norēķināšanās un piegādes procesu, novērš PVN piemērošanu 3 eiro muitas nodoklim un ir paredzamāka alternatīva salīdzinājumā ar īpašajiem režīmiem vai parasto importa PVN.

J: Cik ilgi paliks spēkā fiksētais nodoklis 3 eiro apmērā?

A: Tas ir pagaidu risinājums, kam vajadzētu būt spēkā līdz 2028. gada 1. jūlijam, līdz kuram laikam vajadzētu būt izveidotam ES Muitas datu centram un standarta, uz klasifikāciju balstītas muitas nodevas tiks piemērotas visam importam neatkarīgi no tā vērtības.