Испорака во CNY до Јужна Америка: Подолг транзит, ограничен простор, реални временски рокови

 

Вовед

Како што се приближува Кинеската Нова Година (CNY), бизнисите низ целиот свет, но особено во Јужна Америка, се подготвуваат за проблеми со нивните синџири на снабдување. Еден од најважните празници во Кина е Кинеската Нова Година. Фабриките се затвораат со недели, што го забавува производството и испораката. Кога овие доцнења се случуваат во исто време кога многу луѓе сакаат стоки, особено од Кина во Јужна Америка, тие можат да предизвикаат големи проблеми. Оваа статија зборува за тоа како празникот CNY влијае на испораката до Јужна Америка, проблемите што доаѓаат со ограничениот капацитет и подолгото време на патување и како бизнисите реално можат да ги испланираат своите логистички планови за да ги намалат ефектите.

Влијанието на кинеската Нова Година врз пратките во Јужна Америка

Секоја година, милиони работи се испраќаат од Кина во Јужна Америка. Овие пратки доаѓаат од широк спектар на области, вклучувајќи електроника, облека, производство и друго. Периодот на CNY, од друга страна, ги отежнува работите за светската логистика.

Доцнења во производството и затворање на фабриките

За време на празниците за Кинеската Нова Година, фабриките може да се затворат до две до три недели. Ова може да го забави производството, што им отежнува на јужноамериканските претпријатија да ги набават потребните артикли на време. Некои фабрики се обидуваат да го зголемат производството пред празниците, но огромната светска побарувачка и потребата од управување со работничките одмори го оневозможуваат одржувањето на потребното темпо.

Исто така, фирмите ќе имаат многу нарачки за исполнување веднаш штом производството повторно ќе започне. Многу фирми даваат приоритет на големи, нарачки на големо од земји како САД и Европа, каде што долгите рокови на испорака се почести. Ова им отежнува на јужноамериканските бизниси да ги добијат своите стоки на време.

Ограничени просторни и капацитетни ограничувања

За време на CNY, една од најважните работи е тоа што нема доволно капацитет на товарните бродови. Може да биде тешко да се најде место на бродовите бидејќи кинеските пристаништа се генерално доста зафатени по празниците кога пратките се намалуваат, а побарувачката за простор се зголемува. Шпедитерските компании ги менуваат своите распореди и капацитет за да одговараат на помалата побарувачка за време на празниците, што значи дека има помалку пловидби.

Оваа тешкотија со недоволен простор е особено голема на линиите до Јужна Америка, каде што нема толку многу директни летови и едрења. Бидејќи нема доволно простор, трошоците за испорака се зголемуваат, а фирмите имаат потешкотии да најдат евтини, сигурни опции за испорака.

Подолги транзитни времиња

Сезоната на празници и времето по неа може да го зголемат времето за испорака на пратките од Кина до Јужна Америка, покрај фактот дека нема многу простор. Сè уште има заостанати артикли што треба да се извезат, иако производството повторно започна. Ова може да го зголеми времето за бродовите да ги напуштат кинеските пристаништа. Исто така, сообраќајните метежи во големите пристаништа како Шангај, Нингбо и Шенжен може да го зголемат времето за товарење. Овие доцнења може да го зголемат вкупното време на транспорт, што го отежнува знаењето кога ќе пристигнат работите.

Зголемени цени за превоз

Цените на превозот имаат тенденција да растат за време на сезоната на CNY бидејќи има голема побарувачка, а нема многу простор. Превозниците ги зголемуваат трошоците за да го покријат ризикот од доцнење на испорака, помал капацитет и потребата да им се даде поголем приоритет на одредени рути. Ова може да ги направи цените на превозот многу повисоки за претпријатијата кои носат пратки од Кина во Јужна Америка. За време на периодот на Кинеската Нова Година (CNY), цените на превозот често се зголемуваат, па дури и се четирикратни, што им отежнува на претпријатијата да врзат крај со крај.

Реални временски рамки и очекувања

Компаниите во Јужна Америка треба да знаат каков е навистина превозот за време на кинеската Нова Година. Компаниите треба да ги променат своите очекувања и да планираат подолги рокови на испорака. Ова е реалистичен распоред за јужноамериканските компании кои сакаат да испратат стока од Кина за време на сезоната на кинескиот јуан:

Подготовки пред CNY

Многу е важно да се направат нарачки што е можно поскоро во неделите пред Кинеската Нова Година. Ова ќе им помогне на бизнисите да добијат производствени термини и ќе ја намалат можноста да пропуштат нешто бидејќи фабриките се затворени. Најдобро е да се испратат артикли најмалку три до четири недели пред празникот за да се надоместат доцнењата во производството и недостатокот на капацитет за испорака.

Доцнења по CNY

Компаниите можеби ќе треба да почекаат малку подолго за повторно да започнат со работа по празниците за Кинеската Нова Година, бидејќи фабриките ќе работат понапорно за да произведат повеќе стоки. Во зависност од производството и колку е сложена нарачката, фирмите можеби ќе треба да почекаат дополнителни 2 до 3 недели. Во овој период, времето на транзит е исто така подолго бидејќи бродовите заминуваат поретко, а пристаништата се преполни. Времето на испорака за јужноамериканските претпријатија ќе биде најмалку 1-2 недели подолго од вообичаеното.

Време на испорака до Јужна Америка

Обично се потребни 30 до 40 дена за стоката да стигне од Кина до главните јужноамерикански пристаништа како Сантос (Бразил), Буенос Аирес (Аргентина) и Валпараисо (Чиле). Но, ова може да потрае дополнителни 10 до 14 дена во текот на периодот CNY. Шпедитерите и превозниците честопати ќе ви дадат проценки врз основа на минати податоци, но овие бројки може да се променат во зависност од моменталната ситуација.

Табелата подолу ги прикажува просечните времиња на испорака до главните јужноамерикански пристаништа за да биде појасно што да очекувате.

Порт	Нормално време на транзит	Време на транзит засегнато од CNY
Сантос, Бразил	-30 35 денови	-40 50 денови
Буенос Аирес, Аргентина	-32 37 денови	-42 52 денови
Валпараисо, Чиле	-35 40 денови	-45 55 денови

Овие проекции се базираат на минатите модели на испорака, но тие можат да се променат во зависност од работи како што се застојот на пристаништата и колку простор е достапен.

Управување со зголемени трошоци за превоз

Бизнисите во Јужна Америка може да имаат проблеми со држењето до своите буџети бидејќи трошоците за испорака се зголемуваат за време на сезоната на CNY. Многу компании за испорака даваат попусти за рано резервирање, а фирмите можат да соработуваат со шпедитери за да добијат подобри цени. Некои бизниси дури и разгледуваат други начини за испраќање, вклучувајќи воздушен товар, но ова чини многу повеќе.

Кога правите планови за управување со залихите, важно е да ги имате предвид повисоките трошоци и подолгите рокови на испорака. Ако ви треба нешто брзо, можеби ќе сакате да разгледате опции за забрзана испорака, иако тие чинат повеќе.

Заклучок

Компаниите што зависат од извозот од Кина во Јужна Америка се соочуваат со специфични проблеми за време на кинеската Нова Година. Компаниите треба внимателно да ја планираат својата логистика и да бидат подготвени за подолги времиња на испорака поради работи како што се доцнења во производството, затворање на фабрики, ограничен простор на бродовите и подолго траење на транзитот. Иако може да биде стресно време, знаењето како прекините во јуанот ќе влијаат на вас и подготовката однапред може да направи голема разлика во тоа колку лошо би можеле да тргнат работите.

Компаниите кои сакаат да се справат со тешкотиите на испораката во CNY треба да бидат флексибилни, да се подготвуваат однапред и да имаат реални очекувања. Topway Shipping е одличен избор за организации на кои им е потребен сигурен логистички партнер. Тие нудат широк спектар на услуги што можат да ви помогнат да ја направите вашата меѓународна логистика поефикасна.

Најчесто поставувани прашања

П: Какво е типичното влијание на кинеската Нова Година врз превозот од Кина до Јужна Америка?
A: Кинеската Нова Година има голем ефект врз испораката бидејќи ги затвора фабриките, што го забавува производството и испораката. Исто така, бродовите немаат многу простор и потребно е подолго време работите да стигнат до нивната дестинација, што може да додаде од 10 до 14 дена на распоредот за испорака.

П: Како можам да ги ублажам доцнењата во испораката за време на Кинеската Нова Година?
A: Најлесниот метод за избегнување доцнења е да ги доставите вашите нарачки што е можно поскоро, идеално три до четири недели пред Кинеската Нова Година. Исто така, знаењето дека ќе има доцнења по Кинеската Нова Година и организирањето продолжени рокови за испорака ќе помогне да се осигура дека времето на испорака е попрецизно.

П: Зошто цените за испорака се повисоки за време на Кинеската Нова Година?
A: Бидејќи има голема побарувачка, а нема многу простор, трошоците за испорака обично се зголемуваат за време на Кинеската Нова Година. Компаниите за испорака ги менуваат своите цени за да го одразат помалиот капацитет и фактот дека распоредите за испорака не се секогаш јасни.

П: Колку време е потребно стоката да пристигне во Јужна Америка по Кинеската Нова Година?
A: По Кинеската Нова Година, обично се потребни уште 10 до 14 дена за пратките да стигнат до јужноамериканските пристаништа. На пример, нешто што обично трае 30 до 35 дена може да потрае 45 до 50 дена бидејќи има толку многу пратки, а нема доволно простор на бродовите.

П: Како може Topway Shipping да помогне за време на периодот на кинеската Нова Година?
A: „Топвеј Шипинг“ е во меѓународниот логистички бизнис повеќе од 15 години и нуди флексибилни опции за испорака, како што се услуги со полн контејнерски товар (FCL) и помалку од контејнерски товар (LCL), за да им помогне на бизнисите брзо и лесно да управуваат со своите пратки до Јужна Америка, дури и во зафатени периоди како што е Кинеската Нова Година.