Водич за царинење на Ирска за увоз од Кина
Вовед
Ирска е на западниот раб на Европската Унија. За кинеските извозници и прекуграничните претпријатија за е-трговија, тоа е пат за влез на поширокиот пазар на ЕУ. Ирска со текот на времето стана поважен трговски партнер со Кина. До 2024 година, вкупната трговија на Ирска со Кина вклучуваше артикли во вредност од милијарди евра, вклучувајќи потрошувачка електроника, текстил, индустриски делови и хемикалии. Но, за многу компании кои за прв пат извезуваат стока од Кина во Ирска, царинењето е сè уште најзбунувачкиот и најопасниот дел од патувањето.
Влоговите се високи. Пратките можат да се задржат во пристаништата Даблин или Шенон, може да бидете казнети од Ирската служба за приходи и може да изгубите деловни контакти ако направите грешки во класификацијата, немате соодветна документација или не платите доволно царина. Ова упатство ги олеснува работите за разбирање со тоа што ги разложува на едноставни, чекор-по-чекор инструкции за тоа како функционира царинскиот систем на Ирска за увоз од Кина, каква документација ви е потребна, како се пресметуваат тарифите и ДДВ и како да се избегне неволја.
Разбирање на царинската рамка на Ирска
Ирска е членка на Европската Унија од 1 јануари 1973 година. Ова имплицира дека целата нејзина царинска работа се извршува во рамките на ЕУ. Не постои единствена „ирска царинска тарифа“. Наместо тоа, сите стоки што влегуваат во Ирска од надвор од ЕУ, вклучително и оние од Кина, подлежат на Заедничката надворешна тарифа на ЕУ (CET), која е управувана од Царинскиот законик на Унијата (UCC). Ова е важно место за почеток: правилата што треба да ги знаете се претежно правила на ниво на ЕУ што ги спроведува и ги следи одделот за царини и акцизи на Ирската даночна управа.
Царинскиот кодекс на Унијата стапи на сила во 2016 година и воспостави комплетен, претежно безхартиен царински систем за сите 27 земји-членки. Една од неговите цели е да се осигури дека царинските правила се исти без разлика од каде доаѓа вашата стока, без разлика дали е тоа пристаниште во Даблин или Ротердам. Некои процедурални разлики сè уште постојат, но царинските стапки на блокот, прописите за вреднување на стоките и барањата за документација се исти.
Бидејќи Кина не е членка на ЕУ и нема билатерален договор за слободна трговија со ЕУ, кинеските стоки не добиваат никаков посебен царински третман. Ним им се наплаќаат вообичаените стапки на најповластена нација (MFN) од базата на податоци TARIC, плус сите антидампинг или компензаторни давачки што ЕУ ги смета за неправедни во одредени категории на производи.
Клучни регистрации и идентификатори пред испорака
Број на ЕОРИ
На вашиот бизнис му е потребен EORI број (Регистрација и идентификација на економски оператори) пред да можете да внесете барем една пратка во Ирска или која било друга земја од ЕУ. Ова е единствен број што ви го дава царинската служба на првата земја-членка на ЕУ во која ќе се регистрирате. Ако вашата фирма е во Ирска, можете да аплицирате преку веб-страницата на Ирската служба за приходи. Ако сте кинески извозник кој испраќа стоки директно до ирски купувач, лицето кое ги увезува стоките мора да го има EORI.
Значи, не е тешко да добиете EORI, но треба да го направите тоа пред да пристигне вашиот прв товар. Обидот за царинење производи без EORI е како обид за преминување граница без пасош: процесот не може да продолжи. EORI е важечки во сите 27 земји-членки на ЕУ откако ќе го регистрирате. Значи, без разлика дали вашиот бизнис испорачува во Германија или Холандија, истиот број важи и таму.
Регистрација за ДДВ
Доколку сте странски продавач кој испраќа производи до ирски фирми или потрошувачи и вашата годишна продажба во Ирска е поголема од ограничувањето за продажба на далечина во ЕУ, мора да се регистрирате за ДДВ во Ирска или да ја користите шемата на ЕУ за едношалтерски систем. Кога станува збор за увоз од бизнис до бизнис, ирскиот купувач обично се грижи за ДДВ на границата. Клучно е да се разјасни уште на почетокот на трансакцијата кој ќе биде евидентираниот увозник и кој ќе биде одговорен за плаќање на ДДВ. Ова особено важи за договорите за испорака DDP (Delivered Duty Paid - Платена давачка).
Седумте фази од процесот на увоз
Следејќи ги правилата на ЕУ, ирската царина ги обработува пратките што доаѓаат од надвор од ЕУ по утврден редослед на чекори. Познавањето на овој редослед ќе ви помогне да планирате однапред и да ги подготвите соодветните документи во вистинскиот момент.
| Фаза | Опис | Потребна е клучна акција |
| 1. Напредни податоци за безбедност и сигурност | Влезна збирна декларација (ENS) поднесена преку Системот за контрола на увоз (ICS) пред пристигнување | Поднесено од превозник или шпедитер |
| 2. Известување за пристигнување | Брод или воздухоплов ја известува царината за пристигнување во ирското пристаниште или аеродром | Одговорност на превозникот |
| 3. Презентација на стоки | Стоката физички се презентира на царината на влезната точка | Осигурајте се дека сите документи се подготвени |
| 4. Привремено складирање | Стока чувана во одобрен објект за привремено складирање (максимум 90 дена) | Следете ги трошоците за складирање и роковите |
| 5. Царинска декларација | Целосна увозна декларација поднесена преку ирскиот AIS (Автоматизиран систем за увоз) | Увозникот или брокерот поднесува ЕЦД/електронска декларација |
| 6. Испитување | Царината може да спроведе документарен или физички преглед на стока | Соработувајте брзо; доцнењата тука се скапи |
| 7. Ослободете | Стока ослободена по платени (или одложени) давачки и даноци | Организирајте понатамошен превоз однапред |
Платформата за електронски царински декларации во Ирска е Автоматизираниот систем за увоз (AIS), кој го замени претходниот систем CHIEF. AIS сега е единствениот начин за испраќање на сите увозни декларации. Во најголем дел, етаблираните царински брокери во Ирска соработуваат директно со AIS и можат да поднесат барање за вас, но треба уште еднаш да го проверите ова пред да изберете партнер.
Потребна документација за пратки од Кина до Ирска
Добрата документација е клучот за брзо поминување низ царината. Една од најчестите причини зошто товарот се заглавува во ирските пристаништа е тоа што документацијата е погрешна или не се совпаѓа. Вашата комерцијална фактура треба да одговори на три основни прашања за стоката: што е таа, за што се користи и од што е составена. Термини како „стока“ или „примероци“ кои не се јасни не се во ред.
| Документ | цел | забелешки |
| Комерцијална фактура | Утврдува вредност на стоката, страни и опис за проценка на царината | Мора да се наведе CIF вредноста; описот на производот мора да биде прецизен и детален. |
| Пакување Листа | Ја дели содржината на пратката по пакет, тежина и димензии | Мора точно да се совпаѓа со комерцијалната фактура |
| Коносман / Воздушен товарен лист | Доказ за испорака и договор за транспорт | Потребна е оригинална потврда за поштарина за морски товар; AWB за воздух |
| Сертификат за потекло | Потврдува дека стоката потекнува од Кина | Потребно за проценка на антидампинг давачки и TARIC класификација |
| Единствен административен документ (ЕЦД) | Формален образец за царинска декларација (може да биде електронски) | Поднесено преку AIS системот на Ирска |
| Збирна декларација за влез (ENS) | Податоци за безбедност и сигурност пред пристигнувањето | Поднесено пред стоката да пристигне на ирска територија |
| Увозна лиценца / дозволи | Задолжително за контролирани категории на производи | Варира во зависност од производот; проверете го TARIC однапред |
| CE ознака / Изјава за сообразност | Докажува усогласеност со стандардите на ЕУ за безбедност на производите | Задолжително за електроника, играчки, машини, медицински помагала |
| Фитосанитарен / здравствен сертификат | Потребни за храна, растенија и животински производи | Издадено од кинеските власти пред извоз |
| Уверение за осигурување | Потврдува карго осигурување покриеност | Препорачано; потребно од некои купувачи според CIF условите |
За да им се олесни на царинските власти да ја оцаринат стоката, ирскиот примач треба да добие уште најмалку две копии од комерцијалната фактура. Ирската царинска служба вели дека описот на производот треба да биде напишан на едноставен јазик што секој, вклучително и некој што не работи во вашата област, може да го разбере. Ова е затоа што царински службеник кој секојдневно разгледува стотици декларации не знае сè за секој вид стока.
Давачки, тарифи и ДДВ: Целосна слика за трошоците
Како се пресметува царинската вредност
Ирска го користи CIF (трошок, осигурување и превоз) како основа за царинска вредност, како што бара ЕУ. Ова значи дека царинската вредност ги вклучува трошоците за производите, како и трошоците за пакување, осигурување и испорака до ирското влезно пристаниште. Ова не е исто како FOB вредноста што се користи на одредени други пазари. Важно е оваа проценка да се направи правилно бидејќи и ДДВ и царинските давачки се базираат на оваа CIF вредност.
Стапки на царински давачки
Базата на податоци TARIC, која се ажурира секој ден, ви кажува колку царина треба да платите за кинески производи. Можете да ја пребарувате по HS код, земја на потекло и опис на производот. Повеќето суровини доаѓаат без плаќање царини или по ниски цени. Готовите производи и произведените производи обично имаат стапки помеѓу 3% и 12%, но некои категории, како текстил и обувки, може да имаат повисоки стапки. Увозните даноци за храна и земјоделски производи може да се променат.
| Производот Категорија | Типична царинска стапка (MFN) | Можни дополнителни мерки |
| Суровини и минерали | 0% –2% | Ништо вообичаено |
| Индустриски машини и опрема | 0% –3.7% | Специфично за секторот |
| Потрошувачка електроника | 0% –14% | Антидампинг за одредени производи |
| Текстил и облека | 6.5% –12% | Можни заштитни мерки |
| Обувки | 3.5% –17% | Антидампинг мерки активни за некои категории |
| Хемикалии и пластика | 0% –6.5% | Антидампинг истрагите се во тек во 2025–2026 година |
| Челични и метални производи | 0% –25% | Антидампинг давачки активни на бројни подкатегории |
| Прехранбени и земјоделски производи | Променлива | Подлежи на даноци од Заедничката земјоделска политика на ЕУ |
| Велосипеди | 48.5% | Се применуваат долгогодишни антидампинг давачки |
Важно е да се напомене дека ЕУ има активен антидампинг систем кој се справува со одредени видови кинески стоки. Историски гледано, повеќе од половина од сите антидампинг мерки на ЕУ биле насочени кон кинески стоки. Во 2025 година, студиите за хемикалии, челик и некои произведени производи продолжија. Бизнисите кои увезуваат вакви видови производи треба внимателно да ги следат TARIC и Службениот весник на ЕУ за какви било промени. Антидампинг даноците можат многу да се разликуваат едни од други, понекогаш да надминат 50%, и можат многу да ја променат економијата на пратката.
ДДВ на увозот
Сите предмети внесени во Ирска мора да платат ирски ДДВ во моментот на увоз, покрај царинската давачка. Стандардната стапка на ДДВ во Ирска е 23%. Таа се додава на вредноста CIF и на секоја платена царинска давачка. Секоја земја-членка на ЕУ ги одредува своите стапки на ДДВ, за разлика од царинската давачка, која е иста за сите земји од ЕУ. Кога стоката ќе се оцарини, ирскиот увозник мора да плати. Сепак, бизнисите регистрирани за ДДВ можат да го вратат ДДВ-то за увоз преку нивните редовни ДДВ пријави. За повеќето B2B увозници, ова е повеќе ставка на паричен тек отколку траен трошок.
ДДВ обично не се наплаќа за привремен увоз што ќе биде вратен од земјата, иако можеби ќе треба да се депонира привремена гаранција еквивалентна на износот на царината и данокот како обезбедување. Системот на ЕУ за увоз на едно место (IOSS) се применува за пратки преку е-трговија во вредност помала од 150 евра. Ова значи дека ДДВ може да се наплати на местото на продажба, наместо кога стоката ќе пристигне.
Патни правци и време на транзит од Кина до Ирска
Поголемиот дел од стоката што доаѓа од Кина во Ирска доаѓа по морски превоз. Поморскиот превоз го сочинува поголемиот дел од комерцијалниот обем по тежина. Пристаништето Даблин и Корк (Рингаскиди) се двете главни ирски пристаништа што ракуваат со меѓународен контејнерски превоз. Шенон, исто така, ракува со одреден товар. Директните бродски услуги помеѓу главните кинески пристаништа (Шангај, Нингбо, Шенжен, Кингдао) и Ирска обично одат преку северноевропските центри како што се Ротердам, Хамбург или Феликстоу, од каде што се поврзуваат со Даблин.
| метод на испорака | Проценето време на транзит | најдобро за | Ниво на трошоци |
| FCL Ocean Freight (преку хаб) | 28–40 дена | Големи количини на пратки, товар чувствителен на трошоци | Најниска по CBM |
| LCL Ocean Freight (преку хаб) | 35–50 дена | Мали/средни пратки кои делат контејнерски простор | Умерена |
| Воздушен превоз (економска класа) | 7–10 дена | Стоки со висока вредност, временски чувствителни | Високо |
| Воздушен превоз (експрес) | 3–5 дена | Итни пратки, примероци, документи | Највисока |
| Rелезнички товари (преку Европа) | 20–30 дена | Среден товар, алтернатива на морето | Умерено - Високо |
Времето на транзит може да се промени во зависност од тоа колку е зафатено пристаништето, времето и маршрутата. За добро документирани пратки, царинењето обично трае од еден до три работни дена откако пратките ќе пристигнат во Ирска. Физичките инспекции, кои се вршат врз основа на селекција базирана на ризик, може да додадат неколку дена во процесот. Во ретки ситуации, тие можат да додадат една недела или повеќе ако е потребно специјализирано тестирање за да се исполнат регулаторните барања.
Ограничени и забранети стоки
Ирска ги следи стандардите на ЕУ за тоа што може, а што не може да се увезува, а увозниците треба да проверат дали нивните производи ги исполнуваат овие правила пред да извезуваат. Некои категории треба однапред да добијат дозвола или сертификација од одредени ирски или регулаторни организации на ЕУ.
| категорија | Регулаторно тело | Клучни барања |
| Фармацевтски производи и медицински помагала | Регулаторно тело за здравствени производи (HPRA) | Потребно е претходно одобрение и овластување за увоз |
| Храна и материјали за контакт со храна | Управа за безбедност на храната на Ирска (FSAI) / EU RASFF | Здравствени сертификати, усогласеност со етикетирањето, можна гранична инспекција |
| Електроника и електрични производи | Национален орган за стандарди на Ирска (NSAI) | CE ознака, усогласеност со WEEE, усогласеност со RoHS |
| Хемикалии (REACH) | Европската агенција за хемикалии (ECHA) | Регистрација, евалуација, овластување според регулативата REACH |
| Алкохол и тутун | Ирски приходи | Потребна е акцизна дозвола; акциза се плаќа при увоз |
| Растенија и растителни производи | Одделение за земјоделство | Фитосанитарни сертификати, можна карантинска инспекција |
| Огнено оружје и оружје | An Garda Síochána / Министерството за правда | Строго контролирано; потребни се дозволи за увоз |
| Загрозени видови (CITES стока) | Служба за национални паркови и див свет | CITES дозволите се задолжителни за наведените видови или производи |
Без разлика колку совршено е изработена останатата документација, производите што содржат соединенија што се нелегални во ЕУ, како што се одредени фталати во играчки или одредени средства за забавување на пламенот во електрониката, нема да бидат дозволени за влез. Пред да започне производството во Кина, секогаш е добра идеја да се направи проверка за усогласеност. Ова треба да се направи пред стоката да се извезе.
Чести грешки што предизвикуваат доцнења во царината
Шпедитерите и царинските брокери ги виделе истите неколку грешки што предизвикуваат најголем дел од доцнењата на ирската царина за стоки што доаѓаат од Кина. Најчестиот проблем е што комерцијалната фактура има нејасен или погрешен опис на производот. Царинските агенти се обучени да бараат двосмислени описи, па затоа товарот што е само карактеризиран како „делови“ или „стока“ речиси веројатно ќе треба да се прегледа или провери лично.
Друга загриженост што постојано се појавува е потценувањето. Некои шпедитери се обидуваат да декларираат производи со пониска вредност од онаа што навистина ја имаат, со цел да платат помалку царина. Ирската служба за приходи и царината на ЕУ ги проверуваат декларираните вредности во однос на пазарните податоци и историјата на трансакциите. Царината може да ја отфрли бараната вредност и да ја користи својата сопствена евалуација ако декларираните вредности изгледаат премногу ниски. Ова обично значи зголемени трошоци, казни и доцнења.
Трет вид тешкотии се јавува кога недостасуваат или се погрешни HS кодовите. Секој производ има потреба од точен 10-цифрен код на стока за да функционира TARIC системот. Грешките овде можат да предизвикаат користење на погрешни царински стапки или производите да бидат обележани за дополнителни проверки низ кои инаку не би требало да поминат. Бидејќи системот на кодови е толку комплициран - мала разлика во класификацијата може да повлече царинска стапка од 0% или 12% - се препорачува да ангажирате компетентен царински брокер или специјалист за класификација за нови линии на производи.
На крај, но не и најмалку важно, недобивањето на соодветните лиценци или сертификати однапред е честа причина за доцнење на пратките во последен момент. Треба да ги подготвите CE декларациите, сертификатите за безбедност на храната и документите за усогласеност со REACH пред да заминат пратките, а не откако ќе стигнат во пристаништето.
Соработка со професионален логистички партнер: Topway Shipping
Постојат многу работи што треба да се земат предвид при преместување на стока од фабрика во Шенжен или Гуангжу до магацин во Даблин. Тие вклучуваат избор на вистинска форма на транспорт, најдобра рута, царински брокер, подготовка на документацијата, оптимизирање на давачките и координирање на последната милја. Доколку вашиот бизнис е нов во трговијата меѓу Кина и Ирска или сака да ги направи своите тековни операции поефикасни, ангажирањето искусен експерт за прекугранична логистика не е луксуз; тоа е задолжително.
Од 2010 година, „Топвеј Шипинг“ е компетентен снабдувач на прекугранични логистички решенија за е-трговија. Нивната главна канцеларија е во Шенжен, Кина. Основачкиот тим на „Топвеј“ има повеќе од 15 години искуство во меѓународна логистика и царинење. Тие се експерти за испорака на стоки од Кина до пазарите низ целиот свет. Нивните услуги го опфаќаат целиот логистички синџир, од изнесување стоки од кинески производители до нивно складирање во странство и професионално царинење, па сè до нивна испорака до нивната крајна дестинација.
Топвеј нуди флексибилни услуги за поморски превоз со полн контејнер (FCL) и помалку од контејнерски товар (LCL) од Кина до клучни пристаништа низ целиот свет, вклучувајќи ги Даблин и Корк. Ова е одлично за фирми кои превезуваат многу стока. FCL е најдобрата опција за увозници кои треба да внесат многу стока што може да се собере во контејнер од 20 или 40 стапки. Има најниска цена по кубен метар и ви дава најголема контрола врз тоа кога ќе биде испорачана стоката. Услугите за консолидација на LCL им овозможуваат на помалите бизниси да добијат конкурентни цени за поморски превоз без да мора да полнат цел контејнер. Топвеј комбинира товар од различни шпедитери и се грижи за комплицираниот процес на ко-товар, што вклучува осигурување дека целиот товар во споделен контејнер е правилно документиран за царинење.
Она што го издвојува партнер како „Топвеј“ од обичната веб-страница за резервација на товар е тоа што тие знаат како да се справат со царинењето, па дури можат да се справат и со физичката логистика. За да го разберете AIS системот на Ирската даночна служба, стандардите за класификација TARIC и барањата за сообразност на производите на ЕУ, треба постојано да учите за правилата. Тим со седиште во Шенжен, кој се фокусира на глобалната трговија, е погоден да помогне во ова. Моделот на услуги од почеток до крај на „Топвеј“ помага да се забрза постапката за царинење и да се намалат шансите за доцнења, без разлика дали испраќате потрошувачка електроника, облека, индустриски делови или прекугранични е-трговски пакети.
Практични совети за помазно чистење
Пред да ја направите вашата прва нарачка кај кинески добавувач што ќе биде испратена во Ирска, одвојте малку време да ја разгледате базата на податоци TARIC. Пред да купите нешто, погледнете го неговиот HS код, проверете дали знаете која е царинската стапка и видете дали се применуваат антидампинг, заштитни или лиценцни правила. Треба да ги користите овие информации за да ви помогнат да ги одредите цените, да преговарате со добавувачите и да ги користите Инкотермс.
Секогаш користете јасни, стандардни описи на вашите производи на вашата комерцијална фактура. Не користете кратки или внатрешни кодови на производи што царинските агенти не можат да ги разберат. Вклучете го составот на материјалот, како ќе се користи и сите важни технички детали. На пример, пратката дрвен мебел треба да содржи повеќе од само зборот „мебел“. Треба да го вклучи и видот на дрво што се користи, големината на парчињата и нивната намена.
Добијте го вашиот EORI број многу пред вашата прва пратка. Онлајн системот од Ирската служба за приходи го олеснува процесот, но времето потребно за обработка може да варира. Не сакате да чекате административни дозволи додека вашиот товар чека во привремено складирање и собира казни. Исто така, ако на вашата стока ѝ се потребни лиценци за увоз, како што се CE сертификација за електроника или здравствени сертификати за храна, почнете да ги добивате во текот на целиот процес на производство, а не откако стоката ќе биде извезена.
Запознајте добар царински брокер во Ирска и соработувајте со него. Шпедитерите како „Топвеј Шипинг“ можат да се справат со логистиката и документацијата од кинеска страна, но присуството на локален царински брокер кој е регистриран за поднесување во AIS и знае како да се справи со Ирската даночна служба додава дополнителен слој на безбедност. Многу е важно вашиот кинески логистички добавувач и вашиот ирски брокер јасно да разговараат, особено кога станува збор за пратки кои се временски осетливи или вредат многу пари.
Заклучок
Увозот на артикли од Кина во Ирска е фантастична бизнис идеја, но треба внимателно да се испланира. Бидејќи Ирска е во царинската унија на ЕУ, прописите се претежно исти, опфаќаат сè и се добро документирани. Сепак, тие се исто така многу специфични, а нивното кршење има реални последици. Со соодветна основа, можете да спречите царински чекања, ненадејни проценки на давачки, казни и прекинати односи со купувачите.
Јасно е што треба да направите: регистрирајте го вашиот EORI пред да испратите, користете го TARIC за правилно класифицирање на вашата стока, проверете дали вашата документација е точна и комплетна, запознајте се со целосните трошоци за царини и ДДВ пред да ги одредите цените и проверете дали вашата стока ги исполнува стандардите на ЕУ за безбедност на производите и регулативите. Покрај основите, соработката со искусни логистички и царински професионалци и на кинеската и на ирската страна од патувањето значително ја намалува опасноста од правење грешка.
Компании како „Топвеј Шипинг“, која работи во прекуграничниот логистички бизнис повеќе од десет години и е со седиште во Кина, се тука за да го намалат јазот помеѓу производствениот погон во Шенжен и царинската сала во Даблин. Претпријатијата од сите големини можат со сигурност да ја користат трговската рута Кина-Ирска бидејќи има солидна логистичка инфраструктура, експерти за царинење и флексибилни решенија за товар. Постои реална шанса да се заработат пари на пазарот, а првиот чекор е правилно да се спроведе царинскиот процес.
Често поставувани прашања (често поставувани прашања)
П: Дали ми е потребен царински брокер за увоз на стока од Кина во Ирска?
A: Не е законски задолжително, но силно се препорачува. Во Ирска, царинските декларации мора да ги поднесувате онлајн преку AIS системот. Овој процес бара многу информации за тоа како да се класифицираат стоките, како да се процени нивната вредност и кои документи ви се потребни. Повеќето компании ангажираат квалификуван царински брокер или шпедитер за да го направи ова за нив.
П: Која е минималната вредност на стоката за која е потребна формална царинска декларација во Ирска?
A: Сите комерцијални артикли внесени во ЕУ од земји надвор од ЕУ бараат формална царинска декларација, без разлика колку вредат. За пратки од е-трговија B2C во вредност помала од 150 евра, може да се применат поедноставени процеси и шемата IOSS, иако производите сè уште треба да се декларираат.
П: Колку време обично трае царинењето во Ирска?
A: За пратки со добра документација и без проблеми, царинењето обично трае од еден до три работни дена. Доколку царината одлучи да ја провери пратката лично или преку документи, ова може да потрае од пет до 10 работни дена. Најважно за кратко време на царинење е целата документација да биде исправна и достапна од самиот почеток.
П: Дали има стоки што не можат да се увезат од Кина во Ирска?
A: Да. Не можете да внесувате работи што се нелегални во ЕУ, како што се некои опасни хемикалии, стоки што ги кршат правата на интелектуална сопственост и оние што се на списоците со санкции на ЕУ. Исто така, нема да се дозволува внесување на стоки што не ги исполнуваат барањата за безбедност на производите на ЕУ, како што се играчки што немаат CE ознака или направи што имаат забранети состојки.
П: Како да дознаам дали мојот производ има антидампинг давачки?
A: Одете на веб-страницата на Генералниот директорат на ЕУ за оданочување и царинска унија и побарајте ја базата на податоци TARIC. Внесете го HS кодот за вашиот производ и изберете Кина како земја на потекло. Ќе се споменуваат сите антидампинг давачки, заштитни мерки или посебни царински стапки што се применуваат. Овие информации се ажурираат секој ден.
П: Може ли „Топвеј Шипинг“ да се справи и со извозно царинење во Кина и со увозно царинење во Ирска?
A: „Топвеј Шипинг“ нуди комплетни логистички услуги, како што се испорака на прв дел, шпедиција и помош при царинење. Бидејќи работат во прекугранична логистика од Кина, можат да се справат со целата документација и регулаторните потреби за целото пакет патување. За да разговарате за вашиот уникатен производ, обем и потреби за дестинација, контактирајте директно со „Топвеј“.
