Скриената цена на ДДВ-то во Грција: Што мора да знае секој кинески извозник
Вовед
Кога кинеските извозници ќе утврдат колку ќе чини испраќањето стока во Грција, тие обично размислуваат само за трошоците за превоз, царинските давачки и можеби антидампинг тарифите. Луѓето не обрнуваат толку внимание на ДДВ, а тоа чини многу пари. Грција има една од највисоките стандардни стапки на ДДВ во Европската Унија од 24%. Оваа стапка се однесува на целата CIF вредност на производите, плус сите дополнителни увозни давачки. При превоз на контејнер со електроника или потрошувачки производи од Шенжен до Пиреја, трошоците за нивно доставување може да се зголемат за десетици илјади евра.
Системот за ДДВ во Грција, исто така, стана многу покомплициран во последните неколку години. Новиот ДДВ законик за Грција, Закон 5144/2024, стапи на сила во 2024 година и го промени начинот на кој се пријавуваат и применуваат ДДВ давачките. Промените на ЕУ во ДДВ за е-трговија, како што е системот за увоз на едношалтер (IOSS) и укинувањето на старото ослободување од плаќање царински давачки од 22 евра, целосно го трансформираа начинот на кој се оданочуваат малите пакети од Кина. Бариерата за ослободување од царински данок од 150 евра наскоро ќе биде отстранета, благодарение на договорот на Советот на Екофин на ЕУ во ноември 2025 година. Ова ќе ја промени целата економија на испорака директно од кинески платформи до грчки купувачи.
Оваа страница е наменета за кинески извозници, прекугранични трговци со е-трговија и менаџери за логистика кои испраќаат предмети во Грција или преместуваат товар преку Пиреја. Таа објаснува како функционира ДДВ-то, ги утврдува вистинските ефекти врз трошоците за испорака, ги дискутира барањата за усогласеност и дава совети за тоа како паметно да се справите со даночниот товар. Ако извезувате во Грција и не управувате активно со вашата изложеност на ДДВ, веројатно оставате пари на маса или, уште полошо, се ставате во опасност од проблеми со усогласеноста.
Грчката ДДВ рамка: Основи што секој извозник мора да ги разбере
Грција е членка на ЕУ и ја следи Директивата за ДДВ на ЕУ, иако има своја стапка што е повисока од минималната стапка на ЕУ од 15%. Грција има нормална стапка на ДДВ од 24%, што е една од петте највисоки во ЕУ. Храната, хотелскиот престој, ресторанските услуги, превозот на патници и некои медицински потрошен материјал се примери за категории што се квалификуваат за пониската стапка од 13%. Многу низок данок од 6% се применува за книги, весници, лекови и билети за театар. Законот за ДДВ од 2024 година додаде пониска стапка од 4% за некои стоки, од случај до случај.
Кога производите влегуваат во ЕУ од земји надвор од ЕУ, како на пример сите производи што доаѓаат од Кина, ДДВ се наплаќа при увоз. ДДВ се базира на царинската вредност на стоката (CIF вредност) плус сите применливи увозни давачки. Многу кинески извозници не ја разбираат оваа важна поента: ДДВ не се базира само на цената на производот. Царинската давачка се додава на CIF вредноста (цена на стоката + осигурување + превоз до границата на ЕУ). Значи, ако на стоката прво се додаде царинска давачка од 5%, ДДВ од 24% потоа се базира на вредноста што веќе ја вклучува давачката. Ефектот на пребројувањето е голем.
Одредени производи не подлежат на ДДВ кога се увезуваат. Тука спаѓаат производи што се реекспортираат од Грција во земја што не е членка на ЕУ, производи што се складираат во царински складишта и одредени видови производи што се опфатени со законодавството на ЕУ за олеснувања. Според царинските прописи складирање режим, стоките што ќе бидат претоварени преку Пиреја на други места, исто така, може да добијат суспензија од ДДВ. Ова е важен аспект за логистичката стратегија.
| Стапка на ДДВ | стапка | Клучни категории на производи |
| Стандардна стапка | 24% | Електроника, облека, машини, мебел, повеќето производи за широка потрошувачка |
| Намалена стапка | 13% | Храна, хотели, кетеринг, лекови, превоз на патници |
| Супер намалена стапка | 6% | Книги, весници, лекови, билети за театар |
| Специјално намалена стапка | 4% | Избрани стоки според ДДВ кодот од 2024 година (случај по случај) |
| Нулта стапка | 0% | Извоз надвор од ЕУ, B2B испораки во рамките на ЕУ со важечки ДДВ број |
| Намалени цени на островот | -30% на сите бендови | Лезвос, Самос, Кос, Хиос, Лерос + проширена листа за 2026 година |
Извор: Грчко Министерство за финансии, Закон за ДДВ 5144/2024; важечки стапки од април 2026 година.
Како всушност се пресметува ДДВ за кинескиот увоз: Вистинските бројки
Начинот на кој Грција го пресметува ДДВ-то за увоз е ист како и во сите земји-членки на ЕУ, но повеќето кинески извозници не го земаат целосно предвид ова при одредувањето на цените за своите стоки во Европа. Не е само прашање на почитување на правилата; знаењето како да се направи пресметката може да ви каже дали вашиот модел на цени заработува пари.
Типичниот начин да се открие тоа е прво да се пронајде вредноста CIF, што е збир од комерцијалната вредност на вашата стока, трошоците за нејзино испраќање од Кина до влезното пристаниште во ЕУ и трошоците за осигурување. Второ, користете ја точната царинска стапка на ЕУ, која можете да ја најдете во базата на податоци TARIC на ЕУ преку HS код. Трето, применете ја вредноста CIF на царинската давачка. Четврто, за да дознаете колку ДДВ за увоз должите, помножете го тој износ со 24%. Ова е она што грчката царина ќе го земе на влезното пристаниште или што треба да го откриете однапред преку системот IOSS.
Примерен пример: Испорака на потрошувачка електроника
| Компонента за трошоци | Износ (евра) | забелешки |
| Комерцијална вредност на стоката (FOB) | €10,000 | Декларирана вредност на фактурата |
| Меѓународен товарен превоз (од Кина до Пиреја) | €800 | Вклучено во пресметката на CIF |
| Осигурување | €50 | Вклучено во пресметката на CIF |
| Вредност CIF | €10,850 | Основа за царинска давачка |
| Царинска давачка (на пр., 3.7% за електроника) | €401 | Применето на вредноста CIF |
| Даночна вредност (CIF + Данок) | €11,251 | Основа за пресметка на ДДВ |
| ДДВ за увоз (24%) | €2,700 | 24% × 11,251 евра |
| Вкупно даночно оптоварување | €3,101 | Давачка + ДДВ комбинирано |
| Ефективна даночна стапка на комерцијална вредност | 31.0% | 3,101 евра ÷ 10,000 евра |
Забелешка: Ова е илустративно. Вистинските царински стапки варираат во зависност од HS кодот и категоријата на производот. Консултирајте ја базата на податоци на ЕУ TARIC за прецизни стапки.
Главната поента на оваа пресметка е дека вкупниот даночен товар на пратката, што е збир од царина и ДДВ, обично е помеѓу 25% и 35% од оригиналната комерцијална вредност на пратката за повеќето видови стоки за широка потрошувачка. Товарот може да биде многу поголем за артикли кои се подложни на антидампинг давачки, како што се некои текстилни производи, челични производи, керамика и електроника. Ако кинеските извозници ги одредуваат цените на своите стоки за грчкиот пазар без да ја земат предвид целата структура на трошкови, тие или ќе бидат неконкурентни (ако ги пренесат трошоците на купувачите) или ќе имаат многу ниски маржи (ако ги преземат даноците).
Прагот од 150 евра завршува: Што значи тоа за продавачите во е-трговијата
Ослободувањето од царинска давачка од 150 евра беше еден од најважните делови од правилата на ЕУ за увоз за бизнисите со години. Ова значеше дека на стоките чиј увоз чинеше помалку од 150 евра не им се наплаќаа никакви царински такси. Овој исклучок беше основа за целата парадигма „директно до потрошувачот“ што ја започнаа платформи како „Тему“, „Шеин“, „АлиЕкспрес“ и илјадници помали кинески прекугранични трговци на мало. Дозволуваше пакети во вредност помала од 150 евра да влезат во Грција и остатокот од ЕУ без плаќање царина, што ја направи цената на стоките со ниска вредност многу пониска.
Тој систем завршува. Во ноември 2025 година, Советот на Екофин на ЕУ официјално се согласи да се ослободи од ограничувањето од 150 евра. Грција и Франција беа особено брзи во спроведувањето на ова. Почнувајќи од почетокот на 2026 година, сите пакети испратени од Кина, без разлика колку вредат, ќе мора да плаќаат царински даноци на ЕУ во зависност од нивниот HS код. Ова е голема промена во начинот на кој функционираат работите, на која кинеските продавачи на е-трговија кои го изградија својот бизнис модел околу ослободувањето од 150 евра треба веднаш да одговорат.
Имајте предвид дека пакетот на ЕУ за реформа на ДДВ за е-трговија го укина ослободувањето од ДДВ од 22 евра за многу мали пратки во јули 2021 година. Оттогаш, сите увезени артикли, без разлика колку чинат, мораа да платат ДДВ. Во 2026 година, царината ќе се применува за сите стоки, а не само за оние во вредност од над 150 евра. Економијата на евтината испорака со голем обем од Кина до Грција се менува во голема мера поради проектираната такса за ракување по пакет (се очекува да биде приближно 2 евра по пакет врз основа на плановите на Европската комисија).
| Праг | Пред 2021 година | -2021 2025 | од 2026 |
| Ослободување од ДДВ за мали пакети | Важи за цени под 22 евра | Укинато — ДДВ се плаќа за сите | ДДВ се должи на сите увози |
| Ослободување од царина | Важи за цени под 150 евра | Сè уште важи под 150 евра | Укинато — должност кон сите |
| Достапна е IOSS шема | Не | Да (од јули 2021 година) | Да (продолжува) |
| Надомест за ракување по пакет | Никој | Никој | ~2 евра по пакет (планирано) |
| Ефективно влијание врз трошоците за пакет <150 евра | Ниско | Само ДДВ (24%) | ДДВ + Давачка + Такса за ракување |
Извор: Договор на Советот на ЕУ за економски прашања од ноември 2025 година; Податоци од предлогот на Европската комисија.
IOSS, OSS и регистрација за ДДВ: Објаснување на вашите опции за усогласеност
ЕУ го воспостави Увозниот едношалтерски систем (IOSS) во јули 2021 година за да го олесни собирање на ДДВ за стоки со ниска вредност што доаѓаат надвор од ЕУ. За кинеските добавувачи кои испраќаат индивидуални пакети во вредност до 150 евра по лице до грчки клиенти, IOSS е најважната алатка за усогласеност што треба да се знае.
Продавачот се регистрира за програмата IOSS во една земја-членка на ЕУ (или користи регистриран посредник, што е задолжително за продавачи кои не се со седиште во ЕУ) и добива уникатен ДДВ идентификациски број на IOSS. Потоа, продавачот додава ДДВ по стапката што важи во земјата на дестинација - 24% за Грција - во моментот на продажба, пред да се испратат артиклите. Купувачот го плаќа ДДВ однапред, а потоа тој се пријавува и испраќа до IOSS секој месец. Кога кутијата ќе стигне до грчката царина, увозникот му го покажува IOSS бројот, а царината му дозволува да го прескокне ДДВ при увоз (бидејќи ДДВ веќе бил платен при плаќање).
Практичната придобивка е навистина голема. Царината може побрзо да ги обработува пакетите со важечки IOSS број бидејќи не мора да пресметуваат и наплаќаат ДДВ на границата. Цената на касата е јасна и конечна за купувачот, така што нема неочекувани казни за увоз кога пакетот ќе пристигне. За продавачот, тоа ја намалува можноста пакетите да останат кога доставувачите ќе се обидат да наплатат дополнителни даноци од потрошувачите на врата.
Доколку кинеските добавувачи не користат IOSS, постои уште еден „специјален аранжман“ за пакети во вредност до 150 евра. Овој план предвидува транспортерот или царинската агенција да наплати ДДВ од увозникот кога стоката ќе се оцарини, а потоа да го испрати до грчката царина во една месечна рата. Но, кога има многу од нив, оваа поставеност е многу покомплицирана и чини многу повеќе. IOSS не се користи за поголеми комерцијални пратки (FCL или LCL океански товар). Наместо тоа, тие минуваат низ редовно увозно царинење, каде што ДДВ се плаќа директно на грчката царина кога стоката ќе се ослободи.
| Пат на усогласеност | Применливо за | Кој плаќа ДДВ | Клучен услов |
| IOSS | B2C пакети ≤ 150 евра | Продавачот зема при наплата | IOSS број + посредник за продавачи надвор од ЕУ |
| Специјален аранжман | B2C парцели ≤ €150 (без IOSS) | Доставувачот го презема при испорака | Одговорност на декларантот (превозникот) |
| Стандарден увоз | Сите стоки > 150 евра / B2B | Увозникот плаќа на царина | Грчка ДДВ регистрација или фискален претставник |
| OSS (не-синдикално) | B2C дигитални услуги и некои стоки | Продавач преку OSS портал | Регистрација во една од земјите на ЕУ |
| Обратна наплата (B2B) | B2B испораки за грчки купувачи регистрирани за ДДВ | Самостојни сметки на грчки купувачи | Важечки грчки ДДВ број на примачот |
Регистрација за ДДВ во Грција за неосновани бизниси
Кинеските компании кои поседуваат имот во Грција, како што е складиште за исполнување во близина на Пиреја, мора да се регистрираат за ДДВ во Грција пред да можат да извршат каква било оданочива продажба. За фирмите кои сè уште не се основани, не е потребен минимален износ на регистрација. Данокот започнува со првата оданочива трансакција. Компаниите кои не се во ЕУ мора да ангажираат фискален претставник кој е одговорен за барањата за ДДВ на странската компанија. Вие мора да го направите ова.
Најчесто, неоснованите даночни обврзници поднесуваат ДДВ пријави на секои три месеци. Сепак, бизнисите што водат сметки со двојно внесување мора да поднесуваат секој месец. Според измените на ДДВ Законот од 2024 година, новите бизниси мора да поднесуваат ДДВ пријави секој месец од самиот почеток. По 24 месеци поднесување секој месец, тие можат да преминат на поднесување на секои три месеци. Порталот на грчките даночни власти (AADE/GSIS) ви овозможува да ги поднесете сите ваши пријави електронски користејќи го образецот F2. Кога ја поднесувате вашата пријава, мора да платите и ДДВ. Ова треба да се плати последниот работен ден од месецот по завршувањето на периодот на известување.
Антидампинг давачки: Дополнителниот слој што кинеските извозници често го пропуштаат
Покрај редовните царински давачки и ДДВ, многу кинески извозни производи мора да платат антидампинг давачки на ЕУ кога ќе стигнат во Грција. Овие опасности не се само идеи; тие се реални, присилни чекори што можат значително да ги зголемат вкупните трошоци за увоз на засегнати артикли. Покрај редовните царини на УКТ, се додаваат и антидампинг давачки. Потоа, ДДВ се пресметува на целиот износ.
Инструментите за трговска одбрана (ТДИ) на ЕУ опфаќаат многу работи што доаѓаат од Кина, како што се некои производи од челик и алуминиум, керамички плочки, соларни панели, електрични велосипеди и велосипеди со електрична енергија, кабли од оптички влакна, лимонска киселина, некои видови обувки и многу текстилни производи. Стапките можат да бидат многу различни, од едноцифрени до повеќе од 60% во некои ситуации, и може да се променат како што Европската комисија ги разгледува и ажурира своите антидампинг истраги. Кинеските извозници кои не го провериле моменталниот антидампинг статус на нивните специфични HS кодови во базата на податоци TARIC на ЕУ немаат целосен преглед на нивните трошоци.
| Производот Категорија | Стандардна CCT давачка (приближно) | Антидампинг давачка (приближно) | Комбинирано влијание |
| Рамни челични производи | 0% –6% | До 25% | Висок — значително зголемување на трошоците |
| Керамички плочки | ~ 6% | До 73% (специфично за компанијата) | Многу високо — нарушувачко за пазарот |
| Електрични велосипеди | ~ 6% | До 79.3% | Забрането за многу извозници |
| Соларни панели / ќелии | 0% | Варира (се разгледува) | Следење на тековната истрага на ЕУ |
| Одредени текстили | 8% –12% | Варира во зависност од производот и компанијата | Проверете го TARIC пред да испратите |
| Лимонска киселина | ~ 6.5% | До 42.7% | Значајно за хемикалии за храна |
Забелешка: Антидампинг давачките се специфични за компанијата и производот. Секогаш проверувајте ги тековните стапки во базата на податоци TARIC на ЕУ (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric) пред испорака.
ДДВ попуст на грчкиот остров: Ниша, но вистинска можност
Повеќето меѓународни извозници не знаат за повратот на ДДВ на островите, кој е дел од грчкиот систем за ДДВ. Сите стапки на ДДВ се намалени за 30% за оданочливи ставки на одредени егејски острови. Овие острови сега се Лезбос, Самос, Кос, Хиос и Лерос. Почнувајќи од 1 јануари 2026 година, листата ќе се прошири за да ги вклучи Северноегејскиот регион, Додеканезите и Регионалната единица Еврос.
Ова значи дека вообичаената стапка на ДДВ од 24% се намалува на 17% за одредени острови. Пониската стапка од 13% се намалува на 9%, додека пониската стапка од 6% се намалува на околу 4%. За претпријатијата кои продаваат на овие островски пазари, ова не е мала разлика. Доколку вашите стоки ќе се продаваат или користат на овие острови, без разлика дали преку локален дистрибутер, пазар сличен на Амазон што ги покрива грчките острови или бизнис клиент кој живее таму, познавањето како функционира оваа структура со пониска стапка може да ви помогне да ги утврдите трошоците за пристаниште и цените што се поконкурентни.
Тутунските производи и начините на движење не се предмет на попуст на островот. Важно е да се напомене дека попустот важи само за залихи на одредени острови, а не за производи што минуваат низ Пиреја на пат кон островите. Според локалните ограничувања, залихите мора да бидат доставени до бизнис или лице на островот.
Националниот царински законик од 2025 година: Што се промени и што значи тоа
Грција објави нов Национален царински законик во јули 2025 година. Ова беше голема промена во законот што имаше за цел да ги модернизира и дигитализира царинските процедури во сите грчки пристаништа, вклучително и Пиреја. Главните цели се управувањето со синџирот на снабдување да се направи поотворено, полесно за следење и поефикасно. Ова не е само бирократска бучава за кинеските извозници и нивните логистички партнери. Тоа има директни ефекти врз тоа како функционираат работите.
Новиот Кодекс воспоставува Систем за следење на комерцијални возила и контејнери што вклучува моментална царинска технологија, вклучувајќи трајни и мобилни системи за скенирање со рендген, камери за автоматско препознавање на регистарски таблички и автоматизирани контролни бариери на влезовите и излезите од пристаништата. Ова е големо подобрување во способноста на Грција да ги спроведува царинските правила. Пратките што се потценети, HS кодовите што се погрешно декларирани и неформалните активности што можеби биле неоткриени во минатото, сега имаат многу поголема веројатност да бидат пронајдени и казнети.
Пораката е очигледна за кинеските извозници кои во минатото користеле делење на фактури, потценување или неформално олеснување на царината за да ја намалат својата наведена CIF вредност и, пак, нивната изложеност на ДДВ и царини во Грција: тие методи стануваат многу поризични. Во Грција, ако ги класифицирате производите со погрешен HS код, би можеле да изгубите до 100% од нивната вредност и ќе мора да чекате подолго за да бидат оцаринети. Времето кога царинските проверки во грчките пристаништа беа помалку строги завршува.
Во фокусот: Управување со сложеноста на грчката царина со Topway Shipping
„Од 2010 година, „Топвеј Шипинг“, со седиште во Шенжен, Кина, е професионален снабдувач на прекугранични логистички решенија за е-трговија. Тие им помагаат на кинеските извозници да се справат со целиот спектар на прашања поврзани со меѓународната царина, ДДВ и логистиката во последната милја на големите глобални пазари.“
Кинеските извозници не можат лесно да се снајдат во ДДВ и царинскиот предел детално опишан во овој напис без помош од партнери за логистика и усогласеност кои знаат што прават. Регистрацијата на IOSS, проверката на точноста на проценките на CIF, регистрацијата за грчки ДДВ за складирање и осигурувањето дека царинската документација е во ред се области каде што грешките можат да бидат многу скапи и каде што вистинскиот партнер може да ви даде голема оперативна и трошковна предност.
Луѓето кои ја основаа „Топвеј Шипинг“ имаат повеќе од 15 години искуство во меѓународна логистика и царинење. Тие се експерти за прекугранична документација и оптимизација на тарифите на главните транспортни правци. Главната сила на компанијата беше во Кина и САД. Транспортните услуги го опфаќаат целиот логистички синџир, од транспорт на прва фаза од кинеските производствени центри, преку складирање во странство, царинење и испорака до последната милја до грчки и други европски купувачи. Нејзините услуги се протегаат до клучните европски пристаништа, вклучувајќи го и Пиреја.
Флексибилните услуги за прекуокеански превоз на „Топвеј Шипинг“ (FCL) и LCL (LCL) им даваат на кинеските извозници кои размислуваат за својата стратегија за Грција конкурентен пристап до директно рутирање во Пиреја. Ова е добро и за шпедитерите со голем обем и за новите фирми за е-трговија. Важно е да се работи со логистичка компанија која има експертиза и за превоз на товар и за вистинско царинење, како што е познавање на механиката на IOSS, класификацијата на HS кодот и барањата за регистрација на грчки ДДВ. На овој начин, не мора да се справувате со фрагментираната координација што се случува кога шпедитерите и одделните царински брокери работат заедно, што доведува до повисоки трошоци и ризици од усогласеност.
Практични стратегии за кинески извозници: Управување со вашата изложеност на ДДВ
Едно е да се знае колку ДДВ треба да плати Грција. Друго е да се најдат корисни начини за справување со тоа. Постојат голем број законски начини кинеските извозници и прекуграничните добавувачи да ја подобрат својата структура на трошоци без да ги прекршат правилата на ЕУ.
Регистрирајте се за IOSS пред да ви затреба
Доколку продавате директно на грчки клиенти и повеќето од вашите нарачки се помали од 150 евра, треба да го направите регистрирањето за IOSS висок приоритет до крајот на 2025 година. Ова е затоа што ослободувањето од царински давачки наскоро ќе исчезне. Доколку сакате вашите пакети брзо да поминат низ грчката царина, ви е потребен IOSS. Без него, вашиот превозник или поштенски агент би се обидел да наплати ДДВ при испорака, што доведува до повеќе поплаки, враќања и напуштени пакети. Продавачите кои не се од ЕУ мора да ангажираат регистриран посредник од ЕУ за да го користат IOSS. Ова е правило, а не избор.
Стратешки користете го режимот на царинско складирање
Царинскиот систем за складирање во Грција е одличен начин за подобрување на паричниот тек за бизнисите кои испорачуваат многу стока. Кога стоката се става директно во царински склад во или во близина на Пиреја, таа не мора да плати ДДВ или царина кога се увезува. Кога стоката го напушта царинскиот склад и ѝ е дозволено слободно да се движи, само тогаш стануваат доспеани царините и ДДВ. Ако производите подоцна се испратат во земја надвор од ЕУ од складиштето, нема царина или ДДВ за плаќање. Ова е голема структурна ефикасност за операциите на претовар и регионалните дистрибутивни центри кои опслужуваат повеќе од еден пазар.
Потврдете го статусот на антидампинг пред секое лансирање на нов производ
Стапките на антидампинг давачки на ЕУ се различни за секој производ и компанија и се менуваат со текот на времето како што Европската комисија започнува, менува и завршува трговски истраги. Кинеските извозници кои додаваат нови категории на производи без претходно да ја разгледаат базата на податоци TARIC на ЕУ за антидампинг мерки би можеле да завршат со даночна сметка на царината во Пиреја која е многу поголема отколку што планирале. Пред да дадете ветувања за производство и дистрибуција на нов производ, бидете сигурни дека верификацијата на TARIC е стандарден дел од секој процес на развој и набавка на производи.
Прегледајте ги вашите Инкотермс и моделот на фиксни трошоци
Многу кинески извозници користат FOB цени, што значи дека продаваат артикли на кинеското пристаниште, а купувачот е одговорен за сите трошоци потоа. Ова е лесно за разбирање и чистење, но значи дека вашите купувачи се задолжени за грчкиот царински и ДДВ процес, што тие не секогаш го прават добро. Имате поголема контрола врз целата пресметка на трошоците за испорака ако продавате DDP (платена давачка за испорака). Зависи од вашата пазарна позиција и маржите дали FOB или DDP е подобар, но треба да ја знаете целата цена за испорака според секој Инкотерм за да донесувате значајни одлуки за цените.
Заклучок
Стапката на ДДВ од 24% во Грција не е само бројка на царински формулар; тоа е структурен трошок што се собира заедно со увозните тарифи, антидампинг мерките и надоместоците за обработка и создава вкупен даночен товар што може да биде 30% или повеќе од комерцијалната вредност на многу кинески извозни производи. Грчкиот пазар секогаш ќе не ги исполнува очекувањата на извозниците кои не го земале ова предвид при одредувањето на цените, утврдувањето на маржите и планирањето на логистиката.
Правилата и прописите исто така брзо се менуваат. Реформата на ДДВ Кодексот од 2024 година, крајот на прагот на царинска давачка од 150 евра во 2026 година, новиот Национален царински законик со неговата подобра технологија за спроведување и построгите правила за е-фактурирање и известување во Грција, сите укажуваат на истото: деновите на управување со грчкиот ДДВ преку неформални практики или едноставно негово игнорирање се завршени. Следењето на правилата станува сè потешко и построго.
За кинеските извозници кои ги прават работите на правилен начин - со користење на правилната класификација на HS код, CIF вреднување, IOSS или структури за царинско складирање и логистички партнери кои ги познаваат и страните на товарот и страната на усогласеноста - Грција и нејзиното пристаниште Пиреја се многу привлечен начин да влезат на пазарот. Медитеранот станува сè поважен како логистички центар помеѓу Азија и Европа. Ова го прави знаењето за грчкиот пазар повредно, а не помалку. Извозниците кои трошат пари за правилно поставување на ДДВ и царинските системи ќе имаат структурна предност во однос на трошоците во однос на конкурентите кои продолжуваат да работат во темнина.
Најчесто поставувани прашања
П: Која е стандардната стапка на ДДВ за увезена стока во Грција?
A: Типичната стапка на ДДВ во Грција е 24%. Ова важи за повеќето стоки што доаѓаат од надвор од ЕУ, вклучувајќи ги и сите стоки што доаѓаат од Кина. Ова се базира на CIF вредноста на производите плус сите увозни тарифи што се применуваат, а не само на цената на стоките.
П: Дали ослободувањето од царина од 150 евра сè уште важи за пратки од Кина до Грција?
A: Ослободувањето од царински давачки од 150 евра ќе заврши на почетокот на 2026 година, откако Советот на ЕУ за економски прашања (ЕКОФИН) се согласи за тоа во ноември 2025 година. Во јули 2021 година, ослободувањето од ДДВ од 22 евра веќе беше укинато. Кинеските извозници треба да почнат да ги планираат своите цени и правила откако ќе заврши ослободувањето.
П: Дали кинеските извозници треба да се регистрираат за ДДВ во Грција?
A: Доколку поседувате залихи во Грција, нудите производи на грчки клиенти преку вашата сопствена веб-продавница или вршите оданочлива стока во Грција, мора да се регистрирате за ДДВ, обично преку грчки даночен претставник. Не постои минимален износ на регистрација за бизниси кои сè уште не се основани. Доколку продавате исклучиво на платформи или пазари регистрирани во IOSS како Amazon, пазарот се грижи за ДДВ наместо вас, но треба да се погрижите за ова.
П: Што е IOSS и дали ми е потребен како кинески продавач на е-трговија?
A: Програмата IOSS (Увоз на едно место) на ЕУ собира ДДВ за увоз со мала вредност (до 150 евра по пратка) на местото на продажба, пред испорака. Продавачите надвор од ЕУ, како што се кинеските извозници, треба да користат регистриран посредник од ЕУ за да стигнат до IOSS. Тоа не е законски пропишано, но е неопходно за ефикасно царинење и добро корисничко искуство во Грција и остатокот од ЕУ.
П: Како да знам дали моите производи се соочуваат со антидампинг давачки во Грција?
A: Користете го HS кодот на вашиот производ за да го побарате во базата на податоци TARIC на ЕУ (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric). Антидампинг давачките се различни за секој производ и компанија и може да бидат многу различни. Пред да одлучите за категориите на производи за европскиот пазар, направете го ова. Исто така, проверете повторно секогаш кога ЕУ ќе започне нова истрага за трговска одбрана што влијае на кинескиот извоз.
