Во фискалната 2025 година, приходите од царинските тарифи на САД достигнаа рекордно високо ниво од над 215 милијарди долари. Ова беше огромен скок од речиси 120 милијарди долари во однос на претходната година.
На прв поглед, ова изгледа како победа за „цврстиот став на владата кон трговијата“. Но, за американските увозници, оваа бројка значи повисоки трошоци, помала профитабилност и поголема неизвесност.
Трите работи што вршат притисок врз увозниците: Зголемување на цените на големо
Цените на суровините, фабричките стоки од добавувачите и испораката на стоки низ целиот свет се зголемуваат. Трошоците се зголемуваат дури и пред производите да стигнат во пристаништето.
Растечки трошоци за тарифи
Увозниците што ги почитуваат правилата мора точно да ги пријават своите стоки, што значи дека ќе мора да ги платат сите даноци што ги должат. Големите компании како „Најк“ и „Епл“ можат да се прилагодат со пари и залихи, но малите и средните увозници немаат такви бафери.
Тешко е да се пренесат трошоците
Увозниците имаат тешкотии при зголемувањето на цените за да ги покријат царините поради жестоката конкуренција во малопродажниот сектор и клиентите кои се чувствителни на цените. Обидот за пренесување на трошоците генерално води до пониска продажба, што значи дека тие мора сами да ги покријат поголемиот дел од своите трошоци.
Нефер игралиште за бизнисот
Странските трговци, особено кинеските, честопати имаат предности што ги прават увозниците уште полути:
- Доминација на платформата: Повеќе од половина од продавачите на Amazon се од Кина. Тие привлекуваат сообраќај на нивната платформа преку користење ниски цени, брзо време на одговор и агресивни цени.
- Празнини во законот: Увозниците кои не се резиденти (NRIs) можат веднаш да царинат во САД. Ова, заедно со високите de minimis стандарди, им овозможува на некои добавувачи да пријават пониски вредности и да платат помалку царини.
- Две придобивки: Што се случи? Увозниците кои ги почитуваат правилата плаќаат повеќе даноци, додека продавачите кои не ги почитуваат правилата плаќаат помалку. Ова ја прави конкуренцијата понерамномерна.
Даноците не се најголемиот проблем - дупките во законот се
Фундаменталниот проблем за увозникот не е „колку е висока даночната стапка“, туку тоа што правилата не ги пополнуваат празнините.
- Увозниците кои ги почитуваат правилата ги плаќаат сите даноци; продавачите на платформи ги избегнуваат даноците со давање лажни извештаи.
- Финансиските бројки на владата изгледаат одлично, но пазарот не е фер.
Ова ги става многу увозници во ситуација „сместени помеѓу два притисоци“.
Како можат увозниците да поминат?
Увозниците треба однапред да планираат за логистика и усогласеност за да ја надминат оваа ситуација:
- Изберете логистички канали што ги следат правилата
Соработувајте со превозници кои нудат DDP (Доставена Даночна Платена) услуги од врата до врата за да бидете сигурни дека имате точна проценка на трошоците однапред и платете ги одеднаш, за да не мора да се грижите за собирање даноци подоцна. - Јасна царинска декларација
За да избегнете казни за потценување, осигурајте се дека сите три документи се конзистентни. На краток рок, трошоците може да бидат повисоки, но ова спречува поголеми загуби на долг рок. - Решенија за неколку канали
Користете комбинација од поморски, воздушен и забрзан превоз. Планирајте однапред за високата сезона складирање за да се намалат опасностите од складирање и доцнења. - Следење по видување
Овозможете целосна видливост на логистиката, давајќи им на увозниците можност да го следат статусот на нивната пратка во реално време и да ја подобрат контролата на синџирот на снабдување.
Решенијата од Топвеј
„Топвеј“ е во бизнисот со прекугранична логистика веќе 15 години и е експерт за нудење безбедни, компатибилни логистички решенија за увозници:
- DDP царинење од врата до врата: Оваа услуга вклучува океанска, воздушна и брза испорака, како и обработка на царина и даноци од почеток до крај. Ова ги отстранува ризиците за увозниците за време на процесот.
- Системот за транспарентна царинска декларација гарантира дека вредноста е правилно пријавена, така што потценувањето не води до казни и инспекции.
- Кинеско-американската мрежа за складирање и дистрибуција има свои магацини во обете земји и нуди услуги за складирање, сортирање и испорака, сè на едно место.
- Видливост од крај до крај: Увозниците можат да ги следат сите јазли на синџирот од производителот до испораката, што им дава поголема контрола.
Во тарифна клима која не е јасна, сметаме дека усогласеноста и отвореноста се најдобрите начини увозниците да се заштитат.
Заклучок
Тарифните броеви можеби изгледаат добро, но на крајот, увозниците и потрошувачите мора да платат за нив.
На увозниците им е потребно повеќе од само евтини опции за испорака на пазар кој станува сè поконкурентен. Тие имаат потреба од логистички партнер кој може да се справи со политичките ризици и е посветен на долгорочна стабилност.
„Топвеј“ е сè уште посветен на обезбедување прекугранични логистички решенија кои се во согласност со прописите, безбедни и јасни, давајќи им на клиентите доверба да се справат со тарифните предизвици.
