ചരക്ക് നിരക്കുകൾ അപ്രതീക്ഷിതമായി ഉയർന്നു: ഒരു ആഴ്ചയിൽ 31.9%.

 

ഒക്ടോബർ 17-ലെ ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്സ്ചേഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോർട്ട് കാണിക്കുന്നത്, ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് യുഎസ് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളിലേക്കുള്ള ചരക്ക് ഷിപ്പിംഗിന്റെ ചെലവ് കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയേക്കാൾ 31.9% വർദ്ധിച്ച് ഒരു എഫ്ഇയുവിന് 1,936 ഡോളറിലെത്തി എന്നാണ്. യുഎസ് ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ചെലവും 16.4% വർദ്ധിച്ച് മൊത്തം ഒരു എഫ്ഇയുവിന് 2,853 ഡോളറായി.

ഈ "ചരക്ക് നിരക്ക് ചുഴലിക്കാറ്റ്" വളരെയധികം ബാധിച്ചു, അത് നിരവധി വിദേശ വ്യാപാര സംരംഭങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി.

 

മൂന്ന് വലിയ ചെയിൻ പ്രതികരണങ്ങൾ: വിപണിയിലെ "അസന്തുലിതാവസ്ഥ"

 

1️⃣ ഒരു ടിക്കറ്റ് കിട്ടാൻ പ്രയാസം: ആവശ്യത്തിന് സീറ്റില്ല, ബുക്കിംഗ് മൂന്നിരട്ടിയായി

റൂട്ടുകളിൽ ഓവർബുക്കിംഗ് വ്യാപകമാവുകയാണ്, മറ്റ് റൂട്ടുകളിൽ നിന്നുള്ള കപ്പലുകൾ "യുഎസ് ലൈനിലേക്ക് തിരിയുന്നു". ചില ചരക്ക് ഫോർവേഡർമാർ പറയുന്നത്, "ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ആവശ്യമില്ല; ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഒഴിഞ്ഞ പാത്രങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്."

2️⃣ താറുമാറായ കപ്പലോട്ട ഷെഡ്യൂളുകൾ: ധാരാളം റദ്ദാക്കലുകളും കണ്ടെയ്‌നറുകൾ വലിച്ചെറിയപ്പെടുന്നു.

വിതരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വില ഉയർത്തുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് കാരിയറുകൾ പലപ്പോഴും യാത്രകൾ റദ്ദാക്കുന്നത്. സ്ഥിരീകരിച്ച ബുക്കിംഗുകൾക്ക് പോലും യാത്രാമധ്യേ ഡെമറേജ് അല്ലെങ്കിൽ സർചാർജ് അഭ്യർത്ഥനകൾ നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.

3️⃣ ചെലവുകൾ ലാഭത്തെ കാർന്നു തിന്നുന്നു: ചെറുകിട ബിസിനസുകൾക്ക് ശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല

തുണിത്തരങ്ങൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, കോട്ടൺ സ്വാബ് ബോക്സുകൾ തുടങ്ങിയ കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ളതും ഉയർന്ന അളവിലുള്ളതുമായ വസ്തുക്കളെയാണ് ഇത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നത്. ചരക്ക് ചെലവ് ചരക്കിന്റെ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ലാഭവിഹിതം കുത്തനെ കുറയുന്നു.

 

വില ഉയരാൻ കാരണമായ മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ

(1) ശേഷി കുറയ്ക്കൽ: ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകൾ സജീവമായി "ടാപ്പ് മുറുക്കുക"

സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ യുഎസിലേക്കുള്ള യാത്രകൾ പലതവണ മാറ്റിവച്ചു, പ്രതിമാസ സർവീസ് സസ്പെൻഷനുകളുടെ റെക്കോർഡ് പോലും തകർത്തു. അവധിക്കാലത്തിന് മുമ്പുള്ള സ്റ്റോക്ക്പൈലിംഗും സാധനങ്ങൾക്ക് സ്ഥലക്കുറവും കാരണം ഇപ്പോൾ ഒരു "ശേഷി വാക്വം പിരീഡ്" ഉണ്ട്.

(2) കുതിച്ചുയരുന്ന പോർട്ട് സർചാർജുകൾ

ചൈനയ്ക്കും യുഎസിനും ഇടയിലുള്ള റൂട്ടുകളിലെ ഒന്നിലധികം സർചാർജുകൾ (ഇന്ധനം, പീക്ക് സീസൺ, തുറമുഖ ഫീസ് മുതലായവ) ഒരേ സമയം വർദ്ധിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കപ്പലിനുള്ള ഒറ്റ യാത്രാ പ്രീമിയം ലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളറിലെത്തും.

(3) പീക്ക് സീസൺ ഓവർലാപ്പ്: ക്രിസ്മസ്, ബ്ലാക്ക് ഫ്രൈഡേ സാധനങ്ങൾക്കായുള്ള തിരക്ക് നേരത്തെ ആരംഭിക്കും.

പീക്ക് സീസൺ വിൽപ്പനയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കാൻ, വടക്കേ അമേരിക്കൻ കടകൾ മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പേ ഓർഡറുകൾ നൽകി. "വില ഒരു പ്രശ്നമല്ല; വേഗതയാണ് പരമപ്രധാനം" എന്നത് മാനദണ്ഡമായി മാറി. നവംബറിൽ താരിഫുകളെക്കുറിച്ച് അവർക്ക് ഉറപ്പില്ലായിരുന്നതിനാൽ ഈ പ്രവണത കൂടുതൽ ശക്തമായി.

വാങ്ങുന്നയാളുടെ പ്രതികരണ തന്ത്രം: സാഹചര്യം സുസ്ഥിരമാക്കുന്നതിനുള്ള നാല് പ്രധാന വഴികൾ

 

✅ 1. സ്ഥലം നേരത്തെ സുരക്ഷിതമാക്കുക, ദീർഘകാല കരാറുകളിൽ ഒപ്പിടുക

3 മുതൽ 6 മാസം വരെ സ്ഥലവും നിരക്കുകളും ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകളുമായോ ദീർഘകാല ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാരുമായോ LTA-കൾ (ദീർഘകാല കരാറുകൾ) ഒപ്പിടുക. വിലകൾ ഉയരുമ്പോൾ നിഷ്ക്രിയമായി തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് ഇത് നിങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കും.

✅ 2. ഫ്ലെക്സിബിൾ ഡൈവേർഷൻ റൂട്ടുകളുള്ള പരോക്ഷ യുഎസ് എൻട്രി

പീക്ക്-സീസൺ ഡയറക്ട്-സെയിലിംഗ് സർചാർജുകളും തുറമുഖ തിരക്കും ഒഴിവാക്കാൻ കാനഡയിലോ മെക്സിക്കോയിലോ ഉള്ള ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് യുഎസിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ വെയർഹൗസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുൻകൂട്ടി കയറ്റുമതി അയയ്ക്കുക.

✅ 3. പങ്കിട്ട ചെലവ് ഭാരം: അസ്ഥിരത കുറയ്ക്കുന്നതിന് അപ്‌സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം പങ്കാളികളുമായി പ്രവർത്തിക്കുക.

കാലക്രമേണ ആത്മവിശ്വാസം വളർത്തിയെടുക്കുന്നതിന് ഇരുപക്ഷവും ±10% നിരക്കിലെ മാറ്റങ്ങൾ പങ്കിടുന്ന തരത്തിൽ കരാറുകളിൽ "ചരക്ക് നിരക്ക് ക്രമീകരണ ക്ലോസുകൾ" ചേർക്കുക.

✅ 4. തത്സമയ നിരീക്ഷണവും അപകടസാധ്യതകളെക്കുറിച്ചുള്ള മുൻകൂർ മുന്നറിയിപ്പും

ഷാങ്ഹായ് കണ്ടെയ്നറൈസ്ഡ് ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്സും (SCFI) പ്രധാന കാരിയർ പ്രഖ്യാപനങ്ങളും സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുക. പ്രതിമാസ ചരക്ക് നിരക്ക് പരിശോധനകൾ നടത്തുകയും ഒരു മാസം മുമ്പേ ബജറ്റ് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുക.

ഉപസംഹാരം: യുക്തിസഹമായി പ്രതികരിക്കുകയും സാധനങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുക.

 

യുഎസ് റൂട്ടുകളിലെ ഉയർന്ന ചരക്ക് വില നവംബർ പകുതി മുതൽ അവസാനം വരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും. ഡിസംബറിന് ശേഷം, ഡിമാൻഡ് കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് നിരക്കുകൾ കുറയാൻ ഇടയാക്കും.

"കുറഞ്ഞ വിലകളിൽ വാതുവെപ്പ്" നടത്തുന്നതിനുപകരം, ചെയ്യേണ്ട ബുദ്ധിപരമായ കാര്യം, നിരക്കുകൾ നേരത്തെ നിശ്ചയിക്കുക, കയറ്റുമതിയിൽ അയവുള്ളതാക്കുക, ഇൻവെന്ററി തയ്യാറെടുപ്പുകൾ സമന്വയിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ്.

ഈ ചരക്ക് നിരക്കിലുള്ള റോളർകോസ്റ്ററിൽ, യഥാർത്ഥത്തിൽ കടന്നുപോകുന്ന കമ്പനികളല്ല ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുന്നത്; അവരാണ് ഏറ്റവും തയ്യാറായത്.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ചോദ്യം: ഇപ്പോൾ ബുക്ക് ചെയ്താൽ നവംബറിലെ ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് എനിക്ക് അത് ലഭിക്കുമോ?

ഇത് ഒട്ടും എളുപ്പമല്ല. വിലയിലെ വ്യത്യാസം നികത്തി അവസാന നിമിഷ ബുക്കിംഗുകൾ എടുക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് കാണാൻ ആദ്യം നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ചരക്ക് ഫോർവേഡർ അല്ലെങ്കിൽ ഷിപ്പിംഗ് ലൈനിൽ വിളിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ചോദ്യം: ചരക്ക് കൂലി ഇനിയും ഉയരുമോ?

പ്രത്യേകിച്ച് ബ്ലാക്ക് ഫ്രൈഡേയുടെയും ക്രിസ്മസിന്റെയും തിരക്കേറിയ സമയങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ഹ്രസ്വകാല വർദ്ധനവുകൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഡിസംബറിൽ നിരക്കുകൾ അതേപടി തുടർന്നേക്കാം.

ചോദ്യം: ഇപ്പോൾ ദീർഘകാല കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവെക്കുന്നത് ഉചിതമാണോ?

നിങ്ങളുടെ ഓർഡർ അളവ് സ്ഥിരവും ഉപഭോക്താക്കൾ ഒരുപോലെയുമാണെങ്കിൽ, വിലയിലെ മാറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് 3 മുതൽ 6 മാസം വരെ റേറ്റ് ലോക്ക് കരാറുകളിൽ ഒപ്പിടാൻ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ചോദ്യം: ബദൽ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളുണ്ടോ?

വാൻകൂവർ, കാനഡ, മെക്സിക്കൻ തുറമുഖങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ ഗതാഗത റൂട്ടുകൾ എന്നിവയിലൂടെയുള്ള ഷിപ്പിംഗിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക.

ചോദ്യം: ചെറുകിട, ഇടത്തരം വിൽപ്പനക്കാർ ഉയർന്ന ചരക്ക് നിരക്കുകളെ എങ്ങനെ നേരിടണം?

നിരക്ക് വർദ്ധന ചക്രം മറികടക്കാൻ, ഏകീകൃത ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, മുൻകൂട്ടി ഇൻവെന്ററി സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുക, ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മിശ്രിതം മാറ്റുക (ഭാരം കുറഞ്ഞ സാധനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക), പണമൊഴുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.