2025 оны зах зээлийн тойм: Хятад-АНУ-ын далайн ачаа тээврийн хүчин чадал ба үнэ
Оршил
2025 онд Хятад, АНУ-ын хоорондох далайн ачаа тээврийн зах зээл маш их өөрчлөгдсөн. Энэ нь эдийн засгийн чиг хандлага, худалдааны бодлого, хангамжийн сүлжээний динамикийн нарийн төвөгтэй хослолоос үүдэлтэй байв. Номхон далайн худалдааны замд ажилладаг дэлхийн импортлогчид, экспортлогчид болон ложистикийн мэргэжилтнүүдийн хувьд хүчин чадал, тарифын одоогийн өөрчлөлтийн талаар мэдэх нь урьд өмнөхөөсөө илүү чухал юм. Энэхүү нийтлэлд салбарын өнөөгийн байдлын талаар маш дэлгэрэнгүй тайлбарлаж, тарифын өөрчлөлт, хүчин чадлын чиг хандлага, чухал талууд болон ирэх саруудад тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөгөө төлөвлөж буй компаниудад зориулсан хэрэгтэй зөвлөмжийг тайлбарласан болно.
Дэлхийн худалдааны түүхэн дэх хамгийн ачаалалтай, хамгийн урьдчилан таамаглах аргагүй хэсгүүдийн нэг байсаар ирсэн Номхон далайн далайн ачаа тээврийн коридор нь сүүлийн нэг жилийн хугацаанд цар тахлын дараах үнийн оргил оргил үеийн оргил үеэс онцгой ялгаатай байв. Тээвэрлэгчид хэт их нийлүүлэлт, өөрчлөгдөж буй худалдааны эрэлт, үргэлжилж буй тарифын хэлэлцээр, дэлхийн эдийн засгийн ерөнхий тодорхойгүй байдалтай тулгарч байсан. 2025 оны эхэн үеийн хэлбэлзлээс эхлээд одоогийн бага ханшийн түвшинд тогтворжих хүртэл зах зээл нь Номхон далайн хоёр талын тээвэрлэгчдийн хувьд сайн болон муу аль аль нь байсан.
Дараагийн хэдэн хэсэгт бид хүчин чадал хэрхэн өөрчлөгдсөн, үнийн өөрчлөлтөд юу нөлөөлж байгаа, тээвэрлэгчид энэхүү өөрчлөгдөж буй зах зээл дээр ложистик төлөвлөхдөө юуг анхаарах ёстой талаар ярилцах болно.
Зах зээлийн тойм: 2025 оны хүчин чадлын чиг хандлага
2025 онд Хятад, АНУ-ын хоорондох далайн ачаа тээврийн хүчин чадлын ажиллах арга барил маш их өөрчлөгдсөн. Хэдэн жилийн турш хүчтэй эрэлт хэрэгцээтэй байсан хөлөг онгоцон дээрх зай болон ачааны хэмжээний хоорондох тэнцвэр өөрчлөгдсөн. Энэ нь цахим худалдааны өргөжилт, бараа материалын нөөцийг солих хэрэгцээ, цар тахлын үед гарсан өөрчлөлтүүдээс үүдэлтэй юм. 2025 оны эхний хагас жилийн мэдээллээс харахад тээвэрлэгчид тогтвортой эрэлт хэрэгцээг хүлээж флотоо хурдацтай нэмэгдүүлсэн боловч бодит ачааны хэмжээ илүү удаан өссөн байна. Энэ нь Номхон далайн чухал маршрутууд дээр хэт их хүчин чадал бий болгоход хүргэсэн.
Үйл ажиллагааны үүднээс авч үзвэл тээвэрлэгчид одоо эрэлтээсээ илүү нийлүүлэлттэй байх ердийн асуудалтай тулгарч байна. Тээврийн шугамууд тээвэрлэгчдийг татахын тулд хямд үнэ санал болгож эхэлсэн, учир нь тэдгээрийг дүүргэх ачаанаас илүү олон хөлөг онгоц, контейнерын зайтай байдаг. 2025 онд энэ нь зах зээл өөр өөр цаг үед илүүдэл нийлүүлэлттэй болоход хүргэсэн бөгөөд энэ нь тээвэрлэгчдийг нийлүүлэлтийн хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд үнээ бууруулах эсвэл тусгай хямдрал санал болгоход хүргэсэн.
Түүнчлэн, тээвэрлэгчид зай гаргахын тулд төлөвлөсөн аяллаа цуцалдаг хоосон завины хөдөлгөөн гэх мэт хүчин чадлын менежментийн арга хэмжээг зөвхөн хааяа л ашиглаж ирсэн. Гэсэн хэдий ч эдгээр алхмууд жилийн ихэнх хугацаанд үнийг бага байлгаж байсан тэнцвэргүй байдлыг бүрэн засаагүй байна.
Далайн ачаа тээврийн үнийн чиг хандлага: 2025 онд юу болох вэ
Спот болон гэрээний ханшийн хөдөлгөөн
2025 онд Номхон далайн ачаа тээврийн зах зээлд болсон хамгийн сонирхолтой зүйлсийн нэг бол Хятадаас АНУ-ын Баруун эрэг болон Зүүн эрэг рүү чиглэсэн далайн ачаа тээврийн спот үнэ эрс буурсан явдал юм. Жишээлбэл, одоогийн зах зээлийн мэдээллийн тайланд спот ханшийн индексүүд өнгөрсөн жилүүдтэй харьцуулахад эрс буурсан гэж үзэж байна. Хятад болон АНУ-ын Баруун эрэг хоорондын гүйлгээний ханш оны дунд үеэс хойш эрс буурсан. Учир нь хэт их хүчин чадалтай, эрэлт бага байна.
2025 онд гарсан хүүгийн тохируулгын жагсаалтыг энд оруулав.
| Худалдааны зам | 2025 онд спот ханшийн хөдөлгөөний тооцоолол | тэмдэглэл |
|---|---|---|
| Хятад → АНУ-ын баруун эрэг | -58% (зургадугаар сараас хойш) | Илүүдэл хүчин чадал болон эрэлт сул байгаагаас шалтгаалан үнэ мэдэгдэхүйц буурсан. |
| Хятад → АНУ-ын зүүн эрэг | -46% (зургадугаар сараас хойш) | Үүнтэй төстэй буурах хандлага эрэг орчмоор ажиглагдсан. |
| Долоо хоногийн ханшийн түвшин (12-р сар) | долоо хоног бүр ~15% бага | 2025 оны сүүлээр хэмжсэн спот индексүүд зөөлөн хөдөлгөөн үргэлжилсээр байгааг харуулж байна. |
Спот ханш тогтмол бага байсан ч гэрээний ханш (урт хугацааны хэлэлцээрийн гэрээ) нь тээвэрлэгчдэд хүчин чадлаа урьдчилан захиалж чадах эсэхэд тодорхой итгэл төрүүлсэн. Эдгээр гэрээнүүд нь урьдчилан таамаглахад хялбар үнийг тогтоосон бөгөөд энэ нь хурдан өөрчлөгддөг зах зээлд тустай байж болно. Гэсэн хэдий ч спот зах зээл дээр богино хугацааны уналтыг үргэлж ажиглаж чадахгүй байж магадгүй юм.
Улирлын болон бодлогын нөлөөлөл
Зөвхөн хүчин чадал нь 2025 онд ханшийн өөрчлөлтөд нөлөөлөөгүй. Баярын өмнө болон жилийн эцэст бараа материалын нөөц хуримтлагдах зэрэг улирлын оргил үе нь эрэлтийн богино хугацааны огцом өсөлтийг бий болгодог бөгөөд тээвэрлэгчид ханшийг нэмэгдүүлэх замаар давуу талыг ашиглахыг оролддог. Гэхдээ эдгээр өсөлт ч гэсэн ерөнхийдөө богино хугацаанд үргэлжилсэн, учир нь зах зээл бүхэлдээ сул байсан.
Худалдааны бодлогын тохируулга, тухайлбал тарифын тохируулга, засгийн газруудын хоорондох хэлэлцүүлэг зэрэг нь мөн нөлөө үзүүлж, хүмүүсийн захиалга хэрхэн өөрчлөгдөж, чухал бодлогын цонхны эргэн тойронд захиалга огцом өссөн. Эдгээр зүйлс нь нийлүүлэлт, эрэлт болон гадны бодлогын нөлөөллөөс шалтгаалан зах зээлийн өөрчлөлтийн хурдыг хурдан болгодог.
2025 оны зах зээлийн өөрчлөлтийн гол хөдөлгөгч хүчнүүд
Хөлөг онгоцны багтаамжийн хэт их нийлүүлэлт
2025 онд зах зээлд нөлөөлж болох хамгийн том зүйл бол ачааны хөлөг онгоц хэр их ачаа тээвэрлэх боломжтой болон хэр их ачаа тээвэрлэх шаардлагатай байгаагийн зөрүү юм. Дэлхийн худалдааны өсөлт удааширч эхлэхтэй зэрэгцэн цар тахлын үед захиалсан флотын өргөтгөлүүд онлайнаар гарч ирэв. Ихэвчлэн хорин футын эквивалент нэгжээр (TEU) хэмжигддэг нэмэлт зай нь эрэлтийн өсөлтөөс давсан. Энэ нь ачаа тээврийн үнийг бууруулж, тээвэрлэгчдэд мөнгө олоход хүндрэл учруулсан.
Энэхүү хэт их ачааллын хэд хэдэн шинж тэмдэг илэрч байна. Зарим долоо хоногт тээвэрлэгчид тарифаа өндөр байлгахын тулд хүчин чадлаа бага зэрэг бууруулсан боловч Номхон далайн олон шугамууд хэрэгцээнээсээ илүү олон хөлөг онгоцтой хэвээр байна. Хэрэв хүчин чадал мэдэгдэхүйц буурахгүй эсвэл ачаа тээврийн хэмжээ огцом нэмэгдэхгүй бол тариф 2026 оны эхэн хүртэл буурсаар байх төлөвтэй байна.
Худалдааны бодлого ба тарифын тодорхойгүй байдал
Худалдааны бодлого нь тээвэрлэлтийн үйл ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлдөг. 2025 онд АНУ, Хятадын хооронд тарифын талаарх хэлэлцээрүүд импортлогч болон экспортлогчдын аль алиных нь хувьд тодорхойгүй хэвээр байна. Тарифыг түр зогсоох эсвэл дахин хэлэлцээр хийх үед тээвэрлэгчид бодлогын хугацаанаас өмнө тээвэрлэлтийг хурдасгадаг бөгөөд үүнийг "ачаагаа урьдчилан ачих" гэж нэрлэдэг. Үүний дараа захиалгын үйл ажиллагаа бага байх үед нам гүм үе эхэлдэг.
Импортын хэмжээний энэхүү өсөлт ба уналтын хэв маяг нь тээвэрлэгчдэд эрэлтийг нарийн таамаглахад хүндрэл учруулж байгаа бөгөөд энэ нь уян хатан үнэ болон хүчин чадлын шийдлүүдийг бүр ч чухал болгож байна.
Илүү өргөн хүрээтэй эдийн засгийн нөхцөл байдал
Дэлхийн эдийн засаг 2025 онд хэрхэн өсөж байгаа нь худалдааны урсгалд нөлөөлсөн. АНУ-ын хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээ зарим бүс нутагт нэлээд өндөр байсан ч энэ нь Хятадаас импортлох бараа бүтээгдэхүүний бүх ангилалд жигд өсөхөд хүргэсэнгүй. Зарим бизнесүүд оны эхээр бараа материалаа нөөцөлсөн нь дараа нь тийм ч олон удаа нөөцлөх шаардлагагүй гэсэн үг юм. Энэ нь ачаа тээврийн хэмжээ буурахад хүргэсэн.
Инфляцийн дарамт, валютын ханшийн өөрчлөлт, тодорхой салбаруудын эрэлтийн өөрчлөлт зэрэг эдийн засгийн тодорхойгүй байдал нь богино хугацааны ханшийг урьдчилан таамаглахад улам бүр хэцүү болгож, логистикийн багуудын хүчин чадлыг төлөвлөхөд хүндрэл учруулж байна.
Өнөөгийн зах зээл дээрх тээвэрлэгчдэд зориулсан практик зөвлөгөө
Урьдчилан төлөвлөх болон стратегийн захиалга өгөх
Өнөөгийн орчинд урьдчилан төлөвлөх нь маш чухал юм. Тээвэрлэгчид хүмүүсийн худалдан авахыг хүсч буй хэмжээг өөрчилж болох бодлого, тарифын мэдэгдлийн өөрчлөлтийг анхааралтай ажиглах хэрэгтэй. Цагаан сар эсвэл АНУ-ын баярын улирал гэх мэт улирлын чанартай чухал үйл явдлуудаас өмнө зай захиалах нь танд илүү сайн үнэ авахад тусалж, зай дуусах эрсдлийг бууруулж чадна.
Түүнчлэн, тээвэрлэгчид спот болон гэрээт захиалгын хослолыг ашиглан мөнгөө хэмнэж, өөрчлөгдөж буй нөхцөлд хүчин чадалд урьдчилан таамаглах боломжтой хандалтыг авах боломжтой.
Порт болон чиглүүлэлтийн оновчлол
Зөв боомт болон аяллын маршрутыг сонгох нь мөн мөнгө хэмнэхэд тусалдаг. Лос Анжелес/Лонг Бич болон Нью Йорк/Нью Жерси нь АНУ руу ачаа тээвэрлэх гол цэгүүд хэвээр байгаа ч ачаа хаашаа явж байгаа, хэзээ тэнд хүрэх шаардлагатай байгаагаас хамааран бусад боомт болон дотоодын галт тэрэгний сонголт илүү сайн байж болох юм.
Туршлагатай логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй хамтран ажиллах
Туршлагатай тээвэр зуучлагчид болон ложистикийн түншүүдтэй хамтран ажиллах нь хүнд хэцүү зах зээлийг даван туулах гол түлхүүр болдог. Туршлагатай үйлчилгээ үзүүлэгчид бүрэн контейнер ачсан (FCL) эсвэл контейнер бага ачсан (LCL) ч бай, таны контейнерээс хамгийн их үр ашгийг авахад туслах болно. Тэд мөн бичиг цаасны ажил, гааль, тарифын менежментэд тусалж чадна.
Дүгнэлт
2025 оны Хятад-АНУ-ын далайн ачаа тээврийн зах зээл дэлхий даяар тээвэрлэлт хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг харуулж байна. Цар тахлын дараах олон жилийн өндөр үнэ, хязгаарлагдмал хүчин чадлын дараа 2025 он нийлүүлэлтийн хэт их хэмжээ, ачаа тээврийн эрэлт буурч, бодлогын тодорхойгүй байдал үргэлжилсэн уур амьсгалыг бий болгосон. Номхон далайн томоохон ачаа тээврийн спот үнэ мэдэгдэхүйц буурсан ч тээвэрлэгчид энэхүү төвөгтэй нөхцөл байдлыг даван туулахын тулд стратегийн төлөвлөлт хийж, хүчин чадлаа сайн удирдах шаардлагатай хэвээр байна.
Зах зээл сул байгаа ч гэсэн логистикийн төлөвлөгөөгөө өөрчилж, урт хугацааны гэрээ байгуулж, Номхон далайн тээвэрлэлтийн нарийн ширийн зүйлийг мэддэг тээвэрлэгч, экспедиторуудтай хамтран ажиллах боломжтой компаниудад олон боломж байсаар байна.
Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping компани нь 2010 оноос хойш хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийн мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч юм. Манай үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын логистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд Хятад, АНУ-ын хооронд бараа тээвэрлэхэд онцгой анхаарал хандуулдаг. Бид анхны тээвэрлэлтээс эхлээд далайн тээвэрлэлт хүртэлх бүх логистикийн сүлжээнд үйлчилгээ үзүүлдэг. агуулахын гаалийн бүрдүүлэлтээс эхлээд эцсийн милийн хүргэлт хүртэл. Мөн бид Хятадаас дэлхийн гол боомтууд руу далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг санал болгодог бөгөөд энэ нь бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер бага ачаатай (LCL) тээвэрлэлтэд олон талын ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой.
ТАХ
А: Хятадаас АНУ руу чиглэсэн далайн ачаа тээврийн үнэ 2025 онд буурсан гол шалтгаанууд юу вэ?
А: Хөлөг онгоцны багтаамж хэт их байгаа, ачаа тээврийн эрэлт буурч, худалдааны бодлого, тарифын тодорхойгүй байдал нь нөхцөл байдлыг улам төвөгтэй болгосноор үнэ буурсан.
А: Далайн ачаа тээврийн үнэ 2026 онд буурсаар байх уу?
А: Нийлүүлэлт хэт их байгаагаас шалтгаалан хүү буурсаар байж болох ч эрэлтийн хэв маяг, хүчин чадал, бодлогын өөрчлөлт нь хүүг хэвээр байлгах эсвэл бага зэрэг өсөхөд хүргэж болзошгүй.
А: Өнөөгийн зах зээл дээрх тээвэрлэгчид хамгийн сайн үнийг хэрхэн баталгаажуулж чадах вэ?
А: Хамгийн сайн үнийг авахын тулд та урьдчилан төлөвлөж, спот болон гэрээт захиалга хийж, хамгийн сайн боомтуудыг сонгож, туршлага ихтэй ложистикийн түншүүдтэй хамтран ажиллах хэрэгтэй.
А: 2025 онд анхаарах ёстой улирлын шинж чанарууд байна уу?
А: Тийм ээ, Цагаан сарын өмнөх долоо хоногууд болон АНУ-ын баярын өдрүүд гэх мэт тээвэрлэлтийн оргил цагууд нь зах зээл бүхэлдээ сул байсан ч хүчин чадлыг түр хугацаагаар хязгаарлаж, зардалд нөлөөлж болзошгүй.
А: Спот болон гэрээний үнийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
А: Спот ханш гэдэг нь зах зээлийн одоогийн байдлаас хамааран богино хугацааны үнэ юм. Нөгөөтэйгүүр, гэрээний ханш гэдэг нь тодорхой хугацаанд урьдчилан тохиролцсон тогтсон үнэ юм. Эдгээр нь илүү урьдчилан таамаглах боломжтой боловч ойрын хугацаанд ханш буурахад тийм ч уян хатан биш байж магадгүй юм.
