Бразил руу юанийн тээвэрлэлт: Боомтын түгжрэл болон орон зайг зохицуулах нууц зөвлөмжүүд

 

Оршил

Дэлхийн тээвэрлэлтийн хамгийн ачаалалтай үеүүдийн нэг бол Хятадын шинэ жилийн баяр (CNY) юм. Үйлдвэрүүд ажилчид явахаас өмнө захиалгаа биелүүлэх гэж яардаг. Нүүр хуудас, экспортлогчид үйлдвэрлэл зогсохоос өмнө ачаагаа гаргахыг эрмэлздэг бөгөөд далайн тээвэрлэгчид цуцлагдсан аялал, нэмэлт төлбөр, байнга өөрчлөгдөж байдаг тоног төхөөрөмжтэй тулгардаг. Хятадаас Бразил руу экспортлох үед юанийн дарамт илүү хүнд мэдрэгддэг, учир нь энэ зам нь ихэвчлэн дамжин өнгөрөх хугацаа ихтэй, шилжүүлэн ачих аюултай, чингэлэгүүд усан дээр гарсны дараа уян хатан байдал тийм ч их байдаггүй.

Бразилийн Сантос, Паранагуа, Итахай/Навегантес, Рио-де-Жанейро зэрэг гол боомтууд нь Хятадын шинэ жилийн баяраар Азиас экспортын давалгаа нэмэгдэх жилийн тодорхой үед нэлээд ачаалалтай болдог. Захиалга, ачаа тээвэр, боомтын ажиллах хүчний асуудал, цаг агаар муу, дотоодын тээврийн саатал зэрэг олон зүйл нэгэн зэрэг буруугаар эргэх үед орон зай бол хамгийн түрүүнд явах ёстой хамгийн үнэтэй нөөц юм.

Энэ нийтлэл нь орон зайг хамгаалах, хангамжийн сүлжээгээ тогтвортой байлгах ашигтай, бага хэлэлцэгдсэн аргуудын тухай юм. Та тээвэрлэгчид хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэх талаар хэрхэн төлөвлөх, захиалгын зохицуулалтыг хэрхэн илүү сайн хийх, FCL болон LCL-ийг ашиглах эсэх, түр саатуулах эрсдэлийг хэрхэн бууруулах, мөн асуудал гарсан үед ашиглаж болох болзошгүй нөхцөл байдлын удирдамжийг хэрхэн боловсруулах талаар суралцах болно.

Хятад-Бразилын тээвэрлэлтийг яагаад CNY онцгой төвөгтэй болгодог вэ?

Хүмүүс ихэвчлэн “Юань гэдэг нь өндөр эрэлт гэсэн үг” гэж хэлдэг. Энэ үнэн ч энэ нь бүхэл бүтэн түүх биш юм. Хамгийн хэцүү бэрхшээл нь юань нь эрэлтийг жигд бус болгодог явдал юм. Зарим тээвэрлэгчид эрт тээвэрлэдэг бол зарим нь хожим сандралд ордог. Дараа нь тээвэрлэгчид хуваариа өөрчилдөг бөгөөд энэ нь хэдэн долоо хоногийн турш хүчин чадлыг алдагдуулдаг.

Бразил улсыг ихэвчлэн холын зайн гогцоо болон хэд хэдэн шилжүүлэн ачих зангилаагаар хангадаг тул таслах цэгийг алдах нь бүр ч муу үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв контейнер холболтоо алдвал зүгээр л "дараагийн долоо хоног" руу шилжиж чадахгүй. Энэ нь ачааны машины зогсоол, терминалын цаг товлосон цаг товлосон цаг товлосон хугацаа, хадгалах төлбөр нэмэгдэж эхлэхэд хүлээх хугацаа уртасахад хүргэж болзошгүй юм.

Хүмүүсийн боддоггүй бас нэг зүйл бол аюулын тэгш бус байдал юм. Жилийн хамгийн ачаалалтай үед хоцрохын сул тал нь тээвэрлэлтэд бага зэрэг мөнгө хэмнэхийг оролдохын давуу талаас хамаагүй дор юм. Долоо хоногийн саатал нь бараа бүтээгдэхүүний нөөц дуусах, агаарын тээвэрлэлтийг өөрчлөх эсвэл борлуулалтын хүчин чармайлтаа алдахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь чингэлэг тутамд бага хэмжээний хэмнэлтийг хурдан нөхөж чадна.

Өөрөөр хэлбэл, санаа нь зүгээр л "эрт захиалах" биш юм. Зорилго нь хэт олон хүнтэй, хангалттай зай байхгүй үед таныг амьд байлгах байдлаар захиалах явдал юм.

Боомтын түгжрэл ба орон зайн хомсдол: Эдгээр нь үнэндээ юу гэсэн үг вэ

Хүмүүс ихэвчлэн "боомт ачаалалтай байна" гэж хэлдэг ч үйл ажиллагааны хувьд энэ ачаалал хэд хэдэн тодорхой аргаар илэрдэг. Эдгээр нь танд зөв хариу арга хэмжээг сонгоход туслах болно.

Түгжрэл үүссэн үед хөлөг онгоцууд зангуун дээр хүлээх шаардлагатай болж магадгүй бөгөөд энэ нь зогсоолын цонхыг богиносгож, хуваарийг найдваргүй болгодог. Энэ нь мөн хашаа хүн ихтэй байгааг илтгэж болох бөгөөд энэ нь чингэлэг авахад хэцүү болгодог. Заримдаа түгжрэл нь ихэвчлэн газрын асуудал байдаг, тухайлбал ачааны машины хуваарь хангалтгүй, явах эд анги байхгүй эсвэл боомтын ойролцоо замын түгжрэл үүссэн үед.

Зай дутагдалтай байж болох ч хуурамч зай дутагдалтай байж болно. Тээвэрлэгчид зарим маршрутаар явахгүй байх, тоног төхөөрөмжийг илүү сайн эгнээнд шилжүүлэх эсвэл тодорхой гэрээнд илүү өндөр ач холбогдол өгөх замаар хүчин чадлыг бууруулж болно. Хөлөг онгоцонд хангалттай зай байсан ч таны ачаа хөдлөхгүй байж магадгүй. Хэрэв таны захиалга нэн тэргүүнд тавигдаагүй, бичиг баримт бүрэн гүйцэд хийгдээгүй эсвэл ачаагаа цагтаа хаалганд оруулаагүй бол энэ нь тохиолдож болно.

Тийм ч учраас хамгийн оновчтой төлөвлөгөө бол төлөвлөлт, хөшүүрэг, үйл ажиллагааны сахилга баттай төлөвлөгөө юм.

Нууц хуанли: Жинхэнэ юанийн тээвэрлэлтийн цагийн хуваарийг ойлгох нь

Юаньтай холбоотой асуудлууд наадам өөрөөс нь эхэлдэггүй. Энэ нь ихэнх шинэ тээвэрлэгчдийн бодож байснаас хэдэн долоо хоногийн өмнө эхэлж, хожуу дуусдаг.

Үйлдвэрүүд гарцыг хурдасгаж, боомтууд болон терминалууд өдрийн эхэнд илүү олон удаа орж ирдэг бөгөөд тээвэрлэгчид хуваариа байнга өөрчилдөг. Баярын дараа хоёр дахь давалгаа гарч ирдэг: үйлдвэрүүд дахин нээгдэж, хуваарьт хоцорсон захиалга дүүрэх үед сэргэлт үүсдэг. Хуваарь хэвийн байдалдаа эргэн орж байх хооронд систем шинээр эхлэх шаардлагатай болж байгаа тул энэхүү сэргэлт бүр ч эмх замбараагүй байж болно.

Төлөвлөлтөд тань туслах хэрэгтэй цагийн хуваарь энд байна. Нарийн огноо жилээс жилд өөрчлөгддөг ч хэв маяг нь хэвээрээ байдаг.

хугацаа	Ер нь юу болдог вэ	Таны тээвэрлэлтэд учирч болзошгүй эрсдэл	Шилдэг эсрэг хөдөлгөөн
Юани юань болохоос 6-8 долоо хоногийн өмнө	Эрт төлөвлөгчид ачаа тээвэрлэж эхэлдэг	Өсөх ханш, тоног төхөөрөмжийг эрт чангатгах	Суурь эзлэхүүн болон тээвэрлэгчийн хуваарилалтыг түгжих
Юани юань болохоос 4-6 долоо хоногийн өмнө	Захиалгын хэмжээ огцом нэмэгдэж, терминалууд ачаалалтай болж байна	Өнхрөх эрсдэл нэмэгдэж; хязгаарлалт чангарч байна	Буферийн өдрүүдийг бий болгож, баримт бичгүүдийг урьдчилан цэвэрлэх
Юани юань болохоос 2-4 долоо хоногийн өмнө	Эмх замбараагүй байдлын оргил үе; орон зай сонгомол болдог	Орон зай хомсдол, хаалганы түгжрэл	Тэргүүлэх захиалгын бүтэц болон уян хатан чиглүүлэлтийг ашиглах
CNY амралтын хугацаа	Үйлдвэрүүд хаагдсан; ачаа тээврийн хэрэгслийн ачаалал буурсан	Хязгаарлагдмал ачаалал, холболтууд алдагдсан	LCL/ руу шилжихагуулахын, эсвэл ачааг эрт үе шатанд оруулах
Юаниар төлбөр хийснээс хойш 2-6 долоо хоногийн дараа	Сэргэлтийн огцом өсөлт; нөхөн сэргээх хуваарь	Хоёр талын боомтын ачаалал	Нөхөн сэргээх мөчлөгийг дахин төлөвлөх, хувааж тээвэрлэх

"Аюулын бүс" нэг долоо хоногоос илүү үргэлжилдэгийг анхаарна уу. Энэ бол оргил цэгийн аль талд байгаагаас хамааран таны стратеги өөрчлөгдөх шаардлагатай хэдэн долоо хоногийн хугацаа юм.

Дотоод хүн шиг захиалга өгөх нь: Ихэнх тээвэрлэгчдийн алддаг сансрын тактикууд

Оргил ачааллын үеэр санах хамгийн чухал зүйл бол захиалга өгсөн нь заавал явах ёстой гэсэн үг биш юм. Тээвэрлэгч таны чингэлэг хаалгаар зөв нэвтэрнэ, бичиг баримт ямар ч асуудал үүсгэхгүй, ачааг бизнесийн хувьд нэн тэргүүнд тавих нь зүйтэй гэдэгт итгэлтэй байгаа үед л захиалга "жинхэнэ" болно.

Дотоод мэдээлэл авах нэг арга бол ачаа бүрийг дохионы багц гэж үзэх явдал юм. Тээвэрлэгчид болон экспедиторууд урьдчилсан мэдээ хэр үнэн зөв, бичиг баримт хэр бэлэн, нэвтрэх хаалга хэр найдвартай, хүмүүс хэдэн удаа ирээгүй зэрэгт анхаарлаа хандуулдаг. Зах зээл хүнд байсан ч гэсэн та хүчтэй дохио өгвөл илүү сайн үр дүнд хүрнэ.

Нэг энгийн жишээ бол хэзээ мэдээлэл бичих вэ гэдэг юм. Хэрэв та тээвэрлэлтийн заавар, үйлчилгээний код, тээвэрлэгч/хүлээн авагчийн мэдээлэл бүгд эхнээсээ зөв байгаа эсэхийг шалгавал үйл ажиллагааны багуудад захиалгаа тийм ч таатай болгохгүй сүүлийн мөчийн өөрчлөлт хийх шаардлагагүй болно. Завгүй улирлын үеэр үйл ажиллагаа эрхлэгчид тодорхой байхыг илүүд үздэг.

Үүнийг хийх өөр нэг арга бол "нэг цэгийн алдаа" захиалгаас зайлсхийх явдал юм. Хэрэв та олон зүйл илгээх шаардлагатай бол бүгдийг нь нэг хөлөг онгоцонд хийхийн оронд хоёр аялал эсвэл маршрутын хооронд хуваах талаар бодож үзээрэй. Үнэ нь цаасан дээр арай өндөр мэт санагдаж болох ч энэ нь гамшгийн эрсдлийг бууруулдаг. Юаниар ханшийн улирлын үеэр сэргэхээс илүү тэсвэртэй байх нь ерөнхийдөө хямд байдаг.

Та ачааг авах болон хүлээн авах цэгийг хэрхэн тохируулж байгаа нь орон зайд нөлөөлдөг. Хэрэв танай үйлдвэр эргээс хол бөгөөд ачааны машин тийм ч олон биш бол захиалга өгөхөд нэмэлт цаг хугацаа шаардагдана. Хэрэв таны бараа онцгой анхаарал халамж шаарддаг бол терминалын хаалган дээр онцгой тохиолдлуудыг зогсоох төлөвлөгөө хэрэгтэй.

CNY-ийн үед FCL болон LCL: Зуршил биш, стратеги

Тээвэрлэх их бараатай үед олон тээвэрлэгчид FCL-г ашигладаг. Гэхдээ юанийн үед "хамгийн сайн горим" нь таны хамгаалах шаардлагатай зүйлээс хамааран өөрчлөгдөж болно.

FCL нь ачаагаа аюулгүй байлгаж, хаалган дээр цагтаа хүрч, хуваарийнхаа тэргүүлэх чиглэлийг баримталж чадвал гайхалтай. Энэ нь таны хүрэх тоог цөөрүүлж, зөв ​​​​давхид орсны дараа илүү хурдан явах боломжтой. Хэрэв та хязгаарыг давбал бүхэл бүтэн чингэлэг өнхөрч, түр зогсолт болон саатуулалтын төлбөрийг төлөх шаардлагатай болж магадгүй юм.

Юанийн арилжааны үед LCL нь гэнэтийн хүчтэй байж болох бөгөөд учир нь энэ нь танд жижиг багцуудыг илүү олон удаа шилжүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд FCL-ийн хүчин чадал хязгаарлагдмал байсан ч та заримдаа нэгтгэх орон зайд хүрч чадна. Үүний үр дүнд илүү их ачаа тээвэрлэлт, нэгтгэхэд саатал гарах, яг нарийн тээвэрлэлтийг зохицуулахад илүү их бэрхшээл гарах болно.

Тогтвортой, урьдчилан таамаглах боломжтой SKU-д FCL, тогтвортой урсгал шаардлагатай бараанд LCL ашиглах нь хурдан хөдөлгөөнтэй нөхөн сэргээлт эсвэл сурталчилгааны бараанд сайн арга юм. Зарим брэндүүд мөн "гүүрний стратеги" ашигладаг бөгөөд зарим барааг LCL-ээр илгээдэг бол FCL-ийн гол багцууд хамгийн тохиромжтой зай нээгдэхийг хүлээдэг.

Хэрэв та Бразилд онлайнаар ямар нэгэн зүйл зардаг бол тууштай байх хэрэгтэй. Шинэ бараа бүтээгдэхүүний тогтмол урсгал нь нэг удаагийн томоохон хүргэлт хийсний дараа хэдэн долоо хоног хангалттай бараа байхгүй байснаас дээр байж болно.

Түгжрэлээс хамгаалах маршрут: Өнхрөх болон саатлыг хэрхэн бууруулах вэ

Ердийн цагийн хуваарийн дагуу та маршрутын өртөг болон хугацаанаас хамааран маршрут сонгож болно. Та юанийн үеэр хянахад хэр хялбар байгаагаас хамааран маршрутыг сонгосон.

Шууд аялал нь сэтгэл татам байж болох ч олоход хэцүү байж магадгүй юм. Шилжүүлэн ачих маршрутууд нь танд илүү олон сонголтыг өгөх боловч холбоос алдах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Хамгийн чухал зүйл бол оргил ачааллын үед эвдэрэх магадлал багатай шилжүүлэн ачих зангилааг сонгох, ганц нягт холболтоос хамааралтай маршрутаас зайлсхийх явдал юм.

Хэрэв таны ачаа хурдан очих шаардлагатай бол хуваарьт тохируулга хийх боломжтой маршрутуудыг хайж олоорой. Энэ нь илүү найдвартай маршрутын оронд арай урт хугацааны зар сурталчилгааны дамжин өнгөрөх хугацааг хүлээн авах гэсэн үг байж магадгүй юм. Ачаалал ихтэй улиралд зар сурталчилгааны аяллын хугацаа бодит байдлаас илүү маркетингийн шинжтэй байж болно.

Хэрэв таны түгээлтийн сүлжээ үүнийг зөвшөөрвөл түгжрэлээс зайлсхийх өөр нэг арга бол ачаа тээвэрлэлтдээ өөр өөр боомт ашиглах явдал юм. Бразил бол асар том улс бөгөөд импортлогч бүр боомтоо сольж чадахгүй ч зарим нь бараагаа эх газарт хэрхэн тээвэрлэх шаардлагатай байгаагаас хамааран өөрчлөгдөж болно. Хэрэв таны эх газрын сүлжээ үүнийг зохицуулж чадвал бусад боомтоор дамжуулан ачааны хэмжээг шилжүүлэх нь эрсдэлийг бууруулж, ачааны машины хуваарьт ачааллыг хөнгөвчлөх боломжтой.

Хурдан авахад бэлтгэх нь хүн ихтэй ирэхээс зайлсхийхэд тусална. Хэрэв та контейнерыг терминалаас хурдан гаргаж чадвал агуулахын төлбөр бага төлж, хашааны түгжрэлд гацахгүй.

Хөдөлмөрийн хөлсийг түр зогсоох болон саатуулах занга: Оргил улирлын жижиг саатлыг хэрхэн том төлбөр болгон хувиргадаг вэ?

Юанийн замын хөдөлгөөн их байх үед ихэвчлэн зогсолт, саатуулалт, хадгалах хураамж зэрэг далд зардал гардаг.

Чөлөөт цаг гэдэг нь чингэлэг бэлэн болсны дараа терминал дээр байх хугацаа юм. Саатуулах хугацаа гэдэг нь чингэлэгийг буцааж авчрахаас өмнө терминалын гадна үлдээх хугацаа юм. Ачаалал ихтэй үед терминалуудын хурд удааширч, ачааны машин хангалтгүй байж, буцах депогууд хүн ихтэй болдог. Энэ хослол нь "чөлөөт цаг"-ыг маш хүсүүштэй болгодог.

Нөлөөллийг бууруулах нэг арга бол ирэхээс өмнөх долоо хоногт авах цагаа тохируулах явдал юм, дараа нь биш. Хэрэв та хөлөг онгоц ирэх хүртэл хүлээгээд тээврийн хэрэгслээ төлөвлөж эхэлбэл хамгийн тохиромжтой цагийг алдаж магадгүй юм.

Өөр нэг хийх зүйл бол гаалийн бүрдүүлэлтийн үйл явц бэлэн байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Хэрэв таны гаалийн бичиг баримт бүрэн биш эсвэл зуучлагч хэт завгүй байвал та хэдэн өдөр үрж магадгүй. Эдгээр өдрүүд зардал болж хувирдаг.

Энэ нь мөн бүх зүйлийг дотор нь хэвийн байлгахад тусалдаг. Оргил ачаалал эхлэхээс өмнө борлуулалт, санхүү, үйл ажиллагаа хамгийн чухал зүйл дээр тохиролцох шаардлагатай. Хэрэв чингэлэг ирэхэд хүлээн авагч төлбөрийг батлах эсвэл агуулахын хуваарийг хойшлуулбал та хайрцгийг зөөхгүйгээр цаг үрж болно.

Агуулахын үе шат болон “Бараа материалын тооллогыг тэгшлэх”: Дутуу ашиглагдаж буй давуу тал

Хэрэв та яг цагтаа ирэх бараанаас хамааралтай бол жил бүр юанийн зардал гарах болно. Бараа материалын нөөцийг тэгшлэх нь илүү ухаалаг арга юм. Хуваарийн өөрчлөлт нь шууд нөөцийн хомсдолд хүргэхгүйн тулд та зөв газруудад жижиг буфер тогтоодог.

Гадаадад хадгалах нь цочролоос хамгаалахад тусалдаг. Та ирэх цагийг төгс тохируулах шаардлагагүй; үүний оронд та бараагаа хэрхэн түгээж байгаагаас хамааран Бразил эсвэл хөрш зэргэлдээ төвд тогтмол бараа материалын байршлыг хадгалах хэрэгтэй.

Урт хугацааны агуулахгүй байсан ч богино хугацааны агуулах нь тусалж чадна. Та бүтээгдэхүүнээ экспортын боомтын ойролцоо юань төлөхөөс өмнө байрлуулж болох бөгөөд ингэснээр зай гарахад хурдан хүргэх боломжтой болно. Энэ нь таныг үйлдвэрийн ачааны машинуудаас хамааралтай байхаас сэргийлж, боломжтой аялалд гарах илүү олон сонголтыг танд олгоно.

Энэ арга нь таны захиалгыг илүү найдвартай болгодог, учир нь та үргэлж хаалгаар орох цонхтой таарч болно.

Баримт бичгийн сахилга бат: Зай багатай үед "зай бий болгох" хамгийн хурдан арга

Хүн бүр орон зайн төлөө тэмцэлдэх үед далд давуу тал нь үйл ажиллагаа нь илүү цэвэрхэн байдагт оршино. Тээвэрлэгчид оргил ачааллын үед асуудалтай тээвэрлэлт хийхийг хүсдэггүй. Хэрэв тээвэрлэлт нь ачааны тодорхойлолт нь тодорхойгүй, хүлээн авагчийн мэдээлэл зөрчилтэй эсвэл дагаж мөрдөх шаардлага дутмаг байвал түүнийг үл тоомсорлох магадлал өндөр байдаг.

Сайн зохион байгуулалттай баримт бичгийн үйл явцад зөв арилжааны нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт, тээвэрлэгч болон хүлээн авагчийн тогтмол бүртгэл, зөв ​​HS ангилал, эрт илгээсэн тээвэрлэлтийн зааварчилгаа багтдаг. Бразилд бүртгэлтэй импортлогчийн мэдээлэл зөв, гаалийн зуучлагч тань ижил түвшинд байгаа эсэхийг шалгах нь маш чухал юм.

Гол санаа нь ажлыг хялбарчлах явдал юм. Үрэлт нь цаг хугацаа, цаг хугацаа нь орон зайг алддаг.

Харилцааны хэмнэл: Гэнэтийн зүйлсийг тохиолдохоос нь өмнө хэрхэн зогсоох вэ

Хятадын юанийн улирлын үеэр чимээгүй байх нь аюулгүй биш. Хэрэв та саатлын талаар эрт мэдвэл энэ нь тийм ч том асуудал биш. Гэхдээ хэрэв та үүнийг оройтож мэдвэл энэ нь гамшиг болж магадгүй юм.

Логистикийн түнштэйгээ тогтмол ярилцах арга замыг тохируул. Захиалгын төлөв, тоног төхөөрөмжийг авах төлөв, хаалганд орох төлөв, хөлөг онгоцны өөрчлөлт, шилжүүлэн ачих шинэчлэлт, ирэх төлөвлөгөө зэрэг нь энэ мөчлөгийн нэг хэсэг байх ёстой.

Мөн "шийдвэр гаргах хүчин зүйлс"-ийн талаар тохиролцох нь тустай. Жишээлбэл, хэрэв ачаа нэг удаа илгээгдсэн бол та илгээлтийг хүлээн авах уу эсвэл дахин захиалах уу? Хэрэв хөлөг онгоц цуцлагдсан бол та боомт эсвэл тээвэрлэгчээ солих уу? Хэрэв аялал тодорхой хугацаанаас удаан үргэлжилбэл та дараагийн багцыг хувааж, LCL-ийг хэсэгчлэн хүргэх үү?

Та триггерүүдийг урьдчилан тохируулснаар шийдвэр гаргах нь илүү хурдан болно. Хурдан шийдвэр гаргах нь оргил үеийн өрсөлдөгчдөөсөө давуу талуудын нэг юм.

Практик гарын авлага: Бүх зүйл аль хэдийн түгжрэлд орсон үед юу хийх вэ

Заримдаа танд бэлэг болгон үймээн самуун ирдэг. Таны ачаа хоцорч, зайгүй, боомт дүүрэн байдаг. Ийм тохиолдолд төгс төгөлдөр зүйл гэж байдаггүй. Та хамгийн бага муу үр дүнг хүсдэг.

Таны хийж чадах нэг зүйл бол бизнест хэрхэн нөлөөлөхөөс нь хамааран зүйлсийг дарааллаар нь байрлуулах явдал юм. Хэрэв та нэгээс олон SKU илгээвэл аль нь хамгийн хурдан дуусах эсвэл танд хамгийн их мөнгө зарцуулах болохыг олж мэдээрэй. Хэдийгээр энэ нь LCL ашиглах эсвэл илүү сайн маршрут төлөх шаардлагатай байсан ч гэсэн тэдгээрийг эхлээд илгээгээрэй.

Өөр нэг алхам бол ашгийн хэмжээг нэмэгдүүлэх явдал юм. Ачаагаа зохих ёсоор савлаж, шошготой эсэхийг шалгаарай, сүүлийн мөчид өөрчлөлт оруулахгүй, бичиг баримтаа цэвэрхэн байлгаарай. Эдгээр нь "нууц зөвлөгөө" шиг сонсогдохгүй ч гурван удаа эргэлддэг болон анхны боломжтой аялалд гарсан ачааны ялгааг бий болгодог зүйл юм.

Та мөн том захиалгыг жижиг болгон хувааснаар эрсдэлээ бууруулж чадна. Жижиг маневрууд нь жижиг орон зайд багтахад илүү хялбар бөгөөд завь барих илүү их боломжийг танд олгоно.

Хэрэв та үнэхээр гацсан бол олон хөлтэй гэнэтийн маршрутын талаар бодож үзээрэй. Тэдгээр нь илүү хэцүү байж болох ч хэдэн долоо хоног хүлээх шаардлагагүй бол нэмэлт ажлыг даван туулах нь үнэ цэнэтэй юм.

Хятадын юанийн ханшийн үед зөв логистикийн түнш сонгох

Юанийн улирлын үеэр та логистикийн бүтэц нь жинхэнэ чадавхид суурилсан уу эсвэл зүгээр л тухайн улирлын хэвийн үнэд суурилсан уу гэдгийг харж болно.

Сайн түнш танд бодит цагийн хуваарь, хэд хэдэн тээвэрлэгчийн сонголт, өөр өөр маршрут, урьдчилан сэргийлэх онцгой байдлын менежментийг санал болгож чадна. Тэд мөн ачаа тээврийн эхний милийг зохион байгуулж, бичиг цаасны ажил, гаалийн ажил, сүүлийн милийг хийхэд тусалж, таны илгээмж хүлээлгэн өгөх үед бүтэлгүйтэхээс сэргийлж чадна.

Хамгийн хямд түнш үргэлж хамгийн сайн нь байдаггүй. Зах зээл галзуу үед танд практик шийдлүүдийг санал болгож чадах цорын ганц хүмүүс бол тэд юм.

Дүгнэлт

Бразил руу юань тээвэрлэх нь таны хэр сайн төлөвлөж чадах, хэр уян хатан, дүрмийг хэр сайн дагаж мөрдөж чадахыг шалгах шалгуур юм. Орон зайн хомсдол, боомтын түгжрэл нь санамсаргүй гамшиг биш; эдгээр нь жил бүр урьдчилан таамаглах боломжтой байдлаар тохиолддог боловч ноцтой байдал нь өөрчлөгддөг. Эрт захиалга өгдөг бүх тээвэрлэгчид хамгийн сайн байдаггүй. Тэд ухаалгаар захиалга өгч, ачаагаа ухаалгаар цэгцэлж, бичиг цаасны ажлыг цэвэр цэмцгэр байлгаж, эрсдэлийг хуваарилж, харилцаа холбоог тасралтгүй байлгадаг тул асуудал их мөнгө зарцуулахаас өмнө гарч ирдэг.

Хэрэв та юанийн улирлыг илүү жигд байлгахыг хүсч байвал төлөвлөгөөндөө хянаж болох хугацаа, хянаж болох шилжүүлэг, хянаж болох шийдвэр гаргах хүчин зүйлс гэх мэт зүйлсийг багтаасан эсэхийг шалгаарай. Та зах зээлийг хянаж чадахгүй ч хэр бэлэн байгаагаа хянаж чадна.

Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping компани нь 2010 оноос хойш хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийн мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч болсон. Манай компанийг үүсгэн байгуулсан хүмүүс АНУ болон Хятадад онцгой анхаарал хандуулсан олон улсын логистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай. Бид эхний шатны тээвэрлэлтээс эхлээд далайн тээвэрлэлт, гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн милийн хүргэлт хүртэлх бүх логистикийн сүлжээнд үйлчилгээ үзүүлдэг. Мөн бид Хятадаас дэлхийн гол боомтууд руу бүрэн контейнер ачаатай (FCL) эсвэл контейнер бага ачаатай (LCL) далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг санал болгодог.

ТАХ

А: Хятадаас Бразил руу юанийн улирлын тээвэрлэлтийг хэзээ төлөвлөж эхлэх ёстой вэ?
А: Хэдэн долоо хоногийн өмнөөс төлөвлөж, юанийг хэдэн долоо хоногийн турш бүх зүйл замбараагүй болох цаг гэж бодоорой. Та ихэвчлэн эзлэхүүний урьдчилсан мэдээг эрт гаргаж, бичиг баримтаа урьдчилан бэлдэж, ачаагаа ачааны машины жолооч нар болон терминалууд ачаалалтай байсан ч хаалганы цонхоор орж ирэх боломжтой байхаар байрлуулснаар хамгийн сайн үр дүнд хүрдэг.

А: Юани юанийн оргил үед FCL эсвэл LCL хэрэглэх нь дээр үү?
А: Энэ нь та хэр их эрсдэл хүлээхэд бэлэн байгаагаас хамаарна. Хэрэв та зөв тоног төхөөрөмж, орон зайг авбал FCL нь илүү үр ашигтай, хурдан байж болох ч хэрэв та тасалбараа алдвал бүхэлдээ эргэлдэж болно. LCL нь барааны урсгалыг тогтвортой байлгахад тусалж, FCL хомс үед заримдаа нэгтгэх хүчин чадлыг ашиглах боломжийг танд олгоно. Гэсэн хэдий ч энэ нь зохицуулалтад нэмэлт алхамуудыг нэмж, нэгтгэхтэй холбоотой цаг хугацааны асуудлын эрсдлийг нэмэгдүүлж болзошгүй юм.

А: Контейнер маань дараа нь аялалд гарах магадлалыг хэрхэн бууруулах вэ?
А: Захиалгаа хүчинтэй байлгахын тулд эрт бэлэн байгаа эсэхээ шалгаарай, цагтаа бүртгүүлж, сүүлийн мөчид ямар ч баримт бичигт өөрчлөлт оруулахгүй байх хэрэгтэй. Хуваарь тогтворгүй болох үед чухал ачааг хэд хэдэн аялал эсвэл маршрутаар хуваах нь нэг цэгийн эвдрэлийн эрсдлийг бууруулж чадна.

А: Ачаалал ихтэй үед чөлөө авах болон саатуулах зардлыг хянах хамгийн сайн арга юу вэ?
А: Хөлөг онгоц тэнд хүрэхээс өмнө ачааг авах болон бүрдүүлэх ажлыг зохион байгуул. Гаалийн зуучлагч тань бүх зөв бичиг баримттай эсэхийг шалгаж, ачааны машин болон агуулахын хүлээн авалт хоорондоо уялдаа холбоотой байгаа эсэхийг шалгаарай, ингэснээр чингэлэгүүд терминалаас хурдан гарч, баригдахгүйн тулд хурдан буцаж ирэх боломжтой болно.

А: Юанийн ханшийн тасалдлын үед гадаадад агуулахын үйлчилгээ хэрхэн туслах вэ?
А: Дарвуулт завины хуваарь тодорхойгүй болох үед агуулах нь таны бараа материалыг тогтвортой байлгахад тусална. Та хамгийн тохиромжтой хүргэлтийн хугацаанд найддаггүй; харин та бараа бүтээгдэхүүнийхээ түвшинг тогтвортой байлгаж, бараа бүтээгдэхүүн шууд дуусахгүйгээр саатлыг зохицуулахад анхаарлаа хандуулдаг.

А: Юанийн ачаа тээвэрлэхээс өмнө логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчээсээ юуг баталгаажуулахыг хүсэх ёстой вэ?
А: Бодит таслах хугацаа, орон зайн стратеги, тоног төхөөрөмжийн бэлэн байдал, чиглүүлэлтийн боломжууд, шилжүүлэн ачих эрсдэл, бичиг цаасны хэрэгцээ, хазайлтыг хэрхэн зохицуулдаг талаар асуу. Хэрэв анхны төлөвлөгөө үр дүнгүй бол юу хийхээ мэдэх нь гол санаа юм, учир нь юанийн үед нөөцлөлт нь үндсэн стратегитай адил чухал байдаг.