Чилийн импортлогчид юанийн ханшийн өсөлт болон нэмэлт хураамжийг хэрхэн үр дүнтэй шийдвэрлэх вэ
Оршил
Чилийн олон импортлогчдын хувьд "Хятадын өртөг" нь зөвхөн Хятадад үйлдвэрлэсэн барааны үнэ байхаа больсон. Бодит буух зардалд одоогоор юанийн ханш, урьдчилан мэдэгдэлгүйгээр ирж буцдаг тээврийн нэмэлт төлбөр, чингэлэгийн бэлэн байдал, боомтын ачаалал, тээвэрлэгчийн хүчин чадлын өөрчлөлт зэрэг хурдан хэлбэлздэг хэд хэдэн зүйл нөлөөлж байна. Чилид эрэлт хэвээр байсан ч юанийн ханш чангарах эсвэл тээвэрлэгчид таны олон жилийн турш ашиглаж ирсэн эгнээнд оргил үеийн шинэ төлбөр нэмснээс болж эцсийн төлбөр нэмэгдэж болно.
Чилийн импортын систем нь ерөнхийдөө урт хугацааны хүргэлт, хязгаарлагдмал жижиглэнгийн худалдааны хуанлитай байдаг тул энэ нь чухал юм. Валютын ханшийн бага зэрэг өөрчлөлт нь маржингийн шахалт, урамшууллыг алдах, эсвэл бараа материалын тэнцвэргүй байдалд хүргэж болзошгүй юм. Энэ нь ялангуяа FX нөлөө нь GRI тохируулга, тоног төхөөрөмжийн тэнцвэргүй байдлын нэмэлт төлбөр, очих газрын хүргэлтийн гэнэтийн зүйлс зэрэг гэнэтийн логистикийн зардалтай зэрэгцэн тохиолдох үед үнэн юм. Энэ нь зөвхөн юу болохыг таах чадвар биш; та мөн гэнэтийн зүйлийг зохицуулж чадах системийг бий болгох хэрэгтэй.
Энэхүү эссэ нь Чилийн импортлогчид юанийн өсөлтөөс өөрсдийгөө хамгаалах, сүүлийн мөчид цөөн шийдвэр гаргаж, газрын зардлыг илүү хянах замаар нэмэлт төлбөртэй харьцахад хялбар болгохын тулд хийж болох жинхэнэ, ашигтай аргуудын талаар өгүүлдэг.
Юанийн хөдөлгөөн Чилийн импортлогчдод тэдний төсөөлж байснаас илүү хүчтэй нөлөөлсөн шалтгаан
Үнийн төөрөгдөл: “Миний нийлүүлэгч ам.доллараар үнийн санал өгч байгаа тул би аюулгүй байна”
Чилийн импортлогчдын олонх нь ханган нийлүүлэгчдэд ам.доллараар төлбөр төлөх нь тэднийг юанийн эрсдэлээс хамгаална гэж боддог. Үнэндээ Хятадын ханган нийлүүлэгчийн хөдөлмөр, нийтийн аж ахуй, ахуйн тээвэр, сав баглаа боодол, татвар зэрэг зардлын ихэнх нь юань дээр байдаг. Юань чангарахад ханган нийлүүлэгчид цаг хугацааны явцад ам.долларын үнийн саналаа нэмэгдүүлэх, хөнгөлөлтөө бууруулах эсвэл сав баглаа боодол, чанарын шалгалт, эсвэл "баримтжуулалтын" төлбөр гэх мэт нэмэлт зардлыг нэмдэг. Хэдийгээр нэхэмжлэх нь ам.доллараар байсан ч юанийн чангарал нь дахин хэлэлцээр хийх, бизнесийн нөхцөлийг аажмаар чангатгах замаар таны зардалд нөлөөлж болзошгүй юм.
Эрсдэл нь мөн адил биш. Юанийн ханш унахад бүх нийлүүлэгчид хэмнэлтээ автоматаар дамжуулдаггүй. Гэхдээ юанийн ханш чангарахад нийлүүлэгчид, ялангуяа бага ашигтай сегментүүдэд илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх хандлагатай байдаг.
Чилийн гадаад валютын давхарга: буух зардал нь ихэвчлэн олон валютын асуудал болдог
Чилийн импортлогчид ихэвчлэн мөнгөө CLP-ээр төлдөг боловч нийлүүлэгчид болон тээврийн зардлаа ам.доллараар төлдөг. Тэдний нийлүүлэгчдийн эдийн засаг нь CNY-тэй холбоотой байдаг. Энэ нь олон давхаргат өртөлтийг бий болгодог:
- Юанийн ханш чангарах нь нийлүүлэгчдэд дарамт учруулж, улмаар ам.доллараар илэрхийлэгдсэн бараа бүтээгдэхүүний үнийг өсгөж болзошгүй.
- Ачаа тээвэр болон хураамж нь ихэвчлэн АНУ-ын доллараар тооцогддог бөгөөд өөрөө нэмэгдэж магадгүй юм.
- USD/CLP-ийн хэлбэлзэл нь таны эцсийн борлуулалтын үнэ эсвэл мөнгөн урсгалд гурав дахь түвшний эрсдэлийг нэмдэг бөгөөд энэ нь CLP дээр суурилдаг.
- Алхам бүр өөрөө "жижиг" мэт санагдаж болох ч нийт нөлөө нь асар их байж болно.
Цаг хугацааны зөрүү: Валютын ханш худалдан авалтын мөчлөгөөс илүү хурдан хөдөлдөг
Юм худалдаж авах шийдвэр гаргахдаа ихэвчлэн хэдэн сарын өмнөөс хэмжээгээ тогтоодог. Гэхдээ валютын ханш хэдхэн хоногийн дотор маш их өөрчлөгдөж болно. Хэрэв та жижиглэнгийн үнэ, борлуулалт эсвэл бөөний худалдааны гэрээгээ буусан зардлын талаарх таамаглал дээр үндэслэвэл юанийн ханшаас болж нийлүүлэгчийн үнэ огцом өөрчлөгдөж, ложистикийн төлбөр нэмэгдсэн нь бараа боомтоос гарахаас өмнө таны ашгийг үгүй хийж болзошгүй юм.
Далайн болон агаарын ачаа тээврийн нэмэлт төлбөрийн ландшафтыг ойлгох
Яагаад нэмэлт төлбөр байдаг вэ, яагаад тэдгээрийг урьдчилан таамаглах аргагүй мэт санагддаг вэ
Нэмэлт төлбөр нь тээвэрлэгч болон ложистикийн компаниудад нэмэлт зардлыг нөхөх эсвэл хязгаарлагдмал хүчин чадлыг зохицуулахад туслах зорилготой юм. Импортлогчдын хувьд тулгарч буй бэрхшээл нь өөр өөр тээвэрлэгчид, худалдааны замууд болон жилийн цаг үеүүд нэмэлт төлбөрийн өөр өөр нэршил, дүрэмтэй байж болно. Зарим нэмэлт зардал нь замын түгжрэл гэх мэт үйл явдлуудтай холбоотой нь илт байна. Зарим нь эрэлт өөрчлөгдөхөд өөрчлөгддөг үнийн хөшүүрэг шиг ажилладаг.
Чили рүү явж буй ачааны нэмэлт төлбөр нь маршрутаас хамааран өөрчлөгдөж болно. Шилжүүлэн ачих горимд терминал дээр нэмэлт боловсруулалт хийх, ачаа эргэх аюул, хуваарийн өөрчлөлт зэрэг орно. Тээвэрлэгчид нэмэлт төлбөрөөр “үнэ” тогтоодог.
Чили рүү чиглэсэн импортод нөлөөлдөг нийтлэг нэмэлт татварын ангиллууд
Яг жагсаалт нь тээвэрлэгч болон гэрээнээс хамааран өөр өөр байдаг боловч зардлын механизм нь цөөн хэдэн нийтлэг ангилалд багтах хандлагатай байдаг.
| Нэмэлт төлбөрийн ангилал | Ердийн өдөөгч | Энэ нь нэхэмжлэх дээр хэрхэн харагдаж байна | Юу үзэх вэ |
|---|---|---|---|
| Оргил улирлын нэмэлт хураамж (PSS) | Улирлын чанартай эрэлтийн өсөлт | Сав тутамд эсвэл CBM/тонн тутамд нэмэгдсэн | Эхлэх болон дуусах огноо, эгнээнд хамаарах өөрчлөлтүүд |
| Ерөнхий ханшийн өсөлт (GRI) | Операторын үнийг дахин тохируулсан | Суурь хүүгийн өсөлт эсвэл тусдаа мөрийн зүйл | Энэ нь гэрээт үнэд хамаарах эсэх |
| Түгжрэлийн нэмэлт төлбөр | Порт/терминалын саатал | Контейнер эсвэл тээвэрлэлт тутамд | Аль боомтыг дурдсан бэ (гарал үүсэл ба шилжүүлэн ачих ба очих газар) |
| Тоног төхөөрөмжийн тэнцвэргүй байдал / контейнерийн хомсдол | Хайрцагны байршлыг өөрчлөх зардал | Сав бүрт нэмэгдсэн | Ихэнхдээ гэнэтийн бөгөөд эгнээнд тохирсон байдаг |
| Бункер эсвэл түлштэй холбоотой төлбөр | Шатахууны үнийн өөрчлөлт | BAF, FSC эсвэл үүнтэй төстэй | Арга зүйн ил тод байдал ба хянан үзэх давтамж |
| Баримт бичиг / захиргааны төлбөр | боловсруулах | Тээвэрлэлт тутамд тогтмол төлбөр | Экспедитор болон тээвэрлэгчийн төлбөрийн давхардал |
| Очих газрын тээвэрлэлтийн төлбөр | Терминал болон орон нутгийн үйлчилгээ | THC, хүргэлтийн захиалгын хураамж гэх мэт. | Инкотермсийн уялдаа холбоо болон "хэн юу төлдөг вэ" гэсэн ойлголтын тодорхой байдал |
Нэмэлт төлбөрүүд үргэлж "муу" байдаггүй ч төлөвлөөгүй, гэрээнд хамрагдаагүй үед маш их өвдөлттэй байж болно.
Газар дээр нь өртгийг тооцох сэтгэлгээ: Хэрэгтэй болохоосоо өмнө хяналтаа бий болго
Газардсан өртгийг бодит байдлын дараах тооцоолол биш харин хяналттай систем гэж үзэх
Зардал өсөхөд олон бизнесүүд маршрутдаа өөрчлөлт оруулах эсвэл яаралтай хэлэлцээр эхлүүлэх гэж яардаг. Эдгээр зүйлс тусалж болох ч урт хугацааны илүү сайн шийдэл бол үнийн өөрчлөлт, бараа материалын стратеги, нийлүүлэгчдийн харилцааг харгалзан үзсэн газардсан өртгийн бүтцийг бий болгох явдал юм.
Эхлэх нэг сайн арга бол буултын зардлыг хянаж, юуг тохиролцож болох, юуг зүгээр л хедж эсвэл буфер хийж болохоо тодорхой болгох явдал юм.
| Зардлын бүрэлдэхүүн хэсэг | Тогтворгүй байдлын драйвер | Хамгийн сайн хяналтын хөшүүрэг | Шийдвэр гаргагч |
|---|---|---|---|
| Бүтээгдэхүүний үйлдвэрээс гарсан үнэ | Юанийн ханш, нийлүүлэгчийн зардал | Нийлүүлэгчийн нөхцөл, давхар эх үүсвэр, үнийн тохируулгын заалтууд | Худалдан авалт |
| Хятадын дотоодын төлбөр | Дотоодын түлш, бодлогын өөрчлөлт | Тогтмол ахуйн үйлчилгээний гэрээ | Худалдан авалт / Ложистик |
| Далайн ачаа тээврийн бааз | Хүчин чадал, улирлын чанартай байдал | Гэрээний стратеги, хуваарилалт, нэгтгэл | Логистик |
| Хураамж | Түгжрэл, тээвэрлэгчийн үнэ | Гэрээний тодорхой байдал, хязгаар, өөр маршрутууд | Ложистик / Санхүү |
| даатгалын | Ачааны үнэ цэнэ ба эрсдэл | Бүрхүүлийн дизайн | Санхүү |
| Албан татвар, татвар | Зохицуулалт ба ангилал | Үйлчилгээний үйлчилгээний кодын нарийвчлал, нийцлийн төлөвлөлт | Дагаж мөрдөх |
| Очих газартай харьцах | Терминал/орон нутгийн бодлого | Инкотермсийн зохицуулалт, дамжуулагчийн ил тод байдал | Логистик |
Та драйверийг нэрлэж чадвал зөв хэрэгслийг сонгож болно. Юанийн ханшийн нөлөөллийг шийдвэрлэх арга барил нь портын бөглөрөлтийг шийдвэрлэх арга барилтай адил биш юм.
SKU ангиллаар "үйлчилгээний өртөг"-ийг харагдуулна уу
Та бүх бүтээгдэхүүнийг адилхан харьцах ёсгүй. Өндөр ашигтай, бага куб бараа нь бага ашигтай, том хэмжээтэй бараанаас тээврийн зардлын өсөлтийг илүү сайн зохицуулж магадгүй юм. Та SKU-г жигд тараахын оронд ашгийн нягтралаар (куб метр тутамд ногдох ашгийн хэмжээ) бүлэглэснээр хамгаалалтын хүчин чармайлтаа хамгийн чухал газарт нь төвлөрүүлж болно.
Энэ нь танд хэзээ LCL-ээс FCL руу шилжих, хэзээ удаан худалдан авах, хэзээ бараагаа урьдчилан авахыг хэлж өгнө.
Юанийн дамжин өнгөрөхийг бууруулах гэрээ болон арилжааны тактикууд
Валютын эрсдэлийг нуухын оронд хуваалцах үнийн бүтцийг нэвтрүүлэх
Хэрэв таны нийлүүлэгч юань хүчтэй байхад ам.долларын үнийг тогтоохыг хүсэхгүй байгаа бол илүү нээлттэй, хууран мэхлэхэд илүү хэцүү бүтэцтэй аргыг бодож үзээрэй. Жишээлбэл, та валютын ханшийн жишиг цонхонд суурилсан тодорхой тохируулгын зурвастай суурь үнийг тохиролцож болно. Гол санаа нь ямар ч шалтгаангүйгээр зүйлийг илүү төвөгтэй болгох биш, харин "валютын дарамт"-аас өөр тодорхой шалтгаангүйгээр тохиолддог үнийн огцом өсөлтийг зогсоох явдал юм.
Хэрэв юань чангарвал нийлүүлэгч энэ талаар ярихгүйгээр нэмэлт зардлаа нэмж чадахгүй байхын тулд та бүтээгдэхүүний өртөг болон нэмүү өртгийн төлбөрийг задлан шинжилж болно.
Өргөтгөлийн цонхыг удирдахын тулд төлбөрийн нөхцөлийг ашиглана уу
Хэрэв та урьдчилгаа төлбөрөө удаан хугацаанд урьдчилан төлвөл зардлын эрсдэлээ эрт хаадаг. Энэ нь заримдаа сайн эсвэл муу байж болно. Төлбөрийн үе шатуудыг үзлэгийг дуусгах, захиалгыг баталгаажуулах эсвэл контейнерыг хаалгаар оруулах гэх мэт үйл ажиллагааны үе шатуудтай уялдуулах нь илүү хяналттай арга юм.
Туршлагатай нийлүүлэгчдийн хувьд төлбөрийн хугацааг уртасгах нь хэлбэлзэлтэй холбоотой эргэлтийн хөрөнгийн ачааллыг бууруулахад тусалж магадгүй юм. Татвар болон гадаад валютын ханш нэгэн зэрэг өсөхөд бага зэргийн өөрчлөлт ч тусалж чадна.
Хөшүүргийг сайжруулах үед холимог валютын аргыг авч үзэх
Зарим тохиолдолд төлбөрийн нэг хэсгийг юаньгаар төлөх нь үнийг илүү тодорхой болгож, нийлүүлэгчийн ам.долларын үнийн саналыг "нэмэх" хөшүүргийг бууруулдаг. Энэ нь үргэлж боломжтой байдаггүй бөгөөд Сангийн яам бэлэн байх шаардлагатай боловч томоохон импортлогчдын хувьд үүнийг судлах нь зүйтэй байж магадгүй юм.
Аюулгүй байдлыг хангахын тулд та үүнийг нэг нийлүүлэгч болон нэг бүтээгдэхүүний гэр бүлтэй туршиж, зөрүүг нь хэмжиж, дараа нь өргөжүүлэх боломжтой эсэхийг шийдэх хэрэгтэй.
Санхүүгийн хеджинг: Том хэмжээний сангийн баг шаарддаггүй практик сонголтууд
Хүссэн зүйлээ бус, харин бодит байдал дээр байгаа зүйлээ хамгаалаарай
Валютын ханшийг хеджлэхдээ таны хийж чадах хамгийн муу зүйл бол буруу валютын хосыг эсвэл буруу цагт хеджлэх явдал юм. Хэрэв таны нэхэмжлэх ам.доллараар хийгдсэн боловч нийлүүлэгчдийн тань ногдуулсан үнэ юань байвал таны үр дүнтэй эрсдэл холимог болно. Бэлэн мөнгөний урсгалаа тогтвортой байлгахын тулд та USD/CLP-г хамгаалахын зэрэгцээ юанийн улмаас зардлыг өсгөхөөс сэргийлдэг бизнесийн системийг бий болгох шаардлагатай болж магадгүй юм.
Чилийн олон импортлогчдын хувьд хоёр давхар хамгаалалт нь хамгийн сайн сонголт юм.
- Юанийн нэвтрэлтийг бууруулахын тулд төсвийн буфер болон гэрээний зохицуулалтыг ашиглаарай.
- Бэлэн мөнгөний урсгал болон үнийн шийдвэрийг тогтвортой байлгахын тулд USD/CLP хеджинг (эсвэл байгалийн хеджинг) ашиглаарай.
Хеджийн эрчимжилтийн энгийн шийдвэрийн матриц
| Бизнесийн танилцуулга | Ердийн өртөлтийн хэв маяг | Ихэнхдээ тохирох хеджийн арга |
|---|---|---|
| Жижиг импортлогч, тогтмол бус тээвэрлэлт | Спот худалдан авалт, хязгаарлагдмал урьдчилан таамаглах чадвар | Төсвийн нөөц, нийлүүлэгчдийн хэлэлцээр, хэт их хамгаалалтаас зайлсхийх |
| Дунд зэргийн импортлогч, сарын импорт тогтвортой | Төлбөрийн мөчлөг давтагдах | Худалдан авах захиалгатай уялдуулсан үе шаттайгаар давхарласан хеджинг |
| Том импортлогч, урт хугацааны гэрээтэй | Өндөр дуу чимээ, өндөр мэдрэмж | Бодлогод суурилсан хеджинг, хувилбарын хязгаар, үечилсэн дахин тэнцвэржүүлэлт |
Хеджинг гэдэг нь "зах зээлийг ялах" тухай биш юм. Энэ нь танай байгууллагад хор хөнөөл учруулж болзошгүй хамгийн муу тохиолдлуудаас салах тухай юм.
Хувилбар төлөвлөлт: хэлбэлзлийг удирдах боломжтой хязгаар болгон хувиргах
Та ямар ч гоёмсог хэрэгсэлгүй байсан ч валютын ханшийн өөрчлөлт болон нэмэлт төлбөрийн огцом өсөлтийг буух зардалтай холбосон энгийн хувилбарын загвар гаргаж болно. Та энэ жишээний хүрээг өөрийн хэрэгцээнд тохируулан өөрчилж болно.
| Тохиолдол | Нийлүүлэгчийн зардлын өөрчлөлт (юаньтай холбоотой) | Ачаа тээврийн баазын өөрчлөлт | Нэмэлт төлбөрийн шок | Газардсан өртгийн нөлөөлөл (жишээ) |
|---|---|---|---|---|
| Тогтвортой | + 0% | + 0% | + 0% | Суурь үзүүлэлт |
| Дунд зэргийн стресс | + 3% | + 5% | +150 ам.доллар/TEU | Зайны хязгаар мэдэгдэхүйц шахагдсан |
| Хүчтэй стресс | + 6% | + 12% | +350 ам.доллар/TEU | Дэвшилтэт төлөвлөгөө эрсдэлд орсон |
| Холимог үр дүн | + 4% | -3% | +100 ам.доллар/TEU | Нийлүүлэгчийн дарамт шахалт боловч ачаа тээврийн хөнгөлөлт |
Статистик бол хамгийн чухал зүйл биш. Хамгийн чухал зүйл бол босго бүрт юу хийхээ бүлэг дотроо тохиролцох явдал юм, ингэснээр та хөлөө дэрвийлгөх шаардлагагүй болно.
Нэмэлт төлбөрийн хохирлыг бууруулах логистикийн тактикууд
Зөвхөн бага хэмжээний гарчгийн төлөө биш, харин тодорхой байдлын төлөө гэрээ байгуул
Хэрэв нэмэлт төлбөрийг тодорхой заагаагүй эсвэл ерөнхийдөө дамжин өнгөрдөг бол суурь тариф бага байх нь төөрөгдүүлж болзошгүй. Та тээвэрлэгч эсвэл тээвэрлэгчтэй ярилцахдаа дараах зүйлд анхаарлаа хандуулаарай.
- Ямар нэмэлт төлбөрүүд багтсан, аль нь ороогүй болно.
- Хэрэв хязгаарлалт эсвэл хянах арга зам байгаа бол.
- Сарын тэмдгийн хугацаа хэрхэн явагддаг, ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ.
- Хэрэв нэмэлт төлбөр нь чингэлэг, ачааны дагалдах бичиг, эсвэл төлбөртэй нэгж тутамд ногдвол.
Гэрээ тодорхой бус үед хүмүүс нийлүүлэлтийн сүлжээг сайжруулахын тулд ажиллахын оронд төлбөр тооцооны талаар маргалдах нь түгээмэл байдаг.
Тээвэрлэлтийн горимыг стратегийн хувьд сонгоно уу: FCL, LCL, болон “зөв хэмжээтэй нэгтгэл”
Хэмжээ тодорхойгүй үед Чилийн импортлогчдын ихэнх нь LCL-ийг анхдагчаар ашигладаг. Энэ нь утга учиртай боловч LCL нь CBM тутамд ногдуулах зарим нэмэлт төлбөрийг нэмэгдүүлэхээс гадна боловсруулалт болон хуваарийн өөрчлөлтийг нэмж болно.
FCL нь илүү олон байх үед нэгж тутамд тээвэрлэлтийн зардлыг бууруулж болох ч эрэлт тодорхойгүй байвал эрсдэлийг нэмэгдүүлж болно. Төлөвлөгөөт нэгтгэл нь дундаж арга юм: тогтмол тээвэрлэлтийн хугацааг бий болгосноор LCL ачааллыг үр ашигтай, урьдчилан таамаглах боломжтой байлгах.
Энэ нь худалдан авалт болон ложистик нь захиалга өгөх хугацааг тодорхой хуваарь гаргахын тулд хамтран ажиллаж, бэлэн болсон үед нь худалдаж авч, тээвэрлэлт тогтвортой байна гэж найдаж байх үед хамгийн сайн үр дүнд хүрдэг.
Маршрутын загвар: нэмэлт төлбөрийн хэлбэлзлийн ард нуугдсан хөшүүрэг
Чили рүү явж буй ачаа тээвэрлэлтэд шилжүүлэн ачих нь түгээмэл байдаг. Шилжүүлэн ачих төвийг сонгох нь түгжрэлийн аюул, хуваарийн найдвартай байдал, очих талын өртөгт ихээхэн нөлөөлдөг.
Юанийн ханш өсч, нэмэлт төлбөр нэгэн зэрэг нэмэгдэхэд импортлогчид хэр найдвартай болохыг бодолгүйгээр хямд сувгийг сонгож магадгүй юм. Хэрэв саатал нь бараа бүтээгдэхүүний нөөцийн хомсдол, жижиглэнгийн худалдааны цонх алдагдсан эсвэл яаралтай агаарын тээвэрлэлтэд хүргэвэл энэ нь ачаа тээврийн өндөр тарифаас илүү үнэтэй байж болно.
Уян хатан чиглүүлэлтийн загвар нь ихэвчлэн гол эгнээ болон ажилладаг дор хаяж нэг өөр эгнээтэй байхаас гадна үйлчилгээний тодорхой хүлээлт, алдаа гарсан үед зардал хэрхэн өөрчлөгддөгийг тодорхой ойлгодог.
Сав баглаа боодол болон ачааллын оновчлол: уйтгартай боловч хүчтэй
Нэмэлт төлбөр нэмэгдэхэд кубыг илүү сайн ашиглах нь ашгийн хэмжээг нэмэгдүүлэх шууд арга болдог. Та хайрцагны хэмжээ, тавиур дээрх хээ, эсвэл сав баглаа боодлын стандартад бага зэрэг өөрчлөлт оруулснаар савыг илүү үр ашигтай ашиглаж, цөөн удаа тээвэрлэх боломжтой. Энэ нь ялангуяа том оврын өргөн хэрэглээний бараа, гэр ахуйн бараа, бага ашиг бүхий SKU-д чухал юм.
Кубын үр ашгийг бага зэрэг нэмэгдүүлэх нь нэмэлт төлбөрийн давалгааны нэг хэсгийг нөхөхөд тусалдаг бөгөөд зах зээл тайван болсон ч гэсэн та энэ ашиг тусыг хадгалж чадна.
Инкотермсийг хяналттай уялдуулах: Эмх замбараагүй байдлын төлөө мөнгө төлөхөөс зайлсхий
Инкотермсийн занга: “CIF нь үүнийг илүү хялбар болгодог”
Нийлүүлэгч нь "тээвэрлэлтийг хариуцдаг" тул CIF нь хялбар мэт санагдаж болох ч энэ нь ерөнхийдөө зүйлсийг тийм ч тодорхой бус болгодог. Хэрэв үйлчилгээ үзүүлэгч ачаа тээвэрлэлтийг хариуцдаг бол та үндсэн ачаа тээвэр, нэмэлт төлбөр, очих газрын татварыг харуулаагүй багцалсан үнийг авах боломжтой. Энэ нь та тэнд очиход асуудал, нэмэлт төлбөр үүсгэж болзошгүй.
Хэрэв та импортлогчийн хувьд нэмэлт төлбөрийг илүү их хянахыг хүсч байвал логистикийн хяналтыг нэмэгдүүлэх нөхцөл рүү шилжих нь тустай байж болох юм. Гэсэн хэдий ч танай компани энэ үүргийг хүлээхэд бэлэн байх ёстой.
Бүтээгдэхүүний төрлөөр нь Incoterms-ийн засаглалын дүрмийг бий болгох
Бүх зүйлд нэг багц Инкотерм байхын оронд өөр өөр бүлгүүдэд өөр өөр нэр томьёо хэрэглэх талаар бодож үзээрэй. Өндөр үнэ цэнэтэй, цаг хугацааны хувьд мэдрэмтгий бүтээгдэхүүнүүдэд илүү их хяналт шаардлагатай байж болно. Хэрэв нээлттэй байдал хэвээр байвал бага үнэ цэнэтэй, эрсдэл багатай зүйлс хялбаршуулсан нөхцөлд зүгээр байж магадгүй юм.
Хамгийн чухал зүйл бол санамсаргүй бус байдлыг багасгах явдал юм. Учир нь багууд Инкотермсийг стратегийн логикоос илүү зуршилд үндэслэн сонгодог.
Үйл ажиллагааны сахилга бат: Тогтворгүй байдлыг өвдөлтгүй болгодог зуршлууд
Үнийн саналаас ном руу шилжих мөчлөгийг богиносго
Ачаа тээврийн үнийн санал богино хугацаанд л хүчинтэй байх үед зөвшөөрөл авахад саатал гарснаар үнийн санал хугацаа нь дуусч, ялангуяа ачаалал ихтэй үед илүү муу үнийн саналаар солигдож болзошгүй. Дотоод зөвшөөрөл авах богиносгосон арга нь гэнэтийн ашигтай байж болно.
Энэ нь та хяналт хийх ёсгүй гэсэн үг биш юм. Үүнд баг хяналтаа алдалгүйгээр хурдан хөдөлж чадахын тулд өргөтгөлийн удирдамж болон урьдчилан батлагдсан параметрүүдийг тогтоох зэрэг орно.
Нэмэлт төлбөрийн дэвтэр үүсгэх
Тоглоомын ном гэдэг нь тодорхой нэмэлт төлбөр гарч ирэх үед хүн бүр хийхийг зөвшөөрсөн зүйлсийн жагсаалт юм. Жишээлбэл:
- Хэрэв оргил улирлын нэмэлт төлбөрийг нийтэлсэн бол аль болох хурдан зайгаа түгжиж, нэгтгэхээ мартуузай.
- Хэрэв тодорхой шилжүүлэн ачих төв дээр түгжрэлийн нэмэлт төлбөр нэмэгдвэл аль хэдийн шалгагдсан өөр эгнээ рүү шилжинэ үү.
- Хэрэв та тоног төхөөрөмжийн тэнцвэргүй байдлын нэмэлт төлбөрийг харвал захиалгын цонх эсвэл тоног төхөөрөмжийн төрлийг боломжтой бол өөрчил.
- Тоглоомын ном нь хүмүүсийг сандралыг зогсоож, их хэмжээний мөнгө зарцуулсан буруу дүгнэлт хийхээс сэргийлдэг.
Дайн болгохгүйгээр нэхэмжлэхийн баталгаажуулалтыг сайжруулна уу
Хэрэв та нэмэлт төлбөрийн асуудлыг сайн зохицуулж чадахгүй бол энэ нь танай харилцаанд хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм. Урьдчилан тодорхой хүлээлт тавих нь аливаа зүйлийг биелүүлэх илүү сайн арга юм. Жишээлбэл, ямар баримт бичиг шаардлагатай, маргааныг хэрхэн гаргах, хэр хурдан шийдвэрлэх ёстой.
Та нэхэмжлэхийн баталгаажуулалтыг буруутгал биш харин бизнесийн үйл ажиллагааны хэвийн тал гэж үзвэл зардлаа бууруулж, бат бөх логистикийн түншлэлийг хадгалж чадна.
Бодит буултын өртгийн жишээ: Хамтарсан үр нөлөөг харах нь
Даруухан хөдөлгөөнүүд бие биен дээрээ хэрхэн тулгуурлаж болохыг харуулсан жишээг энд оруулав. Статистикийг аль нэг тээвэрлэгчийн хурдыг харуулахын тулд биш, харин чиглэл болон хэмжээг харуулахын тулд хялбаршуулсан болно.
| Барааны | Суурь үзүүлэлт (ам.доллар) | Дунд зэргийн стресс (USD) | Драйверыг солих |
|---|---|---|---|
| Бүтээгдэхүүний өртөг | 50,000 | 51,500 | Юаньтай холбоотой нийлүүлэгчийн тохируулга |
| Гарал үүслийн төлбөр | 1,200 | 1,250 | Орон нутгийн үйлчилгээний инфляци |
| Далайн ачаа тээврийн бааз | 3,800 | 4,400 | Чадавхийг чангатгах |
| Хураамж | 600 | 1,050 | PSS + түгжрэлийн нэмэлтүүд |
| даатгалын | 150 | 155 | Ачааны үнийн өсөлт |
| Очих газартай харьцах | 900 | 980 | Орон нутгийн өсөлт |
| Нийт (татварын өмнөх/татвар) | 56,650 | 59,335 | Хамтарсан нөлөө |
Энэ дельта нь олон бизнесийн хувьд сайн улирал ба муу улирлын хоорондох ялгаа юм. Хяналт нь зөвхөн нэг зүйлээс илүү байх ёстой гэсэн маргаан юм: бизнес, мөнгө, үйл ажиллагаа.
90 хоногийн хугацаанд илүү уян хатан стратеги боловсруулах
1-4 дэх долоо хоног: Харагдах байдал болон суурь үзүүлэлтийг тогтоох
Цаг хугацаа өнгөрөх тусам үнэ хэрхэн өөрчлөгдсөнийг харуулсан газрын зураг гаргаж эхэл. Аль нийлүүлэгчид юанийн дарамтыг хурдан дамжуулах, аль эгнээнд гэнэтийн нэмэлт төлбөр гарах магадлал өндөр байгааг олж мэд.
Үүний зэрэгцээ, хүн бүр буусан зардлыг ижил аргаар бүртгэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв багууд олон янзын загвар ашигладаг бол та хэв маягийг тодорхой анзаарах боломжгүй болно.
5-8 дахь долоо хоног: Тодорхой байдал болон дизайны хувилбаруудын талаар хэлэлцээр хийх
Суурь өгөгдлөө ашиглан байнга асуудалтай байгаа хэсгүүдийг дахин боловсруул. Энэ нь нэмэлт төлбөрийн илүү тодорхой нөхцөл, тээвэрлэлтийг нэгтгэх хуваарь эсвэл чухал нийлүүлэгчдэд зориулсан Инкотермс нөхцөлийг өөрчлөх гэсэн үг байж магадгүй юм.
Хямралын үед туршиж үзэх шаардлагагүй байхын тулд дор хаяж нэг нөөц чиглүүлэлтийн төлөвлөгөө гаргаж, жижиг ачаагаар туршиж үзээрэй.
9-12 дахь долоо хоног: Үйл явц болон засаглалыг түгжих
Багийн гишүүдийг сургах замаар хэлбэлзэлтэй хэрхэн харьцах талаар санхүү, худалдан авалт, ложистикийн асуудлууд бүгд нэг хуудсан дээр байгаа эсэхийг шалгаарай.
Уян хатан байдал бол нэг хэлэлцээрээс илүү зүйл юм. Юмс өөрчлөгдөхөд таныг дахин дахин хийж чадах зан байдал л бат бөх байлгадаг.
Topway тээвэрлэлт Чилийн импортлогчдод тогтворгүй байдлыг бууруулахад хэрхэн тусалж чадах вэ
Зардлыг бууруулахыг нэн тэргүүнд тавьдаг логистикийн түнштэй хамтран ажилласнаар юаны ханшийн өсөлт болон нэмэлт төлбөрийг шийдвэрлэхэд илүү хялбар байдаг. Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping нь 2010 оноос хойш хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийн мэргэжлийн үйлчилгээ үзүүлэгч юм.
Topway Shipping компанийг үүсгэн байгуулсан хүмүүс олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд АНУ болон Хятадад голчлон үйл ажиллагаа явуулдаг. Бид анхны тээвэрлэлтээс эхлээд далайн тээвэрлэлт хүртэлх бүх ложистикийн сүлжээнд үйлчилгээ үзүүлдэг. агуулахын гаалийн бүрдүүлэлтээс эхлээд эцсийн милийн хүргэлт хүртэл. Мөн бид Хятадаас дэлхийн гол боомтууд руу уян хатан бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер бага ачаатай (LCL) далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг үзүүлдэг.
Чили дэх импортлогчдын хувьд ийм цогц боломж нь ачаа тээврийн төлөвлөлтийг тодорхой болгож, илүү уян хатан горим сонгох боломжийг олгож, нэмэлт төлбөрийг байнга улам дордуулдаг үйл ажиллагааны цочролыг бууруулах байдлаар логистикийн гүйцэтгэлийг зохион байгуулснаар буух үнийг илүү тогтвортой байлгахад тусалдаг.
Дүгнэлт
Юанийн ханшийн өсөлт болон нэмэлт тээврийн зардал нь зөвхөн богино хугацааны асуудал биш юм. Эдгээр нь орчин үеийн худалдаа хэрхэн ажилладаг, ялангуяа Хятадаас бараагаа авдаг импортлогчдын хувьд нэг хэсэг юм. Чилийн бизнес эрхлэгчид эдгээр дарамтыг өөрсдийн зохицуулж чадах зүйл гэж үзвэл ашгаа хадгалж, үнийн шийдвэрийг илүү тогтвортой болгож, үйл ажиллагааны стрессийг бууруулж чадна. Үүнийг хийх хамгийн сайн арга бол давхаргууд юм: юанийн дамжин өнгөрөх чадварыг бууруулдаг арилжааны нэр томъёо, гадаад валютын цочролыг мөнгөн урсгалын хямрал болгохоос сэргийлдэг санхүүгийн сахилга бат, ухаалаг гэрээ, чиглүүлэлт, нэгтгэлээр дамжуулан нэмэлт төлбөрийн эрсдэлийг бууруулдаг ложистикийн гүйцэтгэл.
Тогтворгүй байдал үргэлжилсээр байх болно. Зах зээл өөрчлөгдөж байх үед тайван байх системийг зохион бүтээдэг импортлогчид давуу талтай.
ТАХ
А: Нийлүүлэгчийн үнийн өсөлт үнэхээр юанийн ханшийн өсөлтөөс үүдэлтэй эсэхийг би хэрхэн мэдэх вэ?
А: Оруулсан зардал болон хугацааг багтаасан бүтэцлэгдсэн тайлбарыг асууж, дараа нь үнэ өнгөрсөн хугацаанд хэрхэн өөрчлөгдсөнтэй харьцуулна уу. Хэрэв үйлчилгээ үзүүлэгч яагаад өсөлт нь юанийн далд хөдөлгөөнөөс их байгааг тайлбарлаж чадахгүй бол нээлттэй өсөлтийг зөвшөөрөх хэрэггүй. Үүний оронд үнийг тогтоосон хязгаарт өөрчлөх арга замыг боловсруулна уу.
А: Нэмэлт төлбөрийг тохиролцох боломжтой юу, эсвэл үргэлж дамжуулдаг уу?
А: Зарим нь дамжин өнгөрөх боломжтой боловч хэрэглэх боломж болон ил тод байдлыг ихэвчлэн хэлэлцээрээр шийддэг. Эзлэхүүн болон эгнээний тогтвортой байдлаас хамааран та илүү тодорхой тодорхойлолт, баримт бичгийн шаардлага, мэдэгдлийн хугацаа, тэр ч байтугай хязгаар эсвэл багцалсан бүтцийн талаар хэлэлцээр хийж болно.
А: Инкотермсийг өөрчлөх нь гэнэтийн очих газрын төлбөрийг шийдвэрлэхэд хангалттай юу?
А: Энэ нь тусалдаг, гэхдээ танай компани нэмэлт ложистикийн ажлыг хийж чадвал л болно. Гол зорилго нь таны ашиглаж буй Инкотермүүд нь таны хүссэн хяналтын түвшин болон төлбөрийг шалгах чадвартай тохирч байгаа эсэхийг шалгах явдал юм.
А: Нэмэлт төлбөрийн цочролыг бууруулах хамгийн энгийн эхний алхам юу вэ?
А: Та хэдэн төгрөгийн нэмэлт төлбөр авч байгаагаа мэдэхийн тулд сүүлийн 6-12 сарын тээвэрлэлтээ харахаас эхэл. Хэрэв та ямар төлбөр гарч ирэх, хаана гарч ирэхийг мэдэж байвал нөхцөлийг дахин тохиролцож, илүү сайн ажиллах шинэ маршрутуудыг гаргаж ирж болно.
А: Хэрэв би нийлүүлэгчдээ ам.доллараар төлбөрөө хийвэл юанийг шууд хеджлэх ёстой юу?
А: Импортлогчид ихэвчлэн USD/CLP-ийн хеджингийг жагсаалтынхаа эхэнд тавьдаг, учир нь энэ нь Чили дэх бэлэн мөнгөний урсгал болон үнэд шууд нөлөөлдөг. Олон компани юанийн эрсдэлийг ил тод хеджлэхийн оронд арилжааны бүтэц, нийлүүлэгчдийн хэлэлцээрээр дамжуулан шийдвэрлэдэг. Учир нь юань нь нийлүүлэгчид үнийг хэрхэн тогтоосноор шууд бусаар нөлөөлж болзошгүй юм.
А: Зардал тогтворгүй үед FCL болон LCL-ийн хооронд хэрхэн сонголт хийх вэ?
А: Зөвхөн үндсэн ачаа тээврийн тарифаас илүүг анхаарч үзээрэй. Мөн нэмэлт төлбөр нь CBM болон чингэлэг тус бүрт хэрхэн ажилладаг, найдвартай байдал болон тээвэрлэлтийн эрсдэлийг анхаарч үзээрэй. Олон импортлогчдын хувьд стратегийн нэгтгэл нь хэт том FCL-д амлалт өгөхгүйгээр LCL-ийн үр ашиггүй байдлыг бууруулж чадна.
А: Логистикийн түнш хэлбэлзлийн нөлөөллийг хэрхэн бууруулах вэ?
А: Сайн түнш нь урьдчилан төлөвлөхөд хялбар болгож, хүчин чадлыг хурдан түгжихэд тусалдаг, зардлын тодорхой задаргааг өгч, нэгтгэх болон чиглүүлэлтийн сонголтыг дэмжиж, нэхэмжлэхийн баталгаажуулалтыг илүү хурдан бөгөөд бага төвөг учруулахын тулд таны бүх бичиг баримт ижил байгаа эсэхийг шалгадаг.
