10-р сарын 15-ны байдлаар бараг 4,000 ачааны машин Беларусаас Польш руу нэвтрэхийг хэдэн өдөр хүлээж байгаа нь Европын логистикийн гүнзгийрэх саад бэрхшээлийг илчилсэн байна. Энэхүү нийтлэлд геополитик, худалдааны өсөлт, хангамжийн сүлжээний эмзэг байдал Европын зүүн хил дээр хэрхэн ойртож байгааг авч үзэх болно.
I. Түгжрэлийн мэдээлэл: 8 хоногийн хүлээлт ба 4,000 ачааны машин “Метал луу”
Беларусийн Хилийн хорооны мэдээгээр, 10-р сарын 15-ны байдлаар Польш, Латви, Литватай хиллэдэг дөрвөн шалган нэвтрүүлэх боомт дээр 6,000 гаруй ачааны машин хүлээгдэж байна. Хамгийн ноцтой түгжрэл нь Польш руу чиглэсэн Козловичийн шалган нэвтрүүлэх боомтод байгаа бөгөөд 3,860 орчим ачааны машин дараалалд зогсч, хүлээлгийн дундаж хугацаа найм хоног давсан байна.
Энэ бол тусгаарлагдсан эсвэл богино хугацааны үйл явдал биш юм. 9-р сарын 25-нд хилийн хөдөлгөөн сэргэснээс хойш аажмаар сайжрах төлөвтэй байгаа байдал 20-хон хоногийн дотор хурдацтай муудлаа. Эхний хэдэн өдөр богино хугацаанд тайвширсаныг эс тооцвол дараалал улам л нэмэгдэв. Тухайлбал, Хятадын үндэсний баярын үеэр экспортын оргил үе, баярын дараа малжуулах зэргээс шалтгаалан Европ руу чиглэсэн ачаа тээврийн эрэлт нэмэгдэж, түгжрэл шинэ дээд цэгтээ хүрсэн байна.
II. Түгжрэлийн цаана: Геополитик ба логистикийн давхар зангилаа
Өнгөц харахад энэ их дараалал нь логистикийн хуваарийн энгийн асуудал мэт санагдаж магадгүй юм. Бодит байдал дээр энэ нь геополитикийн давхцал, бүс нутгийн тээврийн сүлжээн дэх бүтцийн сул талуудын үр дүн юм.
Геополитикийн удаан үргэлжилсэн сүүдэр
Орос-Украины мөргөлдөөнөөс хойш Польш улс Беларусийн хилийн боомтуудад хатуу хяналт тавьж ирсэн. Хэдийгээр ачаа тээвэр сэргэсэн ч аюулгүй байдлын хяналт шалгалтыг эрчимжүүлж, зөвшөөрөл олгох журмыг уртасгасан нь боловсруулах хугацааг эрс сунгасан. Улс төр, аюулгүй байдлын асуудалд үндэслэсэн Польшийн болгоомжтой байр суурь нь дамжин өнгөрөх тээврийг бүхэлд нь удаашруулж байна.
Альтернатив замын хүчин чадал хязгаарлагдмал
Зөрчилдөөн Зүүн Европын ложистикийн газрын зургийг өөрчилсөн. Нэгэн цагт Украйны нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрч байсан ачааг Беларусь, Польшоор дамжуулж, хэт ачаалалтай хяналтын цэгүүдэд асар их дарамт учруулж байна. Үүний зэрэгцээ, Латви, Литва улсаар дамжин өнгөрөх хойд чиглэлүүд ижил төстэй хязгаарлалттай тулгардаг нь ложистикийн мэргэжилтнүүдийн "саг хүзүүний нөлөө" гэж нэрлэдэг зүйлийг улам бүр нэмэгдүүлж байна.
Улирлын чанартай экспортын оргил үе нь галд түлш нэмдэг
Есдүгээр сараас арваннэгдүгээр сарын хооронд Хятадаас Европ руу экспортлох хэмжээ улирлын чанартай оргилдоо хүрдэг. Далайн тээврийн хуваарь хойшлогдсон тул олон экспортлогч авто зам эсвэл хуурай тэнгисийн хосолсон тээврийг ашиглах болсон. Гэсэн хэдий ч эрэлтийн хэлбэлзэл нь хилийн хязгаарлагдмал хүчин чадлыг хангах үед бага зэрэг тасалдал нь бүрэн эрчимтэй түгжрэлд хүргэж болзошгүй юм.
III. Эдийн засгийн долгионы үр нөлөө: Цаг хугацаа зарцуулж, ашиг олох болно
Жолооч нарын хувьд найм хоног хоцрох нь орлого, нэмэлт зардал гэсэн үг. Логистикийн компаниуд болон тээвэрлэгчдийн хувьд энэ нь нийлүүлэлтийн сүлжээнд чимээгүйхэн тархаж буй далд зардлын хямрал юм.
- Шатахуун болон саатуулах зардал нэмэгдэж байна: Сул зогсолт удаан зогсоход түлш шатааж, ашиглалтын зардал нэмэгддэг бол компаниуд саатсан үед жолооч нарын амьжиргааны зардлыг хариуцдаг.
- Захиалгын саатал ердийн зүйл болж байна: Яг цагт нь хүргэх загвараас удаан хугацаагаар хамааралтай Европын импортлогчид одоо урьдчилан таамаглах аргагүй хугацаатай тэмцэж байна.
- Тээвэрлэлтийн үнэ хэлбэлзэж байна: Удаан үргэлжилсэн түгжрэл нь ачааны машины ачааны үнийг өсгөсөн. Зарим фирмүүд төмөр зам эсвэл агаарын зам руу шилжиж байгаа ч энэ шилжилт нь ихэвчлэн бага хэмжээтэй байдаг.
Энэ нь зөвхөн хил дээр хүлээж буй ачааны машинуудын тухай биш бөгөөд Европын нийлүүлэлтийн сүлжээ хэр уян хатан, уян хатан байгааг харуулах стресс тест юм.
IV. Польшийн тулгамдсан асуудал: Аюулгүй байдал, үр ашиг, улс төрийг тэнцвэржүүлэх
ЕХ-ны зүүн гарц болохын хувьд Польш улс худалдааны урсгалыг хадгалахын зэрэгцээ аюулгүй байдлаа хангах зэрэг хүнд хэцүү ажилтай тулгарч байна. Практикт эдгээр хоёр тэргүүлэх чиглэл ихэвчлэн зөрчилддөг.
- Аюулгүй байдлын эхний бодлого: Польш улс улс төрийн болон аюулгүй байдлын болзошгүй эрсдлийг багасгахын тулд Беларусь руу чиглэсэн ачаа тээвэрт өндөр шалгалт, хатуу хяналт тавьж байна.
- Эдийн засгийн хүндрэл: Хилийн түгжрэл уртассан нь Польшийн ложистикийн зангилаа үүргийг алдагдуулж, Беларусь болон Хятадтай хийх худалдаанд сөргөөр нөлөөлж байна.
- ЕХ-ны зохицуулалт удаашралтай: "Нэг зах зээл" гэсэн санааг үл харгалзан хилийн менежмент нь үндсэндээ гишүүн орнуудын үүрэг хариуцлага хэвээр байна. Энэхүү хуваагдмал систем нь хариу арга хэмжээ авах хугацааг удаашруулж, хямралын зохицуулалтыг төвөгтэй болгодог.
V. Ирээдүйн төлөв: Каунасын коридор тогтвортой байж чадах уу?
Одоогийн хямралыг намжаахын тулд богино хугацааны засвар, урт хугацааны стратегийн аль аль нь шаардлагатай.
Богино хугацааны арга хэмжээ: эгнээг өргөтгөх, уртасгах цагаар ажиллах
Хоёр талын яриа хэлэлцээгээр Беларусь, Польш улсууд ачаалал ихтэй үед хяналт шалгалтын эгнээ нэмж эсвэл гаалийн ажлын цагийг уртасгаж, хоцрогдсон асуудлуудыг хурдан арилгах боломжтой.
Дунд хугацааны арга хэмжээ: Мультимодал тээврийг бэхжүүлэх
Төмөр зам болон авто замын сүлжээ хоорондын уялдаа холбоог сайжруулах, тухайлбал, зарим ачааг Хятад-Европ руу тээвэрлэх галт тэргэнд шилжүүлэх зэрэг нь авто замын маршрутаас хэт хамаарлыг бууруулж чадна.
Урт хугацааны алсын хараа: Бүс нутгийн зохицуулалтыг бий болгох
ЕХ нь хил дамнасан мэдээлэл солилцох, замын хөдөлгөөний удирдлага, хямралын хариу арга хэмжээг сайжруулах зорилгоор Зүүн Европын хилийн логистикийн зохицуулалтын механизмыг авч үзэх нь зүйтэй.
VI. Дүгнэлт: "Үзэгдэх түгжрэл", "Үл үзэгдэх өөрчлөлт"
Козловичи дахь 4,000 ачааны машины дараалал нь замын түгжрэлээс илүү бөгөөд шинэ бодит байдалд дасан зохицож буй тивийн агшин зуурын зураг юм. Дэлхийн худалдаа “эрсдэлгүй” хандлагад дасан зохицохын хэрээр логистик нь зөвхөн эдийн засгийн асуудал төдийгүй геополитикийн асуудал болоод байна.
Беларусийн хил дээр өрнөж буй үйл явдал бол илүү том түүхийн зөвхөн нэг дүр зураг байж болох юм: саатал бүр дэлхий даяар үр дагавартай байдаг дэлхийн улс төр, аюулгүй байдал, эдийн засгийн үр ашгийг тэнцвэржүүлэхийн төлөөх Европын тэмцэл.
